Embraer CAE Training Services implementa novo simulador de voo completo em Madri para clientes do E2

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Embraer e a CAE estão expandindo sua rede de simuladores de voo completo com a implantação de um simulador de voo completo (FFS) E2 de última geração no centro de treinamento da CAE em Madri, localizado próximo ao Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. O novo simulador E2 será operado pela Embraer CAE Training Services (ECTS) e será o primeiro simulador a dar suporte à crescente frota da família E2 na região da Europa, Oriente Médio e África (EMEA). 

"Com este novo simulador em Madri, a CAE expande sua parceria com a Embraer e reforça seu compromisso de oferecer suporte aos clientes do E2 na EMEA", disse Michel Azar-Hmouda, Presidente da Divisão de Aviação Comercial da CAE. "O treinamento avançado oferecido em Madri, com o curso de Avaliação de Treinamento Baseada em Competências (CBTA) da CAE e o simulador virtual CAE Simfinity, aprimorará o treinamento presencial. Isso, combinado com o simulador de última geração, garante que nossos pilotos treinados em E2 tenham as habilidades e a confiança necessárias para operar a aeronave E2 com segurança." 

“Este é um marco significativo para a nossa parceria com a CAE, que dará suporte à crescente frota de E2 na EMEA. Na CAE Madrid, nossos clientes se beneficiarão de treinamento de classe mundial e tecnologia de ponta – mais perto de casa. A Embraer está muito satisfeita com esta implantação e continuaremos trabalhando diariamente para estar onde nossos clientes precisam”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

Este é o segundo simulador E2 a ser implantado na rede ECTS, juntando-se ao E2 FFS em operação no centro de treinamento da CAE em Singapura. A ECTS opera nove simuladores de voo completo da família Phenom nos centros de treinamento de aviação executiva da CAE em Dallas, Texas; Las Vegas, Nevada; Burgess Hill, Reino Unido; São Paulo, Brasil; e Viena, Áustria, onde o treinamento começa neste verão.

Simulador do Embraer 190 é instalado pela Simaero em sua unidade em Joanesburgo

A integração do simulador E190 se alinha com as necessidades em evolução dos clientes da Simaero, muitos dos quais estão migrando do Embraer ERJ 145 para a aeronave E190 mais moderna.

 

*Times Aerospace - 17/03/2025

A Simaero anunciou a transferência de um moderno simulador de voo completo do Embraer E190 do centro de treinamento da China Southern Airlines para suas instalações em Joanesburgo.

O simulador será certificado pela Autoridade de Aviação Civil da África do Sul (SACAA) e deverá estar pronto para treinamento no segundo semestre de 2025.

Atendendo à crescente demanda da África por treinamento E190
A integração do simulador E190 se alinha com as necessidades em evolução dos clientes da Simaero, muitos dos quais estão migrando do Embraer ERJ 145 para a aeronave E190 mais moderna. As transportadoras africanas estão cada vez mais trocando suas frotas ERJ 145 pelos jatos E190 E-Series maiores e mais econômicos, enquanto as novas companhias aéreas iniciantes estão optando por este modelo devido ao seu alcance estendido e capacidades ETOPS. Esta crescente demanda pelo E-Seriesj et criou uma necessidade urgente de treinamento em simulador de alta qualidade na África.

A introdução do simulador de voo completo E190 no Centro de Treinamento de Johanesburgo da Simaero aumentará as oportunidades de treinamento para clientes externos na África do Sul. Como a maior instalação independente de treinamento de aviação na região, essa expansão fortalece o papel da Simaero no suporte à mudança do continente para as frotas mais recentes da Embraer em rotas de curta a média distância, estabelecendo Johanesburgo como um hub essencial para companhias aéreas locais e internacionais.

Fortalecendo Joanesburgo como um centro de treinamento líder
Esta expansão se baseia na recente realocação de um simulador de voo completo Bombardier CRJ 200/700, solidificando o Centro de Treinamento de Joanesburgo da Simaero como um centro líder para treinamento de aeronaves regionais. Com os próximos programas de treinamento abrangentes CRJ e E190, desde a classificação de tipo inicial até a atualização de comando, o centro oferecerá soluções de alta qualidade adaptadas ao setor de aviação em evolução da África.

"Nosso centro em Johanesburgo está evoluindo para um importante centro de treinamento para a aviação regional na África. A introdução do simulador E190, juntamente com o CRJ 200/700 adicionado recentemente, nos permite oferecer uma gama completa de soluções de treinamento adaptadas às necessidades das companhias aéreas africanas", afirmou Keith Roseveare, gerente geral da Simaero South Africa.

