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15 abril, 2022

Logística de pós-venda: Taurus aperfeiçoa armeiros da Polícia Penal do Tocantins


*Agência Tocantins - 14/04/2022

Entre os dias 12 e 13 de abril, o DECAM - Departamento de Controle de Armas e Munições da Polícia Penal do Tocantins, em parceria com a Tarus Armas S.A., realizou em Palmas, o Curso de Aperfeiçoamento no Módulo Armeiro Taurus.

O curso ofertou vagas para as forças de segurança do estado do Tocantins, que incluiu a Polícia Civil, Polícia Militar e também a Polícia Militar do Mato Grosso.

Entre os alunos, a Polícia Penal contou com oito formados, que fazem parte das Regionais de Araguaína, Palmas, Paraíso, Porto Nacional, e componentes do GOPE, NOC, DECAM, seis PC, seis PM e um PM-MT e dois Armeiros CAC'S do CTCC Clube de Tiro e Caça do Cerrado - Palmas-TO.

As aulas foram ministradas pelo instrutor Vinícius, Armeiro da Fábrica Taurus situada em São Leopoldo - RS, nas dependências da escola Superior da Polícia Civil em Palmas -TO.
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ABIMDE recebe acreditação em Armas Portáteis - Carabinas e Fuzis para atender normas da Senasp

 


*ABIMDE - 13/04/2022

A ABIMDE (Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança) ampliou novamente o escopo de produtos acreditados para atender mais uma norma da Senasp (Secretaria Nacional de Segurança Pública). A nova acreditação foi concedida pelo INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) nesta terça-feira, 12 de abril, e contempla a Norma Técnica 004/2020.

Já acreditada para certificação de Pistolas calibre 9x19mm e .40S&W, Armas Eletroeletrônicas de Incapacitação Neuromuscular para utilização policial e Coletes de Proteção Balística de emprego na Segurança Pública, agora passa a certificar também Armas Portáteis - Carabinas e Fuzis de emprego na Segurança Pública.

ABIMDE torna-se acreditada em todas as Normas Técnicas da SENASP disponíveis
A ABIMDE é um Organismo de Certificação de Produtos (OCP) acreditado pelo INMETRO e um Organismo de Certificação Designado (OCD) pelo Exército, podendo certificar produtos controlados que necessitam de autorização para serem produzidos ou comercializados em todo o país, tanto por fabricantes nacionais quanto por importadores.

Para exercer as atividades de OCP/OCD, a ABIMDE Certificadora possui know-how e conta com uma equipe qualificada para realização dos procedimentos de certificação, atendendo aos mais altos padrões de qualidade e excelência.

14 abril, 2022

Taurus deve pagar dividendos recordes após reestruturação, mas estratégia é sustentável?

 

*InfoMoney - 14/04/2022

Após nove anos, a fabricante de armas Taurus (TASA4) anunciou que voltará a pagar dividendos aos acionistas, e em valor recorde. Em processo de turnaround desde 2018, a distribuição prevista de R$ 194 milhões em proventos, que ocorrerá no dia 29 de abril, marca o fim de uma reestruturação considerada bem-sucedida e deve inaugurar uma nova fase para a companhia.

Considerando um total de 118 milhões de ações da empresa, o valor correspondente em proventos para cada ação preferencial (TASA4) e ordinária (TASA3) é de R$ 1,65. O valor é muito superior ao que foi pago na última vez que a companhia distribuiu dividendos. Em maio de 2013, a Taurus pagou R$ 3,49 milhões em dividendos, o equivalente a R$ 0,027 por ação.

O valor pode diminuir alguns centavos, após serem contabilizados bônus de subscrição que estão sendo exercidos por investidores no momento. Os dividendos finais serão anunciados no dia 19 de abril. Apesar disso, o montante ainda é o maior já distribuído pela Taurus.

A reestruturação, que durou de 2018 a 2021, foi necessária devido a uma série de fatores que marcaram a história recente da companhia – e não apenas no aspecto financeiro.

O endividamento elevado foi só uma das dificuldades. No passado, a companhia enfrentou erros graves de gestão, acusação de fraude, más decisões de investimentos, além de diversos problemas em relação à qualidade dos seus produtos – envolvendo, inclusive, disparos acidentais que provocaram mortes.

Segundo Fabiano Vaz, analista da Nord Research, a antiga Taurus não investia na qualidade dos produtos, nem em novas tecnologias. Além disso, fazia investimentos que não eram condizentes com seu modelo de negócios – como a compra de uma fábrica de capacetes para motociclistas.

O peso recaiu sobre as vendas, e a Taurus acumulou prejuízos.

Uma nova diretoria, liderada pelo CEO Salesio Nuhs, assumiu em 2018 colocando para andar um tripé estratégico que visava recuperar a confiança do mercado. Era baseado na reorganização operacional da companhia, na reestruturação da empresa no Brasil e nos Estados Unidos e na criação de um centro tecnológico, com engenheiros para assegurar a qualidade e o desenvolvimento de novos produtos.

Segundo Nuhs, foi nessa gestão que a Taurus passou a enxergar os Estados Unidos – onde já tinha alguma presença – como uma via de crescimento para dar a volta por cima. Atualmente, o país representa 80% da receita da companhia. “Estados Unidos é o maior mercado de armas do mundo, qualquer fabricante que não tenha mais de 70% da sua produção vendida lá não tem uma boa participação no mercado americano”, aponta.

Virada a página da reestruturação, investidores se questionam sobre o que ainda está por vir.  A Taurus agora se apresenta como uma empresa geradora de caixa e pagadora de dividendos. Ao mesmo tempo, a valorização das ações não deixou a desejar.  Nos últimos cinco anos, as ações TASA4 e TASA3 acumularam alta, respectivamente, de 1.262% e 1.370%, segundo a Comdinheiro.

Embora a companhia estivesse em reestruturação, o analista João Daronco, da Suno Research, justifica que a forte valorização foi fruto de um processo bem-sucedido de turnaround. “Melhoraram qualidade, diminuíram endividamento e ganharam market share“, afirma.

É hora de investir na Taurus? Se sim, o foco deve estar nos dividendos ou no potencial de valorização das ações? Além disso, num momento em que a preocupação com critérios ESG se torna cada vez mais urgente, faz sentido investir numa fabricante de armas? Para responder a essas questões, o InfoMoney entrevistou o CEO da Taurus, Salesio Nuhs, e consultou analistas especializados. Confira:

De onde vem a receita da Taurus?
A Taurus é atualmente líder no mercado de armas leves (revólveres e pistolas) no mundo. A sua principal fonte de receita é o mercado americano, que responde por cerca de 80% dos ganhos.

A companhia também tem presença na Índia, por meio de uma joint venture com o Jindal Group. Além disso, o mercado brasileiro é responsável por até 12% da receita. A empresa ainda exporta para mais de 100 países, principalmente participando de licitações.

Nuhs afirma que a companhia está focada no mercado civil, e não no militar, muito dependente de licitações. Por este motivo, a Taurus tem uma previsibilidade de geração de caixa maior.

Para 2022, o objetivo de Nuhs é manter a liderança na venda de armas leves nos Estados Unidos. Embora considere que o mercado não terá um forte crescimento e deve se manter estável, o objetivo da Taurus será ganhar participação com o lançamento de novos produtos.

Na Índia, a joint venture com o Jindal Group inclui a produção de fuzis para o mercado militar. Com a participação da empresa indiana, as chances de integrar licitações das forças armadas e policiais aumentam, beneficiando a receita da companhia.

Segundo Daronco, da Suno, o mercado da Índia é o que oferece o maior potencial para Taurus em 2022, dado que as forças armadas incluem mais de 1,3 milhão de integrantes, as forças de segurança têm um efetivo de mais de 1,4 milhão de policiais e a segurança privada conta com mais de 7 milhões de membros.

“O principal benefício para os investidores seria a exposição a um mercado com elevado potencial”, diz Daronco.

A fábrica de armas na Índia acabou de ser concluída e, segundo a Taurus, a previsão é de que a operação comece em menos de seis meses. De acordo com o CEO, a produção de armas deve ter início até o começo do segundo semestre deste ano. O investidor deve ver o impacto da operação ainda no balanço de 2022.

Como os dividendos alcançaram patamar recorde?
Conforme a companhia avançou no tripé estratégico da sua reestruturação, uma das frentes que passou a ser atacada foi o seu nível de endividamento.

“Quando a gente fez o primeiro Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) positivo, em 2018, a nossa relação dívida/Ebitda era de 11,7 vezes. Em 2021, entregamos em 0,4 vezes. Isso é uma empresa fortemente geradora de caixa”, comenta Nuhs, CEO da empresa.

Mas antes de alcançar números saudáveis, a Taurus precisou absorver prejuízos de exercícios anteriores. O primeiro movimento nesse sentido – para fazer frente a R$ 740,7 milhões de prejuízos acumulados – foi uma redução de capital, que aconteceu em 2021. A conta negativa diminuiu para R$ 333,7 milhões na ocasião.

E para zerar a conta, Nuhs afirma que foi necessário abater as perdas restantes do lucro da Taurus no exercício de 2021.

