Drone militar brasileiro Nauru 1000C está sendo testado no 7º Regimento de Cavalaria Mecanizado

 

*LRCA Defense Consulting - 08/09/2024

Nos dias 27 a 29 de agosto, o 7º Regimento de Cavalaria Mecanizado, localizado em Sant’Ana do Livramento, sediou o primeiro adestramento com a tropa em operação do Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP) NAURU 1000C, fabricado pela brasileira XMobots.

A experimentação, que foi coordenada pelo Comando de Aviação do Exército, por meio do 1º Batalhão de Aviação do Exército, contou com a participação do Comando da 3ª Brigada de Cavalaria Mecanizada e suas organizações militares diretamente subordinadas.

Durante a experimentação doutrinária, que são testes para otimizar o melhor método de utilização do SARP, tanto pela tropa em apoio quanto pela apoiada, o SARP NAURU 1000C realizou voos noturnos e diurnos, conjugados com emprego de tropas mecanizadas, gerando grande aperfeiçoamento e visando ao emprego para a atividade fim.

A atividade proporcionou às organizações militares a possibilidade de aprimoramentos nas ações defensivas da tropa em relação a equipamentos desta capacidade, além de propiciar à equipe de desenvolvimento do NAURU 1000C, uma visão de aperfeiçoamento para sua operação tecnológica, trazendo sugestões para aperfeiçoamento do projeto.

SARP NAURU 1000C
O NAURU é um equipamento inovador com capacidade de complementar a utilização do helicóptero em operações de inteligência, reconhecimento, vigilância e aquisição de alvos. O SARP NAURU 1000C é o único desenvolvido e fabricado no Brasil para esse propósito.

Com um peso máximo de decolagem de 180 kg e alcance máximo de 60 km, realiza diversos tipos de monitoramento aéreo, com uma duração de operação de até 8 horas, tanto diurna, quanto noturna e pode chegar a uma velocidade de até 110 km/h.

O SARP tem quase 8 metros de envergadura e 3 metros de comprimento, devido aos seus 8 motores movidos a baterias independentes, pode realizar decolagens e pousos verticais automáticos, o que viabiliza sua utilização em ambientes críticos e confinados.

O NAURU 1000C, por meio de suas câmeras de alta resolução, permite um grande avanço na aquisição de alvos, sendo uma inovação tecnológica para o Exército Brasileiro.

Saiba mais:
- Drone Nauru 1000C, da XMobots, é destacado em portal especializado do Japão

*Com informações do Exército Brasileiro.

​​​​​​

Mexicana de Aviación, que operará aviões Embraer E2, anuncia que oferecerá serviço de carga

Como irá operar 10 E190-E2 e 10 E195-E2 a partir de 2025, não seria surpresa se a Mexicana se transformasse no primeiro grande cliente dos E-Freighter, a nova aeronave de carga da Embraer, facilitando a logística e racionalizando custos.

*Liberal der Sur - 07/09/2024

A estatal Mexicana de Aviación anunciou que oferecerá serviço de carga aérea sem dar mais detalhes sobre o assunto.

“Mexicana traz ótimas notícias para vocês! Muito em breve teremos serviço de carga aérea. “Estamos prontos para decolar!”, postou a companhia aérea em suas redes sociais.

Segundo a Agência Federal de Aviação Civil (AFAC), a Mexicana transportou 155.196 viajantes e realizou 1.809 voos domésticos de janeiro a julho deste ano.

Em junho, a Mexicana informou que pagará um total de US$ 750 milhões à Embraer pela aquisição de 20 aeronaves E2 anunciadas pela fabricante brasileira.

A Embraer informou na época sobre a operação, que inclui a entrega, a partir de 2025, de 10 aeronaves E190-E2 de 108 assentos e 10 aeronaves E195-E2 de 132 assentos para a Mexicana, criada em 2023 com a marca de uma companhia aérea falida e entregue à Sedena, que oferecerá tarifas mais baratas no mercado nacional.

Em apresentação durante a conferência matinal do presidente López Obrador, autoridades da companhia aérea detalharam que em maio houve um desembolso de 39 milhões de dólares para a Embraer; entre junho e dezembro você receberá 41,25 milhões; 212 em 2025; 243, em 2026, e 215, em 2027.

Os analistas do Citi estimaram o preço do pedido em cerca de US$ 1,4 bilhão naquela data, mas observaram que a Mexicana provavelmente teria recebido um desconto devido ao seu tamanho. O JP Morgan, por sua vez, estimou o pedido em cerca de US$ 1,6 bilhão.

Índia planeja fabricar seus próprios aviões comerciais regionais. Joint venture da Embraer & HAL pode ser uma opção

*LRCA Defense Consulting - 07/09/2024

A Embraer firmou um MoU com o Grupo Mahindra em fevereiro deste ano, visando a produção do cargueiro multimissão C-390 Millennium na Índia e, assim, vencer a megalicitação em curso de 40 a 80 aviões de transporte para a Força Aérea Indiana (IAF).

