Embraer C-390 Millennium valida integração logística com sistema naval não tripulado Suppressor

*LRCA Defense Consulting - 08/10/2025

Na Base Aérea do Galeão (RJ), o Programa SUPPRESSOR — desenvolvido pela EMGEPRON em parceria com a TideWise — alcançou um marco relevante em sua integração logística com a Força Aérea Brasileira (FAB). Técnicos das duas empresas estiveram no Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT), unidade operadora do cargueiro multimissão KC-390 Millennium, para realizar testes de compatibilidade e embarque dos veículos de superfície não tripulados (USVs) Suppressor 7 e Suppressor 11, além da Base Operacional Móvel (MOB).

A avaliação teve como foco a verificação das dimensões, peso e condições técnicas necessárias ao transporte aéreo completo do conjunto naval, permitindo que o sistema possa ser rapidamente deslocado por via aérea para portos ou zonas costeiras estratégicas. Essa validação confirma que a aeronave de transporte tático da Embraer atende aos requisitos de mobilidade previstos pelo Programa SUPPRESSOR, ampliando seu papel como vetor central da mobilidade logística das Forças Armadas.

Segundo fontes ligadas ao projeto, a interoperabilidade entre o KC-390 e o sistema SUPPRESSOR tem valor estratégico direto. Ao permitir o embarque rápido dos USVs e de sua infraestrutura de apoio, o Brasil passa a dispor de capacidade expedicionária para missões de vigilância marítima, proteção de infraestruturas críticas e ações de dissuasão em áreas de interesse nacional — tudo com elevada autonomia operacional.

 

O SUPPRESSOR, composto por navios autônomos de superfície controlados remotamente e dotados de sensores avançados, está sendo desenvolvido como um dos eixos da modernização da Marinha do Brasil no campo da guerra não tripulada. Sua integração logística com o KC-390 complementa o conceito de mobilidade estratégica nas três Forças, previsto na Política e Estratégia Nacionais de Defesa (PND/END), que busca a interoperabilidade de meios navais, aéreos e terrestres.

A Embraer, por sua vez, consolida com essa cooperação o perfil multimissão do C-390, reforçando seu potencial de apoio às operações conjuntas. A aeronave tem sido reconhecida por sua flexibilidade em missões de transporte, evacuação aeromédica, reabastecimento em voo e lançamento de cargas — capacidades agora estendidas ao domínio marítimo com a inclusão de plataformas autônomas.

A parceria entre EMGEPRON, TideWise e FAB demonstra como a integração tecnológica entre defesa aérea e naval pode se traduzir em ganhos operacionais concretos para o Brasil, fortalecendo a capacidade nacional de resposta rápida e autonomia estratégica.

Drones navais (USV): empresas brasileiras entram em um mercado de bilhões

SUPPRESSOR - o primeiro USV brasileiro

*LRCA Defense Consulting - 09/02/2024

No dia 07 último, a Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) firmou os termos do contrato com a TideWise, em uma parceria estratégica de construção de drones navais que vai revolucionar a Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS) do País. O contrato, de cerca de 20 milhões de reais, contemplará o projeto de engenharia e construção de embarcações autônomas multipropósito.

A construção da primeira embarcação tem previsão de conclusão para o final de 2025. O primeiro USV (sigla em inglês para Unmanned Surface Vehicle) SUPPRESSOR será produzido em parceria com a TideWise, em alumínio naval, com 7 metros de comprimento e movido por propulsão a diesel, associado a uma estação móvel de controle em um container de 20 pés.

Espera-se que, em um futuro próximo, possa ser desenvolvida uma motorização elétrica ou híbrida, aumentando assim as características furtivas da embarcação, essenciais para operações onde o sigilo seja determinante.

A implantação de embarcações de superfície não tripuladas (USV) pode melhorar significativamente a eficiência da missão e a segurança do pessoal, bem como aumentar as taxas de detecção de atividades ilegais, reduzir os tempos de resposta e melhorar as capacidades gerais de vigilância, além de, quando for o caso, possibilitar o emprego de uma arma letal de ataque contra uma ameaça naval.

Mercado mundial multibilionário
Os conflitos e ameaças em curso em algumas partes do mundo, particularmente os êxitos verificados recentemente em operações ucranianas contra navios russos, influenciaram a procura por USVs, com o mercado global de embarcações de superfície não tripuladas testemunhando um crescimento substancial, impulsionado por avanços tecnológicos e diversas aplicações.

