ABIMDE é autorizada como Organismo Certificador de Produtos controlados

*LRCA Defense Consulting - 20/06/2021

O Ministério da Defesa, por meio da Secretaria de Produtos de Defesa (SEPROD) e em parceria com entidades representativas da Base Industrial de Defesa (BID), tem promovido iniciativas que buscam a superação de gargalos, o avanço e o fortalecimento de setores estratégico para a BID. Nesta linha de ação, está a recente autorização, pelo Instituto Nacional de Metrologia Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para que a Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa (ABIMDE) possa funcionar também como Organismo Certificador de Produtos controlados (OCP), atividade anteriormente restrita ao Centro de Avaliações do Exército (CAEx).

A ABIMDE, enquanto OCP privado de defesa, vai possibilitar que as empresas ligadas à BID tenham seus produtos certificados com mais rapidez e a custos razoáveis.

A certificação da ABIMDE e de outros OCPs privados, vem coroar as ações iniciadas, em 2019, pelo grupo de trabalho formado por representantes da SEPROD, Comando do Exército e da BID. Juntos, têm buscado alternativas viáveis para dar celeridade às certificações de produtos de defesa. Com a edição da Portaria 189 do Estado Maior do Exército - EME / 2020, essa possibilidade se tornou viável.

Taurus Armas
O resultado pretendido pelo grupo de trabalho começa a ser alcançado. Nesse sentido, a Taurus Armas S.A. teve, no dia 17, o primeiro Produto Controlado pelo Exército (PCE) certificado por um Organismo de Certificação de Produto (OCP) privado no Brasil. Fato histórico e de extrema importância para as empresas da BID.

*Com informações do Ministério da Defesa

Saiba porque o eVTOL da Embraer será uma revolução na mobilidade aérea urbana

*LRCA Defense Consulting - 20/06/2021

Saiba como o eVTOL da Eve Air Mobility vai transformar o transporte dentro das cidades, até o aeroporto, a visita a pontos turísticos, entre outras experiências.

Vá para o trabalho, saia mais cedo (e possivelmente perca uma reunião) para pegar suas malas e tente se despedir de seus filhos antes de sair para o aeroporto. Em uma cidade como São Paulo, isso acontece com mais frequência do que se poderia imaginar.

Muitas grandes cidades não oferecem opções eficientes quando se trata de viagens de longa distância. Veja o contexto de São Paulo, por exemplo: à tarde, ao final de uma jornada média de trabalho, um viajante pode demorar de 3 a 4 horas para ir do centro da cidade ao aeroporto internacional de carro.

E se eles têm alguma deficiência, não podem contar com transporte público. As barreiras à acessibilidade são um ponto problemático com o qual muitos podem se identificar.

É por isso que as pessoas valorizam inovação, acessibilidade e conveniência. Em estudo realizado pela EVE, um jornalista cadeirante mencionou que viajar pelo “EVE's eVTOL me faria sentir confortável, seguro e atenderia a todas as minhas necessidades”. 

Em um futuro não muito distante, qualquer passageiro poderia chegar ao aeroporto em um vôo eVTOL de 16 minutos, contornando quaisquer restrições de mobilidade potenciais que, de outra forma, teriam em seu caminho. Ao debater e analisar as necessidades dos passageiros, a equipe de desenvolvimento e pesquisa da EVE percebeu que o transporte aéreo é a solução mais inteligente para aqueles que têm restrições de mobilidade e buscam previsibilidade, produtividade e economia de tempo.

Transporte aéreo: oito dias por semana
Se um viajante metropolitano médio tem problemas de deslocamento nas grandes cidades, pode-se imaginar como homens e mulheres de negócios fazem isso? Eles têm reuniões o dia todo, todos os dias, e muitas vezes correm contra o relógio para chegar aos seus compromissos.

Por isso, sua prioridade é economizar tempo e não se preocupar com pequenos problemas. O deslocamento deve ser a menor de suas preocupações. Em uma pesquisa conduzida pela EVE, pessoas com funções sensíveis ao tempo compartilharam que usariam o transporte aéreo vários dias por semana para ir para o trabalho. Além disso, eles consideram este serviço acessível, conveniente e disponível para voar em qualquer lugar. Eles não estão errados.

Turismo e hospitalidade em um eVTOL: um mundo totalmente novo
Viajar está voltando lentamente. Depois de ficar em casa por um ano por causa da pandemia, os turistas estão ansiosos para visitar outras cidades e países. Em breve, eles estarão visitando locais tradicionais mais uma vez do ar.

No entanto, em vez de usar helicópteros ou passeios de ônibus, o futuro do turismo e da hospitalidade será impulsionado por eVTOLs, uma solução mais ecológica e menos intrusiva para o transporte aéreo. Além disso, o eVTOL do EVE transporta 4 pessoas, uma quantidade melhor para um mundo pós-pandêmico.

Mais silenciosos ainda, os eVTOLs são a maneira mais inteligente de visitar um parque nacional, uma praia ou até mesmo uma cidade grande. A redução esperada de ruído terá um impacto ambiental positivo que mudará a experiência do usuário e sua interação com esta nova forma de passeio.

*Com informações da Eve.

IMBEL é destaque em avaliação da ABIMDE

*LRCA Defense Consulting - 19/06/2021

A Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança – ABIMDE é uma entidade que atua como "A voz da Base Industrial de Defesa e Segurança" e é reconhecida oficialmente como a principal associação do setor. A ABIMDE promove e valoriza mais de duzentas empresas nacionais, dentro do território nacional e no exterior, e tem participado ativamente de todas as fases da "vida" dos produtos e serviços de suas associadas.