No dia 04 deste mês, o influente jornal indiano The Economic Times publicou a reportagem "Ministro da aviação civil KR Naidu indica planos da Índia para fabricar aviões indígenas (locais)".

O que chama a atenção é que a imagem que ilustra a reportagem é a de um avião comercial da Embraer, a mesma que está no início desta página.

O ministro afirmou que a estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL) seria a principal participante da iniciativa. É relevante observar que, antes de firmar o MoU com o Grupo Mahindra, a Embraer havia conversado também com a HAL e com o Grupo Tata.

Como a iniciativa indiana visa fabricar localmente aeronaves comerciais regionais, é provável que o governo da Índia esteja planejando deixar a HAL - sua gigante estatal do setor aeroespacial - na liderança estratégica do processo, independente da empresa que vença a licitação para o fornecimento dos cargueiros militares. 

Ou seja, isso significaria, no caso da Embraer, que a eventual fabricação de seus E Jets E2 ocorreria em joint venture sob liderança da HAL, mesmo que, em parceria com o Grupo Mahindra, ela vença a megalicitação indiana e venha a fornecer 40 a 80 aeronaves C-390 Millennium para a IAF.

Segue-se a matéria do The Economic Times:

O Ministro da Aviação Civil KR Naidu indicou na quarta-feira (04 Set.) em uma conferência em Delhi que a Índia logo entraria na fabricação de aeronaves para tornar a nação um centro global de fabricação de aeronaves.

O ministro disse que o governo estava fortemente promovendo a ideia da Índia fabricar seu próprio avião.

"Queremos informar à indústria que o governo está pressionando fortemente a ideia da Índia fabricar seu próprio avião", disse Naidu. Sua declaração não era apenas sobre uma nova política; era uma visão para o futuro da Índia no mercado global de aviação.

Naidu acrescentou que o governo pretendia expandir essa iniciativa não apenas para atender à demanda interna, mas também para posicionar a Índia como exportadora de aeronaves.

Além disso, ele falou sobre planos para criar uma equipe especial na forma de um Special Purpose Vehicle (SPV), atraindo especialistas da indústria, técnicos e representantes do governo. Este SPV seria responsável por todo o processo de construção de aviões indígenas. "Nossa intenção é construir o avião final aqui na Índia", declarou Naidu.

No entanto, ele reconheceu que, embora possa haver a necessidade de obter certos componentes ou motores de outros participantes inicialmente, o objetivo final é desenvolver um ecossistema autossustentável onde cada peça possa eventualmente ser fabricada no país.

Naidu falou sobre a necessidade de reconhecer as lacunas e desafios dentro da infraestrutura atual. Ele enfatizou a importância do SPV no gerenciamento dessas áreas.

"Para dar um impulso às aeronaves de transporte regional, estamos formando este SPV. Nos próximos cinco anos, vamos sentar e abordar todas as preocupações críticas", ele garantiu ao público.

Quando perguntado se gigantes internacionais como Airbus e Boeing fariam parte do SPV, Naidu respondeu: "Somos um grande cliente para eles, e eles têm uma forte inclinação para fazer parceria conosco. Vamos envolver todos em termos de know-how e experiência."

Naidu disse ainda que o objetivo não era criar um modelo de negócios, mas sim abordar preocupações mais amplas e trazer as reformas necessárias para tornar a Índia um centro global para a fabricação de aeronaves.

Naidu também destacou o potencial da Índia no setor de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO). Ele disse que um grande obstáculo era a falta de experiência técnica, pois os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) estavam hesitantes em compartilhar seus manuais e conhecimento.

"Enfrentamos dificuldades para manter esses aviões, então devemos melhorar nossas instalações de MRO", disse ele.

O ministro acrescentou que o foco seria primeiro resolver questões domésticas e, quando a Índia estivesse adequadamente preparada, ela se envolveria com atores internacionais.

EUA: vendas de armas em agosto aumentam mais de 8,3% em relação a 2023

*Shooting News Weekly, por Dan Zimmerman - 06/09/2024

As vendas mensais de armas de 2024 — medidas pelos dados ajustados do NICS — começaram a acelerar em julho e saltaram ainda mais em agosto, após ficarem atrás de 2023 na maior parte do ano.

O número de 1.210.995  do Sistema Nacional de Verificação Instantânea de Antecedentes Criminais (NICS) ajustado pela NSSF em agosto de 2024 representa um aumento de 8,33% em comparação ao  número de 1.117.821 do NICS ajustado pela NSSF em agosto de 2023.

Isso pode ser devido, pelo menos em parte, à eleição iminente. Os americanos tendem a proteger suas apostas a cada quatro anos, comprando mais armas de fogo e equipamentos relacionados. E também há o estado geral da sociedade, que parece ter um número crescente de pessoas preocupadas com a autodefesa.

Agosto de 2024 marca o 61º mês consecutivo que ultrapassou 1 milhão de verificações de antecedentes ajustadas em um único mês. 