Acelerando a expansão por meio da colaboração estratégica com a HNCA
Este marco decorre de uma parceria estratégica entre a Henan Aviation Investment Management Company (HNCA), o Banco da China e a Simaero. Em 2024, a Simaero e a HNCA lançaram o primeiro negócio de leasing operacional de simuladores transfronteiriços da China, projetado para acelerar a realocação e aquisição de dispositivos de treinamento. Esta iniciativa visa preencher a lacuna entre a demanda por treinamento e a capacidade disponível do simulador, garantindo que as companhias aéreas em todo o mundo tenham acesso ágil e econômico às mais recentes tecnologias de treinamento.

"Ao trabalhar em estreita colaboração com a HNCA, estamos definindo novos padrões da indústria para a rápida implantação de simuladores. Este projeto destaca nosso comprometimento em dar suporte ao crescimento do setor de aviação na África e além", disse Nicolas Mouté, CEO da Simaero.

O simulador de voo completo do Embraer E190 será realocado da China para o centro de treinamento da Simaero em Johanesburgo nas próximas semanas pelas equipes de especialistas da Simaero Engineering. Está planejado para ser certificado pela SACAA e estar pronto para treinamento no segundo semestre de 2025.

Embraer e Rheinmetall fecham contrato para fornecer simuladores de voo C-390 para a Força Aérea Real Holandesa

*LRCA Defense Consulting - 12/02/2025

A Embraer fechou contrato com a Rheinmetall para fornecer simuladores de voo C-390 para a Real Força Aérea Holandesa. O grupo de tecnologia sediado em Düsseldorf, Alemanha, fornecerá um Simulador Completo de Voo e Missão, bem como um Treinador de Estação de Manuseio de Carga. A produção dos simuladores modernos começará imediatamente, com entrega programada para o final de 2026. O valor do pedido está na faixa de dois dígitos de milhões de euros e foi reservado no primeiro trimestre de 2025.

Os simuladores Rheinmetall C-390 são usados ​​para treinar tripulações de aeronaves e pessoal de solo para a aeronave de transporte Embraer C-390. O Full Flight and Mission Simulator (FFMS) atende ao padrão Nível D e satisfaz todos os padrões internacionais de qualificação. Ele permite que as tripulações sejam treinadas em condições normais e de emergência, que operações militares sejam praticadas e que mais de 350 avarias sejam realizadas. Além disso, é fácil de manter e oferece um alto nível de conforto ao usuário. O modelo holandês é o primeiro a usar um novo gerador de imagens.

O Cargo Handling Station Trainer (CHST) permite treinamento abrangente relacionado a procedimentos de manuseio de carga para tripulações de voo, loadmasters e outros usuários. Ele usa a mais recente tecnologia de exibição visual para fornecer uma visão interna do compartimento de carga e uma visão externa de toda a aeronave.

Para a Rheinmetall, o FFMS encomendado como parte do programa C-390 é o terceiro maior pedido no mundo e o segundo na Europa. Antes das forças armadas holandesas, a própria Embraer e a Força Aérea Portuguesa já haviam adquirido um FFMS.

Centro de treinamento do C-390 na Europa
A moderna aeronave de transporte Embraer C-390 fez seu voo inaugural em 3 de fevereiro de 2015 e está em uso ou sendo introduzida no Brasil, Portugal, Hungria, Áustria, Holanda, República Tcheca e Coreia do Sul. Em vista do crescente número de clientes do C-390 na Europa, a Embraer e a Rheinmetall estão considerando estabelecer um centro de treinamento do C-390 na Europa para fornecer suporte de treinamento ainda melhor aos clientes atuais e futuros do C-390. Atualmente, há um centro de treinamento do Embraer C-390 no estado brasileiro de São Paulo com um FFMS e um CHST, onde as tripulações brasileiras, portuguesas e húngaras do C-390 atualmente passam por seu treinamento.

Sobre a Rheinmetall
O grupo de tecnologia Rheinmetall, sediado em Düsseldorf, é um contratante de defesa internacional líder, bem como um impulsionador de inovação tecnológica e industrial em mercados civis. Em 2023, os mais de 30.000 funcionários do Grupo em todo o mundo geraram vendas de cerca de € 7,2 bilhões.
 

