Eve publica Conceito de Operações para Mobilidade Aérea Urbana no Rio de Janeiro

*LRCA Defense Consulting - 05/05/2022

A Eve UAM, LLC, empresa da Embraer SA, publicou hoje o Conceito de Operações (CONOPS) para o futuro mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) no Rio de Janeiro. O documento é inédito no Brasil e reúne dados e análises que abrangem a perspectiva, pontos de atenção e necessidades operacionais de veículos eVTOL (decolagem e aterrissagem vertical elétrica), jornada de passageiros, serviços e suporte. 

O CONOPS foi desenvolvido por meio de cooperação inédita com onze parceiros estratégicos e entidades governamentais, incluindo ANAC (Agência de Aviação Civil do Brasil), DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), EDP Brasil, Helisul Aviação, Skyports, Flapper, RIOgaleão, Universal Aviation, ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), além do Beacon, plataforma que conecta o ecossistema de serviços de manutenção de aeronaves,

“Todos os parceiros deste grupo de trabalho desempenham papéis essenciais no desenvolvimento da mobilidade aérea urbana. Portanto, este documento colaborativo foi elaborado para entender melhor as características e desafios enfrentados por esse meio de transporte. Também traz informações sobre o ecossistema UAM que podem não apenas ser adaptados, mas também desenvolvidos com soluções para garantir uma expansão segura e sustentável”, afirma Luiz Mauad, vice-presidente de Serviços e Operações de Frotas da Eve.

O desenho do CONOPS incluiu estudos sobre aspectos que impactam o ecossistema UAM, grupos de discussão envolvendo os principais pilares para seu desenvolvimento e um período de operações de voo realizado em novembro de 2021 entre o bairro da Barra da Tijuca e o Aeroporto Internacional do RIOgaleão que simulou o ecossistema UAM com um helicóptero. A comunidade também pôde participar desta simulação comprando passagens a preços acessíveis em um dos seis voos diários realizados durante o período de simulação de 30 dias. Os dados e informações coletados nesta simulação contribuirão para definir as características e necessidades para o desenvolvimento da mobilidade aérea urbana não só no Rio de Janeiro, mas também em outras localidades, criando um modelo de UAM para qualquer cidade.

O CONOPS estará disponível no site da Eve para que toda a comunidade entenda melhor como o ecossistema UAM possibilitará um novo meio de transporte acessível, seguro e sustentável. Eve espera que o CONOPS incentive todos os responsáveis ​​por esse ecossistema a evoluir juntos para que a indústria, agências reguladoras, entidades civis e governamentais e a comunidade possam continuar investindo, desenvolvendo e integrando esse novo meio de transporte.

O CONOPS evoluirá constantemente, portanto, se os membros da comunidade tiverem sugestões ou comentários, envie um email para Contact@EveAirMobility.com

Leia o Rio CONOPS em: https://bit.ly/3OTL04t  

Eve anuncia atualizações em seus negócios com a Zanite

*LRCA Defense Consulting - 29/04/2022

A Eve UAM, LLC, empresa da Embraer SA e líder no desenvolvimento de Mobilidade Aérea Urbana de última geração (UAM), informou que a Combinação de Negócios com a Zanite inclui um PIPE de US$ 357,3 milhões anunciado anteriormente, incluindo um aumento de US$ 52,3 milhões, que abrange compromissos dos parceiros estratégicos Thales, Acciona e Space Florida, bem como um compromisso maior da Embraer Aircraft Holding, Inc., uma subsidiária direta da Embraer.

Em dezembro, a Eve anunciou planos de abertura de capital por meio da Combinação de Negócios. Após o fechamento da Combinação de Negócios, a Eve espera levantar um total de mais de US$ 500 milhões em receitas, assumindo que nenhum dos acionistas da Zanite resgate suas ações, e a Zanite mudará seu nome para Eve Holding, Inc. Espera-se que as ações ordinárias e warrants da Eve Holding sejam listados na Bolsa de Valores de Nova York (“NYSE”) sob os símbolos “EVEX” e “EVEXW”, respectivamente, após o fechamento.

Eve e Zanite anunciaram anteriormente o arquivamento, em 13 de abril de 2022, da declaração de procuração definitiva (complementada por suplemento à declaração de procuração definitiva, datada de 28 de abril de 2022, e conforme possa ser complementada ou alterada de tempos em tempos, a "Definitiva Declaração de Procuração”) relacionada à Combinação de Negócios.

A assembleia especial dos acionistas da Zanite para aprovar a Combinação de Negócios será realizada em 6 de maio de 2022, às 11h, horário do leste dos EUA.

Eve e Zanite esperam que a Combinação de Negócios seja concluída em 9 de maio de 2022, sujeita à aprovação pelos acionistas da Zanite e à satisfação de outras condições habituais de fechamento.

Desde o anúncio da Combinação de Negócios em dezembro de 2021, o pipeline de pedidos de lançamento seguro da Eve por meio de cartas de intenção não vinculativas cresceu de 17 para 19 clientes e de 1.735 para 1.825 veículos. Esses clientes incluem operadores de asas fixas, operadores de helicópteros, plataformas de compartilhamento de viagens e empresas de leasing, incluindo Azorra Aviation, Falko Regional Aircraft, Republic Airways, SkyWest e GlobalX. Essa carteira de pedidos fornece uma importante visibilidade da receita à medida que a Companhia trabalha para obter a certificação de tipo para suas aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em conformidade com determinadas autoridades de aeronavegabilidade e, após a certificação, iniciar a produção e venda de tais veículos.

A empresa também anunciou uma série de novos desenvolvimentos e acordos de negócios em seu portfólio de soluções UAM, pois busca remodelar o futuro da UAM. Esses novos desenvolvimentos incluem a publicação anunciada anteriormente de um Conceito de Operações (“CONOPS”) para as operações de UAM no condado de Miami-Dade e no Reino Unido, bem como a publicação prevista nas próximas semanas de um novo CONOPS para o futuro mercado de UAM no Rio de Janeiro, Brasil. A Eve também avançou em marcos técnicos importantes, como a conclusão de testes e simulações de prova de conceito e túnel de vento que são essenciais para desenvolver e obter uma certificação de tipo para o eVTOL da Eve. Conforme anunciado anteriormente, em fevereiro, a Companhia formalizou o pedido junto à ANAC (Autoridade Certificadora Brasileira – Agência Nacional de Aviação Civil, Brasil) para a certificação de tipo.

“O progresso que a Eve fez nos últimos meses mostra que continuamos alcançando e superando marcos importantes em nossas estratégias de negócios e crescimento”, disse André Stein, Co-CEO da Eve. “O upsize PIPE anunciado anteriormente é mais uma prova da confiança dos investidores em nossos planos para o futuro da mobilidade aérea urbana.”

“Eve também está fazendo um progresso impressionante no avanço do desenvolvimento da infraestrutura global de eVTOL”, disse Jerry DeMuro, Co-CEO da Eve. “Com nossa parceria recentemente anunciada com a Skyports Pte LTD, fornecedora líder de infraestrutura para veículos de passageiros e carga eVTOL, apoiaremos o desenvolvimento de um CONOPS para Mobilidade Aérea Avançada (AAM), incluindo UAM, para o Japan Civil Aviation Bureau (JCAB)”, explicou. “Eve também está trabalhando com reguladores, comunidades e parceiros na Austrália, Europa e Américas.”

O novo CONOPS para o Rio de Janeiro combinará análises que abrangem a perspectiva, pontos de atenção e necessidades operacionais dos veículos eVTOL, jornada de passageiros e serviços e suporte. O Rio CONOPS também incluirá dados de operações de voo de helicóptero concluídas em novembro de 2021 entre a Barra da Tijuca e o Aeroporto Internacional do Galeão, que pretendiam simular o ecossistema de UAM.

O Rio CONOPS foi desenvolvido por meio de cooperação inédita com onze parceiros estratégicos e entidades governamentais, incluindo a ANAC, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) e a Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG).

A Eve continua a expandir sua carteira de pedidos também assinando uma carta de intenção com a Halo Aviation Ltd., que implantará as soluções agnósticas da Eve e beneficiará o desenvolvimento e o desempenho da rede do UAM. A colaboração Halo se baseia em parcerias estratégicas anteriores anunciadas pela Eve em todo o mundo, abrangendo todo o ecossistema UAM, como operação de frota, infraestrutura, tecnologia e mercado de leasing de aeronaves.

Eve, da Embraer, e Zanite estão próximas de um acordo final de combinação de negócios

*LRCA Defense Consulting - 14/04/2022

A Eve UAM, LLC, uma empresa da Embraer e líder no desenvolvimento de soluções de Mobilidade Aérea Urbana (“UAM”, na sigla em inglês) de última geração, e a Zanite Acquisition Corp. (Nasdaq: ZNTE , ZNTEU, ZNTEW), uma empresa de aquisição com propósito específico focada no setor de aviação, anunciou hoje que a Zanite apresentou a versão final do manual de participação na assembleia (proxy statement) no Formulário DEFM14A (o “Manual da Assembleia”) relacionada à combinação de negócios proposta das empresas anunciada anteriormente (a "combinação de negócios").

O arquivamento do Manual da Assembleia é um passo importante para que a Eve se torne uma empresa de capital aberto. Os acionistas da Zanite são incentivados a ler o Manual da Assembleia na íntegra e a votar “A FAVOR” de todas as propostas nele descritas. Se a Combinação de Negócios for aprovada pelos acionistas da Zanite e todas as outras condições de fechamento forem satisfeitas, a Zanite mudará seu nome para “Eve Holding, Inc.” e as ações ordinárias e os public warrants da empresa resultante da combinação passarão a ser negociados na Bolsa de Valores de Nova York sob os símbolos “EVEX” e “EVEXW”, respectivamente.

A Zanite realizará uma Assembleia Extraordinária de seus acionistas (a “Assembleia Extraordinária”) às 11h, horário da costa leste dos EUA, em 6 de maio de 2022, para aprovar, entre outras coisas, a Combinação de Negócios com a Eve. Os acionistas da Zanite em 11 de abril de 2022 terão direito a receber a convocação e a votar na Assembleia Extraordinária. A Assembleia Extraordinária será uma reunião virtual realizada exclusivamente via webcast ao vivo, da qual os acionistas poderão participar virtualmente acessando https://www.cstproxy.com/zaniteacquisition/2022. A Eve e a Zanite esperam que a Combinação de Negócios seja concluída em 9 de maio de 2022, sujeita à aprovação da Combinação de Negócios pelos acionistas da Zanite e ao cumprimento de outras condições usuais de fechamento.

O conselho de administração da Zanite recomenda que os acionistas votem “A FAVOR” de todas as propostas antes da Assembleia Extraordinária, assinando, datando e devolvendo a cédula de voto (proxy card) após o recebimento, seguindo as instruções do proxy card. Se suas ações forem mantidas em uma conta em uma corretora, banco ou representante, siga as instruções de voto fornecidas por tal corretora, banco ou representante.