No mês de maio de 2021, a ABIMDE desenvolveu uma Pesquisa de Maturidade em Gerenciamento de Projetos na Base Industrial de Defesa e Segurança - BIDS, da qual a IMBEL® é integrante. Teve por objetivo identificar o grau de maturidade em gerenciamento de projetos das indústrias da BIDS, para desenvolver ações relevantes ao tema. É um mecanismo capaz de quantificar numericamente a capacidade de uma organização em gerenciar projetos com sucesso, e de auxiliar no estabelecimento de um plano de crescimento para a maturidade da organização.

Foram analisadas como dimensões do gerenciamento de projetos as competências nas áreas técnica, em gerenciamento de projetos, programas e portfólio, e comportamental (pessoas), o uso de informatização (ferramentas), de metodologia (processos), a estrutura organizacional e o alinhamento estratégico.

Após a pesquisa, constatou-se que o nível de maturidade em gestão de projetos das empresas do Setor de Defesa e Segurança tem evoluído, tendo em vista a média obtida de 4,37, de um máximo de 5. A IMBEL®, por sua vez, destacou-se entre as demais empresas avaliadas, obtendo o resultado de 4,67.

O resultado obtido pela IMBEL permite concluir que a metodologia de projetos aplicada na organização tem sido eficiente, refletindo como resultado o excelente nível atingido na maturidade da gestão de projetos.               

Seris entrega 20 novas carabinas Taurus CTT40 à Polícia Penal de Alagoas

*Sala de Imprensa do Estado de Alagoas - 17/06/2021

Equipar o servidor e, com isso, ofertar-lhes cada vez mais condições de trabalho é uma das prioridades da Secretaria da Ressocalização e Inclusão Social (Seris). Nesse sentido, o secretário da Ressocialização, coronel PM Marcos Sérgio de Freitas, realizou a entrega, nesta quinta-feira (17), de 20 novas armas de fogo à Polícia Penal de Alagoas.

As carabinas .40 foram adquiridas com recursos do Fundo Penitenciário Nacional (Funpen) e vão fortalecer a capacidade de ação dos policiais penais no âmbito do complexo penitenciário. Para o titular da Seris, a aquisição é de suma importância porque confere ainda mais operacionalidade à Polícia Penal. “A chegada dessas armas vem reforçar o compromisso da gestão prisional com a segurança de todos. E vamos seguir equipando cada vez mais os nossos policiais”, assegurou o secretário.

Representante da empresa Taurus, fabricante do armamento, Vinícius Gonçalves também participou da solenidade e destacou características importantes do armamento. “Trata-se de uma arma moderna, curta, leve e tática, o que facilita bastante o seu manuseio, permitindo também que se acople acessórios como luneta de visão noturna”, explica Gonçalves, acrescentando que todas as armas foram testadas durante visita de gestores da Seris à fábrica da empresa, localizada no Rio Grande do Sul.

Além das carabinas, a Seris também vai entregar, em breve, 20 fuzis T4 calibre 556, 300 coletes e 50 escudos balísticos, cujo processo de aquisição já se encontra em fase de conclusão.

A solenidade de entrega contou, ainda, com a presença dos policiais penais Milton Pereira (chefe especial de gestão penitenciária), Marciano Alex (chefe especial de unidades penitenciárias), Manoel Messias (chefe do Comando de Operações Penitenciárias) e Stênio de Lima (comandante do Grupamento de Escolta, Remoção e Intervenção Tática).

TatraBras apresenta modelos de caminhões que serão fabricados no Paraná

*Agência de Notícias do Paraná - 18/06/2021

O governador Carlos Massa Ratinho Junior conheceu nesta sexta-feira (18) os caminhões Euro 5 e Euro 6, modelos escolhidos para abrir a linha de montagem da TatraBras no Paraná, que prevê iniciar a produção a partir de setembro. Os veículos off-road, na categoria 6X6, foram levados ao Palácio Iguaçu para serem apresentados ao governador e ao vice-governador Darci Piana pelo presidente da empresa, Rui Lemes. A embaixadora da República Tcheca no Brasil, Sandra Lang Linkensederová, acompanhou a demonstração.

A indústria instalada em Ponta Grossa, nos Campos Gerais, é a primeira planta da montadora Tatra Trucks fora da República Tcheca, fruto de uma articulação do Governo do Paraná. A prefeita de Ponta Grossa, Elizabeth Schmidt, também participou do encontro.

Beneficiada pelo programa de incentivos fiscais do Estado, a companhia está investindo R$ 102,7 milhões na unidade, com a previsão de gerar cerca de 300 empregos diretos até 2026. Os dois caminhões apresentados pela multinacional vieram do país europeu e devem rodar o Brasil para demonstração ao mercado.

Para o governador Ratinho Junior, o início da produção da companhia tcheca consolida o Paraná como um dos polos automobilísticos da América do Sul. “São veículos de grande porte que vão atender os mercados brasileiro e internacional. É mais um grande investimento do setor automotivo no Estado, que conta com importantes multinacionais como a Caterpillar, New Holland, Volvo, DAF, Renault e Volkswagen”, disse.

Depois do impacto da pandemia na produção, a indústria automobilística paranaense está em plena retomada e cresceu 4.006,9% em abril, na comparação com o mesmo mês do ano passado. No primeiro quadrimestre do ano, o crescimento foi de 41% ante os primeiros quatro meses de 2020, segundo os dados da Pesquisa Industrial Mensal, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

PLANTA PARANAENSE
A negociação para instalar a indústria no Paraná iniciou há cerca de três anos, e o protocolo de intenções com o Governo do Estado foi assinado em setembro de 2020. “Foi um trabalho que exigiu muita diplomacia e contou com a intermediação da Embaixada, porque é a primeira fábrica dessa empresa centenária, uma das principais fabricantes de caminhões do mundo, fora da República Tcheca”, destacou o governador. “É uma conquista que demonstra a capacidade do Paraná como um estado competitivo e com mão de obra capacitada”.

