Índia continua sendo o principal importador de armas, apesar do impulso à produção doméstica: Relatório SIPRI

 

*Indian Defence News - 11/03/2024

Apesar da ambiciosa iniciativa "Atmanirbhar Bharat" (autossuficiência) da Índia, que visa impulsionar a produção nacional de defesa, o país continua a ser o maior importador de armas do mundo. Isto está de acordo com os últimos dados divulgados pelo Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SIPRI) .

Embora a Índia tenha priorizado a redução da dependência de armas de fabrico estrangeiro, as suas importações de armas aumentaram, na verdade, 4,7% entre os períodos 2014-2018 e 2019-2023. Os analistas atribuem este aumento às persistentes tensões fronteiriças com a China e o Paquistão.

Mudança na base de fornecedores
Um desenvolvimento significativo destacado no relatório do SIPRI é a diversificação dos fornecedores de armas da Índia. Pela primeira vez desde a década de 1960, a Rússia foi responsável por menos de metade (36%) das importações de armas da Índia.

Isto indica um esforço consciente da Índia para reduzir a sua dependência histórica da Rússia, potencialmente influenciada pela guerra em curso entre a Rússia e a Ucrânia e o seu impacto na indústria de armamento russa.

O Fator China
As preocupações com a segurança regional continuam a ser um dos principais impulsionadores da aquisição de armas na Índia. A China continua a ser um factor significativo, fornecendo 82% das importações de armas do vizinho Paquistão, ao mesmo tempo que mantém laços militares estreitos.

O ambiente geopolítico volátil no subcontinente indiano provavelmente sustentará a necessidade da Índia de armamento avançado.

Avibras reduz dívida tributária com a União, de R$ 386 milhões para R$ 63 milhões

*APET, por Laura Ignacio - 11/03/2024

Empresas em recuperação judicial buscam, cada vez mais, a negociação da dívida tributária com a União para ficar quites com o Fisco – a chamada transação. Se em janeiro do ano de 2021, 11,34% da dívida ativa da União regularizada era de empresas em reestruturação, em dezembro de 2023 esse percentual mais do que dobrou e chegou a 25,32%, o equivalente a R$ 40,5 bilhões, segundo informações da Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN). “Hoje, já são mais de R$ 50 bilhões, o que representa cerca de 10% do total já regularizado por meio da transação, de R$ 558 bilhões”, afirma Filipe Aguiar, coordenador nacional de falência e recuperação judicial da PGFN. Ainda que seja uma situação rara, mesmo para o caso de falência a transação começa a despontar interesse.

Avibras
Na seara da recuperação judicial, um caso recente de sucesso é o da Avibras Indústria Aeroespacial. Por meio da transação, dos R$ 386 milhões de passivo fiscal, ela pagará só R$ 63 milhões. Essa é a terceira reestruturação da Avibras, uma das maiores empresas de defesa do Brasil, que passou por uma concordata nos anos 90 e a primeira recuperação judicial em 2008. 

Como ela depende muito de compras por outros países, além das Forças Armadas Brasileiras, com a pandemia veio a crise. O orçamento dos governos foram dedicados à saúde e a equipe comercial da companhia ficou impedida de viajar. Porém, dessa vez, para ter o plano de recuperação judicial homologado pelo Judiciário, a Avibras optou pela transação. “Antes, as empresas em dificuldade renegociavam o passivo com bancos, fornecedores e colaboradores, mas não ficava blindada de penhoras vindas de execuções fiscais, após encerrada a recuperação judicial”, afirma o advogado que representa a Avibras no processo de recuperação judicial, Guilherme Marcondes. “Com a transação, é possível dar um tratamento global para o passivo”, diz o especialista.

No caso da Avibras, foram oferecidas garantias no termo de transação e o juiz da recuperação judicial autorizou oneração de bens do ativo permanente da empresa, segundo Marcondes. Com a transação e consequente obtenção de certidão positiva de créditos com efeito de negativa, o plano de recuperação judicial foi homologado. “Defiro o pedido formulado pela recuperanda e autorizo a concessão de garantias à Fazenda Nacional conforme previsto na Cláusula 3 do Termo de Transação Individual”, declarou o juiz Maurício Brisque Neiva (processo nº 1002302-16.2022.8.26.0292).

“Vai começar a ser cada vez mais comum esses dois processos correrem em paralelo, o da recuperação judicial e o da transação”, diz Marcondes. Frutos já são colhidos. No fim de fevereiro, com base na decisão favorável à recuperação judicial, a Avibras conseguiu uma liminar na Justiça contra a eliminação da empresa, pela Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), em uma seleção pública de R$ 190 milhões (processo nº 1008073-21.2024.4.01.3400). 

WEG anuncia investimentos de R$ 100 milhões em nova fábrica de tintas industriais no México

*LRCA Defense Consulting - 13/03/2024

A WEG S.A. anunciou ontem investimentos de R$ 100 milhões em uma nova fábrica de tintas líquidas industriais no México.