Sobre a Eve
A Eve é dedicada a acelerar o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana (UAM, na sigla em inglês). Beneficiando-se de uma mentalidade de startup, respaldada pela história de mais de 50 anos de expertise aeroespacial da Embraer e com um foco singular, a Eve está adotando uma abordagem holística para progredir no ecossistema de UAM, com um projeto avançado de veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL), uma rede global abrangente de serviços e suporte, e uma solução única de gerenciamento de tráfego aéreo. Para obter mais informações, visite www.eveairmobility.com.

Sobre a Zanite Acquisition Corporation
A Zanite é uma empresa privada de aquisição com propósito específico e foi criada com o objetivo de realizar uma fusão, bolsa de capital, aquisição de ativos, compra de ações, reorganização ou Fusão de negócios similares com um ou mais negócios nos segmentos de Aviação, Aeroespacial e Defesa, Mobilidade Urbana e Tecnologia Emergente. O patrocinador da Zanite é administrado por Kenneth C. Ricci, diretor da Directional Aviation Capital, e Steven H. Rosen, cofundador e codiretor executivo da Resilience Capital Partners, juntamente com seu Conselho de Administração e Consultores Estratégicos, Larry Flynn, Dr. Ron Sugar, Patrick Shanahan e John Veihmeyer. A Zanite começou a ser negociada na Nasdaq em novembro de 2020 e suas ações ordinárias, unidades e warrants são negociados sob os símbolos “ZNTE”, “ZNTEU” e “ZNTEW”, respectivamente. Para obter mais informações, visite www.zaniteacquisition.com.

Sobre a Embraer
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 145 milhões de passageiros. A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.

Informações importantes sobre a combinação de negócios e onde encontrá-las
Em conexão com a combinação de negócios, em 13 de abril de 2022, a Zanite apresentou à Securities and Exchange Commission (“SEC”) um manual da assembleia ou definitive proxy statement (conforme possa ser alterada de tempos em tempos, o “Manual da Assembleia”) relacionado à Combinação de Negócios. Esta comunicação não contém todas as informações que devem ser consideradas em relação à Combinação de Negócios proposta e não se destina a servir de base para qualquer decisão de investimento ou qualquer outra decisão em relação à Combinação de Negócios. Os acionistas da Zanite e outras pessoas interessadas são aconselhados a ler o Manual da Assembleia, e os documentos incorporados por referência a ela protocolados em conexão com a solicitação de procurações da Zanite para sua Assembleia Extraordinária de acionistas a ser realizada para aprovar a Combinação de Negócios e outros assuntos, pois esses materiais contêm ou conterão informações importantes sobre a Zanite, Eve e a Combinação de Negócios.

Quando disponível, o Manual da Assembleia e outros materiais pertinentes para a Combinação de Negócios serão enviados aos acionistas da Zanite a partir de 11 de abril de 2022, data de registro da Assembleia Extraordinária. Os acionistas da Zanite podem obter cópias do Manual da Assembleia e outros documentos que estão protocolados ou serão protocolados na SEC ou que estão incorporados por referência a ele, gratuitamente no site da SEC em www.sec.gov, ou encaminhando uma solicitação para Zanite Acquisition Corp., 25101 Chagrin Boulevard Suite 350, Cleveland, Ohio 44122, Aos cuidados de: Steven H. Rosen, ou ligando para (216) 292-0200.

Esta comunicação é apenas para fins informativos e não constitui uma oferta de venda ou solicitação de oferta de compra de quaisquer valores mobiliários, ou solicitação de qualquer voto ou aprovação, nem haverá qualquer venda de valores mobiliários em qualquer jurisdição em que tal oferta, solicitação ou venda seria ilegal antes do registro ou qualificação sob as leis de valores mobiliários de qualquer jurisdição. Nenhuma oferta de valores mobiliários deve ser feita, exceto por meio de um prospecto que atenda aos requisitos da Seção 10 da Lei de Títulos, ou uma isenção aplicável dos requisitos de registro do mesmo.

Participantes da Solicitação
A Zanite e seus conselheiros e diretores podem ser considerados participantes da solicitação de procurações dos acionistas da Zanite com relação à Combinação de Negócios proposta. Uma lista dos nomes desses conselheiros e diretores e uma descrição de seus interesses na Zanite está contida no Manual de Assembleia da Zanite, protocolada na SEC em 13 de abril de 2022 e está disponível gratuitamente no site da SEC em www. sec.gov, ou pode ser solicitada à Zanite Acquisition Corp., 25101 Chagrin Boulevard Suite 350, Cleveland, Ohio 44122, Aos cuidados de Steven H. Rosen, ou ligando para (216) 292-0200.

A Eve, Embraer, EAH e seus respectivos conselheiros e diretores também podem ser considerados participantes na solicitação de procurações dos acionistas da Zanite em relação à Combinação de Negócios proposta.

Informações adicionais sobre as pessoas que podem, de acordo com as regras da SEC, serem consideradas participantes da solicitação dos acionistas da Zanite em conexão com a Combinação de Negócios proposta, incluindo uma descrição de seus interesses diretos e indiretos, por participações em títulos ou de outra forma, que podem ser diferentes dos interesses diretos e indiretos dos acionistas da Zanite no geral, podem ser obtidos lendo no Manual da Assembleia da Zanite para a Combinação de Negócios proposta e quaisquer outros documentos pertinentes que estejam protocolados ou serão protocolados na SEC relativos à Combinação de Negócios proposta.

Acionistas, investidores em potencial e outras pessoas interessadas devem ler atentamente o Manual da Assembleia e quaisquer outros documentos pertinentes que estejam protocolados ou serão protocolados na SEC relacionados à Combinação de Negócios proposta, antes de tomar qualquer decisão de voto ou investimento. Estes documentos podem ser obtidos gratuitamente nas fontes indicadas acima.

Declarações Prospectivas
Esta comunicação inclui "declarações prospectivas" dentro do significado das disposições de "porto seguro" da Lei de Reforma de Litígios de Títulos Privados dos Estados Unidos de 1995. As declarações prospectivas podem ser identificadas pelo uso de palavras como "estimar", " planejar", "projetar", "prever", "pretender", "irá", "esperar", "antecipar", "acreditar", "procurar", "desejar", "pode", "pretender", "antever”, "deveria", "iria", "indicar", "potencial", "parecer", "futuro", "perspectiva" ou outras expressões semelhantes (ou versões negativas de tais palavras ou expressões) que predizem ou indicam eventos ou tendências futuras ou que não são declarações de assuntos históricos.

Essas declarações prospectivas incluem, mas não se limitam a declarações sobre as expectativas da Zanite, Eve, Embraer e EAH com relação ao desempenho futuro e impactos financeiros previstos da combinação de negócios, a satisfação das condições de fechamento da fusão de negócios e o investimento do tipo PIPE, o nível de resgates pelos acionistas públicos da Zanite, o momento da conclusão da Combinação de Negócios e o uso dos recursos em caixa da mesma.

Essas declarações são baseadas em várias suposições, identificadas ou não neste documento, e nas expectativas atuais da administração da Zanite, Eve, Embraer e EAH e não são previsões de desempenho real. Estas declarações prospectivas são fornecidas apenas para fins ilustrativos e não se destinam a servir, e não devem ser consideradas por nenhum investidor, como uma garantia, uma certeza, uma previsão ou uma declaração definitiva de fato ou probabilidade. Eventos e circunstâncias reais são difíceis ou impossíveis de prever e podem diferir das suposições, e tais diferenças podem ser relevantes. Muitos eventos e circunstâncias reais estão além do controle da Zanite, Eve, Embraer e EAH.

Essas declarações prospectivas estão sujeitas a vários riscos e incertezas, incluindo: (i) mudanças nos negócios, no mercado, nas condições financeiras, políticas e legais nacionais e estrangeiras; (ii) a incapacidade das partes de consumar com sucesso ou oportunamente a Combinação de Negócios proposta, incluindo o risco de que quaisquer aprovações regulatórias exigidas não sejam obtidas, sofram atraso, ou estejam sujeitas a condições imprevistas que possam afetar adversamente a empresa combinada ou os benefícios esperados da Combinação de Negócios proposta ou que a aprovação dos acionistas da Zanite ou Eve não seja obtida e ou que a Combinação de Negócios proposta e a colocação privada de ações ordinárias não possam ser fechadas simultaneamente; (iii) não realização dos benefícios previstos da combinação de negócios proposta; (iv) riscos relacionados à incerteza das informações financeiras projetadas com relação à Eve; (v) o resultado de quaisquer processos judiciais que venham a ser instaurados contra Zanite, Embraer, EAH e/ou Eve após o anúncio do acordo de combinação de negócios e as transações nele contempladas; (vi) futuras condições econômicas e de mercado globais, regionais ou locais; (vii) o desenvolvimento, efeitos e aplicação de leis e regulamentos; (viii) a capacidade da Eve de crescer e gerenciar o crescimento futuro, manter relacionamentos com clientes e fornecedores e reter seus principais funcionários; (ix) a capacidade da Eve de desenvolver novos produtos e soluções, trazê-los ao mercado em tempo hábil e fazer melhorias em sua plataforma;   (x) os efeitos da concorrência nos negócios futuros da Eve; (xi) o valor dos pedidos de resgate efetuados pelos acionistas públicos da Zanite; (xii) a capacidade da Zanite ou da empresa combinada de emitir ações ou títulos vinculados a ações em conexão com a Combinação de Negócios proposta ou no futuro; (xiii) o resultado de qualquer possível litígio, procedimentos governamentais e regulatórios, investigações e inquéritos; (xiv) o risco de que a combinação de negócios proposta atrapalhe os planos e as operações atuais como resultado do anúncio e consumação  (xv) custos relacionados à Combinação de Negócios, (xvi) o impacto da pandemia global de COVID-19 e (xvii) os fatores discutidos no Manual da Assembleia da Zanite, protocolada na SEC, em 13 de abril de 2022 sob o título “Fatores de Risco” e outros documentos da Zanite protocolados ou a serem protocolados na SEC.

Se algum desses riscos se materializar ou nossas suposições se mostrarem incorretas, os resultados reais podem diferir materialmente dos resultados implícitos nessas declarações prospectivas. Pode haver riscos adicionais que nem a Eve, nem a Zanite, conhecem atualmente ou que a Eve e a Zanite atualmente acreditam serem imateriais, que também podem fazer com que os resultados reais sejam diferentes daqueles contidos nas declarações prospectivas.

