Decola o Embraer E-Freighter E190F, com a Bridges Air Cargo como cliente de lançamento

 

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Embraer, líder global na indústria aeroespacial, anunciou hoje, em conjunto com a empresa de leasing Regional One, que a Bridges Air Cargo será a cliente de lançamento da nova conversão de E-Freighter E190F, de passageiro para carga (P2F). Este jato, a primeira de duas conversões, deverá começar a operar na frota da Bridges no terceiro trimestre de 2025. 

A Bridges Air Cargo faz parte da Bridges Worldwide, fornecedora líder de soluções para a comunidade internacional de logística, entregas expressas e entregas expressas. A empresa mantém parcerias com importantes provedores globais de logística, incluindo FedEx, DHL e UPS, para atender às suas necessidades de rede de alto desempenho e com prazos críticos. 

Guy Bridges, Diretor Executivo da Bridges Air Cargo, afirmou: “É apropriado que a Bridges se torne o cliente de lançamento do E-Freighter, ao celebrarmos 35 anos de operações e mais de um bilhão de quilos movimentados para o mercado expresso. O tamanho da aeronave preenche um espaço único e carente no segmento de carga. Ela fortalece nossa capacidade operacional e abre caminho para o desenvolvimento de novas rotas promissoras. Estamos entusiasmados com a parceria com a Embraer e a Regional One no que consideramos um avanço fundamental para a carga aérea regional.” 

“Como a primeira conversão P2F do E190, este marco reforça a dedicação da Regional One à inovação no mercado de aviação regional. Juntamente com a Embraer e nossos valiosos parceiros, estamos estabelecendo um novo padrão para o transporte regional de carga, transformando um dos jatos regionais mais eficientes do mundo no cargueiro de última geração. Hoje, temos o prazer de receber a Bridges Air Cargo como nossa mais nova parceira nesta jornada transformadora, reforçando nossa visão compartilhada para o futuro da logística regional”, disse o presidente da Regional One, Hank Gibson. 

“Estamos entusiasmados em anunciar a Bridges Air Cargo como cliente de lançamento do E190F logo após a obtenção da tripla certificação da aeronave pela FAA, EASA e ANAC. Estamos ansiosos para apoiar uma entrada em serviço tranquila do primeiro E-Freighter e desejamos muito sucesso à Bridges”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. 

O E190F foi lançado para atender às novas demandas do comércio eletrônico e do comércio moderno, que exigem entregas rápidas e operações descentralizadas, impulsionando a demanda por entregas mais rápidas de remessas para mercados secundários e terciários. O jato foi desenvolvido para preencher uma lacuna no mercado de carga aérea e substituir modelos mais antigos e menos eficientes.   

Os E-Jets convertidos em cargueiros terão mais de 40% mais capacidade de volume, três vezes o alcance de grandes turboélices de carga e custos operacionais até 30% menores do que os aviões de fuselagem estreita maiores. Combinando a capacidade sob o piso e o convés principal, a carga útil estrutural máxima é de 13.500 kg.  

Regional One dobra pedido para cargueiros E-Freighters da Embraer

 

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Embraer expandiu sua parceria com a Regional One, com a adição de duas conversões de passageiros para cargueiros (P2F), dobrando seu pedido existente de duas aeronaves. Essa colaboração contínua destaca o forte compromisso da Regional One em aprimorar suas capacidades de carga por meio do inovador programa de conversão P2F da Embraer. 

Em 2022, a Regional One já havia encomendado duas conversões do E-Freighter da Embraer. Hoje, também foi anunciado que a Bridges Air Cargo será a operadora de lançamento do E-Freighter - o cliente de inaugural da Regional One para o E190F. A Bridges planeja iniciar a operação no terceiro trimestre de 2025. 

Baseado no jato E190, o E-Freighter oferece desempenho superior, flexibilidade e eficiência de custos, o que o torna a escolha ideal para a frota crescente da Regional One. 

"Estamos expandindo nossa frota de cargueiros com dois Embraer E-Freighters adicionais para atender melhor à demanda crescente por soluções de carga eficientes, flexíveis e sustentáveis. Esse movimento estratégico reforça nossa forte parceria com a Embraer e destaca nosso foco compartilhado em inovação, desempenho e excelência operacional no transporte aéreo de cargas," afirma George Mamangakis, Diretor de Investimentos da Regional One. 

"Estamos muito satisfeitos com a escolha da Regional One por expandir sua frota de E-Freighters com a Embraer. Este pedido demonstra as capacidades excepcionais de nossa plataforma E-Freighter. Esperamos continuar nossa parceria sólida com a Regional One e apoiar seu crescimento no setor de carga," Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. 

O E190F foi lançado para atender às demandas dinâmicas do comércio eletrônico e do comércio moderno, que exigem entregas ágeis e operações descentralizadas, impulsionando a demanda por entregas mais rápidas de remessas para mercados secundários e terciários. O jato foi desenvolvido para preencher uma lacuna no mercado de carga aérea e para substituir modelos mais antigos e menos eficientes. 