Segundo o CEO, esta estratégia muitas vezes causa confusão entre os investidores. A companhia teve lucro de R$ 635 milhões no ano passado, dos quais foram descontados os prejuízos remanescentes de mais de R$ 300 milhões e ainda valores destinados a reservas legais. Restaram os R$ 194 milhões propostos como dividendos.

Segundo seu estatuto, a Taurus tinha a obrigação de pagar apenas 35% desse valor – ou seja, cerca de R$ 68 milhões (R$ 0,58 por ação). Mas a empresa decidiu distribuir 65% do lucro na forma de dividendos extraordinários – ou R$ 126,284 milhões, equivalentes a R$ 1,07 por ação.

Aos preços atuais, os dividendos totais representam um dividend yield (taxa de retorno com dividendos) de 6% a 7%. A distribuição está pendente da aprovação da Assembleia Geral de Acionistas (AGO). Quem tiver ações da Taurus até o dia 19 de abril terá direito aos proventos, pagos no dia 29 deste mês.

O valor por ação ainda pode sofrer uma leve variação para baixo por conta de uma subscrição de ações. Nuhs apontou ao InfoMoney que existiam 8 milhões de papéis disponíveis para subscrição até o dia 15 de abril. Se todas forem efetivamente subscritas, os investidores receberiam dividendos de R$ 1,54 por ação. O novo valor dos dividendos será divulgado em 19 de abril.


Investidores questionam: os dividendos se sustentam?
Receber dividendos de R$ 1,65 por ação surpreendeu os investidores. Mas também surgiram dúvidas quanto à sustentabilidade dos pagamentos. Seria uma distribuição fora da curva, fruto de um ano positivo para a Taurus, ou é de se esperar uma remuneração equivalente nos próximos exercícios?

O professor de ensino médio Guilherme Santana de Oliveira questionou-se a respeito. Morador de Londrina (PR), ele conta que decidiu comprar TASA4 em outubro de 2021, quando os papéis estavam cotados a R$ 20,95, após ouvir de um analista que a empresa tinha receita dolarizada e baixa exposição ao mercado do Brasil.

Na época, ele adquiriu os papéis com foco na valorização, mas ao receber os dividendos se perguntou: “Será que a empresa consegue sustentar esse valor outros anos? Vender arma é um negócio que gera caixa e receita crescente?”

Atualmente, no seu estatuto, a Taurus se compromete a distribuir 35% do seu lucro líquido ajustado de forma obrigatória. Segundo Louise Barsi, sócio-fundadora do Ações Garantem o Futuro, esse payout (parcela do lucro líquido destinada ao pagamento de proventos) já é considerado generoso, por estar acima do habitual entre as empresas de capital aberto – a distribuição de 25%.

Fabiano Vaz, analista da Nord Research, acredita que a Taurus tem capacidade de distribuir dividendos maiores nos próximos anos, superando os 35% obrigatórios. No entanto, por se tratar de uma empresa com potencial de crescimento, é possível que em algum momento decida segurar caixa para investimentos na produção ou em aquisições.

A política de dividendos da Taurus se encontra atualmente em revisão, no aguardo de parecer de uma consultoria jurídica (previsto para abril) para depois ser apresentada ao Conselho de Administração. Ao InfoMoney, Nuhs apontou que planeja sugerir o pagamento de dividendos trimestrais – intermediários ou intercalares – e dividendos maiores no final do exercício anual.

A diferença entre as duas modalidades de dividendos é que os intermediários precisam da aprovação em Assembleia de acionistas, enquanto os intercalares podem ser pago antes dela.

Desta forma, a cada publicação de resultados trimestrais, a Taurus distribuiria 35% do lucro líquido ajustado. “Serão três pagamentos neste formato em 2022 e um no final do exercício”. Segundo o CEO da Taurus, a nova política de dividendos da companhia deve ser anunciada junto com os resultados do primeiro trimestre de 2022.

Crescimento ou dividendos: afinal, o que é a “nova” Taurus?
Embora esteja comprometida em remunerar os seus acionistas com a distribuição de proventos, a Taurus precisa fazer investimentos constantes em tecnologia e produção para ganhar espaço no mercado. Prova disso é que em 2021 a empresa aportou R$ 175 milhões na expansão de uma fábrica em São Leopoldo (RS) e, para 2022, prevê o investimento de R$ 250 milhões.

Apesar disso, o CEO da empresa lembra que em 2021 a companhia conseguiu zerar prejuízos, fazer investimentos na produção e ainda pagar dividendos extraordinários. “O nosso planejamento continua o mesmo, mas precisamos entender como vai se comportar o mercado neste ano”, destaca Nuhs.

Os especialistas consultados pelo InfoMoney definem a nova Taurus como uma companhia que mistura uma estratégia de dividendos com crescimento. Vaz, da Nord, acredita que o modelo da Taurus se assemelha ao da Weg (WEGE3), uma empresa que se caracteriza pelo crescimento resiliente e que paga bons dividendos.

“Às vezes, pode ter um yield interessante, mas nem sempre o dividendo é tão grande assim. Pode acontecer de a empresa encontrar algum projeto para investir e segurar o caixa”, aponta. “Não é uma Itaúsa, que paga dividendos com recorrência”.

Já Daronco encontra semelhanças no modelo da Taurus com a Irani (RANI3), enquanto Louise Barsi cita como exemplo a Unipar (UNIP6) – empresas que crescem e pagam dividendos.

Investidores como Luiz Barsi veem potencial na empresa
Os dividendos da Taurus atraem os olhares de grandes investidores há alguns anos. É o caso de Luiz Barsi Filho, considerado um dos maiores investidores individuais da B3, voltado para uma estratégia de investir em empresas que pagam bons dividendos. Ele comprou a ação quando custava centavos almejando os proventos futuros e por ser uma das poucas empresas brasileiras que exportam um produto manufaturado.

“As nossas exportações são de grãos. A Taurus representa a indústria e é co-líder em vários países, inclusive nos Estados Unidos”, afirmou em entrevista ao InfoMoney.

Segundo dados da Comdinheiro, Barsi detém atualmente 3,814% de participação na companhia, com 4,130 milhões de ações preferenciais e 374 mil ações ordinárias. Considerando os dividendos previstos para serem pagos pela Taurus agora em abril, ele deve embolsar cerca de R$ 7,4 milhões.

Louise Barsi, filha de Luiz Barsi, mudou a empresa da carteira de oportunidades para a de dividendos, considerando as ações ainda baratas. “Mas não se compara aos bancos, porque ainda tem muito para investir, muitos projetos nem entraram em fase de produção e maturação, como a joint venture da Índia”, destaca.

Louise aponta que a Taurus tem uma meta audaciosa de produzir 15 mil armas por dia até 2023. Desta forma, o investidor pode ainda esperar um crescimento bem robusto no balanço, se a companhia mantiver austeridade nos custos. “Não acredito que seja um crescimento de três dígitos, mas ainda um crescimento expressivo de dois dígitos nos próximos anos”, avalia.

Mesmo em um cenário conservador, sem crescimento de lucro, Louise calcula que as ações da Taurus, até uma cotação de R$ 31,39, garantiriam um retorno com dividendos de 6% ao ano, considerando o payout de 35%. O ganho é maior aos preços atuais, perto de R$ 24, que asseguram um dividend yield de 7,6%. “Se admitirmos o mesmo lucro deste ano, a companhia ainda está barata. Mas deve crescer dois dígitos, provavelmente”, aponta. O preço ideal de compra, na sua visão, é de R$ 21.

Eve, da Embraer, e Zanite estão próximas de um acordo final de combinação de negócios


*LRCA Defense Consulting - 14/04/2022

A Eve UAM, LLC, uma empresa da Embraer e líder no desenvolvimento de soluções de Mobilidade Aérea Urbana (“UAM”, na sigla em inglês) de última geração, e a Zanite Acquisition Corp. (Nasdaq: ZNTE , ZNTEU, ZNTEW), uma empresa de aquisição com propósito específico focada no setor de aviação, anunciou hoje que a Zanite apresentou a versão final do manual de participação na assembleia (proxy statement) no Formulário DEFM14A (o “Manual da Assembleia”) relacionada à combinação de negócios proposta das empresas anunciada anteriormente (a "combinação de negócios").

O arquivamento do Manual da Assembleia é um passo importante para que a Eve se torne uma empresa de capital aberto. Os acionistas da Zanite são incentivados a ler o Manual da Assembleia na íntegra e a votar “A FAVOR” de todas as propostas nele descritas. Se a Combinação de Negócios for aprovada pelos acionistas da Zanite e todas as outras condições de fechamento forem satisfeitas, a Zanite mudará seu nome para “Eve Holding, Inc.” e as ações ordinárias e os public warrants da empresa resultante da combinação passarão a ser negociados na Bolsa de Valores de Nova York sob os símbolos “EVEX” e “EVEXW”, respectivamente.

A Zanite realizará uma Assembleia Extraordinária de seus acionistas (a “Assembleia Extraordinária”) às 11h, horário da costa leste dos EUA, em 6 de maio de 2022, para aprovar, entre outras coisas, a Combinação de Negócios com a Eve. Os acionistas da Zanite em 11 de abril de 2022 terão direito a receber a convocação e a votar na Assembleia Extraordinária. A Assembleia Extraordinária será uma reunião virtual realizada exclusivamente via webcast ao vivo, da qual os acionistas poderão participar virtualmente acessando https://www.cstproxy.com/zaniteacquisition/2022. A Eve e a Zanite esperam que a Combinação de Negócios seja concluída em 9 de maio de 2022, sujeita à aprovação da Combinação de Negócios pelos acionistas da Zanite e ao cumprimento de outras condições usuais de fechamento.