Ex-cônsul honorário da República Tcheca, o vice-governador Darci Piana foi um dos principais articuladores para a atração da empresa. “O Estado foi sempre muito solícito durante o processo e atendeu as expectativas da companhia, que entendeu a importância de expandir sua produção para além da Europa”, disse. “O Paraná e a cidade de Ponta Grossa são beneficiados com a geração de empregos e investimentos essenciais, mas a qualidade e a tecnologia desses veículos também vão atender outros setores estratégicos do Estado”.

A negociação foi bastante célere, afirmou a embaixadora da República Tcheca, porque o Paraná foi receptivo e demonstrou desde o início que reunia as condições de infraestrutura, mão de obra capacitada e um programa de incentivo fiscal atrativo. “Foi uma abertura inédita e em tempo recorde para tirar um projeto desse porte do papel”, explicou Sandra.

“É um grande momento para a indústria tcheca, porque nossa economia é orientada para a exportação e este pode ser o primeiro passo para conquistar novos mercados, não apenas o brasileiro, mas também a América Latina e outros países”, acrescentou. “E para o Paraná também é um processo interessante, porque não é apenas uma fábrica e novos modelos de caminhões que vêm para o Estado, mas são empregos, novas tecnologias e outros potenciais investimentos”.

Euro 5 e Euro 6, da Tatra. Foto: José Fernando Ogura/AEN

PRODUÇÃO
A previsão é iniciar a produção no último trimestre do ano pelo sistema CKD, no qual as peças são trazidas de fora e só a montagem é feita no Paraná. Mas o investimento no Estado deve contemplar todas as etapas de fabricação, a partir de partes, motores, componentes e acessórios fabricados ou fornecidos por empresas brasileiras, especialmente paranaenses. A linha de montagem iniciaria no começo de 2021, mas a pandemia acabou atrasando o processo.

No início, a expectativa é fabricar cerca de 100 veículos no ano, mas a planta de Ponta Grossa tem capacidade para produzir de 800 a 1.000 veículos anualmente. Além dos modelos 6X6, também está prevista a montagem de caminhões 8X8, todos eles voltados para os setores de mineração, produção florestal e sucroalcooleiro, e de veículos pesados para as áreas militares e de defesa.

A produção atenderá os mercados brasileiro, sul-americano e a África, e a expectativa de volume de negócios deve ultrapassar R$ 500 milhões nos próximos anos. “Existe uma demanda grande pelos modelos off-road no Brasil, que não circulam nas estradas e são utilizados por aqueles setores que exigem veículos de alta tração, como a área florestal, de mineração e sucroalcooleira”, explicou o presidente da TatraBras, Rui Lemes.

“A suspensão desses caminhões é totalmente diferente de qualquer outro modelo fabricado no Brasil, e atende a uma necessidade do mercado nacional. São modelos totalmente diferenciados”, disse Lemes.

TATRA
A montadora automotiva é uma das fábricas de caminhões mais antigas do mundo, com 170 anos de história. Ela é conhecida pelos veículos de alta tecnologia, caminhões para a indústria bélica e sobreviveu a duas grandes guerras mundiais no século passado e às grandes transformações da República Tcheca, antigo Império Austro-Húngaro e Tchecoslováquia.

WEG viabiliza geração de energia própria na Oleoplan

 

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2021

Energia elétrica é um dos recursos essenciais para o funcionamento de qualquer indústria, sendo este um dos setores que mais consome em todo o mundo. Buscando maior segurança operacional e autonomia, a Oleoplan, indústria de processamento de soja, buscou as soluções WEG para viabilizar a geração de energia própria na empresa.  

O turbogerador da TGM, empresa do Grupo WEG, fornecerá vapor ao processo do cliente em dois níveis de pressão, gerando energia para consumo do cliente. A Oleoplan, consolidada em seu segmento, dependia da energia elétrica da rede e agora terá autonomia para produzir sua própria eletricidade, podendo ainda comercializar no mercado a energia excedente.

A WEG é líder no fornecimento de turbogeradores no setor de processamento de soja no Brasil, com capacidade técnica para atender os mais diferentes projetos, com equipamentos eficientes e altamente confiáveis.

Neste fornecimento, a solução em sistema de geração de energia foi composta por uma turbina de vapor de alta eficiência com extração controlada e contrapressão com tecnologia de reação de potência de 6.000 kW e pressão de admissão de 66 bar (a) / 490 °C, incluindo também um turbo redutor de eixos paralelos e um gerador de 4 polos da linha ST41, consolidando assim a melhor tecnologia disponível aplicada a nível mundial. Além disso, com a plataforma de projeto mais avançada do mercado, a solução também incluiu um transformador elevador de 8.500 kVA, à seco, um conjunto de cubículos de média tensão CCW07, painéis de comando, proteção, sincronização e medição de energia de baixa tensão, regulador de tensão WEG ECW500 e um Sistema Digital de Supervisão e Controle, garantindo uma alta confiabilidade na operação da planta de geração de energia. 

Texanos poderão portar armas sem licença ou treinamento a partir de 1º de setembro

*AcheiUSA - 17/06/2021

Como era esperado, o governador do Texas, Greg Abbott, do Partido Republicano, sancionou, nesta quarta-feira  (16), o projeto de lei  HB1927,  que autoriza qualquer residente do estado, com pelo menos 21 anos, possuir arma de fogo e andar com ela em público, sem ser necessária qualquer treinamento ou licença para isso.

A nova legislação que está sendo chamada de “Lei do Porte Constitucional”, entra em vigor no próximo dia 1º de setembro, e tem como único critério para conceder a posse do armamento, além da idade mínima, o fato de a pessoa não ter sido condenada por ameaça terrorista.