Além disso, as declarações prospectivas refletem as expectativas, planos ou previsões da Eve e Zanite para eventos e visões futuros na data desta comunicação. A Eve e a Zanite preveem que eventos e desenvolvimentos subsequentes farão com que as avaliações da Eve e Zanite mudem. No entanto, embora a Eve e a Zanite possam optar por atualizar essas declarações prospectivas em algum momento no futuro, a Eve e a Zanite especificamente se isentam de qualquer obrigação de fazê-lo. Essas declarações prospectivas não devem ser consideradas como uma representação das avaliações da Eve e Zanite em qualquer data posterior à data desta comunicação. Assim, não se deve confiar plenamente nas declarações prospectivas.

Informações para o Investidor
https://www.zaniteacquisition.com/znte-i/
 

 

Thales se une a Eve da Embraer para “carro voador”

Luciano Macaferri — Foto: Silvia Zamboni/Valor

*Valor Buisiness Internacional, por Stella Fontes - 11/04/2022

A Thales, um peso pesado da indústria aeroespacial global, uniu forças com a Eve para ajudá-la a desenvolver veículos elétricos verticais de decolagem e aterrissagem (eVTOLs). Inicialmente, a multinacional francesa e a empresa controlada pela Embraer realizarão estudos conjuntos por 12 meses a partir de janeiro, com foco nos sistemas da aeronave. Mas a parceria pode ser estendida aos demais componentes do ecossistema de mobilidade aérea urbana.

“Este é um mercado muito promissor, mas também muito novo. Atuaremos em cocriação”, disse Luciano Macaferri, CEO da Thales para o Brasil. A empresa, gigante em defesa e segurança digital, já realizava pesquisas sobre eVTOLs, mas não havia aderido a um projeto específico até agora.

A parceria também tem uma abordagem financeira. O “carro voador” de Eve ou “táxi aéreo elétrico”, como são chamados os eVTOLs, deve entrar em serviço em 2026 e já garantiu US$ 549 milhões em financiamento, o suficiente para avançar para a etapa de certificação. A Thales está entre os investidores que contribuíram para o projeto, mas o valor exato está protegido por um acordo de confidencialidade.

De acordo com o co-CEO da Eve, Andre Stein, a Thales pode contribuir por meio de ampla experiência em peças de aeronaves – aviação, elétrica, controle de voo, navegação, comunicação e sistemas de conectividade – e na criação conjunta de soluções para eVTOL. “Trazer outra empresa, como a Thales, torna o projeto mais robusto”, disse ele.

A multinacional já era uma importante fornecedora de sistemas eletrônicos para a Embraer, utilizados em jatos comerciais e executivos e no KC-390 Millennium. Os futuros fornecedores da Eve ainda serão selecionados, mas o fato de a Thales estar participando do projeto de desenvolvimento do eVTOL coloca a empresa em uma posição vantajosa.

Segundo os executivos, a cooperação não se limita aos recursos da Thales no Brasil. No país, o Centro de Tecnologia Espacial da multinacional, em São José dos Campos (SP), e seu Centro de Aeronaves, em São Bernardo do Campo (no mesmo estado), servirão de base para os estudos. Mas engenheiros na França, Canadá e Estados Unidos participarão do esforço.

A parceria Thales-Eve também é útil do ponto de vista da certificação, observam os executivos. A Eve formalizou em fevereiro seu pedido de Certificado de Tipo (TC) na Agência Nacional de Aviação Civil e buscará certificações nos Estados Unidos (FAA) e Europa (EASA). A interação da multinacional com esses reguladores e a possibilidade de troca de informações contribuirão para o processo.

Com 1.785 unidades na carteira de pedidos, Eve estima que o preço de seu eVTOL será de US$ 3 milhões. A aeronave elétrica visa oferecer transporte confortável, de baixo ruído e zero carbono. Inicialmente, será tripulado, com capacidade para quatro passageiros, e ainda não há uma decisão formal sobre onde a aeronave será produzida – o que é certo é que o parceiro, nesta fase, será a Embraer.

A listagem da Eve na Bolsa de Valores de Nova York, após a fusão com a Zanite Acquisition, está prevista para ocorrer neste trimestre. Inicialmente, a empresa controlada pela Embraer foi avaliada em US$ 2,4 bilhões.

Fórum Econômico Mundial lança coalizão de cidades para Mobilidade Aérea Urbana

As cidades e regiões poderão colaborar para o desenvolvimento de políticas públicas que acompanhem o avanço da tecnologia

*MundoGEO - 12/04/2022

O Fórum Econômico Mundial lançou uma nova coalizão de cidades que trabalharão juntas para tornar realidade a Mobilidade Aérea Avançada (AAM, na sigla em inglês) e a Mobilidade Aérea Urbana (UAM, na sigla em inglês). A expectativa da entidade é que haja mais colaboração e compartilhamento de conhecimento para desenvolver soluções que sejam utilizadas ao redor do mundo.

As cidades e regiões que fazem parte da coalizão são:

- Amsterdam (Holanda)
- Massachusetts (Estados Unidos)
- Orlando (Estados Unidos)
- Los Angeles (Estados Unidos)
- Île-de-France, Paris (França)
- São Paulo (Brasil)

A Urban-Air-Mobility Initiative Cities Community (UIC2), da União Europeia, também entrou na coalizão como representantes de 37 cidades e regiões europeias.

Além de colaborar umas com as outras, essas cidades e regiões também terão a oportunidade de se envolver com líderes do setor por meio da comunidade AAM/UAM do Fórum para desenvolver soluções de políticas para o avanço dessa tecnologia.

Isso porque o poder público não consegue responder rapidamente a essa tecnologia e os desafios que elas trazem. E para que as cidades possam acompanhar o que o setor privado tem feito em relação à fabricação de eVTOLs e vertiportos, precisam de uma abordagem política proativa.

“Ao adotar essa para tecnologias avançadas de mobilidade aérea antes de serem totalmente implementadas, os líderes podem garantir que o AAM evite os problemas que vemos em outras formas de transporte hoje, como ineficiência, congestionamento, ruído e desigualdade.”

"Carro voador" vai custar US$ 3 milhões, diz diretor da Eve, startup da Embraer

*Administradores, por Monique Lima - 28/03/2022

Durante o Eve Investors Day, promovido pela startup de mobilidade aérea urbana da Embraer (EMBR3), Eve Air Mobility, o diretor financeiro anunciou que o preço do veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL, na sigla em inglês) será de US$ 3 milhões.

Eduardo Couto, diretor financeiro da Eve, afirmou que os parceiros da empresa poderão vender passagens a US$ 100, "com lucro e operando de 3 a 4 horas por dia", segundo publicação do Estadão.

Em termos de receita, a Eve estima atingir o montante de US$ 1,1 bilhão em 2027 e, em 2030, o volume aumenta para US$ 4,5 bilhões. Atualmente, a subsidiária da Embraer tem uma carteira de pedidos para 1.785 eVTOLs. A empresa espera iniciar as entregas em 2026.

Segundo Couto, somente a área de serviço e suporte da Eve deve representar cerca de 20% da receita da empresa nos primeiros anos de operação.

A startup tem parcerias com países espalhados pelos cinco continentes (América, Europa, África, Ásia, Oceania) para desenvolver projetos de mobilidade aérea urbana em conjunto com companhias aéreas e outras empresas do setor aéreo.

IPO da Eve à vista
O diretor financeiro da Eve também disse no evento do Eve Investors Day que a empresa já entregou os documentos necessários para o processo de abertura de capital (IPO, na sigla em inglês) na Bolsa de Valores de Nova York.

“Estamos confiantes nos nossos parceiros e no cronograma para concluir o IPO da Eve no segundo trimestre deste ano.”

Ele indica que o momento atual é favorável para os negócios da subsidiária da Embraer. Os preços elevados do combustível ao redor do mundo colocam a eletrificação em destaque como meio de transporte alternativo, “o que deve favorecer o segmento de mobilidade aérea urbana”.

Eve conclui estudo para "carro voador" no Reino Unido
A Embraer divulgou nesta semana que a Eve concluiu o estudo para a integração do espaço aéreo para a Mobilidade Aérea Urbana (UAM) no Reino Unido.

Liderado pela startup, o Consórcio de UAM é formado por empresas globais com experiência em aviação, como a NATS, Aeroporto de Heathrow, Aeroporto London City, Skyports, Atech, Volocopter e Vertical Aerospace.

Juntas, elas desenvolveram o projeto em parceria com o hub de Inovação da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA) por meio do “sandbox”, um ambiente regulatório experimental.

Segundo a Eve, a iniciativa da CAA oferece às organizações ou consórcios a oportunidade de testar e selecionar a viabilidade de suas soluções inovadoras, ao mesmo tempo em que ajuda o regulador a moldar futuras normas de acordo com essas novas tecnologias e conceitos.
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Empresa de carro voador da Embraer quer superar US$ 1 bi em receita até 2027

*Folha de Londrina, 28/03/2022

Eve, subsidiária da Embraer produtora de aeronaves elétricas também conhecidas como carros voadores, anuncia nova expectativa de entrega de seus veículos chamados evtols.

São 340 unidades esperadas no segundo ano de operação, que será em 2027. Até 2030, o número de entregas sobe para mil.

A EVE, empresa que contou com o apoio da aceleradora Embraer X, desenvolve um eVTOL capaz de atingir velocidades entre 200 km/h e 250 km/h.

Segundo a empresa, o plano é superar US$ 1 bilhão em receita até 2027 e US$ 4,5 bilhões em 2030. O valor estimado de cada unidade está no patamar de US$ 3 milhões.

Além de atender a frota própria dos evtols, a Eve diz que também quer fazer prestação de serviços para outras fabricantes. A projeção para a receita em serviços e suporte gira em torno de US$ 500 mil por eVTOL por ano.

Cerca de 85% de toda receita nos anos iniciais sairá dos pilares de venda e serviços e suporte, segundo a companhia.

No mês passado, a Embraer anunciou que recebeu a encomenda de até 90 veículos de empresas australianas.

Segundo a fabricante, são até 50 previstos em uma parceria com a Aviair e HeliSpirit, do grupo HM Consolidated, além de 40 para a Microflite, uma das principais operadoras de helicópteros da Austrália.

Em setembro de 2021, a fabricante de aeronaves anunciou outro acordo com a empresa Bristow, com encomenda de até cem unidades com entregas previstas para começar em 2026.

Embraer/Eve: consórcio conclui Conceito de Operações de mobilidade aérea urbana para a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido

*LRCA Defense Consulting - 22/03/2022

A Eve UAM, LLC (“Eve”), uma empresa da Embraer S.A. (“Embraer”), anunciou a conclusão do Conceito de Operações (CONOPS) para a integração do espaço aéreo para a Mobilidade Aérea Urbana (UAM) no Reino Unido. Liderado pela Eve, o Consórcio de Mobilidade Aérea é formado por empresas globais com experiência em  aviação, como a NATS, Aeroporto de Heathrow, Aeroporto London City, Skyports, Atech, Volocopter e Vertical Aerospace, que desenvolveram o projeto em parceria com o hub de Inovação da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA) por meio do “sandbox”, um  ambiente regulatório experimental.

