MoU industrial e acordo militar Portugal & Eslováquia devem acelerar compra do KC-390

Parceria com Portugal surge como o catalisador que pode fechar o contrato de aquisição dos C-390 ainda em 2026 

Vice-Primeiro Ministro e Ministro da Defesa da Eslováquia, Robert Kaliňák, na Base Aérea N.º 11, em Beja

*LRCA Defense Consulting - 28/03/2026

A visita oficial do Vice-Primeiro-Ministro e Ministro da Defesa da Eslováquia, Robert Kaliňák, a Portugal nos dias 24 e 25 de março de 2026 não foi apenas protocolar. Resultou em dois acordos concretos que abrem caminho para uma parceria estratégica mais profunda e que, segundo fontes oficiais, podem encurtar de forma decisiva o processo de aquisição de três aeronaves KC-390 Millennium pela Força Aérea Eslovaca. 

No dia 24 de março, no Forte de São Julião da Barra, em Oeiras, os ministros da Defesa de Portugal (Nuno Melo) e da Eslováquia assinaram um Acordo de Cooperação Técnico-Militar. O documento prevê colaboração em tecnologias avançadas, com ênfase em sistemas não tripulados (drones), manutenção aeronáutica, incluindo os KC-390 e F-16, e aumento da produção de munições. Os dois governantes destacaram a complementaridade entre as indústrias: a tradição eslovaca em armamento aliada à especialização portuguesa em aeronáutica e sistemas avançados. 

“Estamos empenhados no reforço do pilar europeu de defesa da NATO”, sublinhou o ministro português. Kaliňák, por seu lado, manifestou abertamente o interesse do seu país nos drones portugueses (produzidos por empresas como Beyond Vision e Tekever) e, sobretudo, nas aeronaves KC-390 da Embraer, fabricadas em parte em Portugal pela OGMA. 

Paralelamente, a idD Portugal Defence coordenou a vertente empresarial da visita, reunindo delegações de empresas dos dois países. O ponto alto foi a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) entre a idD e a ZBOP – Associação da Indústria de Segurança e Defesa da Eslováquia. O acordo cria um quadro formal para parcerias industriais, projetos conjuntos e participação em iniciativas de defesa, abrindo portas a contrapartidas (offsets) na eventual compra do KC-390. 

No dia seguinte, 25 de março, a delegação eslovaca rumou à Base Aérea n.º 11, em Beja, sede da Esquadra 506 “Rinocerontes”. Ali, os visitantes tiveram contato direto com os KC-390 em operação na Força Aérea Portuguesa, incluindo demonstrações e acesso ao simulador de voo, uma experiência que, segundo analistas, reduz riscos percebidos e acelera a tomada de decisão operacional. 

O contexto da aquisição do C-390
A Eslováquia já tinha escolhido o C-390 Millennium como a melhor solução para modernizar a sua frota de transporte aéreo em dezembro de 2024. Na época, o ministro Kaliňák assinou uma Carta de Intenções com o Brasil e anunciou o início formal das negociações para três aeronaves (com possibilidade de uma quarta). O processo está em curso desde janeiro de 2025, mas ainda depende de aprovação orçamental e parlamentar em Bratislava. 

Portugal, que opera o KC-390 desde 2020 e tem a OGMA como centro europeu de manutenção e produção de componentes, surge agora como parceiro chave. A cooperação permite à Eslováquia contar com um “hub” europeu próximo para treino, logística e suporte, em vez de depender exclusivamente do Brasil, reduzindo custos de ciclo de vida e prazos de entrega.

Como a visita agiliza o negócio
Especialistas consultados por várias agências noticiosas apontam quatro fatores decisivos:

- Familiarização operacional: a visita a Beja permite aos eslovacos verem o avião em serviço real numa força aérea NATO experiente.

- Offsets industriais via MoU idD-ZBOP: empresas portuguesas podem participar em MRO (manutenção, reparação e revisão), produção de peças e transferência de tecnologia, tornando a proposta mais atrativa para o governo de Bratislava.

- Suporte europeu: a manutenção do KC-390 em Portugal (OGMA) garante maior autonomia estratégica no continente.

