Pesquisar este portal

Mostrando postagens com marcador Vietnã. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Vietnã. Mostrar todas as postagens

30 março, 2025

Além de negociar a venda de 50 aviões comerciais e militares, Embraer poderá estabelecer atividades de produção no Vietnã

Imagem meramente representativa gerada por IA

*Viêt Nam News - 29/03/2025

O presidente brasileiro Luiz Inácio Lula da Silva disse no sábado que sua segunda visita ao Vietnã foi muito produtiva, com resultados significativos visando fortalecer a Parceria Estratégica entre as duas nações.

“Estou retornando ao Brasil após uma semana de viagem, acompanhado de uma delegação importante, possivelmente a mais significativa com a qual um presidente brasileiro já viajou”, disse o presidente Lula em uma entrevista coletiva em Hà Nội antes de encerrar sua visita de Estado de três dias ao Vietnã. A presença de 11 ministros e dois líderes parlamentares do Brasil ressaltou o crescente interesse do país no Vietnã e os laços estreitos entre seus povos.

Embraer negocia a venda de 50 aviões e atividades de produção
O Brasil também está em negociações com o Vietnã sobre a venda de 50 aviões pela Embraer e explorando a possibilidade de estabelecer atividades de produção no Vietnã, permitindo que o país participe da montagem de aeronaves da Embraer.

"O Vietnã pode servir como uma porta de entrada para nossos jatos de 150 passageiros no mercado da ASEAN, o que é extremamente importante tanto econômica quanto politicamente", disse o presidente Lula.

"Convidamos o Vietnã para o Brasil e para investir em nosso país, e encorajamos os empreendedores brasileiros a investirem no Vietnã. Agora, a mesa de negociação foi montada. O Vietnã fez seus pedidos, nós fizemos nossas ofertas, e agora precisamos transformar essas discussões em oportunidades reais de negócios entre nossos dois países", disse o líder brasileiro.

Imagem meramente representativa, gerada por IA, de um C-390 nas cores do Vietnã

Encontros com principais líderes e alto crescimento do Vietnã
Durante sua visita de três dias, o líder brasileiro se encontrou com os quatro principais líderes vietnamitas — incluindo o presidente Lương Cường, o secretário-geral do Partido, Tô Lâm, o primeiro-ministro Phạm Minh Chính e o presidente da Assembleia Nacional, Trần Thanh Mẫn — e pediu uma cooperação mais estreita para promover as metas de desenvolvimento de ambos os países.

"Eu estava no Vietnã em 2008 como presidente do Brasil e, visitando novamente 17 anos depois, vi a força do povo vietnamita. O crescimento do país é evidente — você pode ver seu progresso em infraestrutura, desenvolvimento econômico e a melhoria na qualidade de vida de seu povo", disse o presidente brasileiro.

"O Vietnã cresceu quase 8 por cento anualmente. Poucos países no mundo, exceto a China, conseguiram sustentar um crescimento tão consistente por um período tão longo", ele observou.

"É essencial que entendamos que o Brasil pode servir como uma porta de entrada para o Vietnã na América Latina e América do Sul. Também é importante que trabalhemos para trazer o Vietnã para um acordo com o Mercosul. Da mesma forma, o Vietnã pode ser uma porta de entrada para o Brasil na ASEAN. Só por isso, essa visita já valeu a pena", disse o presidente Lula à imprensa.

Carne bovina

O líder brasileiro disse que o Vietnã anunciou durante sua visita que permitiria a importação de carne bovina brasileira, uma medida vista como um passo em direção ao equilíbrio comercial.

As empresas brasileiras também priorizariam investimentos em fábricas de processamento de alimentos no Vietnã, disse ele.

Interesses culturais, políticos, científicos e econômicos compartilhados
O presidente Lula destacou interesses culturais compartilhados, particularmente o futebol, como uma forma de aprofundar os laços interpessoais.

Os dois lados assinaram um memorando de entendimento para impulsionar a cooperação no esporte, e o presidente Lula sugeriu que o Vietnã poderia enviar jovens jogadores para serem treinados no Brasil após discussões com a CBF (Confederação Brasileira de Futebol) e o Ministério do Esporte.

O presidente Lula disse que os lados vietnamita e brasileiro também discutiram parcerias em ciência e tecnologia, particularmente em inteligência artificial e a integração da internet em todas as escolas públicas de ambos os países.

De acordo com o presidente Lula, o Vietnã e o Brasil compartilham perspectivas sobre o multilateralismo e a necessidade de melhorar a governança nas Nações Unidas, e o Brasil é grato pelo apoio contínuo do Vietnã ao Brasil para que tenha um assento no Conselho de Segurança da ONU reformado.

Ele também pediu aos ministros e autoridades que acompanham o evento que "transformem as discussões políticas e econômicas" em planos e ações concretas.

O presidente Lula disse que está ansioso para receber o primeiro-ministro Phạm Minh Chính e a delegação vietnamita de volta ao Brasil para a Cúpula do BRICS em julho e para a COP30 em novembro em Belém, Pará.

O Brasil pretende expandir a cooperação com o Vietnã em mudanças climáticas e proteção ambiental em níveis bilaterais e multilaterais, acrescentou. 
===xxx===

Leitura complementar importante:
- Com C-390, E190-E2 e MRO, Embraer poderá fazer parcerias de sucesso no Vietnã

- Embraer e companhias aéreas vietnamitas estão promovendo contratos de compra de aeronaves

 

29 março, 2025

Embraer e companhias aéreas vietnamitas estão promovendo contratos de compra de aeronaves

Primeiro-ministro Pham Minh Chinh e o Sr. Francisco Gomes Neto, presidente do Grupo Embraer do Brasil - Foto: VGP/Nhat Bac

*Báo Điện tử Chính phủ (Jornal Eletrônico do Governo do Vietnã), por Hà Văn - 29/03/2025

Na tarde de 29 de março, em Hanói, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh recebeu o Sr. Francisco Gomes Neto, Presidente do Grupo Embraer do Brasil, que acompanha a delegação empresarial do Presidente brasileiro Lula da Silva em visita oficial ao Vietnã.

Atualmente, a Embraer é uma das principais empresas fabricantes de aeronaves do mundo; é especializada na fabricação de aeronaves comerciais de passageiros, aeronaves militares e aeronaves agrícolas. Em 2024, a Embraer terá cerca de 24.000 funcionários, operando em 80 países ao redor do mundo, com receita de cerca de 6,4 bilhões de dólares.

Durante a visita oficial ao Brasil (setembro de 2023), o Primeiro-ministro visitou a fábrica de aeronaves da Embraer e trabalhou com o presidente Francisco Gomes Neto no Brasil. Por ocasião da participação na Cúpula do G20 no Brasil (novembro de 2024), o Primeiro Ministro recebeu o Vice-presidente Global do Grupo Embraer.

Contratos de compra de aeronaves
A aeronave Embraer (E190) recebeu o reconhecimento da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã para poder operar no Vietnã desde dezembro de 2020. Em dezembro de 2024, a Embraer trouxe uma série de aeronaves militares (transporte multifuncional C-390 Millennium) para participar da Exposição de Defesa do Vietnã.

Atualmente, a Embraer e as companhias aéreas vietnamitas estão promovendo contratos de compra de aeronaves.

PM Pham Minh Chinh espera que o relacionamento da Embraer com o Vietnã se torne cada vez mais próximo e efetivo, no espírito de cooperação ilimitada entre os dois países - Foto: VGP/Nhat Bac

Reunião com o Primeiro-ministro Pham Minh Chinh
Na reunião, os parceiros vietnamitas discutiram as necessidades e oportunidades de cooperação com a Embraer.