A iniciativa da CAA oferece às organizações ou consórcios a oportunidade de testar e selecionar a viabilidade de suas soluções inovadoras, ao mesmo tempo em que ajuda o regulador a moldar futuras normas de acordo com essas novas tecnologias e conceitos. Em janeiro de 2021, o Consórcio de Mobilidade Aérea do Reino Unido foi selecionado pela CAA para participar do Sandbox: Future Air Mobility Challenge. O objetivo foi desenvolver uma estrutura estratégica para definir projetos, procedimentos e infraestrutura do espaço aéreo de baixo nível e integrar, com segurança, novos tipos de operações de UAM em todo o território do Reino Unido.

O primeiro marco importante do projeto foi a compilação de um estudo de referência descrevendo os principais desafios regulatórios para viabilizar operações de mobilidade aérea urbana de emissão zero com segurança, eficiência e de forma escalonável, que gerou o documento Civil Aviation Publication 2272. O consórcio usou esse estudo de referência para identificar em quais áreas focar, de modo a garantir que os conceitos propostos considerem os critérios previamente alinhados com o regulador.

O CONOPS foi desenvolvido como um estudo de caso centrado em Londres, transportando passageiros dentro de uma rede de vertiportos do Aeroporto de Heathrow (LHR) para o Aeroporto London City (LCY). O consórcio seguiu um processo rigoroso para desenvolver os conceitos, incluindo revisões interativas do hub de Inovação da CAA e uma ampla gama de especialistas no assunto, incorporando seus comentários ao documento final. Também aproveitou dados quantitativos derivados de simulações de modelagem computacional para apoiar seus conceitos propostos, bem como uma série de atividades de engajamento de partes interessadas para entender melhor as preocupações e necessidades destes públicos relacionadas às operações de UAM.

Frederic Laugere, líder de Serviços de Inovação da CAA do Reino Unido, disse: “A infraestrutura necessária para apoiar a futura implementação da Mobilidade Aérea Urbana será significativa e um elemento-chave para o sucesso deste novo setor. Os detalhes significativos neste relatório e seu cenário do mundo real significam que ele abre o caminho para tornar a mobilidade aérea urbana uma realidade.”

“Este CONOPS se concentra inicialmente nas soluções necessárias para enfrentar os desafios de curto prazo que possam impactar as operações comerciais iniciais. O estudo de Londres e o Conceito de Operação fornecem um exemplo tangível para a autoridade aeronáutica britânica entender melhor os objetivos da mobilidade aérea urbana e apoiar o desenvolvimento de regulamentações futuras. Nosso trabalho também indica o quão próspero será o mercado de voos de eVTOL no Reino Unido no futuro”, disse Andre Stein, co-CEO da Eve.

Eve, da Embraer, firma parceria com a Acciona

*LRCA Defense Consulting - 18/03/2022

A Eve UAM, LLC, uma empresa da Embraer, e a Acciona, empresa global líder no fornecimento de soluções regenerativas para uma economia descarbonizada, anunciaram hoje uma parceria estratégica para acelerar o desenvolvimento de um ecossistema global e sustentável de Mobilidade Aérea Urbana.

Nos termos da parceria, com a consumação da combinação de negócios da Eve com a Zanite Acquisition Corp., a Acciona investirá US$ 30 milhões e se juntará ao grupo de investidores estratégicos que atualmente apoiam o desenvolvimento da Eve e seu plano de negócios. Como parte do acordo, José Manuel Entrecanales, presidente e CEO da Acciona, passará a ser um dos sete membros do Conselho de Administração após a entrada da Eve na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE), que deve acontecer no segundo trimestre de 2022.

“Gostemos ou não, a população mundial está cada vez mais concentrada em cidades maiores. Manter a pegada climática destas áreas urbanas sob controle é um dos maiores desafios do processo de descarbonização em que todos estamos envolvidos”, disse José Manuel Entrecanales. “Modelos de transporte aéreo urbano como o proposto por Eve podem ser muito úteis ao considerar diferentes soluções de mobilidade sustentável. Participar de um projeto tão inovador quanto o Eve nos permitirá continuar avançando nesse caminho.”

“Nosso acordo com a Acciona reforça o compromisso da Eve em entregar um ecossistema UAM sustentável, que inclui não apenas nosso eVTOL de emissão zero – veículo elétrico vertical de decolagem e pouso – mas também a infraestrutura verde que dará suporte a esse novo meio de transporte. Sua capacidade de construir essas infraestruturas, somada às suas credenciais de ponta em sustentabilidade, trazem habilidades e conhecimentos essenciais para o negócio que nos ajudarão a manter nossa distinção no mercado”, disse André Stein, co-CEO da Eve.

A parceria também beneficiará novas iniciativas industriais no desenvolvimento de um ecossistema UAM sustentável, incluindo vertiports, contratos de compra de energia, soluções de carregamento de bateria e manuseio. Em 2021, 93% dos investimentos do Grupo Acciona estavam alinhados à taxonomia da União Europeia para atividades sustentáveis. A empresa evitou a emissão de 13,4 milhões de toneladas de CO2 (+1,5%) durante o ano, terminando aquele ano como a empresa de eletricidade mais sustentável da Espanha e a segunda mais sustentável do mundo, de acordo com o  Sustainability Yearbook 2022  publicado pela S&P Global.

Em dezembro de 2021, a Eve anunciou que planeja listar suas ações na NYSE por meio de uma combinação de negócios com a Zanite Acquisition Corp. (Nasdaq: ZNTE, ZNTEU, ZNTEW), uma empresa de aquisição de propósito específico focada no setor de aviação. Após o fechamento da transação com a Zanite, esta mudará seu nome para Eve Holding, Inc. e suas ações ordinárias e warrants deverão ser negociados na NYSE sob os novos códigos “EVEX” e “EVEXW”, e a Eve se tornará uma subsidiária integral da Eve Holding.

Até agora, a Eve atraiu um grupo de investidores estratégicos complementares que trazem um conjunto incomparável de capacidades que abrangem o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM), incluindo operadoras de asa fixa (Republic Airways e SkyWest), locadoras de aeronaves (Azorra e Falko), financiamento ( Bradesco BBI) e fornecedores de tecnologia (Rolls-Royce e Thales), além de players do setor de defesa (BAE Systems).

Sobre a Acciona
A Acciona é uma empresa global, líder no fornecimento de soluções regenerativas para uma economia descarbonizada. Sua oferta de negócios inclui energia renovável, tratamento e gestão de água, sistemas de transporte e mobilidade ecoeficientes, infraestruturas resilientes, etc. A empresa é neutra em carbono desde 2016. A Acciona registrou vendas de € 8,1 bilhões em 2021 e está presente em mais de 60 países.

Eve e Skyports anunciam parceria para desenvolver novo Conceito de Operações para Mobilidade Aérea Avançada para o Japão

*LRCA Defense Consulting - 17/02/2022

Eve UAM, LLC, empresa da Embraer SA, e Skyports Pte Ltd, fornecedora líder de infraestrutura para decolagem e pouso vertical elétrico ( eVTOL) para veículos de passageiros e carga, anunciou hoje uma parceria que apoiará o desenvolvimento de um novo Conceito de Operações (CONOPS) para Mobilidade Aérea Avançada (AAM), incluindo Mobilidade Aérea Urbana (UAM), para o Japan Civil Aviation Bureau (JCAB). A iniciativa visa fornecer uma visão compartilhada de projeto, operação, infraestrutura e outros benefícios do espaço aéreo para permitir a operação de AAM no Japão.

A colaboração envolve parceiros como a Kanematsu Corporation, a maior empresa comercial japonesa com negócios na indústria aeroespacial, e a Japan Airlines (JAL), a principal companhia aérea japonesa de passageiros para transporte aéreo doméstico e internacional.

A Eve fez parceria com a Skyports em vários e diversos conceitos em todo o mundo, formando uma cooperação que examina o ecossistema AAM necessário para ambientes operacionais distintos em todo o mundo. Essa experiência única beneficia a preparação do CONOPS do Japão e garante que as necessidades dos usuários, da comunidade japonesa e de outras partes interessadas sejam levadas em consideração. Duncan Walker, CEO da Skyports, disse: “Nossa parceria com a Eve continua a fornecer um meio importante de ajudar as autoridades de todo o mundo a entender e desenvolver as condições ideais para permitir operações comerciais de táxi aéreo elétrico. Estamos honrados em poder trazer nosso conhecimento único de provisão de infraestrutura para que a JCAB acelere a adoção de mobilidade aérea avançada em todo o Japão.”

“Estamos entusiasmados com a parceria com a Skyports neste novo projeto que introduzirá a mobilidade aérea avançada sustentável no Japão. Nossas colaborações projetaram com sucesso ecossistemas de mobilidade distintos e otimizados em todo o mundo, e esperamos usar essa experiência para ajudar a JCAB a estabelecer o CONOPS para o Japão”, disse Andre Stein, co-CEO da Eve.

A Eve tem se dedicado a habilitar e dimensionar com segurança o ecossistema AAM globalmente. Seu portfólio holístico de soluções, incluindo uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), uma rede global abrangente de serviços e suporte e uma solução exclusiva de gerenciamento de tráfego aéreo, faz da Eve uma parceira confiável e experiente na preparação do Japão para o futuro da AAM.

Sobre Skyports
A Skyports é o principal facilitador da mobilidade aérea avançada (AAM) e fornece a ligação crítica entre o solo e o céu. A empresa projeta, constrói e opera infraestrutura de decolagem e aterrissagem para táxis aéreos e faz parceria com fabricantes de veículos de decolagem e aterrissagem vertical elétrica de classe mundial (eVTOL) de passageiros e carga em todo o mundo para permitir segurança, sustentabilidade e eficiência operações de voo em ambientes urbanos e suburbanos. 

A Skyports também utiliza drones como serviço, o que já está provando a viabilidade das melhores tecnologias de sistemas não tripulados da empresa nos setores médico, de comércio eletrônico, marítimo e logístico. Com sede em Londres, Reino Unido, a Skyports possui projetos operando em vários continentes, incluindo Ásia, África, Austrália, Europa, Oriente Médio e América do Norte.

Eve, Aviair e HeliSpirit anunciam parceria com pedido de até 50 eVTOLs

*LRCA Defense Consulting - 16/02/2022

Eve UAM, LLC (“Eve”), empresa da Embraer SA (“Embraer”), Aviair e HeliSpirit, parte do grupo HM Consolidated, anunciaram hoje no Singapore Airshow uma parceria entre Eve e HeliSpirit . A colaboração contempla uma encomenda de até 50 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) com voos a partir de 2026 pela Aviair ou HeliSpirit. 

