WEG investe em estrutura comercial e nova fábrica de motores elétricos na Turquia

*LRCA Defense Consulting - 13/01/2022

A WEG acaba de abrir uma nova filial comercial em Istambul, na Turquia.

Com a estratégia de aumentar sua participação de mercado no país comercializando todos os produtos da companhia, a filial será também a porta de entrada para uma nova fábrica de motores elétricos de baixa tensão, que começou a ser construída na cidade de Kocaeli, cerca de 80 quilômetros do Estreito de Bósforos no lado asiático da Turquia.

Prevista para entrar em operação no primeiro semestre de 2022, a nova unidade terá 7.000m² de área construída, que além da fabricação de equipamentos será destinada também para serviços, engenharia, desenvolvimento e aplicação de produto, vendas e assistência técnica para atender os clientes deste segmento.

Segundo Alberto Kuba, Diretor Superintendente da WEG Motores, a nova fábrica vai facilitar a penetração da companhia no mercado de motores de baixa tensão do Leste Europeu e ampliará a participação no mercado local da Turquia que apresenta boas oportunidades. “Todo o Leste Europeu, principalmente a Turquia, oferece um grande potencial para as soluções WEG em Motion Drives. Com uma fábrica no país teremos condições de aumentar o nosso portfólio de produção e fortalecer nossa capacidade de distribuição na região”, explica.

Semelhante a outros parques fabris da WEG, o layout dessa unidade está sendo desenhado de forma modular, que permite o aumento gradual e contínuo da capacidade produtiva, bem como a fabricação de outras linhas de equipamentos para atender futuras necessidades de expansão da empresa.

“Nossa estratégia é expandir gradativamente nosso portfólio de produtos no país, além de buscar também uma maior verticalização local, gerando mais oportunidades para nossos fornecedores e contribuindo em todos os sentidos com a economia da Turquia, um país que temos grande apreço por toda sua história e potencial econômico”, acrescenta Kuba.

EUA: Shoot On escolhe a pistola Taurus GX4 para seu equipamento de transporte diário

A proteção pessoal exige consistência e praticidade em seu equipamento de transporte diário. Aqui está uma visão detalhada do que deve estar com você sempre que sair de casa.

*Shoot On, por Rob Reaser - 12/01/2022 (atualizado em 13/01, às08h50)

Dedicamos muito espaço no servidor para trazer a você as últimas análises de produtos, informações sobre como fazer e tópicos práticos de defesa pessoal aqui na Shoot On. O que ainda temos que fazer é olhar para os fundamentos básicos que os praticantes de transporte diário conscientes devem sempre ter neles. Claro, nós discutimos bug-out bags (bug out bag, ou apenas BOB, nada mais é do que uma mochila que contém recursos suficientes para assegurar que o seu portador consiga deixar rapidamente um local que tenha se tornado inseguro e enfrentar as 72 horas subsequentes), get-home bags (get home bag é uma bolsa de emergência destinada a protegê-lo quando estiver fora de casa) e equipamentos básicos que você deve sempre ter em seus veículos ou mochilas, mas e as coisas elementares que devem estar sempre com você ?

Passo por uma rotina antes de sair de casa, onde coloco minha camisa, coloco o coldre e me certifico de que meus bolsos estejam ocupados com as coisas que acho que devem estar sempre à mão. Muitos de vocês provavelmente não são diferentes e você tem seu próprio conjunto de itens obrigatórios que vão com você em todos os lugares… o escritório, a mercearia, a igreja. Não faz diferença para onde você está indo (a menos que seja uma propriedade privada tipo “zona livre de armas” ou uma propriedade governamental inconstitucionalmente proibida para armas de fogo), isso é o que gruda em você como cola para melhor prepará-lo para os piores cenários.

Apenas por diversão, joguei todos os meus itens obrigatórios de EDC (everyday carry - transporte diário) na mesa e percebi que há muitos novos proprietários de armas e detentores de licenças CCW (Carry a Concealed Weapon - transporte de uma arma oculta) que provavelmente nunca consideraram o que deveriam carregar com eles ou por quê. Então, pensei que poderia ser um bom instigador de reflexão para o pessoal novo entre nossas fileiras examinar “o que está no meu bolso”, por assim dizer, e discutir por que fiz minhas escolhas. Isso não quer dizer que esta é a melhor compilação de equipamentos EDC para todos, mas é para mim.

E como todos nós estamos em uma curva de aprendizado contínuo, a equipe da Shoot On pensou coletivamente que seria interessante e divertido ver o que alguns de nossos leitores dedicados carregam com eles diariamente. Uma espécie de show-n-tell (mostre e conte), por assim dizer.

Se você gostaria de participar e ter a chance de ganhar uma caneca grátis do Shoot On (nós escolheremos aleatoriamente um punhado de inscritos para este evento não oficial), basta visitar a página do Shoot On no Facebook e enviar sua foto e descrição do equipamento no seção de comentários do post ou nos marque em seu post do Instagram do mesmo.

Um pacote de proteção pessoal para todos os lugares

Quando coloco todos os meus equipamentos de levar para todos os lugares em uma pilha, estou olhando para seis itens individuais. Mesmo que a arma, o coldre e a munição sejam transportados como um único grupo, os itens individuais são escolhidos por motivos específicos e esses motivos mudam dependendo da minha excursão diária e do meu vestuário.

Item nº 1: Cartão de membro de proteção legal de arma de fogo

Esta é uma adição recente ao meu grupo EDC, tenho um pouco de vergonha de dizer, porque eu deveria ter me engajado em um programa de proteção legal há muito, muito tempo.

O fato cruel é que, se você precisar usar uma arma de fogo para defender a si mesmo ou uma vítima inocente, você enfrentará um perigo legal. Você será detido, será interrogado e, dependendo da cadeia de eventos, das evidências coletadas pelos funcionários no local e dos caprichos dos policiais e funcionários do judiciário, você poderá ser preso e até encarcerado. Seja qual for o caso, você precisará de representação legal ao seu lado e você precisará dela RÁPIDO.

É aí que entra a Proteção Legal para Armas de Fogo (ainda não há similar no Brasil).

Publicamos recentemente um artigo discutindo os muitos benefícios de uma associação à Proteção Legal para Armas de Fogo, que recomendamos que você leia e leia. Em poucas palavras, uma associação à FLP fornece a proteção legal necessária após um incidente com arma defensiva. Na verdade, uma associação à FLP oferece a você a oportunidade de ter um advogado ao seu lado antes mesmo que os socorristas cheguem ao local. O custo é baixo (a partir de US$ 16,95 por mês para um plano Básico Individual), mas os benefícios são amplos.

Desde que trouxemos esse artigo, a FLP aumentou a cobertura do plano para incluir 29 estados. Para saber mais, visite FirearmsLegal.com .

Item #2: Taurus GX4

Para quase todas as necessidades de transporte, uma pistola microcompacta de 9 mm é minha pistola preferida, e a Taurus GX4 está no topo dessa lista por alguns motivos específicos.

Em primeiro lugar, esta arma provou ser perversamente precisa para uma plataforma tão diminuta. Parte disso se deve à engenharia de qualidade do conjunto cano/ferrolho e ao sistema de gatilho refinado. A outra razão é que a ergonomia é ideal para a minha mão. O punho é pegajoso, o perfil do receptor oferece alinhamento rápido da visão e a arma simplesmente “parece” para mim mais como uma arma de mão em tamanho real do que uma micro. O fato de eu poder carregar 11 cartuchos no carregador é, claro, um outro bônus.

Eu, no entanto, mudo da Taurus GX4 para a Hellcat da Springfield ou a G48 da GLOCK, dependendo das roupas que estou vestindo e do coldre necessário para essas roupas. Se eu conseguir usar uma arma maior dentro da cintura, então a G48 é a arma do dia. Para carregar fora da cintura com uma camisa para fora da calça, costumo optar pela Hellcat.

Item nº 3: Coldre Crossbreed

Embora o tipo de coldre que vou usar em um determinado dia seja amplamente ditado pelas minhas necessidades de roupas, em todos os casos, o coldre será da família Crossbreed ou N8 Tactical. Estes são meus coldres EDC porque provaram ser confortáveis, estáveis ​​e oferecem excelente retenção e desempenho.