Embraer-CAE Training Services irá inaugurar novo simulador de voo completo para E-Jets E2 em Madri

*LRCA Defense Consulting - 06/01/2025

Segundo declarou, há duas semanas, a Gerente de Operações da CAE Inc. para o Sul da Europa na CAE Madrid, Reis Jardí Toro, há apenas três meses sua empresa se despediu de um de seus principais simuladores de voo, que há 20 anos treinava pilotos de todo o mundo. A executiva afirmou ter avisado que "algo inovador estava por vir, adaptando-se às novas frotas e apostando sempre na melhor tecnologia". 

Ainda conforme suas palavras "Bem, aqui está, pronto para voar! E em tempo recorde. A Embraer CAE Training Services (ECTS) oferece aos seus clientes um Simulador de Voo Completo Embraer E2 Nível D, bem como um CAE 400XR FTD e um Simfinity VSIM, nos quais podem treinar com as mais altas garantias de segurança e qualidade existentes no mercado".

Esta Consultoria apurou, com base em fontes não oficiais, que o simulador de voo passou por qualificação junto à Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) em meados de dezembro último, mas ainda não foi oficializado pela Embraer. 

Relevância estratégica e operacional
A instalação de um novo simulador completo de voo para aeronaves comerciais da Embraer na Embraer CAE Training Services (ECTS) em Madri tem grande relevância estratégica e operacional para a empresa e para a aviação comercial em geral.

Seguem alguns dos principais aspectos que ressaltam sua importância:

1. Expansão da capacidade de treinamento
- Atendimento à demanda global: o novo simulador aumenta a capacidade de treinamento de pilotos e equipes técnicas, atendendo à crescente demanda global por profissionais qualificados para operar aeronaves da Embraer.

- Localização estratégica: Madri é um hub logístico e de transporte na Europa, facilitando o acesso de companhias aéreas europeias e de outras regiões próximas, como Oriente Médio e Norte da África.

2. Reforço na segurança operacional
- Treinamento avançado: simuladores completos oferecem experiências imersivas e realistas, permitindo que os pilotos pratiquem situações de emergência e cenários complexos em um ambiente seguro.

- Padronização de procedimentos: a utilização de simuladores garante que os pilotos sigam os padrões operacionais da Embraer, reduzindo riscos e melhorando a eficiência.

3. Competitividade e inovação
- Apoio à frota crescente: com o aumento da frota de aeronaves comerciais da Embraer em operação, o novo simulador reforça o suporte pós-venda, contribuindo para a fidelização de clientes.

- Tecnologia de ponta: simuladores de última geração incorporam avanços tecnológicos que replicam com precisão os sistemas das aeronaves, destacando a Embraer como líder em inovação e treinamento.

4. Sustentabilidade e eficiência
- Redução de emissões: treinar pilotos em simuladores reduz a necessidade de voos reais para treinamento, contribuindo para a diminuição da pegada de carbono.

 - Economia operacional: companhias aéreas economizam custos significativos ao treinar pilotos localmente, evitando deslocamentos para centros de treinamento mais distantes.

5. Impacto econômico e parcerias
- Geração de empregos: a instalação do simulador pode criar oportunidades de trabalho para instrutores, técnicos de manutenção e outros profissionais em Madri.

- Fortalecimento da parceria Embraer-CAE: a colaboração entre a Embraer e a CAE é consolidada, promovendo o desenvolvimento conjunto de soluções de treinamento e suporte.

A instalação de um novo simulador de voo da Embraer em Madri representa um investimento estratégico que traz diversos benefícios para a empresa, para os operadores de suas aeronaves e para a indústria aeronáutica como um todo. Ao oferecer um treinamento personalizado de alta qualidade, a Embraer fortalece sua presença no mercado europeu, melhora a qualidade do treinamento de pilotos e reforça o compromisso da empresa com a segurança operacional, inovação, desenvolvimento e sustentabilidade da aviação comercial.

Expansão da joint-venture entre Embraer e CAE Inc.
Em agosto de 2023, a Embraer e a CAE Inc. anunciaram uma expansão da joint-venture entre as empresas, com o objetivo de incluir o treinamento de pilotos e tripulantes de cabine para a família E-Jet E2. O novo programa de treinamento de pilotos da Embraer-CAE Training Services (ECTS) em Singapura, inaugurado em fevereiro de 2024, passou a contar com um novo simulador de voo completo (FFS, na sigla em inglês), de última geração, para os E-Jets E2 no Centro de Treinamento de Voo da CAE em Singapura.