A construção da nova unidade irá ampliar a capacidade produtiva atual da WEG Tintas e visa atender o mercado da América do Norte e Central. A nova fábrica terá aproximadamente 5.300 m² de área construída e deve entrar em operação no início de 2026.

“Estes investimentos devem acelerar o processo de internacionalização do negócio de tintas industriais da WEG, assegurando posicionamento estratégico para atendermos à crescente demanda por soluções mais eficientes e sustentáveis no México e América Central”, explica Rafael Torezan, Diretor Superintendente de Tintas Industriais da WEG.

Os investimentos serão realizados em Atotonilco de Tula, onde a empresa já produz tintas em pó para os segmentos industrial e de infraestrutura. Além desta unidade, a WEG também produz tintas e vernizes industriais em Guaramirim e Mauá, no Brasil, e em Buenos Aires, na Argentina.

JD Taurus PT 57 SC: a primeira arma Made in India da Taurus já está sendo produzida

Detalhe: Made in India

*LRCA Defense Consulting - 12/03/2024

As empresas fabricamentes de armamento leve têm uma estratégia comum no mundo para lançar uma nova arma. Com antecedência de alguns dias, entregam às revistas e aos canais do Youtube especializados um exemplar da nova arma a fim de que, no dia do lançamento, as reviews (análises) possam ser concomitantemente publicadas.

Com isso, o impacto do lançamento é potencializado ao máximo, pois os editores, atiradores e outros experts têm uma grande capacidade de penetração junto ao público diretamente interessado. Por vezes, as publicações antecedem o próprio lançamento, em uma estratégia que visa despertar previamente o interesse do público.

Na Índia, a JD Taurus - joint venture da multinacional brasileira com a Jindal Defence (Grupo Jindal) planejava iniciar suas operações no início de 2024, fato que foi sendo postergado devido a fatores culturais do país.

Hoje, no entanto, o renomado portal especializado indiano Indian Gunner publicou a primeira review da pistola JD Taurus PT 57 SC produzida localmente, ou seja Made in India.

Embora a Índia tenha muitas peculiaridades, se a "tradição" mundial for mantida, é possível esperar para muito breve o tão esperado anúncio da entrada em operação da unidade fabril indiana da Taurus Armas S.A.

O vídeo abaixo, embora esteja em hindi, pode ter legendas em português quando visto no YouTube, bastando habilitá-las e, depois, habilitar a tradução para o português.

Saiba mais:

- O enorme potencial da pistola PT57, a primeira arma civil a ser fabricada pela JV da Taurus na Índia 

- Mercado civil indiano pode aumentar em 40% o faturamento trimestral da Taurus

- Ainda sobre o potencial do mercado civil indiano para a Taurus

Depois da Europa, o C-390 Millennium se volta para o Oriente

 

*Avions Legendaires, por Arnaud - 11/03/2024

Ele ainda roubará contratos da Lockheed-Martin e de seus C-130J/J-30 Super Hercules? Isto é o que parece estar emergindo para a fabricante brasileira de aeronaves Embraer e seu jato tático C-390 Millennium. E agora tem como alvo três países asiáticos: Indonésia, Malásia e Vietname . Onde irá parar esse glutão sul-americano?

Os dois primeiros já são usuários do Lockheed C-130 Hercules, tanto nas versões Bravo (B) quanto Hotel (H) e até na versão civil L-100. Mas ambos também começaram a substituí-los com a encomenda de cinco C-130J-30 Super Hercules e dois Airbus Defense A400M Atlas para a Indonésia e quatro destes últimos para a Malásia.

Podemos então nos perguntar se a abordagem brasileira é realmente razoável? Nós não sabemos disso. Inflado, por outro lado, sim, é inegável e é justamente isso que lhe confere um certo caráter. Porque enfrentar esses dois gigantes do mercado quando você (ainda) é o Pequeno Polegar é realmente arriscado. Os fabricantes de aviões americanos e europeus poderão ficar muito mal se os C-390 Millennium forem brevemente encomendados por estes dois países, porque isso seria necessariamente em detrimento das máquinas que já lhes venderam.

A abordagem da Embraer é, portanto, inflacionada, mas não totalmente estúpida. Na verdade, é óbvio que cinco C-130J/J-30 Super Hercules e dois A400M Atlas nunca serão capazes de substituir totalmente vinte e três C-130B/H/H-30 e L-100 na Indonésia. Da mesma forma, os quatro A400M Atlas são muito poucos para substituir totalmente os dez C-130H na Malásia. Portanto, há espaço para o C-390 Millennium. Deve-se notar também que a Indonésia já é cliente do fabricante de aeronaves por meio de uma dezena de Super Tucanos A-29B utilizados para apoio tático próximo e no combate ao terrorismo islâmico. A Malásia, por outro lado, não tem contrato com este fabricante de aeronaves.

