Embraer diz que a Índia precisará de 500 jatos pequenos de fuselagem estreita até 150 assentos nos próximos 20 anos

Atualmente, a grande maioria da frota doméstica da Índia consiste em aeronaves de fuselagem estreita, com mais de 180 assentos | Crédito da foto: SAMPATH KUMAR GP

*Businessline - 02/03/2025

O aumento do tráfego aéreo de passageiros, bem como a conectividade aprimorada de última milha na Índia, gerarão uma necessidade de 500 jatos 'pequenos de fuselagem estreita' com capacidade para até 150 assentos nos próximos 20 anos, estima a Embraer, grande empresa aeroespacial brasileira.

Notoriamente, a Embraer é uma das maiores produtoras mundiais desses jatos, com capacidade para transportar de 80 a 150 passageiros.

Em entrevista à Businessline, Raul Villaron, vice-presidente da Embraer Aviação Comercial para a região APAC, disse que a necessidade desses jatos na Índia surgiu devido ao surgimento do segmento de viagens regionais no país.

Atualmente, a grande maioria da frota doméstica da Índia consiste em aeronaves de fuselagem estreita, com mais de 180 assentos, enquanto um número menor de turboélices, com capacidade para até 78 assentos, são utilizados principalmente nas rotas sob o esquema de conectividade aérea regional UDAN.

“A análise da Embraer indica que quase 50 por cento dos voos domésticos na Índia partem com menos de 150 passageiros a bordo. Essa crescente incompatibilidade entre a demanda de passageiros e a capacidade implantada levou as companhias aéreas a cessar as operações em muitos setores e entre cidades secundárias e terciárias, e, em vez disso, se concentrarem apenas em rotas de primeira linha”, disse Villaron.

Aeronaves turboélice não têm alcance para cobrir toda a extensão da Índia
“Na outra ponta do espectro de capacidade, as aeronaves turboélice não têm alcance para cobrir toda a extensão da Índia e, portanto, são relegadas a conectar pares de cidades em curtas distâncias.”

Villaron destacou que a Índia precisa ter jatos pequenos que possam viajar distâncias maiores, porém, com cargas menores do que os jatos grandes tradicionais, tornando assim as operações mais lucrativas para as companhias aéreas.

Além disso, ele citou que a infraestrutura rodoviária e ferroviária da Índia continua a melhorar e que o segmento de rotas de turboélices de curto alcance experimentará níveis crescentes de concorrência desses modos alternativos de transporte.

“Acreditamos que a aviação indiana está prestes a obter benefícios significativos em termos de eficiência operacional, bem como conectividade de rede, ao mudar o status quo por meio da introdução de pequenas aeronaves de fuselagem estreita”, disse Villaron.

Jato Embraer E195-E2 (LRCA)

Aeronave de fuselagem estreita pequena de tamanho adequado: E195-E2
O fabricante de aeronaves está lançando o E195-E2 de última geração, com capacidade para até 146 assentos, para companhias aéreas sediadas na Índia como a "pequena aeronave de fuselagem estreita do tamanho certo" para preencher a lacuna de capacidade presente na frota doméstica atual na Índia.

Além disso, Villaron disse que o desenvolvimento contínuo de novos aeroportos, sustentado pela crescente demanda de passageiros de diferentes regiões geográficas do país, incentivará as companhias aéreas a continuarem a crescer e atualizar suas respectivas frotas com novos tipos de jatos, como pequenos aviões de fuselagem estreita.

Ele creditou o esquema UDAN [programa de desenvolvimento de aeroporto regional do Governo da Índia e parte do Esquema de Conectividade Regional (RCS) de atualização de rotas aéreas mal atendidas] como um importante catalisador para a conectividade regional na Índia, o que, segundo ele, tem sido um contribuidor significativo para o crescimento do tráfego doméstico de passageiros entre cidades secundárias e terciárias na Índia.

