Na Índia, mais seis Netra Mk1 AEW&C baseados em jatos Embraer serão incorporados pela Força Aérea

 

*The Print, por Snehesh Alex Philip - 20/03/2025

O Ministério da Defesa aprovou na quinta-feira a aquisição de seis sistemas adicionais de Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW&C), que seriam uma versão atualizada dos dois sistemas atuais em serviço desenvolvidos pela Índia, chamados Netra.

O novo sistema provavelmente será instalado a bordo de seis aeronaves Embraer EMB 145, como as duas existentes. A Índia opera três AEW&C, dos quais um é operado pelo Centre For Air Borne System (CABS), que está sob a Defence Research and Development Organisation (DRDO).

Conhecido como os "olhos no céu", o AEW&C pode detectar e rastrear todos os objetos voadores, incluindo caças, mísseis de cruzeiro e drones, mais rápido do que radares terrestres. Eles também podem atuar como uma sala de controle aéreo para missões, ao mesmo tempo em que rastreiam navios no mar.

A autorização do Conselho de Aquisição de Defesa (DAC) para AEW&C é significativa, pois a Força Aérea Indiana (IAF) precisa incorporar mais sistemas o mais rápido possível.

A força aérea planeja incorporar mais seis sistemas Netra, incluindo Netra Mk1A, além de uma possível substituição para os dois que opera atualmente. Além disso, há planos para induzir outros seis sistemas AEW&C sendo desenvolvidos pelo DRDO e para serem montados em aeronaves Airbus A321, que serão conhecidas como Netra Mk2.

Seis dessas aeronaves para Mk2 foram adquiridas da Air India e estão atualmente com o esquadrão de comunicações da IAF. Essas aeronaves serão equipadas com radar nativo AESA (Active Electronically Scanned Array) feito na Índia.

A Índia também opera três Sistemas de Alerta e Controle Aéreo (AWACS), que são integrados à aeronave russa Il-76.

O Paquistão, por outro lado, opera nove Saab 2000 Erieye AEW&Cs de última geração, além dos quatro AWACS chineses ZDK03 Karakoram Eagle. Dado seu tamanho, o Paquistão tem a capacidade de realizar vigilância 24 horas por dia, uma capacidade que a Índia não tem atualmente.

A criticidade do AEW&C foi sentida durante o duelo aéreo entre a Índia e o Paquistão em 27 de fevereiro de 2019. O Paquistão, que na época tinha seis Saab 2000, aproveitou a mudança do "olho no céu" da IAF ao lançar o ataque.

Enquanto o Netra da Índia atualmente tem um alcance de cerca de 200 km, o sistema baseado no Il76 tem um alcance de 400 km e tem uma cobertura de 360 ​​graus, para uma ligeiramente menor para o primeiro. Entende-se que o Netra Mk 1A e o Mk2 terão alcance e capacidades muito maiores.

Método revolucionário com grafeno acelera o carregamento e prolonga a vida útil das baterias de íons de lítio

Descoberta pode reduzir a dependência do cobalto, um elemento frequentemente usado em baterias de íons de lítio e que é difícil de obter de forma sustentável

*LRCA Defense Consulting - 23/03/2025

De telefones celulares a veículos elétricos, confiamos nas baterias de íons de lítio como uma fonte de energia relativamente barata, eficiente em termos de energia e, mais importante, recarregável em movimento. No entanto, velocidade de carregamento e vida útil dessas baterias são um problema em constante estudo e aperfeiçoamento.

A utilização do grafeno está possibilitando um novo e revolucionário método para revestir cátodos de baterias de íons de lítio, que é capaz de prolongar a vida útil e o desempenho dessas baterias recarregáveis ​​amplamente utilizadas.

De acordo com Cienciaplus, essa descoberta pode reduzir a dependência do cobalto, um elemento frequentemente usado em baterias de íons de lítio e que é difícil de obter de forma sustentável.

David Boyd, pesquisador principal da Caltech, trabalhou durante a última década no desenvolvimento de técnicas para produzir grafeno, uma camada de carbono com um átomo de espessura que é incrivelmente forte e conduz eletricidade mais facilmente do que materiais como o silício.

O revestimento a seco do cátodo com um composto de grafeno provou ser bem-sucedido em laboratório. O revestimento do grafeno reduziu drasticamente a TMD, dobrou simultaneamente a vida útil da bateria e permitiu que as baterias funcionassem em uma faixa de temperatura um pouco mais ampla do que era possível anteriormente.

Esse resultado surpreendeu os pesquisadores. Supunha-se que apenas um revestimento contínuo poderia suprimir a TMD e que um revestimento seco composto de partículas não poderia fazê-lo.

Além disso, como o grafeno é uma forma de carbono, está amplamente disponível e é amigo do ambiente.

Grafeno no Brasil
O Brasil tem uma das maiores reservas de grafita natural, material que contém grafeno, e é o segundo maior produtor de grafeno do mundo, ficando atrás da China. As reservas naturais de grafite brasileiras chegam a 45% do total mundial.

A Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge) é uma das fábricas pioneiras de grafeno no Brasil.

A UCSGraphene, em Caxias do Sul (RS), é a maior planta de pesquisa e produção de grafeno da América Latina.
 
O MackGraphe, na Universidade Presbiteriana Mackenzie em São Paulo, é o primeiro laboratório da América Latina dedicado a pesquisas com grafeno. 

A Gerdau Graphene é uma empresa pioneira no desenvolvimento, industrialização e comercialização de aditivos químicos, adição mineral e masterbatches com nanomateriais à base de carbono, como o grafeno.

Embraer mostrará sua força em feira na Austrália e entregará oito E190-E2 para a Virgin Australia

 

*LRCA Defense Consulting - 23/03/2025

A Embraer marca sua presença na Austrália no Avalon Airshow de 25 a 30 de março de 2025, refletindo a relevância e a presença de longa data da Embraer no mercado com E-Jets e o portfólio de jatos executivos da Embraer. 