Parlamentares do Partido Democrata contestam veementemente a medida, argumentando que a regra pode colocar em perigo os moradores e policiais do estado. Eles também citaram a possibilidade de aumento de crimes de ódio contra minorias, como o massacre de 2019 em El Paso que deixou 24 imigrantes mortos.

A deputada Veronica Escobar, tuitou que o governador “traiu as vítimas da violência armada”.

O Texas tem uma população de 29 milhões de habitantes e cerca de 1,6 milhão de armas licenciadas.

Em maio passado, quando o projeto ainda estava sendo discutido no Congresso , o jornal Texas Tribune realizou uma pesquisa para saber a opinião de eleitores republicanos e democratas do estado sobre a iniciativa.

O levantamento mostrou que 34% do eleitorado republicano se posiciona a favor da nova lei , 59% contra; 6% não souberam opinar. Já no meio democrata, 85% não concordam com o porte de armas sem licença; 10% apoiam a medida, e 4% não souberam opinar.

Além do Texas, outros cinco estados aprovaram medidas este ano buscando facilitar o acesso a armas a fogo: Iowa, Tennessee, Montana, Utah e Wyoming, todos liderados por republicanos.

Beacon, da EmbraerX, continua sua expansão com acordo com a MRT

*LRCA Defense Consulting - 1/06/2021

O Beacon, plataforma de manutenção da EmbraerX, anunciou a assinatura de contrato com The Mobile Repair Team (MRT), equipe de manutenção estrutural de aeronaves executivas e comerciais com bases na Europa e na América do Norte. A parceria tem como foco a integração das equipes de manutenção da MRT na plataforma do Beacon para melhorar a coordenação entre todos os envolvidos, incluindo equipes móveis e operadores. Ao ingressar no Beacon, a MRT ganhará eficiência em todo o processo de reparo, atendendo às solicitações de manutenção dos operadores mais rapidamente.

A MRT oferece manutenção estrutural para frotas de aeronaves em todo o mundo. Empenhada em proporcionar um serviço de alta qualidade ao cliente, ao mesmo tempo em que apoia de forma significativa na redução de custos. A MRT junta-se à plataforma Beacon para capacitar suas equipes móveis para realizar o retorno à operação das aeronaves mais rapidamente enquanto aumenta sua base de clientes em todo o mundo.  

A estratégia da MRT é realizar todos os processos de manutenção por meio do Beacon, substituindo o uso de canais de comunicação informais por um único canal, pronto e em conformidade, proporcionando um fluxo ágil de informações e passagens de turno mais fáceis. Além disso, a MRT reduzirá significativamente o tempo dedicado à coordenação de técnicos e outras partes envolvidas durante atendimentos de manutenção, concentrando-se principalmente em eventos de grande frequência, que representam cerca de 70% do número total de interrupções.

“Estamos muito satisfeitos por iniciar a parceria com o Beacon e a EmbraerX. A MRT está na vanguarda de um segmento de mercado muito dinâmico e exigente e, por esse motivo, será um divisor de águas poder contar com a plataforma para oferecer uma experiência completa, transparência detalhada em cada etapa do processo, além de sua integração total. O Beacon é uma solução revolucionária que trará grande eficácia ao portfólio de opções da MRT de retorno à operação. Nosso processo de avaliação preparou o terreno para gerar um impacto poderoso no mercado e estamos ansiosos para explorar o Beacon também com outras empresas do grupo”, disse Chris Creutz, Diretor da MRT.

“Estamos entusiasmados em dar as boas-vindas à MRT em nossa plataforma e apoiá-la para que esteja sempre um passo à frente. Nossa missão é ajudar a MRT a obter vantagens competitivas em nossa indústria de serviços extremamente exigente. Com o Beacon, todos os envolvidos estão recuperando o tempo e a energia que hoje são desperdiçados por coordenação ineficiente e tecnologias antigas. Os benefícios do Beacon estão relacionados não apenas ao melhor desempenho e ao retorno mais rápido à operação, mas também à satisfação do cliente e a lucratividade”, disse Marco Cesarino, Head do Beacon.

Com este acordo, o Beacon traz mais participantes do ecossistema para a plataforma para que possam colaborar melhor e de forma mais inteligente, acelerando o retorno de aeronaves à operação. O Beacon está disponível para todos os tipos de aeronaves e aproveita os benefícios da tecnologia como um meio de eliminar a complexidade e facilitar a colaboração em um setor que está pronto para a transformação digital.

Desenvolvido pela EmbraerX, aceleradora de mercado para negócios disruptivos da Embraer, o Beacon é uma plataforma inovadora que conecta operadores, serviços de manutenção e mecânicos de forma mais ágil, colaborativa e eficiente para garantir o rápido retorno de aeronaves à operação. Beneficiando-se de uma mentalidade de startup e dos 50 anos de experiência da Embraer, o Beacon está liderando o caminho para uma nova era digital nos serviços de manutenção de aviação, sendo capaz de atender a qualquer fabricante, a qualquer hora e em qualquer lugar.

Taurus faz história ao ter a primeira arma certificada por OCP privado no Brasil

 

*LRCA Defense Consulting - 17/06/2021

A Taurus Armas S.A. informou hoje que um fuzil T4 Calibre 5,56mm com cano de 14,5 polegadas foi o primeiro PCE (Produto Controlado pelo Exército) a ser certificado por um Organismo de Certificação de Produto (OCP) privado no Brasil. 

O fato é histórico e muito importante para a Taurus e para as demais empresas da Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS), pois sinaliza que o entrave regulatório a que estavam sujeitas até agora, dependendo somente dos demorados testes nos laboratórios do Exército para certificar seus produtos, está chegando ao fim.

