Aerolíneas Argentinas renovará sua frota com doze aeronaves Embraer E195-E2

Doze aeronaves Embraer 190 serão substituídas pelas E195-E2 (Foto: Del Plata Design)

*Investing.com - 11/10/2023

A Aerolíneas Argentinas adicionará doze aeronaves da fabricante aeronáutica brasileira Embraer para renovar sua frota, informou esta quarta-feira a companhia aérea estatal argentina.

A nova aeronave, tipo Embraer 195-E2, substituirá o Embraer 190 que a companhia aérea de bandeira possui e começará a chegar a partir do próximo ano, com entrega concluída em 2026.

Conforme divulgado pela Aerolíneas Argentinas em comunicado, os novos aviões têm um número maior de assentos, 136 ante os 96 aviões da atual frota da Embraer, composta por 26 aviões.

Além disso, garantem menores custos por assento, já que consomem 13,8% menos combustível que o modelo atual.

“Com este acordo conseguimos modernizar nossa frota, aumentar a produtividade e reduzir o custo por assento. Ter um parceiro como a Embraer que nos apoia e nos acompanha neste caminho de crescimento é um impulso muito importante”, disse Pablo Ceriani, presidente da Aerolíneas Argentinas.

Luxair encomenda quatro jatos E195-E2 da Embraer, com opções para mais cinco aeronaves

*LRCA Defense Consulting - 11/10/2023

A Embraer e a Luxair, companhia aérea do Grão-Ducado de Luxemburgo, assinaram um pedido firme para quatro E195-E2, o jato de corredor único mais eficiente do mercado. Os jatos da Embraer complementarão a frota de aviões narrowbody de maior porte encomendados recentemente pela Luxair.

A companhia aérea de Luxemburgo encomendou quatro E195-E2, incluindo duas opções de compra e três direitos de compra para jatos adicionais. O negócio também contempla direitos de conversão para o E190-E2, caso solicitado pela Luxair. A primeira entrega está programada para o quarto trimestre de 2025.

“Continuamos a trabalhar no desenvolvimento e no futuro de longo prazo da nossa companhia aérea. Esses jatos de última geração são mais uma prova do nosso compromisso com a sustentabilidade e com o conforto dos nossos passageiros. O E195-E2 é o jato regional mais silencioso com o menor consumo de combustível e, por isso, proporcionará a flexibilidade que precisamos em nossa malha aérea. Nossos passageiros se beneficiarão de uma cabine espaçosa e silenciosa e também dos amplos bagageiros superiores. O E195-E2 é o jato ideal para a Luxair e para nossos passageiros”, afirma Gilles Feith, CEO da Luxair.

“Estamos muito satisfeitos em termos a Luxair novamente como cliente da Embraer, pois no passado a companhia já operou o ERJ-145 e o EMB-120. O E2 adapta-se perfeitamente às operações e aos objetivos da Luxair, de forma a complementar a frota atual e futura da Luxair, assegurando um alto nível de otimização da frota e de sua malha aérea no longo prazo. Com tecnologia de ponta, baixo nível de ruído e de emissões, o E2 permite às companhias aéreas conciliar metas de expansão e de sustentabilidade”, afirma Martyn Holmes, CCO da Embraer Aviação Comercial.

Sobre a Luxair
Fundada em 1961, a Luxair é um importante player na economia de Luxemburgo e região. O transporte aéreo de passageiros é a atividade mais reconhecida pelo público em geral. A Luxair oferece um serviço aéreo ágil para a maior parte das grandes cidades, centros de negócios e hubs internacionais na Europa. A companhia aérea oferece a alta flexibilidade para clientes comerciais e qualidade de viagem para seus clientes a lazer. A Luxair oferece uma amplo leque de pacotes e férias temáticas por meio de sua divisão de turismo. A Luxair é também fornecedora de serviços aeroportuários no Aeroporto de Luxemburgo e sua divisão air cargo opera com facilidade e eficiência em uma grande variedade de cargas.

Americanos procuram armas, munição e treinamento, prevenindo-se contra ameaças terroristas

*LRCA Defense Consulting - 10/10/2023 (atualizado em 12/10/2023)

No dia 08, por meio de postagem no X (Twitter), o Mossad - responsável pela coleta de inteligência, operações secretas e combate ao terrorismo - alertou Nova Iorque, Michigan e Flórida para se prepararem para a violência terrorista que se aproxima.

“Pedimos novamente aos judeus de todo o mundo que tenham cuidado. Este aviso se estende às nações ocidentais: Inglaterra, Canadá (Toronto), Alemanha, França, EUA (NY. MI. FL.)”, escreveu a organização de inteligência em um tweet. “Mantenha seu celular à mão e os olhos abertos.”

O Instituto de Inteligência e Operações Especiais - a agência nacional de inteligência de Israel popularmente conhecida como Mossad - forma, juntamente com a Aman (inteligência militar) e o Shin Bet (segurança interna), as principais entidades da Comunidade de Inteligência Israelense.

A Flórida já viu duas manifestações pró-Hamas em Tampa e Fort. Lauderdale, que o governador Ron DeSantis chamou de “abominável”.

“O Hamas é um grupo terrorista que se dedica à destruição de Israel e comete atrocidades para promover esse fim”, disse DeSantis numa publicação nas redes sociais. “Estamos orgulhosos da relação entre a Flórida e Israel e lembramos bem do apoio que recebemos das IDF após o colapso da torre de Surfside.”

Em todo o país, aa agências de aplicação da lei aumentaram a segurança nas sinagogas e em outros locais judaicos.

“Se a guerra é o que é necessário para tornar o Estado de Israel seguro, então é guerra”, disse Maor Elbaz-Starinsky, Cônsul Geral de Israel em Miami. “Vemos o Hamas como uma organização terrorista muito cruel.”

Americanos são orientados a se autodefenderem
Um conhecido político americano declarou recentemente: "Se você ainda não tem armas para autodefesa, é hora de reconsiderar essa ideia".

Entidades americanas defensoras da 2ª Emenda estão instruindo os cidadãos a adquirir um bom fuzil e armas curtas, alertando para que guardem munição já em carregadores e que procurem treinamento profissional que os ensinem a atirar, a se mover e a se comunicar.

Para os que já estão armados, equipados e são taticamente operacionais, a orientação é para que conversem com amigos, familiares e vizinhos, ajudando-os a obter os meios e a mentalidade para se defenderem com sucesso.

"Somos incrivelmente afortunados por ter a Segunda Emenda, que proíbe o governo de infringir o nosso direito de manter e portar armas. Todos nós percebemos isso enquanto observávamos o desenrolar das atrocidades em Israel. Devemos continuar a salvaguardar este direito humano básico. Os civis em Israel não tinham tais proteções e, em última análise, pagaram um preço elevado. Eles estão recebendo seus direitos de porte de arma agora, depois do fato – em muitos casos, tarde demais", declarou Lee Williams, editor-chefe do Projeto de Jornalismo Investigativo da Fundação Segunda Emenda.

Aumento na procura por armas e munições
Em todo o país, principalmente nos estados mais potencialmente suscetíveis de serem afetados por eventuais atos terroristas, foi notado um sensível aumento na procura por armas e munições, com ênfase em fuzis AR-15 e pistolas 9mm, o que está fazendo com que os lojistas estejam procurando rapidamente reabastecer os estoques que, até então, vinham tendendo para a normalidade de demanda que suscedeu as eleições, a pandemia e os distúrbios civis nos Estados Unidos.
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Aumento nas vendas por causa da guerra

*Texas Gun Talk, por Jack Texas - 12/10/2023

Recebi o e-mail diário do SGAmmo. Normalmente não presto muita atenção, a menos que esteja precisando de alguma coisa, mas hoje o parágrafo introdutório era muito mais longo que o normal, então li.

Eles disseram que suas compras online DOBRARAM no fim de semana. As pessoas estão ficando nervosas e acumulando estoques novamente. Não se surpreenda se notar escassez e/ou aumentos de preços nos próximos dias.