O programa de capacitação do E2 conta com material didático de avaliação de treinamento baseado em competências (o CBTA, da CAE), instruções interativas em sala de aula com o simulador virtual CAE Simfinity (VSIM) e treinamento prático imersivo em um novo simulador de última geração da série CAE 7000XR. O equipamento está localizado no Centro de Treinamento de Voo CAE, em Singapura, próximo ao Aeroporto de Changi, e dá apoio aos operadores de E2 na região.  

Em complemento ao simulador de voo do E2 estão sessões em sala de aula que incluem treinamento interativo em tela touchscreen para acelerar o aprendizado. O VSIM, poderosa ferramenta para familiarização dos pilotos com todos os sistemas da aeronave, apresenta um aprimoramento significativo em relação à preparação típica dos profissionais. O VSIM pode ser usado por um instrutor para simular todos os tipos de funções do sistema, tanto em sala de aula ou como em briefings. Além disso, a ferramenta pode ser utilizada por pilotos para treinamentos individualizados.

Singapura foi escolhida como o primeiro local por conta da crescente frota de jatos E2 na Ásia-Pacífico.  A instalação do simulador de voo e do programa de treinamento de pilotos aumentou a proposta de valor da Embraer na região.

Simulador de voo completo (FFS), de última geração, para os E-Jets E2 no Centro de Treinamento de Voo da CAE em Singapura

Plataforma Embraer Services & Support
A Embraer Services & Support vem expandindo sua rede de MRO em todo o mundo em ritmo acelerado. A unidade de negócios dobrou sua capacidade de serviço de manutenção para jatos executivos nos Estados Unidos, por meio da adição de três instalações de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) em Dallas Love Field, Cleveland e Sanford. Na Europa, será dobrada sua capacidade para jatos executivos em Le Bourget (França).

A rede global de simuladores de voo completo também está crescendo. A Embraer Services & Support pretende abrir dois novos simuladores de Aviação Comercial em todo o mundo, além de Madri e Singapura. Os demais locais serão divulgados oportunamente.

As soluções de treinamento da ECTS são um dos destaques da plataforma Embraer Serviços & Suporte. A plataforma reúne todo o portfólio de produtos e soluções para fornecer os melhores serviços e experiência de suporte, e alavanca o negócio de pós-venda para intensificar sua presença e aprimorar o suporte no dia a dia, gerando mais valor aos clientes. 

O programa de treinamento E2 conta com simuladores de voo completo CAE 7000XR Series, incluindo o inovador sistema visual CAE Tropos™ 6000XR, bem como dispositivos de treinamento de voo (FTDs) CAE XR Series.

Os programas de treinamento de pilotos e tripulantes de cabine do E2 serão gradualmente expandidos para locais estratégicos da rede global da CAE a fim de apoiar as entregas dos jatos da Embraer.

“Nossa unidade de negócios atingiu um backlog recorde de US$ 3,1 bilhões em 2024, oferecendo os melhores serviços agnósticos da categoria em áreas-chave do mercado, como MRO (Manutenção, Reparo e Revisão), Motores, Aeroestruturas, Treinamento, Materiais, Modificações e Conversões. A Embraer Services & Support visa continuar expandindo sua presença global, fortalecendo sua posição como um impulsionador de crescimento para a Embraer”, diz Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Services & Support, em julho de 2024.

Sobre a CAE
Na CAE são preparadas pessoas em funções importantes com a experiência e as soluções para criar um mundo mais seguro. Como uma empresa de tecnologia, digitaliza o mundo físico, implantando treinamento de simulação baseado em software e soluções de suporte a operações críticas. Acima de tudo, capacita pilotos, tripulantes de cabine, companhias aéreas, forças de defesa e segurança e profissionais de saúde para que tenham o melhor desempenho possível todos os dias, em especial quando os riscos são mais altos.

Em todo o mundo, está em todos os lugares onde os clientes precisam que esteja, com mais de 13.000 funcionários em aproximadamente 250 instalações e locais de treinamento em mais de 40 países.

A CAE representa mais de 75 anos de pioneirismo no setor - os simuladores de voo, de missão e médicos da mais alta fidelidade e os programas de treinamento alimentados por tecnologias digitais. A empresa incorpora a sustentabilidade em tudo o que faz, garantindo, hoje e amanhã, que seus clientes estejam prontos para os momentos que importam.

Embraer e CAE inauguram em Singapura o primeiro simulador de voo completo do E2 na região Ásia-Pacífico

*LRCA Defense Consulting - 19/02/2024

A Embraer e a CAE inauguraram oficialmente hoje o primeiro simulador de voo completo para aeronaves E-Jets E2 na região da Ásia-Pacífico. O treinamento desenvolvido para os jatos comerciais da Embraer faz parte do mais novo programa oferecido em Singapura pela recém-ampliada joint-venture Embraer-CAE Training Services (ECTS). O evento teve a participação do Ministro do Comércio e Indústria de Singapura, Alvin Tan. 