Espera-se que o mercado cresça de US$ 2,13 bilhões em 2023 para US$ 2,89 bilhões até 2030, representando um CAGR (taxa de crescimento anual composta) de 4,4% durante o período de previsão. 

SUPPRESSOR - o primeiro USV brasileiro
O SUPPRESSOR é a primeira embarcação autônoma de superfície multipropósito, com tecnologia nacional, do mercado de defesa brasileiro e da América Latina. O Projeto SUPPRESSOR foi desenvolvido pela EMGEPRON, em parceria com a TideWise, startup brasileira que desenvolve, integra e opera sistemas navais autônomos. Ademais, proporciona inovação tecnológica às atividades marítimas complexas realizadas no mar, com redução de custos e de exposição humana a riscos, além de compatibilidade com os sensores mais modernos do mercado e o uso integrado de drones.

O SUPPRESSOR oferece mobilidade estratégica, seja por via terrestre, marítima ou aérea, otimizando custos logísticos e operacionais, proporcionando versatilidade, permanência e resiliência em ambientes operacionais marítimos desgastantes ou de elevado risco humano. Adicionalmente, provê maior viabilidade econômica operacional e sustentabilidade ambiental.

A sua plataforma apresenta um importante aspecto dual, de emprego civil ou militar, pois pode ser configurada de forma a atender ao mercado de defesa, para a guerra de minas, guerra antissubmarino, patrulha naval ou reconhecimento (ISR), mas também às atividades civis de segurança pública, como de vigilância em áreas fluviais ou costeiras de relevado risco, além de monitoramento de ativos offshore, levantamento hidrográficos e pesquisa oceanográfica, inclusive em região polar.

Para tal, visando atender as diversas necessidades de seus clientes, o Projeto oferece duas linhas de produtos, o SUPPRESSOR 7 e o SUPPRESSOR 11, que podem ter suas configurações estabelecidas conforme as respectivas demandas:

SUPPRESSOR 7
Comprimento: 7 m
Boca: 2,5 m
Velocidade máxima: >25 nós
Velocidade de varredura: 5-6 nós
Deslocamento: 5 t
Propulsão: 2 eixos convencionais com motores a diesel
Sensores acima d'água: Radar de navegação, 3D LIDAR e câmera PTZ
Sensores abaixo d'água: Sonar multifeixe de casco

SUPPRESSOR 11
Comprimento: 11 m
Boca: 2,95 m
Velocidade máxima: >35 nós
Velocidade de varredura: 6-8 nós
Deslocamento: 8 t
Propulsão: 2 motores waterjets
Sensores acima d'água: Radar de navegação, 3D LIDAR e câmera PTZ
Sensores abaixo d'água: Sonar multifeixe de casco

Drone naval SUPPRESSOR estreia na Operação MINEX-2023, primeira com embarcações não-tripuladas

*LRCA Defense Consulting - 24/10/2023

No período de 23 a 27 de outubro, a EMGEPRON estará apresentando o seu projeto de embarcação autônoma durante a Operação MINEX-2023, a primeira operação da Marinha do Brasil (MB), a ser realizada no País, com embarcações não-tripuladas.

A condução da MINEX-23 é encargo do Comando do 2º Distrito Naval, com o apoio do Grupo de Avaliação e Adestramento de Guerra de Minas (GAAGueM), sediado em Salvador-BA, quando ocorrerá o lançamento real de minas navais de exercício em área de treinamento da Marinha.

Para tal, o USV SUPPRESSOR X será empregado no evento, configurado com radar de navegação e 3D LIDAR, além de antenas de comunicação rádio e satélite, bem como sonar multifeixe de casco e sonar sidescan, além de também ser configurado com um Veículo de Operação Remota (ROV).

O projeto USV SUPPRESSOR, desenvolvido pela EMGEPRON, em parceria com a TideWise, é o primeiro do mercado de defesa brasileiro e da América Latina com a finalidade de realizar a construção de embarcações autônomas de superfície multipropósito no País. Proporcionará inovação tecnológica à capacidade operacional em atividades complexas no mar, com redução de custos e de exposição humana a riscos, como na guerra de minas.

Saiba mais sobre o SUPPRESSOR
O SUPPRESSOR é a primeira embarcação autônoma de superfície multipropósito, com tecnologia nacional, do mercado de defesa brasileiro e da América Latina. O Projeto SUPPRESSOR foi desenvolvido pela EMGEPRON, em parceria com a TIDEWISE, startup brasileira que desenvolve, integra e opera sistemas navais autônomos. Ademais, proporciona inovação tecnológica às atividades marítimas complexas realizadas no mar, com redução de custos e de exposição humana a riscos, além de compatibilidade com os sensores mais modernos do mercado e o uso integrado de drones.