O conflito Hamas-Israel provavelmente se espalhará para muitas nações

As consequências de um ataque do Hamas em Sderot, Israel, em 8 de outubro: A guerra está apenas começando. ©Reuters

*Nikkei Asia, por David Sharma - 09/10/2023 (atualizado às 10h45)

Na sua imprevisibilidade, na escala das baixas civis e no profundo choque que causou no sentimento de segurança de Israel, o ataque multifrontal do grupo terrorista Hamas no sábado foi um momento de 11 de Setembro.

Tal como os ataques terroristas aos EUA levaram a uma resposta militar profunda e dramática, a resposta de Israel será de ordem semelhante. Como disse o primeiro-ministro Benjamin Netanyahu horas após o início do ataque, Israel está em guerra.

Os líderes de Israel não descansarão até que o Hamas seja completamente destruído, a sua liderança militar eliminada e o seu aparelho militar totalmente desmantelado.

A resposta será muito mais severa do que a típica operação militar de Israel contra o Hamas. Essas ofensivas, que figuras militares israelitas endurecidas descrevem como "cortar a relva", são geralmente concebidas para degradar a infra-estrutura militar do Hamas para comprar mais alguns anos de paz geral.

Desta vez, apenas uma derrota total do Hamas será suficiente para Israel. Isto significa que nos próximos dias, as Forças de Defesa de Israel irão quase certamente complementar os ataques aéreos com uma invasão terrestre em grande escala de Gaza e provavelmente eventualmente procurarão reocupar todo o território.

Dada a profundidade com que o Hamas está inserido nas infra-estruturas civis de Gaza, com quartéis-generais operacionais sob hospitais e lançadores de mísseis em edifícios de apartamentos, uma tal acção militar conduzirá a um elevado número de baixas civis.

Nas primeiras 24 horas deste conflito, pelo menos 300 israelitas foram mortos, centenas foram hospitalizados e dezenas foram feitos reféns para Gaza. Algumas centenas de palestinos foram mortos em ataques aéreos. No entanto, a guerra está apenas a começar, com a principal resposta militar de Israel ainda em preparação.

Embora as recriminações venham, com razão, mais tarde, o facto é que Israel não previu este ataque. O ataque marca a mais grave falha de inteligência de Israel desde a guerra do Yom Kippur, há meio século.

Não só Israel não antecipou o momento deste ataque ou não colocou as suas defesas num estado de prontidão adequada para resistir a uma barragem de foguetes do Hamas, como também Israel claramente não conseguiu apreciar o crescimento das capacidades militares do grupo.

O Hamas invadiu Israel por terra, mar e ar, desembarcando combatentes na costa, rompendo as defesas da fronteira com escavadeiras e mobilizando planadores aéreos. Os combatentes do Hamas invadiram e ocuparam cidades israelitas, matando e capturando residentes nas suas casas à vontade. Nas primeiras horas após a incursão, as Forças de Defesa de Israel não foram vistas em lugar nenhum.

O sentimento de segurança de Israel foi profundamente abalado por isto, e a única forma de o restaurar será com a derrota completa do Hamas.

Uma complicação serão os reféns que o Hamas levou de volta para Gaza, incluindo mulheres, crianças e idosos. O Hamas irá utilizá-los para propaganda política, influência militar e como escudos humanos.

Os reféns têm grande importância política em Israel – em 2011, o Hamas trocou 1.027 prisioneiros palestinianos por um soldado, Gilad Shalit – pelo que isto criará sérios dilemas para as operações militares.

Os restos de uma casa em Khan Younis, Gaza, atingida por um ataque aéreo israelense em 8 de outubro: As baixas de civis palestinos em contra-ataques israelenses inflamarão a opinião pública em todo o mundo árabe. ©Reuters

Para além dos combates que provavelmente veremos nos próximos dias, existe o risco de o conflito assumir uma dimensão regional.

O Hezbollah, cujo líder Hassan Nasrallah saudou a agressão do Hamas, lançou ataques com foguetes e artilharia do Líbano contra posições israelenses em uma área fronteiriça contestada no domingo. Outros, incluindo a Jihad Islâmica Palestina na Cisjordânia e o Líder Supremo iraniano Ali Khamenei, também elogiaram o Hamas. Israel poderia assim encontrar-se lutando em diversas frentes.

Entretanto, as devastadoras vítimas civis palestinianas que provavelmente veremos nesta nova guerra inflamarão a opinião pública em todo o mundo árabe, conduzindo a um risco acrescido de terrorismo, não apenas no Médio Oriente.

As conversações de aproximação entre Israel e a Arábia Saudita, que estão em curso há vários meses e podem estar em vias de serem finalizadas no início de 2024, serão quase certamente uma das primeiras vítimas desta guerra. À medida que este conflito e a sua tragédia humana se desenrolarem nos ecrãs da televisão e dos telefones nas próximas semanas, a opinião pública árabe ficará demasiado inflamada para que os sauditas tenham espaço diplomático para estender qualquer ramo de oliveira a Israel.

Na verdade, esta pode ter sido a principal intenção por detrás dos ataques, possivelmente com estímulo ou incentivo iraniano: impedir a formação de um bloco regional que colocaria a questão palestiniana em segundo plano e reuniria uma coligação de equilíbrio contra o Irã.

Os Acordos de Abraham, os acordos mediados pelos EUA que abriram relações diplomáticas entre Israel e os Emirados Árabes Unidos e o Bahrein e normalizaram os laços com Marrocos nos últimos anos, também estarão sob séria pressão.

A guerra que se aproxima será suficientemente trágica, mas existe um risco real de que se torne mais ampla e mortal, engolindo toda a região.

*Dave Sharma serviu anteriormente como embaixador da Austrália em Israel, bem como presidente do subcomitê conjunto do Parlamento australiano para relações exteriores e ajuda e principal conselheiro diplomático no departamento do primeiro-ministro.
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O conflito no Oriente Médio e a Indústria Brasileira de Defesa

*LRCA Defense Consulting - 10/10/2023

As consequência e reflexos, diretos e indiretos, de uma escalada do conflito ou da possibilidade que esta ocorra, poderão impactar a Indústria de Defesa Brasileira, haja vista que diversas empresas do setor possuem negócios com os países direta ou potencialmente atingidos, ou são alvo do interesse destes.

No Oriente Médio, palco maior desse cenário, a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos já têm ou estão em vias de formar acordos com empresas brasileira do setor, como Akaer, Avionics Services, CBC, Condor, Embraer, Kryptus, Mac Jee, Ocellott, SIATT, Taurus, Tupan e Turbomachine.

Na Ásia, onde o Paquistão (com o apoio do Afeganistão, do Irã e da China), representa a grande ameaça externa, a Índia deverá acrescentar agora um fator maior de preocupação com suas fronteiras. Além disso, a Índia também possui uma grande população estimada em cerca de 200 milhões de pessoas que professam a religião muçulmana, o que, apenas em tese, pode trazer problemas de ordem interna.

Na Índia, já estão presentes a Taurus e a CBC, que ainda não começaram a produzir, embora já estejam com as unidades fabris prontas, só aguardando a pesada burocracia estatal fornecer as últimas licenças. Por outro lado, esse país está em vias de encomendar entre 40 e 80 aeronaves multimissão para, principalmente, prover transporte de tropas e reabastecimento aéreo, além de mais seis aeronaves de vigilância e alerta antecipado, sendo que a Embraer está realizando um significativo esforço para ter o C-390 escolhido para o primeiro caso e, adicionalmente, o Praetor 600 AEW&C para o segundo.