A frota da Embraer na Austrália crescerá em breve com a entrega de oito E190-E2 para a Virgin Australia Regional Airlines.

Hoje, há cerca de 50 E-Jets e 20 jatos executivos Embraer operando na Australásia; incluindo a série Phenom 300, o jato leve mais vendido e mais entregue do mundo nos últimos 13 anos consecutivos.

Embraer E190 da Virgin Australia

Na frente da aviação comercial, a região abriga uma das maiores frotas de E-Jets da região APAC. As operadoras incluem Alliance Airlines, Airnorth, National Jet Express e Air Kiribati. A Alliance Airlines, a maior operadora de E-Jets do país, atende rotas domésticas em nome da Qantas.

Raul Villaron, Vice-Presidente da Ásia-Pacífico da Embraer Commercial Aviation, disse: "A Austrália é um mercado vital para a Embraer, e nossa presença em Avalon ressalta nosso compromisso de longo prazo com a região. Com uma base sólida de operadores de E-Jet existentes e a adição empolgante da frota E190-E2 da Virgin Australia, estamos confiantes de que as aeronaves da Embraer continuarão a desempenhar um papel crucial na conexão de comunidades e no impulso do crescimento econômico em toda a Austrália."

No ano passado, a Embraer e a Virgin Australia anunciaram um pedido firme de oito E190-E2, como parte do plano de renovação da frota da Virgin Australia. As entregas estão programadas para começar no segundo semestre deste ano e a frota ficará baseada em Perth, Austrália Ocidental.

Com base nos 20 anos de excelência operacional dos E-Jets de primeira geração, a aerodinâmica aprimorada, o novo design de asa e as novas tecnologias do E190-E2 proporcionam melhorias significativas nas emissões de carbono e no consumo de combustível. Ele foi certificado para voar com misturas de até 50% SAF e demonstrou por meio de voos de teste a compatibilidade do motor com 100% SAF. 

A Embraer está comprometida em desenvolver produtos, soluções e tecnologias para contribuir com a meta da indústria da aviação de atingir emissões líquidas zero até 2050. A família de aeronaves E2 é certificada para voar com misturas de até 50% de combustível de aviação sustentável (SAF) e demonstrou por meio de voos de teste a operabilidade do motor com 100% de SAF, com certificação completa prevista para 2030, reforçando ainda mais o compromisso da Embraer com a redução de emissões e a aviação sustentável.

Além da aviação comercial, a equipe de Defesa & Segurança da Embraer apresentará seu portfólio de aeronaves e soluções de defesa, incluindo o KC-390 Millennium. Desde que entrou em serviço na Força Aérea Brasileira em 2019, na Força Aérea Portuguesa em 2023 e, mais recentemente, na Força Aérea Húngara em 2024, o KC-390 provou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual de aeronaves em operação tem uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria.

Além do Brasil, Portugal e Hungria, a Holanda anunciou sua escolha para o Millennium em 2022. Em 2023, Áustria, República Tcheca e República da Coreia também selecionaram o KC-390, confirmando o sucesso desta plataforma revolucionária. Em 2024, Suécia, Eslováquia e um cliente não divulgado também optaram pelo KC-390.

A Embraer está presente e dá suporte a clientes na Austrália desde 1978, completando 47 anos no mercado desde que a primeira aeronave da Embraer, o Bandeirante,  voou pelos céus australianos.

No Brasil, caça Gripen é testado em condições extremas com cargas extras

 

*LRCA Defense Consulting - 22/03/2025

A campanha realizada em Anápolis (GO), em fevereiro, marcou mais uma etapa da transferência de tecnologia, com a participação de profissionais brasileiros e suecos para analisar o desempenho do caça em alta temperatura e altitude.

Ao longo de cinco dias, o Gripen 4100, utilizado pelo Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC) no Brasil, operou a partir da Base Aérea de Anápolis, cumprindo mais uma importante etapa de testes.

Dessa vez, o objetivo era garantir que o caça pudesse realizar missões no calor de 32ºC e a 1.100 metros acima do nível do mar com cargas extras. Para isso, a aeronave foi equipada com dois tanques de combustível sob as asas, com capacidade de 1.100 litros cada, além de dois mísseis ar-ar guiados por infravermelho de curto alcance Diehl IRIS-T e dois mísseis de longo alcance MBDA Meteor.

“No total, realizamos 14 missões de 35 minutos cada, 62 pousos e oito reabastecimentos em terra com o motor ligado para ganhar eficiência. Nosso objetivo era criar um cenário em que a aeronave estivesse muito carregada, em um ambiente quente e alto, aproximando-se para o pouso com uma curva aberta e alinhando-se à pista curta pouco antes do pouso”, explicou Jonas Petzén, chefe de testes de voo da Saab.

Os primeiros voos foram feitos sem nenhuma carga externa e, a partir daí, o peso do caça foi aumentado gradativamente, com a colocação de mísseis ar-ar e abastecendo gradualmente os tanques externos. “Já fizemos testes em ambientes quentes, secos e úmidos antes, em Anápolis e Belém, mas com foco em testes ambientais, ou seja, se o Gripen poderia suportar calor e umidade extremos. Agora, verificamos a qualidade do voo e a capacidade de manobra do ponto de vista do piloto”, acrescentou Petzén.

Os testes são mais uma prova prática de que o caça Gripen está preparado para operar em qualquer ambiente e clima, seja na Suécia, no Brasil ou em qualquer outro lugar do mundo.

“Provocamos o sistema de controle de voo do Gripen, fazendo correções bruscas na fase final antes do touchdown, confirmando as respostas esperadas da aeronave e atendendo aos requisitos nesse sentido. Dessa forma, testamos o desempenho do sistema de controle de voo, do motor e do sistema de freios com grande peso de pouso nesse ambiente”, explicou André Brännström, piloto de testes da Saab.

