Entrega antecipada marca novo capítulo na aviação militar portuguesa
*LRCA Defense Consulting - 24/01/2026
A Força Aérea Portuguesa (FAP) recebeu ontem seu quarto KC-390 Millennium, numa entrega que representa um marco histórico: pela primeira vez, Portugal dispõe de capacidade própria de reabastecimento aéreo. A aeronave, equipada com o kit opcional de reabastecimento REVO (roll on/off), aterrizou às 10h na Base Aérea n.º 11 em Beja, após uma travessia transatlântica sem escalas de oito horas desde o Brasil.
A entrega, realizada dois meses antes do prazo contratual, demonstra o compromisso da Embraer em superar expectativas. A cerimônia de transferência ocorreu nas instalações da fabricante em Gavião Peixoto, com presença de comitiva portuguesa liderada pelo Major-General João Nogueira, diretor do programa KC-390.
Capacidade inédita de reabastecimento aéreo
O kit REVO transforma o C-390 numa aeronave tanque (KC-390) através de tanques de
combustível modulares instalados na fuselagem e pods sob as asas. A solução de
rápida instalação permite configurar qualquer aeronave da frota portuguesa como
reabastecedor conforme as necessidades operacionais, expandindo
significativamente o alcance e autonomia das missões.
"A entrega do kit de reabastecimento aéreo assinala um marco histórico para a Força Aérea, que passa a dispor, pela primeira vez, da capacidade de reabastecimento em voo", destacou a FAP em comunicado oficial. Esta nova capacidade reforçará sobretudo a projeção de Portugal em missões conjuntas no âmbito da OTAN e de países aliados.
Portugal: porta de entrada do KC-390 na Europa
A importância estratégica de Portugal no programa KC-390 vai muito além da
operação das aeronaves. O país assumiu um papel central na divulgação e
comercialização da plataforma junto a parceiros europeus e africanos, gerando
retornos financeiros significativos para o Estado.
Segundo o ministro da Defesa, Nuno Melo, cada aeronave KC-390 vendida a países aliados através de Portugal gera um lucro superior a 11 milhões de euros. Em setembro de 2025, o governante anunciou a compra de uma sexta aeronave e a reserva de dez opções adicionais destinadas a países da OTAN.
A Suécia foi o primeiro país europeu a aderir ao "Clube KC-390", adquirindo quatro aeronaves em abril de 2025, numa operação que renderá cerca de 45 milhões de euros a Portugal. Durante visita à Base Aérea de Beja, o ministro sueco da Defesa, Pål Jonson, destacou a crescente parceria estratégica entre os dois países no setor de defesa.
Centro Europeu de Formação em Beja
Portugal sediará o único centro europeu de formação de pilotos do KC-390,
instalado na Base Aérea n.º 11. Esta infraestrutura representa não apenas uma
fonte de receita adicional através do treino de tripulações internacionais, mas
também um instrumento de coesão territorial, atraindo recursos técnicos e
humanos qualificados para o interior do país.
"A Força Aérea, com este investimento, acaba por ser um instrumento de coesão territorial", sustentou Nuno Melo, destacando o impacto do programa para além da esfera militar.
Participação portuguesa no desenvolvimento
O KC-390 possui componentes produzidos em solo nacional nas antigas
instalações da Embraer em Évora e nas OGMA em Alverca do Ribatejo. A concepção
da aeronave envolveu 650 mil horas de trabalho da engenharia portuguesa,
desenvolvidas pelo CEiiA.
As modificações para adequação aos padrões OTAN, ONU e União Europeia foram realizadas em Portugal, incluindo sistemas seguros de comunicação, navegação e conhecimento situacional. A certificação pela Autoridade Aeronáutica Nacional portuguesa abriu caminho para que outros países europeus adquiram as aeronaves já configuradas para os requisitos das principais alianças internacionais.
Reação das autoridades portuguesas
O General João Cartaxo Alves, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea,
classificou o programa como "o maior de Defesa até hoje, quer em termos
financeiros, de ambição, quer em termos de futuro". Em cerimônia de
certificação em outubro de 2024, destacou que "a prontidão com que atuamos
e todos os sistemas de modernização permitiram que a aeronave adoçasse o
apetite dos nossos parceiros pela Europa".
Nuno Melo tem enfatizado consistentemente que o investimento em defesa não compete com o Estado social, citando o KC-390 como exemplo de retorno econômico. "É bom que os portugueses percebam que, quando às vezes ouvem aquela conversa de ou é o avião, ou é o hospital, ou é o quartel, isso é tudo conversa. Porque um país decente tem de tudo", afirmou o ministro em setembro de 2025.
Cobertura da mídia portuguesa
A mídia portuguesa tem dado destaque ao programa KC-390, reconhecendo sua
importância estratégica e econômica. A CNN Portugal descreveu a chegada do
quarto avião como um "brinquedo novo" que permite à FAP fazer algo
inédito em sua história. O Poder Aéreo ressaltou que a Esquadra 506 –
"Rinocerontes" passa a ter capacidade de reabastecimento pela
primeira vez.
Veículos de comunicação regionais, como a Rádio Elvas e o Diário de Aveiro, destacaram o feito técnico da travessia transatlântica sem escalas e o impacto para a Base Aérea de Beja. O Público e o Correio da Manhã focaram na dimensão econômica do programa e nas parcerias estratégicas com países europeus.
Perspectivas futuras
Com quatro KC-390 em operação e mais dois a caminho, Portugal consolida-se
como operador de referência da plataforma na Europa. A frota, operada pela
Esquadra 506 sediada em Beja, já acumulou centenas de horas de voo em missões
que vão desde transporte estratégico até evacuações médicas.
O papel de Portugal como intermediário nas vendas para países OTAN e como centro de formação europeu posiciona o país como peça-chave na expansão do KC-390 no continente. A estratégia portuguesa de aliar capacidade operacional, participação industrial e intermediação comercial cria um modelo único de cooperação internacional no setor de defesa.
A versatilidade do KC-390, capaz de executar desde combate a incêndios até reabastecimento aéreo, e seu alcance intercontinental fazem da aeronave uma solução multimissão ideal para as necessidades da OTAN num cenário geopolítico cada vez mais complexo.





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