O conselho de administração da Zanite recomenda que os acionistas votem “A FAVOR” de todas as propostas antes da Assembleia Extraordinária, assinando, datando e devolvendo a cédula de voto (proxy card) após o recebimento, seguindo as instruções do proxy card. Se suas ações forem mantidas em uma conta em uma corretora, banco ou representante, siga as instruções de voto fornecidas por tal corretora, banco ou representante.

Sobre a Eve
A Eve é dedicada a acelerar o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana (UAM, na sigla em inglês). Beneficiando-se de uma mentalidade de startup, respaldada pela história de mais de 50 anos de expertise aeroespacial da Embraer e com um foco singular, a Eve está adotando uma abordagem holística para progredir no ecossistema de UAM, com um projeto avançado de veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL), uma rede global abrangente de serviços e suporte, e uma solução única de gerenciamento de tráfego aéreo. Para obter mais informações, visite www.eveairmobility.com.

Sobre a Zanite Acquisition Corporation
A Zanite é uma empresa privada de aquisição com propósito específico e foi criada com o objetivo de realizar uma fusão, bolsa de capital, aquisição de ativos, compra de ações, reorganização ou Fusão de negócios similares com um ou mais negócios nos segmentos de Aviação, Aeroespacial e Defesa, Mobilidade Urbana e Tecnologia Emergente. O patrocinador da Zanite é administrado por Kenneth C. Ricci, diretor da Directional Aviation Capital, e Steven H. Rosen, cofundador e codiretor executivo da Resilience Capital Partners, juntamente com seu Conselho de Administração e Consultores Estratégicos, Larry Flynn, Dr. Ron Sugar, Patrick Shanahan e John Veihmeyer. A Zanite começou a ser negociada na Nasdaq em novembro de 2020 e suas ações ordinárias, unidades e warrants são negociados sob os símbolos “ZNTE”, “ZNTEU” e “ZNTEW”, respectivamente. Para obter mais informações, visite www.zaniteacquisition.com.

Sobre a Embraer
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 145 milhões de passageiros. A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.

Informações importantes sobre a combinação de negócios e onde encontrá-las
Em conexão com a combinação de negócios, em 13 de abril de 2022, a Zanite apresentou à Securities and Exchange Commission (“SEC”) um manual da assembleia ou definitive proxy statement (conforme possa ser alterada de tempos em tempos, o “Manual da Assembleia”) relacionado à Combinação de Negócios. Esta comunicação não contém todas as informações que devem ser consideradas em relação à Combinação de Negócios proposta e não se destina a servir de base para qualquer decisão de investimento ou qualquer outra decisão em relação à Combinação de Negócios. Os acionistas da Zanite e outras pessoas interessadas são aconselhados a ler o Manual da Assembleia, e os documentos incorporados por referência a ela protocolados em conexão com a solicitação de procurações da Zanite para sua Assembleia Extraordinária de acionistas a ser realizada para aprovar a Combinação de Negócios e outros assuntos, pois esses materiais contêm ou conterão informações importantes sobre a Zanite, Eve e a Combinação de Negócios.

Quando disponível, o Manual da Assembleia e outros materiais pertinentes para a Combinação de Negócios serão enviados aos acionistas da Zanite a partir de 11 de abril de 2022, data de registro da Assembleia Extraordinária. Os acionistas da Zanite podem obter cópias do Manual da Assembleia e outros documentos que estão protocolados ou serão protocolados na SEC ou que estão incorporados por referência a ele, gratuitamente no site da SEC em www.sec.gov, ou encaminhando uma solicitação para Zanite Acquisition Corp., 25101 Chagrin Boulevard Suite 350, Cleveland, Ohio 44122, Aos cuidados de: Steven H. Rosen, ou ligando para (216) 292-0200.

Esta comunicação é apenas para fins informativos e não constitui uma oferta de venda ou solicitação de oferta de compra de quaisquer valores mobiliários, ou solicitação de qualquer voto ou aprovação, nem haverá qualquer venda de valores mobiliários em qualquer jurisdição em que tal oferta, solicitação ou venda seria ilegal antes do registro ou qualificação sob as leis de valores mobiliários de qualquer jurisdição. Nenhuma oferta de valores mobiliários deve ser feita, exceto por meio de um prospecto que atenda aos requisitos da Seção 10 da Lei de Títulos, ou uma isenção aplicável dos requisitos de registro do mesmo.

Participantes da Solicitação
A Zanite e seus conselheiros e diretores podem ser considerados participantes da solicitação de procurações dos acionistas da Zanite com relação à Combinação de Negócios proposta. Uma lista dos nomes desses conselheiros e diretores e uma descrição de seus interesses na Zanite está contida no Manual de Assembleia da Zanite, protocolada na SEC em 13 de abril de 2022 e está disponível gratuitamente no site da SEC em www. sec.gov, ou pode ser solicitada à Zanite Acquisition Corp., 25101 Chagrin Boulevard Suite 350, Cleveland, Ohio 44122, Aos cuidados de Steven H. Rosen, ou ligando para (216) 292-0200.

A Eve, Embraer, EAH e seus respectivos conselheiros e diretores também podem ser considerados participantes na solicitação de procurações dos acionistas da Zanite em relação à Combinação de Negócios proposta.

Informações adicionais sobre as pessoas que podem, de acordo com as regras da SEC, serem consideradas participantes da solicitação dos acionistas da Zanite em conexão com a Combinação de Negócios proposta, incluindo uma descrição de seus interesses diretos e indiretos, por participações em títulos ou de outra forma, que podem ser diferentes dos interesses diretos e indiretos dos acionistas da Zanite no geral, podem ser obtidos lendo no Manual da Assembleia da Zanite para a Combinação de Negócios proposta e quaisquer outros documentos pertinentes que estejam protocolados ou serão protocolados na SEC relativos à Combinação de Negócios proposta.

Acionistas, investidores em potencial e outras pessoas interessadas devem ler atentamente o Manual da Assembleia e quaisquer outros documentos pertinentes que estejam protocolados ou serão protocolados na SEC relacionados à Combinação de Negócios proposta, antes de tomar qualquer decisão de voto ou investimento. Estes documentos podem ser obtidos gratuitamente nas fontes indicadas acima.

Declarações Prospectivas

Esta comunicação inclui "declarações prospectivas" dentro do significado das disposições de "porto seguro" da Lei de Reforma de Litígios de Títulos Privados dos Estados Unidos de 1995. As declarações prospectivas podem ser identificadas pelo uso de palavras como "estimar", " planejar", "projetar", "prever", "pretender", "irá", "esperar", "antecipar", "acreditar", "procurar", "desejar", "pode", "pretender", "antever”, "deveria", "iria", "indicar", "potencial", "parecer", "futuro", "perspectiva" ou outras expressões semelhantes (ou versões negativas de tais palavras ou expressões) que predizem ou indicam eventos ou tendências futuras ou que não são declarações de assuntos históricos.

Essas declarações prospectivas incluem, mas não se limitam a declarações sobre as expectativas da Zanite, Eve, Embraer e EAH com relação ao desempenho futuro e impactos financeiros previstos da combinação de negócios, a satisfação das condições de fechamento da fusão de negócios e o investimento do tipo PIPE, o nível de resgates pelos acionistas públicos da Zanite, o momento da conclusão da Combinação de Negócios e o uso dos recursos em caixa da mesma.

Essas declarações são baseadas em várias suposições, identificadas ou não neste documento, e nas expectativas atuais da administração da Zanite, Eve, Embraer e EAH e não são previsões de desempenho real. Estas declarações prospectivas são fornecidas apenas para fins ilustrativos e não se destinam a servir, e não devem ser consideradas por nenhum investidor, como uma garantia, uma certeza, uma previsão ou uma declaração definitiva de fato ou probabilidade. Eventos e circunstâncias reais são difíceis ou impossíveis de prever e podem diferir das suposições, e tais diferenças podem ser relevantes. Muitos eventos e circunstâncias reais estão além do controle da Zanite, Eve, Embraer e EAH.