A campanha envolveu aproximadamente 22 pessoas, sendo sete profissionais da Saab e 15 da Embraer, incluindo técnicos, engenheiros de instrumentos de voo, engenheiros de voo, pilotos de teste de voo e gerentes de campanha.

FAB realiza transporte inédito da viatura ASTROS da Marinha acoplada ao Míssil MANSUP

 

*LRCA Defense Consulting - 21/03/2025

O Brasil avança na modernização de sua defesa com a integração entre poder aéreo e mísseis de longo alcance. Em uma operação conjunta, a Força Aérea Brasileira (FAB) e a Marinha do Brasil (MB) demonstram a capacidade do KC-390 Millennium de transportar o Sistema ASTROS II acoplada ao míssil anti-navio MANSUP (Míssil Anti-navio Nacional de Superfície).

A ação representa um salto estratégico para as Forças Armadas, que passam a contar com maior interoperabilidade, flexibilidade, pronta resposta e alcance no deslocamento de armamentos pesados, como o míssil anti-navio MANSUP. O transporte do ASTROS pelo KC-390 garante que o Brasil possa reposicionar rapidamente seu poder de fogo para qualquer região do país, reforçando a capacidade de defesa e dissuasão.

“Essa missão em conjunto com a Marinha do Brasil é fundamental tanto para a realização do exercício operacional em Fortaleza quanto para o fortalecimento dos laços entre as Forças”, destacou o Comandante da aeronave, Capitão Aviador Israel Amorim Barbosa Leal.

Mobilidade Estratégica
A Operação coordenada pelo Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE) por meio do Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) - Esquadrão Zeus - unidade da FAB responsável pela operação do KC-390, realizou, pela primeira vez, nesta sexta-feira (21/03), o transporte do sistema de artilharia ASTROS, com saída na Base Aérea do Galeão (BAGL) e destino a Fortaleza (CE), realizando uma escala técnica em Salvador (BA). O ASTROS, que pesa aproximadamente 24 toneladas, foi embarcado na aeronave e deslocado para o Nordeste em poucas horas, pousando às 16h30 em Fortaleza, demonstrando a rapidez com que as Forças Armadas podem redistribuir seus meios de combate.

Essa mobilidade estratégica permite que o Brasil projete seu poder militar com rapidez, seja para a defesa de suas fronteiras terrestres, seja para a proteção da Amazônia Azul, área marítima de 5,7 milhões de quilômetros quadrados sob jurisdição brasileira.

Operação “Jeanne d’Arc 2025”
O envio do sistema de mísseis Astros está relacionado à operação da Marinha do Brasil (MB) e da Marinha Nacional da França (MNF), que iniciaram, no dia 16/03, a Operação "Jeanne d'Arc 2025". O exercício conjunto, que ocorre até 02/04 nas proximidades de Fortaleza, tem como objetivo aprimorar a interoperabilidade entre as Forças e fortalecer a cooperação bilateral.

Interoperabilidade entre as Forças
A operação reflete um novo paradigma na defesa nacional, em que Exército, Marinha e FAB atuam de forma integrada. O ASTROS II, desenvolvido no Brasil, é um dos mais avançados sistemas de lançamento de foguetes do mundo e, agora, pode ser reposicionado rapidamente pelo KC-390 para reforçar pontos estratégicos do país.

Além disso, o sistema é capaz de disparar o míssil anti-navio MANSUP (Míssil Anti-navio Nacional de Superfície), projetado para atingir alvos a distâncias superiores a 70 quilômetros. Essa capacidade amplia a defesa do litoral brasileiro, permitindo que o Exército e a Marinha possam neutralizar ameaças navais.

Pronta Resposta
Com o uso do KC-390, a FAB pode posicionar o ASTROS em qualquer local do território nacional em até 24 horas. Além da velocidade no deslocamento, o KC-390 tem capacidade de operar em pistas não preparadas, o que significa que pode pousar em regiões remotas e estratégicas. Isso amplia as possibilidades de emprego da artilharia de foguetes, que pode ser usada em qualquer ponto do Brasil em um curto espaço de tempo.

Capacidades Operacionais do KC-390 Millennium
O KC-390 Millennium é um cargueiro estratégico com capacidade para transportar até 26 toneladas de carga, incluindo veículos pesados, equipamentos e até mesmo cargas humanitárias, sendo capaz de realizar diversas missões, como transporte aéreo logístico, reabastecimento em voo, evacuação aeromédica, busca e salvamento, entre outras. A aeronave é reconhecida por sua alta capacidade de carga, velocidade e alcance, características que a posicionam como uma das mais avançadas de sua categoria.

*Com informações da Força Aérea Brasileira e da Marinha do Brasil

ABIMDE alinha estratégias para fortalecer a Base Industrial de Defesa e Segurança

 

*LRCA Defense Consulting - 21/03/2025

A ABIMDE reuniu suas empresas associadas nesta quinta-feira (20) em mais uma Reunião Plenária, um espaço essencial para alinhar estratégias e fortalecer a Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS). 

O encontro destacou temas-chave para o crescimento do setor, com novas oportunidades de inovação e financiamento para as indústrias brasileiras:

- Aproximação com a EMBRAPII - Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial, organização que conecta centros de pesquisa e empresas, facilitando o desenvolvimento de novas tecnologias.

 - Assinatura de Memorando de Entendimento (MoU) com o PIT – Parque de Inovação Tecnológica São José dos Campos, garantindo apoio às associadas na estruturação de projetos de P&D para obtenção de financiamentos e subvenções junto a instituições de fomento.

 - Seminário “Financiamentos e Garantias para Exportação no Setor de Defesa”, com participação da SEPROD (Secretaria de Produtos de Defesa, do Ministério da Defesa), do MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços) e do BNDES, abordando mecanismos estratégicos para impulsionar a presença global das indústrias de Defesa brasileiras.