Star Air aumentará significativamente sua frota de jatos Embraer
Atualmente, a Star Air tem uma operadora totalmente Embraer, que tem servido diversas rotas sob o esquema UDAN. A companhia aérea opera atualmente cinco ERJ145s e quatro E175s. Recentemente, a companhia aérea anunciou planos para aumentar significativamente sua frota entre agora e o final de 2027.

Cerca de 40 aeronaves Embraer estão atualmente implantadas na Índia, atendendo a vários setores, como aviação comercial, executiva e defesa.

Índia é um mercado-chave para a Embraer
“A Índia é um mercado-chave para a Embraer, e queremos aumentar nossa presença no país e desenvolver nossos vínculos com a indústria aeroespacial. A Índia tem um forte grupo de talentos e uma indústria aeroespacial ambiciosa, e estamos abertos à cooperação industrial e transferência de tecnologia com empresas locais”, acrescentou Villaron.


 

Gama Aviation entra para a rede de Centros de Serviços Autorizados da Embraer Aviação Executiva

*LRCA Defense Consulting - 23/10/2024

A Embraer anunciou hoje a expansão de sua rede de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO, na sigla em inglês) com uma nova parceria com a Gama Aviation. O MRO localizado em Bournemouth, no Reino Unido, será parte da rede de Centro de Serviços Autorizados da Embraer. A Gama Aviation oferecerá manutenção para as linhas de jatos Phenom 100 e Phenom 300, e manutenção de base para as aeronaves Legacy 600 e Legacy 650, com foco nos clientes da Europa, da África e do Oriente Médio. A companhia britânica fornecerá tanto manutenção programada quanto não programada, além de oferecer um amplo leque de serviços como pintura, interiores, inspeções pré-compra, modificações e atualizações de aviônicos.

“Estamos satisfeitos com a nossa seleção para ser um Centro de Serviços Autorizados da Embraer, que demanda um alto nível de excelência para integração em sua rede global. Queremos oferecer suporte aos clientes das aeronaves Phenom e Legacy por meio da capacidade da base de MRO em Bournemouth, das posições de manutenção em Farnborough e Luton, com apoio do nosso Time de Atendimento Móvel, que atende em todo o país”, afirma Paul Kinch, Diretor Geral da Gama Aviation MRO.

“É uma honra receber a Gama Aviation em nossa rede. A Gama Aviation é uma referência no mercado de MRO e realiza um amplo leque de serviços com a excelência que nossos clientes buscam. Seguimos com o objetivo de fortalecer e aprimorar nossa capacidade, recursos e cobertura para atender ainda melhor aos nossos clientes da Europa, da África e do Oriente Médio”, afirma Frank Stevens, Vice-Presidente Global de Serviços de MRO da Embraer Serviços & Suporte.

Atualmente, a rede de MRO da companhia dedicada à Aviação Executiva inclui oito Centros de Serviços próprios da Embraer, dez Centros de Serviços Autorizados na Europa e 64 pelo mundo. A Embraer Serviços & Suporte também tem investido em sua capacidade própria. A unidade de negócios recentemente dobrou a capacidade dos MRO dedicados aos jatos executivos nos Estados Unidos, com novas linhas de manutenção em Dallas Love Field (Texas), Cleveland (Ohio), e Sanford (Flórida). 

Sobre a Gama Aviation
Fundada em 1983 com o propósito simples de fornecer serviços de aviação que capacitam seus clientes com vantagens diferenciadas, a Gama Aviation é uma parceira global altamente valorizada por grandes empresas, agências governamentais, instituições de saúde e indivíduos. 

O Grupo tem cinco unidades de negócios estratégicas: Gestão e Fretamento de Aeronaves, FBO e MRO, Missões Especiais (Ambulância e Resgate Aéreo, Segurança Nacional e Policiamento, Infraestrutura e Pesquisa, Energia e Offshore); e Tecnologia e Terceirização (Operações de voo, FBO, software CAM, planejamento de voo, serviços CAM e ARC). 

Mais detalhes sobre a Gama Aviation podem ser encontrados em: https://www.gamaaviation.com.

