*LRCA Defense Consulting - 21/01/2026
Enquanto o mercado aeronáutico volta sua atenção para a Índia, na expectativa do grande anúncio que a Embraer poderá fazer no final do mês, Angola consolida interesse na aquisição de até três aeronaves KC-390 Millennium da Embraer, com negociações financiadas pelo BNDES brasileiro, enquanto o ministro da Defesa angolano, General João Ernesto dos Santos, realiza visitas técnicas recentes à Base Aérea N.º 11, em Beja, e à OGMA, em Alverca, para avaliar capacidades operacionais e de manutenção do cargueiro tático.
A agenda, inserida na 21.ª Comissão Mista de Defesa Portugal-Angola, reforça Portugal como hub europeu do C-390, pioneiro na OTAN, e posiciona a OGMA como parceira estratégica para suporte vitalício da frota angolana.
O movimento ocorre em meio a um ciclo virtuoso de exportações do Millennium, com operadores como Hungria, Países Baixos e Áustria, e potenciais africanos como Angola buscando substitutos para envelhecidas frotas de C-130 Hercules.
Histórico do interesse angolano
Desde 2023, Angola sinaliza compra de quatro KC-390 para modernizar a Força Aérea Nacional (FANA), incluindo revitalização de Super Tucanos, com o Brasil posicionando Luanda como possível polo africano da Embraer Defesa.
Em maio de 2025, o presidente brasileiro confirmou negociações para três unidades, com financiamento via BNDES, elevando Angola a candidato prioritário em África, onde o C-390 compete por nichos de transporte multimissão em teatros como o Sahel.
O pacote estratégico abrange não só aquisição, mas transferência de know-how em manutenção e operação, alinhando-se à doutrina angolana de soberania em defesa aérea.
Visita à Base Aérea N.º 11 e Esquadra 506
Em 16 de janeiro de 2026, o general Dos Santos, acompanhado pelo ministro da Defesa português Nuno Melo e pelo CEMFA General João Cartaxo Alves, visitou a BA11, em Beja, com foco na Esquadra 506 “Rinocerontes”, primeira unidade europeia e OTAN a operar o KC-390.
A comitiva observou instalações da esquadra, incluindo o simulador de voo para formação de pilotos, destacando a maturidade operacional da aeronave em missões de reabastecimento, transporte e evacuação aeromédica.
Portugal, com seis KC-390 em frota (e opções para mais dez), atua como “embaixadora” do sucesso do Millennium, oferecendo lições valiosas para avaliadores como Angola sobre integração OTAN e disponibilidade.
Ênfase na OGMA: suporte e parceria industrial
Na mesma semana, Dos Santos visitou a OGMA, em Alverca, para uma “visita institucional às instalações”, avaliando capacidades de manutenção, reparação e modernização (MRO) do C-390, no qual a empresa fabrica fuselagem central, carenagens e lemes desde o programa inicial.
Certificada pela Embraer como HSC (Heavy Support Center), a OGMA garante suporte pleno ao ciclo de vida do Millennium, incluindo modificações para OTAN/UE, modelo replicável para frotas angolanas via acordos de pooling logístico.
O ecossistema Beja-Alverca, com produção recente de Super Tucanos (carta de intenção para fábrica em Beja) e manutenção de C-130/P-3/F-16, reforça Portugal como parceiro para Angola em offset industrial e treinamento.
Implicações geopolíticas e industriais
A triangulação Brasil-Portugal-Angola acelera a entrada da África no clube de operadores do C-390, com Luanda ganhando capacidades para missões humanitárias no Golfo da Guiné e projeção no SADC.
Portugal se beneficia como exportador de serviços MRO via OGMA e hub de doutrina, além de ter uma participação em cada unidade comercializada por meio do país, enquanto a Embraer consolida mais de 20 unidades vendidas na Europa, com Angola agora como porta para o continente africano.
A Comissão Mista aprovou extensão do Programa-Quadro até 2031, incluindo indústrias de defesa e domínio espacial, sinalizando compromisso de longo prazo.
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