- Pacote “G2G” completo: o acordo governamental complementa as negociações diretas com a Embraer, criando um pacote integrado (avião + treino + logística + contrapartidas industriais).

Em resumo, o que começou como uma visita bilateral transformou-se num impulso concreto para o maior programa de aquisição de transporte aéreo da Eslováquia nos últimos anos. Com a frota de transporte eslovaca envelhecida e os vizinhos (Hungria, Áustria, República Checa e Suécia) já a operar ou a encomendar o C-390, a parceria com Portugal surge como o catalisador que pode fechar o contrato ainda em 2026. 

Eslováquia indica o Embraer C-390 Millennium como a melhor opção para sua futura aeronave de transporte militar

*LRCA Defense Consulting - 10/12/2024

O Ministério da Defesa da Eslováquia assinou hoje uma Carta de Intenções com o Ministério da Defesa do Brasil, abrindo caminho para uma cooperação industrial mais profunda entre os dois países. Durante esta visita ao Brasil, o Ministro da Defesa da Eslováquia reconheceu que o Embraer C-390 é a opção que melhor se adapta às futuras necessidades de transporte militar da Eslováquia. 

Também foi mencionada a importância dos países vizinhos que já adquiriram o C-390, permitindo sinergias em termos de treinamento, logística e cooperação nas capacidades futuras e crescimento de suas frotas. O Ministério da Defesa da Eslováquia iniciará os passos formais para a compra de três C-390s em janeiro de 2025.

“O C-390 é atualmente a melhor aeronave em sua categoria devido à sua eficiência de custo, versatilidade e confiabilidade, sendo capaz de executar as missões mais exigentes a qualquer hora, em qualquer lugar. Estamos confiantes de que o C-390 é a aeronave mais adequada para atender às necessidades da Força Aérea Eslovaca”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

C-390 está ganhando o mercado
O transporte aéreo multimissão C-390 Millennium da Embraer está rapidamente se tornando a aeronave de escolha entre os membros da UE/OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) e seus aliados na Europa, contribuindo para a modernização de suas forças armadas, ao mesmo tempo em que adiciona novas capacidades e aprimora a interoperabilidade com as forças aliadas. O C-390 já está em operação com Portugal e Hungria e já foi encomendado pela Holanda, Áustria e República Tcheca, além da Suécia, que recentemente selecionou a aeronave. Brasil e Coreia do Sul completam a crescente lista de nações que optaram pelo C-390.

Desde que entrou em serviço na Força Aérea Brasileira em 2019 e na Força Aérea Portuguesa em 2023, a frota em operação acumula mais de 15.500 horas de voo, com taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria.

Eslováquia poderá adquirir três ou quatro aeronaves multimissão Embraer C-390

 

*LRCA Defense Consulting - 26/11/2024

Segundo a mídia da República Eslovaca, o Ministro da Defesa, Robert Kaliňák (Smer-SD), está mudando discretamente a composição da esquadra do exército. A Força Aérea aguarda a maior modernização da última década de seu esquadrão de transporte. Do material aprovado pelo governo conclui-se que o Ministério da Defesa planeja uma mudança completa na frota de aeronaves de transporte.

Frente à notícia, esta Consultoria pesquisou nos mais recentes documentos do governo desse país e verificou que na reunião de número 60 do Governo da República Eslovaca, realizada no Gabinete do Governo (Námestie Slobody 1, Bratislava - distrito de Staré Mesto, 81370), Robert Kaliÿák,Vice-Primeiro Ministro e Ministro da Defesa, apresentou a proposta de designação do projeto de investimento “Transformação da Aviação de Transporte da Força Aérea das Forças Armadas da República Eslovaca” como investimento estratégico, sob o número UV-46223/2024, registrada em 20/11/2024.

A justifica para a aprovação foi que "As aeronaves de transporte do VzS OS SR atualmente utilizadas apresentam capacidade de transporte insuficiente, alcance operacional e disponibilidade muito baixa, o que limita a sua utilização para a realização de transporte aéreo para áreas de conflitos militares, garantir voos de evacuação, realizar tarefas no ambiente de um campo de batalha moderno e garantir o cumprimento das próprias tarefas, mesmo no âmbito da Gestão de Crises Domésticas".