Com o prazer de se reunir novamente com o Sr. Francisco Gomes Neto, Presidente do Grupo Embraer, o Primeiro-ministro Pham Minh Chinh espera que o relacionamento da Embraer com o Vietnã se torne cada vez mais próximo e efetivo, no espírito de cooperação ilimitada entre os dois países.

O Primeiro-ministro disse que, com uma economia em desenvolvimento dinâmico, o Vietnã atualmente tem grande potencial e demanda crescente no setor de aviação; Identificar a indústria da aviação e espacial como tendo um papel importante na exploração de novos espaços de desenvolvimento, incluindo o espaço.

Especificamente, o Primeiro-ministro sugeriu que a Embraer cooperasse com parceiros vietnamitas para produzir equipamentos de aviação, contribuindo para o desenvolvimento da indústria da aviação por meio da transferência de tecnologia moderna, treinamento de recursos humanos de alta qualidade, suporte técnico e troca de experiências.

Junto com isso, cooperar para:
- fornecer aeronaves a preços preferenciais;
- cooperar para construir centros de serviços de manutenção e reparo de aeronaves;
- pesquisar e desenvolver combustíveis de aviação renováveis ​​e sustentáveis;
- implementar medidas de redução de emissões;
- promover a ecologização da indústria da aviação.

O Primeiro-ministro solicitou que as agências e parceiros relevantes executem prontamente os procedimentos de acordo com os regulamentos para implementar efetivamente os projetos, contribuindo para concretizar acordos de alto nível durante a visita do Presidente Lula da Silva ao Vietnã, tornando a indústria da aviação um campo de cooperação inovador nas relações bilaterais nos próximos tempos.

O Primeiro-ministro afirmou que o Governo vietnamita está comprometido em sempre acompanhar e compartilhar com as empresas, garantindo que elas operem de forma legal, saudável e eficaz.

Por sua vez, o Sr. Francisco Gomes Neto agradeceu sinceramente ao Primeiro-ministro o tempo que dispensou para se encontrar com ele; disse que a Embraer aprecia a oportunidade de cooperar e está muito satisfeita em contribuir para o desenvolvimento do Vietnã e quer introduzir linhas de aeronaves modernas, bem como cooperar na implementação de serviços de aviação.

Informando o Primeiro-ministro sobre as atividades e intercâmbios com parceiros vietnamitas durante a visita, o Presidente da Embraer disse que está pronto para trabalhar com parceiros vietnamitas para promover a cooperação nas áreas mencionadas pelo Primeiro-ministro.
===xxx===

Leitura complementar importante:
- Com C-390, E190-E2 e MRO, Embraer poderá fazer parcerias de sucesso no Vietnã

20 março, 2025

Com C-390, E190-E2 e MRO, Embraer poderá fazer parcerias de sucesso no Vietnã

Presidente e CEO do Grupo Embraer, Francisco Gomes Neto (à direita) e o Primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitam a área de exposição das linhas de aeronaves da Embraer e da moderna infraestrutura de produção em setembro de 2023 (Foto: Duong Giang/TTXVN)

*LRCA Defense Consulting - 20/03/2025

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva visitará o Vietnã de 27 a 29 de março, levando uma delegação de empresários que inclui executivos da Embraer, visando possíveis acordos com os setores de aviação desse país.

A Embraer está negociando a venda de dez jatos narrowbody E190 para a Vietnam Airlines e de aviões de transporte militar tático C-390 Millennium para a Força Aérea Popular do Vietnã, podendo realizar um voo de demonstração em maio nesse país. 

Para evidenciar o excelente relacionamento entre o governo vietnamita e a Embraer, esta Consultoria preparou um retrospecto  de tais relações a partir de 2023. Com base nesses fatos é que se acredita que a gigante brasileira possa ter chances reais de estabelecer parcerias de sucesso no Vietnã.

Visita do primeiro-ministro vitnamita à Embraer
O primeiro-ministro Phạm Minh Chính e uma delegação de alto escalão do Vietnã realizaram uma visita oficial ao Brasil de 23 a 26 de setembro de 2023, a convite do governo brasileiro. O PM Pham Minh Chinh foi o primeiro líder do Partido e do Governo do país a visitar oficialmente o Brasil desde a visita do Secretário Geral Nong Duc Manh em 2007.

Durante o período, o PM Chinh visitou a Embraer em São José dos Campos (SP), sendo recebido pelo seu presidente e CEO, Francisco Gomes Neto, que apresentou a empresa  ao líder vietnamita. No Vietnã, a Embraer entregou cinco aeronaves E190 à Bamboo Airways.

Dirigindo-se ao PM Chính e à comitiva vietnamita durante a reunião de trabalho, Francisco Gomes Neto afirmou apreciar muito o potencial do mercado vietnamita, adequado às linhas de aeronaves disponíveis no Grupo Embraer, especialmente desenvolvidas para voos curtos e com número de passageiros administrável.

O CEO da Embraer expressou também o seu desejo de continuar a receber atenção e apoio do governo vietnamita no processo de procura de oportunidades de cooperação e expansão de mercados no Vietnã, afirmando que sua empresa está preparada para implantar serviços de manutenção e reparo de aeronaves (MRO) no país, além de fornecer soluções tecnológicas para a indústria aeronáutica, apoiar a previsão e prevenir riscos nas atividades de gestão de voo.

Primeiro-ministro Pham Minh Chinh em visita à Embraer (Foto: VGP/Nhat Bac)

Por sua vez, o PM Pham Minh Chinh disse que a indústria de aviação do Vietnã se desenvolveu muito rapidamente nos últimos tempos, juntamente com o ritmo do desenvolvimento socioeconômico, o aumento da procura de turismo e outras atividades, havendo muitas companhias aéreas operando no país.

O PM afirmou apreciar muito as aeronaves comerciais da Embraer pela sua segurança operacional e respeito ao meio ambiente, acreditando que as aeronaves comerciais de nova geração do Grupo podem ser uma solução para ajudar as companhias aéreas vietnamitas a desenvolver suas frotas e garantir eficiência operacional e segurança dos voos.

Expressando confiança no futuro mais aberto do comércio de aviação entre o Vietnã e o Brasil, o PM propôs que a Embraer expandisse a cooperação e os investimentos para desenvolver o ecossistema de negócios do Grupo no Vietnã.

Especificamente, o PM solicitou à Embraer que continuasse a contatar e discutir com as companhias aéreas vietnamitas para buscar oportunidades de cooperação, negócios, pesquisa e participação na prestação de serviços de manutenção e reparo de aeronaves.

O PM também solicitou à Embraer que participe na formação de recursos humanos para a indústria da aviação, forneça cursos de formação profissional de curto/longo prazo para funcionários da indústria de aviação vietnamita e apoie o Vietnã com soluções tecnológicas para ajudar a melhorar a capacidade de gestão no setor da aviação, aumentar a automação, apoiar a previsão e prevenir riscos nas atividades de gestão de voo.

Primeiro-ministro do Vietnã mostra interesse no Embraer C-390
Em 17 de novembro de 2024, ao receber José Serrador, Vice-presidente Global da Embraer, no Rio de Janeiro, o Primeiro-ministro do Vietnã, Pham Minh Chinh, que estava Brasil para participar da Cúpula do G20, disse esperar que o Grupo Embraer vá ao Vietnã não apenas para trabalhar na área de aviação civil, mas também na de cooperação em campos militares.

"Devemos estar determinados a cooperar, não apenas na cooperação civil, mas também na defesa, como o avião de transporte C-390. Espero que o façam vir ao Vietnã para cooperar juntamente com empresas como Vietnã Airlines, Vietjet e parceiros militares e de defesa", disse o PM Pham Minh Chinh.

O Vice-presidente Global da Embraer expressou sua disposição em promover atividades de manutenção e treinamento para melhorar a capacidade do Vietnã no campo da aviação civil e expandir-se para novos campos. A Embraer também quer promover a cooperação com o Vietnã na área de comércio de defesa.