Para ocultação profunda de IWB (Inside the Waist Band - dentro da faixa da cintura), o Crossbreed Micro Reckoning funciona muito bem. O suporte de couro espesso elimina pontos de pressão desconfortáveis, enquanto os clipes IWB permitem que você use sua camisa dobrada. A tensão é facilmente ajustada para fornecer retenção e esforço de extração ideais, e uma garra de ocultação opcional pode ser adicionada para minimizar ainda mais a impressão.

Eu gosto do coldre DropSlide OWB para fins de “transporte para fora da dobra”. Este coldre posiciona a arma de modo a não cutucar as costelas quando sentado, como em um veículo.

Quando é possível carregar uma arma IWB maior, o novo Xecutive da N8 Tactical é meu huckleberry. Minimalista ao extremo, este coldre oferece suporte e retenção impressionantes, proporcionando invisibilidade profunda para pistolas de tamanho médio como a G48. Confira nossa resenha aqui.

Item #4:  Fiocchi Defense Dynamics JHP

Raramente é justo ou correto dizer que um tipo de munição é melhor que outro. Algumas munições são, no entanto, melhores que outras devido à qualidade dos componentes e à consistência na fabricação. Mas quando você está falando sobre fabricantes de munição de primeira linha, geralmente se resume a dois parâmetros básicos ao escolher uma rodada defensiva.

Primeiro, o design da bala deve atender à aplicação, e é difícil superar o desempenho comprovado de uma ponta oca revestida de alta qualidade para uma arma defensiva. Em segundo lugar, a munição deve disparar com precisão (de forma consistente) com sua arma específica.

Dito isto, para a maioria das minhas armas EDC, tive resultados previsivelmente bons com a Defence Dynamics 9mm de Fiocchi em JHP de 124 grãos. A 1.100 fps, ela tem a precisão e o potencial de impacto que você procura em um cartucho de defesa pessoal.

Item #5: Torniquete Rápido

Um torniquete... sério?

Sim.

O colaborador do Shoot On e ex-profissional de defesa, Paul Markel, me mostrou esse conceito, e ele o discutiu detalhadamente neste artigo recente. Confira para saber por que um torniquete rápido deve estar com você (e com você) onde quer que você vá.

Desde que meus olhos foram abertos para a importância de ter um torniquete de qualidade e fácil de usar por perto, nunca fico sem um. Carrego um torniquete rápido no bolso de trás para onde quer que eu vá e mantenho um no console central de cada veículo que dirijo para que seja fácil de alcançar. Então você deve…

Item #5: Canivete dobrável Bear Ops

Todo mundo deveria levar uma faca, na minha opinião. Embora a probabilidade de usá-la para defesa seja praticamente nula, especialmente se você carrega uma arma, seus usos de emergência são reais e suas aplicações práticas e cotidianas são inúmeras.

Minha faca EDC principal é a Bear Ops Auto Bold Action XI da Bear & Son Cutelaria. Esta é uma faca automática (verifique as leis estaduais e locais sobre a legalidade de uso nos automóveis) com uma lâmina de aço inoxidável Sandvik resistente e cabos G10 duráveis. Ela abre facilmente, corta como um sonho quando a borda é mantida e tem uma trava de segurança e um clipe de bolso resistente que mantém a faca firmemente presa ao bolso da minha calça. A única desvantagem é que pode ser um pouco volumosa, dependendo do tipo de calça que estou usando.

Quando preciso de uma pasta superfina, levo o modelo Bear & Son Stainless Frame Lock – 112 . É leve, fino e pode ser transportado confortavelmente para qualquer lugar.

E aí você tem “o que está no meu bolso”. Agora, e você? Dirija-se à nossa página do Facebook ou marque-nos em um post do Instagram e mostre-nos o que você carrega para proteção diária. Você pode ganhar uma caneca Shoot On grátis!

*O Editor-chefe de Shoot On, Rob Reaser, é um outdoorsman (praticante de esportes ao ar livre) ao longo da vida, ex-editor de revista, colunista e editor colaborador de inúmeras publicações nacionais nos segmentos automotivo e outdoor. Ele também é autor e co-autor de vários livros de construção de armas DIY (manufatura própria). Suas paixões de tiro e caça cobrem tudo, desde tiro com arco tradicional e caça com arco de grande porte até o mais recente em armas de mão, rifles e recarga.

Embraer e espanhola Aernnova anunciam parceria estratégica em Évora (Portugal)

*LRCA Defense Consulting - 12/01/2022

Embraer e Aernnova, referência internacional no fornecimento de aeroestruturas, anunciaram hoje uma parceria estratégica para as unidades industriais Embraer Metálicas e Embraer Compósitos, localizadas no Parque Industrial Aeronáutico de Évora, em Portugal. 

O acordo contempla a venda de todas as ações das referidas subsidiárias da Embraer à Aernnova, pelo valor de US$ 172 milhões, sujeito a ajustes até a data de seu fechamento. O acordo tem como objetivo aumentar a capacidade de produção dos centros de excelência, cuja operação tem uma importância estratégica para os produtos atuais e futuros da Embraer.

Com 37.100 e 31.800 metros quadrados, respetivamente, e empregando cerca de 500 pessoas, as instalações combinam as tecnologias mais avançadas na fabricação de aeroestruturas metálicas e de compósitos com um elevado nível de digitalização e automação dos processos produtivos.

Nas duas fábricas são produzidos, entre outros, componentes para asas e estabilizadores verticais e horizontais para programas aeronáuticos da Embraer como os jatos executivos Praetor 500 e Praetor 600, as duas gerações da família de E-Jets de jatos comerciais e o jato multimissão KC-390 Millennium. As unidades industriais de Évora serão os maiores centros produtivos da Aernnova no mundo.

Com os novos termos da parceira, a Aernnova assume a operação das fábricas industriais em Évora e ao mesmo tempo, assegura o fornecimento para produção atual de aeronaves Embraer, aumentando a previsão de receitas de longo prazo da Aernnova.

O acordo reforça a posição da Aernnova como fornecedora de primeira linha para aeronaves de corredor único, avançando a posição da companhia nos mercados de aeronaves executivas e de defesa. As atividades nas instalações industriais de Évora adicionarão cerca de US$ 170 milhões em receitas para a Aernnova. A capacidade das unidades industriais em Évora também permitirá a assinatura de novos contratos, seja com a Embraer ou com outros fabricantes.

“Estamos satisfeitos em anunciar essa parceria com a Aernnova, uma fornecedora de renome mundial em aeroestruturas. O acordo permitirá a ampliação dos níveis de ocupação nas fábricas de Évora e a diversificação da base de clientes, trazendo novas oportunidades de negócios”, diz Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer. “Esse acordo é um importante passo da nossa estratégia de otimização de ativos, que visa maximizar o uso de nossas unidades e melhorar a rentabilidade da companhia”.

Ricardo Chocarro, CEO da Aernnova, diz que “o acordo é mais um passo na estratégia de crescimento da Aernnova, que reforça ainda mais o status da companhia como uma líder global no design e na produção de aeroestruturas. Planejamos avançar ainda mais nas operações das instalações e estabelecer Évora como um modelo na fabricação de aeroestruturas, com o suporte técnico e comercial do Grupo Aernnova – que tem um compromisso duradouro no desenvolvimento de uma indústria aeronáutica mais sustentável e digital”.

Com esse movimento estratégico, a Embraer reforça e consolida o seu compromisso com Portugal, país onde a empresa mais investe na capacidade industrial, fora do Brasil, e que possui uma localização estratégica para a sua presença na Europa.

A conclusão da transação está sujeita a um conjunto de condições que as partes envolvidas esperam cumprir no primeiro trimestre de 2022.

Sobre a Aernnova
A Aernnova é uma empresa líder em estruturas aeronáuticas especializada na concepção e fabricação de estruturas em compósito e metálicas para programas aeronáuticos.

Sediada na Espanha, com mais de 4.500 funcionários e uma presença global que inclui operações no Brasil, México, Reino Unido e EUA, a Aernnova trabalha com clientes aeroespaciais de classe mundial, tais como: Embraer, Airbus, Bell Helicopters, Boeing, Northrop Grumman, Sikorsky, e Space X, entre outros.

A Aernnova é reconhecida pelos seus clientes pelo seu desempenho e competitividade, bem como pelo seu know-how, capacidade e competência em engenharia e manufatura.