O OCP em questão é a empresa T&A Brasil, contratada pela Taurus, que recebeu designação para exercer, em nome da Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados  do Exército (DFPC/EB), as funções de Organismo de Certificação Designado (OCD). Como o OCP contratado não tem um laboratório próprio, está utilizando o que foi montado para este fim dentro das instalações da Taurus, contando com funcionários específicos e não envolvidos com as atividades de desenvolvimento dos produtos, a fim de que haja total independência e lisura no processo de certificação.

Dois produtos poderão ser certificados a cada semana
Segundo a Taurus, a partir de agora será possível certificar dois produtos por semana. Na prática, isso significa que a empresa não necessita mais submeter seus novos produtos, ou modificações em outros já existentes, à certificação nos laboratórios do Exército Brasileiro, podendo fazê-lo no seu próprio por meio do OCP contratado, cabendo à DFPC apenas a homologação final do processo após a aceitação dos certificados de conformidade emitidos pelo OCP.

Com isso, a empresa ganhará muito em agilidade e flexibilidade no desenvolvimento e no lançamento de produtos, equiparando-se às demais grandes empresas do setor com as quais concorre nos mercados nacional e internacional.

Com indisfarçável orgulho e entusiasmo, Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus, comentou o histórico fato: "A nossa expectativa é certificar dois produtos por semana. Evidentemente que a gente ainda continua dependendo da DFPC para o apostilamento do Retex [Relatório Técnico Experimental], que é esse relatório técnico do OCP privado. Mas, pela estrutura que foi montada nos laboratórios da Taurus com a supervisão, a aprovação e a homologação do OCP T&A, a gente tem condições de realizar a certificação de dois produtos por semana. Evidentemente, nós continuamos dependendo da DFPC para fazer o apostilamento (que é a palavra correta) do  relatório técnico de homologação. É somente após receber a apostila que a gente pode comercializar o produto certificado". 

Fábio Sianga, Gerente Geral da T&A Brasil, assim se posicionou: "Sentimo-nos honrados, mas acima de tudo, conscientes da responsabilidade que a T&A Brasil possui por ser um organismo de certificação designado pela DFPC. A certificação de PCE por OCD propicia maior celeridade na operacionalização da avaliação da conformidade, contribuindo junto às empresas que integram a BIDS. Contudo, é importante enfatizar que tornar o processo mais ágil não significa deixar de cumprir as exigências normativas que focam a segurança e desempenho desses produtos. A aderência na íntegra às regras de certificação é requisito mandatório para a obtenção do certificado e é responsabilidade do OCD cobrá-las dos fabricantes. Outro aspecto positivo da certificação é a possibilidade de inovação e melhoria dos produtos no Brasil, que certamente ocorrerão e beneficiarão os consumidores brasileiros".

Embraer avança em um mercado do futuro: veículos voadores

 

*Vale News, com PLátano Investimentos - 16/06/2021

Com os carros voadores a Embraer pode se posicionar como grande player do mercado mundial e com isso alavancar ainda mais o valor de seus papéis, segundo especialistas do setor aéreo.  

O momento pode representar um grande retorno para a Embraer, que nos últimos anos atravessou muitas turbulências, em especial a malfadada parceria com a Boeing, situação que se somou à pandemia da Covid-19, resultando na suspensão de viagens e o consequente fechamento do setor de transporte aeronáutico. No mercado financeiro as ações chegaram a se desvalorizar 55% no final do ano 2020.

O VTOL pode mudar tudo novamente e quem explica é o economista e assessor de investimentos da Plátano Investimentos – XP, Thales Manetti – “ O cenário começa a mudar, o setor aeroespacial volta a se aquecer, com países voltando ao normal em um futuro próximo. Porém, a melhor notícia para a empresa de aviões vem do seu braço de inovação a EmbraerX. Os veículos voadores vêm para substituir os helicópteros e criar uma nova dinâmica para o controle dos espaços aéreos nas grandes cidades, um avanço em tecnologia e mobilidade”.  

O total do projeto deve girar em torno de US$ 300 milhões e a previsão para o carro voador começar a operar é entre 2025 e 2026. Os primeiros testes ocorrem em simulador e o objetivo é ter a operacionalização com o menor custo.

A primeira venda foi anunciada no começo deste mês: 200 unidades de carros voadores para a empresa de táxi aéreo Halo, que está presente nos Estados Unidos e Reino Unido. Uma semana depois a Eve, empresa independente criada pela Embraer, fechou uma parceria com a Helisul Aviation, operadora de helicópteros da América do Sul, para o pedido de 50 eVTOLs.

“Para os analistas do mercado financeiro a empresa ainda tem um longo caminho para percorrer, tanto na questão de negócios, quanto no balanço da empresa, que ainda está bastante sobrecarregado. Ainda assim, algumas das maiores casas de análise aumentaram o indicativo de compra das ações para a empresa, projetando seu preço alvo em mais de quase 40% com relação ao patamar atual”, complementou o economista da Plátano Investimentos. 

Relatório internacional da Fact.MR destaca a joint venture da Taurus na Índia

*LRCA Defense Consulting - 17/06/2021

A agência de pesquisa e consultoria de mercado Fact.MR - acreditada pela maioria das empresas da lista Fortune 1.000, com  escritórios de vendas nos Estados Unidos e Dublin, Irlanda e com sede  em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos - acaba de divulgar e colocar à venda o relatório "Previsão de vendas do mercado de rifle de assalto, análise e relatório de previsão de 2019 a 2029".

O release do documento, repercutido pelo site openPR, tem sua síntese divulgada abaixo. Note-se as seguintes referências:
- importância da formação de joint ventures;
- previsão de a Índia ser o maior comprador mundial;
- citação à JV da Taurus na Índia.