A Aviair e a HeliSpirit são operadoras multipremiadas que atendem algumas das atrações turísticas mais emblemáticas da Austrália Ocidental nas regiões de Kimberley, South-West e Greater Perth. A nova parceria adicionará eVTOLs à frota existente da empresa de mais de 50 aeronaves rotativas e de asa fixa e introduzirá as aeronaves de emissão zero da Eve em serviço nesses locais. O diretor administrativo da Aviair e da HeliSpirit, Michael McConachy, disse:

“A tecnologia eVTOL da Eve está bem alinhada com nosso modelo de negócios e desejo de estar na vanguarda das soluções neutras em carbono para o setor de aviação. A pegada de baixo ruído das aeronaves as torna particularmente adequadas para operações em ambientes naturais sensíveis, incluindo parques nacionais e áreas listadas como Patrimônio da Humanidade, bem como para transferências urbanas, fornecendo soluções rápidas e eficientes para viajantes de negócios e turismo ”. Sr. McConachy acrescentou.

“Esta iniciativa é um marco significativo para Eve. Nossa parceria abre um importante mercado na Austrália Ocidental que verá nossas aeronaves servindo as atrações turísticas icônicas da Austrália com voos de emissão zero e baixo ruído. Compartilhamos uma visão comum de um futuro neutro em carbono para a mobilidade aérea, apoiado pelo eVTOL da Eve, rede abrangente de serviços e suporte e soluções de gerenciamento de tráfego aéreo”, disse Andre Stein, co-CEO da Eve.

Sobre a Aviair e a HeliSpirit
A multipremiada Aviair e a HeliSpirit (parte do HMC Group) estão na vanguarda do turismo desde 1984 e se tornaram líderes reconhecidas na indústria na Austrália Ocidental e além.
De propriedade de Michael McConachy (diretor administrativo) e Geoff Hamilton, as empresas oferecem serviços especializados de fretamento, transporte público regular (RPT) e turismo em toda a Austrália Ocidental, Território do Norte e Austrália do Sul, com sede em Kununurra, WA.

Com bases de negócios baseadas nos princípios gêmeos de segurança e serviço, o grupo opera uma frota de mais de 50 aeronaves modernas e bem apresentadas, incluindo uma variedade de tipos de aeronaves de alto desempenho e turbinas. Aviair e HeliSpirit são os especialistas quando se trata de visitar a espetacular região de Kimberley, incluindo o Parque Nacional Purnululu, Patrimônio da Humanidade, e as remotas Mitchell Falls, localizadas na costa norte de Kimberley. O negócio também se estende ao sul até Esperance em WA, e até Adelaide no sul da Austrália, onde fornece serviços especializados de aviação para o governo da Austrália do Sul.

Eve e Microflite anunciam parceria para trazer serviços UAM para Melbourne com um pedido inicial de até 40 eVTOLs

*LRCA Defense Consulting - 16/02/2022

Eve UAM, LLC (“Eve”), uma empresa da Embraer SA (“Embraer”), e a Microflite, uma das principais operadoras de helicópteros da Austrália, anunciaram hoje no Singapore Airshow um pedido de até 40 aeronaves -eVTOLs de emissão zero de ruído (aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais) para apoiar o início de novas operações elétricas de UAM (Mobilidade Aérea Urbana) na Austrália em 2026.

Microflite e Eve planejam iniciar sua parceria usando helicópteros como prova de conceito para validar os parâmetros que serão aplicados a futuras operações eVTOL. Essa parceria também visa desenvolver novos serviços e procedimentos que criarão um ambiente operacional seguro e escalável para operações de eVTOL em conjunto com comunidades e outras partes interessadas do setor.

“Este pedido se baseia na parceria de sucesso que estabelecemos com a Eve e valida o potencial empolgante das aeronaves de emissão zero na Austrália. Depois de trabalhar em estreita colaboração com a Eve nos últimos meses, identificamos uma rede de rotas em potencial e esperamos trabalhar com parceiros comerciais e comunidades para priorizar essas rotas e testar operações selecionadas com nossa frota existente”, disse Jonathan Booth, CEO da Microflito.

“Nossa parceria com a Microflite verá o início progressivo de operações neutras em carbono antes das primeiras entregas de aeronaves de emissão zero em 2026. Estamos ansiosos para aprender juntos e construir operações seguras e escaláveis ​​com o apoio das comunidades locais,” disse Andre Stein, co-CEO da Eve.

Beneficiando-se de uma mentalidade de startup e respaldada pelos mais de 50 anos de história da Embraer em fabricação de aeronaves e experiência em certificação, a Eve revela uma proposta de valor única ao se posicionar como uma parceira do ecossistema, oferecendo um conjunto de produtos e serviços com os mais altos níveis de padrões de segurança.

O eVTOL centrado no ser humano da Eve combina inovação disruptiva e um design simples e intuitivo. Além do programa de aeronaves, a Eve está aproveitando a experiência da Embraer e da Atech, uma subsidiária da Embraer, no fornecimento de software de gerenciamento de tráfego aéreo globalmente reconhecido para criar as soluções que ajudarão a escalar com segurança a indústria de UAM no futuro.

Sobre a Microflite A
Microflite Helicopter Services opera a maior frota de helicópteros a turbina em Victoria, Austrália, focada em tours premium, voos fretados, treinamento de pilotos e serviços de emergência. Essas icônicas aeronaves vermelhas se tornaram uma visão familiar nos céus de Melbourne e seus arredores. Fundada no ano 2000, a Microflite tornou-se uma operação altamente respeitada e líder do setor, com um histórico exemplar de segurança e serviço.

Eve formaliza processo para Certificação de Tipo do eVTOL junto à ANAC

*LRCA Defense Consulting - 10/02/2022

A  Eve UAM, LLC (“Eve”), uma empresa da Embraer, formalizou junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) o processo para obtenção de um Certificado de Tipo para o projeto do eVTOL (do inglês, Electric Vertical Take-off and Landing). Com isso, a Eve oficializa o compromisso perante a Agência de demonstrar cumprimento com os padrões técnicos internacionais e requisitos de aeronavegabilidade obrigatórios para a certificação.

O eVTOL seguirá o processo de obtenção do Certificado de Tipo de aeronave classificada como “categoria normal”, considerando requisitos aplicáveis estabelecidos pelo Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) n°23 e outros requisitos adicionais acordados com a ANAC. A Eve, com o apoio da ANAC, dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do Certificado de Tipo de acordo com a sua estratégia global de negócio.
 
“É um momento importante, que demonstra o compromisso da empresa em desbravar o futuro da mobilidade aérea urbana. O processo que se inicia tem como objetivo alcançar os melhores padrões de segurança, de forma a permitir o acesso do eVTOL ao mercado global. Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema. O Brasil tem condições e engajamento para lidar com este desafio”, disse Roberto Honorato, Superintendente de Aeronavegabilidade da ANAC.

“A formalização do processo de certificação do eVTOL é um passo importante para a continuidade das discussões que vêm sendo realizadas entre Eve e ANAC em direção à certificação do veículo para mobilidade urbana. Além de demonstrar o compromisso da Eve com o desenvolvimento do projeto, permite que, juntas, as instituições evoluam na definição dos requisitos e meios de cumprimento aplicáveis à certificação”, explica Luiz Felipe R. Valentini, Chief Technology Officer da Eve.

O  eVTOL da Eve é uma aeronave de pouso e decolagem vertical totalmente elétrica com emprego de tecnologias disruptivas, que visa democratizar o acesso de passageiros ao novo modelo de transporte aéreo urbano. A aeronave, projetada com foco nos usuários, proporcionará um transporte confortável, com baixo ruído e zero emissões de carbono, e reforça o compromisso da empresa com o futuro da mobilidade aérea urbana de forma sustentável. 

SPAC Zanite ajuda empresa de mobilidade aérea urbana Eve a decolar

*Crain's Cleveland Business - 09/01/2022

A Zanite Acquisition Corp., empresa de aquisição de propósito específico (SPAC) que foi lançada em Cleveland em 2020 com o objetivo de se fundir e abrir o capital de um negócio de aviação promissor, deriva seu nome de uma variação da tanzanita, uma pedra preciosa rara.

Depois de avaliar cerca de 200 empresas no ano passado, os fundadores da Zanite estão confiantes de que descobriram a joia que procuravam.

Em 21 de dezembro de 2021, a Zanite, que arrecadou US $ 232 milhões em uma oferta pública inicial de novembro de 2020, anunciou uma combinação com a Eve, que é descrita como um negócio de mobilidade aérea urbana (UAM).

Desmembrada da fabricante aeroespacial brasileira global Embraer SA no outono de 2020, o foco da Eve é o desenvolvimento de veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL) ecologicamente corretos que poderiam ter uma variedade de usos em viagens aéreas pessoais e comerciais de curta distância.

As aeronaves sofisticadas e elegantes que a Eve está desenvolvendo são movidas por baterias recarregáveis ​​e parecem uma mistura de tecnologia extraída de helicópteros, aviões e drones.

Uma versão pilotada pode acomodar quatro passageiros. Um futuro conceito autônomo poderia acomodar seis. Uma viagem de 20 milhas no primeiro pode custar cerca de US $ 47 por assento, de acordo com uma apresentação para investidores.

A Zanite é liderado pelos co-CEOs Steven Rosen, que fundou a empresa de private equity Resilience Capital Partners em Cleveland em 2001, e Kenneth Ricci, diretor da Directional Aviation Capital of Cleveland, que possui várias empresas. O portfólio da Directional Aviation inclui empresas como Corporate Wings, Flexjet e Nextant Aerospace.

"Este será um mercado muito, muito grande. Quer venha em dois, três, quatro ou mais anos a partir de agora, está chegando", disse Rosen. "Estes (eVTOLs) são silenciosos, menos perturbadores para as comunidades e cidades e muito, muito mais seguros do que os helicópteros tradicionais em muitos aspectos."

Rosen vê aeronaves elétricas como o que a Eve está desenvolvendo como a próxima evolução em veículos elétricos. Ele disse que havia céticos - "chamem-nos de pessimistas" - daqueles antes de Tesla se enraizar no mercado.

Mas assim como a Tesla se tornou pioneira nesse espaço e as montadoras tradicionais correram para alcançá-la, Rosen está apostando que a Eve, com o apoio da Embraer - que será acionista de 82% da Eve após a fusão - pode causar um grande impacto no setor eVTOL.

"Este é um enorme mercado endereçável. Estudos feitos por empresas como a KPMG mostram um mercado de três quartos de um trilhão de dólares entre agora e 2040", disse Jerry DeMuro, co-CEO da Eve. "Ele atende a algumas necessidades sociais em termos de economia de tempo das pessoas e de congestionamento em ambientes urbanos. Esses fatores tornam esse mercado muito atraente."

A tecnologia, os imperativos sociais e a economia disso convergiram neste momento para criar uma proposta atraente, disse ele.

A Eve não é a única empresa a trabalhar neste espaço.