A empresa está totalmente empenhada em ter um papel de liderança rumo a um setor da aviação com zero emissões. Inovação e desenvolvimento tecnológico é um dos vetores estratégicos de crescimento da Aernnova para atingir este ambicioso objetivo.

Taurus & CBC reforçam a logística de pré e pós-venda formando Instrutores Credenciados

Primeiro grupo do Programa de Instrutores Credenciados Taurus & CBC em visita técnica à Taurus

*LRCA Defense Consulting - 12/01/2022 (atualizado em 14/01, às 13h27)

Ontem, 11 de janeiro, a Taurus Armas recebeu no complexo industrial de São Leopoldo (RS) uma parte dos integrantes da 2ª edição do Programa de Instrutores Credenciados Taurus & CBC. Os demais farão a mesma visita em dias subsequentes.

Os instrutores foram recepcionados pelo CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, que deu as boas-vindas ao Grupo de Instrutores de Armamento e Tiro que atuarão como embaixadores das marcas. Além disso, o grupo conheceu todo o portfólio de produtos, processos, tecnologias e inovações da empresa. Os integrantes tiveram também a oportunidade de atirar com produtos da Taurus, inclusive protótipos que serão lançados nos próximos anos.

2ª edição do Programa Instrutores de Armamento e Tiro
A 2ª edição dessa iniciativa foi lançada em outubro de 2021 e seu objetivo é formar mais um grupo de elite de Instrutores de Armamento e Tiro que terão, como compromisso, a disseminação de conhecimento técnico sobre os produtos Taurus & CBC, a realização de treinamentos, eventos e demonstrações, entre outras atividades.

Todos os integrantes do programa são, necessariamente, instrutores de armamento e tiro credenciados pela Polícia Federal ou pela Organização da Segurança Pública (OSP) - membros da Polícia Civil, Polícia Militar, Polícia Penal, Polícia Federal e Polícia Rodoviária Federal, com comprovação por meio de certificado/documentação válida, além de profissionais com Certificado de Registro no qual consta licença para atividade de instrutor de tiro.

A escolha do instrutor de armamento e tiro credenciado Taurus & CBC foi uma prerrogativa das empresas, considerando suas estratégias e a necessidade de cobertura do território nacional.

Logística de pré e pós-venda: reforço no grande diferencial da Taurus e da CBC
Além do alto padrão de qualidade que caracteriza o moderno armamento da Taurus e da CBC, a opção por armas dessas empresas embute uma completa logística de pós-venda, haja vista que não adianta adquirir um produto se a empresa vendedora não puder, com oportunidade, oferecer suporte, manutenção e assistência técnica na própria região onde as armas estarão em serviço.

Diferentemente do que acontece com empresas que apenas exportam para o Brasil ou somente têm escritório no País, a Taurus e a CBC investem pesadamente na qualificação dos armeiros das entidades de segurança pública e privada, bem como no treinamento técnico de sua equipe de representantes, que está capilarizada por todo o país, o que lhes permite resolver rápida e oportunamente os eventuais problemas que surjam.

Além disso, o grupo oferece ao consumidor uma ampla e ágil rede de distribuidores, pontos de venda e assistência técnica treinada em todo o território nacional, além de uma equipe de instrutores credenciados e peças de reposição rapidamente acessíveis.

Com o lançamento da 2ª edição do Programa Instrutores de Armamento e Tiro, a logística de pré e pós-venda das duas empresas será reforçada agora com mais 100 Instrutores de Armamento e Tiro altamente especializados. Atuando como Embaixadores Taurus & CBC, os Instrutores poderão também melhor orientar os consumidores brasileiros nas eventuais decisões de aquisição de uma ou mais armas.

Segundo grupo de Instrutores em visita técnica no dia 12

Segundo grupo de Instrutores em visita técnica no dia 12

Segundo grupo de Instrutores em visita técnica no dia 12

 

Terceiro grupo de Instrutores em visita técnica no dia 13

 

 

Eve e Falko anunciam parceria para desenvolver Rede Global de Operadores com um pedido potencial de 200 eVTOLs

*LRCA Defense Consulting - 11/01/2022

Eve UAM, LLC (“Eve”), empresa da Embraer SA (“Embraer”), e Falko Regional Aircraft Limited (“Falko”), líder global em leasing de aeronaves comerciais regionais, anunciaram hoje uma Carta de Intenções que contempla uma potencial encomenda de 200 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve e uma parceria comercial para desenvolver uma rede global de operadoras de eVTOL em apoio a missões de Mobilidade Aérea Urbana.

A parceria entre Eve e Falko começará com o estabelecimento de um grupo de trabalho para colaborar com as operadoras existentes da Falko para desenvolver redes de rotas iniciais onde as aeronaves da Eve possam ser implantadas nos mercados de adoção inicial. Além disso, o portfólio de produtos agnósticos da Eve de software de gerenciamento de tráfego aéreo de última geração, recursos de serviço e serviços de operações de frota também serão introduzidos para criar uma rede segura e escalável para cada arrendatário da Falko usando a aeronave da Eve.

A Falko tem cooperado estreitamente com a Embraer desde 2014 e escolheu a Eve como sua parceira de Mobilidade Aérea Urbana devido ao longo histórico da Embraer em certificar aeronaves confiáveis ​​por mais de 52 anos.

“Estou muito feliz em anunciar este grande desenvolvimento em nosso relacionamento duradouro e bem-sucedido com a Embraer. Estamos muito entusiasmados com a nossa parceria estratégica com a Eve, que faz parte do nosso esforço para estarmos na vanguarda da ecologização do setor da aviação. Acreditamos firmemente nas perspectivas do mercado de eVTOL e que Eve, com o apoio da experiência da Embraer na fabricação, certificação e suporte de aeronaves, será líder de mercado”, afirma Jeremy Barnes, CEO da Falko.

“Nossa parceria com a Falko, uma líder confiável em leasing de aeronaves, consolida nossa posição no mercado global de Mobilidade Aérea Urbana e não apenas amplia nossa base de operadoras em potencial por meio da presença global de clientes da Falko, mas também aumenta nossa capacidade de fornecer soluções completas por meio de parcerias. Estamos orgulhosos de ter a Falko como parceira estratégica da Eve, pois nossas duas organizações colaboram para liderar uma nova geração de inovação sustentável na aviação”, disse Andre Stein, co-CEO da Eve.

Sobre Falko Regional Aircraft Limited
A Falko é uma empresa especializada em leasing operacional de aeronaves, gestão de ativos e serviços de aeronaves focada no setor de aeronaves regionais. Atualmente, é uma das maiores locadoras de aeronaves regionais do mundo por valor e número de aeronaves. A Falko tem uma estratégia clara de crescimento dedicada à expansão dos negócios e ao crescimento de seu portfólio de aeronaves e serviços associados no mercado de aeronaves regionais. Com escritórios no Reino Unido, Irlanda e Cingapura, a Falko está bem posicionada para oferecer uma variedade de soluções em todo o mundo.

Após receber 400 pistolas Taurus TS9 e 25 fuzis T4, 1º Batalhão Ambiental tem instrução de adaptação

*Portal Camaquã - 10/01/2022

Na sexta-feira, dia 7 de janeiro de 2022, policiais militares do 1º Batalhão Ambiental, dos Pelotões Ambientais de Capão da Canoa, Torres, Osório e Tramandaí receberam instrução de adaptação à Pistola Taurus, modelo TS-9.

O armamento foi adquirido pelo Comando Ambiental da Brigada Militar com recursos do Departamento de Recursos Hídricos e Saneamento, vinculado à Secretaria do Meio Ambiente do Estado (SEMA).

Foram adquiridos  um total de 25 fuzis modelo T4, no calibre 5.56 e quase 400 pistolas modelo TS-9, no calibre 9mm, o que possibilitou a disponibilização do armamento para a totalidade do efetivo do Comando Ambiental.

Na ocasião, os Tenentes Leandro De Paula e  Admar Rodrigues, ambos da reserva remunerada da Brigada Militar, ministraram voluntariamente a instrução ao efetivo do 1° Batalhão Ambiental, repassando conhecimentos teóricos sobre o armamento, história do uso do calibre 9mm pelas polícias no mundo,  funcionamento da arma, manutenção de primeiro escalão, técnicas de proteção armada e instrução prática de tiro policial.

