Embraer e Rheinmetall fecham contrato para fornecer simuladores de voo C-390 para a Força Aérea Real Holandesa

*LRCA Defense Consulting - 12/02/2025

A Embraer fechou contrato com a Rheinmetall para fornecer simuladores de voo C-390 para a Real Força Aérea Holandesa. O grupo de tecnologia sediado em Düsseldorf, Alemanha, fornecerá um Simulador Completo de Voo e Missão, bem como um Treinador de Estação de Manuseio de Carga. A produção dos simuladores modernos começará imediatamente, com entrega programada para o final de 2026. O valor do pedido está na faixa de dois dígitos de milhões de euros e foi reservado no primeiro trimestre de 2025.

Os simuladores Rheinmetall C-390 são usados ​​para treinar tripulações de aeronaves e pessoal de solo para a aeronave de transporte Embraer C-390. O Full Flight and Mission Simulator (FFMS) atende ao padrão Nível D e satisfaz todos os padrões internacionais de qualificação. Ele permite que as tripulações sejam treinadas em condições normais e de emergência, que operações militares sejam praticadas e que mais de 350 avarias sejam realizadas. Além disso, é fácil de manter e oferece um alto nível de conforto ao usuário. O modelo holandês é o primeiro a usar um novo gerador de imagens.

O Cargo Handling Station Trainer (CHST) permite treinamento abrangente relacionado a procedimentos de manuseio de carga para tripulações de voo, loadmasters e outros usuários. Ele usa a mais recente tecnologia de exibição visual para fornecer uma visão interna do compartimento de carga e uma visão externa de toda a aeronave.

Para a Rheinmetall, o FFMS encomendado como parte do programa C-390 é o terceiro maior pedido no mundo e o segundo na Europa. Antes das forças armadas holandesas, a própria Embraer e a Força Aérea Portuguesa já haviam adquirido um FFMS.

Centro de treinamento do C-390 na Europa
A moderna aeronave de transporte Embraer C-390 fez seu voo inaugural em 3 de fevereiro de 2015 e está em uso ou sendo introduzida no Brasil, Portugal, Hungria, Áustria, Holanda, República Tcheca e Coreia do Sul. Em vista do crescente número de clientes do C-390 na Europa, a Embraer e a Rheinmetall estão considerando estabelecer um centro de treinamento do C-390 na Europa para fornecer suporte de treinamento ainda melhor aos clientes atuais e futuros do C-390. Atualmente, há um centro de treinamento do Embraer C-390 no estado brasileiro de São Paulo com um FFMS e um CHST, onde as tripulações brasileiras, portuguesas e húngaras do C-390 atualmente passam por seu treinamento.

Sobre a Rheinmetall
O grupo de tecnologia Rheinmetall, sediado em Düsseldorf, é um contratante de defesa internacional líder, bem como um impulsionador de inovação tecnológica e industrial em mercados civis. Em 2023, os mais de 30.000 funcionários do Grupo em todo o mundo geraram vendas de cerca de € 7,2 bilhões.
 

Simulador de voo do C-390 já está na Base Aérea nº 11, em Portugal, e deverá estar operacional em junho

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 16/01/2025

O simulador de voo e missão (Full-Flight Simulator - FFMS) dos aviões de transporte multimissão KC-390 adquiridos pela Força Aérea Portuguesa à Embraer, chegou no dia 14 de janeiro à Base Aérea n.º 11 (BA11), em Beja, Portugal.

Atualmente, está ocorrendo a montagem dos componentes, prevendo-se que os trabalhos estejam concluídos até ao final do primeiro trimestre de 2025. Segue-se depois um período de aceitação, estimando-se que o simulador esteja totalmente pronto a operar em junho.

Este é o segundo simulador de voo e missão do C-390, sendo que o primeiro foi instalado em São José dos Campos, ambos fabricados pela empresa alemã Rheinmetall.

Após sua completa operacionalização, o simulador da Força Aérea Portuguesa passará a ser o local europeu de treino dos pilotos da aeronave C-390 de todas as forças aéreas dos países do continente que adquiram os aparelhos.