Investir em inovação e garantir acesso a novos mercados são importantes passos para fortalecer a competitividade da BIDS. A ABIMDE segue atuando para conectar o setor a oportunidades estratégicas que garantam crescimento sustentável e expansão global.
 

Transformador WEG Pad Mounted alimenta infraestrutura elétrica do Mundo a Vapor na serra gaúcha

*LRCA Defense Consulting - 21/03/2025

O Mundo a Vapor localizado em Canela (RS) é um empreendimento que visa preservar e divulgar o legado histórico da Revolução Industrial. O parque oferece aos visitantes uma imersão no impacto do vapor no desenvolvimento social e tecnológico, apresentando invenções históricas e explorando o papel fundamental dos quatro elementos da natureza: terra, água, fogo e ar. Com mais de 30 anos de história o Mundo a Vapor se tornou um destino turístico e educativo, conectando gerações e incentivando o interesse pela ciência e inovação tecnológica.

O local passa por um processo de revitalização e expansão com o objetivo de aumentar as instalações e proporcionar novas atrações, visando atender à crescente demanda de visitantes. Para suportar a demanda energética que será gerada por conta da ampliação, a infraestrutura do local conta com transformadores WEG Pad Mounted.

O transformador garantirá o fornecimento estável e seguro de energia elétrica, viabilizando o funcionamento contínuo de novas áreas e atrações, iluminação, sistemas de controle e manutenção das exposições interativas.

A escolha do transformador WEG Pad Mounted reflete o compromisso do Mundo a Vapor com a qualidade e a confiabilidade de sua infraestrutura elétrica, assegurando a sustentabilidade e a eficiência operacional, com o objetivo de proporcionar uma experiência ininterrupta e de alta qualidade aos visitantes.

Com C-390, E190-E2 e MRO, Embraer poderá fazer parcerias de sucesso no Vietnã

Presidente e CEO do Grupo Embraer, Francisco Gomes Neto (à direita) e o Primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitam a área de exposição das linhas de aeronaves da Embraer e da moderna infraestrutura de produção em setembro de 2023 (Foto: Duong Giang/TTXVN)

*LRCA Defense Consulting - 20/03/2025

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva visitará o Vietnã de 27 a 29 de março, levando uma delegação de empresários que inclui executivos da Embraer, visando possíveis acordos com os setores de aviação desse país.

A Embraer está negociando a venda de dez jatos narrowbody E190 para a Vietnam Airlines e de aviões de transporte militar tático C-390 Millennium para a Força Aérea Popular do Vietnã, podendo realizar um voo de demonstração em maio nesse país. 

Para evidenciar o excelente relacionamento entre o governo vietnamita e a Embraer, esta Consultoria preparou um retrospecto  de tais relações a partir de 2023. Com base nesses fatos é que se acredita que a gigante brasileira possa ter chances reais de estabelecer parcerias de sucesso no Vietnã.

Visita do primeiro-ministro vitnamita à Embraer
O primeiro-ministro Phạm Minh Chính e uma delegação de alto escalão do Vietnã realizaram uma visita oficial ao Brasil de 23 a 26 de setembro de 2023, a convite do governo brasileiro. O PM Pham Minh Chinh foi o primeiro líder do Partido e do Governo do país a visitar oficialmente o Brasil desde a visita do Secretário Geral Nong Duc Manh em 2007.

Durante o período, o PM Chinh visitou a Embraer em São José dos Campos (SP), sendo recebido pelo seu presidente e CEO, Francisco Gomes Neto, que apresentou a empresa  ao líder vietnamita. No Vietnã, a Embraer entregou cinco aeronaves E190 à Bamboo Airways.

Dirigindo-se ao PM Chính e à comitiva vietnamita durante a reunião de trabalho, Francisco Gomes Neto afirmou apreciar muito o potencial do mercado vietnamita, adequado às linhas de aeronaves disponíveis no Grupo Embraer, especialmente desenvolvidas para voos curtos e com número de passageiros administrável.

O CEO da Embraer expressou também o seu desejo de continuar a receber atenção e apoio do governo vietnamita no processo de procura de oportunidades de cooperação e expansão de mercados no Vietnã, afirmando que sua empresa está preparada para implantar serviços de manutenção e reparo de aeronaves (MRO) no país, além de fornecer soluções tecnológicas para a indústria aeronáutica, apoiar a previsão e prevenir riscos nas atividades de gestão de voo.

Primeiro-ministro Pham Minh Chinh em visita à Embraer (Foto: VGP/Nhat Bac)

Por sua vez, o PM Pham Minh Chinh disse que a indústria de aviação do Vietnã se desenvolveu muito rapidamente nos últimos tempos, juntamente com o ritmo do desenvolvimento socioeconômico, o aumento da procura de turismo e outras atividades, havendo muitas companhias aéreas operando no país.

O PM afirmou apreciar muito as aeronaves comerciais da Embraer pela sua segurança operacional e respeito ao meio ambiente, acreditando que as aeronaves comerciais de nova geração do Grupo podem ser uma solução para ajudar as companhias aéreas vietnamitas a desenvolver suas frotas e garantir eficiência operacional e segurança dos voos.

Expressando confiança no futuro mais aberto do comércio de aviação entre o Vietnã e o Brasil, o PM propôs que a Embraer expandisse a cooperação e os investimentos para desenvolver o ecossistema de negócios do Grupo no Vietnã.

Especificamente, o PM solicitou à Embraer que continuasse a contatar e discutir com as companhias aéreas vietnamitas para buscar oportunidades de cooperação, negócios, pesquisa e participação na prestação de serviços de manutenção e reparo de aeronaves.

O PM também solicitou à Embraer que participe na formação de recursos humanos para a indústria da aviação, forneça cursos de formação profissional de curto/longo prazo para funcionários da indústria de aviação vietnamita e apoie o Vietnã com soluções tecnológicas para ajudar a melhorar a capacidade de gestão no setor da aviação, aumentar a automação, apoiar a previsão e prevenir riscos nas atividades de gestão de voo.