Vietnã quer ser um centro de trânsito aéreo do mundo com apoio da Embraer
Enfatizando que é essencial promover a cooperação aérea com grandes companhias aéreas como a Embraer, o Primeiro-ministro convidou o Grupo a pesquisar e consultar para ajudar a transformar o Vietnã em um centro de trânsito aéreo do mundo.

“O Oriente Médio tem uma localização geográfica que não é tão favorável como a do Vietnã, mas ainda assim se torna o centro de trânsito do mundo, por isso o Vietnã não tem razão para não o poder fazer”, disse o Primeiro-ministro.

Primeiro-ministro do Vietnã convidou a Embraer a pesquisar e prestar consultoria para ajudar o país a se tornar um centro mundial de trânsito aéreo, em 17/11/2024

Além disso, o PM também pediu à Embraer que desenvolvesse um centro de manutenção e reparos de aeronaves no Vietnã, bem como que elaborasse pesquisas para ajudar o Vietnã a construir um centro de treinamento de pilotos. O PM solicitou ainda que a Embraer continue promovendo relacionamentos com companhias aéreas vietnamitas e venha diretamente ao Vietnã para explorar oportunidades de cooperação, porque a aviação é uma ponte importante para promover as relações entre os dois países.

Encontro de negócios Brasil & Vietnã
No dia 17 de dezembro do ano passado, em Brasília, durante encontro de negócios entre Brasil e Vietnã, que contou com a participação de quase 50 delegados de ministérios, setores, corporações e empresas brasileiras, o embaixador vietnamita, Bui Van Nghi, afirmou que o Vietnã está disposto a criar condições favoráveis ​​para que empresas brasileiras invistam e cooperem em agricultura, alta tecnologia, energia renovável e logística.

Ele enfatizou a meta de elevar o comércio bilateral para 10 bilhões de dólares até 2025 e 15 bilhões de dólares até 2030. Nos primeiros 11 meses deste ano, o valor foi de 7,1 bilhões de dólares.

Pham Hong Trang, chefe do Escritório Comercial do Vietnã no Brasil, destacou o potencial de cooperação econômica entre os dois países, enfatizando que o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh pediu o início das negociações sobre um acordo de livre comércio (ALC) entre o Vietnã e o Mercado Comum do Sul (MERCOSUL), onde o Brasil desempenha um papel fundamental.

Espera-se que o ALC facilite o acesso de empresas de ambos os lados aos mercados uns dos outros, impulsionando assim as exportações e a cooperação econômica, acrescentou ela.

Marcelo Salum, chefe interino da Divisão de Promoção de Investimentos do Ministério das Relações Exteriores do Brasil, afirmou que elevar o relacionamento bilateral para uma parceria estratégica não apenas abre oportunidades mais fortes de cooperação em comércio e investimento, mas também impulsiona a parceria em defesa, aviação e outras áreas estratégicas.

Salum disse que representantes do Ministério da Defesa do Brasil e da fabricante de aeronaves Embraer participarão da Vietnam International Defence Expo 2024 em Hanói, acrescentando que o Brasil também está buscando ativamente oportunidades de cooperação com companhias aéreas vietnamitas, como a Vietnam Airlines e a Vietjet Air.

Verônica Prates, diretora de relações internacionais da Embraer, disse que a empresa deseja fortalecer a cooperação com o Vietnã, particularmente na introdução da aeronave C-390 Millennium para missões humanitárias, assistência em desastres e combate a incêndios.

Em relação à aviação civil, a Embraer espera contribuir para conectar regiões dentro do Vietnã, bem como entre o país do Sudeste Asiático e a região, promovendo assim o desenvolvimento econômico, turístico e comercial, disse Prates, observando que o Vietnã não é apenas um mercado importante, mas também tem potencial para se tornar um centro de aviação e aeroespacial na região.

Também estiveram presentes no evento representantes da Confederação Nacional da Indústria (CNI), da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial, da Câmara de Comércio, Indústria e Agricultura de Brasília e de grandes empresas como Apex Brasil, JBS, MK Group e BI Commodities. 

Embraer na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024
De 19 a 22 de dezembro de 2024, a Embraer apresentou seu portfólio de aeronaves e soluções de defesa na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024. O portfólio inclui o C-390 Millennium, aeronave de transporte militar multimissão, e o A-29 Super Tucano, avião de ataque leve, reconhecimento e treinamento avançado. A participação reflete o fortalecimento das relações bilaterais entre Brasil e Vietnã.

Opção moderna, tecnológica e "politicamente correta" aos antigos Antonov AN-26
O tecnológico e moderno cargueiro multimissão C-390 Millennium pode ser a opção perfeita para substituir, com muitas vantagens, os 30 antigos e obsoletos aviões de transporte tático Antonov AN-26 da Força Aérea Popular do Vietnã.

É claro que a Lockheed Martin, com seu C-130J Super Hercules, também está no páreo e já há uma proposta feita. No entanto, as turbulentas relações comerciais do governo Trump com seus parceiros ao redor do mundo e, principalmente, as lembranças ainda muito vivas da Guerra do Vietnã, onde os Estados Unidos eram o grande inimigo, são obstáculos de porte às pretensões da empresa americana e podem favorecer a Embraer.

19 dezembro, 2024

Em encontro de negócios Brasil & Vietnã em Brasília, Embraer reforça suas intenções em relação ao país asiático

Participantes da reunião de negócios Vietnã-Brasil em Brasília (Foto: VNA)

*LRCA Defense Consulting - 19/12/2024

De hoje (19) até o dia 22, a Embraer está apresentando seu portfólio de aeronaves e soluções de defesa na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024. O portfólio inclui o C-390 Millennium, aeronave de transporte militar multimissão, e o A-29 Super Tucano, avião de ataque leve, reconhecimento e treinamento avançado. A participação reflete o fortalecimento das relações bilaterais entre Brasil e Vietnã.

No dia 17 de dezembro, em Brasília, durante encontro de negócios entre Brasil e Vietnã, que contou com a participação de quase 50 delegados de ministérios, setores, corporações e empresas brasileiras, o embaixador vietnamita, Bui Van Nghi, afirmou que o Vietnã está disposto a criar condições favoráveis ​​para que empresas brasileiras invistam e cooperem em agricultura, alta tecnologia, energia renovável e logística.

Ele enfatizou a meta de elevar o comércio bilateral para 10 bilhões de dólares até 2025 e 15 bilhões de dólares até 2030. Nos primeiros 11 meses deste ano, o valor foi de 7,1 bilhões de dólares.

Pham Hong Trang, chefe do Escritório Comercial do Vietnã no Brasil, destacou o potencial de cooperação econômica entre os dois países, enfatizando que o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh pediu o início das negociações sobre um acordo de livre comércio (ALC) entre o Vietnã e o Mercado Comum do Sul (MERCOSUL), onde o Brasil desempenha um papel fundamental.

Espera-se que o FTA facilite o acesso de empresas de ambos os lados aos mercados uns dos outros, impulsionando assim as exportações e a cooperação econômica, acrescentou ela.

Embraer
Marcelo Salum, chefe interino da Divisão de Promoção de Investimentos do Ministério das Relações Exteriores do Brasil, afirmou que elevar o relacionamento bilateral para uma parceria estratégica não apenas abre oportunidades mais fortes de cooperação em comércio e investimento, mas também impulsiona a parceria em defesa, aviação e outras áreas estratégicas.

Salum disse que representantes do Ministério da Defesa do Brasil e da fabricante de aeronaves Embraer participarão da Vietnam International Defence Expo 2024 em Hanói, acrescentando que o Brasil também está buscando ativamente oportunidades de cooperação com companhias aéreas vietnamitas, como a Vietnam Airlines e a Vietjet Air.