Simulador de voo e missão da Força Aérea Portuguesa

Lembrando que, em julho de 2019, o Conselho de Ministros de Portugal aprovou a autorização para aquisição junto à Embraer de cinco aeronaves e um simulador de voo, no valor de 1.017 milhões de euros, aos quais se somaram mais 9,8 milhões de euros investidos pela Força Aérea na requalificação do hangar que irá receber o KC-390 e na construção do edifício para o novo simulador que o construtor brasileiro adjudicou à empresa alemã Rheinmetall Defense Electronics. A Força Aérea Portuguesa já recebeu duas das cinco aeronaves KC-390 adquiridas à Embraer.

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

O simulador de voo do C-390, com qualificação de nível D, inclui a operação em condições normais e emergenciais, pacote para suporte em operações militares e conta com mais de 350 simulações de falhas. Além disso, o simulador tem fácil manutenção e uso confortável para os pilotos em treinamento.

O novo simulador de voo do C-390 atenderá a demanda de clientes atuais e futuros por treinamento básico e avançado de pilotos, contribuindo assim para uma operação segura e efetiva da aeronave”, disse o Presidente & CEO da Embraer Serviços & Suporte. Brasil, Portugal e Hungria serão os primeiros países a utilizar esse equipamento, que permite a prática segura de manobras e procedimentos de emergência, assim como outras condições adversas de voo, com custos reduzidos e sem riscos à operação, completou o executivo quando da inauguração do primeiro equipamento no Brasil.

Meio ambiente, economia de custos e otimização contra ameaças: a "6ª aeronave"
Com os simuladores, parte do treinamento pode ser feito sem voar. Isso significa que as próprias aeronaves podem ser implantadas com mais frequência, o que é muito útil, haja vista que a procura por capacidade de transporte está aumentando em Portugal. Além disso, os simuladores garantem que a carga sobre o meio ambiente seja limitada tanto quanto possível.

Os simuladores treinam de forma otimizada a tripulação para operações que envolvam ameaças, por exemplo. Estas são situações perigosas demais para serem imitadas na vida real. Isto é possível com os simuladores sendo utilizados como a '6ª aeronave' da Força Aérea Portuguesa.

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

Expansão da rede de treinamento do C-390
Em meados de 2024, a Embraer e a Rheinmetall passaram a avaliar opções para expandir a rede de treinamento com foco no C-390, considerando as necessidades do crescente número de clientes europeus da aeronave. A avaliação pode levar ao desenvolvimento de uma solução de treinamento dedicada para a região, com suporte aos atuais e futuros clientes do C-390. 

A Embraer conta com um Centro de Treinamento para o C-390 no Brasil, no estado de São Paulo, incluindo um Simulador Completo de Voo e Missão (FFMS) e uma Estação de Treinamento de Loadmaster (Mestre de Carga). O Centro tem recebido as tripulações das Forças Aéreas Brasileira, Portuguesa e Húngara para capacitação inicial para o C-390. A Embraer e a Rheinmetall estudam formas de aumentar a proximidade com os clientes atuais e futuros da aeronave, com o objetivo de facilitar o treinamento de pilotos, loadmasters, mecânicos e outros membros da tripulação. 

“Com o sucesso contínuo do C-390 em toda a Europa, este é o momento certo para iniciar o planejamento de um centro de treinamento europeu para o C-390, com instalações completas para capacitar a tripulação aérea e a operação de carga da aeronave”, afirma Timo Haas, CDO da Rheinmetall e vice-presidente executivo da Rheinmetall Electronics. 

“Queremos criar as melhores condições para nossos clientes do C-390, oferecendo o melhor treinamento da categoria. Monitoramos continuamente a rede e avaliamos soluções customizadas para cada região à medida em que a frota cresce", diz Ayslan Anholon, Vice-Presidente de Operações de Voo e Treinamento da Embraer Serviços & Suporte. 