O SUPPRESSOR oferece mobilidade estratégica, seja por via terrestre, marítima ou aérea, otimizando custos logísticos e operacionais, proporcionando versatilidade, permanência e resiliência em ambientes operacionais marítimos desgastantes ou de elevado risco humano. Adicionalmente, provê maior viabilidade econômica operacional e sustentabilidade ambiental.

A sua plataforma apresenta um importante aspecto dual, de emprego civil ou militar, pois pode ser configurada de forma a atender ao mercado de defesa, para a guerra de minas, guerra antissubmarino, patrulha naval ou reconhecimento (ISR), mas também às atividades civis de segurança pública, como de vigilância em áreas fluviais ou costeiras de relevado risco, além de monitoramento de ativos offshore, levantamento hidrográficos e pesquisa oceanográfica, inclusive em região polar.

Para tal, visando atender as diversas necessidades de seus clientes, o Projeto oferece duas linhas de produtos, o SUPPRESSOR 7 e o SUPPRESSOR 11, que podem ter suas configurações estabelecidas conforme as respectivas demandas:

SUPPRESSOR 7
Comprimento: 7 m
Boca: 2,5 m
Velocidade máxima: >25 nós
Velocidade de varredura: 5-6 nós
Deslocamento: 5 t
Propulsão: 2 eixos convencionais com motores a diesel
Sensores acima d'água: Radar de navegação, 3D LIDAR e câmera PTZ
Sensores abaixo d'água: Sonar multifeixe de casco

SUPPRESSOR 11
Comprimento: 11 m
Boca: 2,95 m
Velocidade máxima: >35 nós
Velocidade de varredura: 6-8 nós
Deslocamento: 8 t
Propulsão: 2 motores waterjets
Sensores acima d'água: Radar de navegação, 3D LIDAR e câmera PTZ
Sensores abaixo d'água: Sonar multifeixe de casco



Áreas de atuação:
- Levantamento hidrográfico
- Monitoramento Ambiental
- Pesquisa oceanográfica
- Inspeção de Ativos Offshore
- Guerra de Minas
- Guerra Antissubmarino
- Patrulha Naval
- Inteligência, Vigilância e Recoinhecimento (Intelligence, Surveillance & Reconnaissance - ISR)

As primeiras entregas do Suppressor estão programadas para o início de 2026. A Emgepron está elaborando a lista de pré-reserva, que permitirá um planejamento adequado e o pleno atendimento aos requisitos solicitados por cada cliente. Cada Suppressor sairá com configurações totalmente customizadas. Ao fazer uma “pré-reserva”, sua organização não se comprometerá com garantias ou compromissos.

Com base nessa lista, no primeiro semestre de 2024 a Emgepron abrirá conversas com os interessados para identificar as respectivas necessidades.

Avança o primeiro drone brasileiro desenvolvido para a Guerra de Minas, Guerra Antissubmarino e Patrulha Naval

*LRCA Defense Consulting - 19/10/2023

O projeto USV SUPPRESSOR (USV refere-se à sigla, em inglês, para embarcação de superfície não-tripulada), conduzido pela EMGEPRON, em parceria com a TideWise, é o primeiro do mercado de defesa brasileiro e da América Latina com a finalidade de realizar a construção de embarcações multipropósito autônomas de superfície no País, proporcionando inovação tecnológica à capacidade operacional em atividades complexas no mar, com redução de custos e de exposição humana a riscos, como na Guerra de Minas.

O SUPPRESSOR oferece significativa mobilidade estratégica, seja por via terrestre, marítima ou aérea, otimizando custos logísticos e operacionais. As características, intrínsecas a embarcações não tripuladas, proporcionam versatilidade, permanência e resiliência em ambientes operacionais marítimos desgastante e de elevado risco à vida humana, além de prover maior viabilidade econômica operacional e sustentabilidade ambiental.

A embarcação tem compatibilidade com os sensores mais modernos do mercado, utilizados para a Guerra de Minas, Guerra Antissubmarino e Patrulha Naval, bem como oferece o emprego de drones embarcados.

Além disso, a sua plataforma apresenta emprego dual (civil e militar), tanto no setor de Defesa e Segurança Marítima, como no setor de Segurança Pública ou no Levantamento de Dados Hidrográficos e Pesquisa Oceanográfica. 

Saiba Mais:
- TideWise e EMGEPRON desenvolvem embarcação para vigilância, monitoramento e neutralização de minas marítimas