No total, 40 policiais militares que atuam no policiamento militar ambiental no Litoral Norte foram habilitados para portar o novo armamento que foi imediatamente disponibilizado para uso em serviço.

Taurus: Brigada Militar (PMRS), Bombeiros e SUSEPE adquirem mais um grande lote de pistolas e fuzis

*LRCA Defense Consulting - 09/01/2021

A Taurus Armas S.A. informou que um novo grande lote de armas foi adquirido e está sendo entregue à instituições do Estado do Rio Grande do Sul.

São 1573 pistolas TS9 para a Brigada Militar (PMRS) e para o Corpo de Bombeiros Militar, cuja entrega foi escalonada em Dez 21 (551 unidades), Fev 22 (920 unidades) e Mar 22 (102 unidades), além de 167 fuzis T4 para a SUSEPE - Superintendência dos Serviços Penitenciários, com entrega prevista para o 1T22.

Além desses lotes de armas, estão em curso negociações para novos e importantes fornecimentos para as três corporações e para a Polícia Civil do Estado.

Em 31 de outubro de 2021, a Taurus Armas S.A. já havia entregue um lote inicial de 5.032 pistolas TS9 para dotar o efetivo da Brigada Militar. No dia 19 de novembro, ainda com relação ao Estado do RS, a empresa realizou a entrega da primeira leva de um total de 4.010 pistolas Taurus TS9 a serem utilizadas pelos agentes e grupamentos táticos dos Sistemas Penal e Socioeducativo do RS. 

As aquisições feitas pelo Governo do RS refletem a grande credibilidade da empresa junto aos órgãos de segurança do Estado e o compromisso da Taurus com a qualidade, confiabilidade, segurança e resistência de seus produtos, além de todos os benefícios e suporte que oferece no pré e pós-venda. O contrato estabelecido com a empresa prevê, além da aquisição de armas, treinamento para armeiros e suporte da equipe de assistência técnica da empresa.

Pistola TS9 e fuzil T4: armas projetadas para forças militares e de segurança
A pistola TS9 é reconhecida internacionalmente como uma arma que possui inovação, confiabilidade, segurança, robustez e precisão. Fabricada sob rígido protocolo militar, seu projeto exclusivo foi desenvolvido atendendo aos mais rigorosos padrões internacionais de qualidade e segurança.

O fuzil T4, assim como os demais produtos da linha TSeries desenvolvidos nos últimos anos, embute inovação, alta qualidade, flexibilidade para o uso de acessórios e facilidade de manejo, além de ser também fabricado sob rigoroso protocolo militar, o que torna a arma muito mais robusta, resistente e confiável.

Além de serem duas armas escolhidas por muitas instituições nacionais, estaduais e municipais da área de Segurança para dotar seus efetivos, o fuzil T4 e a pistola TS9 são também exportados para organizações policiais e militares de diversos países, sendo adquiridos após participarem de disputadas licitações internacionais onde competiram com armas produzidas pelos grandes fabricantes mundiais, sobrepujando-as.

SPAC Zanite ajuda empresa de mobilidade aérea urbana Eve a decolar

*Crain's Cleveland Business - 09/01/2022

A Zanite Acquisition Corp., empresa de aquisição de propósito específico (SPAC) que foi lançada em Cleveland em 2020 com o objetivo de se fundir e abrir o capital de um negócio de aviação promissor, deriva seu nome de uma variação da tanzanita, uma pedra preciosa rara.

Depois de avaliar cerca de 200 empresas no ano passado, os fundadores da Zanite estão confiantes de que descobriram a joia que procuravam.

Em 21 de dezembro de 2021, a Zanite, que arrecadou US $ 232 milhões em uma oferta pública inicial de novembro de 2020, anunciou uma combinação com a Eve, que é descrita como um negócio de mobilidade aérea urbana (UAM).

Desmembrada da fabricante aeroespacial brasileira global Embraer SA no outono de 2020, o foco da Eve é o desenvolvimento de veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL) ecologicamente corretos que poderiam ter uma variedade de usos em viagens aéreas pessoais e comerciais de curta distância.

As aeronaves sofisticadas e elegantes que a Eve está desenvolvendo são movidas por baterias recarregáveis ​​e parecem uma mistura de tecnologia extraída de helicópteros, aviões e drones.

Uma versão pilotada pode acomodar quatro passageiros. Um futuro conceito autônomo poderia acomodar seis. Uma viagem de 20 milhas no primeiro pode custar cerca de US $ 47 por assento, de acordo com uma apresentação para investidores.

A Zanite é liderado pelos co-CEOs Steven Rosen, que fundou a empresa de private equity Resilience Capital Partners em Cleveland em 2001, e Kenneth Ricci, diretor da Directional Aviation Capital of Cleveland, que possui várias empresas. O portfólio da Directional Aviation inclui empresas como Corporate Wings, Flexjet e Nextant Aerospace.

"Este será um mercado muito, muito grande. Quer venha em dois, três, quatro ou mais anos a partir de agora, está chegando", disse Rosen. "Estes (eVTOLs) são silenciosos, menos perturbadores para as comunidades e cidades e muito, muito mais seguros do que os helicópteros tradicionais em muitos aspectos."

Rosen vê aeronaves elétricas como o que a Eve está desenvolvendo como a próxima evolução em veículos elétricos. Ele disse que havia céticos - "chamem-nos de pessimistas" - daqueles antes de Tesla se enraizar no mercado.

Mas assim como a Tesla se tornou pioneira nesse espaço e as montadoras tradicionais correram para alcançá-la, Rosen está apostando que a Eve, com o apoio da Embraer - que será acionista de 82% da Eve após a fusão - pode causar um grande impacto no setor eVTOL.

"Este é um enorme mercado endereçável. Estudos feitos por empresas como a KPMG mostram um mercado de três quartos de um trilhão de dólares entre agora e 2040", disse Jerry DeMuro, co-CEO da Eve. "Ele atende a algumas necessidades sociais em termos de economia de tempo das pessoas e de congestionamento em ambientes urbanos. Esses fatores tornam esse mercado muito atraente."

A tecnologia, os imperativos sociais e a economia disso convergiram neste momento para criar uma proposta atraente, disse ele.

A Eve não é a única empresa a trabalhar neste espaço.

A Airline Weekly Corp. relata que o "mercado nascente eVTOL está atraindo a atenção - e bilhões de dólares - de companhias aéreas, empresas de mobilidade urbana e departamentos de defesa".

"A inovação está acontecendo em um ritmo recorde em todos os setores, e a aviação não é diferente", disse Rosen. "Será mais verde, menos poluente. Se você acredita nisso, pensa em quem será o vencedor no mercado. E você tem que pensar que a Embraer será um participante significativo no mercado."

A vantagem do parceiro
Muitas das vantagens da Eve, dizem os interessados, remetem à parceria com a Embraer.

De acordo com os termos da fusão da SPAC, a Embraer emprestará seus recursos de manufatura e sua força de trabalho de engenharia e aeroespacial para a Eve. Ela também traz consigo um histórico de obtenção das certificações necessárias para diferentes tipos de aeronaves.

Obter essas certificações será uma das principais necessidades para esse negócio, disse Robert W. Mann Jr., engenheiro aeronáutico e especialista no setor de aviação que fornece serviços de consultoria para o setor de aviação por meio de sua empresa, RW Mann & Co. em Nova York.

"Tudo isso levanta muitas questões", disse Mann. Por exemplo, quem os segura? Quem os certifica? Quais operadoras serão certificadas para operá-los? Quando eles serão integrados ao sistema de segurança de controle de tráfego aéreo?

Mann reconhece que o apoio da Embraer e a expertise do conselho da Zanite são algumas das vantagens de Eve. Essa combinação é o que ajudou a convencer a Eve a se associar com a Zanite, disse DeMuro.

"O que isso me diz é que há ideias muito interessantes. Mas, como o carro voador, vamos falar sobre isso daqui a 10 anos, talvez 20 anos a partir de agora. Nesse ponto, as tecnologias se aglutinam para tornar tudo viável?", adiciona Mann. “Não é 'Os Jetsons'. Mas será viável e econômico do ponto de vista do operador? Esse é o problema final. A menos que seja econômico, você não pode realmente criar um mercado que faça isso funcionar."

Existem, sem dúvida, algumas colinas para escalar, disse Mann, que prevê que a Eve terá uma longa pista pela frente para alcançar a viabilidade e pode precisar levantar capital adicional.