A Airline Weekly Corp. relata que o "mercado nascente eVTOL está atraindo a atenção - e bilhões de dólares - de companhias aéreas, empresas de mobilidade urbana e departamentos de defesa".

"A inovação está acontecendo em um ritmo recorde em todos os setores, e a aviação não é diferente", disse Rosen. "Será mais verde, menos poluente. Se você acredita nisso, pensa em quem será o vencedor no mercado. E você tem que pensar que a Embraer será um participante significativo no mercado."

A vantagem do parceiro
Muitas das vantagens da Eve, dizem os interessados, remetem à parceria com a Embraer.

De acordo com os termos da fusão da SPAC, a Embraer emprestará seus recursos de manufatura e sua força de trabalho de engenharia e aeroespacial para a Eve. Ela também traz consigo um histórico de obtenção das certificações necessárias para diferentes tipos de aeronaves.

Obter essas certificações será uma das principais necessidades para esse negócio, disse Robert W. Mann Jr., engenheiro aeronáutico e especialista no setor de aviação que fornece serviços de consultoria para o setor de aviação por meio de sua empresa, RW Mann & Co. em Nova York.

"Tudo isso levanta muitas questões", disse Mann. Por exemplo, quem os segura? Quem os certifica? Quais operadoras serão certificadas para operá-los? Quando eles serão integrados ao sistema de segurança de controle de tráfego aéreo?

Mann reconhece que o apoio da Embraer e a expertise do conselho da Zanite são algumas das vantagens de Eve. Essa combinação é o que ajudou a convencer a Eve a se associar com a Zanite, disse DeMuro.

"O que isso me diz é que há ideias muito interessantes. Mas, como o carro voador, vamos falar sobre isso daqui a 10 anos, talvez 20 anos a partir de agora. Nesse ponto, as tecnologias se aglutinam para tornar tudo viável?", adiciona Mann. “Não é 'Os Jetsons'. Mas será viável e econômico do ponto de vista do operador? Esse é o problema final. A menos que seja econômico, você não pode realmente criar um mercado que faça isso funcionar."

Existem, sem dúvida, algumas colinas para escalar, disse Mann, que prevê que a Eve terá uma longa pista pela frente para alcançar a viabilidade e pode precisar levantar capital adicional.

Mas voar sobre essas lombadas é o que Eva está se posicionando para fazer. E muitos no mercado estão acreditando nisso.

A transação com a Zanite, prevista para ser concluída no segundo trimestre, avalia a Eve em US $ 2,4 bilhões e fornece mais de meio bilhão de dólares - incluindo US $ 237 milhões em dinheiro levantado pela Zanite e um PIPE (investimento privado em capital público) de US $ 305 milhões, a $ 10 por ação - para desenvolver ainda mais os veículos UAM da Eve. Além disso, no fechamento do negócio, a Zanite mudará seu nome para Eve Holding Inc. e será listada na Bolsa de Valores de Nova York sob os novos símbolos "EVEX" e "EVEXW".

O negócio do PIPE inclui alguns grandes nomes corporativos no espaço da aviação, incluindo Azorra Aviation, BAE Systems, Bradesco BBI, Falko Regional Aircraft, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest Inc.

Enquanto isso, a Eve disse que tem uma carteira de pedidos de cerca de US $ 5,2 bilhões, que é "composta por 1.735 pedidos de veículos, por meio de cartas de intenção não vinculantes, de 17 clientes de lançamento, incluindo operadores de asa fixa e helicópteros, locadores de aeronaves e parceiros de plataforma de compartilhamento de carona."

Tempo é essencial. Mas, de acordo com os materiais dos investidores, a Eve está projetando obter as certificações necessárias e ver a entrada em serviço em 2026.

"Este mercado levará algum tempo para amadurecer e provavelmente amadurecerá mais rapidamente fora dos Estados Unidos", disse DeMuro. "Mas no final do dia, acho que a Embraer, e a Eve como o spinout, serão um dos jogadores mais proeminentes. Elas têm as ferramentas e o apoio de um OEM para chegar à linha de chegada."

O que vem por aí para Zanite?
Os acionistas e fundadores da Zanite terão uma participação combinada de 10% na Eve quando a fusão for concluída. Ricci também entrará para o conselho da Eve nessa época.

A sede da Eve nos Estados Unidos não será em Cleveland, disse Rosen, mas provavelmente em algum lugar na Flórida, possivelmente em Melbourne.

Enquanto esta iteração atual do Zanite se transforma em Eve com a fusão, Rosen já está pensando em uma Zanite 2.0.

"Ainda não foi determinado, mas a Zanite continuará crescendo no mercado de SPAC", disse Rosen. "Esse ainda será baseado em Cleveland e semelhante a Zanite. Esperamos construir uma franquia Zanite daqui para frente."

Isso significa ser possível levantar dinheiro para um segundo negócio em algum momento no futuro.

Nesse ínterim, Rosen está ansioso para ver o que acontece com a Eve.

"Como alguém que simplesmente aprecia ideias inteligentes, talentosas e inovadoras que perturbam as indústrias, isso é tão empolgante quanto qualquer coisa em que estive envolvido", disse ele. "Pensar em fazer parte do futuro da aviação no que se refere a este mercado é uma oportunidade incrível."

Republic Airways e Rolls-Royce se inscrevem como investidores no esforço de mobilidade aérea

*Indianapolis Business Journal - 07/01/2021

A Republic Airways Holdings Inc. e a Rolls-Royce assinaram contrato como investidores e parceiros em um esforço inicial para lançar uma rede de mobilidade aérea urbana que transportaria passageiros dentro de cidades ao redor do mundo.

A Republic e a Rolls-Royce, com sede e presença significativa em Indianápolis, estão entre sete investidores estratégicos que prometeram um investimento combinado de $ 105 milhões na Eve UAM LLC, um spinoff da fabricante de aeronaves baseada no Brasil, Embraer S.A.

O objetivo geral: nos próximos anos, desenvolver e operar uma frota de aeronaves elétricas de elevação vertical projetada para passageiros que estão dispostos a pagar um valor extra para atravessar a cidade mais rapidamente.

A Eve disse aos investidores no mês passado que o mercado global de mobilidade aérea urbana pode totalizar US $ 760 bilhões entre 2025 e 2040 - e pretende obter uma parte dessa receita.

“A mobilidade aérea urbana é um evento transformador na aviação e uma oportunidade geracional para interromper os setores de transporte terrestre e helicópteros”, disse o co-CEO Gerard DeMuro aos investidores no mês passado.

Tanto a Republic quanto a Rolls-Royce também são identificadas como entre mais de 30 entidades que assinaram memorandos de entendimento não vinculativos ou cartas de intenção para trabalhar com a Eve de outras maneiras. Uma apresentação para investidores identifica a Rolls-Royce como um parceiro de tecnologia e a Republic como um dos seus parceiros operadores de aeronaves de asa fixa.

Em um comunicado à imprensa emitido em 21 de dezembro, a Eve anunciou que ela e a Republic formaram uma parceria na qual a Republic compraria até 200 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical de Eve. As duas partes também planejam “explorar oportunidades adicionais” com a LIFT Academy da Republic, uma escola de Indianápolis onde a Republic treina pilotos comerciais e técnicos de manutenção.

Eve e Republic trabalharão no “desenvolvimento de uma rede de implantação em todos os mercados da costa central e leste dos Estados Unidos, com foco inicial nos mercados de Boston, Nova York e Washington, DC”, disse o comunicado à imprensa.

A Republic, companhia aérea regional que opera voos para a American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines, já possui bases de operações nessas três cidades, entre outras.

A Eve também anunciou parcerias semelhantes com outras empresas. Ao todo, a Eve diz que tem acordos não vinculantes com empresas que podem comprar até 1.735 aeronaves com um valor combinado de US $ 5,2 bilhões.

A Eve diz que também formou parcerias com várias empresas americanas e internacionais para desenvolver outras coisas que dariam suporte à aeronave, incluindo estações de recarga e tecnologia de manutenção.

A Embraer criou a Eve e a lançou como uma empresa independente em outubro de 2020. A Eve, com sede em Melbourne, Flórida, está em processo de abertura de capital por meio de uma fusão com a Zanite Acquisition Corp., uma empresa de aquisição de propósito específico com sede em Cleveland, Ohio . O negócio, que avalia a Eve em US $ 2,4 bilhões, deve ser fechado no segundo trimestre. Além dos US $ 105 milhões vindos da Republic, da Rolls-Royce e dos demais investidores estratégicos, a Embraer investirá US $ 175 milhões no empreendimento.

Para uma viagem típica de 20 milhas, a Eve diz que um voo em uma aeronave Eve pilotada custaria US $ 100, em comparação com US $ 78 para uma viagem de Uber e US $ 12 se o passageiro dirigisse seu veículo pessoal movido a gasolina. Um vôo de 20 milhas em uma aeronave autônoma Eve custaria US $ 50. A Eve disse que espera lançar aeronaves autônomas por volta de 2030.

Como exemplo de seus planos, a Eve disse que uma rede de serviços aéreos em Miami pode ter 88 rotas e 32 locais de decolagem e pouso. Os passageiros da Eve poderiam ir do bairro de South Beach ao Aeroporto Internacional de Miami (uma viagem de cerca de 11 milhas) em cerca de 7 minutos, em comparação com 45-90 minutos no tráfego moderado a pesado.

Claro, o sucesso do esforço é incognoscível neste ponto - só no início de 2026 que a Eve espera ter aeronaves em serviço - e ainda há muitas incertezas.

Em comunicações com os investidores, a Eve divulga uma longa lista de fatores de risco potenciais. Entre eles: O mercado de mobilidade aérea urbana pode não ser tão grande quanto o previsto, os clientes em potencial podem não estar dispostos a pagar um prêmio pelo serviço aéreo e certas localidades podem não permitir operações verticais de aeronaves devido a problemas de segurança percebidos ou outros riscos. Nenhuma das aeronaves ainda foi fabricada e eles podem não ter um desempenho de acordo com as expectativas.

A Republic e a Rolls-Royce se recusaram a comentar sobre seu envolvimento porque o projeto está em um estágio preliminar.

A Rolls-Royce projeta e fabrica tecnologia que permite que as aeronaves decolem e pousem verticalmente, e parte desse trabalho ocorre em Indianápolis. Mas a Rolls-Royce disse que é prematuro saber se o projeto Eve pode trazer algum trabalho para suas instalações locais.

E a Republic disse no início desta semana que ainda não estava preparada para falar sobre seu envolvimento no projeto Eve.

BAE Systems e Embraer vão explorar potenciais variantes de defesa para a aeronave Eve eVTOL

*LRCA Defense Consulting - 21/12/2021

A BAE Systems e a Embraer Defense & Security anunciaram planos para embarcar em um estudo conjunto para explorar o desenvolvimento do veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve para o mercado de defesa e segurança. O estudo conjunto baseia-se no desenvolvimento do Eve para o mercado de mobilidade aérea urbana e analisará como a aeronave poderia fornecer capacidade econômica, sustentável e adaptável como uma variante de defesa.