Segue a síntese do release:

O mercado global de rifles militares deve crescer a um CAGR de um dígito inferior entre 2019 e 2029 e é avaliado como um mercado multibilionário até o final de 2029.

Os EUA continuam a ser líderes no mercado de rifles militares. fornece armas e munições para vários países ao redor do globo e deve manter sua posição durante o período de previsão, devido a um grande número de acordos com organizações militares de países em desenvolvimento.

Principais vantagens do mercado de rifles militares
No tipo de rifle militar, o rifle de assalto deverá acumular participação majoritária em termos de valor e deverá crescer a um CAGR de um dígito médio em termos de valor durante o período de previsão (2019-2029).

Projeta-se que os rifles militares com alcance entre 500 e 1.000 metros cresçam no volume máximo CAGR e detenham mais de 1/5 da participação nas receitas do mercado global de rifles militares.

Espera-se que os EUA sejam o maior exportador de rifles militares, enquanto a Índia deve ser o país maior comprador global durante o período de previsão.

A América do Norte deve continuar sua posição como líder de mercado, enquanto o Leste Asiático está prestes a testemunhar um crescimento resiliente em termos de valor no mercado global de rifles militares até o final do período de previsão.

“O mercado global de rifles militares é impulsionado principalmente pelo aumento dos gastos com defesa nos países em desenvolvimento. Os fabricantes estão formando joint ventures e assinando MoUs para atender à forte demanda de organizações militares em todo o mundo”, afirma o analista do Fact.MR.

Joint Ventures para permanecer forte principal das partes interessadas do mercado
O mercado global de rifles militares é altamente competitivo. Os fabricantes são obrigados a qualificar certos critérios para fornecer armas e munições a organizações militares. Os principais fabricantes geralmente formam joint ventures com as empresas locais de fabricação de armas para aproveitar as oportunidades na região. 

Por exemplo, em janeiro de 2020, a fabricante brasileira de armas de fogo Taurus Armas formou uma joint venture com a empresa indiana Jindal Defense para fabricar rifles de assalto, carabinas, pistolas e revólveres na Índia. Com isso, a JV Taurus Armas pretende aproveitar as oportunidades domésticas na Índia.

WEG fornece inéditos Sistemas de Armazenamento de Energia para Copel

*LRCA Defense Consulting - 16/06/2021

A WEG S.A. anuncia o fornecimento de quatro sistemas completos de Armazenamento de Energia envolvendo baterias de íons de lítio e baterias de fluxo, além do desenvolvimento do controle de uma Microrrede alimentada por diversas fontes de energia para a Copel – Companhia Paranaense de Energia. O fornecimento faz parte de um rol de ações da Copel aprovados em chamada pública estratégica da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) para arranjos técnicos e comerciais para a inserção de sistemas de armazenamento de energia no setor elétrico brasileiro.

O contrato, fechado com a WEG em regime turn-key, engloba fabricação, construção, comissionamento, garantia e suporte técnico de quatro projetos de Armazenamento de Energia totalizando 1,8MW e 3,7MWh que incluem o desenvolvimento de todo o controle da microrrede de uma planta. Dentro do escopo de produtos fornecidos pela WEG estão quatro BESS (Sistemas de Armazenamento de Energia) que incluem baterias de íons de lítio, baterias de fluxo-vanádio, usinas de geração fotovoltaica, transformadores, painéis de baixa tensão, painéis de média tensão, automação das planta (EMS), sistema de gerenciamento de baterias (BMS) e  eletrocentros.

Um dos projetos será implantando no município de Ipiranga, nos Campos Gerais, e irá colocar lado a lado dois sistemas de 1MWh cada com tecnologias de baterias distintas: íons de lítio e fluxo-vanádio, que nessa escala é inédito no País.

A escolha de Ipiranga para os testes se deve ao fato de a cidade ter 100% de cobertura com medidores inteligentes que automatizam a medição do consumo. Isso possibilita o mapeamento detalhado de todos os impactos da inserção desta tecnologia, além da sua convivência com sistemas de reconfiguração de rede (self healing) – tudo interligado por sistemas de informação e telecomunicações.

Faz parte também do contrato fechado com a WEG a renovação do sistema de geração de energia da Ilha das Cobras, área remanescente de Mata Atlântica na Baía de Paranaguá. Atualmente, a ilha tem um sistema de geração de energia a diesel que será substituído e complementado por um conjunto híbrido de geração solar fotovoltaica associada com baterias, diminuindo o impacto ambiental da geração a combustível fóssil. A energia renovável proveniente do sol com o apoio das baterias deverá suprir toda a energia demandada na ilha, tendo o sistema a diesel apenas como backup.

“A construção e o desenvolvimento de uma microrrede de energia elétrica inteligente visa disseminar o uso da energia solar e garantir segurança, qualidade e resiliência no fornecimento de energia elétrica na Ilha das Cobras. O projeto vai também contribuir para a redução de impactos ambientais, visto que o consumo de diesel será eliminado com o uso do BESS”, explica, Manfred Peter Johann, Diretor Superintendente da WEG Automação.

Outro projeto inédito da qual a WEG está participando é o fornecimento de uma solução transportável de sistema de armazenamento de energia com capacidade de 1MWh para ser conectada à rede de distribuição nos casos de atendimento de contingências programadas ou atendimentos sazonais de demandas com pico de consumo – no caso de um evento de grande porte ou reforço momentâneo no sistema. Semelhante a uma subestação móvel, a solução poderá ser conectada em qualquer ponto da rede, ou seja, junto à subestação ou ao longo do alimentador.