Como Mark Oliva, da National Shooting Sports Foundation (NSSF) nos diz:
"Esses 1,2 milhão de verificações de antecedentes mostram que os direitos constitucionais importam, especialmente quando se trata da capacidade dos cidadãos responsáveis e cumpridores da lei de proteger a si mesmos e seus entes queridos contra o mal e aqueles que não têm respeito pela vida ou pela lei. O nível constante de mais de 1 milhão de verificações de antecedentes a cada mês continua e demonstra que os americanos escolherão a liberdade em vez de ver seus direitos serem roubados devido às ações horrendas de criminosos violentos."

Embraer entrega o primeiro C-390 Millennium à Força Aérea Húngara

*LRCA Defense Consulting - 05/09/2024

A Embraer entregou hoje a primeira aeronave multimissão C-390 Millennium para a Força Aérea Húngara. A aeronave será a primeira do mundo equipada com uma Unidade de Terapia Intensiva roll-on/roll-off, sendo ainda melhor equipada para executar missões humanitárias e Missões de Evacuação Médica. O C-390 húngaro é totalmente compatível com os requisitos da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), não apenas em termos de hardware, mas também em sua configuração de aviônicos e comunicações.

A aeronave atende totalmente aos requisitos das Forças de Defesa Húngaras, sendo capaz de executar diferentes tipos de missões militares e civis, incluindo evacuação médica, apoio humanitário, busca e salvamento, transporte de carga e tropas, lançamento aéreo de carga de precisão, operações de paraquedistas e reabastecimento ar-ar (AAR).

“A chegada desta aeronave representa um verdadeiro marco para a Força Aérea Húngara, pois dará às Forças de Defesa Húngaras capacidades sem precedentes em transporte aéreo militar. É do interesse da segurança da Hungria ter forças de defesa fortes, bem equipadas e modernas, e estamos trabalhando nisso. A Embraer é uma excelente parceira nisso”, disse Kristóf Szalay-Bobrovniczky, Ministro da Defesa da Hungria.

“Este é um momento muito especial para a Embraer, pois entregamos o primeiro C-390 Millennium para a Força Aérea Húngara. Esta aeronave oferece uma combinação imbatível de desempenho, flexibilidade e custos reduzidos do ciclo de vida, tornando-a a opção de transporte aéreo na Europa”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Estamos confiantes de que o C-390 adicionará capacidades importantes à Hungria e estamos ansiosos para dar suporte à entrada da aeronave em serviço.”

O C-390 pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de executar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas. A aeronave configurada com equipamento de reabastecimento ar-ar, com a designação KC-390, pode operar tanto como um petroleiro quanto como um receptor, neste caso também recebendo combustível de outro KC-390 usando pods instalados sob as asas.

Desde que entrou em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019 e com a Força Aérea Portuguesa em 2023, o C-390 provou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual de aeronaves em operação acumulou mais de 14.000 horas de voo, com taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria.

Ministro da Defesa e Diretor-Geral de Aquisições das Forças Armadas de Ruanda visitam a Taurus

*ABIMDE - 02/09/2024

Neste sábado, dia 31 de agosto, a Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (ABIMDE), acompanhou a visita do Ministro da Defesa de Ruanda, General de Brigada Celestin Kavamahanga, nas instalações das empresas Taurus e Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), em São Paulo.

A comitiva ruandesa também contou com a presença do Coronel Sam Ruhunga, Diretor-Geral de Aquisições das Forças Armadas, e do Primeiro Secretário da Embaixada de Ruanda no Brasil, Theogene Ntakirutimana. A visita foi acompanhada pelo Coronel Armando Lemos, Diretor-Executivo da ABIMDE, que ressaltou a importância da parceria entre os países.

"Essa visita fortalece os laços entre o Brasil e Ruanda, especialmente no contexto da indústria de defesa, onde a Taurus se destaca globalmente como referência em inovação e responsabilidade socioambiental," afirmou o coronel Lemos.

Com 84 anos de história, a Taurus consolidou-se como a maior fabricante de armas leves do mundo. Presente em mais de 100 países, em cinco continentes, a empresa está comprometida com os princípios ESG. A visita da delegação ruandesa reforça o reconhecimento internacional da empresa como líder no setor de defesa, alinhada aos valores de segurança nacional, direitos humanos e ética. A Taurus é a primeira Empresa Estratégica de Defesa ESG no mercado.

 

CBC lança linha de munições para o calibre .38 TPC

*LRCA Defense Consulting - 04/09/2024

Após o novo calibre .38 TPC estar totalmente liberado pela Polícia Federal, os processos de aquisição junto ao SINARM já estão sendo retomados de maneira célere.

Nesse ínterim, a CBC está lançando uma linha específica para o novo calibre, possibilitando que os usuários disponham de munição para treinamento e para uso normal, além de uma linha premium.

.38TPC LPC Polymatch 124gr
A .38TPC LPC Polymatch 124gr, por exemplo, é uma munição exclusiva para treinamento que prolonga a vida útil da armas.

Seu projétil é revestido por quatro camadas de polímero especial, sendo carregada com peso de projétil adequado para proporcionar recuo e precisão similares às munições operacionais. 