Primeiro-ministro do Vietnã mostra interesse no Embraer C-390
Em 17 de novembro de 2024, ao receber José Serrador, Vice-presidente Global da Embraer, no Rio de Janeiro, o Primeiro-ministro do Vietnã, Pham Minh Chinh, que estava Brasil para participar da Cúpula do G20, disse esperar que o Grupo Embraer vá ao Vietnã não apenas para trabalhar na área de aviação civil, mas também na de cooperação em campos militares.

"Devemos estar determinados a cooperar, não apenas na cooperação civil, mas também na defesa, como o avião de transporte C-390. Espero que o façam vir ao Vietnã para cooperar juntamente com empresas como Vietnã Airlines, Vietjet e parceiros militares e de defesa", disse o PM Pham Minh Chinh.

O Vice-presidente Global da Embraer expressou sua disposição em promover atividades de manutenção e treinamento para melhorar a capacidade do Vietnã no campo da aviação civil e expandir-se para novos campos. A Embraer também quer promover a cooperação com o Vietnã na área de comércio de defesa.

Vietnã quer ser um centro de trânsito aéreo do mundo com apoio da Embraer

Enfatizando que é essencial promover a cooperação aérea com grandes companhias aéreas como a Embraer, o Primeiro-ministro convidou o Grupo a pesquisar e consultar para ajudar a transformar o Vietnã em um centro de trânsito aéreo do mundo.

“O Oriente Médio tem uma localização geográfica que não é tão favorável como a do Vietnã, mas ainda assim se torna o centro de trânsito do mundo, por isso o Vietnã não tem razão para não o poder fazer”, disse o Primeiro-ministro.

Primeiro-ministro do Vietnã convidou a Embraer a pesquisar e prestar consultoria para ajudar o país a se tornar um centro mundial de trânsito aéreo, em 17/11/2024

Além disso, o PM também pediu à Embraer que desenvolvesse um centro de manutenção e reparos de aeronaves no Vietnã, bem como que elaborasse pesquisas para ajudar o Vietnã a construir um centro de treinamento de pilotos. O PM solicitou ainda que a Embraer continue promovendo relacionamentos com companhias aéreas vietnamitas e venha diretamente ao Vietnã para explorar oportunidades de cooperação, porque a aviação é uma ponte importante para promover as relações entre os dois países.

Encontro de negócios Brasil & Vietnã
No dia 17 de dezembro do ano passado, em Brasília, durante encontro de negócios entre Brasil e Vietnã, que contou com a participação de quase 50 delegados de ministérios, setores, corporações e empresas brasileiras, o embaixador vietnamita, Bui Van Nghi, afirmou que o Vietnã está disposto a criar condições favoráveis ​​para que empresas brasileiras invistam e cooperem em agricultura, alta tecnologia, energia renovável e logística.

Ele enfatizou a meta de elevar o comércio bilateral para 10 bilhões de dólares até 2025 e 15 bilhões de dólares até 2030. Nos primeiros 11 meses deste ano, o valor foi de 7,1 bilhões de dólares.

Pham Hong Trang, chefe do Escritório Comercial do Vietnã no Brasil, destacou o potencial de cooperação econômica entre os dois países, enfatizando que o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh pediu o início das negociações sobre um acordo de livre comércio (ALC) entre o Vietnã e o Mercado Comum do Sul (MERCOSUL), onde o Brasil desempenha um papel fundamental.

Espera-se que o ALC facilite o acesso de empresas de ambos os lados aos mercados uns dos outros, impulsionando assim as exportações e a cooperação econômica, acrescentou ela.

Marcelo Salum, chefe interino da Divisão de Promoção de Investimentos do Ministério das Relações Exteriores do Brasil, afirmou que elevar o relacionamento bilateral para uma parceria estratégica não apenas abre oportunidades mais fortes de cooperação em comércio e investimento, mas também impulsiona a parceria em defesa, aviação e outras áreas estratégicas.

Salum disse que representantes do Ministério da Defesa do Brasil e da fabricante de aeronaves Embraer participarão da Vietnam International Defence Expo 2024 em Hanói, acrescentando que o Brasil também está buscando ativamente oportunidades de cooperação com companhias aéreas vietnamitas, como a Vietnam Airlines e a Vietjet Air.

Verônica Prates, diretora de relações internacionais da Embraer, disse que a empresa deseja fortalecer a cooperação com o Vietnã, particularmente na introdução da aeronave C-390 Millennium para missões humanitárias, assistência em desastres e combate a incêndios.

Em relação à aviação civil, a Embraer espera contribuir para conectar regiões dentro do Vietnã, bem como entre o país do Sudeste Asiático e a região, promovendo assim o desenvolvimento econômico, turístico e comercial, disse Prates, observando que o Vietnã não é apenas um mercado importante, mas também tem potencial para se tornar um centro de aviação e aeroespacial na região.

Também estiveram presentes no evento representantes da Confederação Nacional da Indústria (CNI), da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial, da Câmara de Comércio, Indústria e Agricultura de Brasília e de grandes empresas como Apex Brasil, JBS, MK Group e BI Commodities. 

Embraer na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024
De 19 a 22 de dezembro de 2024, a Embraer apresentou seu portfólio de aeronaves e soluções de defesa na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024. O portfólio inclui o C-390 Millennium, aeronave de transporte militar multimissão, e o A-29 Super Tucano, avião de ataque leve, reconhecimento e treinamento avançado. A participação reflete o fortalecimento das relações bilaterais entre Brasil e Vietnã.

Opção moderna, tecnológica e "politicamente correta" aos antigos Antonov AN-26

O tecnológico e moderno cargueiro multimissão C-390 Millennium pode ser a opção perfeita para substituir, com muitas vantagens, os 30 antigos e obsoletos aviões de transporte tático Antonov AN-26 da Força Aérea Popular do Vietnã.