O quarto projeto da WEG neste contrato será implantado na Vila Residencial de Faxinal do Céu, em Pinhão, no Centro-Sul. A região também vai receber um sistema de geração fotovoltaica associado a armazenamento de energia. Serão feitos testes com a implantação de uma microrrede em toda a vila, possibilitando avaliar a conjunção das novas tecnologias com as topologias empregadas e aferir os benefícios aos consumidores.

“Já temos tradição no fornecimento de BESS nos Estados Unidos e agora, com mais de 10 projetos em andamento no Brasil, estamos reforçando o protagonismo da WEG no desenvolvimento de soluções para armazenamento de energia e controle de microrredes no Brasil”, complementa Manfred.

Embraer e VisionSafe oferecem novo sistema de segurança para os jatos executivos Praetor

*LRCA Defense Consulting - 16/06/2021

A Embraer e a VisionSafe Corporation anunciaram hoje que o Sistema Emergencial de Garantia de Visão (Emergency Vision Assurance System, EVAS, na sigla em inglês), da VisionSafe, está agora disponível para os jatos executivos Praetor 500 e Praetor 600. O novo recurso será disponibilizado por meio de uma certificação de tipo suplementar (STC), emitida pela VisionSafe Corporation.

O sistema EVAS fornece um espaço livre de ar através do qual o piloto pode ver os instrumentos de voo e pelo para-brisa dianteiro para pousar o avião em caso de fumaça no cockpit. Além do Praetor, os jatos executivos Legacy 450 e Legacy 500 também podem ser atualizados com o sistema. Em 2020, uma certificação semelhante foi emitida pela VisionSafe para os jatos executivos Legacy 600, Legacy 650 e Lineage 1000. O EVAS também está disponível como equipamento avulso para os jatos Phenom 100 e o Phenom 300.

“Esse recurso vai aprimorar a segurança dos jatos executivos Praetor, da Embraer”, disse Marsha Woelber, Diretora Global de Suporte ao Cliente de Aviação Executiva e Pós-Venda, Embraer Serviços & Suporte. “Isso reflete a contínua melhoria que a Embraer traz para o seu bem-sucedido portfólio de jatos executivos”.

“O compromisso contínuo da Embraer pela segurança é reafirmado com o anúncio dessa parceria com a VisionSafe. Ter o EVAS disponível como uma certificação suplementar na aeronave Praetor da Embraer é um marco para a aviação executiva”, disse Chris Skurat, Diretor de Vendas para Aviação Executiva da VisionSafe. “Estamos muito animados ao anunciar que o EVAS está agora disponível para todas as aeronaves executivas da Embraer, oferecendo aos clientes a opção de adicioná-la aos seus jatos como atualização de pós-venda”.

Como empresa global com mais de 50 anos no setor aeroespacial, a Embraer oferece a melhor experiência em aviação executiva por meio de produtos que apresentam tecnologia, desempenho e conforto inovadores. O atual portfólio é composto pelo Phenom 100EV, que oferece a experiência da aviação executiva na forma mais pura; o Phenom 300E, jato leve mais vendido dos últimos nove anos consecutivos; o Praetor 500 e o Praetor 600, que com o melhor alcance de suas categorias, são os jatos executivos de médio e super-médio porte mais disruptivos e tecnologicamente avançados, capazes, respectivamente, de cruzar continentes e oceanos.

Taurus: novidades e expectativas que poderão impactar a empresa

*LRCA Defense Consulting - 16/06/2021

Após ter realizado um verdadeiro turnaround de três anos em todos os seus sistemas e processos, no Brasil e nos Estados Unidos, a Taurus Armas S.A. mudou radicalmente sua imagem junto a clientes, fornecedores, funcionários e acionistas. Hoje, a empresa entrega produtos de alta qualidade e de preço muito competitivo, o que a fez se tornar a líder mundial em produção de revólveres, a quarta marca mais vendida nos EUA e primeira mais importada por este país, que é o maior mercado mundial para armamento leve.

Com isso, seus balanços passaram a ser pujantes e a mostrar lucros e recordes significativos trimestre a trimestre, o que se refletiu positivamente junto aos acionistas e, consequentemente, no valor de mercado da empresa.

Além disso, a companhia passou a se comunicar muito bem com todos os seus públicos, sendo pioneira nas lives de resultados trimestrais e mantendo um contato constante através de diversas outras lives e entrevistas, acreditando que a transparência e a visibilidade pública são dois dos seus maiores trunfos.

Recentemente, a Taurus divulgou algumas novidades que, no "calor" dos excelentes resultados do primeiro trimestre, podem ter passado quase despercebidas, mas que são importantes para se avaliar as expectativas que a cercam.

Investidores institucionais
A empresa afirmou que está trabalhando fortemente junto a investidores estrangeiros e institucionais no sentido de mostrar seu potencial a esses importantes segmentos do mercado, já tendo registrado alguns sucessos. Ressaltou também que, como só neste ano passou a ter patrimônio líquido positivo, este fato a habilitou a entrar no radar desses investidores.

Revólver "mais barato do mundo"
A arma conhecida como o revólver "mais barato do mundo", com capacidade de cinco tiros e custo de produção inferior a 80 dólares, já está sendo produzida pela Taurus, devendo ser divulgada em breve ao mercado.

O projeto geral, cujo nome na empresa é “Excelência Revólver”, utiliza os dois novos centros de usinagem horizontais (adquiridos em 2020) para fabricar as armações e visa à produção de revólveres em um novo conceito produtivo, muito mais moderno, com alta qualidade e eficiência, proporcionando maior valor agregado ao consumidor final, excelente custo-benefício, elevado volume de produção e alta qualidade.