O revestimento de polímero do projétil Polymatch proporciona menor aquecimento e atrito no cano da arma, quando comparado com projéteis encamisados, estendendo, assim, a vida útil da arma.

A confiabilidade da munição original de fábrica e seu excelente custo-benefício, possibilitam treinamento constante.

Quando compara às munições com projéteis de chumbo convencionais, apresenta redução de emissão de fumaça e menor acúlo de chumbo na arma. 

.38TPC Gold Hex Expo 124gr)
Com geometria especial, aliado à altíssima velocidade, o projétil Gold Hex oferece excelente expansão e elevada transferência de energia, o que garante alto desempenho e a perfeita equação entre expansão e penetração ideal.

Em teste realizado em gelatina balística com a munição .38 TPC Gold Hex, esta apresentou 14,5” de penetração, dentro do intervalo de 12” a 18”, que é o especificado como ideal pelo Protocolo do FBI, considerando a efetividade necessária em situações de defesa, com mínima possibilidade de transfixação. 

As munições Gold Hex CBC têm desempenho premium e estão disponíveis em diversos calibres para revólver e pistolas.

.38TPC Bonded 124gr

Devido ao processo tecnológico de fabricação, o projétil Bonded possui camisa metálica e núcleo de chumbo soldados, evitando sua fragmentação no disparo e garantindo resultados uniformes e manutenção de trajetória, mesmo em disparos indiretos.

Com excelente desempenho no Protocolo do FBI, apresenta resultado superior em expansão, poder de parada, precisão e penetração.

.38TPC ETOG 124gr

A munição ETOG (Encamisado Total Ogival), também conhecida como FMJ (Full Metal Jacket) são de chumbo revestido, com objetivo de unir características de densidade e dureza de metais diferentes. O projétil possui boa penetração e é não expansivo.

 

Calibre .38 TPC é finalmente regulamentado pela Polícia Federal

*LRCA Defense Consulting - 04/09/2024

Finalmente, foi publicada hoje a Portaria Conjunta-C Ex/DG-PF nº 3, que formaliza a inclusão do .38 TPC - Taurus Pistol Caliber, dentre os calibres de uso permitido.

A partir de agora, as armas no novo calibre já podem ser registradas também no SINARM, haja vista que, no SIGMA, os registros estavam ocorrendo normalmente, desde o lançamento do .38 TPC.
 
Embora o produto já estivesse devidamente testado, homologado e apostilado, como de uso permitido, a Polícia Federal entendeu ser necessária esta portaria, publicada hoje.
 
Assim, os processos de aquisição junto ao SINARM podem ser, imediatamente, retomados.

Abaixo, estão os anexos que listam os calibres de uso permitido para armas curtas e longas:

A-29 Super Tucano, uma opção para o México?

Venda de 20 aeronaves E-195E2 pela Embraer, leva o México a analisar a aquisição do A-29 Super Tucano e do C-390 Millennium

*Mexico Aeroespacial, por José Quevedo MAE - 02/09/2024

Descobriu-se que durante a visita da aeronave Embraer KC-390 ao BAM nº 1, em julho, os diretores da empresa brasileira falaram sobre a possibilidade de incorporar o avião de ataque A-29 Super Tucano às fileiras da Mexican Air Força Aérea (FAM); o demonstrador A-29 esteve no México durante a FAMEX 2019 onde pôde ser observado em detalhes pelos comandantes da FAM.

Complementaridade entre o A-29 e o C-390
Um ponto que tem interessado a FAM tem sido a complementaridade entre a aeronave de ataque leve e treinador avançado A-29 Super Tucano e a aeronave multimissão de transporte militar C-390 Millennium, já que a empresa brasileira possui uma linha completa de soluções e aplicações integradas como Centro de Comando e Controle (C4I), radares, ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento). Isso inclui também sistemas integrados de informação, comunicação, monitoramento e vigilância de fronteiras, conforme informações da Embraer.

Aproximação com a Embraer
Durante o semestre 2018-2024, a FAM não incorporou nenhuma aeronave na sua frota, pelo que existe um déficit de cerca de 30 aeronaves com as capacidades do T-6C do qual opera mais de 60 unidades, segundo o planos divulgados em 2018 e embora a incorporação de mais T-6C parecesse uma decisão tomada, esta pausa de vários anos abre a possibilidade de incorporação de outra aeronave, dada a aproximação com a Embraer da qual serão adquiridas 20 aeronaves E-195E2 para o ano, para uso na nova companhia aérea estatal mexicana.

Na América Latina, a Colômbia utiliza tanto o T-6C quanto o Super Tucano em sua Força Aérea. Ainda no mês passado, a Embraer anunciou a venda de doze aeronaves A-29 Super Tucano, seis para a Força Aérea Paraguaia e seis para a Força Aérea Uruguaia, com entregas previstas a partir de 2025 que incluem equipamentos de missão e um pacote logístico integrado.