O programa de capacitação do E2 contará com material didático de avaliação de treinamento baseado em competências (o CBTA, da CAE), instruções interativas em sala de aula com o simulador virtual CAE Simfinity (VSIM) e treinamento prático imersivo em um novo simulador de última geração da série CAE 7000XR. O equipamento está localizado no Centro de Treinamento de Voo CAE, em Singapura, próximo ao Aeroporto de Changi, e dará apoio aos operadores de E2 na região. 

Pilotos da Scoot, uma subsidiária da Singapore Airlines, já começaram o treinamento como parte da preparação para o início das operações com o E190-E2 este ano. Eles irão ser avaliados em todos os aspectos e em diferentes cenários de voo, utilizando o simulador de última geração, com o objetivo de aprimorar as habilidades e o preparo antes do início da operação comercial dos jatos. 

“Estamos muito satisfeitos com o sucesso das operações com o simulador do E2 e do amplo programa de treinamento de pilotos. Agradecemos a todos os nossos parceiros e colaboradores que estiveram envolvidos nesse processo”, disse Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. “Esse projeto é parte do compromisso da Embraer de expandir sua infraestrutura na Ásia-Pacífico e contribuir para a trajetória de crescimento da aviação na região. Em parceria com a CAE, seguimos comprometidos em fornecer treinamento de alta qualidade aos nossos clientes.” 

“O início do treinamento e a inauguração oficial do primeiro simulador de voo completo de última geração do E2 na região Ásia-Pacífico é um marco significativo no crescimento e sucesso da Embraer-CAE Training”, disse Michel Azar-Hmouda, Vice-Presidente de Treinamento para Aviação Comercial da CAE. “Com o uso do VSIM da CAE, do material didático CBTA e do simulador de última geração, a tecnologia está no centro do novo programa E2, proporcionando treinamento aprimorado e preparando pilotos para a entrada em serviço e operação segura do E2 na região Ásia-Pacífico por muitos anos.” 

“O lançamento do simulador de voo completo dos E-Jets E2 pela Embraer e CAE em Singapura é um marco para a região Ásia-Pacífico. Além de gerar oferta de serviços pós-venda, ele também é uma adição valiosa para o ecossistema aeronáutico e aeroespacial da região. Esperamos colaborar com parceiros da indústria para construir, a partir de Singapura, capacidades que impulsionem o crescimento e aprimorem as habilidades dos novos talentos para o setor”, disse Elaine Teo, Vice-Presidente da Divisão de Empresas Globais do Conselho de Desenvolvimento Econômico de Singapura. 

O simulador foi certificado pela autoridade de aviação civil de Singapura em dezembro de 2023. 

Em complemento ao simulador de voo do E2 estão sessões em sala de aula que incluem treinamento interativo em tela touchscreen para acelerar o aprendizado. O VSIM, poderosa ferramenta para familiarização dos pilotos com todos os sistemas da aeronave, apresenta um aprimoramento significativo em relação à preparação típica dos profissionais. O VSIM pode ser usado por um instrutor para simular todos os tipos de funções do sistema, tanto em sala de aula ou como em briefings. Além disso, a ferramenta pode ser utilizada por pilotos para treinamentos individualizados. 

As soluções de treinamento da ECTS são um dos destaques da plataforma Embraer Serviços & Suporte, que reúne um portfólio completo de produtos e soluções, potencializando a experiência de pós-venda e aprimorando o suporte constantemente para maior geração de valor aos clientes. 

Dados do simulador de voo:
Modelo: Série CAE 7000XR
Sistema visual: CAE Tropos™ 6000XR

Embraer e FlightSafety anunciam novos simuladores de voo do Praetor na Europa e nos EUA

*LRCA Defense Consulting - 19/09/2023

A Embraer e a FlightSafety International anunciaram hoje a inauguração de um novo simulador de voo do Praetor em Orlando, na Flórida. O simulador já está aprovado pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês). A capacitação inicial estará disponível para os clientes neste mês e o treinamento recorrente está programado para começar em outubro. As companhias também anunciaram o lançamento do quarto simulador para o Praetor, que terá como base a Europa, em localização a ser definida. O início da operação está previsto para o final de 2024. 