Verônica Prates, diretora de relações internacionais da Embraer, disse que a empresa deseja fortalecer a cooperação com o Vietnã, particularmente na introdução da aeronave C-390 Millennium para missões humanitárias, assistência em desastres e combate a incêndios.

Em relação à aviação civil, a Embraer espera contribuir para conectar regiões dentro do Vietnã, bem como entre o país do Sudeste Asiático e a região, promovendo assim o desenvolvimento econômico, turístico e comercial, disse Prates, observando que o Vietnã não é apenas um mercado importante, mas também tem potencial para se tornar um centro de aviação e aeroespacial na região.

Também estiveram presentes no evento representantes da Confederação Nacional da Indústria (CNI), da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial, da Câmara de Comércio, Indústria e Agricultura de Brasília e de grandes empresas como Apex Brasil, JBS, MK Group e BI Commodities. 

Saiba mais:
- No Vietnã, Embraer participa de exposição de defesa e prospecta novos negócios

*Com informações da VietnamPlus - Agência de Notícias do Vietnã (VNA)

15 dezembro, 2024

No Vietnã, Embraer participa de exposição de defesa e prospecta novos negócios


*LRCA Defense Consulting - 15/12/2024

A Embraer apresentará seu portfólio de aeronaves e soluções de defesa na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024, de 19 a 22 de dezembro de 2024. O portfólio inclui o C-390 Millennium, aeronave de transporte militar multimissão, e o A-29 Super Tucano, avião de ataque leve, reconhecimento e treinamento avançado. A participação reflete o fortalecimento das relações bilaterais entre Brasil e Vietnã. 

Durante o recente encontro do G20 no Brasil, o Primeiro-Ministro do Vietnã, Phạm Minh Chính, reuniu-se com representantes da Embraer. O encontro destacou a oportunidade para que a Embraer contribua ainda mais com os objetivos do Vietnã no setor aeroespacial. 

“A Embraer está honrada com a participação na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024. Parabenizamos o Exército Popular do Vietnã por seu 80º aniversário”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “O Vietnã é um mercado-chave para a Embraer e estamos comprometidos em contribuir para o desenvolvimento do setor aeroespacial e de defesa do país. Esperamos explorar maneiras de colaborar ainda mais e promover o avanço tecnológico”. 

O C-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe. A plataforma é capaz de realizar uma ampla gama de missões, como apoio logístico aéreo a agências governamentais, vigilância aérea, transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação aeromédica, busca e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias, operando inclusive em pistas não pavimentadas, em superfícies como terra compactada, solo, coral e cascalho. A aeronave configurada com equipamento de reabastecimento em voo, com a designação KC-390, possui capacidade de reabastecimento aéreo tanto como reabastecedor quanto como receptor. 

A atual frota de aeronaves C-390 Millennium em operação acumulou globalmente mais de 15 mil horas de voo, com uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão superiores a 99%, demonstrando uma produtividade excepcional na categoria. 

No mês passado, a Suécia escolheu o Embraer C-390 Millennium como sua nova aeronave de transporte tático. Mais recentemente, a Eslováquia indicou o C-390 como a melhor opção para modernizar sua frota de transporte militar. As decisões estratégicas de mais membros da OTAN somam-se ao crescente número de operadores do C-390 Millennium em todo o mundo. Até o momento, o C-390 foi contratado pela Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca, Hungria, Portugal e Brasil. 

A presença da Embraer na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024 reafirma o compromisso da empresa em promover parcerias sólidas e fornecer soluções inovadoras para atender às necessidades em constante evolução de seus clientes em todo o mundo.

Presidente e CEO do Grupo Embraer, Francisco Gomes Neto (à direita) e o Primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitam a área de exposição das linhas de aeronaves da Embraer e da moderna infraestrutura de produção em setembro de 2023. (Foto: Duong Giang/TTXVN)

Primeiro-ministro do Vietnã mostra interesse no Embraer C-390
Em 17 de novembro, ao receber José Serrador, Vice-presidente Global da Embraer, no Rio de Janeiro, o Primeiro-ministro do Vietnã, Pham Minh Chinh, que estava Brasil para participar da Cúpula do G20, disse esperar que o Grupo Embraer vá ao Vietnã não apenas na área de aviação civil, mas também na de cooperação em campos militares.

"Devemos estar determinados a cooperar, não apenas na cooperação civil, mas também na defesa, como o avião de transporte C-390. Espero que o façam vir ao Vietnã para cooperar juntamente com empresas como Vietnã Airlines, Vietjet e parceiros militares e de defesa", disse o PM Pham Minh Chinh.

O Vice-presidente Global da Embraer expressou sua disposição em promover atividades de manutenção e treinamento para melhorar a capacidade do Vietnã no campo da aviação civil e expandir-se para novos campos. A Embraer também quer promover a cooperação com o Vietnã na área de comércio de defesa.

Opção aos antigos Antonov AN-26
O tecnológico e moderno cargueiro multimissão C-390 poderia ser a opção perfeita para substituir as 30 antigas e obsoletas aeronaves de transporte tático Antonov AN-26 da Força Aérea Popular do Vietnã.

Vietnã quer ser um centro de trânsito aéreo do mundo com apoio da Embraer
Enfatizando que é essencial promover a cooperação aérea com grandes companhias aéreas como a Embraer, o Primeiro-ministro convidou o Grupo a pesquisar e consultar para ajudar a transformar o Vietnã em um centro de trânsito aéreo do mundo.

“O Oriente Médio tem uma localização geográfica que não é tão favorável como a do Vietnã, mas ainda assim se torna o centro de trânsito do mundo, por isso o Vietnã não tem razão para não o poder fazer”, disse o Primeiro-ministro.

Primeiro-ministro do Vietnã convidou a Embraer a pesquisar e prestar consultoria para ajudar o país a se tornar um centro mundial de trânsito aéreo, em 17/11/2024

Além disso, o PM também pediu à Embraer que desenvolvesse um centro de manutenção e reparos de aeronaves no Vietnã, bem como que elaborasse pesquisas para ajudar o Vietnã a construir um centro de treinamento de pilotos. O PM solicitou ainda que a Embraer continue promovendo relacionamentos com companhias aéreas vietnamitas e venha diretamente ao Vietnã para explorar oportunidades de cooperação, porque a aviação é uma ponte importante para promover as relações entre os dois países.

17 novembro, 2024

Primeiro-ministro do Vietnã mostra interesse no Embraer C-390 e quer auxílio da empresa para tornar o país um centro mundial de trânsito aéreo

Presidente e CEO do Grupo Embraer, Francisco Gomes Neto (à direita) e o Primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitam a área de exposição das linhas de aeronaves da Embraer e da moderna infraestrutura de produção em setembro de 2023. (Foto: Duong Giang/TTXVN)


*LRCA Defense Consulting - 17/11/2024

Ao receber José Serrador, Vice-presidente Global da Embraer, hoje pela manhã no Rio de Janeiro, o Primeiro-ministro do Vietnã, Pham Minh Chinh, que está Brasil para participar da Cúpula do G20, disse esperar que o Grupo Embraer vá ao Vietnã não apenas na área de aviação civil, mas também na de cooperação em campos militares.

"Devemos estar determinados a cooperar, não apenas na cooperação civil, mas também na defesa, como o avião de transporte C-390. Espero que o façam vir ao Vietnã para cooperar juntamente com empresas como Vietnam Airlines, Vietjet e parceiros militares e de defesa", disse o PM Pham Minh Chinh.

O Vice-presidente Global da Embraer expressou sua disposição em promover atividades de manutenção e treinamento para melhorar a capacidade do Vietnã no campo da aviação civil e expandir-se para novos campos. A Embraer também quer promover a cooperação com o Vietnã na área de comércio de defesa.