Os centros de usinagem horizontais proporcionam economia de tempo e aumento da produtividade, quando comparados aos centros de usinagem verticais. Características próprias, como a troca de ferramentas de corte em menos de 2 segundos e rotações de até 20.000 rpm, garantem qualidade e precisão das peças usinadas.

A empresa redesenhou sua operação e investiu no aumento da automação do processo de fabricação, visando manter e ampliar a liderança mundial na produção de revólveres.

Além dos mercados americano e brasileiro, a arma poderá se constituir em um grande diferencial para o ingresso no mercado de armas civis da Índia, haja vista o seu baixíssimo custo e a facilidade de ser portado de maneira velada.

Segundo trimestre "histórico"
Por mais de uma vez, o CEO e o CFO da Taurus deixaram claro que o segundo trimestre de 2021 será "fantástico", chegando a afirmar que poderá ser comparado ao que aconteceu do terceiro para o quarto trimestre de 2020, quando houve um excepcional salto nos resultados da empresa.

E motivos não faltam para tais afirmações, pois há uma conjunção de fatores positivos que poderão impactar o 2T21 de maneira "histórica".

Em termos de produção, a companhia está com um recorde de 9.510 armas/dia, com tendência a aumentar ainda mais, pois a unidade americana está em pleno ramp up de produção, enquanto que a brasileira vai aumentando a produtividade por meio da otimização e racionalização de processos, aguardando a concretização de sua expansão de 50% que começará no final do ano.

O backorder registrado (pedidos em carteira) é de cerca de 2,5 milhões de armas, com mais de 90% nos EUA, o que se traduz por cerca de 18 meses de produção à frente já garantida. Além disso, a demanda americana continua fortemente aquecida e os indícios são de que essa tendência continue firme, como demonstram os últimos números do FBI (NICS).

A fabricação da pistola microcompacta GX4, que já é um grande sucesso de vendas, está aumentando ainda mais o volume da unidade fabril americana. Como esta pistola, embora seja uma arma premium,  tem custo de produção muito próximo ao dos modelos atuais, haverá um aumento no ticket médio de venda e uma ampliação das margens de lucro.  

Além do esperado aumento nas vendas, o caixa da empresa será engrossado neste trimestre com o produto do fornecimento de 13.530 fuzis T4 para as Forças Armadas das Filipinas e de 4.500 pistolas TH9 para a Polícia Nacional de Burkina Faso, o que representará o ingresso de um valor em torno de 45 milhões de reais.

Por outro lado, caso seja mantido o atual cenário de valor da moeda americana, poderá se repetir algo semelhante ao que aconteceu no 4T20, quando este iniciou com um valor alto do dólar e finalizou com um valor mais baixo. Essa variação cambial ativa impactou positivamente na dívida em moeda estrangeira, compensou integralmente a receita dolarizada e gerou um lucro de quase 120 milhões de reais no referido período.

Joint Venture de carregadores
O carregador que está sendo produzido pela joint venture entre a Taurus e a Joalmi possui a qualificação premium, ou seja, é considerado igual ou melhor que os famosos Mec-Gar italianos. No entanto, enquanto estes são importados com um custo de 6 euros, os novos carregadores brasileiros custam apenas cerca de 17/18 reais, significando uma enorme economia para a empresa.

Em virtude da alta demanda do mercado brasileiro e internacional, a Taurus continua, por enquanto, mantendo a importação do item e está destinando os novos carregadores para o mercado de reposição, haja vista que este proporciona mais de 50% de margem de lucro.

A joint venture se encontra em ramp up de produção, com cerca de 7.000 carregadores/dia, o que poderá aumentar consideravelmente após a Joalmi se instalar dentro do parque produtivo da Taurus em São Leopoldo no final deste ano, no bojo do Projeto Estratégico Condomínio. A nova fábrica terá uma capacidade instalada de 7,4 milhões de carregadores por ano até o final de 2022 e sua ampliação poderá ser antecipada, dependendo da atuação da empresa no mercado de reposição.

Surpresas?
Possuindo a melhor margem bruta do setor entre as fabricantes internacionais de armamento leve que divulgam seus dados publicamente, a Taurus Armas prevê investir, neste ano, cerca de 153,5 milhões de reais em Capex (aquisição de bens de capital: equipamentos e instalações). Prevê também que seu Ebitda anualizado para 2021 seja superior a 600 milhões de reais.

Esses e outros números fizeram com que a empresa afirmasse, no release dos resultados do 1T21, que ficará "atenta a oportunidades que possam surgir no mercado". Tal afirmação está em linha com o que seu CEO afirmou posteriormente em mais de uma live: "A Taurus sempre pode surpreender".

Quando questionados a respeito, tanto o CEO quanto o CFO se esquivam a fornecer maiores explicações, alegando um compreensível e necessário sigilo que tem que cercar iniciativas estratégicas como, por exemplo, ampliações, aquisições ou novas joint ventures.

CEO da Embraer: "Iniciativas como essas são a propulsão para o futuro do nosso negócio"

 

*LRCA Defense Consulting - 14/06/2021

Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer, publicou hoje em uma rede social sua posição a respeito  dos novos acordos firmados recentemente por sua empresa:

"Nos últimos dias, fechamos quatro acordos relevantes dentro do pilar de inovação e diversificação do nosso plano estratégico, o 'Fit for Growth'.

Essas parcerias foram firmadas por meio de dois negócios criados pela EmbraerX, nossa aceleradora de negócios disruptivos: a Eve Air Mobility, de mobilidade aérea urbana, e o Beacon | EmbraerX, nossa plataforma de serviços.

A Eve assinou contratos com empresas da Ásia, Estados Unidos e Brasil, com pedidos de 250 eVTOLs. O Beacon fechou contrato com a ABS Jets, da República Tcheca.

Iniciativas como essas são a propulsão para o futuro do nosso negócio".