*LRCA Defense Consulting - 25/09/2023
Conforme divulgou hoje o portal India Defence Research Wing, em assunto já adiantado por esta Consultoria, a Força Aérea Indiana (IAF) está embarcando em uma busca por aeronaves ERJ-145 usadas, uma geração anterior de jatos regionais da Embraer, para reforçar seu programa Netra Mk1A Airborne Early Warning and Control System (AEW&CS). Esta decisão ocorre apesar do fato de a fabricante brasileira ter cessado a produção deste tipo específico de aeronave em 2020. Atualmente, a IAF opera duas plataformas ERJ145 Netra Mk1 AEW&CS, enquanto uma permanece sob a custódia da Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) para maior desenvolvimento e pesquisa.
No início deste ano, durante a Aero India 2023, dirigentes da Embraer divulgaram ao citado portal que a empresa estava disposta a oferecer o Praetor 600, um jato supermédio (já desenvolvido e pronto para missões AEW&C).
Embora menor que o ERJ-145, o Praetor 600 possui quase o dobro do alcance e um teto de serviço mais alto, atingindo 45.000 pés em comparação com os 37.000 pés do ERJ-145. A Embraer afirmou que essas melhorias resultariam em melhor desempenho do radar. O Praetor 600 também possui uma velocidade máxima de cruzeiro ligeiramente superior, de M 0,80, e sua maior capacidade de combustível proporciona uma autonomia mais estendida de trabalho.
Além disso, é público que a DRDO está trabalhando simultaneamente no programa Netra Mk2 AEW&CS, que é baseado na plataforma Airbus A321 da ex-Air India. Este programa visa obter um alcance mais amplo de busca e rastreamento com uma cobertura de 300°, uma atualização significativa da atual cobertura de 240° oferecida pelo Netra Mk1. A IAF prevê operar uma frota de 18 plataformas AEW&CS/AWACS como parte de sua estratégia mais ampla de vigilância aérea.
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Praetor 600 AEW&C: solução moderna, completa e eficaz da Embraer em vigilância e alerta antecipado
Desenvolvido
pela Embraer e pela IAI / ELTA Systems, o Praetor 600 AEW&C
(Sistema de Alerta Aéreo Antecipado e Controle) é equipado com o radar
de última geração Dorsal Mounted, usando tecnologia GaN AESA e um
Sistema de Missão AEW avançado e altamente automatizado para uma gama de
missões de defesa e segurança.
O Praetor 600 pertence à mais nova geração de aeronaves da Embraer, o melhor da sua categoria super mid-size jet. Ele oferece altitude superior de operação da aeronave, persistência estendida, um confortável ambiente de cabine e sistemas fly-by-wire
avançados. Um sistema de comunicação avançado garante a
interoperabilidade em um ambiente centrado em rede para explorar os
recursos dos ativos existentes.
Com
desempenho superior da aeronave e conjunto de sensores de última
geração, o Praetor 600 AEW está pronto para missões de vigilância e
defesa e segurança contra todas as ameaças aéreas e marítimas por uma
fração do custo dos sistemas AEW atuais. Esta combinação proporciona
soberania e controle de um sistema AEW líder de sua classe.
O
sistema P600 AEW&C é um multiplicador de força e ativos
estratégicos. Ele é equipado com um conjunto único e abrangente de
sistemas e recursos projetados especificamente para manter a integridade
soberana de uma nação. Promove dissuasão contra ameaças internas e
externas, reforçada pela coordenação eficaz e resposta rápida de meios
aéreos, marítimos e terrestres.
Oferece solução avançada para
cenários operacionais modernos, como segurança nacional, alerta aéreo
antecipado, garantia da lei e da ordem, comando e controle, vigilância
marítima, defesa e vigilância aérea e inteligência eletrônica.
Sistema RADAR e IFF
O
sistema P600 AEW&C RADAR & IFF é um radar GaN AESA digital de
Banda S de última geração, projetado para detecção de longo alcance,
identificação e rastreamento de alvos aéreos e de superfície marítima. O
radar oferece cobertura de 240° com dois arranjos de antenas
back-to-back em uma montagem dorsal, enquanto os sistemas IFF integrados
operam nos modos civil e militar e suportam respostas ADS-B usando uma
antena 360°. O sistema RADAR e IFF de alto desempenho opera com alta
eficiência, baixa taxa de falsos alarmes e alta capacidade de
processamento de alvos simultâneos dentro do volume de vigilância em
todos os diferentes regimes de busca selecionáveis.
Sistema de Identificação Automática (AIS)
A
consciência situacional marítima é gerada integrando as detecções do
Radar no modo marítimo e as informações do Sistema de Identificação
Automática (AIS).
Medidas de Suporte Eletrônico
O
Sistema de Medidas de Suporte Eletrônico (ESM) possui uma cobertura de
360° para fornecer a direção e a localização de emissores aéreos e
terrestres (fixos ou lentos). Por meio de recursos de análise de sinal, o
sistema ESM é integrado automaticamente ao sistema RADAR e IFF para uma
consciência situacional completa.
Sistema de Autoproteção
O
Sistema de Autoproteção (SPS) é composto por um sistema de alerta de
aproximação de mísseis baseado em RADAR (MAWS) e um modo passivo de
receptor de alerta de RADAR (RWR) fornecido pelo sistema ESM. O P600
AEW&C também pode ser equipado com um sistema de distribuição de
contramedidas integrado com os dois sistemas de alerta e um painel de
controle para a tripulação.
Operação Centrada em Rede
A
interoperabilidade é um multiplicador de força. A interoperabilidade no
P600 AEW&C é alcançada através das capacidade de Comando e
Controle, comunicação por voz e de enlace de dados. Isso garante que
informações precisas possam ser trocadas rapidamente por meios seguros
entre todos os participantes e tomadores de decisão no ambiente
operacional.
Capacidades Táticas de Data-Link incluem
• Representação da Consciência Situacional
• Comando e Controle em Rede
Comunicação de dados em banda larga
• SATCOM para operação além do alcance visual (BLOS)
• Data-link com linha de visada
Comunicação de voz e dados
• HF e V/UHF
• Sistema de Comunicação Interna (ICS) entre os operadores e a tripulação de voo
Interoperabilidade
• Configurado para operações conjuntas e de coalizão nacionais e internacionais