Mas voar sobre essas lombadas é o que Eva está se posicionando para fazer. E muitos no mercado estão acreditando nisso.

A transação com a Zanite, prevista para ser concluída no segundo trimestre, avalia a Eve em US $ 2,4 bilhões e fornece mais de meio bilhão de dólares - incluindo US $ 237 milhões em dinheiro levantado pela Zanite e um PIPE (investimento privado em capital público) de US $ 305 milhões, a $ 10 por ação - para desenvolver ainda mais os veículos UAM da Eve. Além disso, no fechamento do negócio, a Zanite mudará seu nome para Eve Holding Inc. e será listada na Bolsa de Valores de Nova York sob os novos símbolos "EVEX" e "EVEXW".

O negócio do PIPE inclui alguns grandes nomes corporativos no espaço da aviação, incluindo Azorra Aviation, BAE Systems, Bradesco BBI, Falko Regional Aircraft, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest Inc.

Enquanto isso, a Eve disse que tem uma carteira de pedidos de cerca de US $ 5,2 bilhões, que é "composta por 1.735 pedidos de veículos, por meio de cartas de intenção não vinculantes, de 17 clientes de lançamento, incluindo operadores de asa fixa e helicópteros, locadores de aeronaves e parceiros de plataforma de compartilhamento de carona."

Tempo é essencial. Mas, de acordo com os materiais dos investidores, a Eve está projetando obter as certificações necessárias e ver a entrada em serviço em 2026.

"Este mercado levará algum tempo para amadurecer e provavelmente amadurecerá mais rapidamente fora dos Estados Unidos", disse DeMuro. "Mas no final do dia, acho que a Embraer, e a Eve como o spinout, serão um dos jogadores mais proeminentes. Elas têm as ferramentas e o apoio de um OEM para chegar à linha de chegada."

O que vem por aí para Zanite?
Os acionistas e fundadores da Zanite terão uma participação combinada de 10% na Eve quando a fusão for concluída. Ricci também entrará para o conselho da Eve nessa época.

A sede da Eve nos Estados Unidos não será em Cleveland, disse Rosen, mas provavelmente em algum lugar na Flórida, possivelmente em Melbourne.

Enquanto esta iteração atual do Zanite se transforma em Eve com a fusão, Rosen já está pensando em uma Zanite 2.0.

"Ainda não foi determinado, mas a Zanite continuará crescendo no mercado de SPAC", disse Rosen. "Esse ainda será baseado em Cleveland e semelhante a Zanite. Esperamos construir uma franquia Zanite daqui para frente."

Isso significa ser possível levantar dinheiro para um segundo negócio em algum momento no futuro.

Nesse ínterim, Rosen está ansioso para ver o que acontece com a Eve.

"Como alguém que simplesmente aprecia ideias inteligentes, talentosas e inovadoras que perturbam as indústrias, isso é tão empolgante quanto qualquer coisa em que estive envolvido", disse ele. "Pensar em fazer parte do futuro da aviação no que se refere a este mercado é uma oportunidade incrível."

‘Ganhamos um quinhãozinho no exterior todo ano’, diz presidente da Weg

*Estadão, por Fernando Scheller - 09/01/2022

Raro exemplo de indústria brasileira competitiva no exterior e dona de um faturamento superior a R$ 20 bilhões ao ano, a catarinense Weg se tornou, nos últimos tempos, também um ponto de apoio para investidores no mercado financeiro, que “descobriram” o negócio em meio à pandemia.

Apesar de uma queda nos papéis em 2021, a Weg hoje tem cerca do dobro do valor de mercado em relação a 2019. Como arrecada 55% de suas receitas no exterior, o negócio também acredita entrar 2022 com um “seguro” contra as turbulências do mercado nacional em um momento de uma confluência negativa de cenário de juros altos, inflação alta e a turbulência de uma eleição presidencial com expectativa de polarização.

 De acordo com o presidente da Weg, Harry Schmelzer Jr., para garantir certa “imunidade” às dificuldades deste ano, a companhia tem a seu favor, além de sua atuação internacional em um momento de dólar rondando os R$ 6, a entrada em negócios que estão em curva ascendente, como as energias renováveis e a mobilidade elétrica.

 “Num momento em que todo mundo fala em inovação, estamos buscando tecnologias de energia renovável, de mobilidade elétrica, de infraestrutura. Todas essas ações trazem alguma vantagem – se algum em que atuamos está caindo, a gente compensa em outras áreas. Temos muitas frentes de atuação”, diz o executivo.

 À frente da Weg desde 2008, Schmelzer Jr. diz que a companhia está também consciente do fato de que ganhar mercado lá fora é uma forma de “seguro”, já que o mercado global vem há anos crescendo bem à frente do Brasil. Mas ressalva que tudo precisa ser feito com consciência e sem pressa: “Todo ano estamos conseguindo ganhar um quinhãozinho a mais no exterior.” A seguir, os principais trechos da entrevista.

Como a Weg se protege desse cenário de incerteza, trazido pela eleição de 2022?

Essa visão para o ano – aumento de juros, inflação e queda do PIB – mostra que não teremos um bom ano em termos de crescimento econômico. Mas, quando você fala do mercado internacional, no qual a Weg está inserida, a retomada vai continuar nos Estados Unidos e na Europa, apesar da nova variante Ômicron do coronavírus. Então, temos boas perspectivas.

A Weg cresceu mesmo em meio à pandemia. O que influenciou esse resultado?

O nosso maior problema na pandemia foi em março, abril e maio de 2020. Foram meses muito difíceis. Desde julho de 2020, o cenário começou a mudar e conseguimos fechar 2020 com um bom crescimento, de 30,9% nas receitas em relação a 2019. E, até setembro de 2021, já vínhamos com alta de 31,3% sobre igual período do ano anterior. E a nossa perspectiva continua animadora. Além disso, vários setores para os quais a Weg atua – como a agroindústria, a geração solar distribuída e os parques eólicos – estão em alta, mesmo no Brasil. Então, acreditamos que, em 2022, teremos um ano de continuidade (de expansão).

De qualquer forma, ter forte atuação no exterior é um ‘seguro’ para a Weg?

Cinquenta e cinco por cento da nossa receita consolidada vem de fora do Brasil, e isso ajuda muito. A empresa não para de investir em nova tecnologia. Num momento em que todo mundo fala em inovação, estamos buscando tecnologias de energia renovável, de mobilidade elétrica, de infraestrutura. Todas essas ações trazem alguma vantagem – se algum em que atuamos está caindo, a gente compensa em outras áreas. Temos muitas frentes de atuação.

Mas a política e a imagem do Brasil lá fora não trazem danos à Weg, um negócio brasileiro?

Hoje, 45% dos nossos negócios estão no Brasil, mas 55% das nossas vendas estão no exterior. E, do que vendemos lá fora, 50% já produzimos também fora do País. Temos fábricas nos Estados Unidos, no México, na China e na Índia. Sem dúvida a visão sobre a Weg lá fora é de uma empresa internacionalizada. O que mais nos prejudica não é a política em si, o que traz alguma inquietude são os movimentos de greve, a noção de que o Brasil vai parar. Isso tem de levar a um cuidado muito grande, porque esse tipo de ameaça da logística brasileira pode levar os clientes a trocarem de fornecedor. Já senti de alguns clientes essa preocupação.

A Weg prevê aumentar, ainda mais, a fatia das receitas internacionais?

A empresa tinha 51% da receita fora do Brasil em 2012. Hoje, estamos em 55%. Temos 48 fábricas em 12 países. Isso significa que, embora a Weg tenha continuado a investir e a crescer no mercado brasileiro, como é o caso das energias eólica e solar, todo ano nós estamos conseguindo ganhar um quinhãozinho a mais no exterior. Nada na área industrial acontece no curto prazo. Nós estamos agora colhendo os frutos do que fizemos lá atrás, dessa orientação de historicamente investir em novos mercados.

O sr. ainda vê chance para as reformas estruturais, prometidas, mas nunca realizadas?