Engenheiros do setor aéreo da BAE Systems em Lancashire, Reino Unido, trabalharão em conjunto com a equipe de Defesa e Segurança da Embraer com sede em São José dos Campos, Brasil, para explorar como uma variante de defesa pode ser usada para uma variedade de aplicações, como transporte de pessoal, vigilância e reconhecimento, socorro a desastres e resposta humanitária. O eVTOL da Eve pode ajudar a transformar as operações de defesa, ao mesmo tempo que reduz seu impacto ambiental - a um custo operacional muito menor do que as plataformas atuais.

“Esta colaboração com uma das principais empresas de defesa do mundo nesta tecnologia emocionante e revolucionária está em linha com nosso objetivo de estabelecer parcerias estratégicas. Estamos ansiosos para explorar mais maneiras pelas quais nossas duas organizações podem trabalhar juntas e se beneficiar dessas ricas experiências e reputações. A colaboração nos permite explorar talentos de todo o mundo em nosso interesse comum de desenvolver soluções inovadoras e sustentáveis ​​para os céus ”, disse Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança.

Ian Muldowney, Diretor de Operações, setor BAE Systems Air, disse: “Combinar a tecnologia inovadora da Embraer no setor comercial com nossa ampla experiência em engenharia de defesa e integração de sistemas nos ajudará a acelerar o ritmo de novas inovações. Este estudo conjunto é um ótimo exemplo de como estamos cumprindo nosso compromisso de colaborar para explorar tecnologias novas e sustentáveis ​​para nossos clientes.

” A aeronave totalmente elétrica faz parte do compromisso da Embraer com a aviação mais sustentável e é fruto da Eve, empresa independente que se dedica a acelerar o ecossistema global de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). O estudo conjunto apóia diretamente a estratégia da BAE Systems para acelerar o desenvolvimento de tecnologia sustentável por meio de um maior investimento em pesquisa e desenvolvimento, bem como trabalhar com parceiros da indústria, PMEs e academia.

Eve, da Embraer, recebe novos pedidos de até 500 aeronaves eVTOL

 

*LRCA Defense Consulting - 21/12/2021 (atualizado às 09h47)

Eve e Azorra assinam parceria com pedido de 200 eVTOLs

A  Eve Air  Mobility,  uma  empresa da Embraer,  e  a  Azorra,  parceira  de  longa  data  e empresa  de  leasing de  aeronaves  da  Embraer, assinaram uma Carta de Intenções para encomendar até 200 aeronaves elétricas de decolagem e  pouso  vertical  (eVTOL)  da  Eve.  

Esta  colaboração, em  adição  à parceria  de  investimento anunciada hoje, confirma o compromisso conjunto da Azorra e da Eve em fornecer transporte acessível  e  soluções  de  infraestrutura  para  os  primeiros  clientes  da  indústria  de  Mobilidade Aérea Urbana (UAM).

A parceria estratégica entre Eve e Azorra terá como foco a definição de uma base de operadores que planejem missões UAM regulares, ajudando a estabelecer a infraestrutura necessária para permitir voos de eVTOL em todo o mundo.O  experiente  time  de  gerenciamento  da  Azorra  e  o  modelo  de  negócios  voltado  para  o relacionamento  fornecem  a  plataforma  ideal  para  colaborar  com  a  Eve  no  suporte  às necessidades dos clientes e no desenvolvimento de soluções de leasing.

“A Azorra está animada com a parceria com a Eve e por fazer parte da vanguarda da revolução do eVTOL. A praticidade do projeto da Eve, em conjunto com o histórico de mais de 50 anos da Embraer no desenvolvimento de aeronaves seguras e confiáveis, posicionará a Eve para ter um bem-sucedido do lançamento do produto”, afirma Ron Baur, Presidente da Azorra.

Além do pedido da Azorra para 200 aeronaves, a carta de intenções cria uma oportunidade para ambas  as  equipes,  bem  como  para  futuros  operadores  de  UAM, a propor  novos  processos  e diferentes  estruturas,  de  forma  que  todo  o  ecossistema  de  Mobilidade  Aérea  Urbana  possa complementar o portfólio agnóstico de produtos e serviços da Eve.

“Hoje, quase metade das aeronaves comerciais são alugadas e acreditamos que as empresas de leasing  também  terão  um  papel  ativo  na  Mobilidade  Aérea  Urbana,  permitindo  que  as operadoras permaneçam com poucos ativos. A Azorra tem um histórico de ajudar os mercados a crescer e estamos entusiasmados em nos juntar a eles nesta nova fronteira da aviação”, disse André Stein, co-CEO da Eve.

Eve  e  Republic  Airways  anunciam  parceria  para  desenvolveras operações regionais do futuro com um pedido de até 200 eVTOL

Eve Air Mobility, uma empresa da Embraer, e a Republic Airways Holdings Inc, anunciaram hoje um Memorando de Entendimento e uma Carta  de  Intenções para  comprar  até  200  aeronaves  elétricas  de  decolagem  e  pouso  vertical (eVTOL)  da  Eve.  

O  objetivo  é explorar  oportunidades  adicionais  dentro  das subsidiárias da Republic,  como a LIFT  Academy- focada  em  iniciativas  de  desenvolvimento  de  força  de trabalho  e  no  futuro  das  viagens  aéreas. O  relacionamento  estratégico  terá  como  foco  o desenvolvimento de uma rede de implantação em todos os mercados da Costa Central e Leste dos Estados Unidos, com foco inicial em Boston, Nova York e Washington, D.C.

Em preparação para os primeiros voos de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) com aeronaves de Eve, as empresas concordaram em estabelecer um grupo de trabalho que estudará os requisitos de  futuros  AOCs  (sigla  em  inglês  para Certificados  Operacionais  de  Linhas  Aéreas)  onde  as aeronaves  de  Eve  podem  ser  implantadas  em  mercados  e  missões  específicos.  Esse  mesmo grupo  de  trabalho  também  examinará  a  viabilidade  de  serviços  adicionais a outros  tipos  de veículos aéreos urbanos, o que poderia ampliar ainda mais o acesso a novos mercados.

“O  compromisso  da  Republic em  fornecer  soluções  de  aviação  sustentáveis  para  nossos parceiros American, Delta e United depende de investimentos contínuos em desenvolvimento de força de trabalho e emergentes tecnologias limpas. O relacionamento estratégico com a Eve se baseia em décadas de relacionamento de sucesso com a Embraer, que expandiu o acesso aos aeroportos  regionais  em  todo  o  país. Acreditamos  que  a  plataforma  UAM  da  Eve  pode desempenhar um papel essencial em nossas iniciativas futuras de desenvolvimento da força de trabalho”, disse Bryan Bedford, presidente e CEO da Republic Airways.

“Esta  parceria  é  um  novo  capítulo  de  uma longa aliança  e compartilha uma  tradição  de excelência entre Republic e Embraer, e agora Eve. A Republic tem a experiência de voar uma extensa malha de rotas nos Estados Unidos que são semelhantes ao que esperamos ver com a UAM  em  uma  escala  geográfica  diferente.  Além  disso,  a  implantação  de  nosso  eVTOL fornecerá a milhões de passageiros nos Estados Unidos uma solução melhor e mais rápida como opção para os últimos quilômetros de sua viagem,” disse Andre Stein, co-CEO da Eve.

Eve e SkyWest anunciam parceria para desenvolver malha aérea de operações regionais com pedido de 100 aeronaves eVTOL

A Eve Air Mobility (Eve), uma empresa da Embraer, e a SkyWest, Inc. (NASDAQ: SKYW) (SkyWest), anunciaram hoje um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções não vinculada para a compra pela SkyWest de 100 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL).

A parceria tem como foco o desenvolvimento e implantação de uma malha aérea nos mercados central e do oeste dos Estados Unidos. A SkyWest, Inc. (SkyWest) e a Eve também se comprometeram a desenvolver um portfólio de serviços para otimizar o desempenho do eVTOL nas principais e primeiras cidades que adotarem as operações de Mobilidade Aérea Urbana. Para apoiar esse esforço, SkyWest e Eve planejam ter uma equipe dedicada no design do veículo, nas especificações do vertiporto e no roteiro de certificação para as operações do eVTOL.

A SkyWest é parceira da Embraer desde 1986, numa união entre a maior operadora aérea regional do mundo e a líder mundial na fabricação de aeronaves regionais. A SkyWest, que opera aviões comerciais da Embraer para grandes empresas aéreas nos Estados Unidos, escolheu a Eve como parceira da Mobilidade Aérea Urbana (UAM) devido ao longo histórico da empresa em certificação de aeronaves confiáveis por mais de 50 anos.

Além da carta de intenções para 100 aeronaves, as duas empresas concordaram em formar um grupo de trabalho para avaliar, em conjunto, a utilização das soluções de gerenciamento de tráfego aéreo e operação de frota de última geração da Eve, enquanto a indústria de Mobilidade Aérea Urbana se prepara para crescer na próxima década.

“Estamos satisfeitos com a parceria com a Eve ao lançar este produto revolucionário à medida que aumentamos nosso compromisso com a sustentabilidade”, disse Chip Childs, Presidente e CEO da SkyWest.

“Acreditamos que o eVTOL 100% elétrico da Eve contribuirá com os benefícios da emissão zero de carbono, melhor qualidade de vida urbana e maior conectividade. Por meio desta parceria, Eve, Embraer e SkyWest ajudarão a impulsionar a aviação sustentável.”

“A parceria da Eve com a SkyWest oferece o melhor a todos os passageiros que serão atendidos por esta aliança. A união entre a experiência e conhecimento operacional da SkyWest e da Eve, por meio de sua parceria com a Embraer, proporcionará uma robusta e madura operação para a vasta presença da SkyWest nos EUA. Estamos muito entusiasmados em oferecer à SkyWest uma experiência excelente, que servirá para aumentar a acessibilidade para todos”, conclui André Stein, co-CEO da Eve.

 

Eve, da Embraer, firma parceria com a Zanite e será listada na NYSE

 

*LRCA Defense Consulting - 21/12/2021

A Eve UAM, LLC ("Eve"), líder no desenvolvimento de soluções de próxima geração de Mobilidade Aérea Urbana ("UAM", na sigla em inglês), firmou um acordo definitivo de combinação de negócios com a Zanite Acquisition Corp. (“Zanite”) (Nasdaq: ZNTE, ZNTEU, ZNTEW), empresa de aquisição de propósito específico focada no setor de aviação.