“Com a evolução dos desafios de defesa e segurança enfrentados pelos aliados e nações parceiras da OTAN, as forças aéreas da Europa devem treinar seus pilotos com padrões rigorosos, para combater com eficácia as ameaças emergentes. Nosso objetivo é preparar os pilotos do C-390 para cenários variados e complexos. A criação de condições para um treinamento rigoroso e contínuo aprimorará as habilidades táticas e capacidades de tomada de decisão dos pilotos, que são cruciais para a operação de aeronaves avançadas e para a resposta em ambientes de ameaças dinâmicas", afirma José Gustavo, Vice-Presidente de Vendas da Embraer Defesa & Segurança para a Europa e África.

Embraer fortalece cooperação industrial e de pesquisa na Holanda

 

*LRCA Defense Consulting - 21/11/2024

A Embraer deu um passo significativo no avanço de sua cooperação industrial e de pesquisa com a Holanda, totalmente alinhada com as políticas holandesas voltadas para o desenvolvimento da NLDTIB (Base Tecnológica e Industrial de defesa da Holanda). Esse esforço faz parte do acordo de aquisição da aeronave de transporte militar C-390 Millennium. 

A Embraer selecionou a Fokker Services Group para entregar um pacote extenso de modificações, incluindo serviços de engenharia, certificação e serviços de modificações para o C-390 Millennium. Essas modificações prepararão a aeronave para ser utilizada como transporte tático para operações especiais da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), possibilitando uma ampla gama de missões militares e humanitárias. 

Além disso, a Embraer assinou um acordo com o Royal Netherlands Aerospace Centre (Royal NLR), para desenvolver tecnologias inovadoras para a manutenção de aeronaves. A Multisim também contribuirá com o desenvolvimento de tecnologias de ponta para treinamento virtual. Em colaboração com a Rheinmetall, fornecedores holandeses foram escolhidos para oferecer componentes para o simulador de missão de voo completo do C-390 Millennium do país. 

“Nossa colaboração com as Forças Armadas da Holanda, a indústria de defesa e organizações de pesquisa é parte integrante do objetivo da Embraer, que visa construir relacionamentos frutíferos com parceiros de qualidade. Nosso compromisso com um forte impulso em tal colaboração aqui na Holanda apoia nossa estratégia de investir continuamente nas mais modernas tecnologias, permitindo entregar aos nossos clientes as aeronaves mais eficientes do mercado", disse Bosco Da Costa Junior, Presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança. 

"A Política de Participação Industrial apoia e fortalece a Base Industrial de Tecnologia de Defesa da Holanda, promovendo conhecimento, tecnologia e capacidade industrial. A colaboração entre a indústria holandesa e a Embraer na aquisição da aeronave de transporte militar C-390 Millennium é fundamental tanto para as empresas holandesas quanto para o OEM brasileiro. Estou ansioso para ver mais desenvolvimentos e projetos nos próximos anos", disse Jan Christiaan Dicke, Comissário de Produção Militar do Ministério de Assuntos Econômicos da Holanda.

Holanda compra simulador e porão de carga da Embraer para treinar tripulações dos seus cinco C-390 (atualização)

 

*Ministério da Defesa da Holanda - 31/10/2024

Para treinar com as cinco aeronaves de transporte militar Embraer C-390 Millennium encomendadas, o Ministério da Defesa está adquirindo simuladores. Nesta tarde, isso foi registrado contratualmente no Centro de Treinamento de Mobilidade Aérea, em frente à Base Aérea de Gilze-Rijen. Um grande trunfo para a educação e formação do pessoal. E uma compra que significa menos voos. A entrega está prevista para o final de 2026.

No dia 22 de julho, foi assinado o contrato de compra do C-390M. Os cinco Embraer substituem as quatro aeronaves Hercules C-130. Eles estão se aproximando do fim de sua vida útil.

Para voar com os sucessores tão bem e eficazmente quanto possível, também são necessárias boas instalações de formação e educação. É por isso que a Defesa está comprando um porão de carga e um simulador de cabine. Eles serão colocados no Centro de Treinamento de Mobilidade Aérea.

Meio Ambiente
Com os simuladores, parte do treinamento pode ser feito sem voar. Isso significa que as próprias aeronaves podem ser implantadas com mais frequência. Útil, agora que a procura por capacidade de transporte está a aumentar. Além disso, os simuladores garantem que a carga sobre o meio ambiente seja limitada tanto quanto possível.