Essas declarações prospectivas estão sujeitas a vários riscos e incertezas, incluindo: (i) mudanças nos negócios, no mercado, nas condições financeiras, políticas e legais nacionais e estrangeiras; (ii) a incapacidade das partes de consumar com sucesso ou oportunamente a Combinação de Negócios proposta, incluindo o risco de que quaisquer aprovações regulatórias exigidas não sejam obtidas, sofram atraso, ou estejam sujeitas a condições imprevistas que possam afetar adversamente a empresa combinada ou os benefícios esperados da Combinação de Negócios proposta ou que a aprovação dos acionistas da Zanite ou Eve não seja obtida e ou que a Combinação de Negócios proposta e a colocação privada de ações ordinárias não possam ser fechadas simultaneamente; (iii) não realização dos benefícios previstos da combinação de negócios proposta; (iv) riscos relacionados à incerteza das informações financeiras projetadas com relação à Eve; (v) o resultado de quaisquer processos judiciais que venham a ser instaurados contra Zanite, Embraer, EAH e/ou Eve após o anúncio do acordo de combinação de negócios e as transações nele contempladas; (vi) futuras condições econômicas e de mercado globais, regionais ou locais; (vii) o desenvolvimento, efeitos e aplicação de leis e regulamentos; (viii) a capacidade da Eve de crescer e gerenciar o crescimento futuro, manter relacionamentos com clientes e fornecedores e reter seus principais funcionários; (ix) a capacidade da Eve de desenvolver novos produtos e soluções, trazê-los ao mercado em tempo hábil e fazer melhorias em sua plataforma;   (x) os efeitos da concorrência nos negócios futuros da Eve; (xi) o valor dos pedidos de resgate efetuados pelos acionistas públicos da Zanite; (xii) a capacidade da Zanite ou da empresa combinada de emitir ações ou títulos vinculados a ações em conexão com a Combinação de Negócios proposta ou no futuro; (xiii) o resultado de qualquer possível litígio, procedimentos governamentais e regulatórios, investigações e inquéritos; (xiv) o risco de que a combinação de negócios proposta atrapalhe os planos e as operações atuais como resultado do anúncio e consumação  (xv) custos relacionados à Combinação de Negócios, (xvi) o impacto da pandemia global de COVID-19 e (xvii) os fatores discutidos no Manual da Assembleia da Zanite, protocolada na SEC, em 13 de abril de 2022 sob o título “Fatores de Risco” e outros documentos da Zanite protocolados ou a serem protocolados na SEC.

Se algum desses riscos se materializar ou nossas suposições se mostrarem incorretas, os resultados reais podem diferir materialmente dos resultados implícitos nessas declarações prospectivas. Pode haver riscos adicionais que nem a Eve, nem a Zanite, conhecem atualmente ou que a Eve e a Zanite atualmente acreditam serem imateriais, que também podem fazer com que os resultados reais sejam diferentes daqueles contidos nas declarações prospectivas.

Além disso, as declarações prospectivas refletem as expectativas, planos ou previsões da Eve e Zanite para eventos e visões futuros na data desta comunicação. A Eve e a Zanite preveem que eventos e desenvolvimentos subsequentes farão com que as avaliações da Eve e Zanite mudem. No entanto, embora a Eve e a Zanite possam optar por atualizar essas declarações prospectivas em algum momento no futuro, a Eve e a Zanite especificamente se isentam de qualquer obrigação de fazê-lo. Essas declarações prospectivas não devem ser consideradas como uma representação das avaliações da Eve e Zanite em qualquer data posterior à data desta comunicação. Assim, não se deve confiar plenamente nas declarações prospectivas.

Informações para o Investidor
https://www.zaniteacquisition.com/znte-i/
 

 

Thales se une a Eve da Embraer para “carro voador”

Luciano Macaferri — Foto: Silvia Zamboni/Valor

*Valor Buisiness Internacional, por Stella Fontes - 11/04/2022

A Thales, um peso pesado da indústria aeroespacial global, uniu forças com a Eve para ajudá-la a desenvolver veículos elétricos verticais de decolagem e aterrissagem (eVTOLs). Inicialmente, a multinacional francesa e a empresa controlada pela Embraer realizarão estudos conjuntos por 12 meses a partir de janeiro, com foco nos sistemas da aeronave. Mas a parceria pode ser estendida aos demais componentes do ecossistema de mobilidade aérea urbana.

“Este é um mercado muito promissor, mas também muito novo. Atuaremos em cocriação”, disse Luciano Macaferri, CEO da Thales para o Brasil. A empresa, gigante em defesa e segurança digital, já realizava pesquisas sobre eVTOLs, mas não havia aderido a um projeto específico até agora.

A parceria também tem uma abordagem financeira. O “carro voador” de Eve ou “táxi aéreo elétrico”, como são chamados os eVTOLs, deve entrar em serviço em 2026 e já garantiu US$ 549 milhões em financiamento, o suficiente para avançar para a etapa de certificação. A Thales está entre os investidores que contribuíram para o projeto, mas o valor exato está protegido por um acordo de confidencialidade.

De acordo com o co-CEO da Eve, Andre Stein, a Thales pode contribuir por meio de ampla experiência em peças de aeronaves – aviação, elétrica, controle de voo, navegação, comunicação e sistemas de conectividade – e na criação conjunta de soluções para eVTOL. “Trazer outra empresa, como a Thales, torna o projeto mais robusto”, disse ele.

A multinacional já era uma importante fornecedora de sistemas eletrônicos para a Embraer, utilizados em jatos comerciais e executivos e no KC-390 Millennium. Os futuros fornecedores da Eve ainda serão selecionados, mas o fato de a Thales estar participando do projeto de desenvolvimento do eVTOL coloca a empresa em uma posição vantajosa.

Segundo os executivos, a cooperação não se limita aos recursos da Thales no Brasil. No país, o Centro de Tecnologia Espacial da multinacional, em São José dos Campos (SP), e seu Centro de Aeronaves, em São Bernardo do Campo (no mesmo estado), servirão de base para os estudos. Mas engenheiros na França, Canadá e Estados Unidos participarão do esforço.

A parceria Thales-Eve também é útil do ponto de vista da certificação, observam os executivos. A Eve formalizou em fevereiro seu pedido de Certificado de Tipo (TC) na Agência Nacional de Aviação Civil e buscará certificações nos Estados Unidos (FAA) e Europa (EASA). A interação da multinacional com esses reguladores e a possibilidade de troca de informações contribuirão para o processo.

Com 1.785 unidades na carteira de pedidos, Eve estima que o preço de seu eVTOL será de US$ 3 milhões. A aeronave elétrica visa oferecer transporte confortável, de baixo ruído e zero carbono. Inicialmente, será tripulado, com capacidade para quatro passageiros, e ainda não há uma decisão formal sobre onde a aeronave será produzida – o que é certo é que o parceiro, nesta fase, será a Embraer.

A listagem da Eve na Bolsa de Valores de Nova York, após a fusão com a Zanite Acquisition, está prevista para ocorrer neste trimestre. Inicialmente, a empresa controlada pela Embraer foi avaliada em US$ 2,4 bilhões.

13 abril, 2022

Taurus Helmets será beneficiada com o recorde de 10 anos para março na produção de motos


*LRCA Defense Consulting - 13/04/2022

O portal InfoMoney publicou ontem matéria com o título "Produção de motos é a melhor para março em 10 anos, e vendas superam a de carros de passeio". Segundo portal, as principais causas são a expansão do delivery e a busca por meios de transporte individual mais acessíveis — tanto em preço quanto em combustível.

"As vendas de motos superaram as de carros de passeio em março (110 mil unidades no varejo contra 108,3 mil), segundo a Abraciclo (a associação dos fabricantes de motos), e a produção dos veículos de duas rodas tiveram a maior produção para março em dez anos.

A expansão dos serviços de entrega (delivery) e a busca por meios de transporte individual financeiramente mais acessíveis — tanto em preço quanto em gastos com combustível — são as principais causas do crescimento das vendas.

Além disso, sem sofrer com a falta de peças na mesma intensidade das montadoras de carros, a indústria de motos fabricou 136,4 mil unidades em março, um crescimento de 8,4% frente a 2021 e só atrás do mesmo mês de 2012, quando foram montadas 179,5 mil no terceiro mês daquele ano.

Os números divulgados nesta terça-feira (12) pela Abraciclo confirmam que a oferta dos veículos de duas rodas segue em recuperação após as restrições de produção no início do ano passado, devido à segunda onda da pandemia. Contra fevereiro, a produção subiu 27,4%."

Taurus Helmets
A Taurus Helmets, pioneira e líder na fabricação de capacetes para motociclistas no Brasil, deverá também sentir os reflexos positivos em seu faturamento neste ano.

Recentemente, a empresa expandiu sua linha de produtos com a marca Urban Helmets e novos modelos de capacetes, além de camisas, camisetas, bermudas e acessórios para os apaixonados por motos e cultura custom.

Segundo a marca, os produtos refletem a paixão que ela possui pelo mundo das duas rodas e pela customização, mantendo design único, alta qualidade e segurança. A coleção está disponível para compra exclusivamente no site da empresa.

Dentre os novos produtos, os apaixonados por motos podem conferir capacetes com a tecnologia e durabilidade que a Taurus oferece, aliado a design autêntico. Além de uma extensa gama de vestuários e acessórios para personalizar as peças.

Ainda de acordo com a empresa, toda a coleção foi desenvolvida pensando nas tendências da moda, com múltiplos grafismos que remetem ao street style (estilo urbano). Os itens da marca tem fabricação artesanal, focada nos detalhes para se diferenciar de tudo que está no mercado.

“A Taurus Helmets já é líder no segmento de capacetes para motociclistas no Brasil, mas preocupada em sempre inovar e oferecer os melhores produtos para os clientes, lançou vestuários e acessórios que visam dar condições para que os pilotos expressem sua personalidade durante o percurso em duas rodas. Afinal, pilotar é um estilo de vida que deve ser demonstrado em todos os detalhes”, aponta Carlos Laurentis, CEO da Taurus Helmets.