Os E-Jets convertidos em cargueiros terão capacidade de volume 40% maior, alcance três vezes maior dos cargueiros turboélices de grande porte e custos operacionais até 30% mais baixos do que os narrowbodies maiores. Se combinadas a capacidade sob o piso e o convés principal, a carga estrutural máxima é de 13.500 kg.

Embraer mantém impulso no mercado de reposição

*Aviation Week, por Alex Derber - 21/06/2023

A Embraer está aproveitando o impulso para suas atividades de pós-venda com uma série de novos negócios no Paris Air Show.

Nos resultados mais recentes do fabricante brasileiro, para o primeiro trimestre de 2023, serviços e suporte foram o maior gerador de receita por alguma margem, registrando um aumento de 20% ano a ano, para US$ 326 milhões. A receita da aviação comercial, em contraste, foi de US$ 199 milhões.

O crescimento adicional será apoiado pelo novo programa de conversão de cargueiros da Embraer para os jatos regionais E190 e E195.

Hoje (21 de junho), a empresa assinou uma carta de acordo para a Lanzhou Aviation se tornar o cliente de lançamento chinês dos cargueiros, com a Lanzhou concordando com um acordo provisório para 20 E190Fs e E195Fs.

“A oportunidade na China teve uma influência significativa durante o processo de tomada de decisão do lançamento do nosso programa P2F. É um mercado com demanda crescente por aeronaves de carga para acomodar o grande crescimento do comércio eletrônico e a consequente evolução do setor de logística”, disse Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Atualmente, existem 85 E-Jets voando na China com Tianjin Airlines, Hebei Airlines, Beibu Gulf Airlines e Colorful Guizhou Airlines. A Embraer também estabeleceu um abrangente serviço pós-venda e sistema de suporte na China, incluindo centros de manutenção autorizados, depósitos de peças de reposição e uma rede completa de treinamento de pilotos.

A Embraer também está aprimorando sua oferta de suporte digital, lançando a próxima geração de seu sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis) para manutenção preditiva.

A nova versão implementa 12 novas tendências de confiabilidade de sistemas de aeronaves para detecção precoce de degradação no E2; recursos preditivos alimentados com aprendizado de máquina; e aprimoramento de solução de problemas para Flight Controls No Dispatch.

Um usuário AHEAD é Star Air. A companhia aérea indiana também se inscreveu recentemente no programa de pool da Embraer para seus E175s, complementando um acordo de suporte semelhante para seus ERJ145s.
 

Embraer realiza movimentações estratégicas com dois de seus principais executivos

*LRCA Defense Consulting - 13/06/2023

A Embraer Aviação Comercial anunciou Nigel Patterson como novo vice-presidente comercial e de marketing. Patterson também será o principal executivo da unidade de negócios na América do Norte e se reportará para Martyn Holmes, Chief Commercial Officer (CCO) da Embraer Aviação Comercial.

Com mais de 20 anos de experiência em liderança comercial na América do Norte, atuando na Airbus e na Certified Aviation Services, Patterson é muito respeitado na indústria da aviação. Sua experiência em vendas inclui acordos bem-sucedidos com grandes companhias aéreas dos Estados Unidos, como Delta Air Lines, Spirit Airlines, Virgin America, Hawaiian Airlines e Allegiant Air.

“A América do Norte é um mercado de grande importância para a Embraer. O jato E175 é a espinha dorsal da malha regional local, com 86% de market share e mais de 620 aeronaves vendidas. Os aviões da Embraer entregam uma conectividade essencial para 206 aeroportos nos Estados Unidos”, afirma Martyn Holmes, CCO da Embraer Aviação Comercial.

“Estamos em ótimo momento na região. O E175 é líder em seu segmento, e o E2 está provando ser um grande sucesso na Porter Airlines, o cliente de lançamento na América do Norte, com 50 E2 próximos de serem integrados à sua frota. Nigel tem um histórico de sucesso e conhecimento local. É um profissional inestimável para o nosso time e, com sua liderança de destaque, estamos reforçando nosso compromisso em entregar excelência e valor para os nossos clientes na América do Norte”, completa Holmes.

Patterson assume a vice-presidência comercial e de marketing da América do Norte no lugar de Mark Neely, indicado para vice-presidente de Freighter global na Embraer Aviação Comercial, que assumirá o cargo a partir de 1º de junho de 2023. Na posição de liderança global, Neely também se reportará a Martyn Holmes, Chief Commercial Officer (CCO) da Aviação Comercial da Embraer.

Neely possui uma ampla experiência tanto nos mercados de passageiros quanto em aeronaves de carga e irá liderar o foco crescente da empresa no desenvolvimento do mercado e em oportunidades para conversões Passenger to Freighter (P2F). O executivo atuou anteriormente como vice-presidente Comercial e de Marketing para a América do Norte, gerenciando alguns dos maiores clientes da Embraer.