Treinamento ideal
Os simuladores treinam de forma otimizada a tripulação para operações que envolvam ameaças, por exemplo. Estas são situações perigosas demais para serem imitadas na vida real. Isto é possível com os simuladores como uma '6ª aeronave'.

“Além disso”, explica o líder do projeto Thijs do Comando de Materiais e TI, “a intenção é que ambos os simuladores possam eventualmente trabalhar em conjunto com outros simuladores de Defesa. Como os do F-35 e do MQ-9.”

O 6º plano: simulação que traz melhorias reais.
 

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Embraer e Rheinmetall fornecerão Simulador de Voo Completo para o C-390 Millennium na Holanda

A solução também inclui uma estação de instrução para o loadmaster e treinamento baseado em computador

*LRCA Defense Consulting - 01/11/2024

A Embraer anunciou hoje (01 Nov) que fornecerá soluções de treinamento para o C-390 Millennium à Força Aérea Real da Holanda. O acordo inclui um simulador de voo completo e uma estação de instrução para o loadmaster, desenvolvido com a Rheinmetall, além de uma estação de treinamento baseada em computador (CBT, na sigla em inglês), concebida com a ETI. As companhias esperam que todas as soluções já estejam em operação até o final de 2026. 

"Os novos dispositivos de treinamento fornecidos são um marco significativo em nosso relacionamento de longo prazo com a Força Aérea Real da Holanda. Trabalhando em parceria com a Rheinmetall e a ETI, a Embraer está focada em fornecer as melhores soluções de treinamento da categoria demandadas por nossos clientes. Criamos essas soluções sob medida, cuidando de cada detalhe necessário para a Força Aérea Real da Holanda. Esperamos aprofundar ainda mais o nosso relacionamento nos próximos anos", afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

“Os dispositivos de treinamento do C-390 irão possibilitar preparação e treinamentos de missões em um ambiente muito realista para a Força Aérea Real da Holanda. Em conjunto com a nossa parceira Embraer, estamos comprometidos em oferecer os melhores sistemas e serviços de treinamento para o C-390 nos próximos anos”, afirma Stefan Klaes, Head de Vendas e Sistemas de Aviação da Rheinmetall. 

O simulador de voo do C-390, com qualificação de nível D, inclui a operação em condições normais e de emergência, pacote para suporte em operações militares e conta com mais de 350 simulações de situações anormais e emergências. Além disso, o simulador tem fácil manutenção e é confortável para o treinamento de pilotos. 

Além disso, a estação de instrução para o loadmaster (CHST, na sigla em inglês) fornecerá treinamento amplo nos procedimentos da função de loadmaster para tripulações de voo, loadmaster e outros usuários. Ela utilizará uma tecnologia de representação visual de última geração para fornecer uma visão interna do compartimento de carga e uma visão externa de toda a aeronave. 

Por fim, a estação de treinamento baseada em computador (CBT, na sigla em inglês) oferece instrução teórica da aeronave para pilotos, loadmaster, membros adicionais da tripulação e equipe de manutenção por meio de um sistema de gerenciamento de aprendizagem (LMS, na sigla em inglês) compatível com a tecnologia SCORM. 

Com carga útil máxima de 26 toneladas, velocidade máxima de 470 nós e tecnologia de ponta, o C-390 é a principal aeronave em sua categoria. Os motores potentes, o amplo compartimento de carga com rampa traseira e o trem de pouso robusto permitem que a plataforma lide com as missões mais exigentes, incluindo operações em pistas não pavimentadas. O C-390 Millennium é um ativo estratégico importante para seus usuários finais, e pode realizar uma ampla gama de missões militares e civis, tais como transporte de carga, equipes e veículos para operações de manutenção de paz, operações especiais, apoio humanitário, evacuação médica, busca e resgate, vigilância marítima, combate a incêndios, reabastecimento em voo e atuação em desastres. 