Eu vou chover no molhado. Eu acredito que nós não estamos conseguindo colocar celeridade em todas as reformas importantes. E, entre todas elas, a reforma tributária é a mais importante, porque o Brasil não aguenta mais. Acho que a gente precisa de uma regra clara e não ficarmos com esse problema de créditos tributários e de desoneração de folha, se vai acabar ou não. Além disso, acredito que o Brasil precisa dar um passo para se tornar mais competitivo, e isso tem de passar pela indústria. É o que vai trazer mais valor agregado. Precisamos voltar a ter a indústria nos planos do Brasil. E, depois da reforma tributária, acredito que a administrativa também é muito importante. Devemos valorizar os servidores, mas ao mesmo tempo otimizar e trazer eficiência para o serviço público.

A Weg teve um salto nas ações em 2020, seguido de uma queda – em proporção bem menor – em 2021. Como o sr. vê a imagem da Weg, hoje, no mercado financeiro?

A Weg foi melhor percebida principalmente por sua estratégia de internacionalização, que acabou sendo um bom exemplo da indústria brasileira que começou a chamar a atenção. Nos últimos anos, o número de investidores pessoa física na Weg aumentou muito. Hoje, também temos esse viés de estarmos ligados a novas tendências, como a eficiência energética. E mantemos resultados consistentes, porque a empresa é bem fundamentada, tem seus pilares. Hoje, somos a sexta empresa de maior valor do Ibovespa (principal índice de ações da Bolsa brasileira, a B3). Com as perspectivas da média geral – tivemos dois trimestres seguidos de queda no PIB (Produto Interno Bruto) –, nenhum dos nossos pilares foi abalado.

E o que mais o sr. espera para o ano de 2022?

Além das reformas tributária e administrativa, que estão na pauta de todo mundo e devem vir o mais rápido possível, o Brasil precisa ter de novo uma política industrial robusta. Não está certo dizer que a indústria local não é competitiva – o exemplo da Weg está aí para mostrar o contrário. A Weg está entrando no 5G, quer ser um dos players para fazer a rede privada de 5G, trazer a IoT (internet das coisas) para a indústria brasileira.  

Republic Airways e Rolls-Royce se inscrevem como investidores no esforço de mobilidade aérea

*Indianapolis Business Journal - 07/01/2021

A Republic Airways Holdings Inc. e a Rolls-Royce assinaram contrato como investidores e parceiros em um esforço inicial para lançar uma rede de mobilidade aérea urbana que transportaria passageiros dentro de cidades ao redor do mundo.

A Republic e a Rolls-Royce, com sede e presença significativa em Indianápolis, estão entre sete investidores estratégicos que prometeram um investimento combinado de $ 105 milhões na Eve UAM LLC, um spinoff da fabricante de aeronaves baseada no Brasil, Embraer S.A.

O objetivo geral: nos próximos anos, desenvolver e operar uma frota de aeronaves elétricas de elevação vertical projetada para passageiros que estão dispostos a pagar um valor extra para atravessar a cidade mais rapidamente.

A Eve disse aos investidores no mês passado que o mercado global de mobilidade aérea urbana pode totalizar US $ 760 bilhões entre 2025 e 2040 - e pretende obter uma parte dessa receita.

“A mobilidade aérea urbana é um evento transformador na aviação e uma oportunidade geracional para interromper os setores de transporte terrestre e helicópteros”, disse o co-CEO Gerard DeMuro aos investidores no mês passado.

Tanto a Republic quanto a Rolls-Royce também são identificadas como entre mais de 30 entidades que assinaram memorandos de entendimento não vinculativos ou cartas de intenção para trabalhar com a Eve de outras maneiras. Uma apresentação para investidores identifica a Rolls-Royce como um parceiro de tecnologia e a Republic como um dos seus parceiros operadores de aeronaves de asa fixa.

Em um comunicado à imprensa emitido em 21 de dezembro, a Eve anunciou que ela e a Republic formaram uma parceria na qual a Republic compraria até 200 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical de Eve. As duas partes também planejam “explorar oportunidades adicionais” com a LIFT Academy da Republic, uma escola de Indianápolis onde a Republic treina pilotos comerciais e técnicos de manutenção.

Eve e Republic trabalharão no “desenvolvimento de uma rede de implantação em todos os mercados da costa central e leste dos Estados Unidos, com foco inicial nos mercados de Boston, Nova York e Washington, DC”, disse o comunicado à imprensa.

A Republic, companhia aérea regional que opera voos para a American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines, já possui bases de operações nessas três cidades, entre outras.

A Eve também anunciou parcerias semelhantes com outras empresas. Ao todo, a Eve diz que tem acordos não vinculantes com empresas que podem comprar até 1.735 aeronaves com um valor combinado de US $ 5,2 bilhões.

A Eve diz que também formou parcerias com várias empresas americanas e internacionais para desenvolver outras coisas que dariam suporte à aeronave, incluindo estações de recarga e tecnologia de manutenção.

A Embraer criou a Eve e a lançou como uma empresa independente em outubro de 2020. A Eve, com sede em Melbourne, Flórida, está em processo de abertura de capital por meio de uma fusão com a Zanite Acquisition Corp., uma empresa de aquisição de propósito específico com sede em Cleveland, Ohio . O negócio, que avalia a Eve em US $ 2,4 bilhões, deve ser fechado no segundo trimestre. Além dos US $ 105 milhões vindos da Republic, da Rolls-Royce e dos demais investidores estratégicos, a Embraer investirá US $ 175 milhões no empreendimento.

Para uma viagem típica de 20 milhas, a Eve diz que um voo em uma aeronave Eve pilotada custaria US $ 100, em comparação com US $ 78 para uma viagem de Uber e US $ 12 se o passageiro dirigisse seu veículo pessoal movido a gasolina. Um vôo de 20 milhas em uma aeronave autônoma Eve custaria US $ 50. A Eve disse que espera lançar aeronaves autônomas por volta de 2030.

Como exemplo de seus planos, a Eve disse que uma rede de serviços aéreos em Miami pode ter 88 rotas e 32 locais de decolagem e pouso. Os passageiros da Eve poderiam ir do bairro de South Beach ao Aeroporto Internacional de Miami (uma viagem de cerca de 11 milhas) em cerca de 7 minutos, em comparação com 45-90 minutos no tráfego moderado a pesado.

Claro, o sucesso do esforço é incognoscível neste ponto - só no início de 2026 que a Eve espera ter aeronaves em serviço - e ainda há muitas incertezas.

Em comunicações com os investidores, a Eve divulga uma longa lista de fatores de risco potenciais. Entre eles: O mercado de mobilidade aérea urbana pode não ser tão grande quanto o previsto, os clientes em potencial podem não estar dispostos a pagar um prêmio pelo serviço aéreo e certas localidades podem não permitir operações verticais de aeronaves devido a problemas de segurança percebidos ou outros riscos. Nenhuma das aeronaves ainda foi fabricada e eles podem não ter um desempenho de acordo com as expectativas.

A Republic e a Rolls-Royce se recusaram a comentar sobre seu envolvimento porque o projeto está em um estágio preliminar.

A Rolls-Royce projeta e fabrica tecnologia que permite que as aeronaves decolem e pousem verticalmente, e parte desse trabalho ocorre em Indianápolis. Mas a Rolls-Royce disse que é prematuro saber se o projeto Eve pode trazer algum trabalho para suas instalações locais.

E a Republic disse no início desta semana que ainda não estava preparada para falar sobre seu envolvimento no projeto Eve.

Discretamente, a Georgia (sede da Taurus USA) se torna um importante estado produtor de armas

*Por Christopher Quinn, The Atlanta Journal-Constitution (atualizado em 09/01/2022)

Quando a Remington Arms anunciou em novembro sua decisão de mudar sua sede global para o oeste da Geórgia, trazendo 850 empregos, ela se tornou a última de uma série de fabricantes de armas se mudando para o Estado do Pêssego.

A Geórgia silenciosamente se tornou um dos 10 principais estados do país na fabricação de armas, de acordo com dados da National Shooting Sports Foundation.

O estado agora abriga 74 empresas que fabricam rifles de caça, espingardas, pistolas, rifles militares semiautomáticos, peças, acessórios e munições, de acordo com o Departamento de Desenvolvimento Econômico da Geórgia.

Não aconteceu por acaso.

Os recrutadores de negócios do estado começaram a cortejar agressivamente os fabricantes de armas há seis anos, depois de perceber uma tendência: os fabricantes de armas de fogo estavam fugindo do Nordeste, onde alguns estados aprovaram leis mais rígidas sobre armas, e se mudando para climas sulistas politicamente mais amigáveis.