O A-29 Super Tucano, projetado e fabricado pela empresa brasileira Embraer, se diferencia pelas capacidades de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) e é altamente valorizado por essa capacidade. Esta aeronave de ataque leve movida a hélice oferece a vantagem de operar em velocidades reduzidas em comparação aos aviões a jato, permitindo maior precisão nas operações próximas às unidades terrestres e ampliando os tempos de permanência nos teatros de operações, pois atinge a velocidade de 367 milhas por hora e tem um alcance de aproximadamente 1.900 milhas ao incorporar tanques de combustível externos. Esta robusta aeronave acumulou mais de 500 mil horas de voo, incluindo 60 mil horas em missões de combate, demonstrando sua eficiência e confiabilidade em operações prolongadas.

Apesar de ser impulsionado, o impacto do A-29 em combate não é menor. Seu armamento principal inclui duas metralhadoras M3P calibre .50, com capacidade de 250 tiros cada, totalizando 500 tiros. Além disso, o Super Tucano pode transportar até 3.714 libras de armas externas, incluindo munições guiadas de alta precisão.

Saiba mais:
- Embraer demonstra o C-390 para a Força Aérea Mexicana em mercado de 8 a 10 aeronaves
 

Chanceler e ministros do Panamá se reúnem com executivos da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 03/09/2024

Os ministros de estado do Panamá, liderados pelo chanceler Javier Martinez-Acha Vásquez, iniciaram a missão em Brasília com uma reunião fundamental para o país panamenho.

Os ministros tiveram produtiva reunião com (os executivos da Embraer) Fabio Caparica vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios para América Latina; José Serrato Neto, vice-presidente de Relações Institucionais; e Verónica Baltazar Prats, Relações Institucionais da Embraer, uma das principais fabricantes de aeronaves do mundo e líder em conexão comercial global.

Esta oportunidade fortalece o papel do Panamá como centro das Américas, expandindo o seu alcance global com novas ferramentas de cooperação e abrindo portas para novas oportunidades de cooperação nos setores de pesquisa e desenvolvimento.

O Chanceler Javier Martínez-Acha está no Brasil em visita oficial de 3 a 5 de setembro, atendendo ao convite feito pelo Chanceler brasileiro Mauro Vieira. O objetivo desta visita é dar continuidade à agenda bilateral, concentrando-se nos esforços para que o Panamá se torne uma “plataforma” que aproxime o Mercosul da América Central e do Caribe.

*Com informações de Forbes Centroamerica e Eco TV Panama

 

Lançador Múltiplo de Foguetes da Mac Jee: uma ferramenta flexível e poderosa

*LRCA Defense Consulting - 03/09/2024

O Lançador Múltiplo de Foguetes (EQ-MRL-32-70/7), fabricado pela Mac Jee, é uma peça-chave no arsenal de defesa.

Equipado com uma ogiva aerodinâmica, ele é versátil, podendo ser usado tanto em aeronaves de asa fixa quanto rotativa, desde que equipadas com sistema de suspensão padrão OTAN 14”. Isso significa que a mesma arma pode ser montada em diferentes tipos de aeronaves, adaptando-se às necessidades do campo de batalha.

Além disso, ele é capaz de disparar até 7 foguetes de 70mm tipo MK-40 ou MK-66, flexibilizando a escolha da munição, sendo o acionamento feito por um intervalômetro, permitindo disparos em modo simples ou rajada.

Sua classificação como arma de finalidade dupla faz com que seja eficaz tanto contra alvos aéreos quanto de superfície, constituindo-se em uma ferramenta flexível e poderosa, pronta para enfrentar qualquer desafio.

Multinacional finlandesa Modirum Defence adquire participação majoritária na Gespi

*LRCA Defense Consulting - 03/09/2024

A Modirum Defence, líder global em Soluções de Comando e Controle Tático / ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento), fez uma parceria e adquiriu uma participação majoritária na Gespi, uma das maiores empresas de fabricação de defesa da América Latina.

A aquisição posiciona a Modirum Defence como uma líder global tecnologicamente avançada no crescente setor de defesa. Ao integrar suas soluções avançadas de IA de missão crítica com as capacidades de fabricação de hardware militar da Gespi, a Modirum Defence evolui para uma potência global de defesa de espectro completo.

A aquisição foi concluída com todas as aprovações regulatórias necessárias. As partes concordaram em não divulgar o preço de compra. 

Modirum Defence e Gespi: Uma Sinergia de Capacidades
A liderança da Gespi na fabricação de defesa a torna uma parceira estratégica ideal para a Modirum Defence . Esta aquisição permite que a Modirum Defence integre os robustos recursos de fabricação de hardware e munição da Gespi com seu software avançado e soluções de IA. 

A entidade combinada oferecerá soluções de defesa ponta a ponta inigualáveis ​​para o mercado global, abrangendo software abrangente, tecnologias orientadas por IA, componentes de hardware e munição. Esta combinação estratégica posiciona a Modirum Defence como a provedora de soluções de defesa abrangentes para clientes em todo o mundo. A força combinada também se traduz em ciclos de desenvolvimento mais rápidos e um portfólio mais amplo de soluções de defesa inovadoras. 