É claro que a Lockheed Martin, com seu C-130J Super Hercules, também está no páreo e já há uma proposta feita. No entanto, as turbulentas relações comerciais do governo Trump com seus parceiros ao redor do mundo e, principalmente, as lembranças ainda muito vivas da Guerra do Vietnã, onde os Estados Unidos eram o grande inimigo, são obstáculos de porte às pretensões da empresa americana e podem favorecer a Embraer.

EMGEPRON e ICN firmam parceria para desenvolvimento de projetos navais

 

*LRCA Defense Consulting - 20/03/2025

No mês de fevereiro, a EMGEPRON – Empresa Gerencial de Projetos Navais e a empresa Itaguaí Construções Navais (ICN) realizaram a assinatura de um Memorando de Entendimentos (MoU). O acordo, celebrado na sede da empresa, tem o objetivo de estabelecer uma atuação conjunta em projetos de construção, conversão, modernização, manutenção, reparação ou extensão de vida útil de navios e embarcações desenvolvidas pela EMGEPRON ou por seus parceiros de negócios, potencializando as competências de cada organização.

As empresas buscarão identificar novas oportunidades de negócios, por meio do desenvolvimento de estudos conjuntos.

Na assinatura do memorando estavam presentes o Diretor-Presidente da Empresa, Vice-Almirante Amaury Calheiros e o Diretor Técnico-Comercial, Contra-Almirante Marcelo Gurgel, além dos representantes da ICN, o seu Diretor-Presidente, Renaud Jean Roger Poyet e o Diretor Industrial, Vice-Almirante Mario Ferreira Botelho.

Sobre a ICN
 A ICN - Itaguaí Construções Navais atua na construção e manutenção da frota de submarinos e de navios de superfície para as forças armadas do Brasil e estrangeiras, com foco na modernização dos meios de defesa navais. A empresa faz parte do Programa de Desenvolvimento de Submarinos, o PROSUB, uma parceria entre o Governo Brasileiro e a França.

Sobre a EMGEPRON
A Empresa Gerencial de Projetos Navais - EMGEPRON é uma empresa estatal vinculada ao Ministério da Defesa do Brasil por meio do Comando da Marinha. Suas atividades abrangem o vasto espectro tecnológico que compreende os projetos de interesse da Marinha do Brasil (MB). Além de prestar serviços de gerenciamento a tais projetos, contratados pela Marinha do Brasil, a EMGEPRON também fornece comercialização de produtos e serviços disponibilizados pelo setor naval da indústria de defesa nacional. Estes incluem navios de guerra e embarcações militares (projeto, construção e modernização), reparo naval, sistemas de combate embarcados, munição de artilharia, serviços oceanográficos, apoio logístico e treinamento de pessoal, entre outros itens.

O futuro da indústria aeroespacial brasileira: uma jornada rumo à autonomia e inovação

*AIAB - Associação das Indústrias Aeroespaciais do Brasil, por Julio Shidara, Presidente da AIAB - 19/03/2025

A indústria aeroespacial brasileira tem conquistado reconhecimento global, destacando-se pela excelência tecnológica e pela capacidade de inovar. A Embraer é um exemplo desse protagonismo no segmento aeronáutico, evidenciando que investimentos consistentes em desenvolvimento tecnológico e valorização dos profissionais brasileiros podem posicionar o Brasil na vanguarda do setor. Essa mesma vocação deve ser aproveitada para fortalecer a indústria espacial, que caminha para conquistar maior autonomia e relevância no mercado internacional.

A dependência do Brasil por satélites estrangeiros é uma vulnerabilidade que precisa ser urgentemente mitigada. Diversos países reconhecem a infraestrutura espacial como estratégica para sua soberania, e o Brasil não pode ficar para trás. A recente iniciativa da FINEP, que destinou as maiores subvenções econômicas de sua história para o desenvolvimento, pela indústria brasileira, de um satélite óptico de alta resolução e de lançadores de nanossatélites, representa um marco na busca por essa autonomia. Essa decisão posiciona o Brasil em uma trilha de boas práticas, seguindo modelos bem-sucedidos de programas espaciais internacionais.

Contudo, para que o Programa Espacial Brasileiro (PEB) avance com consistência, é imprescindível que ele seja tratado como sendo de Estado. O comprometimento de alocação de recursos, com investimentos previsíveis e de longo prazo é essencial para que o Brasil, não apenas reduza sua dependência externa, mas, também, para que conquiste papel de destaque global em aplicações espaciais como observação da Terra, navegação e comunicação por satélite, dentre outras.

É também essencial que a sociedade compreenda a importância do setor espacial para o desenvolvimento do país. Sem esse apoio, persistirão visões limitantes que colocam a exploração espacial como supérflua diante de outras demandas sociais. A história recente de nações como Índia e China mostra que investimentos sólidos no setor espacial resultam em desenvolvimento tecnológico, geração de empregos qualificados e fortalecimento da soberania nacional.

A inovação, pilar essencial para a indústria aeroespacial, deve ser incentivada com mecanismos de financiamento estáveis e previsíveis. É necessário que o Brasil amplie o apoio à pesquisa e ao desenvolvimento tecnológico, adotando modelos bem-sucedidos de políticas públicas, como ocorreu no setor de energia eólica com o PROINFA. Programas como esse proporcionam organização da demanda e incentivo para que empresas nacionais ganhem espaço em mercados globais.

Outro aspecto determinante para o crescimento da indústria é o incentivo à formação de profissionais altamente qualificados. Instituições como o ITA são fundamentais para preparar engenheiros e cientistas capacitados a enfrentar os desafios tecnológicos. O diferencial do profissional brasileiro é reconhecido mundialmente por sua criatividade, engenhosidade e flexibilidade, qualidades que devem ser amplamente aproveitadas para impulsionar a inovação no setor espacial.