Após a conclusão da transação, a Zanite mudará seu nome para Eve Holding, Inc. (“Eve Holding”) e será listada na Bolsa de Valores de Nova Iorque (“NYSE”) sob o ticker “EVEX” e “EVEXW”. A Embraer S.A. (“Embraer”), por meio de sua subsidiária Embraer Aircraft Holding, Inc., permanecerá como acionista majoritária, com uma participação acionária de aproximadamente 82% na Eve Holding após o fechamento do negócio, incluindo seu investimento no PIPE, sigla em inglês para private investment in public equity.

A parceria estratégica da Eve com a Embraer é uma vantagem competitiva fundamental. Ainda sobre a transação, a Embraer contribuiu para a Eve seus ativos, colaboradores e Propriedade Intelectual (PI) relacionados à UAM. Além disso, a Embraer concedeu à Eve uma licença livre de royalties para a PI da Embraer para ser usada no mercado de UAM. A Eve tem acesso a milhares de colaboradores qualificados da Embraer em uma base flexível e prioritária, assim como o uso da infraestrutura global da Embraer em termos preferenciais, de acordo com os termos de determinados contratos de serviços entre a Embraer e a Eve. O alinhamento estratégico com a Embraer oferece à Eve vantagens significativas de custo e execução em relação a outros participantes de UAM.

“Acreditamos que o mercado de mobilidade aérea urbana tem um enorme potencial de expansão nos próximos anos com base em uma proposta de transporte eficiente e com zero emissões, e que com essa combinação de negócios, a Eve estará muito bem-posicionada para se tornar um dos principais players neste segmento”, disse Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer. “Como uma empresa aeroespacial global, com posição de liderança em vários segmentos, entendemos que a inovação e a tecnologia desempenham um papel estratégico para impulsionar o crescimento sustentável e redefinir o futuro da aviação.”

A Eve é a primeira empresa da EmbraerX, a aceleradora de mercado criada em 2017 pela Embraer, líder global na indústria de aviação com mais de 50 anos de experiência em fabricação e certificação de aeronaves. Com um foco singular em um mercado potencial de mobilidade aérea urbana, avaliado em US$ 760 bilhões, a Eve apresentou uma solução de UAM abrangente, prática, e eficiente em termos de capital, incluindo o projeto e produção de veículo elétrico de decolagem e pouso vertical ("eVTOL", na sigla em inglês), serviço e suporte, operações de frota e gestão do tráfego aéreo urbano. Com esse suporte e os recursos contínuos da Embraer, assim como com os resultados antecipados desse negócio, as partes da transação acreditam que a Eve está posicionada de forma ímpar para desenvolver, certificar e comercializar suas soluções de UAM em escala global.

“A equipe da Zanite está extremamente orgulhosa com a parceria com a Eve e a Embraer nesta transação. Depois de uma extensa busca, selecionamos a Eve por causa de seu projeto de eVTOL, simples e certificável, sua abordagem eficiente em termos de capital para operações de frota e presença global da Embraer, que acreditamos que irão permitir que a Eve não apenas alcance a certificação do tipo de veículo, mas também possa escalar sua produção, suporte e operações globais”, disse Kenn Ricci, Co-CEO da Zanite e Diretor da Directional Aviation Capital, um membro da Zanite Sponsor.

A Eve será comandada pelos co-CEOs Jerry DeMuro, que mais recentemente atuou como CEO da BAE Systems, Inc., e Andre Stein, que está no comando da Eve desde seu início e ocupou cargos de liderança na Embraer por mais de duas décadas. “A mobilidade aérea urbana é uma oportunidade de transformação no setor de aviação. Entrei para a Eve porque acredito que não há empresa mais bem posicionada para capitalizar o enorme potencial desse mercado emergente”, disse Jerry DeMuro, Co-CEO. Andre Stein, Co-CEO, acrescentou: “A Eve foi fundada com a visão de acelerar o ecossistema de UAM, tornar o transporte aéreo urbano seguro, acessível e disponível para todos os cidadãos, enquanto reduz as emissões globais de carbono. A transação anunciada hoje com a Zanite é um marco importante que irá acelerar nosso plano estratégico e nos apoiar na concretização de nossa visão”.

A Eve formou uma rede poderosa de dezenas de parceiros estratégicos altamente respeitados, abrangendo o ecossistema de UAM, incluindo operadores de frotas, parceiros de transporte compartilhado, fornecedores de vertiportos, locadores de aeronaves, parceiros de financiamento, fornecedores de energia renovável e líderes nos setores de defesa e tecnologia. A partir dessa rede de parceiros, a Eve assegurou encomendas de 17 clientes, por meio de cartas de intenções não vinculantes, resultando em um pipeline de 1.735 veículos avaliados em aproximadamente US$ 5,2 bilhões.

Visão geral da transação

A combinação de negócios atribui à Eve um valor implícito de US$ 2,4 bilhões. Após o fechamento da transação, e assumindo que não haja nenhum resgate pelos acionistas da Zanite, a Eve terá aproximadamente US$ 512 milhões em caixa, resultando em um valor patrimonial pro forma total de aproximadamente US$ 2,9 bilhões.

A expectativa é que os recursos financeiros levantados na transação sejam usados para financiar as operações, apoiar o crescimento e para fins corporativos de forma geral. Os recursos serão financiados por uma combinação de aproximadamente US$ 237 milhões em dinheiro fiduciário da Zanite, assumindo que não haja nenhum resgate pelos acionistas da Zanite, e um PIPE de US$ 305 milhões de ações ordinárias a US$ 10,00 por ação, composto de compromissos de US$ 175 milhões da Embraer, US$ 25 milhões da Zanite Sponsor e US$ 105 milhões de um consórcio de investidores financeiros e estratégicos importantes, incluindo Azorra Aviation, BAE Systems, Bradesco BBI, Falko Regional Aircraft, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest. 

No contexto destes contratos de subscrição, a Embraer celebrou acordos com alguns investidores estratégicos para proteger estes investidores com relação a variações de até US$30 milhões do valor de seus compromissos de investimento, mediante a outorga de créditos para a compra de peças ou o pagamento em caixa pela transferência de ações da Nova Eve para a Embraer. Além disso, a Embraer concordou com um período de restrição na venda de ações de três anos nas suas ações de rollover e a Zanite Sponsor concordou com um período de restrição na venda de ações de três anos na negociação de suas ações (founder shares).

A transação foi aprovada por unanimidade pelos conselhos de administração da Embraer e da Zanite e deve ser concluída no segundo trimestre de 2022, ainda sujeita às aprovações regulatórias, dos acionistas e demais condições habituais para a conclusão desse tipo de negócio.

Informações adicionais sobre a combinação de negócios proposta, incluindo uma cópia do contrato da combinação de negócios e apresentação para investidores, serão fornecidas no Formulário 8-K a ser protocolado pela Zanite na Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (ou Securities and Exchange Commission "SEC") e disponível em www.sec.gov. 

Eve é a empresa de mobilidade aérea urbana criada pela Embraer S.A. e estabelecida como uma empresa independente em outubro de 2020
•    Os recursos da transação serão usados para expandir o desenvolvimento e a comercialização da solução de mobilidade aérea urbana da Eve, contemplando design e produção de eVTOL, serviço e suporte, operações de frota e gestão de tráfego aéreo urbano
•    O fluxo de pedidos está estimado em aproximadamente US$ 5,2 bilhões, composto de 1.735 pedidos de veículos, por meio de cartas de intenção não vinculantes de 17 clientes, incluindo operadores de asa fixa e helicópteros, locadores de aeronaves e parceiros de plataforma de transporte compartilhado
•    O valor implícito pro forma da empresa é de aproximadamente US$ 2,4 bilhões e o valor patrimonial pro forma é de aproximadamente US$ 2,9 bilhões
•    A transação inclui aproximadamente US$ 237 milhões em dinheiro da Zanite Acquisition Corp. e um PIPE de US$ 305 milhões, ancorado pela Embraer SA, Zanite Sponsor LLC, investidores financeiros e um importante consórcio de parceiros estratégicos - incluindo Azorra Aviation, BAE Systems, Bradesco BBI, Falko Regional Aircraft, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest, Inc.

Consultores

White & Case LLP atuou como consultor jurídico da Zanite. Jefferies LLC e BTIG, LLC atuaram como consultores financeiros e consultores de mercado de capitais para a Zanite. Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP e Mattos Filho, Veiga Filho, Marrey Jr. e Quiroga Advogados atuaram como assessores jurídicos da Embraer e da EAH. Raymond James & Associates, Inc. atuou como assessor financeiro e assessor de mercado de capitais da Eve e o Banco Santander (Brasil) S.A., o Banco Bradesco BBI S.A. e o Banco Itaú International atuaram como consultores financeiros da Eve.

Informações sobre webcast e teleconferência

Zanite, Embraer e Eve realizarão um webcast conjunto com investidores e uma teleconferência para discutir a combinação de negócios proposta na terça-feira, 21 de dezembro de 2021 às 10: 00 BRT.
 
Para acessar a chamada, disque +1 (412) 717-9627 / +1 (844) 204-8942 dos Estados Unidos, +55 (11) 3181-8565 / +55 (11) 4090-1621 do Brasil ou +44 20 3795 9972 do Reino Unido. Os participantes devem se conectar 15 minutos antes do horário programado.

A chamada ao vivo e a reprodução também estarão disponíveis como um webcast, que poderá ser acessado no site de investidores da Zanite em https://www.zaniteacquisition.com/znte-i/

Sobre a Eve     

A Eve tem como finalidade acelerar o ecossistema de UAM. Beneficiando-se de uma visão de startup, respaldada pela história de mais de 50 anos de expertise aeroespacial da Embraer e com um foco singular, a Eve adota uma abordagem holística para progredir no ecossistema de UAM, com um projeto de eVTOL avançado, uma rede global abrangente de serviços e suporte e uma solução única de gerenciamento de tráfego aéreo. Para obter mais informações, visite www.eveairmobility.com.  

Sobre a Zanite

A Zanite é uma empresa de aquisição de propósito específico e foi constituída com a finalidade de efetuar uma fusão, troca de ações, aquisição de ativos, compra de ações, reorganização ou combinação de negócios semelhantes com uma ou mais empresas nos setores de Aviação, Aeroespacial e Defesa, Mobilidade Urbana e indústrias emergentes de tecnologia. A Zanite Sponsor é administrada por Kenneth C. Ricci, Diretor da Directional Aviation Capital, e Steven H. Rosen, Co-Fundador e Co-Diretor Executivo da Resilience Capital Partners, juntamente com seu Conselho de Administração e Consultores Estratégicos, Larry Flynn, Dr. Ron Sugar, Patrick Shanahan e John Veihmeyer. A Zanite começou a ser negociada na Nasdaq em novembro de 2020 e suas ações ordinárias, unidades (units) e garantias (warrants) são negociadas sob os símbolos "ZNTE", "ZNTEU" e "ZNTEW", respectivamente. Para obter mais informações, visite www.zaniteacquisition.com. 

Consulte aqui o Fato Relevante divulgado pela Embraer.