Uma nova força líder na indústria de defesa
No cenário de defesa em rápida evolução de hoje, a agilidade é essencial para o sucesso. Ao alavancar os recursos de IA da Modirum Defence e integrá-los às linhas de produtos de hardware e munição existentes da Gespi, a empresa visa aprimorar a inteligência e a eficácia das soluções de defesa.

As inovações futuras incluirão bombas inteligentes e guiadas, foguetes guiados avançados, soluções anti-tanque de espera, juntamente com uma gama de novos produtos com lançamento previsto para breve. A Modirum Defence e a Gespi estão comprometidas em explorar novas linhas de produtos e tecnologias que solidificarão ainda mais sua posição de liderança no mercado global de defesa.

"Esta aquisição marca um momento transformador e um novo capítulo emocionante para a Modirum Defence e a Gespi, e as equipes de liderança de ambas as empresas estão entusiasmadas com o futuro desta parceria. Com esta aquisição, a Modirum Defence está pronta para se tornar uma entidade de defesa líder, combinando nossas capacidades de IA com a expertise em hardware e munição da Gespi. Juntos, tornaremos os produtos da Gespi mais inteligentes e eficazes, expandindo os limites do que é possível em tecnologia de defesa", disse Elias Silvola, CEO da Modirum Defence.

João B. Scarparo, CEO da Gespi, acrescentou : "Estamos entusiasmados em unir forças com a Modirum Defence, conhecida por suas soluções de software de ponta. O momento é especialmente significativo, pois este ano a Gespi celebra 50 anos de sucesso. Acreditamos que esta parceria aprimorará nossas ofertas de próxima geração e atenderá melhor nossos clientes nos setores de defesa e segurança pública em rápido movimento nas próximas décadas. Junto com a Modirum Defence, estamos preparando o cenário para um futuro em que tecnologia avançada e soluções inovadoras redefinem a indústria de defesa, protegem vidas e aumentam a segurança nacional." 

Sobre o Modirum Group e a Modirum Defence
Modirum Defence é um dos três domínios principais pertencentes à Modirum. Estabelecida em Helsinque em 1997, a Modirum é uma líder global em tecnologia que oferece soluções inovadoras em diversos setores, incluindo defesa, aeroespacial, governo, comunicação crítica e bancário.

A Modirum Defence é uma empresa líder em tecnologia que desenvolve soluções avançadas de comando e controle e IA para desafios de defesa modernos. Com sede na Finlândia, EUA, Reino Unido, Estônia e Emirados Árabes Unidos, a Modirum Defence está comprometida em ser uma líder global em tecnologia de defesa.

A Modirum Platforms é o segundo empreendimento da Modirum, que tem como objetivo ser líder europeia na categoria de desenvolvimento de plataformas orientadas por IA para os setores de telecomunicações, comunicações críticas, finanças, energia e setores público e governamental, com foco em tecnologia profunda de missão crítica.

Modirum Payment, Maksu é o terceiro empreendimento da Modirum, uma provedora de serviços de pagamento construída sobre o legado confiável da Modirum, líder global em tecnologia de pagamento há mais de 25 anos. 

Sobre a Gespi
Há cerca de meio século atuando nas indústrias de Defesa e Segurança Pública, a Gespi era uma empresa 100% brasileira fundada em 1974 e certificada pelo Ministério da Defesa do Brasil como uma Empresa Estratégica de Defesa. Seus principais produtos são: foguetes de 70 mm (2,75"), bombas aéreas MK 81, 82, 83, 84, bombas aéreas de exercícios BDU-33 e BDU-50, Lança Rojão Hunter, Barcos de Patrulha Blindados e militarização de aeronaves.

No início da década de 90, a empresa foi adquirida pelos atuais sócio administradores, o CEO João Batista M. Scarparo e o CFO Carlos Augusto Picolini, ambos ex-Avibras, que iniciaram o desenvolvimento de produtos defesa como a Arma Leve Anti Carro (ALAC).

Em 2012, a Rafael Advanced Defense Systems, segunda maior empresa de defesa de Israel, adquiriu 40% das ações da Gespi, prevendo o desenvolvimento de novas tecnologias na área de sistemas de defesa e mísseis no Brasil. Em 2014, foi fechado um outro acordo com a alemã Dynamite Nobel Defence (DND), controlada pela Rafael. Essa parceria viabilizou a evolução tecnológica do projeto e contemplou a cooperação industrial e a transferência de tecnologia para a Gespi e a Imbel, também parceira no desenvolvimento da arma, juntamente coma EMGEPRON. Com os acordos, foi possível tecnologia para a incorporação de uma munição termobárica, garantindo alta performance e poder de fogo para o armamento.

Ao completar 45 anos no mercado, os sócios administradores decidiram readquirir as ações da empresa. Com isso a GESPI voltou a ser uma empresa 100% brasileira em 2019.

Atualmente, a GESPI tem duas unidades em São José dos Campos, atua com manutenção de equipamentos aeronáuticos e com fabricação e desenvolvimento de Produtos de Defesa.