A frota atual de aeronaves C-390 em serviço acumulou mais de 15.000 horas de voo em todo o mundo, com uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão superiores a 99%, demonstrando confiabilidade excepcional em sua categoria. Além da Holanda, o C-390 foi selecionado pela República Tcheca, Hungria e Portugal, assim como pela Áustria, Brasil e Coreia do Sul.

Embraer e Rheinmetall avaliam novo Centro de Treinamento do C-390 na Europa

*LRCA Defense Consulting - 06/06/2024

A Embraer e a Rheinmetall avaliam opções para expandir a rede de treinamento com foco no C-390, considerando as necessidades do crescente número de clientes europeus da aeronave. A avaliação pode levar ao desenvolvimento de uma solução de treinamento dedicada para a região, com suporte aos atuais e futuros clientes do C-390. 

A Embraer conta com um Centro de Treinamento para o C-390 no Brasil, no estado de São Paulo, incluindo um Simulador Completo de Voo e Missão (FFMS) e uma Estação de Treinamento de Loadmaster. O Centro tem recebido as tripulações das Forças Aéreas Brasileira, Portuguesa e Húngara para capacitação inicial para o C-390. A Embraer e a Rheinmetall estudam formas de aumentar a proximidade com os clientes atuais e futuros da aeronave, com o objetivo de facilitar o treinamento de pilotos, loadmasters, mecânicos e outros membros da tripulação. 

“Com o sucesso contínuo do C-390 em toda a Europa, este é o momento certo para iniciar o planejamento de um centro de treinamento europeu para o C-390, com instalações completas para capacitar a tripulação aérea e a operação de carga da aeronave”, afirma Timo Haas, CDO da Rheinmetall e vice-presidente executivo da Rheinmetall Electronics. 

“Queremos criar as melhores condições para nossos clientes do C-390, oferecendo o melhor treinamento da categoria. Monitoramos continuamente a rede e avaliamos soluções customizadas para cada região à medida em que a frota cresce", diz Ayslan Anholon, Vice-Presidente de Operações de Voo e Treinamento da Embraer Serviços & Suporte. 

“Com a evolução dos desafios de defesa e segurança enfrentados pelos aliados e nações parceiras da OTAN, as forças aéreas da Europa devem treinar seus pilotos com padrões rigorosos, para combater com eficácia as ameaças emergentes. Nosso objetivo é preparar os pilotos do C-390 para cenários variados e complexos. A criação de condições para um treinamento rigoroso e contínuo aprimorará as habilidades táticas e capacidades de tomada de decisão dos pilotos, que são cruciais para a operação de aeronaves avançadas e para a resposta em ambientes de ameaças dinâmicas", afirma José Gustavo, Vice-Presidente de Vendas da Embraer Defesa & Segurança para a Europa e África. 

A Força Aérea Portuguesa adquiriu um FFMS como parte de seu contrato do C-390 com a Embraer, que será instalado na Base Aérea de Beja, em Portugal. A Força Aérea Real da Holanda também planeja ter seu próprio FFMS no país. O resultado das discussões entre a Embraer e a Rheinmetall poderá aprimorar a rede regional e promover outros futuros FFMS nacionais do C-390 em todo o mundo.

Segundo site árabe, a Barzan Holdings, do Catar, entra na corrida para adquirir parte da Avibras

*Defense Arabia - 17/08/2023

Representantes da empresa catariana “Barzan Holdings” se reuniram com o ministro da Defesa brasileiro, José Mucio, e manifestaram interesse em investir na empresa brasileira "Avibras".

A reunião aconteceu no Ministério da Defesa do Brasil na terça-feira, 11 de agosto, com a presença do presidente da Avibras, João Brasil Carvalho Leite, e do diretor da G5 Partners, Daniel Lombardi.

O governo brasileiro acompanha de perto os processos de negociação da Avibras, a maior empresa de sistemas de defesa do país. A empresa confirma que há várias pessoas interessadas em investir nela, mas nenhum negócio foi fechado ainda.

Em nota por ela divulgada, a Avibras anunciou a intenção de ampliar o capital por meio de investimentos diretos de empresas estratégicas. Ela destacou que sua prioridade e a prioridade do governo brasileiro é manter a continuidade das operações da empresa no Brasil, permitindo assim preservar o histórico de conquistas construído ao longo de mais de sessenta anos.