 “Oferecer mais capacidade de treinamento é importante para apoiar nossos clientes. Estes dois novos simuladores de voo nos aproximam ainda mais de pilotos e operadores do Praetor nos Estados Unidos e na Europa. Com os novos simuladores, temos a oportunidade de compartilhar os últimos updates tecnológicos e um suporte de excelência aos nossos clientes”, afirma Carlos Naufel, Presidente & CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

 “A FlightSafety está comprometida em atender à crescente demanda por treinamento do Embraer Praetor", afirma Nate Speiser, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da FlightSafety.  "Como parceiro de treinamento da Embraer, estamos satisfeitos em anunciar simuladores em duas regiões, para apoiar a demanda mundial de treinamento para esta frota em rápido crescimento”. 

Sobre os Jatos Praetor
O Praetor 500 e o Praetor 600, ambos tendo sido homologados pela FAA, EASA e ANAC menos de um ano depois de terem sido anunciados na NBAA-BACE 2018, são os jatos executivos tecnologicamente mais avançados de suas categorias. O Praetor 500 ultrapassou as metas de certificação, obtendo um alcance intercontinental de 3.340 milhas náuticas (6.186 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR. O Praetor 500 é o jato médio de maior alcance – e mais veloz, capaz de voos sem paradas entre o extremo sudeste e extremo noroeste da América do Norte, a exemplo de Miami a Seattle ou de Los Angeles a Nova York. Seu irmão, o Praetor 600, é o jato supermédio de maior alcance do mundo, capaz de voos sem paradas entre Paris e Nova York ou de São Paulo a Miami. Com quatro passageiros a bordo e reservas NBAA IFR, o Praetor 600 tem alcance intercontinental de 4.018 milhas náuticas (7.441 km). 

O Embraer DNA Design eloquentemente explora cada dimensão da cabine de passageiros dos jatos Praetor, que têm altura de 1,83m, piso plano, granito e manutenção do lavabo a vácuo, na mesma aeronave. Os recursos exclusivos, como a tecnologia de redução de turbulência e a mais baixa altitude de cabine com 5.800 pés (1.768 m), numa cabine muito silenciosa, têm elevado os padrões de experiência do cliente em ambas as categorias de jatos médios e supermédios. O maior compartimento de bagagem nas duas categorias é complementado por um generoso armário dentro de um lavabo traseiro privativo completo. 

A tecnologia avançada na cabine de passageiros é outra característica do Embraer DNA Design, começando pelo Upper Tech Panel, um painel que exibe informações de voo e oferece recursos de gerenciamento de cabine também disponíveis em dispositivos pessoais por meio da tecnologia Honeywell Ovation Select. Conectividade de alta capacidade e de alta velocidade para todos a bordo estão disponíveis por meio de banda Ka da Viasat, com velocidades de até 20 Mbps e capacidade para streaming de vídeo, outro recurso exclusivo em jatos médios na indústria.

Com parceria da Rheinmetall, Embraer inaugura primeiro simulador de voo do jato multimissão C-390 Millennium

*LRCA Defense Consulting - 15/06/2023

A Embraer inaugurou nesta quinta-feira dia 15, seu primeiro simulador de voo (Full-Flight Simulator - FFS) para o jato multimissão C-390 Millennium na Embraer Academy, na unidade Eugênio de Mello, em São José dos Campos. A cerimônia de inauguração contou com a presença de representantes da Força Aérea Brasileira (FAB), da Força Aérea Portuguesa, assim como representantes da Rheinmetall, fabricante do simulador com sede na Alemanha.

“O novo simulador de voo do C-390 atenderá a demanda de clientes atuais e futuros por treinamento básico e avançado de pilotos, contribuindo assim para uma operação segura e efetiva da aeronave”, disse Johann Bordais, Presidente & CEO da Embraer Serviços & Suporte. “Brasil, Portugal e Hungria serão os primeiros países a utilizar esse equipamento, que permite a prática segura de manobras e procedimentos de emergência, assim como outras condições adversas de voo, com custos reduzidos e sem riscos à operação.”

“A Rheinmetall está orgulhosa por ter sido selecionada como parceira da Embraer. Este simulador de voo do KC-390 será o primeiro de muitos dispositivos a serem desenvolvidos e queremos apoiar treinamentos efetivos e seguros dos operadores da aeronave em todo o mundo”, afirma Mike Schmidt, CEO da Rheinmetall Aviation Services.

O simulador de voo do C-390, com qualificação de nível D, inclui a operação em condições normais e emergenciais, pacote para suporte em operações militares e conta com mais de 350 simulações de falhas. Além disso, o simulador tem fácil manutenção e uso confortável para os pilotos em treinamento.