CBC lança a munição de desempenho premium Gold Hex no calibre .38 TPC

*LRCA Defense Consulting - 02/09/2024

O calibre .38 TPC, desenvolvido pela Taurus em parceria com a CBC, conta agora também com a Munição Gold Hex (.38TPC Gold Hex Expo 124gr).

Com geometria especial, aliado à altíssima velocidade, o projétil Gold Hex oferece excelente expansão e elevada transferência de energia, o que garante alto desempenho e a perfeita equação entre expansão e penetração ideal.

Em teste realizado em gelatina balística com a munição .38 TPC Gold Hex, esta apresentou 14,5” de penetração, dentro do intervalo de 12” a 18”, que é o especificado como ideal pelo Protocolo do FBI, considerando a efetividade necessária em situações de defesa, com mínima possibilidade de transfixação. 

As munições Gold Hex CBC têm desempenho premium e estão disponíveis em diversos calibres para revólver e pistolas.

 

WEG conquista certificação inédita para estações de recarga de veículos elétricos

A certificação torna os modelos da WEG os primeiros no Brasil a obterem o certificado acreditado pelo Inmetro

*LRCA Defense Consulting - 02/09/2024

A WEG é referência global no fornecimento de soluções para a indústria, acaba de alcançar um marco significativo no mercado de mobilidade elétrica: a empresa torna-se a primeira no Brasil a obter a certificação de acreditação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para suas estações de recarga de veículos elétricos.

Com o anúncio da conclusão do processo que certifica as estações de recarga das linhas WEMOB WALL e WEMOB PARKING junto ao Organismo de Certificação de Produto PCN – Product Certificate Networks, a empresa se destaca em pioneirismo e inovação no setor de mobilidade elétrica.

O diretor superintendente de Digital e Sistemas da WEG, Carlos Bastos Grillo, celebrou o feito. “Esta conquista reafirma nosso compromisso com a qualidade e a inovação no desenvolvimento de soluções seguras e eficientes para o mercado de mobilidade elétrica, é um reconhecimento técnico atestado pelo Inmetro no Brasil de um produto desenvolvido e produzido também no Brasil, mas com critérios e presença que atendem, da mesma forma, outros exigentes mercados internacionais que a WEG atua".

Para o presidente do Inmetro, Márcio André Oliveira Brito, a certificação voluntária da empresa será importante para aumentar a competitividade dos produtos brasileiros nos mercados nacional e internacional. "Segurança e confiança são marcas do Inmetro. Buscamos incentivar o crescimento sustentável da indústria e proteger os consumidores. Além disso, o Inmetro caminha para tornar compulsória a certificação devido ao grande aumento da mobilidade elétrica".

O diretor executivo do PCN na América Latina, Kim Rieffel declarou que essa certificação é um marco histórico. "A conclusão deste rito de certificação é um marco para a recarga e mobilidade elétrica no Brasil. Os certificados de conformidade agora possuem o lastro da acreditação voluntária do Inmetro, refletindo a competência técnica e o compromisso com os padrões de segurança".

Esta conquista representa um avanço significativo para a infraestrutura de recarga de veículos elétricos no Brasil, demonstrando o progresso contínuo do país em adotar padrões internacionais de segurança e eficiência.

A entrega da certificação do Inmetro para a WEG foi realizada durante um evento na sede da empresa, em Jaraguá do Sul/SC, no dia 29 de agosto de 2024, e contou com a presença do presidente do Inmetro, Márcio André Oliveira Brito, do Diretor Executivo do PCN na América Latina, Kim Rieffel, do Presidente da WEG, Alberto Kuba, além de outras autoridades e representantes da WEG e dos órgãos certificadores.

As etapas da certificação
O processo de certificação envolveu uma série de etapas detalhadas. Auditores realizaram verificações rigorosas nos sistemas de produção e no suporte ao cliente da WEG no Brasil. Além disso, foram conduzidos ensaios laboratoriais para avaliar aspectos cruciais das estações de recarga, como características elétricas, funcionalidades de proteção, interface com o usuário, segurança, interoperabilidade e compatibilidade eletromagnética.

Os resultados dos testes confirmaram que as estações WEG atendem integralmente aos requisitos da norma ABNT NBR IEC 61851-1:2021, que trata de sistemas de recarga condutiva para veículos elétricos. O Certificado de Conformidade obtido é válido por seis anos, com avaliações anuais de manutenção conforme a Portaria Inmetro nº 200/2021.

Certificações Adicionais
Além da certificação do Inmetro, as estações WEG possuem certificações adicionais, incluindo ANATEL, CE (Europa), UKCA (Reino Unido), EV Ready 2.0, CB Scheme (IEC 61851-1), ULM-NOM (México), SEC (Chile), UNIT (Uruguai) e RETIE (Colômbia). Estas certificações garantem que os produtos atendem às normas nacionais e internacionais, assegurando segurança e compatibilidade nos mercados globais.