Na 11º edição do Salão Nacional e Internacional de Motopeças, realizada no início de março, a marca exibiu, pela primeira vez em São Paulo, os capacetes Joy23, Joy23 by Taurus, Joy23 RS e também os novos modelos do BigBore S e Café Racer, além de outros itens do portfólio.

Números robustos e possibidade de venda
A operação de capacetes é historicamente rentável e lucrativa. No ano de 2021, a Taurus Helmets teve uma participação de 4,2% na receita líquida consolidada da Taurus Armas, correspondendo a mais de R$ 115 milhões.

A Taurus permanece avaliando propostas para a venda de sua operação de capacetes, já que ela não faz mais parte do seu core business. No entanto, como não está mais pressionada a realizar ativos para suprir demandas de seu caixa e como a operação permanece em atividade e lucrativa, só considerá aquelas que trouxerem o retorno do valor que realmente o negócio possui.


 

Fórum Econômico Mundial lança coalizão de cidades para Mobilidade Aérea Urbana

As cidades e regiões poderão colaborar para o desenvolvimento de políticas públicas que acompanhem o avanço da tecnologia


*MundoGEO - 12/04/2022

O Fórum Econômico Mundial lançou uma nova coalizão de cidades que trabalharão juntas para tornar realidade a Mobilidade Aérea Avançada (AAM, na sigla em inglês) e a Mobilidade Aérea Urbana (UAM, na sigla em inglês). A expectativa da entidade é que haja mais colaboração e compartilhamento de conhecimento para desenvolver soluções que sejam utilizadas ao redor do mundo.

As cidades e regiões que fazem parte da coalizão são:

- Amsterdam (Holanda)
- Massachusetts (Estados Unidos)
- Orlando (Estados Unidos)
- Los Angeles (Estados Unidos)
- Île-de-France, Paris (França)
- São Paulo (Brasil)

A Urban-Air-Mobility Initiative Cities Community (UIC2), da União Europeia, também entrou na coalizão como representantes de 37 cidades e regiões europeias.

Além de colaborar umas com as outras, essas cidades e regiões também terão a oportunidade de se envolver com líderes do setor por meio da comunidade AAM/UAM do Fórum para desenvolver soluções de políticas para o avanço dessa tecnologia.

Isso porque o poder público não consegue responder rapidamente a essa tecnologia e os desafios que elas trazem. E para que as cidades possam acompanhar o que o setor privado tem feito em relação à fabricação de eVTOLs e vertiportos, precisam de uma abordagem política proativa.

“Ao adotar essa para tecnologias avançadas de mobilidade aérea antes de serem totalmente implementadas, os líderes podem garantir que o AAM evite os problemas que vemos em outras formas de transporte hoje, como ineficiência, congestionamento, ruído e desigualdade.”

12 abril, 2022

Na plataforma Infojobs, Taurus tem excelente avaliação por funcionários e ex-funcionários

*LRCA Defense Consulting - 12/04/2022

A InfoJobs, considerada uma das maiores plataformas de emprego do país, divulgou sua avaliação da empresa Taurus Armas S.A., realizada por meio da opinião de funcionários e ex-funcionários da multinacional gaúcha de armas leves.

Em um total de 1.767 avaliações, sendo a última em 11 de abril, a Taurus obteve nota geral 4,4 em um máximo de 5, sendo que 94% "recomendaria a um amigo" e 85% "aprovam a diretoria". Outros itens avaliados:
- Ambiente de trabalho: 4,2;
- Benefícios: 4,0;
- Conciliação com a vida familiar: 4,1;
- Oportunidade de promoção: 3,8.

A InfoJobs é a plataforma líder do setor com mais de 17 milhões de visitantes ao mês e possui a maior base de dados de candidatos a empregos, contando com mais de 14 milhões de usuários registrados. 

A propósito, há um diálogo atribuído ao escritor americano Ernest Hemingway que, guardadas as diferenças, ilustra bem a importância do clima organizacional:
"Quem estará nas trincheiras ao teu lado?
‐ E isso importa?
Mais do que a própria guerra."

IACIT desenvolve tecnologias que contribuem com avanços na Meteorologia e alcança projeção no mercado global


*LRCA Defense Consulting - 12/04/2022

Desde 2008, a IACIT desenvolve produtos e soluções tecnológicas para atender às crescentes demandas civis e militares no setor da Meteorologia brasileira.

“A empresa investe muito em pesquisa e desenvolvimento de produtos e soluções tecnológicas no estado da arte”, afirma o meteorologista Cristiano Wickboldt Eichholz, analista GIS da IACIT.

Os resultados desses investimentos já estão sendo reconhecidos internacionalmente, com a projeção da IACIT no mercado global. Entre os produtos meteorológicos que ganham destaque no portfólio da empresa, destacam-se o RMT 0200, um radar meteorológico banda S de dupla polarização em estado sólido; e o Sistema WEBRADAR.

O RMT 0200 é considerado um dos radares mais modernos e eficientes do mundo. Sua tecnologia em estado sólido gera maior flexibilidade e capacidade logística, baixo custo operacional e maior segurança para os operadores e para o meio ambiente.

Já o WEBRADAR permite a integração de informações geradas por radares, satélites, sensores, estações meteorológicas e outras redes, contribuindo para elevar a qualidade das atividades operacionais de Meteorologia. Atualmente, a IACIT desenvolve o WEBRADAR para o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), contribuindo para maior segurança e eficiência dos voos.

“Estamos em permanente atualização, pesquisando e estudando os mais recentes artigos científicos. Depois traduzimos todo esse conhecimento em aplicações que possam atender as necessidades específicas do nosso cliente”, disse o analista da IACIT.

Meteorologista Cristiano Wickboldt Eichholz, analista GIS da IACIT

Com pós-doutorado em Meteorologia, Cristiano teve uma forte vivência nos ambientes acadêmico e de pesquisa antes de chegar à empresa, no início de 2021. “Cada meteorologista tem um perfil, uns gostam mais de pesquisa, outros de meteorologia operacional, ou do desenvolvimento de algoritmos e modelos meteorológicos. Todos esses trabalhos são importantes para a sociedade.”

Na avaliação de Cristiano, poucas pessoas compreendem a crucial importância desta Ciência para as várias áreas das atividades humanas.

A mais nova meteorologista da IACIT, Raniele Pinheiro, concorda com Cristiano. “No início da graduação tinha o pensamento igual ao da grande parte da população, que a Meteorologia é apenas a previsão do tempo. A maioria não percebe quanto esta ciência afeta o nosso dia a dia, seja em uma viagem de avião, ou no planejamento de plantio e colheita do que compramos nas feiras e supermercados.”

Raniele está na empresa há oito meses. “Aqui eu tenho a oportunidade de aplicar os conhecimentos que eu adquiri ao longo da graduação e de aprender ainda mais, com outros colegas meteorologistas e com profissionais de outros setores. Embora no dia a dia trabalhemos em conjunto, vejo neles tutores, e tento absorver as experiências que tiveram na área. É um aprendizado constante”, disse Raniele.

Meteorologista Raniele Pinheiro, analista da IACIT

Akaer desenvolve novos produtos por meio da transformação de tecnologias e com busca permanente por inovação

César Augusto Andrade Silva CEO da Akaer

*LRCA Defense Consulting - 12/04/2022

Os anos de 2020 e 2021 foram um desafio para todos. A Akaer, com tomadas de decisões rápidas e precisas, conseguiu superar as dificuldades impostas pela crise econômica e a pandemia da Covid-19 em todos os aspectos: social, econômico e pessoal.

Enquanto algumas indústrias se viram sem perspectivas, a Akaer se uniu para preservar seus funcionários e empresas. Além disso, aumentou seu quadro de colaboradores e faturamento.

Novos mercados, novas competências e entregas importantes
Mesmo com um cenário adverso, a companhia conseguiu conquistar novos negócios e realizar entregas importantes que fizeram com o que o faturamento, em 2021, seja o maior de sua história.

O resultado só foi possível com uma estratégia ousada de diversificação e internacionalização e a empresa viu o fortalecimento do nome Akaer no exterior em mercados como o Oriente Médio e Ásia. Como consequência, hoje, aproximadamente três quartos de sua receita e carteira de vendas vêm de exportações. E para atender a demanda externa por serviços de engenharia, a Akaer iniciou em 2021 as operações em uma subsidiária na Turquia e, em 2022 planeja a abertura de uma subsidiaria nos Emirados Árabes Unidos, para atender todo Oriente Médio e Norte da África.

A excelente reputação da empresa no mercado – conquistada com participações relevantes em diversos programas da aviação comercial e programas estratégicos como o do caça Gripen e do cargueiro KC-390 – foi decisiva não só para o ótimo desempenho financeiro, mas também para manter, nos próximos anos, um crescimento sustentado por uma carteira sólida.

Além da capacidade no desenvolvimento de produtos, a sua posição consolidada como provedor de ferramental e de soluções de industrialização trouxe também um importante contrato para a manutenção industrial e de ferramental das plantas de um dos principais fabricantes de aeronaves do mundo.