Ainda na Índia, é sabido que o fuzil a ser produzido pela Israel Weapons Industries (IWI) em joint venture com a indiana Adani Defense and Aerospace é um dos mais fortes concorrentes à megalicitação de 425 mil fuzis CQB em curso, na qual a Taurus concorre com seu fuzil T4. Com o conflito que passou a existir após o ataque do Hamas a Israel e a possibilidade real de sua expansão, podem surgir dúvidas sobre a capacidade de a empresa israelense cumprir um contrato de tamanha magnitude, seja por ter o seu país sob ataque e necessitar fornecer mais armas localmente, seja por ter que deslocar meios humanos e tecnológicos para a Índia para montar a operação fabril no bojo desse cenário.

Em qualquer caso, é lícito supor que sejam feitos, entre tais atores, movimentos que não haviam sido planejados anteriormente, levando assim a novas e urgentes encomendas, à aceleração de iniciativas em curso ou intencionadas, bem como a um possível alijamento ou afastamento de empresas israelenses de certames em curso, devidos à guerra ou ao receio de uma reação interna da população muçulmana.
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A importância dos fornecedores de defesa de países que não têm conflitos imediatos

*Patrícia Marins, via LinkedIn - 10/10/2023

À medida que o conflito se intensifica, o mundo ocidental enfrenta uma escolha: Israel ou a Ucrânia.

Se o Hezbollah enfrentasse as forças das FDI com todo o seu arsenal, que inclui foguetes que variam de 100 mm a 620 mm com um alcance de mais de 150 km, modernos mísseis guiados anti-tanque (ATGMs) e numerosos drones iranianos, é provável que Israel exigisse apoio significativo em termos de armamento.

Ainda assim, a sua maior vantagem seria a presença de milhares de militantes com experiência militar da Síria e do Iémen. Isto representa um desafio significativo para o exército israelita, que consiste principalmente de profissionais sem experiência real de combate e um elevado número de recrutas, o que leva Israel a exigir o uso de uma quantidade substancial de armas e munições de longo alcance.

Nos últimos dias, os EUA começaram a enviar armas para as FDI. No entanto, a capacidade dos EUA e dos países ocidentais, em geral, é limitada devido às entregas significativas feitas à Ucrânia.

A questão aqui não é apenas sobre projéteis; a invasão russa causou uma corrida global à obtenção de materiais para diversas indústrias de defesa em todo o mundo. Isso inclui produtos químicos para explosivos, metais e plásticos necessários para fusíveis e cartuchos de artilharia.

Se o conflito israelita se intensificar, poderá haver potencialmente uma escassez de munições de 20 a 40 mm, cuja produção nos países ocidentais tem uma taxa de cerca de 30 a 40 milhões de munições por ano. Isto pode não ser suficiente, considerando a elevada cadência de tiro destes calibres num conflito intenso.

Além disso, se o Irão decidir manter uma elevada taxa de fornecimento de armas ao Hezbollah, a situação poderá piorar.

Desde a década de 90, a indústria israelita sofreu uma grande redução, passando de 140.000 funcionários para a força de trabalho atual de 30.000-40.000.

Por exemplo, a Elbit Systems produz apenas algumas dezenas de milhares de projéteis de artilharia anualmente.

Se o conflito israelita realmente aumentar, o mundo ocidental poderá chegar a um ponto em que terá de escolher entre abastecer Israel ou a Ucrânia. A realidade é que os ocidentais não podem sustentar ambos os conflitos simultaneamente, pelo que devem ser procuradas soluções diplomáticas para um deles.

Mas a situação não é melhor para os russos. Israel pode, de fato, procurar ajuda da Rússia, particularmente devido à influência significativa dos imigrantes soviéticos no estabelecimento da indústria de defesa israelita, onde ainda mantêm laços com ambos os governos.

Na verdade, esta situação irá realçar a importância dos fornecedores de defesa de países que não têm conflitos imediatos, como a Turquia, a Índia, o Brasil e a África do Sul.

Embraer lança o novo Phenom 100EX e redefine o conceito de excelência

- Novidades incluem maior conforto na cabine e recursos adicionais de aviônica, de modo a proporcionar a melhor experiência de voo para passageiros e pilotos.
- Toda a produção de 2024 já foi vendida e as próximas entregas estão disponíveis em 2025.

*LRCA Defense Consulting - 09/10/2023

A Embraer apresentou hoje o jato executivo Phenom 100EX, a mais nova evolução da série Phenom 100, que conta com mais de 400 aeronaves em operação desde 2008. A série Phenom 100 é a plataforma da categoria entry-level mais confiável do segmento, selecionada por pilotos-proprietários, companhias aéreas e academias de voo como a Força Aérea do Reino Unido (Royal Air Force), Emirates, Etihad e a Academia de Aviação da Finlândia. O novo jato oferece um nível superior de conforto na cabine, com versatilidade operacional e novos recursos de aviônica – aprimorados para oferecer a melhor experiência de voo. 

O Phenom 100EX é resultado da evolução constante do jato ao longo dos anos, com base em sugestões feitas pelos clientes. A aeronave incorpora o DNA de design da Embraer, seja na disposição dos controles digitais de cabine Upper Tech Panel, como no design dos assentos, uso de materiais sustentáveis e mesas com amplo espaço de trabalho. O jato também apresenta um quinto assento lateral e um assento certificado para decolagem e pouso no toalete em sua configuração básica, aumentando assim a capacidade de passageiros. Esses detalhes em toda a cabine demonstram o compromisso da Embraer em oferecer mais conforto, uma experiência de voo incomparável e produtividade ainda maior, ao mesmo tempo em que aumenta a facilidade de manutenção da aeronave. Estes novos recursos complementam o conceito de cabine OvalLite™ –líder em sua categoria e que disponibiliza mais espaço para a cabeça e para as pernas. O jato também possui a escada de acesso mais elegante e o maior compartimento de bagagem da categoria. 

Líder em inovações de aviônica que refletem na segurança das operações, o Phenom 100EX é o primeiro em sua categoria a contar com o Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS), sistema que atua em um dos momentos mais críticos do voo para apresentar um cenário claro das condições previstas de pouso.

“Estamos orgulhosos em anunciar o Phenom 100EX, uma aeronave projetada para oferecer excelência, conforto superior e tecnologia disruptiva que aprimora a segurança”, afirma Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “Esse produto redefine a experiência de voo no segmento entry-level, oferecendo conforto aprimorado, mais recursos para os pilotos e aumentando a proposta de valor para os nossos clientes”. 

O conforto no cockpit também foi aprimorado para oferecer mais espaço para as pernas do piloto, trazendo também um conceito de cockpit aberto, que facilita a comunicação dentro da cabine. Além de melhorias de conforto, o jato oferece mais recursos de aviônica integrados ao Prodigy Touch, baseado no renomado Garmin 3000. 

Outras melhorias aviônicas incluem o FlightStream 510, radar com varredura 3D automática com previsão de relâmpago e granizo, aproximação estabilizada e prevenção de tesoura de vento, entre outros. 

Os jatos da família Phenom são projetados para alta utilização com baixo custo de manutenção, o que torna o Phenom 100EX um dos jatos bimotores mais sustentáveis do mercado. Trata-se de uma aeronave versátil, construída para oferecer o mais alto nível de flexibilidade operacional. O Phenom 100EX tem certificação tripla da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), FAA (Administração Federal de Aviação, na sigla em inglês) e pela EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação, também na sigla em inglês). Toda a produção de 2024 já foi vendida e as próximas entregas estão disponíveis em 2025.

Com grafeno e nióbio, Taurus foca em alta tecnologia com uso de minerais estratégicos nacionais

*LRCA Defense Consulting - 09/10/2023

A multinacional brasileira Taurus Armas S.A. - maior vendedora mundial de armas leves e líder em indicadores financeiros entre suas congêneres - está investindo fortemente em pesquisas de futuro com foco, principalmente, em novos e disruptivos materiais nos quais o Brasil tem algumas das principais reservas estratégicas no mundo, como o grafeno e o nióbio, priorizando assim o desenvolvimento e a riqueza nacionais, além de se situar na linha de frente das tecnologias de ponta na fabricação de armamento leve.