O C-390 é a mais moderna aeronave de transporte tático militar de nova geração, e sua plataforma multimissão oferece mobilidade incomparável, aliando alta produtividade e flexibilidade de operação a baixos custos operacionais, o que é uma combinação imbatível. O C-390 pode transportar mais carga (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves militares de carga de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões como transporte e lançamento cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e resgate, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas (ou seja, incluindo terra compactada, solo e cascalho). Em sua versão de reabastecimento, a aeronave já comprovou sua capacidade de reabastecimento aéreo, assim como aeronave recebedora de combustível de outro KC-390 a partir de pods instalados sob as asas, sendo a única aeronave no mundo no segmento a realizar tal operação.

Desde a entrada em operação na FAB, em 2019, o C-390 comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A atual frota de cinco aeronaves, todas na versão de reabastecimento aéreo, denominada KC-390, já acumula mais de 8.900 horas de voo e números recentes mostram uma disponibilidade operacional de cerca de 80%, com taxa de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando uma produtividade excepcional na categoria. O C-390 Millennium tem encomendas de Portugal e Hungria, ambos países membros da OTAN. A Holanda, também membro da OTAN, selecionou o C-390 Millennium em 2022.

Simuladores de voo do Gripen estão em plena operação na BAAN

*Portal BIDS - 15/03/2023

Dois avançados simuladores de voo do Gripen E foram instalados na Base Aérea de Anápolis (BAAN), sede do 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), esquadrão que opera os caças Gripen no país.

A alta tecnologia e o grau de realismo dos simuladores de voo permitem que as missões de treinamento criem cenários reais e que a Força Aérea Brasileira experiencie situações de seu interesse, trazendo melhor preparo para os oficiais.

Para o Tenente-Coronel Aviador Gustavo Pascotto, comandante do 1º GDA, as vantagens de contar com os equipamentos no Brasil são inúmeras e vão desde a economia nos treinamentos, até o aperfeiçoamento das missões.

“Do básico ao avançado, os simuladores de voo são usados em duas etapas abrangendo todo o seu espectro de utilização. Na fase inicial, contribui no treinamento para ambientar os pilotos na operação básica da aeronave, como parte do processo de implantação desse vetor na FAB. Em um segundo momento, são usados em tarefas ainda mais estratégicas no treinamento operacional de alto nível, ou seja, em cenários e situações de alta complexidade”, explica.

Acompanhe no vídeo abaixo o processo de instalação dos dois simuladores do Gripen E na BAAN e a entrevista com o comandante.

Peças
Em outubro, a Saab iniciou a produção da primeira fuselagem dianteira do Gripen E em sua fábrica no Brasil. Esta é a parte mais complexa produzida no país e demandou esforço e conhecimento especializado de profissionais para sua conclusão.

A fuselagem dianteira da aeronave é a célula onde senta o piloto. Nela são instalados o assento ejetável, comandos de voo como manche e pedais, o canopi, o radar AESA, os displays de cabine e toda a aviônica da aeronave.

A peça foi finalizada na última semana de outubro e será enviada para a Suécia para compor a cadeia global de suprimentos para a produção dos próximos caças, uma vez que as estruturas produzidas no Brasil ou na matriz são idênticas e podem ser instaladas em qualquer aeronave Gripen E.

O Programa Gripen 
A parceria com o Brasil começou em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a Força Aérea Brasileira, incluindo sistemas,

suporte e equipamentos. Um amplo programa de transferência de tecnologia, que está sendo executado em um período de dez anos, está impulsionando o desenvolvimento da indústria aeronáutica local por meio das empresas parceiras que participam do programa Gripen Brasileiro.

No decorrer desse período, mais de 350 técnicos e engenheiros brasileiros estão participando de treinamentos teóricos e práticos, na Suécia, para adquirirem o conhecimento necessário para a execução das mesmas tarefas no Brasil.

Embraer e FlightSafety International anunciam novo simulador de voo para os jatos executivos Praetor

*LRCA Defense Consulting - 17/10/2022

A Embraer e a FlightSafety International anunciaram hoje um novo simulador de voo (Full-Flight Simulator - FFS) para os jatos executivos Praetor 500 e Praetor 600 com o objetivo de atender à crescente demanda por treinamento desses modelos. O simulador, que é o terceiro para estes modelos de jatos executivos concebido pela FlightSafety International, ficará em Orlando, na Flórida, para atender à frota de mais de 200 aeronaves na plataforma Praetor. As operações começarão no segundo trimestre de 2023.