Opção aos antigos Antonov AN-26
O tecnológico e moderno cargueiro multimissão C-390 poderia ser a opção perfeita para substituir as 30 antigas e obsoletas aeronaves de transporte tático Antonov AN-26 da Força Aérea Popular do Vietnã.

Primeiro-ministro do Vietnã convidou a Embraer a pesquisar e prestar consultoria para ajudar o país a se tornar um centro mundial de trânsito aéreo

Vietnã quer ser um centro de trânsito aéreo do mundo com apoio da Embraer
Enfatizando que é essencial promover a cooperação aérea com grandes companhias aéreas como a Embraer, o Primeiro-ministro convidou o grupo a pesquisar e consultar para ajudar a transformar o Vietnã em um centro de trânsito aéreo do mundo.

“O Oriente Médio tem uma localização geográfica que não é tão favorável como a do Vietnã, mas ainda assim se torna o centro de trânsito do mundo, por isso o Vietnã não tem razão para não o poder fazer”, disse o Primeiro-ministro.

Além disso, o PM também pediu à Embraer que desenvolvesse um centro de manutenção e reparos de aeronaves no Vietnã, bem como que elaborasse pesquisas para ajudar o Vietnã a construir um centro de treinamento de pilotos. O PM solicitou ainda que a Embraer continue promovendo relacionamentos com companhias aéreas vietnamitas e venha diretamente ao Vietnã para explorar oportunidades de cooperação, porque a aviação é uma ponte importante para promover as relações entre os dois países.


Fontes:
- Thanh Nien: https://bityl.co/SmtW
- Tienphong: https://bityl.co/SmuB
- Nguòi Quan Sát: https://bityl.co/SmuE 
- VOV: https://bityl.co/Smsn

30 setembro, 2024

Vietjet Air está prestes a abrir voo direto entre Hanói e Con Dao em aeronaves da Embraer

Segundo informações da Administração de Aviação do Vietnã, a Vietjet Air planeja receber 2 aeronaves Embraer E190 para operar a rota Hanói - Con Dao em um futuro próximo.


*Anninh Tuddo - 29/09/2024

Nos próximos tempos, a Vietjet Air planeja receber 10 aeronaves, incluindo oito Airbus A321 e dois Embraer E190. Os aviões E190 serão utilizados por esta empresa para operar o voo direto Hanói - Con Dao.

Esta também é a linha de jatos regionais usada anteriormente pela Bamboo Airways para voar diretamente de Hanói para Con Dao. No entanto, desde abril de 2024, esta companhia aérea devolveu três aviões antecipadamente e interrompeu os voos para Con Dao durante o processo de reestruturação.

Recentemente, a Vietjet também recrutou pilotos e mecânicos para a frota E190. Com a participação desta companhia aérea, os passageiros têm mais opções, economizam tempo e dinheiro nesta rota específica. Porque, depois que a Bamboo Airways se retirou da rota Con Dao, os passageiros do Norte para esta localidade foram obrigados a fazer conexão via aeroporto Tan Son Nhat ou Can Tho, para depois continuarem viajando pela Vietnam Airlines ou Vasco ATR72.

Devido à pista curta de decolagem/pouso, o aeroporto de Con Dao só pode receber aeronaves como ATR72, E190 ou equivalente. Cada voo do ATR72 transporta no máximo 66 passageiros. Como o aeroporto de Con Dao não possui iluminação noturna, as companhias aéreas só podem operar durante o dia, com no máximo 30 voos por dia.

A procura de voos é elevada, enquanto a capacidade de transporte das companhias aéreas é limitada, por isso os preços dos bilhetes para Con Dao são sempre elevados.

Especificamente, as passagens de ida e volta da cidade de Ho Chi Minh - Con Dao custam geralmente cerca de 2,7 milhões de VND. A passagem aérea direta anterior da Bamboo Airways de Hanói para Con Dao custava nada menos que 3 milhões de VND só de ida. Se voarem do Norte, os passageiros terão que gastar cerca de 7 milhões de VND.

Em agosto, o Ministério dos Transportes propôs expandir a pista de Con Dao de 3000 para 4500 metros e construir uma nova pista de táxi paralela para acomodar aeronaves de grande porte, como A320, A321 e B737.

Porém, por coincidir com a expansão do aeroporto de Con Dao, este projeto ainda não foi implementado.

12 março, 2024

Depois da Europa, o C-390 Millennium se volta para o Oriente

 

*Avions Legendaires, por Arnaud - 11/03/2024

Ele ainda roubará contratos da Lockheed-Martin e de seus C-130J/J-30 Super Hercules? Isto é o que parece estar emergindo para a fabricante brasileira de aeronaves Embraer e seu jato tático C-390 Millennium. E agora tem como alvo três países asiáticos: Indonésia, Malásia e Vietname . Onde irá parar esse glutão sul-americano?

Os dois primeiros já são usuários do Lockheed C-130 Hercules, tanto nas versões Bravo (B) quanto Hotel (H) e até na versão civil L-100. Mas ambos também começaram a substituí-los com a encomenda de cinco C-130J-30 Super Hercules e dois Airbus Defense A400M Atlas para a Indonésia e quatro destes últimos para a Malásia.

Podemos então nos perguntar se a abordagem brasileira é realmente razoável? Nós não sabemos disso. Inflado, por outro lado, sim, é inegável e é justamente isso que lhe confere um certo caráter. Porque enfrentar esses dois gigantes do mercado quando você (ainda) é o Pequeno Polegar é realmente arriscado. Os fabricantes de aviões americanos e europeus poderão ficar muito mal se os C-390 Millennium forem brevemente encomendados por estes dois países, porque isso seria necessariamente em detrimento das máquinas que já lhes venderam.

A abordagem da Embraer é, portanto, inflacionada, mas não totalmente estúpida. Na verdade, é óbvio que cinco C-130J/J-30 Super Hercules e dois A400M Atlas nunca serão capazes de substituir totalmente vinte e três C-130B/H/H-30 e L-100 na Indonésia. Da mesma forma, os quatro A400M Atlas são muito poucos para substituir totalmente os dez C-130H na Malásia. Portanto, há espaço para o C-390 Millennium. Deve-se notar também que a Indonésia já é cliente do fabricante de aeronaves por meio de uma dezena de Super Tucanos A-29B utilizados para apoio tático próximo e no combate ao terrorismo islâmico. A Malásia, por outro lado, não tem contrato com este fabricante de aeronaves.

E o Vietnã então? Não seria questão de substituir Hércules, ele não tem! Sua frota de transporte tático é limitada a três Airbus Defense C-295M e o mesmo número de Casa C-212 Aviocars. Este último também foi montado sob licença indonésia por Nurtanio; estes são, portanto, NC-212s. A ideia do Embraer C-390 Millennium nas cores vietnamitas é justamente aumentar significativamente as capacidades de transporte tático deste país que se emancipa cada vez mais de Moscou e Pequim para se aproximar dos fabricantes Norte-Norte, americanos e europeus. Um industrial sul-americano teria, portanto, o seu lugar ao lado do Vietname.

A informação sobre estes três países é uma lição do recente show aéreo de Singapura. Acima de tudo, é uma demonstração flagrante de que a fabricante brasileira de aeronaves pretende tornar seu avião o concorrente número 1 do Super Hercules da Lockheed-Martin.

O caso (portanto) deve continuar.
 

04 março, 2024

Embraer prevê grande aumento na frota de E-Jets do Vietnã


*Aviation Week, por Alan Dron - 04/03/2024

A Embraer prevê uma demanda por “pelo menos 50” jatos crossover E1 e E2 no Vietnã nos próximos cinco anos, disse a empresa no show aéreo de Cingapura no mês passado. Então, quais fatores impulsionarão essa demanda?