O uso do grafeno está bastante avançado nas pesquisas e nas aplicações, com a empresa já tendo desenvolvido diversos produtos baseados na tecnologia de uso desse mineral: a família de pistolas GX4 Graphene - primeira pistola do mundo com grafeno, a família de pistolas TS9 Graphene, a família de pistolas TH380 Graphene, o óleo lubrificante para armas UP1 à base de grafeno, a tinta de cerâmica Cerakote Graphene presente nas armas e nas facas, e o capacete para motocliclista Graph-X, além de embalagens plásticas e coldres à base de grafeno.

Segundo Salesio Nuhs, CEO Global da empresa, "é provável que a Taurus, no Brasil, seja a empresa que mais explorou grafeno nos seus produtos. Agora, está muito fortemente investindo nas pesquisas de nióbio, inclusive para introdução no sistema MIM de produção. A companhia está desenvolvendo um composto Taurus para produção de metais injetados, sendo que hoje 25% da produção já é feita com esse composto e, em laboratório, está sendo testada a introdução do nióbio para a injeção de metais de aço no MIM". 

Os cenários tecnológicos de aplicação do grafeno e do nióbio são muito promissores e vão além das peças e acessórios das armas, pois podem ser empregados também nos equipamentos que os produzem, servindo-se da tecnologia MIM utilizada na fábrica da Taurus, o que proporcionará um desgaste menor nos moldes e uma utilização de máquinas de menor porte, com redução de custos e de investimentos para a empresa.

Como curiosidade, o Brasil detém a 2ª maior reserva mundial de grafita (de onde é extraído o grafeno) e 98% do nióbio do mundo.

Outras tecnologias de ponta: DLC e polímero de fibras longas
Além do grafeno e do nióbio, a empresa gaúcha absorveu também outras tecnologias de ponta existentes no mundo.

A Taurus negociou um contrato inédito de nacionalização da tecnologia de aplicação de DLC (material que dá ao aço a resistência do diamante - diamond like carbon). O DLC consiste em um filme fino de carbono com características físico-químicas próximas ao diamante. É aplicado em superfícies metálicas para garantir novas propriedades, como altíssima resistência ao atrito e à corrosão.

A nova fábrica de canos com esta tecnologia será localizada em um dos prédios do Condomínio de Fornecedores, em São Leopoldo (RS).

A Taurus também estabeleceu uma parceria inédita de transferência de tecnologia com uma empresa norte-americana para desenvolver polímeros com fibras longas, material que proporciona maior resistência e robustez ao produto, além de baratear o custo final.

Em síntese, tais tecnologias disruptivas - grafeno, nióbio, DLC e polímeros de fibras longas - visam proporcionar maior resistência, robustez, leveza e durabilidade à arma, tornando-a também praticamente imune ao "câncer dos metais" (corrosão), qualidades estas que são muito valorizadas pelos mercados policiais e militares americanos e que, conforme a empresa, poderão se constituir em um diferencial imbatível nos EUA e no mundo.

Submetralhadora SMG: uma arma revolucionária
No final deste ano ou no início de 2024, a Taurus lançará a Submetralhadora SMG (nome provisório) no calibre 9mm - uma inovadora e disruptiva arma com todas essas tecnologias presentes: grafeno, nióbio, polímero de fibras longas, DLC e Cerakote Graphene. A SMG não terá parafusos e apresentará um peso sensivelmente menor quando comparada com suas congêneres. Com tais características únicas, a SMG poderá revolucionar o mercado mundial desse tipo de arma.

Mockup provisório da submetralhadora SMG (imagem borrada propositalmente)

Taurus estará expondo na 2ª Feira Brasileira do Grafeno
A Universidade de Caxias do Sul (UCS), a UCSGraphene e a Zextec Nano realizam, nos dias 13 e 14 de novembro, a 2ª Feira Brasileira do Grafeno, o 1º Simpósio de Materiais Avançados e a 2ª Mostra de Ciência, Tecnologia e Inovação. Os eventos ocorrem no Ginásio 1 da Vila Poliesportiva, no campus-sede da UCS, em Caxias do Sul (RS).

Considerada pela UCS a maior feira temática do Brasil e da América Latina, ela já tem empresas como Taurus, Ford, Aquabios, Empotech e ITM entre os expositores confirmados. A primeira edição teve 12 expositores e. para a desse ano. a capacidade é de 28. A expectativa de público é de 12 mil visitantes. 

A Taurus, como empresa pioneira na utilização do grafeno para a fabricação de armas leves e parceira tecnológica da Universidade de Caxias do Sul, da UCSGraphene e da Zextec Nano, estará expondo, principalmente, seu portfólio produzido com a adição desse revolucionário material, ou seja, as pistolas da Linha Graphene (GX4, TS9 e TH380), o capacete para motocliclista Graph-X, o óleo lubrificante para armas UP1, a tinta de cerâmica Cerakote Graphene, coldres e embalagens plásticas.

A pedido dos próprios expositores, as novidades serão apresentadas somente nos dias de feira. Segundo Diego Piazza, coordenador da UCSGraphene, elas não serão antecipadas nem mesmo na Mercopar, que ocorre neste mês.

A planta de grafeno da UCS opera hoje 1 tonelada de grafeno por ano. A capacidade aumenta conforme a demanda do mercado.

Elon Musk
O mega empresário americano Elon Musk foi convidado a participar do evento, haja vista sua forte ligação com tecnologias disruptivas. O convite, assinado pelo reitor da UCS, Gelson Rech, e pelo prefeito Adiló Didomenico, foi enviado ao bilionário dono de grandes empresas como Tesla e X (ex-Twitter). "Se ele vier, faremos uma conferência no UCS Teatro", disse o reitor durante coletiva de imprensa de apresentação da feira na manhã do dia 06.

A vinda de Elon Musk ainda é incerta. Se for concretizada, projetará mundialmente a cidade e a Universidade de Caxias do Sul, com reflexos postivos para todas as empresas envolvidas na produção e na utilização do grafeno.

Seminário de Estudos Estratégicos Internacionais UFRGS/CMS - inscrições até hoje às 16 horas

*LRCA Defense Consulting - 09/10/2023

A edição 2023 do Seminário de Estudos Estratégicos Internacionais ocorre no dia 10 de outubro, das 8h45 às 17h00, com atividades no Auditório da Faculdade de Ciências Econômicas (UFRGS).

O evento é fruto da parceria entre a UFRGS e o Comando Militar do Sul (CMS), sendo promovido pelo PPG em Estudos Estratégicos Internacionais e pelo Núcleo de Estudos Estratégicos do CMS, tem como temática central "A INDÚSTRIA BRASILEIRA DE DEFESA", a partir da qual serão apresentados três painéis:
1. Política, Estratégia e Indústria de Defesa no Brasil, como adequar meios e fins?
2. Entre o fomento e a viabilidade comercial: desafios e alternativas para a Base industrial de Defesa.
3. Spin off ou Spin in? O que a Indústria de defesa pode aprender com outros setores e vice-versa.

O evento é gratuito e aberto ao público.

O formulário para inscrição estará disponível até hoje (09) às 16:00 h. Apenas os/as inscritos/as poderão receber certificado de participação.

Link para preenchimento do formulário: https://bit.ly/3Mh4fFB 

Centro Aeroespacial Alemão e Embraer ampliam cooperação em pesquisa no setor aeronáutico

*LRCA Defense Consulting - 09/10/2023

A Embraer e o Centro Aeroespacial Alemão (Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt; DLR) anunciaram hoje um Memorando de Entendimento (MoU) para colaboração em atividades de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia pré-competitiva. 

O objetivo é avaliar a possibilidade de estabelecer uma futura cooperação em uma ampla gama de iniciativas, incluindo projeto de design de aeronaves, sistemas e física de voo, arquiteturas de sistemas, testes em voo, experimentos em túnel de vento, estruturas e materiais, e segurança. 

