Embraer negocia com cinco entidades indianas para fabricar aeronaves militares de transporte na Índia

Atualmente, a Embraer está visitando as instalações das empresas indianas, que exploram e avaliam a melhor combinação para agregar valor no âmbito da iniciativa make-in-India. (Notícias Bloomberg)

*Live Mint, por Naman Suri, Mihir Mishra - 30/08/2023

A Embraer Defesa & Segurança está em negociações com cinco entidades indianas, incluindo a Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) e o grupo Tata , para fabricar aeronaves de transporte de defesa na Índia, disse um alto executivo da fabricante brasileira de aviões. A empresa espera finalizar e anunciar seu parceiro até o final deste ano.

“É importante dizer que estamos observando muito o que esses grandes players estão fazendo aqui na Índia; estamos aprendendo com eles; e estamos em contato com eles também. Estamos conversando com quatro ou cinco empresas para discutir o programa MTA (Medium Transport Aircraft), e essas empresas são do governo e do setor privado", disse João Bosco da Costa Junior, presidente e executivo-chefe da Embraer Defesa & Segurança, em uma entrevista.

Parceiro indiano deve ser anunciado até 23 de dezembro
Respondendo a uma pergunta específica sobre se a Embraer está em negociações com o grupo HAL ou Tata, Costa Junior disse: “Acho que vocês estão tocando alguns grandes players... E estamos aprendendo com eles, e estamos em contato com eles também”. “O mais tardar no final deste ano, 23 de dezembro, esperamos anunciar o parceiro”, acrescentou. Ele também disse que a parceria potencial também poderia fabricar aeronaves comerciais.

A Mint informou em junho que a Embraer está em negociações com os grupos Tata e Mahindra, entre outros, para uma parceria de fabricação de aeronaves comerciais para a Índia.

Costa Junior acrescentou que a Embraer está atualmente visitando as instalações dessas empresas, que estão explorando e avaliando a melhor combinação para agregar valor no âmbito da iniciativa make in India.

Melhor plano e ajuda para penetrar no mercado indiano
A empresa está aberta a qualquer acordo que proponha o melhor plano e a ajude a penetrar no mercado indiano . “Faríamos tudo o que fosse necessário e venceríamos esta campanha para servir a Força Aérea Indiana (IAF). Não estamos aqui para oferecer apenas montagem final ou fabricação de peças; vemos a Índia como um centro e, se necessário, somos flexíveis para partilhar propriedades intelectuais, para trazer conhecimento e tecnologia, com o governo indiano", disse ele.

No início deste ano, a IAF emitiu uma Solicitação de Informações para uma nova frota de 40 a 80 aeronaves de transporte médio, para a qual a Embraer está oferecendo suas aeronaves C-390 Millennium.

Mercado estratégico
A Embraer disse que sua jornada de produção na Índia será independente da conquista do pedido. “A Índia é um mercado estratégico para mim. Eu gostaria de ter a Embraer Defesa & Segurança como uma marca forte aqui no país. Então, claro, estou ansioso para fazer uma grande operação aqui se eu ganhar o MTA (pedido), mas gostaria de continuar minha jornada aqui para sempre”, disse Costa Junior.

A fabricante brasileira provavelmente competirá com a empresa aeroespacial norte-americana Lockheed Martin Corp. com seu C-130J Super Hercules e a Airbus Defence and Space da Europa com sua aeronave A400M.

"Acreditamos que temos um caso em mãos"
“Estamos tentando ter uma postura diferente nesse processo de compras. Mas não só isso, temos jatos (jatos particulares usados ​​para voos VVIP) voando na IAF, e acho que a Índia está muito feliz com o desempenho de seu avião e feliz com o nível de serviço que estamos oferecendo”, acrescentou.

“Então, acho que temos condições de equilibrar a competição e estamos dando o nosso melhor. Acreditamos que temos um caso em mãos."