“Com as entregas de jatos Praetor aumentando consistentemente, percebemos a necessidade de oferecer capacidade adicional de treinamento para nossos clientes em todo o mundo. O novo simulador de voo fornecerá aos clientes da Embraer as mais recentes atualizações tecnológicas das aeronaves, trazendo o mais alto nível de serviço ao mercado”, disse Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

O simulador em Orlando estará localizado a cerca de uma hora da sede da Embraer Aviação Executiva, em Melbourne, na Flórida. A região foi escolhida por possuir grande concentração de aeronaves e operadores, oferecer uma ampla rede de hotéis e atrações e ser de fácil acesso a partir de cidades nos Estados Unidos e do exterior.

“A FlightSafety tem o prazer de expandir a capacidade em um local pensado para os clientes da crescente frota de operadores Praetor”, disse Nate Speiser, Vice-Presidente Executivo de Vendas e Marketing da FlightSafety. “A companhia treinou mais de 5.000 pilotos de Praetor desde o início da parceria com a Embraer para este modelo de aeronave, em 2015. Além disso, este programa é um elemento-chave do nosso relacionamento de 33 anos com a Embraer no treinamento de tripulações.”

O Praetor 500 e o Praetor 600 são os jatos executivos de médio e supermédio porte mais disruptivos e tecnologicamente avançados do mundo. O Praetor 500 é a aeronave de médio porte mais rápida, com alcance de 3.340 milhas náuticas, capaz de chegar à Europa a partir da costa oeste dos Estados Unidos com uma única parada. Já o Praetor 600 é o jato executivo supermédio com o maior alcance, de 4.018 milhas náuticas, permitindo voos sem escalas entre Londres e Nova York.

Além disso, os jatos Praetor proporcionam o melhor conforto da categoria, incluindo a menor altitude de cabine da categoria e filtros HEPA padrão, que removem 99,97% das bactérias do ar. Oferecendo um nível de comunalidade que permite a um piloto habilitado para um modelo também operar o outro, ambas as aeronaves são equipadas com controles fly-by-wire que visam reduzir a carga de trabalho do piloto e proporcionar uma experiência de voo mais suave, com capacidade de redução ativa de turbulência, ao mesmo tempo em que permite acesso a mais aeroportos e manutenção mais simples do que controles de voo manuais.

Embraer e CAE lançam novo simulador de voo para o Phenom 300E para o mercado dos EUA

*LRCA Defense Consulting - 13/10/2021

A Embraer e a CAE anunciaram hoje, na edição 2021 da convenção e exposição anual da National Business Aviation Association (NBAA), que a Embraer-CAE Training Services (ECTS) vai disponibilizar um novo simulador de voo (Full-Flight Simulator - FFS) para o Phenom 300E durante o segundo semestre de 2022, para atender à crescente demanda por treinamento para jatos executivos nos Estados Unidos. Este novo FFS será administrado pela ECTS, joint-venture entre Embraer e CAE. A localização do FFS será definida pela ECTS nos próximos meses.

“Nosso objetivo com o novo FFS, além de oferecer aos nossos clientes capacidade adicional de treinamento nos EUA, é trazer as últimas atualizações tecnológicas da aeronave e da tecnologia de simulação, ao mesmo tempo que oferecemos o mais alto nível de serviço ao mercado, à medida que o número de entregas do Phenom 300E continua a crescer”, disse Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

Jato leve mais vendido do mundo por nove anos consecutivos, o Phenom 300E é o líder em tecnologia, desempenho e conforto. O jato leve, que tem 600 unidades em operação, é capaz de alcançar Mach 0,80 e oferece aviônicos incomparáveis - incluindo o sistema de alerta e prevenção de saída de pista (Runway Overrun Awareness and Alerting System - ROAAS, na sigla em inglês), modo de descida de emergência, “go-around” acoplado e muito mais - permitindo que os clientes cheguem aos seus destinos mais rápidos e com conforto superior.

“Estamos felizes em apoiar a Embraer para aprimorar o treinamento de pilotos. Por meio dessa importante iniciativa, ajudaremos a atender à crescente demanda por pilotos de jatos executivos, combinando metodologias inovadoras, instrutores experientes e tecnologia de simulação avançada”, disse Nick Leontidis, Presidente do Grupo CAE, Soluções de Treinamento em Aviação Civil.

Atualmente, existem seis simuladores para a família Phenom de jatos executivos em três locais de treinamento diferentes: Dallas (EUA), Londres Burgess Hill (Reino Unido) e Guarulhos (Brasil).