"Estamos muito contentes em ampliar nossa colaboração com o DLR e dar continuidade ao relacionamento de longa data entre nossas equipes. Este acordo representa mais um passo importante em nossa jornada tecnológica rumo ao futuro da aviação sustentável em parceria com centros de pesquisa globais", disse Maurílio Albanese Novaes Júnior, Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico da Embraer. 

"Seguindo a linha de cooperação que desenvolvemos há muitos anos juntos, gostaríamos de intensificar ainda mais nossas atividades conjuntas. A cooperação internacional é essencial para atingirmos nossa meta de uma aviação compatível com as necessidades climáticas", enfatizou a professora Anke Kaysser-Pyzalla, CEO da DLR em visita à Embraer, em São José dos Campos, interior de São Paulo. "Em parceria com a Embraer, estamos priorizando desafios como aerodinâmica e física do voo, bem como condução de estudos em túnel de vento e ensaio em voo." 

Posteriormente, em uma mídia social, a CEO do DLR declarou: "Na dinâmica da indústria aeronáutica, a parceria entre a fabricante brasileira de aeronaves Embraer e o Centro Aeroespacial Alemão (DLR) segue ganhando força. Durante minha visita ao Brasil, enfatizamos o desenvolvimento progressivo de nossa cooperação de longa data. Estou particularmente satisfeita por anunciar a renovação do nosso acordo para aprofundar a cooperação científica no domínio da aeronáutica – um marco importante na nossa parceria internacional. A cooperação entre a Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V. e a Embraer abrange uma ampla gama de tópicos, incluindo projeto de aeronaves, aerodinâmica, aeroacústica, experimentos em túnel de vento, testes de voo, desenvolvimento de materiais, detecção de gelo e comunicação/navegação em eletro-óptica. Durante a visita, nos reunimos em grupos de trabalho para aprofundar ainda mais essas questões e promover esforços conjuntos na indústria da aviação. Estou ansiosa para continuar nossa colaboração animada em uma ampla gama de questões de pesquisa."

O DLR e a Embraer já vêm cooperando em projetos específicos desde 2001, com resultados relevantes na área de formação de gelo em aeronaves, modelagem aerodinâmica e aeroelasticidade. Em 2017, a colaboração foi intensificada com foco em sustentabilidade, como a redução de ruído e a minimização do impacto da aviação nas mudanças climáticas. 

A assinatura do acordo ocorreu durante uma visita da professora Anke Kaysser-Pyzalla e a delegação da DLR às instalações da Embraer na semana passada. 

Sobre o DLR
O DLR é o centro de pesquisa do governo da Alemanha para aeronáutica e Espaço. Realiza atividades de pesquisa e desenvolvimento nas áreas de aeronáutica, Espaço, energia, transporte, segurança e digitalização. A Agência Espacial Alemã na DLR planeja e implementa o programa espacial alemão em nome do governo federal. Duas agências de gerenciamento de projetos do DLR supervisionam os programas de financiamento e apoiam a transferência de conhecimento. 

O clima, a mobilidade e a tecnologia estão mudando globalmente. O DLR utiliza a experiência de seus 55 institutos e instalações de pesquisa para desenvolver soluções para esses desafios. Os 10 mil funcionários compartilham uma missão: explorar a Terra e o espaço e desenvolver tecnologias para um futuro sustentável. Ao fazer isso, o DLR contribui para fortalecer a posição da Alemanha como um local privilegiado para a pesquisa e a indústria.

Em inovação pioneira no mundo, Taurus já produz composto MIM para fabricar seus produtos

Somente duas fábricas de armas no mundo tem a tecnologia Metal Injection Molding (MIM) e a Taurus é a única abaixo do Equador.  

Terceiro forno contínuo da Taurus com a tecnologia MIM

*LRCA Defense Consulting - 07/10/2023

Salesio Nuhs, Presidente e CEO Global da Taurus Armas S.A. - multinacional brasileira líder em vendas de armas no mundo, revelou a esta editoria que sua empresa já está fabricando 25% de todo o composto MIM (Metal Injection Molding - Moldagem por Injeção de Metal) que necessita para produzir as peças em polímero de suas armas e acessórios.

O fato é significativo na medida em que possibilita a verticalização do processo produtivo, gera uma economia de custos também na ordem de 25% e está tornando a empresa independente de fornecedores estrangeiros desse material.

Como só duas empresas no mundo produzem o composto para injeção de metal, os engenheiros do CITE - Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia BR/EUA da empresa desenvolveram uma fórmula interna, viabilizando a injeção de metal (MIM) com 25% do composto produzido pela própria fábrica, inclusive com a adição de grafeno. A Taurus está agora finalizando as pesquisas para a introdução do nióbio nesse produto, já tendo injetado com sucesso as peças pioneiras.

Somente duas fábricas de armas tem a tecnologia Metal Injection Molding (MIM) no mundo e a Taurus é a única abaixo do Equador.

Em uma arma, estão presentes cerca de 14 peças de MIM e a empresa, hoje, fabrica mais de 110 mil dessas peças por dia. A unidade fabril de São Leopoldo (RS) é a responsável pela distribuição de peças MIM para todas as unidades produtivas (Brasil, EUA, Índia e, provavelmente, Arábia Saudita).

Salesio Nuhs assim se referiu ao comentar sobre novos produtos e processos: "A Taurus investe forte em desenvolvimento de produtos e processos. Para cada produto novo, você tem que agregar valor para que o cliente perceba valor nele e tem que investir num processo para fabricá-lo, para que no final das contas, você consiga produzir esse produto mais barato e com valor agregado maior. Essa é a diferença na margem de contribuição dos produtos".

Taurus é maior empresa com tecnologia MIM no Hemisfério Sul
Em 2021, a Taurus Armas adquiriu o mais moderno e atualizado equipamento para processamento MIM. Fabricado pela empresa alemã Cremer Thermoprozessanlagen GmbH - líder mundial em fornos contínuos de debinding e sinterização - o MIM Master NEO XL é a mais recente tecnologia da Cremer para a produção em larga escala de peças metálicas complexas com alta produtividade e significativa redução de custos de energia e operação.

MIM Master NEO XL

Em julho de 2022,  a Taurus iniciou a operação de seu terceiro forno contínuo na unidade MIM na planta de São Leopoldo (RS). O novo equipamento possibilitou um significativo aumento da capacidade de produção de peças com a tecnologia MIM pela companhia, passando de 80 mil peças/dia para mais de 110 mil peças/dia.

A implementação do projeto do forno - da proposta à instalação - durou cerca de um ano, com investimentos da ordem de R$ 5 milhões. Com a aquisição, a Taurus se consolidou no ranking mundial das 10 maiores empresas com a tecnologia MIM e se tornou a maior no Hemisfério Sul.

Esse investimento, combinado com os demais realizados nessa tecnologia, possibilitou um aumento de 130% na capacidade total de produção de peças MIM de alta qualidade, garantindo os planos de crescimento da Taurus no Brasil e no mundo.

O objetivo é que os equipamentos operem 24 horas nos 365 dias do ano, aumentando a flexibilidade e capacidade de produção de armas e componentes pela Taurus.

Tecnologia MIM - Metal Injection Molding
A tecnologia MIM permitiu a produção de peças de geometria complexa, com baixo custo e alto volume, dispensando a necessidade de fornecedores externos utilizados pela maioria dos fabricantes de armas, com grande vantagem sobre processos tradicionais, como microfusão e usinagem. Esta tecnologia de alta performance une a resistência mecânica dos metais com a versatilidade de forma dos polímeros, a partir da injeção dos componentes, com posterior processo térmico de remoção dos polímeros e sinterização.

Assim, o MIM combina dois processos comprovados: moldagem por injeção de plástico e sinterização de alta densidade. O processo molda a liga metálica como se fosse plástico e, com o avanço da tecnologia, foi realmente refinado ao ponto de as peças poderem ser fabricadas de forma rentável utilizando os aços de alta qualidade atuais.