O Brasil tem potencial para se tornar uma potência nesta área. O caminho passa por decisões estratégicas que priorizem a inovação, organizem a demanda por soluções tecnológicas nacionais e ampliem os investimentos em formação de profissionais. O sucesso da Embraer é a prova cabal de que somos capazes de superar desafios e conquistar protagonismo global. Agora é a vez de replicar essa história de sucesso na indústria espacial, consolidando um futuro de protagonismo e soberania para o Brasil.

TJSP suspende a transferência de titularidade das cotas societárias da Avibras requeridas pela Brasil Crédito

 

*LRCA Defense Consulting - 19/03/2025

A Avibras divulgou comunicado hoje informando que, nesta terça-feira, dia 18/03/2015, a 15ª Câmara de Direito Privado, por meio do Desembargador Relator Elói Estêvão Troly, concedeu tutela de urgência, em recurso de agravo de instrumento promovido pelo presidente da Avibras, João Brasil Carvalho Leite, suspendendo a expropriação / adjudicação (transferência de titularidade) das cotas societárias (participações na empresa) requeridas pela Brasil Crédito em processo de execução judicial.

A empresa afirma que essa decisão reflete o entendimento do Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP), fundamentado no processo de retomada e reinvestimento da Avibras, respeitando o direito coletivo dos colaboradores e o cumprimento do Plano de Recuperação Judicial já aprovado em assembleia pelos credores.

Por fim, a Avibras e o sócio majoritário informam que seguem confiantes no êxito desta e das demais demandas, especialmente nas negociações com investidores em andamento, sempre em busca do melhor para seus colaboradores e da manutenção da Avibras no mercado de defesa.

Embraer realiza ensaio estrutural da asa de plataforma revolucionária que tem foco na aviação sustentável e na competitividade

 

*LRCA Defense Consulting - 19/03/2025

A Embraer anunciou hoje que concluiu com sucesso os primeiros testes de resistência estrutural da asa que será utilizada na Plataforma Demonstradora de Novas Tecnologias (PDNT). 

O projeto de inovação, realizado com apoio financeiro da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) e do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), por meio de recursos do Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), é voltado para pesquisas e desenvolvimentos de baixo e médio nível de maturidade tecnológica. Participam como coexecutores as empresas Alltec, Equatorial, Motora e TecCer. 

Nesta primeira fase estão sendo desenvolvidos processos e métodos inéditos para apoiar análise de testes em bancadas (RIGs). 

A pesquisa faz parte de um conjunto de desenvolvimentos voltados para a próxima geração da aviação, com foco em eficiência energética e menor impacto ambiental.

Novas técnicas de produção levarão à aviação sustentável e maior competitividde
A estrutura do modelo referência da asa de material composto utiliza novas técnicas de produção e foi submetida à cargas progressivas, superando mais de 200% do limite previsto. 

“Vemos com entusiasmo a evolução do projeto que reúne indústria, governo e academia no desenvolvimento de pesquisas aplicadas que contribuem para a geração de conhecimentos e formação de pessoas”, disse Cleiton Silva, Diretor de Tecnologia e Projetos Avançados da Embraer. “As inovações tecnológicas são fundamentais para acelerar a aviação sustentável do futuro e para fortalecer a competitividade da indústria nacional.”

O ensaio denominado de “Carregamento Estático” foi realizado nas instalações da ACS Aviation – uma das fornecedoras da PDNT e parceira da Embraer –, em São José dos Campos, interior de São Paulo, e validou inovações em processos, metodologias e novos materiais. As próximas etapas incluem a fabricação da fuselagem e empenagem da aeronave de testes, que é considerada um “laboratório voador”. 

Estão também envolvidos nas pesquisas Institutos de Ciência e Tecnologia (ICTs) brasileiros, como o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), o Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), o Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) e a Escola de Engenharia de São Carlos, que pertence à Universidade de São Paulo (USP).

FL Technics expande capacidades para incluir manutenção básica para modelos Embraer E170/E190 e se prepara para o E195-E2

 

*LRCA Defense Consulting - 19/03/2025

A FL Technics, fornecedora mundialmente reconhecida de soluções de MRO e subsidiária do Avia Solutions Group, recebeu a aprovação EASA Parte 145 para manutenção pesada de aeronaves Embraer 170/190.

A FL Technics está bem posicionada para atender à crescente demanda por serviços de manutenção, já que muitos de seus clientes, incluindo operadores de Nível 1, utilizam esse tipo de aeronave. A organização, renomada por fornecer manutenção pesada para operadores de frotas narrowbody da Airbus e da Boeing, reconhece que a Embraer está prevendo um crescimento significativo na próxima década. Essa projeção destaca a crescente importância de aeronaves narrowbody menores no suporte a rotas de curta distância pela Europa, onde essas aeronaves são essenciais para atender à demanda em mercados regionais e de alta frequência.

Zilvinas Lapinskas, CEO da FL Technics, disse: “A FL Technics investe no futuro e na continuidade. Como líder em serviços de MRO, reconhecida como uma das principais fornecedoras de manutenção pesada para aeronaves de fuselagem estreita, estamos dedicados a transferir nosso amplo know-how para novas capacidades e nos posicionar para atender às necessidades de nossos clientes, atendendo a todos os tipos de aeronaves. Nosso próximo passo é obter a aprovação para a manutenção da série E2 da Embraer, uma sucessora da série E170/E190.”

Juozas Lapeika, vice-presidente executivo de manutenção de base da FL Technics, comentou sobre uma nova aprovação: “O objetivo da FL Technics é expandir e fortalecer sua presença no mapa global de soluções de MRO, atendendo às necessidades de nossos clientes. A Embraer é perfeitamente adequada para voos de curta distância na região europeia, nos quais muitas operadoras europeias, como TAP Air Portugal, LOT Polish Airlines, Finnair, Air Dolomiti, Helvetic, KLM, Austrian Airlines, British Airways, SAS Link e outras, se concentram.”