Assim, "Com base na disponibilidade das aeronaves descritas acima, na previsão dos custos adicionais necessários e tendo em conta os requisitos militares mínimos para alcançar e manter a disponibilidade contínua de pelo menos duas aeronaves de transporte médio, o Ministério da Defesa da República Eslovaca propõe reconsiderar ainda mais investimentos na modernização das aeronaves C-27J Spartan e L-410 e na aquisição de novas aeronaves de transporte médio no número de unidades 3+1, que atenderão plenamente às condições específicas de operação de acordo com os padrões da ICAO, padrões da OTAN e recomendações do EUROCONTROL definido para aeronaves militares relacionadas a sistemas de comunicação, navegação e identificação e terá sistemas aviônicos modernos, modularidade do espaço de carga e os sistemas de autoproteção necessários para implantação mesmo em locais de alto risco".

A situação da negociação consta como "finalizada" e a resolução número 717/2024 foi aprovada.

Em consequência, o governo eslovaco decidiu "iniciar o processo de aquisição de um novo tipo de avião bimotor a jato de acordo com as conclusões da proposta aprovada".

De acordo com outras informações, o orçamento para aquisição de novas aeronaves (três a quatro cargueiros e dois jatos executivos) é da ordem de 300 milhões de euros, que seriam adquiridas ainda em 2024.

Embraer C-390 Millennium?
As especificações fornecidas pelo Ministério da Defesa Eslovaco, principalmente o fato de ser requerido um avião bimotor a jato, levam a crer que o interesse seja, de fato, na aeronave multimissão Embraer C-390 Millennium.

Além disso, a logística e os treinamentos seriam muito facilitados pelo fato de que essa aeronave estará presente na Áustria, na República Tcheca e na Hungria, países que fazem fronteira terrestre com a Eslováquia.

Em face de tais considerações, esta Consultoria acredita que a aeronave escolhida para substituir os C-27J Spartan seja mesmo o Embraer C-390 Millennium, do qual a Eslováquia pretende adquirir três ou quatro unidades.

Leitura complementar:
- Eslováquia pode ter interesse em aeronaves Embraer KC-390 e Super Tucano

Eslováquia pode ter interesse em aeronaves Embraer KC-390 e Super Tucano

*Agência Senado - 25/05/2023

A Comissão de Relações Exteriores (CRE) aprovou nesta quinta-feira (25) a indicação do diplomata Gabriel Boff Moreira para a Embaixada do Brasil na Eslováquia. A mensagem (MSF) 14/2023, aprovada por 13 votos a favor e nenhum contrário, segue agora para o Plenário.

A relatora da indicação foi a senadora Leila Barros (PDT-DF). Ela destacou que, apesar de o intercâmbio entre os dois países ser pouco expressivo, há tendência de crescimento.

— Em 2022, as exportações brasileiras alcançaram US$ 34,1 milhões, e as importações, US$ 317,2 milhões com significativo déficit brasileiro. Exportamos principalmente café́ não torrado, bombas, centrífugas, compressores de ar, ventiladores e exaustores, couro e madeira. Importamos especialmente veículos de passageiros, partes automotivas, máquinas e aparelhos elétricos e armas e munições — destacou a parlamentar.

O diplomata Gabriel Boff Moreira concorda com o diagnóstico de Leila Barros. O indicado disse que, caso tenha o nome aprovado pelo Senado, pretende impulsionar o comércio bilateral com foco na diversificação de produtos agrícolas e de defesa.

— A Eslováquia tem mais de 100 programas de modernização das forças armadas para substituir material bélico. Está entre os países da Otan [Organização do Tratado do Atlântico Norte] que mais gasta com defesa em termos proporcionais. Já tivemos conversas exploratórias para a venda pela Embraer do caça Super Tucano e do cargueiro KC-390 — explicou.

Gabriel Boff Moreira nasceu em Florianópolis e é formado em direito. No Itamaraty, serviu em representações do Brasil nos Estados Unidos e na Venezuela.