O processo MIM é ideal para a produção de componentes metálicos relativamente pequenos (de 1 a 50 gramas), de formato complexo, com tolerância restrita, alta resistência e muito bons requisitos de acabamento superficial, haja vista que as diversas partes precisam ser fortes o suficiente para suportar as pressões que se desenvolvem ao disparar uma arma.

Muitas peças pequenas e complexas não podem ser produzidas usando usinagem tradicional; ou, se puderem ser usinadas, o processo será tão extenso que se tornará proibitivamente caro. Outras peças podem ser fundidas, mas requerem operações secundárias, como usinagem para adicionar recursos e polimento para melhorar o acabamento superficial. O processo MIM, entretanto, oferece grande flexibilidade em termos de design, formato e recursos da peça. As peças MIM têm formato quase final sem exigir operações secundárias.

Uma outra grande vantagem na utilização desta tecnologia é que o processo MIM não se aplica apenas aos aços, permitindo uma ampla seleção de ligas metálicas, incluindo aço inoxidável, aços-liga, aços para ferramentas, latão, cobre, titânio, tungstênio, cerâmica e muitas ligas especiais, como o aço inoxidável sem níquel ASTM F17 e, mais recentemente, ligas com grafeno e nióbio, ambas desenvolvidas pela Taurus e seus parceiros.

Processo MIM

Prosseguem as negociações entre Embraer e Aerolíneas Argentinas

*Aviacion en Argentina - 07/10/2023

Durante a Feira Internacional de Turismo FIT 2023, a principal empresa argentina anunciou entre suas novidades, a nova rota Montevidéu/Bariloche. Foi lá que conversei com Fabián Lombardo, Diretor Comercial da empresa, dando detalhes das novas aeronaves que seriam incorporadas à frota da Aerolíneas: oito Max, os (12) Embraer E195-E2 e o décimo Airbus 330.

Acompanhando a mudança nas formas de viajar e fazer turismo que nasceram no pós-pandemia, a Aerolíneas Argentinas consolidou os voos regionais sem passar por Buenos Aires como eixo da gestão atual, atraindo assim o turismo receptivo.

Fabián Lombardo explicou como está o plano da frota para o restante do ano e o próximo: "Estas adições de aeronaves são o que nos permitirá aprofundar o rumo consolidado e potencializar toda a malha aérea com mais frequências, incluindo destinos na Europa e nos Estados Unidos".

Sobre a aquisição das aeronaves Embraer E195-E2: "Está na fase de apresentação de ofertas. Esta é uma negociação que vai começar ou que já começou e agora temos que esperar e, digamos, estamos muito ansiosos porque é um produto notável que vai adaptar-se muito bem para as rotas que a empresa pós-pandemia opera no mundo".

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Saiba mais:
- Embraer E195-E2 para Aerolíneas Argentinas: executivos viajam para o Brasil

- Aerolíneas Argentinas licita a aquisição de 12 aeronaves Embraer E195-E2

Avibras reforça parceria com o Exército Brasileiro para impulsionar o Programa Estratégico ASTROS

*LRCA Defense Consulting - 07/10/2023

A Avibras participou em setembro da reunião de trabalho do Estado-Maior do Exército Brasileiro (EB) junto ao Sistema de Ciência e Tecnologia do Exército com foco na continuidade do Programa Estratégico ASTROS (PrgEE). Realizado no Centro Tecnológico do Exército (CTEx) no Rio de Janeiro, o evento teve por objetivo coordenar, nivelar os conhecimentos e a divulgação das atividades do programa com relação à pesquisa e ao desenvolvimento do Míssil Tático de Cruzeiro e do Foguete Guiado, além de apresentar a situação atual e definir as próximas atividades.

Entre os participantes da atividade estavam o General de Divisão Tales Eduardo Areco Villela, Diretor de Fabricação (DF), o General de Brigada Alexandre Martins Castilho, Chefe do Centro Tecnológico do Exército (CTEx), o General de Brigada Marcelo Corrêa Horewicz, Chefe do Centro de Avaliações do Exército (CAEx), o General de Brigada R/1 José Julio Dias Barreto, Gerente do Programa Estratégico do Exército ASTROS (EPEx), o Coronel Jorge Audrin Morgado de Gois, Chefe da Assessoria de Ensino, Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação do Departamento de Ciência e Tecnologia (EPDI/DCT), além de representantes da Agência de Gestão e Inovação Tecnológica (AGITEC) e demais oficiais do Exército Brasileiro.

A Avibras foi representada pelo gerente de Gestão de Programas da Avibras, Fabio Nakagawa, do gestor do Projeto do Míssil Tático de Cruzeiro, Evandro Nunes e do gestor do Projeto do Foguete Guiado, Ronaldo Rangel.

Concebido e desenvolvido pela Avibras, o Sistema ASTROS contribui para a evolução e consolidação da Artilharia de Mísseis e Foguetes, representando um salto tecnológico de capacidade, eficiência e efetividade no apoio de fogo da Força Terrestre. Também reforça a contribuição do Exército para alcançar o objetivo estratégico da Dissuasão Extrarregional, além de criar e manter empregos de alta especialização, gerar renda e trazer divisas para o Brasil com exportações para países amigos. A Avibras manifestou seu orgulho por fazer parte do Programa como empresa integradora.

Thatiana Miloso Franceschi: impulsionando o sucesso da XMobots em novos mercados e desenvolvimento de negócios

*World’s Leaders Magazine - outubro de 2023

Desde 2015, Thatiana Miloso Franceschi está à frente do setor comercial da XMobots, onde aprimorou sua expertise em diversos aspectos do desenvolvimento de negócios. Através de sua liderança, a XMobots conseguiu abrir com sucesso novos mercados nos setores de agricultura, engenharia e mineração. A abordagem estratégica de Thatiana em parcerias também tem sido fundamental para garantir grandes contratos que contribuíram para o crescimento e consolidação da XMobots no mercado brasileiro.

Abaixo estão os destaques da entrevista realizada entre World’s Leaders e Thatiana Miloso Franceschi:

Descreva quem você é como pessoa, dentro e fora do local de trabalho.
Como pessoa, sempre fui muito obstinado em atingir objetivos. Na minha vida pessoal, sempre estabeleci “metas” e procurei as melhores formas de alcançá-las, sempre analisando todos os cenários de forma muito racional. Essa característica acabou aparecendo muito no trabalho, onde a todo momento precisávamos definir e seguir estratégias para atingir as metas traçadas pela empresa.

Descreva sua experiência e o que você fazia antes de começar/entrar na empresa?
Me formei em comunicação social e jornalismo em 2001 pela Universidade Estadual Paulista (Unesp), universidade pública considerada uma das melhores do Brasil. Também fiz MBA em gestão de vendas na Esalq-USP, outra instituição brasileira conceituada.

Como jornalista, antes da XMobots, sempre trabalhei com comunicação, especificamente assessoria de imprensa. Foi assim que conheci o mercado de drones e fiquei fascinado. Na época era 2011, e eu era gerente regional de uma consultoria de imprensa sediada em São Paulo (chamada Ex-Libris), e naquela época estávamos cuidando da conta de uma das primeiras empresas de drones para o mercado civil fundado no Brasil. A empresa não existe mais, mas trabalhar com ela me permitiu conhecer o mercado de drones civis (que em 2011 estava apenas surgindo) e, principalmente, conhecer Giovani Amianti, fundador e CEO da XMobots. Naquela época a XMobots já existia (a empresa foi fundada em 2007) e estava transferindo sua sede para a cidade de São Carlos, onde até hoje fica a sede da empresa.