Embraer investirá até US$ 70 milhões em novas instalações de MRO para EJets no Texas

 

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2024

A Embraer anunciou hoje a expansão e o investimento nos Estados Unidos de sua rede de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) para dar suporte à crescente frota de E-Jets com a abertura de um novo centro de serviços de propriedade da Embraer no Aeroporto Perot Field Alliance, em Fort Worth, Texas.

Em parceria com a cidade de Fort Worth, o Condado de Denton e o estado do Texas, a Embraer espera iniciar as operações em um hangar existente no início do segundo trimestre de 2025, enquanto constrói um segundo hangar que deve ser concluído até 2027. Com as novas instalações, a capacidade da Embraer de atender os clientes dos E-Jets aumentará em 53% nos EUA. O investimento chegará a US$ 70 milhões e deve criar aproximadamente 250 novos empregos na aviação no Texas.

“Estamos entusiasmados em receber a aprovação final para esta importante expansão do nosso negócio de MRO que apoia nosso investimento contínuo no mercado dos EUA”, disse Carlos Naufel, presidente e CEO da Embraer Services & Support. “Temos um relacionamento de longa data com o Estado do Texas e estamos ansiosos por nossa parceria com Hillwood na Alliance, e a abertura deste novo centro de serviços criará centenas de empregos altamente qualificados em um segmento vital para a indústria da aviação.”

O novo centro de serviços de Fort Worth será adicionado à rede global da Embraer, que inclui 80 centros autorizados e 12 centros de serviços próprios ao redor do mundo.

“Estamos entusiasmados em receber a Embraer, líder global em aviação, no Perot Field Fort Worth Alliance Airport e North Texas”, disse Ross Perot, Jr., Chairman e CEO da Hillwood. “Esta nova instalação trará 250 empregos de alta qualidade para Fort Worth e North Texas, fortalecendo ainda mais o papel da nossa região como um centro-chave para inovação aeroespacial, ao mesmo tempo em que garante que a Embraer possa dar suporte eficiente à sua frota em expansão de jatos comerciais nos EUA. Estamos orgulhosos de fazer parte deste novo e emocionante capítulo em seu crescimento.”

“Estamos entusiasmados que a Embraer tenha selecionado Fort Worth e Perot Field Fort Worth Alliance Airport para sua nova instalação de aeronaves”, disse Robert Allen, Presidente e CEO da Fort Worth Economic Development Partnership. “Colaborando estreitamente com a equipe da Hillwood e da Embraer durante todo o processo, este projeto é um claro testemunho do robusto setor aeroespacial e de defesa de Fort Worth. Estamos animados para ver o impacto duradouro que isso terá na indústria e no crescimento contínuo da nossa comunidade.”

“Estamos entusiasmados em receber a Embraer em Fort Worth e, mais especificamente, no Perot Field Fort Worth Alliance Airport”, disse o Diretor de Desenvolvimento Econômico da Cidade de Fort Worth, Robert Sturns. “Como uma das maiores produtoras de aeronaves civis do mundo, a nova unidade de manutenção da Embraer e 250 empregos serão uma adição extraordinária à nossa cidade, aproveitando o sucesso das fundações bem estabelecidas de Fort Worth em aeroespacial e aviação.”

“Este projeto é parte da nossa crescente indústria de aviação no Condado de Denton, graças em parte à nossa parceria de longa data com Hillwood”, disse o Juiz do Condado de Denton, Andy Eads. “A expansão da Embraer aqui auxiliará outras empresas de aviação na Região Norte do Texas. Além disso, por meio deste acordo, os moradores do Condado de Denton terão acesso a essas oportunidades de carreira bem remuneradas.”

“Estou emocionado em ver uma empresa tão respeitada como a Embraer se expandindo no Condado de Denton. E nós apreciamos muito a parceria contínua com a Hillwood”, disse a Comissária do Distrito 4 do Condado de Denton, Dianne Edmondson.”