“Tem sido uma boa política para os governadores estaduais vermelhos recrutarem essas empresas”, porque isso aumenta sua boa-fé conservadora, disse Ryan Busse, consultor sênior do Centro Jurídico Giffords para Prevenir a Violência com Armas, que defende o controle de armas.

Em setembro, quando a Smith & Wesson anunciou que estava mudando sua sede para o Tennessee, os executivos disseram que a empresa estava se mudando devido a novas leis de fabricação de armas propostas em Massachusetts, onde estava desde 1852. Os democratas apresentaram um projeto de lei para proibir a fabricação de certas armas de fogo, a menos que se destinem à venda para militares ou policiais.

O fabricante de armas também citou o "apoio inabalável à Segunda Emenda" do Tennessee.

A expansão para o Sul também é um sinal dos tempos, disse Busse. As empresas estão se expandindo. Desde o ano passado, as vendas de armas nos Estados Unidos atingiram níveis históricos. Smith & Wesson relatou no verão passado que as vendas dobraram para mais de US $ 1 bilhão em comparação com os 12 meses anteriores.

Além do ambiente favorável às armas, os fabricantes de armas que vivem no Sul costumam evitar o trabalho sindicalizado.

A Remington planeja construir sua fábrica de US $ 100 milhões em LaGrange, perto de Columbus, e mudará sua sede no interior do estado de Nova York.

Ao mesmo tempo, empresas internacionais de armas expressam interesse na Geórgia.

Taurus Armas em Bainbridge
Rick McCaskill, chefe da Autoridade de Desenvolvimento de Bainbridge e Decatur County, ajudou a atrair o fabricante brasileiro de armas Taurus para o estado. A fabricante chegou em 2019 e trouxe 300 vagas iniciais.

A aquisição da empresa deu início a uma nova vida em Bainbridge, uma cidade de 14.500 habitantes no sudoeste da Geórgia, disse ele. Em uma década em que as contagens do censo mostram que 67 dos 159 condados da Geórgia perderam população, o condado de Decatur ganhou 5,5%.

“A Taurus fabricou mais de um milhão de armas em Bainbridge”, disse McCaskill.

Cada pistola que sai da linha tem o nome da cidade gravado no metal.

A indústria de armas da Geórgia empregava 4.630 em 2020, de acordo com dados da National Shooting Sports Foundation.

Seus fornecedores fornecem empregos para milhares de outras, disse a fundação. McCaskill acredita que alguns deles podem estar vindo para sua área. Alguns já estão procurando, disse ele, embora tenha se recusado a mencioná-los.

Sede da Taurus USA em Bainbridge, Georgia

Rumo ao Sul
As marcas icônicas de armas de fogo do país - como Winchester, Colt, Smith & Wesson, Remington - foram fundadas no corredor industrial pesado original dos Estados Unidos em Connecticut, Nova York e outros estados do nordeste.

As empresas permaneceram em grande parte naquela região até o final do século XX.

Então, alguns estados do nordeste começaram a impor mais restrições a armas, disse McCaskill.

Connecticut - onde 20 crianças de 6 e 7 anos e seis adultos foram mortos a tiros na escola elementar Sandy Hook em Newtown em um dos tiroteios em escolas mais notórios do país - baniu certos rifles semiautomáticos de estilo militar e grandes pentes de munição.

Massachusetts agora exige que os compradores de armas obtenham autorizações de compra da polícia local e que os compradores de primeira viagem passem por um curso de treinamento.

O Sul, por sua vez, tem uma das populações mais favoráveis ​​às armas, disse Mark Oliva, porta-voz da Fundação Nacional de Tiro Esportivo.

Um relatório de 2020 do Centro para o Progresso Americano, de tendência esquerdista, observa que a Geórgia está entre os estados que aprovaram leis que protegem os fabricantes de armas de ações judiciais.

Fabricantes de armas na Georgia

*The Truth about Guns - 09/01/2022

O estado já tinha um grupo de empresas nacionais de sucesso, como a Daniel Defense, perto de Savannah, e uma peso-pesado internacional, a Glock, localizada em Smyrna desde os anos 1980, disse Brantley.

No entanto, os recrutadores de desenvolvimento econômico estavam ansiosos para atrair mais. A Geórgia enviou representantes para o show [SHOT] em 2015. “Fomos e desenrolamos o tapete de boas-vindas e os recrutamos”, disse ele.

O fabricante de armas alemão Heckler & Koch abriu uma loja em Columbus em 2017, trazendo mais de 60 empregos e pagando um salário médio de $ 66.600. A Geórgia prometeu US $ 3,3 milhões em isenções e isenções fiscais.

A Taurus recebeu US $ 39,9 milhões em incentivos fiscais, bolsas, custos de treinamento e créditos de emprego. Ele prometeu pagar um salário médio anual de US $ 35.000.

A Remington, uma empresa de 200 anos, recebeu a promessa de US $ 27,9 milhões em subsídios estaduais, incentivos fiscais e outras ajudas. A empresa diz que criará 856 empregos com um salário médio de US $ 65.900.

Fontes renováveis: Bolsonaro sanciona lei que prevê descontos até 2045 em micro e minigeração

*Portal R7 - 07/01/2022

O presidente Jair Bolsonaro (PL) sancionou, nesta sexta-feira (7), projeto de lei que trata do marco regulatório para a geração distribuída de energia. O texto aborda o uso de fontes renováveis para produção energética, em especial solar e eólica, além de subsídios aos consumidores.

A proposta estabelece regras para a microgeração e a minigeração distribuída de energia e permite aos consumidores produzir a própria energia a partir de fontes renováveis, como: solar fotovoltaica, eólica, de centrais hidrelétricas e de biomassa.

De acordo com o marco, cria-se o Sistema de Compensação de Energia Elétrica. Nesse sistema, a unidade consumidora pode injetar na rede de distribuição a energia elétrica gerada, mas não consumida, e ficar com crédito de energia para ser utilizado quando o consumo for superior à sua geração.

As novas regras de tarifação serão aplicadas gradualmente, prevendo dois regimes de transição: um aplicável aos consumidores que já possuem a geração distribuída e o outro àqueles que solicitarem adesão em até 12 meses a partir da publicação desta lei.

O projeto sancionado prevê a manutenção, até 2045, do desconto na conta de luz, que é concedido atualmente pela Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica), para as unidades geradoras de energia que injetam na rede de distribuição a energia elétrica gerada, mas não consumida.

Já os consumidores do segundo grupo se submeterão a uma regra de transição que implicará a gradual redução dos benefícios até 2029. De acordo com o texto, a taxação será de 15% em 2023; de 30% em 2024; de 45% em 2025; de 60% em 2026; de 75% em 2027; e de 90% em 2028.

Segundo o Palácio do Planalto, o novo regime foi instalado para viabilizar o desenvolvimento equilibrado dessa forma descentralizada de produção de energia, evitando que os custos da utilização sejam repassados aos demais consumidores do mercado.

Secretaria de Justiça de Roraima entrega 400 pistolas e fuzis Taurus à Polícia Penal do Estado

*LRCA Defense Consulting - 07/01/2022

O jornal Folha BV e a Agência de Notícias do Governo de Roraima, em edições de ontem (06), publicaram que a Secretaria Estadual de Justiça e Cidadania (Sejuc) entregou 400 pistolas Taurus  TH40C e um lote de fuzis Taurus T4 à Polícia Penal do Estado.

Além das pistolas, também foram entregues as munições para as armas e as credenciais provisórias dos policiais penais empossados em 30 de novembro de 2021.

O governador Antonio Denarium, presente ao evento, ressaltou que a entrega do armamento é só uma parte do maior programa de investimentos da história de Roraima.

Conforme explicou o secretário da Sejuc, André Fernandes, “Todo o quadro de policial penal do estado de Roraima pode ter a sua pistola cautelada. Lembrando que isso é uma opção do policial. A segurança pessoal dos agentes está sendo reforçada, cada um vai ter sua arma, vai levar para sua casa e vai conseguir manter a segurança da sua família, em virtude do trabalho que executam. E principalmente, vão dar mais segurança à população no trabalho que eles estão escalados para fazer”.