Ao longo do ano foram celebradas entregas importantes nos programas já contratados. A Akaer cumpriu os estudos e entregas de pacotes de trabalho em projetos não só de novas aeronaves, mas também em programas de grandes modificações em plataformas existentes. Nos últimos dias de 2021, foi entregue à Força Aérea Brasileira o segundo conjunto da asa revitalizada do avião de patrulha marítima P-3AM Orion, o que garantirá a extensão de sua vida operacional.

A Akaer continua sua trajetória de fortalecimento nos mercados de defesa e espaço através de duas empresas, a OPTO Space & Defense e a Equatorial Sistemas. O monóculo termal OLHAR, desenvolvido para atender os requisitos do projeto Combatente Brasileiro (COBRA), entrou em uma nova fase do desenvolvimento com a aquisição de 21 unidades para avaliação em campo pelo Exército Brasileiro. Além disso, em breve será entregue a primeira unidade da câmera de alta resolução E3UCAM, que irá equipar o cubesat nacional VCUB. A evolução contínua dos produtos é a meta da Akaer e terá início a construção do primeiro protótipo da próxima geração de câmeras mais precisas.

A diversificação foi fundamental para os bons resultados. Além de entregas concluídas em 2021 para o projeto DUNE (Deep Underground Neutrino Experiment), a Akaer empregou o seu conhecimento adquirido na aviação em desenvolvimentos para outros setores como a mineração. Atualmente, está em teste em campo uma báscula para caminhões de mineração desenvolvida pela indústria. Graças à sua expertise no projeto aeronáutico e no uso de ferramentas de simulação, a Akaer entregou uma báscula que é 30% mais leve que suas concorrentes, além de levar uma carga de minério maior e possuir vida operacional mais longa. A expansão da Akaer no setor de mineração continuou em 2021 e estão previstos novos projetos em 2022.

Todo esse crescimento e novos negócios só foram possíveis com a capacitação constante da empresa em novas tecnologias através da formação continuada das equipes e com a contratação de profissionais qualificados. Apenas em 2021, enquanto o país viu o desemprego subir, a Akaer aumentou seu quadro de colaboradores em 28%. Se contarmos desde o começo da pandemia em 2020, o crescimento foi de 33%.

“É importante destacar que a Akaer manteve sua eficiência operacional, mesmo com a expansão no quadro de pessoal, pois o incremento no faturamento e lucro da empresa superou o aumento na folha salarial. Esse crescimento nos mostra que estamos no caminho certo conquistando mercados com seriedade e qualidade”, destacou o CEO Cesar Augusto Andrade Silva.

Além disso, foram agregadas novas competências à área de Engenharia da empresa para aumentar o leque de serviços oferecidos. Foi estruturada uma equipe com engenheiros especializados em disciplinas críticas como aerodinâmica, aeroelasticidade, qualidade de voo, peso e balanceamento, performance e cargas. A área de Sistemas Aeronáuticos também foi ampliada para atender às demandas relacionadas à sistemas hidromecânicos, propulsão e aviônicos.

Finalmente, para se manter a par de novas tecnologias e se manter competitiva, a Akaer segue engajada em projetos de desenvolvimento tecnológico de larga escala e mantém mais de 10% de sua força de trabalho dedicada a este tipo de atividade. Como inovação é um dos pilares da empresa, o bom relacionamento com órgãos de fomento à pesquisa como a FINEP e FAPESP é essencial para a ampliação de novas competências em áreas como indústria avançada, manufatura aditiva, novas tecnologias de propulsão baseadas em sistemas elétricos e híbridos e sistemas multiespectrais.


O enfrentamento da Covid-19
O ambiente favorável e seguro para os trabalhadores permaneceu na empresa. Logo após o decreto de pandemia no país, a Akaer adotou todas as recomendações dos órgãos de saúde como distanciamento social, disponibilização de máscaras e álcool em gel e proteção de pessoas com comorbidades. Em apenas uma semana, a Akaer transferiu todas as atividades possíveis de serem executadas de forma remota, assegurando o bom andamento dos seus projetos.

Durante toda a pandemia houve, e continua havendo até o momento, ampla divulgação das recomendações através de canais como intranet, WhatsApp, e-mail, impressos e até jogos interativos e tirinhas educativas.

A Akaer também colaborou no esforço geral de combate à pandemia ao usar sua expertise para desenvolver tecnologias de proteção para profissionais da saúde.

A OPTO S&D desenvolveu o ThermoScan, um sensor termal usado para identificar pessoas em estado febril para controle de acesso à áreas públicas. O equipamento foi utilizado, na 6ª Mostra BID Brasil, realizada em dezembro de 2021 em Brasília. Ficou disponível para medir a temperatura dos expositores, visitantes e dos trabalhadores da feira e identificar pessoas com possíveis sintomas da Covid-19. Além disso, seis unidades do equipamento foram adquiridas pelo Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos (SP), e estão sendo utilizadas para acompanhamento dos alunos e funcionários.

As equipes de engenharia da Akaer também foram responsáveis por desenvolver um equipamento de proteção para equipes médicas. A Hygiea Shield é uma campânula de proteção, para intubação e extubação em pacientes – momentos de maior risco de contaminação da equipe por estar muito próximo do paciente. Cinco hospitais nas cidades de São José dos Campos, Guaratinguetá e em São Paulo receberam a doação do aparelho. Outras 84 unidades foram destinadas a hospitais militares em uma parceria com a Associação Brasileiras das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (ABIMDE).

Em prol da coletividade, a Akaer disponibilizou todos os desenhos do produto para que a Hygiea Shield seja produzida livremente e possa atingir um número maior de profissionais.

“É com muito orgulho que encerramos 2021 com essas ações. Colaborar com o país no combate à pandemia assegurando um ambiente de trabalho favorável aos profissionais de saúde nos deixa felizes e com o desafio de sempre estarmos prontos para usar a tecnologia desenvolvida pela Akaer a favor de todos. A retomada dos eventos presenciais, com segurança, também nos mostra o quanto podemos auxiliar”, afirmou o CEO.

11 abril, 2022

Taurus e CBC têm na logística de pós-venda um dos seus grandes diferenciais

Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus Armas, recebe alunos de uma turma do Programa de Instrutores Credenciados Taurus & CBC em visita técnica à Taurus, em 12/01/2022.

*LRCA Defense Consulting - 11/04/2022

Os recentes problemas envolvendo pistolas estrangeiras adquiridas pela Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF) materializam os alertas que esta Consultoria vem fazendo desde 2020 sobre a aquisição de armamentos que, embora sejam reconhecidos no exterior como de ótima qualidade, não têm a necessária e imprescindível logística de pós-venda, seja no local de utilização, seja em território brasileiro.

Guardadas as devidas diferenças e proporções, adquirir armamento importado se passa como se a instituição pública adquirente resolvesse dotar seus efetivos com veículos estrangeiros, ao invés dos produzidos pelas maiores empresas automobilísticas sediadas no Brasil. Na hora do conserto ou da substituição de peças, não haveria mecânicos próprios, lojas ou oficinas especializadas na cidade ou nas redondezas, tendo a administração pública que recorrer a um grande centro onde esse suporte esteja disponível, caso exista no País. Se não existir, a instituição teria então que deslocar uma equipe de mecânicos para o exterior, a fim de que estes fizessem o treinamento inicial e, posteriormente, passassem os conhecimentos para os demais mecânicos e, também, para os utilizadores. Isso sem falar na questão da reposição normal de peças.

Certamente, este tipo de alternativa significaria um maior tempo para resolver os problemas e um custo muito mais elevado, redundando em perdas na questão da pronta resposta que a segurança sempre requer.

 

Tipos e necessidade de manutenção
Em questões de armamento, é necessário entender que há diferentes tipos de manutenção. Os principais, a grosso modo, consistem nas seguintes ações:

- 1º Escalão: é realizada pelo detentor da arma, via de regra após o uso em qualquer tipo de serviço ou instrução. Consiste na desmontagem sumária, inspeção, limpeza e lubrificação.

- 2º Escalão: é realizada pelo armeiro da instituição onde a arma está "aquartelada". Consiste em uma desmontagem mais aprofundada, inspeção, limpeza e lubrificação, bem como eventuais substituições de peças e pequenos ajustes. É feita periodicamente, mediante um calendário estabelecido conforme orientação técnica.

- 3º Escalão: é a reparação corretiva realizada por organização de manutenção centralizada da própria instituição ou por empresa civil especializada (fabricante ou não), consistindo em trabalhos mais complexos não cometidos ao armeiro. Visa reparar, substituir peças e realizar calibragens que estejam além das possibilidades do 2º Escalão.

- Pode haver ainda um 4º e até um 5º Escalão (como há nas Forças Armadas, com os Parques de Manutenção, Arsenais e Fábricas), onde são realizados trabalhos bem mais complexos.

Com isso, fica claro que, além da necessidade de a instituição ter uma mentalidade de manutenção bastante arraigada entre seus integrantes (o que muitas vezes não acontece), os usuários e armeiros devem dominar completamente os respectivos escalões de manutenção. Além disso, é necessário que a instituição disponha de uma entidade própria para realizar o 3º Escalão ou, então, que o fabricante disponibilize esse serviço em território nacional.