Atualmente, a Embraer possui cerca de 40 aeronaves na Índia, entre defesa, aviação comercial e aviação executiva.

O sistema Atech SkyFlow ATFM (Air Traffic Flow Management) da Embraer está em operação desde 2017 e cobre todo o espaço aéreo indiano.

Embraer está em negociações com Tata e M&M para parceria de fabricação na Índia

Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer

*Mint, por Anu Sharma - 01/06/2023

A brasileira Embraer está em negociações com os grupos indianos Tata e Mahindra, entre outros, para uma parceria na fabricação de aeronaves, disseram altos executivos da empresa, enquanto a terceira maior fabricante de jatos de passageiros do mundo trabalha para expandir sua presença na Índia.

“A Tata nos disse que eles começariam com foco em grandes aeronaves, e isso envolve Airbus e Boeing. Depois disso, eles olhariam mais aeronaves regionais, e aí está o mercado em que estamos”, disse o presidente e diretor executivo (CEO) Francisco Gomes Neto em entrevista.

A Embraer é líder na aviação regional e segue a Airbus e a Boeing no mercado de jatos comerciais maiores. A empresa espera finalizar seu parceiro indiano para a fabricação de aeronaves de defesa até o final de 2023.

“Estamos em contato com vários parceiros em potencial, como Tata, Mahindra e outras empresas também. Não vamos demorar tanto. Acredito que em algum momento do final deste ano decidiremos com que tipo de parceiro seremos", disse o presidente e CEO de defesa e segurança da empresa, Bosco Costa Junior.

Índia quer adquirir até 80 aeronaves de transporte médio
A Força Aérea Indiana (IAF) está procurando aeronaves de transporte médio que possam levantar 18 a 30 toneladas, um processo que espera concluir até 2025-26. A Embraer, que apresentou o produto na Aero India 2023 em Bengaluru em fevereiro, lançou seu mais recente produto de defesa – a aeronave de transporte aéreo tático multimissão C-390 Millennium – para o pedido.

“A Índia tem um processo de aquisição para até 80 unidades de aviões táticos de carga; então, estamos vendo esse mercado como um mercado muito importante para nós, e temos a intenção de ser muito agressivos nesse tipo de iniciativa até para ter uma linha de montagem final lá”, acrescentou Costa Junior.

A Embraer vê “uma boa oportunidade” na Índia, disse o CEO Neto. “A IAF já viu nossas aeronaves; eles gostam. Tivemos boas experiências de países como a Holanda com relação ao C-390 Millennium. Para informação (RFI), achamos que o C-390 Millennium é a melhor solução para esse tamanho de aeronave", acrescentou.

Embraer é bastante conhecida na Força Aérea da Índia
A Embraer não é novidade na aviação de defesa indiana. A empresa já havia colaborado com a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) para fabricar três aeronaves Netra de alerta aéreo antecipado e controle (AEW&C) baseadas na plataforma ERJ145 da Embraer, que são operadas pela IAF. Os jatos Legacy 600 da Embraer também são operados pela IAF e pela Força de Segurança de Fronteiras (BSF) para o transporte de autoridades governamentais e VIPs.

A empresa já havia conversado com a IndiGo para a próxima geração de aeronaves turboélice, disse Neto, acrescentando que a maior companhia aérea da Índia estava “muito interessada”.

Os problemas globais da cadeia de suprimentos continuam a impactar a fabricação aeroespacial, mas a entrega de peças e motores de aeronaves deve melhorar em 2023 em comparação com 2022, embora em um ritmo gradual. A Embraer pretende entregar 65-70 jatos comerciais e 125-130 jatos executivos em 2023, contra 57 jatos comerciais e 102 jatos executivos entregues em 2022.

“Podíamos fazer mais, mas tínhamos algumas limitações em relação aos motores; por isso demos essa orientação. Este ano ainda será desafiador para nós por questões de cadeia de suprimentos”, acrescentou Neto.

(O repórter esteve em Lisboa a convite da Embraer)