“Com uma população de cerca de 100 milhões de habitantes e uma das economias de crescimento mais rápido no Sudeste Asiático, o Vietnã precisa de capacidade adicional de aviação para sustentar a procura projetada de transporte aéreo, em linha com o crescimento econômico projetado do país de 6,4% entre 2021 e 2030”, afirma. a um porta-voz da Embraer.

“As aeronaves que operam no Vietnã são, em sua maioria, aeronaves de grande capacidade, com 180 assentos ou mais, e os serviços aéreos estão fortemente concentrados nas principais rotas principais (como Hanói para a cidade de Ho Chi Minh e conexões para Da Nang, Phu Quoc e Nha Trang) em ordem para abastecer essas grandes aeronaves.”

A adição de jatos crossover, como o E1 e o E2, permitirá às companhias aéreas do país estabelecer novas rotas e aumentar as frequências nas rotas existentes, acredita a fabricante brasileira.

De acordo com relatório elaborado pela Embraer em 2022, Potencial de Conectividade Aérea do Vietnã, “Embora a competitividade seja cada vez maior nas rotas troncais, ainda há muito espaço para operações lucrativas em rotas regionais, conectando pequenas comunidades a Tan Son, na cidade de Ho Chi Minh. Aeroporto Internacional de Nhat, Aeroporto Internacional Noi Bai de Hanói, bem como os das cidades de Da Nang e Nha Trang.

“Os mercados de baixa densidade estão preparados para florescer após a pandemia se forem impulsionados por uma rede aérea eficiente e por uma maior conectividade regional. É imperativo, porém, equilibrar a capacidade das aeronaves e a procura do mercado.

“O lado negativo da elevada dependência de grandes aeronaves de fuselagem estreita poderá em breve tornar-se aparente quando se revelar ineficiente na melhoria da conectividade nos aeroportos regionais".

“Além disso, existem vários aeroportos restritos no Vietnã que não podem receber grandes aeronaves de fuselagem estreita. Destinos como Côn Đảo, Cà Mau, Điện Biên Phủ e Rạch Giá são atualmente servidos por turboélices.”

Ironicamente, dada a previsão da Embraer de que um grande número de E-Jets serão operados no Vietnã nos próximos anos, a única operadora existente do tipo no país, a Bamboo Airways, que operou até cinco E190, recentemente os removeu (juntamente com os Boeing 787) de sua frota, como parte de uma reestruturação.

“Durante a operação dos E190 desde 2021, eles abriram várias rotas novas e lucrativas, incluindo voos diretos entre Hanói e Con Dao”, disse o porta-voz. “Esta costumava ser uma rota de voo operada por turboélice que envolvia uma escala na cidade de Ho Chi Minh".

“Estamos conversando com diversas companhias aéreas do país sobre como os E-Jets podem agregar valor aos seus negócios.”

O fabricante acredita que uma mistura de E190-E2 e E195-E2, em vez de E170/175 menores, atenderá melhor às necessidades vietnamitas.

01 novembro, 2023

A principal artilharia de foguetes do exército brasileiro (visão da mídia oficial do exército vietnamita)

O Jornal do Exército Popular do Vietnã (Quân dôi nhân dân) trouxe hoje sua visão sobre o Sistema Astros II.

Lançador de foguetes Astros II. Foto de: Portaldefesa
 

*Quân dôi nhân dân - 01/11/2023

Astros II é um sistema de foguetes de lançamento múltiplo projetado, desenvolvido e fornecido pela empresa de defesa brasileira Avibras para as forças armadas do país, bem como para exportação.

Baseado no chassi do veículo blindado com rodas 6x6 Tectran VBT-2028, todo o sistema Astros II tem peso de 24 toneladas, comprimento de 9,9m, largura de 2,8m e altura de 3,2m, com tripulação de 4 pessoas. Dependendo do tamanho da bala, os contêineres contêm 32, 8 ou 4 foguetes.

Se comparado com outros modelos do mesmo segmento, como o BM-21 Grad da Rússia ou o M142 HIMARS da América, o Astros II não é muito notável. No entanto, possui uma vantagem significativa que outras linhas de artilharia de foguetes não possuem, que é a capacidade de implantar muitos tipos diferentes de foguetes para cada tipo específico de missão.

Assim, o Astros II pode disparar 4 tipos de foguete: SS-30 127mm (alcance 30km), SS-40 180mm (35km), SS-60 300mm (60km) e SS-80 300mm (85-90km).

Por outro lado, um sistema Astros II  pode lançar muitos tipos diferentes de munição simultaneamente quando seu lançador móvel é projetado aberto com compartimentos de munição separados.

Além disso, os componentes do sistema Astros II  MLRS também incluem um veículo de reconhecimento e um veículo de comando por radar que permitem que as unidades se coordenem entre si de forma mais eficaz, especialmente quando esta arma está equipada com foguete guiados.

Com base em alguns dos parâmetros básicos mencionados acima, podemos concluir temporariamente que o Astros II possui capacidades de combate abrangentes para um modelo moderno de artilharia de foguetes de lançamento múltiplo, adequado para todas as forças de artilharia.

27 setembro, 2023

Vietnamita Bamboo Airways quer aumentar a uniformidade dos tipos de aeronaves no longo prazo

 


*WKZO, por Khanh Vu - 27/09/2023

A Bamboo Airways, do Vietnã, embarcará na reestruturação de sua frota de aeronaves a partir do próximo mês para aumentar a eficiência e otimizar os custos operacionais, disse a empresa na quarta-feira.

“O processo de reestruturação visa estabilizar as operações da Bamboo Airways e proporcionar mais oportunidades de crescimento”, afirmou num comunicado enviado à Reuters, acrescentando que pretende “aumentar a uniformidade dos tipos de aeronaves no longo prazo”, sem dar mais detalhes.

A empresa também disse que concordou em ajustar um acordo de cooperação com uma empresa de leasing não identificada, acrescentando que se tratava de uma medida temporária.

Não foi informado que tipo de aeronave estava envolvida ou quantas. Dezenas de companhias aéreas reagendaram entregas ou ajustaram os planos da frota desde a pandemia, da qual as companhias aéreas asiáticas encenaram uma recuperação parcial.

A frota da Bamboo é composta por 30 aviões, segundo os sites especializados Airfleets.net e Planespotters.net, incluindo jatos Airbus A320, Airbus A321, Boeing 787 Dreamliner e Embraer ERJ-190. 

Saiba mais:
- Embraer quer implantar serviços de manutenção e reparo de aeronaves no Vietnã

- Pista curta leva Bamboo a introduzir jatos Embraer E195 no Vietnã

- Por que o E-Jet da Embraer é a aeronave certa para a Ásia

 

24 setembro, 2023

Embraer quer implantar serviços de manutenção e reparo de aeronaves no Vietnã

O Presidente e CEO do Grupo Embraer, Francisco Gomes Neto (à direita) e o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh visitam a área de exposição das linhas de aeronaves da Embraer e da moderna infraestrutura de produção. Foto: Duong Giang/TTXVN

*LRCA Defense Consulting - 24/09/2023

O primeiro-ministro Phạm Minh Chính e uma delegação de alto escalão do Vietnã chegaram ao Aeroporto Internacional de São Paulo por volta do meio-dia de 23 de setembro, iniciando uma visita oficial ao Brasil de 23 a 26 de setembro, a convite do governo brasileiro. O PM Pham Minh Chinh é o primeiro líder do Partido e do Governo do país a visitar oficialmente o Brasil desde a visita do Secretário Geral Nong Duc Manh em 2007.

Mais tarde, no mesmo dia, o PM Chinh visitou a Embraer Aerospace Company em São José dos Campos (SP), sendo recebido pelo seu presidente e CEO, Francisco Gomes Neto, que apresentou ao líder vietnamita a empresa, terceira maior produtora mundial de aeronaves comerciais e forte na fabricação de aviões com menos de 130 assentos. No Vietnã, entregou cinco aeronaves E190 à Bamboo Airways.