Fokker Services Asia é credenciada como Centro de Serviços Autorizado da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 25/09/2024

A Fokker Services Asia, subsidiária da Fokker Services Group (FSG), foi credenciada como Centro de Serviços Autorizado da Embraer. O contrato foi assinado durante o evento MRO Asia Pacific 2024, em Singapura. 

A Fokker Services Asia recebeu a certificação oficial para oferecer serviços de manutenção à família de E-Jets de primeira geração, com foco nos jatos E190. Além de marcar um avanço significativo no aprimoramento das capacidades da Fokker Services Asia na região Ásia-Pacífico, o credenciamento também oferece à Embraer a oportunidade de expandir e fortalecer sua rede de serviços neste mercado de rápido crescimento. 

“Estamos muito satisfeitos com a parceria com a Fokker Services Asia, que oferecerá uma localização adicional estratégica aos nossos clientes. A empresa potencialmente proporcionará mais capacidade e recursos, apoiando assim a contínua expansão da cobertura dos Centros de Serviços Autorizados da Embraer na Ásia-Pacífico”, afirma Frank Stevens, Vice-Presidente Global de Serviços de MRO da Embraer Serviços & Suporte. 

“Estamos entusiasmados em cumprir todos os requisitos rigorosos estabelecidos no contrato e por sermos reconhecidos como Centro de Serviços Autorizado da Embraer”, afirma Leon Kouters, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da FSG. 

“Essa iniciativa irá aprimorar ainda mais a Fokker Services Asia, estabelecendo uma nova e abrangente linha de trabalho para manutenção de aeronaves da Embraer na região. A presença do primeiro jato da fabricante em nosso hangar – parte da frota da Alliance Airlines, da Austrália – é uma prova de nossa prontidão e comprometimento”, afirma Thomas Kennedy, Diretor Geral da Fokker Services Asia. 

A frota de E-Jets de primeira geração da Embraer na Ásia-Pacífico é operada por companhias aéreas da Austrália, Índia, Mianmar, Japão e China. 

Sobre a Fokker Services Group
A Fokker Services Group é uma empresa independente de serviços aeroespaciais, com alcance global. Fornecendo soluções abrangentes a partir de suas cinco instalações na Europa, Ásia e Américas, a Fokker Services Group é uma parceira-chave para plataformas regionais, de narrowbodies e widebodies no mercados comercial, VIP, de carga e de defesa. A organização oferece um conjunto único de capacidades, produtos e serviços: ‘Modificações e Serviços de Engenharia’ para as mais recentes soluções técnicas; ‘Serviços de componentes e materiais’, como programas de ponta a ponta, serviços de troca, reparos de componentes, fabricação de peças e entregas de peças sobressalentes; ‘Serviços de fuselagem’ para MRO de aeronaves, incluindo transições de leasing e pintura; e ‘Serviços de conclusão e conversão de aeronaves’ para aeronaves executivas, VIP e missões especiais.

Embraer mantém impulso no mercado de reposição

*Aviation Week, por Alex Derber - 21/06/2023

A Embraer está aproveitando o impulso para suas atividades de pós-venda com uma série de novos negócios no Paris Air Show.

Nos resultados mais recentes do fabricante brasileiro, para o primeiro trimestre de 2023, serviços e suporte foram o maior gerador de receita por alguma margem, registrando um aumento de 20% ano a ano, para US$ 326 milhões. A receita da aviação comercial, em contraste, foi de US$ 199 milhões.

O crescimento adicional será apoiado pelo novo programa de conversão de cargueiros da Embraer para os jatos regionais E190 e E195.

Hoje (21 de junho), a empresa assinou uma carta de acordo para a Lanzhou Aviation se tornar o cliente de lançamento chinês dos cargueiros, com a Lanzhou concordando com um acordo provisório para 20 E190Fs e E195Fs.