De forma semelhante, caberá à corporação decidir se quer ter um grande e custoso estoque de peças de reposição ou se prefere adquiri-las no (ou por meio do) fornecedor mais próximo, à medida que forem sendo necessárias. Para ilustrar, tome-se um caso comum no interior do País, contextualizado pela figura abaixo, que mostra o representante de duas empresas nacionais de armamento na cidade de Alta Floresta D'Oeste, situada a 528 km da capital de Rondônia. Se uma arma pública local dessas marcas apresentar problema que não possa ser resolvido por um armeiro devidamente treinado (2º Escalão), o representante poderia agir, seja para solucioná-lo (se for possível), seja para encaminhá-lo à fábrica ou a um outro representante com maiores recursos. O importante é que a solução estaria no território nacional, com dispêndio de tempo e de recursos muito inferiores do que ter que recorrer ao exterior.

Representante Taurus/CBC em Alta Floresta D'Oeste (RO), a  528 km de Porto Velho

Logística de pós-venda e opção pela Taurus/CBC
Embora hoje tenham acesso ao arsenal internacional de pistolas, carabinas e espingardas que têm sua importação permitida, a polícia militar, a polícia civil e a polícia penal de muitos Estados, bem como quase todas as cidades que possuem uma Guarda Municipal, fazem a opção pelo armamento da Taurus Armas, pois, desde 2017, esta empresa oferece produtos que, pela qualidade e inovação que passaram a embutir, hoje competem em igualdade de condições com as grandes empresas do setor no mercado mundial, onde tem vencido diversas licitações internacionais e conquistado importantes prêmios de qualidade.

Embora a Lei que disciplina as Licitações e Contratos no âmbito da Administração Pública favoreça a empresa nacional em casos de materiais similares, quando os representantes públicos pesam os custos e benefícios entre o material importado e o nacional, um dos itens que mais avulta de importância (ou deveria avultar), além da qualidade e dos requisitos específicos, é a logística de pós-venda.

Devido ao alto padrão de qualidade e tecnologia que caracteriza o moderno armamento da Taurus e da CBC, a opção por armas dessas empresas embute uma completa logística de pós-venda, haja vista que não adianta adquirir um produto se a empresa vendedora não puder, com oportunidade, oferecer suporte, manutenção e assistência técnica, seja na própria região onde as armas estarão em serviço, seja em local relativamente próximo ou seja, no mínimo, em território nacional.

Ao contrário do que entenderam alguns administradores públicos, muitos comandantes estaduais de Polícia Militar e chefes de Polícia Civil/Penal, assim como a maioria dos prefeitos brasileiros, estão focados em realmente prover a segurança de seus cidadãos, de forma prática e objetiva, oferecendo às respectivas corporações (PM, PC, PP e GCM) equipamentos e armamentos modernos, tecnológicos, de custo mais acessível e com uma eficiente logística de pós-venda, a fim de que o órgão possa cumprir sua missão da maneira mais eficaz possível.  

Via de regra, quando uma corporação adquire um grande lote de armamentos, o contrato também estabelece as cláusulas que regem o pós-venda em termos de treinamento de pessoal e de manutenção.

Diferentemente do que acontece com empresas que apenas exportam para o Brasil ou somente têm escritório no País, a Taurus e a CBC investem pesadamente na qualificação dos armeiros das entidades de segurança pública e privada, bem como no treinamento técnico de sua equipe de representantes, que está capilarizada por todo o país, o que lhes permite resolver rápida e oportunamente os eventuais problemas que surjam.

Além disso, o grupo oferece ao consumidor uma ampla e ágil rede de distribuidores, pontos de venda e assistência técnica treinada em todo o território nacional, além de uma equipe de instrutores credenciados e peças de reposição rapidamente acessíveis.

Tratamento justo e isonômico
Torna-se importante esclarecer que não se está defendendo nenhum tipo de privilégio às empresas nacionais. Pretende-se apenas que as instituições de segurança do País e de seus entes federativos ofereçam um tratamento justo e isonômico às empresas genuinamente brasileiras, permitindo-lhes concorrer em igualdade de condições com as indústrias estrangeiras. 

A propósito, estas últimas também geram empregos e riqueza, só que unicamente para seus respectivos países de origem, limitando-se a apenas exportar para o Brasil, sem que nenhuma delas tenha qualquer compromisso com o bem-estar e com o progresso do nosso povo. 

Esse fato se reveste ainda de uma característica especial neste momento de grave crise econômica, quando os índices de desemprego e de pobreza, devidos à pandemia e à guerra no Leste Europeu, estão entre os maiores da história.

Soluções WEG equipam o Terminal de Armazenamento de Ras Markaz em Omã

Contrato é uma resposta do mercado ao trabalho sério, eficiente e competitivo que a WEG vem fazendo no segmento de Oil & Gas


*Diário de Jaraguá, por Janici Demetrio - 11/04/2022

A WEG acaba de entregar um importante fornecimento para atender o Terminal de Armazenamento de Ras Markaz, o mais novo parque de armazenamento de petróleo bruto que está sendo construído pela Oman Tank Terminal Company (OTTCO), subsidiária da Oman Oil Company, em Omã.

O contrato, concedido à WEG Middle East, uma das filiais comerciais da WEG no exterior, prevê o fornecimento de quatro motores a prova de explosão com refrigeração a ar por tubos, quatro inversores de frequência de média tensão assim como o Start-up e comissionamento da solução conjunta.  Projetados e produzidos na fábrica da Maia, em Portugal, esta solução completa vai equipar as grandes bombas de impulso de petróleo bruto para servir o terminal de operações de armazenamento de Ras Markaz. Estas bombas foram fornecidas pela Ruhrpumpen, um dos maiores fabricantes mundiais de bombas.

O novo terminal faz parte da estratégia do governo de Omã expandir sua capacidade de exportação de petróleo bruto no país e se tornar um fornecedor global no mercado de armazenamento de petróleo. Localizado estrategicamente no litoral do Oceano Índico de Omã, o Ras Markaz proporciona fácil acesso aos mercados no sul da Ásia, no Extremo Oriente e África, assim como no Médio Oriente. A Obra irá abranger uma área de 1,253ha com capacidade total de 200 milhões de barris de petróleo bruto, após a sua conclusão.

Esta instalação é um elemento decisivo para posicionar o Sultanato como um grande centro na região e um ponto-chave para a Refinaria Duqm, que também conta com mais de 1400 Motores Elétricos e cerca de 200 inversores de Frequência da WEG desde 2019.

De acordo com Elder Stringari, Diretor Internacional da WEG, esse contrato é uma resposta do mercado ao trabalho sério, eficiente e competitivo que a WEG vem fazendo, no segmento de Oil & Gas.

“Nossa capacidade tecnológica aliada a uma estrutura global, preparada para oferecer suporte técnico e comercial aos clientes do mundo inteiro têm sido fatores determinantes para o aumento da nossa participação em projetos importantes como este. O Oriente Médio é um mercado gigante e promissor e o nosso crescimento na região tem vindo como uma resposta ao nosso trabalho”, explica o Executivo.

EUA: soluções WEG mantém a cadeia de fornecimento alimentar em movimento


*LRCA Defense Consulting - 11/04/2022

A WEG instalou com sucesso três motores de 1.000 HP para um dos maiores produtores e distribuidores de produtos agrícolas do mundo, com sua planta localizada nos Estados Unidos. Os motores estão aplicados em um moinho de moagem, que produz amidos e adoçantes a partir do milho. Esses motores servem não apenas como substituição por equipamentos mais eficientes, mas também aumentam a confiabilidade e a produção de ingredientes essenciais para muitos de nossos alimentos diários.

O know-how de engenharia da WEG foi o motivo de um fornecimento de sucesso. Após muitas tentativas frustradas de reconstruir os motores existentes com terceiros, o cliente chamou a engenharia da WEG para avaliar a causa dos defeitos dos motores atuais. Após estudar o histórico dos motores existentes, foram consideradas questões nunca antes cogitadas, como as faixas extremas de temperatura do verão, levando em consideração um projeto de motor para ambiente de 50°C.

A equipe da WEG mudou o material do rotor de alumínio para barra de cobre, proporcionando maior eficiência com menos calor gerado. Com acúmulo térmico reduzido, os motores funcionam a uma temperatura mais baixa, consequentemente prolongando a vida útil dos motores e aumentando a confiabilidade geral. Para garantir a longevidade do equipamento, os motores de reposição da WEG são classe de isolamento H em comparação aos motores existentes classe F. A WEG também adicionou monitoramento de vibração para auxiliar na detecção precoce de possíveis falhas ou mau funcionamento do motor, evitando o tempo de inatividade do mesmo.

Nossa equipe conseguiu fazer essas atualizações de motor mantendo o mesmo tamanho de carcaça, eliminando o trabalho de fundação no local. Os novos motores são totalmente intercambiáveis com os anteriores, minimizando os custos de instalação e o tempo de inatividade. A WEG está comprometida com a sustentabilidade em todos os negócios e este projeto não deixou de ter o cuidado de projetar os motores mais eficientes para a aplicação do cliente. Graças aos engenheiros da WEG e sua capacidade para criar soluções não apenas para os clientes, mas também para a indústria alimentícia como um todo.