“A nomeação de Mark para essa nova função é um movimento estratégico, alinhado com nosso foco em desenvolver nosso nascente negócio de conversões Passenger to Freighter (P2F)”, afirma Martyn Holmes, CCO da Aviação Comercial da Embraer. “Estou muito satisfeito com a liderança de Mark em um período empolgante de crescimento no segmento. Sua ampla experiência, visão e dedicação trarão um impacto significativo.”

Nordic Aviation Capital assina MoU com Astral Aviation para converter primeiros dois Embraer E190F para cargo

*LRCA Defense Consulting - 20/07/2022

A Nordic Aviation Capital (NAC), maior empresa de leasing de aeronaves regionais do mundo, assinou um memorando de entendimento para a Astral Aviation, com sede em Nairobi, Quênia, para a conversão das duas primeiras aeronaves cargueiras (P2F, passenger to freight, em inglês) do modelo E190F.

Em maio de 2022, a NAC e a Embraer chegaram a um acordo para que a empresa de leasing tivesse até 10 posições de conversão para os jatos E190F/E195F, com as primeiras entregas começando em 2024. As aeronaves serão convertidas da frota já existente de E190 e E195 da NAC.

“Estamos honrados em ser o cliente de lançamento do E190F, que terá como base o hub da Astral em Nairobi, operando uma combinação de voos regulares e fretados em nossa rede interafricana. Os E-Jets são conhecidos pela eficiência, flexibilidade e sustentabilidade e estamos confiantes de que a plataforma de cargueiros será uma adição revolucionária à nossa crescente frota. Somos gratos à NAC e à Embraer por escolherem a Astral para lançar os E-Jets cargueiros no mercado”, disse Sanjeev Gadhia, Fundador e CEO da Astral Aviation.

“Somos a empresa de leasing de lançamento do programa de conversão de cargueiros dos E-Jets e estamos satisfeitos em assinar um memorando de entendimento, para duas aeronaves E190F, com a Astral Aviation, líder no setor de carga na África. A NAC pretende permanecer líder em aviação regional e expandir nossa atuação para aeronaves narrowbodies maiores, enquanto reforçamos nossas capacidades de gestão do ciclo completo de vida de nossas aeronaves”, Norman C. T. Liu, presidente e CEO da NAC.

“A resposta ao programa P2F da Embraer, lançado apenas em março deste ano, tem sido incrível. A NAC já definiu o cliente das duas primeiras aeronaves e é ótimo receber mais um operador na nossa família de E-Jets”, disse Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

Embraer assina contrato firme para conversão de até 10 aeronaves cargueiras

Primeiro contrato firme para o P2F da Embraer ocorre após um acordo anunciado em maio com a Nordic Aviation Capital (NAC) para até 10 posições de conversão para E190F/E195F. Entregas começam em 2024. E-Jets cargueiros oferecem mais de 50% de capacidade de volume, três vezes a gama de turboélices de carga grande e custos operacionais até 30% menores do que os narrowbodies.

*LRCA Defense Consulting - 24/06/2022

A Embraer assinou um pedido firme para conversão até de 10 E-Jets em aeronaves cargueiras (P2F, passenger to freight, em inglês) com um cliente “não-divulgado”. As aeronaves virão da atual frota de E-Jets deste cliente, com entregas a partir de 2024.  Este é o primeiro contrato firme para a conversão de E-Jets, sendo o segundo acordo para esse tipo de operação. Em maio, a Embraer e a Nordic Aviation Capital (NAC) anunciaram um acordo para ter até 10 posições de conversão para os jatos E190F/E195F.

As conversões para cargueiros dos E-Jets da Embraer oferecem desempenho e economia superiores no segmento - os E-Jets cargueiros terão mais de 50% de capacidade de volume, três vezes mais alcance que grandes turboélices de carga e custos operacionais até 30% menores do que aeronaves narrowbodies.

Com mais de 1.600 E-Jets entregues pela Embraer em todo o mundo, os clientes P2F se beneficiarão de uma rede global de serviços madura e bem estabelecida, além de contar com um amplo portfólio de produtos já disponíveis para apoiar suas operações desde o primeiro dia.

As conversões para cargueiro serão realizadas nas instalações da Embraer no Brasil e incluem: porta de carga dianteira principal; sistema de movimentação de carga; reforço do piso; barreira de carga rígida (RCB, na sigla em inglês) – barreira 9G com porta de acesso; sistema de detecção de fumaça de carga (compartimento de carga do convés principal classe E); alterações no Sistema de Gestão do Ar (arrefecimento, pressurização, etc); remoção de interior e provisões para transporte de materiais perigosos.

Combinando os compartimentos de carga inferior e superior, a carga útil estrutural máxima é de 13.150 kg para o E190F e de 14.300 kg para o E195F. Considerando a densidade de carga típica do comércio eletrônico, os pesos e volumes líquidos também são impressionantes: o E190F pode lidar com uma carga útil de 10.700 kg (23.600 libras), enquanto o E195F tem uma carga útil de 12.300 kg (27.100 libras).