“A oportunidade na China teve uma influência significativa durante o processo de tomada de decisão do lançamento do nosso programa P2F. É um mercado com demanda crescente por aeronaves de carga para acomodar o grande crescimento do comércio eletrônico e a consequente evolução do setor de logística”, disse Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Atualmente, existem 85 E-Jets voando na China com Tianjin Airlines, Hebei Airlines, Beibu Gulf Airlines e Colorful Guizhou Airlines. A Embraer também estabeleceu um abrangente serviço pós-venda e sistema de suporte na China, incluindo centros de manutenção autorizados, depósitos de peças de reposição e uma rede completa de treinamento de pilotos.

A Embraer também está aprimorando sua oferta de suporte digital, lançando a próxima geração de seu sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis) para manutenção preditiva.

A nova versão implementa 12 novas tendências de confiabilidade de sistemas de aeronaves para detecção precoce de degradação no E2; recursos preditivos alimentados com aprendizado de máquina; e aprimoramento de solução de problemas para Flight Controls No Dispatch.

Um usuário AHEAD é Star Air. A companhia aérea indiana também se inscreveu recentemente no programa de pool da Embraer para seus E175s, complementando um acordo de suporte semelhante para seus ERJ145s.
 

Embraer apresenta Phenom 300E, Praetor 500 e Praetor 600 na EBACE 2023 em Genebra

Jatos executivos da Embraer (Embraer Divulgação)

*LRCA Defense Consulting - 19/05/2023

A Embraer retorna à Convenção e Exposição Europeia de Aviação Executiva de 2023 (EBACE2023), que acontecerá de 23 a 25 de maio de 2023 em Genebra, na Suíça. A companhia apresentará três de seus jatos líderes do setor: o Phenom 300E, por 11 anos consecutivos o jato leve mais vendido do mundo; e o Praetor 500 e o Praetor 600, os jatos executivos mais revolucionários e tecnologicamente avançados nos segmentos de porte médio e supermédio, respectivamente.

A Embraer continua em forte crescimento, com demanda por seu portfólio de jatos executivos refletida em backlog até 2025. No início deste mês, a NetJets e a Embraer anunciaram um novo acordo para até 250 opções de jatos Praetor 500, incluindo um amplo contrato de serviços e suporte. O acordo, avaliado em mais de US$ 5 bilhões, reforça a confiança da operadora no portfólio de produtos mais avançado em seus respectivos segmentos e no suporte de excelência da Embraer, que oferece a melhor experiência aos passageiros da NetJets.

Além disso, a Embraer continua a intensificar os esforços de sustentabilidade para alcançar as metas ESG da companhia, que incluem neutralidade de carbono nas operações até 2040, emissões líquidas zero da aviação até 2050 e 100% de fontes de energia renováveis até 2030. Os três jatos executivos da Embraer que participarão da EBACE voarão para Genebra usando o mecanismo book-and-claim, para manter os compromissos de sustentabilidade da companhia. Ao chegar em Genebra, a aeronave será reabastecida com Combustível Sustentável de Aviação (SAF) para o retorno. A empresa segue aumentando o uso de SAF, inclusive em sua sede em Melbourne (Flórida), além de investir no desenvolvimento de tecnologias alternativas de propulsão que incluem soluções de baixa e zero emissões, como eletrificação, híbrida-elétrica e hidrogênio.

Na EBACE do ano passado, a Embraer e a 4Air anunciaram um programa de compensação de carbono para novos clientes de jatos executivos inscritos no Embraer Executive Care Program. Após a adesão, os clientes receberam 25 horas de voo gratuitas neutras em carbono por meio da 4AIR, compensando suas emissões durante aquele período de voo. Os projetos financiados pelos créditos de compensação de carbono 4AIR incluem programas de energia renovável, apoio a florestas de absorção de carbono e a projetos locais que reduzem o desmatamento, gerando benefícios sociais e econômicos. Até hoje, mais de 30 certificados foram emitidos por meio do programa.

Sobre o Phenom 100 EV
O Phenom 100 EV tem motores Pratt & Whitney Canada PW617F1-E, com 1.730 libras de empuxo, chegando a 405 nós em velocidade de cruzeiro e até 15% mais empuxo em aeroportos elevados e com altas temperaturas, o que equivale a mais alcance e menor tempo de subida. A aeronave tem alcance de 1.178 milhas náuticas (2182 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR.