WEG lança plataforma de inteligência e conectividade que agiliza a produção e otimiza a gestão

WEG lança plataforma de inteligência e conectividade que agilizam a produção e otimizam a gestão


*LRCA Defense Consulting - 11/04/2022

A WEG acaba de incluir ao seu portfólio de Soluções Digitais uma nova solução flexível e escalável, o WEGnology Edge Suite, que possibilita aos clientes dos mais diversos segmentos industriais e ainda para fabricantes de máquinas e equipamentos (OEMs) o desenvolvimento de aplicações HMI e até os mais avançados sistemas SCADA.

Além da supervisão, controle e automação do processo, fazendo o uso do WEGnology Edge Suite o cliente irá aprimorar o desempenho operacional baseado em informações históricas e em tempo real, possibilitando assim tomadas de decisão rápidas e precisas para maximizar o processo produtivo. A geração de gráficos e relatórios possibilitam ainda visualizar e entender desvios no processo, consumo de recursos e matéria prima em relação aos volumes produzidos, contribuindo para a redução de custos e desperdícios.

Outra vantagem desta solução é que ela permite ao usuário ter o conhecimento da real condição das máquinas e equipamentos, como o histórico de falhas e alarmes, o que leva para uma melhor gestão de manutenção e aumento da disponibilidade de ativos.

O WEGnology Edge Suite inclui ainda recursos para conectividade IoT e funcionalidades Edge para integração com a “Plataforma IoT WEGnology”, o ambiente cloud da WEG, ofertando interoperabilidade, conectividade e digitalização do chão de fábrica ao nível de operação e gestão.

10 abril, 2022

A importância das Guardas Municipais no sistema de segurança pública e a omissão constitucional

(Imagem: Arte Migalhas)


*Migalhas, por Ivan Sartori (Ex-presidente do TJ/SP) - 08/04/2022

Em São Paulo, a cidade mais populosa do país, a Guarda Civil Metropolitana foi criada apenas em 1986, durante a gestão do Prefeito Jânio Quadros, por meio da lei municipal 10.115.

O primeiro efetivo era composto por apenas cento e cinquenta agentes, os quais se reuniam na rua Pedro de Toledo, visto que a corporação não tinha sede própria. Naquele local, os guardas recebiam suas ordens do dia e seguiam a seus postos, a pé ou de ônibus.

Os agentes eram divididos em grupos de cinco homens, pois o número de armas não era suficiente para atender a todo o efetivo e o armamento não era próprio, mas emprestado do Exército Brasileiro 1.

Esse apanhado histórico de uma, dentre as mais de 1.188 guardas municipais atualmente existentes, é interessante, afinal, nos faz questionar como uma corporação inicialmente sem estrutura e sem o devido reconhecimento evoluiu e passou a ser importante vetor de transformação social, desenvolvendo programas nas mais diversas esferas da sociedade, além de prestar valiosa contribuição à manutenção da ordem pública.

Atualmente, somente na capital paulista, a corporação possui centros de comando operacional em todas as zonas da cidade e cerca de 6.200 agentes2, com treinamento e armamento condizentes para com o cumprimento de suas atribuições, em especial, a proteção de escolas, do meio ambiente, do patrimônio público municipal, de outros agentes públicos, de pessoas em situação de rua e, ainda, de espaços públicos.

Além disso, a Guarda Civil paulista desenvolve projetos sociais, com destaque a dois: "Crianças sob nossa Guarda" e "Projeto Luz". O primeiro é composto por ações desenvolvidas no Espaço Educacional GCM, no interior do Parque do Carmo, em Itaquera. Ao todo, segundo dados fornecidos no sítio da prefeitura de São Paulo, mais de setenta mil crianças, adolescentes, pais, professores e pessoas da comunidade já se beneficiaram das apresentações, que, de forma lúdica, debatem temas importantes do universo infantil.

O segundo projeto tem "o objetivo de conscientizar e capacitar agentes multiplicadores para a prevenção do uso indevido de drogas nas escolas públicas municipais, estaduais e particulares". Os integrantes da GCM ministram palestras e proporcionam debates para educadores e alunos.

Além de atuar em diversos projetos sociais, as guardas civis metropolitanas ainda contribuem, de forma inquestionável, para a manutenção da ordem pública.

Isso porque, com o passar do tempo e diante do aumento dos índices de criminalidade, o município passou a desempenhar um papel cada vez mais relevante no combate à violência, haja vista sua proximidade com os problemas de segurança enfrentados pelos cidadãos, munícipes.

Diante desse cenário, a Guarda Civil passou a ser fundamental para a implementação de políticas públicas de segurança na esfera municipal.

Todavia, em que pese a importância da instituição, as Guardas Municipais, pela  Constituição Federal, não são reconhecidas como órgão de segurança, visto que não integram o rol taxativo do art. 144.

Essa omissão gera uma situação anacrônica, pois, afinal, na prática, a Guarda Civil atua, cada vez mais, no policiamento ostensivo e preventivo, combatendo diretamente a criminalidade.

Para acabar com esse "limbo jurídico", tramitam no Congresso Nacional duas propostas de emenda à Constituição.

A primeira é a PEC 534/2002, de autoria do senador Romeu Tuma (PFL/SP), a qual busca alterar o art. 144 da CF, em especial, seu §8º, acrescentando "a proteção de suas populações" como mais uma atribuição das guardas municipais.

Atualmente, mesmo com tramitação especial (art. 202 c/c o 191, I, do RICD) e apesar de ser uma proposta de 2002, ou seja, de mais de vinte anos, essa PEC ainda aguarda apreciação pelo plenário da Câmara dos Deputados 3.   

A segunda é a PEC 275/16, de autoria do deputado Federal Cabo Sabino (PR/CE), que dá nova redação ao §8º do art. 144 da Constituição Federal, incluindo a guarda municipal entre os órgãos de segurança pública, além de equiparar a aposentadoria dos agentes à das forças policiais. Atualmente, também com tramitação especial, essa PEC aguarda a constituição de uma comissão temporária pela presidência da Câmara dos Deputados 4.

Essas duas propostas de emenda à Constituição atendem a uma reivindicação antiga da classe, a qual se revela plenamente legítima, pois a indefinição quanto à natureza e os limites de atuação das guardas municipais, no patamar constitucional, não traz qualquer benefício à sociedade, ao contrário, apenas cria um cenário de insegurança jurídica e de desestímulo a investimentos por parte dos municípios em políticas públicas de segurança. Assim, ao final, quem perde é o próprio cidadão.

Segundo o presidente da AGM - Associação dos Guardas Municipais do Brasil - Reinaldo Monteiro, em entrevista concedida à Gazeta do Povo, "essa alteração daria tranquilidade jurídica e constitucional para os gestores públicos municipais. Com isso, o município, dentro da sua condição financeira e de suas peculiaridades, terá total condição para implantar seu órgão municipal de segurança pública" 5.

Então, além de servir como estímulo aos investimentos municipais no setor da segurança pública, conferindo às guardas civis metropolitanas o "poder de polícia", as alterações advindas com as mencionadas propostas de emenda à Constituição garantiriam aos agentes o direito a uma aposentadoria nos mesmos moldes das outras forças de segurança.

Seria, pois, um avanço inegável à categoria e extremamente merecido, diante da importância e do risco da atividade desenvolvida por tais profissionais.

No sistema jurídico atual, o município não detém competência para atuar na segurança pública, ficando reservado a essas autonomias apenas o policiamento administrativo, sem qualquer atribuição de polícia judiciária ou investigativa.

Exatamente neste ponto que as mencionadas propostas de emenda à constituição irão trazer relevante mudança.

É certo que o Estatuto das Guardas Municipais, lei 13.022/14, procurou suprir a omissão constitucional, ocorrente em momento em que não se esperava evolução tamanha da instituição.

Mas, esse reparo legislativo não arreda controvérsias sobre as atribuições das Guardas Municipais, inclusive de ordem jurisdicional.

Ora, num país com dimensões continentais como o Brasil e que apresenta intensa heterogeneidade social e cultural, é evidente que uma política de segurança generalista, criada e aplicada isoladamente pelos entes estaduais e federais, tem a sua eficácia reduzida, pois não se vê como considerar os problemas de violência de acordo com as especificidades de cada região. A prevenção da violência é muito mais eficaz se desenvolvida a partir de um trabalho local e comunitário.

Daí exsurgir a importância dos municípios na manutenção da ordem e segurança pública, até porque a União e, principalmente, os Estados já se encontram sobrecarregados. Por isso que apresentam insuficiência de recursos humanos e financeiros, o que resulta num serviço ineficiente.

Segundo o IBGE 6, as guardas civis estão presentes em 1.188 municípios do país e, de acordo com estimativa realizada pela Federação Nacional de Sindicatos de Guardas Municipais do Brasil 7, contam com um efetivo entre 150 a 200 mil agentes.

Portanto, trata-se de uma corporação bem estruturada e com um efetivo de agentes considerável, de modo que limitar sua atuação apenas à vigilância de bens públicos municipais passa a ser um desperdício.

Dessa forma, para desenvolver um combate mais eficiente aos problemas de violência vivenciados nos principais centros urbanos do país, o modelo tradicional de segurança pública, composto apenas por agentes do Estado e da União, deve ser revisto, a fim de que as guardas civis metropolitanas passem a ser reconhecidas como órgãos de segurança, legitimando, assim, a atuação de milhares de agentes que, diariamente, já desempenham um papel fundamental para a segurança da sociedade.

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