Dirigindo-se ao PM Chính e à comitiva vietnamita durante a reunião de trabalho, Francisco Gomes Neto afirmou apreciar muito o potencial do mercado vietnamita, adequado às linhas de aeronaves disponíveis no Grupo Embraer, especialmente desenvolvidas para voos curtos e com número de passageiros administrável.

O CEO da Embraer expressou também o seu desejo de continuar a receber atenção e apoio do governo vietnamita no processo de procura de oportunidades de cooperação e expansão de mercados no Vietnã, afirmando que sua empresa está preparada para implantar serviços de manutenção e reparo de aeronaves no país, além de fornecer soluções tecnológicas para a indústria aeronáutica.

Por sua vez, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh disse que a indústria de aviação do Vietnã se desenvolveu muito rapidamente nos últimos tempos, juntamente com o ritmo do desenvolvimento socioeconômico, o aumento da procura de turismo e outras atividades, havendo muitas companhias aéreas operando no país.

O PM afirmou apreciar muito as aeronaves comerciais da Embraer pela sua segurança operacional e respeito ao meio ambiente, acreditando que as aeronaves comerciais de nova geração do Grupo podem ser uma solução para ajudar as companhias aéreas vietnamitas a desenvolver suas frotas e garantir eficiência operacional e segurança dos voos.

Expressando confiança no futuro mais aberto do comércio de aviação entre o Vietnã e o Brasil, o PM propôs que a Embraer expandisse a cooperação e os investimentos para desenvolver o ecossistema de negócios do Grupo no Vietnã.

Especificamente, o PM solicitou à Embraer que continuasse a contatar e discutir com as companhias aéreas vietnamitas para buscar oportunidades de cooperação, negócios e pesquisa para participar na prestação de serviços de manutenção e reparo de aeronaves.

O PM também solicitou à Embraer que participe na formação de recursos humanos para a indústria da aviação, forneça cursos de formação profissional de curto/longo prazo para funcionários da indústria de aviação vietnamita e apoie o Vietnã com soluções tecnológicas para ajudar a melhorar a capacidade de gestão no setor da aviação, aumentar a automação, apoiar a previsão e prevenir riscos nas atividades de gestão de voo.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou e trabalhou com a Embraer Aerospace Corporation, com sede na cidade de São José dos Campos (SP). (Foto: VGP/Nhat Bac)

Novos rumos na promoção da cooperação entre os dois países
A visita oficial do PM ao Brasil ocorre no momento em que os dois países pretendem comemorar o 35º aniversário do estabelecimento de relações diplomáticas entre o Vietnã e o Brasil.

Espera-se que a visita abra novos rumos na promoção da cooperação, aprofundando a Parceria Abrangente Vietnã-Brasil, identificando projetos específicos e áreas de cooperação, trazendo assim uma relação mais profunda, substantiva e eficaz entre os dois países, especialmente no que diz respeito à cooperação econômica, comercial e de investimento.

Em particular, o Brasil tem potencial para ser a porta de entrada do Vietnã nos mercados latino-americanos, enquanto o Vietnã é a porta de entrada do Brasil na ASEAN e nos países asiáticos.

*Com informações das mídias vietnamita e tailandesa (Thò'i Dai, Tin Túc, Hanoi Times, VOV, Vietnam News)

30 abril, 2023

No Vietnã, Embraer E-190 inaugura voo direto entre Hanói e Ca Mau

Cerimônia de inauguração do primeiro voo comercial entre Hanói e Ca Mau. Foto: Huynh Anh - VNA

*BNews - 29/04/2023

A rota é operada pela Bamboo Airways, marcando assim a conclusão da companhia aérea de conectar toda a rede de 22 aeroportos domésticos.

Segundo um representante da Bamboo Airways, a rota direta entre Hanói e Ca Mau e vice-versa terá um tempo de voo de mais de 2 horas, com frequência de 3 voos semanais.

Especificamente, os dois horários de partida da companhia aérea serão de 6 horas e 55 minutos de Hanói; 9 horas e 55 minutos de decolagem de Ca Mau, às terças, quintas e sábados todas as semanas. Observe que a frequência geral aumentará gradualmente dependendo das condições e necessidades reais dos passageiros.

Para explorar essa rota direta, a Bamboo Airways utiliza o jato regional Embraer 190 com capacidade para transportar até 98 passageiros. Esta é a principal linha de aeronaves que marcou o pioneirismo da Bamboo Airways em uma série histórica de voos diretos, acessando aeroportos domésticos há muito tempo limitados em capacidade como: Con Dao, Dien Bien...

A rota Hanói - Ca Mau é uma das viagens rodoviárias mais longas do país, com uma distância de mais de 1.900 km. Anteriormente, os passageiros tinham que viajar muitos dias por rodovias e hidrovias, ou por voos de conexão.

Portanto, com a entrada em operação da Bamboo Airways, esta rota não só ajuda os passageiros a encurtar o tempo de viagem, mas também contribui para apoiar a localidade para aumentar as ligações regionais e promover o desenvolvimento econômico. - a sociedade da província e de toda a indústria da aviação.

Compartilhando sobre esse assunto, o Sr. Nguyen Ngoc Trong, presidente da Bamboo Airways, disse que a companhia aérea espera que a rede de voos conecte o centro socioeconômico nacional, a capital Hanói e Ca Mau. as empresas estrangeiras têm a oportunidade de trocar, conectar e promover a cooperação com a localidade, portanto, espera-se contribuir para o desenvolvimento socioeconômico da província, Ca Mau em particular e Delta do Mekong em geral.

Do lado local, o Presidente do Comité Popular Provincial de Ca Mau, Huynh Quoc Viet, disse que com a entrada em funcionamento da rota de voo, Ca Mau determina que esta será uma grande motivação para levar as terras mais meridionais do país a uma forte subida no futuro próximo. “A nova rede de voos diretos que se aproxima de Ca Mau é muito importante no processo de desenvolvimento da localidade. Isso não só encurta a distância entre Ca Mau e outras regiões do país como também cria condições favoráveis ​​para o desenvolvimento da região. "São localidades a atrair investimento, desenvolver o turismo, facilitar o comércio, criar impulso para o desenvolvimento socioeconômico de Ca Mau nos próximos anos", disse o Sr. Huynh Quoc Viet com entusiasmo.

Adicionalmente, prevê-se com esta atividade o reforço da rede de tráfego aéreo local, tanto em termos de capacidade como de qualidade de serviço, otimizando assim a capacidade do aeroporto de Ca Mau. Atualmente, a capacidade operacional do Aeroporto de Ca Mau é estimada em 35.000 - 40.000 passageiros/ano.

Sobre a estratégia de desenvolvimento futuro, o Secretário do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Conselho Popular da província de Ca Mau, Nguyen Tien Hai, disse que, tendo a posição de província mais ao sul do país, Ca Mau não é apenas abençoado com muitos presentes da natureza. A paisagem é maravilhosa, há florestas, há mares... mas aqui também há traços culturais muito típicos e únicos das gentes do Sul.


Nguyen Ngoc Trong, presidente da Bamboo Airways, falou na cerimônia de abertura da rota Hanói - Ca Mau. Foto: Huynh Anh - VNA

"Para aproveitar essas grandes potencialidades, nos últimos anos, a localidade tem dado especial atenção ao desenvolvimento do setor dos transportes, no qual se tem dado especial atenção à abertura de voos de ligação à localidade. Com as atuais infra-estruturas, o Aeroporto  de Ca Mau só pode acomodar aeronaves pequenas para exploração.

Portanto, Ca Mau apresentou e aprovou pelo Governo Central para planejar e atualizar o aeroporto para o nível 4C. Atualmente, a província preparou totalmente as condições necessárias para que os investidores sejam elegíveis para investir, construir e criar uma base para mais linhas de aeronaves maiores com um maior número de passageiros que saem e chegam..