A cabine de comando permite operação de piloto único, com alerta situacional elevado pela interface homem-máquina da aviônica Prodigy Touch, baseada no Garmin G3000, com painéis maiores e de alta resolução, telas divisíveis e novo radar meteorológico.
 
Sobre o Phenom 300E
O Phenom 300E é o jato com operação de piloto único mais rápido e de maior alcance, com velocidade de cruzeiro de 464 nós e um alcance de 2.010 milhas náuticas (3.724 km), com cinco ocupantes a bordo e reservas NBAA IFR. Com o melhor desempenho de subida e de pista em sua classe, o Phenom 300E custa menos para operar e manter do que seus concorrentes. A aeronave é capaz de voar a 45.000 pés (13.716 metros), equipada com dois motores Pratt & Whitney Canada PW535E1 com 3.478 libras de empuxo cada. O Phenom 300E oferece uma cabine espaçosa com o Embraer DNA Design e seu compartimento de bagagem está entre os maiores de sua categoria. As maiores janelas da classe oferecem iluminação natural abundante na cabine, bem como no banheiro privativo. O conforto dos assentos, com reclinação e capacidade de movimento total, é reforçado pela melhor pressurização entre os jatos leves (altitude máxima da cabine de 6.600 pés). O Phenom 300E possui zonas de temperatura distintas para pilotos e passageiros, guarda-roupa, refreshment center, opções de comunicação de voz e dados e sistema de entretenimento.

O cockpit amigável permite uma operação de piloto único e oferece o avançado Prodigy Touch Flight Deck, baseado no aclamado conjunto de aviônicos Garmin 3000. O reabastecimento de ponto único, o lavatório com serviço externo e a maior escada de entrada da categoria são características presentes no Phenom 300, geralmente encontradas apenas em jatos maiores.

Sobre o Praetor Jets
O Praetor 500 e o Praetor 600 são as aeronaves tecnologicamente mais avançadas em suas categorias. Ambos foram certificados pela FAA, EASA e ANAC menos de um ano após terem sido anunciados pela primeira vez, na NBAA-BACE 2018. O Praetor 500 superou as metas de certificação, apresentando um alcance intercontinental de 3.340 milhas náuticas (6.186 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR. O Praetor 500 é o jato de médio porte que voa mais longe e mais rápido, capaz de operar de ponta a ponta e sem escalas na América do Norte, como de Miami a Seattle ou de Los Angeles a Nova York, por exemplo. Seu irmão, o Praetor 600, é o jato supermédio de maior alcance do mundo, capaz de voar sem escalas de

Paris a Nova York ou de São Paulo a Miami. Com quatro passageiros e reservas NBAA IFR, o Praetor 600 tem alcance intercontinental de 4.018 milhas náuticas (7.441 km).

O interior do Embraer DNA Design explora com excelência todas as dimensões das cabines dos jatos Praetor, incluindo uma cabine de piso plano de quase dois metros de altura, com piso de pedra e lavatório a vácuo. A capacidade de redução de turbulência exclusiva da classe e a altitude de cabine de 5.800 pés, complementada por uma cabine silenciosa, estabeleceram os mais altos padrões na experiência do cliente nas categorias de tamanho médio e supermédio. O maior compartimento de bagagem da classe é complementado por um guarda-roupas generoso e uma penteadeira completa no banheiro privativo traseiro.

A tecnologia avançada em toda a cabine também é uma característica do Embraer DNA Design, começando com o Upper Tech Panel exclusivo no segmento, que exibe informações de voo e oferece recursos de gerenciamento de cabine também disponíveis em dispositivos pessoais, por meio do Honeywell Ovation Select. A banda Ka da Viasat presente na aeronave proporciona conectividade de alta capacidade e velocidade para todos a bordo, com velocidades típicas de cerca de 20 Mbps e capacidade de streaming de vídeo, outra exclusividade do setor em jatos de médio porte.