Ao fornecer manutenção para esse tipo de aeronave, a equipe da FL Technics aproveita sua experiência e profundo conhecimento em reparos estruturais complexos, combinados com um sistema de produção inovador e eficaz, uma abordagem simplificada e eficiente para resolução de problemas e excelência operacional.

A FL Technics é especializada em manutenção de base e linha, peças de reposição e suporte de componentes, reparo de motores, engenharia completa de aeronaves, treinamento técnico e logística aeroespacial, atendendo clientes de aviação comercial em todo o mundo, como Lufthansa Group, Wizz Air, EasyJet e muitos outros.

A FL Technics é uma empresa certificada pela EASA Parte 145, Parte CAMO, Parte 147, Parte 21, bem como FAA-145 (Jacarta) com hangares na Lituânia (Aeroportos Internacionais de Vilnius e Kaunas), Reino Unido (Aeroporto Internacional de Prestwick), Indonésia (Aeroporto Internacional de Jacarta e Ilha de Bali, Aeroporto Internacional I Gusti Ngurah Rai) e um futuro local na República Dominicana (Aeroporto Internacional de Punta Cana). A empresa opera 23 subsidiárias na Europa, Américas, Oriente Médio e Ásia-Pacífico, formando o FL Technics Group.

“Defesa é o termo mais amplo e representativo do poder nacional”, destaca Ministro José Mucio durante evento na ESD

 

*Ministério da Defesa - 18/03/2025

Nesta terça-feira (18), o Ministro da Defesa, José Mucio Monteiro, falou sobre a atuação da pasta e os desafios para a defesa e a segurança do Brasil, durante evento acadêmico em Brasília (DF). O Ministro destacou temas como preparo das Forças Armadas, soberania, contribuições da defesa para o desenvolvimento nacional e apoio à sociedade. Realizada na Escola Superior de Defesa (ESD), a aula magna marcou o início do curso de Altos Estudos em Defesa (Caed).

Segundo o Ministro Mucio, a Defesa se faz presente em toda a estrutura nacional e seus avanços também beneficiam outros setores. “A Defesa está na indústria, na tecnologia, na educação, na logística, na pesquisa, na ciência, na infraestrutura, na segurança nacional e em muitos outros campos da vida nacional. Defesa é o termo mais amplo e representativo do poder nacional”, disse.

Sobre a atuação das Forças Armadas, ressaltou a organização, a capilaridade e a mobilidade estratégica dos militares da Marinha, do Exército e da Aeronáutica. “Apesar de não ser a sua destinação principal, atendem, ainda, a outros desafios, como operações interagências, contra o crime organizado, os ilícitos transfronteiriços, os crimes ambientais, o tráfico de drogas, de armas e de pessoas, o contrabando, o combate à pesca ilegal e à pirataria, além de ações humanitárias para proteção de povos indígenas e de populações que sofrem com calamidades naturais”, pontuou o Ministro.  

Os avanços tecnológicos e o desenvolvimento da indústria de defesa nacional também foram pontos de destaque durante o debate. “O Brasil é o principal exportador de produtos de defesa da América Latina; dispomos de uma base industrial expressiva, de inegável valor estratégico e apta a atender aos mercados mais exigentes, com produtos tecnologicamente avançados e de qualidade. Em 2024, conquistamos recorde de exportações autorizadas na indústria de defesa, o equivalente a R$10,5 bilhões”, disse.

Por fim, ao falar sobre os desafios no âmbito da defesa, o Ministro considerou que muitas dificuldades já foram vencidas. “Trabalhamos juntos para proporcionar às novas gerações um cenário cada vez mais promissor, estável e seguro, no qual haja uma maior e melhor integração entre as agências e instituições brasileiras. As nossas expectativas são de que o Brasil possa trilhar esse caminho e se relacionar com os demais parceiros globais, com dinamismo, em um ambiente de oportunidades, trabalho, cooperação, integração, desenvolvimento, respeito e, acima de tudo, um ambiente de paz", finalizou.  

O evento contou com a presença do Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Marcos Sampaio Olsen; do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno; do Chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, Almirante de Esquadra Renato Rodrigues de Aguiar Freire; do Chefe de Assuntos Estratégicos do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, Almirante de Esquadra Arthur Fernando Bettega Corrêa; e do Chefe de Educação e Cultura do Estado-Maior Conjunto, General de Exército Francisco Humberto Montenegro Junior, representando o Comandante do Exército, entre outras autoridades. Ao todo, a palestra reuniu cerca de 300 pessoas de 40 instituições, além de militares estrangeiros.

Caed - o Curso de Altos Estudos em Defesa (Caed) é voltado para o desenvolvimento de competências em matéria de segurança, desenvolvimento e defesa, a partir de estudos sobre a realidade brasileira e seu entorno, priorizando os interesses da função estatal Defesa Nacional.

Embraer recomprará até 1.066.667 de ações em prazo de 12 meses

 

*LRCA Defense Consulting - 17/03/2025

Por meio de Fato Relevante divulgado hoje (17), a Embraer anunciou que seu Conselho de Administração aprovou um programa de recompra de ações, autorizando a aquisição de até 1.066.667 ações ordinárias, nominativas, escriturais e sem valor nominal de emissão da Companhia, equivalentes a cerca de 0,15% do total de ações em circulação, sem redução do valor do capital social.

O Programa de Recompra entrará em vigor em 18 de março de 2025 e terá duração de 12 (doze) meses, ou seja, até 17 de março de 2026. As aquisições serão realizadas, em bolsa, na B3 S.A., sem impactos sobre a composição acionária ou sobre sua estrutura administrativa, sendo que os membros do Conselho de Administração entendem que a situação financeira atual da Companhia é compatível com a execução do Programa de Recompra nas condições aprovadas e consideram que a recompra de ações não prejudicará o cumprimento das obrigações assumidas com credores.