O que fez você ter sucesso? O que você valoriza?
Estando na XMobots desde os primeiros anos de sua fundação, conheço a fundo a empresa, entendo sua complexidade e consigo perceber o papel e a importância de cada função, de cada departamento, no todo. Isso pode parecer básico, mas no mundo corporativo é muito comum que as pessoas entendam muito bem os seus próprios departamentos, incluindo os gestores, mas não os outros. Na XMobots trabalhamos muito isso com os gestores, pois só conhecendo o todo conseguimos fazer um trabalho mais eficiente e rentável.

Desde o início acreditei no propósito da empresa e estive comprometido com o seu crescimento, acreditando no poder da XMobots em ser protagonista no mercado de drones e na sua capacidade de oferecer tecnologias disruptivas ao mercado. Tivemos muitos momentos difíceis nessa trajetória (vocês nem imaginam como é difícil empreender no Brasil), e muitos funcionários desistiram. Estive sempre presente, sempre com uma força de trabalho muito grande, ajudando a redefinir estratégias e perseguir objetivos trabalhando dentro dos valores e cultura pregados pela empresa. E sempre consegui vender isso muito bem para nossos clientes e até para minha equipe. Então, se você perguntar o que eu valorizo ​​hoje, é exatamente isso: a força de trabalho, “vestindo a camisa”, não desistindo e trabalhando com inteligência em prol de um objetivo.

Quais são os principais serviços da empresa e como eles fazem para que a empresa saia na frente da concorrência? Quais serviços de valor agregado a empresa oferece?
A XMobots conta atualmente com cerca de 300 funcionários, e estamos em pleno crescimento, com previsão de dobrar de tamanho até o final deste ano.

Dentre esses colaboradores, contamos com uma equipe de P&D com mais de 80 engenheiros, de diversas especialidades (aeronáutica, mecatrônica, mecânica, eletrônica, agrônomos e software, entre outras), que são 100% responsáveis ​​pelo desenvolvimento de nossos produtos. Como produtos XMobots, estamos falando de:

• Drones de asa fixa para mapeamento;
• Drones E-VTOL para mapeamento e operações ISR pulverizando drones;
• Software de análise de dados baseado em inteligência artificial;
• Sistema gimbal giroestabilizado embarcado com RGB e câmeras térmicas para transmissão em tempo real (pode ser usado em drones e aviões/helicópteros tripulados);
• Setor RAAS (drone as a service) para mapeamento, ISR e pulverização de áreas, além da plataforma online DAASFY (Drone as a Service for You), que conecta prestadores de serviços com drones a demandantes de serviços.

É um portfólio grande, e entre eles temos alguns destaques, como o drone de vigilância E-VTOL Nauru 1000C (drone de 150 kg fornecido ao Exército Brasileiro), o Nauru 500C (drone E-VTOL para operações e mapeamento ISR), entre outros.

Também somos distribuidores da DJI Agriculture, fornecendo a linha Agras (composta por ótimos produtos) para o mercado agrícola do Brasil.

Quais são os aspectos mais importantes da cultura de uma empresa? Em quais princípios você acredita e como você constrói essa cultura?
Entendo que toda empresa precisa conhecer seus objetivos e onde quer chegar. Crescer sem propósito é o caminho para o fracasso. E para cumprir a sua “missão”, uma empresa precisa de ter valores que ajudem a atingir esse objetivo, valores que são a base da cultura da empresa. Aqui na XMobots levamos isso muito a sério. Nossa missão é desenvolver o mercado de robôs móveis com tecnologia de ponta. Prevemos um futuro muito próximo em que a robótica móvel se torne uma realidade diária. Para cumprir este objetivo, estabelecemos seis valores que servem de pilares para a prossecução destes objetivos. São eles: correção, excelência, lucratividade, inovação, força e orgulho. A cada desafio incorporamos esses valores e os transmitimos às diferentes equipes que compõem a empresa. Com isso, conseguimos formar uma cultura corporativa convergente e alinhada aos nossos propósitos. 

Sobre a World Leaders Magazine
A World Leaders Magazine é uma empresa de mídia que cobre histórias de líderes empresariais em todo o mundo. Ele inspira seus leitores a pensar além das fronteiras tradicionais, conduzir conversas e criar o futuro dos negócios.

Todo mundo quer conhecer a jornada de líderes empresariais, CEOs, empreendedores, personalidades ou empreendimentos de sucesso. Querem saber mais sobre o estabelecimento, o caminho que os levou ao auge, os obstáculos a superar e todo o trabalho árduo para o sucesso. A World Leaders Magazine é a plataforma onde revelamos histórias não contadas de líderes empresariais, empreendedores e histórias de startups que se transformam em empreendimentos. Somos um reconhecimento confiável e honesto de pioneiros empresariais em todo o mundo.

Ocellott finaliza com sucesso a recertificação AS9100

*LRCA Defense Consulting - 06/10/2023

No dia 06 de setembro a Ocellott finalizou com sucesso o processo de recertificação do Sistema de Gestão da Qualidade Aeroespacial para AS9100 Rev. D, com a inclusão da unidade de Santa Rita do Sapucaí – MG.

A recertificação da Ocellott demonstra a estabilidade e a consciência das práticas da empresa e seu compromisso com a segurança, qualidade e prazo dos produtos e serviços que entrega para o mercado.

A AS9100 é uma norma de sistema de gestão da qualidade baseada na ISO 9001 com foco na qualidade aeroespacial. Seja para distribuidores, organizações de manutenção ou fabricantes, a certificação AS9100 serve de base para a segurança, confiabilidade e conformidade regulatória de seus produtos.

Para a Ocellott, a certificação orienta na busca da melhoria contínua, trabalho com segurança e padronização, gerenciando os riscos dos processos e propiciando a confiabilidade e conformidade de nossos produtos e serviços.

O processo se iniciou em maio, com a formação do time de auditores internos que realizaram as atividades de revisão de todos os processos. Foram semanas de trabalho que resultaram em um sistema ainda mais robusto e organizado, atingindo o excelente resultado da recertificação sem nenhuma não conformidade. Essa maturidade foi observada pelos auditores que destacaram o poder de criticidade com as auditorias internas realizadas e a responsabilidades com as ações aplicadas.

A auditoria externa aconteceu entre os dias 01 e 06 que avaliaram os nossos processos dentro do contexto do sistema de gestão de qualidade. Nesse processo foi alcançado a recertificação da unidade de São José dos Campos e da certificação da unidade de Santa Rita do Sapucaí.

Esse objetivo foi alcançado devido ao comprometimento e competência de todo o time da Ocellott com o sistema de gestão da qualidade e dedicação aos processos. 

IACIT estreia no Simpósio Brasileiro de Telecomunicações e Processamento de Sinais, apresentando inovações do setor

Radar de vigilância marítima OTH 0100

*LRCA Defense Consulting - 06/10/2023

A IACIT, empresa líder em tecnologia e soluções avançadas de Meteorologia Radar, Auxílio e Controle do Tráfego Aéreo e Marítimo (CNS/ATM), Telemetria, Redes Integradas, Comunicação, Defesa e Segurança Pública; terá espaço no XLI Simpósio Brasileiro de Telecomunicações e Processamento de Sinais (SBrT23), que vai acontecer nos dias 8 a 11 de outubro de 2023, no Parque Tecnológico de São José dos Campos, localizado nas proximidades do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).

A participação da IACIT marca sua estreia no Simpósio, e busca fortalecer sua presença na região, destacando sua expertise em tecnologias avançadas de telecomunicações e, como parte desse esforço, apresentará um portfólio de produtos que se alinham com os temas do SBrT23, tendo como foco em atender às necessidades técnicas dos profissionais da área de telecomunicações.

No estande de número 4 os visitantes serão recebidos por Jonas Xavier, Executivo de Vendas Nacionais da IACIT, que dará destaque aos seguintes produtos:

OTH 0100 (Over the Horizon), radar de vigilância marítima classificado como Produto Estratégico de Defesa. Ele oferece uma abrangência maior e mais eficiente para o monitoramento de Zonas Econômicas Exclusivas (ZEE), além de reduzir os custos. O OTH 0100 é um dos poucos existentes em todo o mundo capaz de rastrear embarcações não cooperativas a uma distância de até 200 MN (Milhas Náuticas) da costa em tempo real. Dentre as suas diversas aplicações, o sistema do OTH 0100 pode ser considerado uma ferramenta chave para coibir crimes como pirataria, contrabando de produtos, tráfico de drogas e de pessoas, monitoramento de forças hostis, espionagem, crimes ambientais e preservação das riquezas naturais presentes na ZEE.