20 março, 2023

Por que o E-Jet da Embraer é a aeronave certa para a Ásia


*Simple Flying, por Michaell Doran - 18/03/2023

Nos próximos 20 anos, a Airbus prevê que o mundo precisará de cerca de 39.500 novos aviões, sendo 80% de fuselagem estreita de corredor único. O OEM acrescenta que 46% desses 31.600 narrowbodies são direcionados para as companhias aéreas da Ásia-Pacífico e da China, impulsionados principalmente pela necessidade de maior conectividade na região.

Na América do Norte e na Europa, os jatos regionais desempenham um papel significativo, mas na APAC, seu uso não se desenvolveu da mesma forma, com a maior parte dessa conectividade operada por jatos maiores ou turboélices menores. Para descobrir por que isso acontece e por que é hora de mudar, a Simple Flying conversou com o vice-presidente da Embraer Aviação Comercial APAC, Raul Villaron, no Avalon Airshow da Austrália, em Melbourne.


Por que a Ásia é diferente?
Quando perguntado por que a Ásia difere de outras partes do mundo, ele apontou que grande parte do crescimento na região veio de operadoras de baixo custo. Villaron disse que as transportadoras de baixo custo (LCCs) normalmente se concentram em um único tipo de frota com a maior aeronave que podem preencher em sua busca pelo menor custo por assento.

Isso contrasta com o modelo da Embraer de fornecer uma aeronave com o menor custo de viagem sob pena de ter um custo de assento mais alto, embora os jatos E2 de nova geração estejam mudando essa proposta.

A Embraer projetou o E2 como um verdadeiro divisor de águas, incorporando uma nova asa, sistema fly-by-wire, fuselagem atualizada, novo trem de pouso e um novo motor. Essa combinação de novas tecnologias gerou eficiências além dos motores, o que Villaron diz resultar em um ganho de 30% nos custos de viagem com apenas 1% de diferença no custo do assento.

Apontando para o recente pedido da Scoot, subsidiária de baixo custo da Singapore Airlines, para nove E190-E2s, ele diz que isso torna o E2 uma aeronave mais atraente para a região.

"Isso abre as portas, não só com a Scoot, mas com todas as companhias aéreas do Sudeste Asiático, que com o Sul da Ásia foi o mercado mais difícil de penetrarmos. Japão e Austrália continuam sendo mercados importantes para a Embraer, mas agora estamos abrindo no Sudeste e no sul da Ásia também."

A Scoot espera que seu primeiro E190-E2 chegue em 2024, com o equilíbrio apresentado até o final de 2025. A companhia aérea disse que seria configurado em classe única, acomodando 112 passageiros e operando voos de curta e média distância de até cinco horas. Com um alcance de 2.850 milhas náuticas (5.278 quilômetros), servirá rotas mais finas para destinos não metropolitanos de Cingapura.

Enorme potencial no Vietnã
A Embraer também vê um enorme potencial no Vietnã, principalmente em aeroportos tradicionalmente atendidos apenas por turboélices, muitas vezes devido às limitações das pistas. Villaron conta ao Simple Flying sobre um exemplo em Côn Ðao, um popular destino de férias no sul do Vietnã, onde a Bamboo Airways usa um E190.


"A razão pela qual eles não podem receber aeronaves maiores é porque a resistência do pavimento deste aeroporto não é boa o suficiente para aviões mais pesados, o que não é um caso específico de Côn Ðao, pois vários aeroportos na Ásia são assim. Então, as pessoas que voam de Hanói precisavam ir para a cidade de Ho Chi Minh e conectar com um turboélice, mas agora a Bamboo está voando direto para Côn Ðao usando E-Jets."

O outro fator que torna o Vietnã um mercado atraente para a Embraer é sua localização central no Sudeste Asiático, colocando-o dentro de duas a três horas de voo para muitos destinos internacionais populares. Como mostra o gráfico, o alcance dos E2s coloca a maior parte da Ásia ao alcance, estendendo-se até o sul de Perth, a oeste de Delhi, a leste das Filipinas e ao norte de Xangai.


A Índia é um mercado onde a conectividade regional, por meio do esquema UDAN, está na vanguarda das prioridades da aviação nacional. Em fevereiro, a companhia aérea regional Star Air, que se orgulha de Connecting Real India, recebeu seu primeiro jato E175LR, com mais três a seguir. A referência à Real India está de acordo com o foco da Star Air em melhorar a conectividade regional e a acessibilidade a viagens aéreas em áreas carentes, incluindo cidades de Nível 2 e Nível 3 em toda a Índia.


Além da resistência do pavimento, a conexão de aeroportos regionais muitas vezes pode trazer limitações de pistas mais curtas, muitas vezes deixando essas rotas acessíveis apenas por turboélices. Villaron destaca que o E2 "pode ​​levá-lo a lugares que nenhuma outra aeronave maior pode" por causa de seu desempenho superior. Um E195-E2 pode decolar usando 1.300 metros (4.281 pés) e é a maior aeronave que pode voar para o Aeroporto London City.

Mais perto de casa

Com as raízes da Embraer firmemente plantadas no Brasil, não surpreende que a Azul Linhas Aéreas seja um de seus melhores clientes, operando mais de 100 aeronaves Embraer em rotas domésticas e internacionais. Vindo do Brasil, Villaron conta que quando a Azul começou, ela evitou os mercados dominados pelas duas maiores operadoras, GOL e TAM, e começou a voar E-Jets para lugares onde ninguém mais ia. Ele diz que agora a Azul tem 30% do mercado e que em 85% de suas rotas é a única operadora.


A eficiência de combustível e as reduções de emissões certamente estão em primeiro plano nas decisões de compra de aeronaves, e este é outro elemento em que Villaron identifica os pontos fortes do E2.

"O E2 queima 17,3% menos combustível do que o E1. Quando você compara o E195-E2 com o E195-E1, é 24% menor porque é por assento, mas em uma comparação direta, o E2 tem uma queima de combustível 17,3% menor."

Em julho do ano passado, a Embraer e a fabricante de motores Pratt & Whitney testaram com sucesso um E195-E2 com combustível de aviação 100% sustentável (SAF). Enquanto o SAF combinado traz reduções de emissões de cerca de 25%, usando 100% de SAF aumenta esse ganho para 85%, um passo significativo no caminho de voo para a aviação de emissão zero até 2050.

Construindo uma pegada asiática
Grande parte da decisão de compra é sobre como o OEM apoiará o operador, o que a Embraer está ciente à medida que desenvolve seu mercado na APAC. Estabelecer uma nova marca contra concorrentes arraigados nunca é fácil, e Villaron diz que este é um dos maiores desafios que a Embraer enfrenta na região.


No entanto, ele acredita que a maré está mudando e que os sucessos recentes estão construindo o perfil da marca.

"Com esta nova onda de positividade para a Embraer, temos oportunidades de investir em nossa presença e aumentar nossa presença na região. Já temos a Singapore Airlines Engineering Filipinas como centro de serviço autorizado de E-Jets na Ásia, e temos um E -Simulador de jato na Austrália.

“Isso ajuda os clientes a se sentirem confortáveis ​​paEra embarcar na aeronave, pois sabem que o suporte e o treinamento estão aqui na região”.

A Ansett Aviation Training nasceu da extinta companhia aérea australiana Ansett Airways e é o maior centro independente de treinamento em simuladores do hemisfério sul. Possui treze simuladores full-flight em diversas localidades, incluindo o simulador Embraer E190 em Brisbane. Suas instalações são usadas por mais de 80 companhias aéreas e operadores de aeronaves para qualificações de piloto, treinamento recorrente e cursos de aviação associados.

Postagem em destaque