A especialista em assuntos de defesa e segurança, Patricia Marins, confirmou ao site Arab Defense que a empresa catariana “Barzan” entrou na corrida para adquirir parte da “Avibras”, junto com as empresas “Edge” e “Rheinmetall”.

Marins acrescentou que o grupo catariano busca adquirir uma participação minoritária na Avibras, que Barzan tem feito grandes avanços nessa corrida e que existe a possibilidade de aumentar a participação do governo no futuro, embora isso não afete a posição de planos para a fábrica dos catarianos.

É notável que as empresas árabes avançaram nessa corrida, principalmente quando a "Rheinmetall" estava prestes a fechar o negócio e se tornar sócia.

Vale lembrar que os países árabes são aliados confiáveis ​​no campo da indústria bélica brasileira. 

*Nota da LRCA: o Grupo EDGE, por meio de Marcos Degaut, chefe do escritório da empresa para a América Latina, negou categoricamente a esta editoria que hovessem quaisquer conversas sobre o assunto.

Com parceria da Rheinmetall, Embraer inaugura primeiro simulador de voo do jato multimissão C-390 Millennium

*LRCA Defense Consulting - 15/06/2023

A Embraer inaugurou nesta quinta-feira dia 15, seu primeiro simulador de voo (Full-Flight Simulator - FFS) para o jato multimissão C-390 Millennium na Embraer Academy, na unidade Eugênio de Mello, em São José dos Campos. A cerimônia de inauguração contou com a presença de representantes da Força Aérea Brasileira (FAB), da Força Aérea Portuguesa, assim como representantes da Rheinmetall, fabricante do simulador com sede na Alemanha.

“O novo simulador de voo do C-390 atenderá a demanda de clientes atuais e futuros por treinamento básico e avançado de pilotos, contribuindo assim para uma operação segura e efetiva da aeronave”, disse Johann Bordais, Presidente & CEO da Embraer Serviços & Suporte. “Brasil, Portugal e Hungria serão os primeiros países a utilizar esse equipamento, que permite a prática segura de manobras e procedimentos de emergência, assim como outras condições adversas de voo, com custos reduzidos e sem riscos à operação.”

“A Rheinmetall está orgulhosa por ter sido selecionada como parceira da Embraer. Este simulador de voo do KC-390 será o primeiro de muitos dispositivos a serem desenvolvidos e queremos apoiar treinamentos efetivos e seguros dos operadores da aeronave em todo o mundo”, afirma Mike Schmidt, CEO da Rheinmetall Aviation Services.

O simulador de voo do C-390, com qualificação de nível D, inclui a operação em condições normais e emergenciais, pacote para suporte em operações militares e conta com mais de 350 simulações de falhas. Além disso, o simulador tem fácil manutenção e uso confortável para os pilotos em treinamento.

O C-390 é a mais moderna aeronave de transporte tático militar de nova geração, e sua plataforma multimissão oferece mobilidade incomparável, aliando alta produtividade e flexibilidade de operação a baixos custos operacionais, o que é uma combinação imbatível. O C-390 pode transportar mais carga (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves militares de carga de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões como transporte e lançamento cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e resgate, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas (ou seja, incluindo terra compactada, solo e cascalho). Em sua versão de reabastecimento, a aeronave já comprovou sua capacidade de reabastecimento aéreo, assim como aeronave recebedora de combustível de outro KC-390 a partir de pods instalados sob as asas, sendo a única aeronave no mundo no segmento a realizar tal operação.

Desde a entrada em operação na FAB, em 2019, o C-390 comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A atual frota de cinco aeronaves, todas na versão de reabastecimento aéreo, denominada KC-390, já acumula mais de 8.900 horas de voo e números recentes mostram uma disponibilidade operacional de cerca de 80%, com taxa de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando uma produtividade excepcional na categoria. O C-390 Millennium tem encomendas de Portugal e Hungria, ambos países membros da OTAN. A Holanda, também membro da OTAN, selecionou o C-390 Millennium em 2022.