Rede de radares meteorológicos RMT 0200 Banda S de Dupla Polarização em Estado Sólido, que amplia a cobertura meteorológica do espaço aéreo brasileiro e contribui com a segurança e a eficiência dos voos no território nacional também está no portfólio a ser divulgado.

DRONEBLOCKER, na área de contramedidas eletrônicas A empresa, após observar o movimento do mercado mundial na área de aeronaves não tripuladas (UA), e antevendo tendências e problemas, propôs essa solução tecnológica, um sistema capaz de detectar e localizar a presença de drones e executar o bloqueio com interferência de radiofrequência.

Plataforma VIMTRAH (Vigilância Integrada Marítima em Tempo Real Além do Horizonte), uma tecnologia aplicada à Defesa por meio do radar Além do Horizonte para a vigilância marítima a grandes distâncias. A plataforma VIMTRAH realiza a fusão de dados do OTH 0100, radares costeiros, sensores E/O e fontes colaborativas permitindo a monitoração em tempo real de parâmetros como velocidade, latitude, longitude e curso dos alvos, o que faz da solução uma importante ferramenta para a manutenção da soberania marítima, podendo também ser utilizado no monitoramento aéreo.

RADH0200, um sistema de radar de alta resolução, desenvolvido para obtenção das medidas de Correntes Superficiais Oceânicas através de sinais em HF (High Frequency) também está no portfólio, pois contempla a mais alta tecnologia em processamentos de sinais, disponibiliza maior agilidade, precisão e exatidão nas medidas, de acordo com cada aplicação a ser utilizada. A Plataforma Radar desenvolvida pela IACIT utiliza conceitos de modularidade, permitindo a adequação de suas capacidades funcionais e operacionais, tendo sido idealizada para atender às diversas demandas por outros radares, por exemplo, para vigilância marítima, monitoramento do tráfego aéreo e sensoriamento marítimo.

A IACIT dará ênfase também a um produto que já fez com que o Brasil conquistasse a autonomia tecnológica nesse segmento, o DME 0200 (Distance Measuring Equipment), equipamento de auxílio à navegação aérea que permite determinar a distância de uma aeronave em relação a um ponto localizado no terreno e apoiando a localização espacial como alternativa a navegação GPS. É um produto 100% nacional e está em operação nas diversas Unidades da Força Aérea Brasileira (FAB) por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

Sobre o SBrT23
O Simpósio é promovido anualmente pela Sociedade Brasileira de Telecomunicações e esse ano será coordenado pelo ITA. O tema desta edição é “Sistemas além do 5G (B5G): Integração entre terra, ar e espaço”. Neste Fórum, um dos artigos científicos submetidos é o "High-Frequency Surface Wave Radar Performance Analysis for CA-CFAR Algorithm in K-distributed Clutter", de autoria de Diego Roberto Camargo, aluno de Doutorado Acadêmico Industrial – que atua na IACIT como Desenhista Projetista Sênior. Romulo Fernandes da Costa, pesquisador de Engenharia e Tecnologia pela IACIT, é coautor no mesmo artigo e explica que o trabalho é sobre a análise do eco de um radar oceânico semelhante ao OTH-0100, que utiliza um simulador desenvolvido por ele e outros técnicas estatísticas desenvolvidos por Diego Camargo.

A presença da IACIT no Simpósio é uma oportunidade única para os profissionais da área conhecerem de perto as soluções inovadoras que a empresa oferece.

Fernanda Menezes, Diretora de Tecnologia da IACIT, estará junto à equipe, no estande da empresa, para demonstrar e discutir com os participantes sobre os produtos apresentados no portfólio que podem atender às necessidades específicas de telecomunicações.

Como uma das patrocinadoras do Simpósio, a IACIT revela o entusiasmo em compartilhar conhecimento e inovações com a comunidade de telecomunicações.
“Convido os participantes do simpósio a se envolverem em discussões construtivas sobre as tecnologias do futuro ao visitarem o estande da IACIT e, assim descobrirem como as soluções tecnológicas da empresa podem contribuir para o avanço da indústria de telecomunicações no Brasil e no mundo!” – reforçou o CEO Luiz Teixeira.

Sobre a IACIT
A IACIT é uma empresa com capacitação tecnológica para o desenvolvimento de produtos e serviços de alta qualidade para uma variedade de setores, incluindo Meteorologia, Defesa, Segurança e Telecomunicações. Com uma equipe de especialistas altamente qualificados e uma história de inovação contínua, a IACIT está comprometida em impulsionar o avanço tecnológico e o progresso em nossa sociedade.
Para mais informações sobre os produtos, acesse o site www.iacit.com.br
 

Petrok apoia o crescimento da WEG em Uganda

Com essa parceria, a companhia dá um passo importante nos mercados da África Oriental

*LRCA Defense Consulting - 06/10/2023

A WEG, como parte de seu esforço para expandir sua presença nos mercados da África Oriental, está adotando medidas significativas para aumentar sua presença em Uganda, por meio de uma parceria com a empresa Petrok como Revendedor de Valor Agregado (VAR). A presença local da Petrok e sua experiência técnica, aliadas à confiabilidade dos produtos da WEG no mercado, facilitarão essa expansão.

O crescimento econômico esperado de projetos como o Oleoduto do Petróleo Bruto da África Oriental (EACOP), somado à força atual dos setores de agricultura, manufatura, serviços públicos, cimento e petróleo e gás em Uganda, oferece oportunidades potenciais para a WEG apresentar seus produtos e soluções.

Com este passo importante, a companhia fortalecerá sua posição de mercado em Uganda com a linha de motores elétricos, bem como soluções de média e alta tensão. A WEG tem fornecido produtos para clientes em Uganda há mais de uma década, e esta parceria amplia o suporte aos clientes e abre novos mercados. O compromisso em entregar produtos eficientes e confiáveis com preço competitivo demonstra a abordagem centrada no cliente que atrai as empresas em Uganda.

O setor de café já possui uma forte base de referência, com muitas fábricas utilizando máquinas de processamento brasileiras equipadas com motores, acionamentos e soft starters da WEG. Com a agricultura sendo o maior contribuinte para a economia de Uganda, outros setores significativos também incluem manufatura, serviços públicos, cimento e petróleo e gás. Houve ainda investimentos consideráveis em projetos de energia e água na África Oriental, principalmente por países asiáticos.

Quando concluído o EACOP, este grande projeto verá o transporte do petróleo bruto de Uganda por quase 1.450 km, de Kabaale em Uganda a Tanga, na Tanzânia.

A Petrok foi escolhida como Revendedora de Valor Agregado após um rigoroso processo de avaliação conduzido pela WEG, e a confiança é que ela fornecerá o suporte aos clientes com os mesmos padrões criteriosos da companhia. A empresa possui a experiência necessária em sua área de atuação, com uma equipe técnica robusta composta por engenheiros e técnicos que possuem o conhecimento adequado dos produtos.

As instalações da Petrok em Kampala permitem o armazenamento local de produtos de baixa tensão da WEG, como motores elétricos, acionamentos e outros, além de oferecerem instalações para pequenos trabalhos. A equipe de vendas da empresa também garante um atendimento eficiente aos clientes e a expansão dos canais de distribuição em Uganda.

Com a qualidade e a reputação dos produtos da WEG, o mercado ugandense se beneficiará da mesma competitividade que os demais clientes. Isso inclui a garantia de cinco anos do motor WEG W22 IE3, uma demonstração da confiabilidade da empresa.