Segundo as publicações, os armamentos e munições custaram cerca de R$ 1,3 milhão, dinheiro fruto de repasse do Fundo Penitenciário ao Fundo Estadual.

Embora as duas publicações não esclareçam, as armas fazem parte de um lote de 600 pistolas e outro de fuzis que foram adquidas entre dezembro de 2020 e janeiro de 2021, mas que só ontem foram entregue aos policiais.

Em "tiro assistido", IMBEL divulga sua linha de produtos para autoridades do Ministério da Defesa

*LRCA Defense Consulting - 06/01/2022

Em meados do mês passado, a IMBEL realizou em Brasília, no Estande de Tiro General Darcy Lázaro, o evento denominado “Café com Tiro”, que consistiu numa Missão Comercial com Tiro Assistido para divulgação de sua linha de produtos para autoridades do Ministério da Defesa.

A atividade foi organizada e conduzida pela Diretoria de Mercado da Empresa, contando com o apoio do Comando de Militar do Planalto, que além de autorizar a utilização do estande de tiro, disponibilizou equipe de apoio para a condução e segurança da demonstração de tiro (Oficial de Tiro e auxiliares), ambulância e equipe médica.

O evento contou com as ilustres presenças do Secretário de Produtos de Defesa, Marcos Degaut, do Diretor do Departamento de Financiamentos e Economia de Defesa, Major – Brigadeiro Intendente Aurélio, do Diretor do Departamento de Ciência, Tecnologia e Inovação, Gen Bda Rangel, além de outros integrantes do Ministério da Defesa. Na oportunidade, os convidados foram recepcionados pelo Diretor-Presidente da IMBEL, Gen Div R/1 Mattioli.

As atividades consistiram de apresentação e instruções teóricas de manuseio do armamento e da realização de tiro assistido com o Fuzil de Assalto 5,56 IA2 e com pistolas de diversos modelos e calibres fabricadas pela IMBEL, tendo sido expostos e manuseados pelo público presente o Fuzil de Assalto 5,56 IA2, a Carabina 7,62 IA2, as facas IA2 e Amazônica, além de pistolas de diversos calibres.

A missão comercial foi uma excelente oportunidade para divulgação dos produtos IMBEL, tradicional fornecedora aos seus clientes institucionais e privados de armamentos de alta qualidade e durabilidade, com eficiência comprovada nas mais variadas condições de emprego.

 

 

 

Taurus: verificações para vendas de armas nos EUA em 2021 quase igualam o recorde de 2020

*LRCA Defense Consulting - 05/01/2022

A verificação de antecedentes do FBI para vendas de armas (NICS - National Instant Criminal Background System Checks) de dezembro de 2021, que inclui boa parte das fortes vendas da semana da Black Friday, das temporadas de caça e das vendas nas festas de fim de ano, já fez de 2021 o segundo maior ano de vendas de armas já registrado na história do Estados Unidos, marcando um percentual apenas 2% menor que o ano recorde e atípico de 2020, com base nos números do NICS. 

Esta Consultoria acredita que o forte incremento de casos de COVID-19 nos Estados Unidos, a fraqueza do governo Biden e as limitações que os democratas querem impor à venda de armas continuem estimulando os americanos a adquiri-las em números significativos pelos próximos meses, mantendo o mercado de armas e munições fortemente aquecido nesse país.

Assim, com cenários semelhantes aos de 2020 e de 2021, esse fato deverá se traduzir em novas vendas recordes da Taurus Armas nos EUA, o que justifica ainda mais as já anunciadas estratégias da empresa de entrar nos mercados de armas longas e de Law Enforcement (agências de aplicação da lei, como polícias, tribunais e correcionais, em todos os níveis). 

Confira, abaixo, uma matéria publicado hoje nos Estados Unidos: 

Venda de armas em Connecticut atinge a maior alta de 5 anos em 2021, em uma onda nacional de compra de armas de fogo

 

*The News-Times, por Rob Ryser - 05/01/2021

A atividade de venda de armas atingiu a maior alta em cinco anos em Connecticut em 2021, quando os compradores montaram uma onda nacional de compras relacionadas a armas de fogo que viu o segundo maior número de verificações de antecedentes já registradas pelo FBI.

“Esses números que estamos vendo para verificações de antecedentes associados à venda de uma arma de fogo seriam impensáveis ​​apenas cinco anos atrás, mas esta indústria está atendendo a essa demanda crescente”, disse Mark Oliva, diretor de relações públicas da National Shooting Sports Foundation, com sede em Newtown, a associação comercial da indústria de armas de fogo. “O futuro parece ser que as vendas de armas de fogo continuarão a manter um ritmo elevado em relação ao que foi testemunhado antes de 2020.”

Oliva está se referindo a uma tendência nacional de aumentar a posse de armas que é alimentada por preocupações de que a polícia não pode manter as pessoas seguras e que as propostas de controle de armas promovidas pelos democratas irão restringir a liberdade das pessoas na Segunda Emenda.

Em Connecticut, que aprovou uma das leis de reforma de armas mais duras do país após o massacre de 26 alunos da primeira série e educadores da Escola Primária Sandy Hook em 2012, a venda de armas geralmente segue a tendência nacional.

Mas 2021 foi diferente. Autoridades estaduais viram uma indicação do frenesi de compra de armas em Connecticut neste verão, quando um sobrecarregado Departamento de Serviços de Emergência e Proteção Pública lançou uma atualização de seu sistema de verificação de antecedentes que causou atrasos generalizados e retenções nas vendas de armas, pedidos de autorização de pistola e transferências de armas de fogo.

O aumento na compra de armas continuou durante a segunda metade do ano.

“Aumentos nas verificações de antecedentes foram vistos em estados com leis de armas muito rígidas e funcionários eleitos que favorecem um controle mais rígido de armas que diminuiria a capacidade dos cidadãos cumpridores da lei de exercer seus direitos da Segunda Emenda, e isso inclui Connecticut”, disse Oliva na terça-feira. “Os americanos - incluindo os residentes de Connecticut - estão literalmente votando com suas carteiras quando se trata da posse legal de armas de fogo.”

O presidente do maior grupo de proprietários de armas de Connecticut, com sede em Southbury, concordou.

“(Os legisladores) frequentemente falam sobre Connecticut como o auge do que o controle de armas deve ser, mas os residentes de Connecticut não se sentem seguros em suas comunidades”, disse Holly Sullivan, que viu o número de membros da Liga de Defesa dos Cidadãos de Connecticut crescer 40 por cento para 43.000 membros em dois anos. “Os residentes de Connecticut continuam a provar que querem ter acesso a armas de fogo.”

Os números finais publicados na terça-feira no Sistema de Verificação Instantânea de Antecedentes Criminais do FBI mostram que houve um total de 277.000 verificações de antecedentes em Connecticut em 2021.

Para encontrar um ano com mais verificações de antecedentes em Connecticut, você precisa voltar ao ano da eleição presidencial de 2016, quando a preocupação com o controle de armas sob uma Casa Branca democrata alimentou 317.000 verificações de antecedentes.

Em todo o país, houve 38,9 milhões de verificações de antecedentes em 2021, em comparação com 28 milhões em 2019, de acordo com o FBI. Os números de 2021 não foram tão altos quanto o recorde histórico de 39,7 milhões de verificações de antecedentes em 2020, quando a nação estava em seu ponto de ruptura devido à crise do coronavírus, ao assassinato de George Floyd e à eleição de um presidente.

Uma verificação de antecedentes não é a mesma coisa que uma venda de armas, uma vez que uma verificação de antecedentes pode cobrir várias compras e uma vez que a verificação de antecedentes é necessária para outros tipos de transações relacionadas com armas de fogo, como licenças para porte velado de pistola. No entanto, uma vez que não há registros independentes mantidos de vendas de armas de fogo domésticas para o mercado civil, as verificações de antecedentes do FBI têm servido desde 1999 como a próxima coisa mais próxima.

O NSSF usa uma fórmula proprietária que extrai registros não relacionados às vendas reais dos dados do FBI para aproximar com mais precisão as compras de armas de fogo. De acordo com os números ajustados do NSSF, houve 18,5 milhões de verificações de antecedentes para a venda de uma arma de fogo em 2021, perdendo apenas para o número recorde de 2020 de 21 milhões.

“Isso nos mostra que há um apetite forte e contínuo pela posse legal de armas de fogo na América”, disse Oliva.