Alexandre Galgani, atleta do Team Taurus CBC, conquista a prata em Paris, primeira medalha do tiro esportivo em Paralímpiadas

Alexandre Galgani, atleta patrocinado pela TAURUS e CBC, conquista a primeira medalha do Brasil no tiro esportivo em Jogos Paralímpicos

*LRCA Defense Consulting - 01/09/2024

Na final desta manhã (01), Alexandre Galgani, atleta patrocinado pela Taurus e Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), terminou com 254,2 pontos na prova de carabina de ar deitado 10m SH2 misto e conquistou a medalha de prata nos Jogos Paralímpicos Paris 2024.

O ouro ficou com o francês Tanguy de La Forest e o bronze com a japonesa Mika Mizuta. Homens e mulheres competem juntos a prova.

“Com essa vitória nos Jogos Paralímpicos de Paris-2024, Galgani entra para a história do esporte. É um orgulho para o Brasil. Estamos muito felizes com a sua conquista e em fazer parte, como apoiadores, da sua trajetória de sucesso”, afirmou Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus.

Alexandre Galgani ainda tem chance de conquistar mais uma medalha nos Jogos Paralímpicos de Paris-2024 no dia 4 de setembro, quando competirá às 7h30 a etapa de qualificação da prova R9 carabina .22 LR de 50m deitado, com final prevista para às 10h.

O destacado atleta conquistou a vaga para Paris-2024 durante os Jogos Parapan-Americanos, no ano passado, em Santiago, no Chile, onde fez história. Na segunda participação do tiro esportivo em um Parapan, conquistou uma medalha de prata na categoria rifle 10m e uma medalha de ouro na carabina 50m, batendo o recorde Parapan-Americano na final e garantindo a tão sonhada classificação para os Jogos Paralímpicos de Paris-2024.

Uma história de superação e de muitas conquistas
Aos 41 anos, o atleta de Americana (SP), está disputando pela terceira vez as Olimpíadas. O atirador participou em Rio-2016 e Tóquio-2020, onde havia obtido até então seu melhor resultado: o décimo lugar na prova R5 (a mesma prova que agora conquistou o 2º lugar em Paris-2024).

As expectativas eram muito positivas para os Jogos Paralímpicos de Paris-2024, depois de sua excelente performance nos Jogos Parapan-Americanos de Santiago, no Chile, no ano passado, quando ganhou duas medalhas (uma de prata na categoria rifle 10m e uma de ouro na carabina 50m), batendo o recorde Parapan-Americano na final e garantindo a tão sonhada vaga para os Jogos Paralímpicos. Galgani ganhou ainda, em 2023, a medalha de bronze no Mundial de Tiro Esportivo de Lima, na carabina de ar 10m, posição em pé.

O paratleta vai em busca de realizar a promessa feita ao pai, seu maior incentivador. O pai de Galgani foi o responsável por lhe apresentar o esporte do tiro, que mais tarde veio a transformar a vida do filho após um acidente que tirou seus movimentos aos 18 anos. O atirador perdeu o pai por um problema no coração durante uma competição em 2014, antes de sua primeira participação em uma Olimpíada. Antes, Galgani havia lhe prometido ser campeão mundial e paralímpico. 

“Venho treinando forte para a competição, para dar meu melhor e conquistar um bom resultado. O objetivo é qualificar para a final e buscar o pódio. Acredito ter boas chances para isso”, afirmou antes dos jogos.

Alexandre Galgani na Vila Olímpica, em Châteauroux, França

Alexandre Galgani perdeu parte dos movimentos dos membros em 2002, aos 18 anos, após bater a cabeça no fundo de uma piscina e lesionar sua coluna. Sua jornada no tiro esportivo iniciou-se em 2013, após a melhora da sua lesão. O atleta começou a praticar por hobby no Clube Americanense de Tiro, na cidade de Americana (SP). Um frequentador do clube o elogiou e o incentivou a tentar participar de competições, pois atirava muito bem.

Com o apoio do seu pai, Alexandre buscou informações sobre o tiro esportivo adaptado. James Lowry Neto, treinador de carabina do Comitê Paralímpico Brasileiro, apresentou-lhe em Curitiba uma adaptação utilizada por um atirador que ele treinava. Galgani tirou fotos do modelo da adaptação, montou a sua própria versão do equipamento e se dedicou a treinar ainda mais. 

Sua primeira competição foi o Campeonato Sul-Americano no Rio de Janeiro em 2013. Na ocasião, não teve sucesso, pois sua arma apresentou problemas técnicos. Então, Alexandre comprou uma arma mais nova e treinou até conseguir uma vaga na equipe brasileira de tiro esportivo, na 1° Copa Brasil de Tiro Esportivo Paralímpico em 2014. Nesta competição, conquistou o 1° lugar nas duas provas (R4 Carabina de Ar em Pé e R5 Carabina de Ar Deitado). Assim, foi convocado para a seleção brasileira e participa de todas as missões internacionais em que o Comitê Paralímpico Brasileiro envia sua equipe. Hoje, acumula diversos e importantes títulos em sua carreira. 

O atleta faz parte do Team TAURUS CBC e conta com o patrocínio das duas empresas. Os expressivos resultados conquistados em competições nacionais e internacionais refletem o sucesso das ações promovidas pelas marcas em prol do segmento.