E o Vietnã então? Não seria questão de substituir Hércules, ele não tem! Sua frota de transporte tático é limitada a três Airbus Defense C-295M e o mesmo número de Casa C-212 Aviocars. Este último também foi montado sob licença indonésia por Nurtanio; estes são, portanto, NC-212s. A ideia do Embraer C-390 Millennium nas cores vietnamitas é justamente aumentar significativamente as capacidades de transporte tático deste país que se emancipa cada vez mais de Moscou e Pequim para se aproximar dos fabricantes Norte-Norte, americanos e europeus. Um industrial sul-americano teria, portanto, o seu lugar ao lado do Vietname.

A informação sobre estes três países é uma lição do recente show aéreo de Singapura. Acima de tudo, é uma demonstração flagrante de que a fabricante brasileira de aeronaves pretende tornar seu avião o concorrente número 1 do Super Hercules da Lockheed-Martin.

O caso (portanto) deve continuar.
 

EMGEPRON atua na atracação de navio de grande porte no Arsenal de Marinha para reparos e outras atividades

Navio Bossa Nova Spirit atracado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ)

*LRCA Defense Consulting - 12/03/2024

No período de 26 de fevereiro a 17 de março, o Navio Bossa Nova Spirit estará atracado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), graças à atuação da EMGEPRON. Essa embarcação, considerada de maior porte que já atracou nas instalações do AMRJ, possui impressionantes 282 metros de comprimento e uma “boca” de 49 metros. A infraestrutura da Base será utilizada para a realização de reparos e outras atividades logísticas e operacionais.

No seu portfólio, a Empresa oferece serviços de apoio à atracação e docagem com emprego da infraestrutura industrial, da segurança e das facilidades portuárias disponíveis nas Bases Navais da Marinha do Brasil, estrategicamente localizadas no Rio de Janeiro, Salvador, Natal, Belém, Manaus, Ladário e Rio Grande.

O sucesso da atracação do Navio Bossa Nova Spirit no AMRJ demonstra a capacidade e a qualificação técnico-operacional da EMGEPRON em executar atividades relacionadas ao reparo e manutenção de navios de grande porte, processo fundamental para aumentar a vida útil do meio naval.

Soluções WEG contribuem para melhora na eficiência energética em empresa global do setor metalúrgico

*LRCA Defense Consulting - 12/03/2024

Investir na modernização da indústria com soluções completas e integradas pode resultar em uma economia no consumo de energia se comparado às instalações antigas, o que consequentemente contribui para a sustentabilidade nas organizações. Nesse sentido, o uso de automação e tecnologias de ponta, como motores síncronos de ímã permanente e inversores de velocidade variável, resulta em uma significativa melhora na eficiência energética das indústrias.

A WEG em parceria com a SEBA, distribuidora WEG localizada no oeste da França, desenvolveram e implementaram uma solução personalizada em substituição de um sistema de acionamento antigo no intuito de atender às necessidades de um player global no setor metalúrgico.

Além da economia de energia, o cliente buscava por maior flexibilidade e aprimoramento da automação de processos. Para isso, foram instalados inversores de frequência montados em painel, estrutura projetada para abrigar e proteger componentes eletrônicos, conforme exigências do cliente final.

Tendo em vista os resultados dos testes realizados anteriormente, a companhia forneceu motores da linha WMagnet de 37 kW, 1500 rpm. Esses motores síncronos de ímã permanente se destacam em termos de economia de energia e tamanho compacto. A WEG também forneceu inversores de frequência, modelo CFW500, com a função de controlar a velocidade de motores elétricos, permitindo ajustes precisos de rotação.

Para a integração do painel, a fábrica da WEG Autrial, localizada na Espanha, projetou uma estrutura totalmente personalizada para automação e distribuição de energia elétrica, uma solução flexível e que promove a economia de energia. Além disso, os parâmetros podem ser facilmente ajustados a partir da interface do inversor. Conectados, eles se comunicam com as principais redes de barramento de comunicação industrial.

Mais uma vez a WEG reforça sua expertise em fornecer soluções para contribuir com a eficiência energética nas empresas dos mais variados segmentos.

Embraer-X anuncia parceria com Greentown Labs, maior incubadora de climate techs da América do Norte

*LRCA Defense Consulting - 12/03/2024

A Embraer-X e a Greentown Labs anunciaram hoje uma nova parceria focada na mobilização de soluções climáticas e na aceleração do futuro da aviação sustentável. O anúncio foi feito durante uma série de painéis com líderes do setor no South by Southwest (SXSW) 2024, evento referência em criatividade e inovação realizado em Austin, no Texas, Estados Unidos. 

A Greentown, maior incubadora norte-americana de climate techs, compartilha dos mesmos princípios de sustentabilidade da Embraer-X e tem como objetivo catalisar soluções climáticas através do empreendedorismo, parcerias e colaboração. Como um parceiro da categoria “Megawatt”, a Embraer-X terá a oportunidade de se relacionar profundamente com as mais de 200 startups da incubadora e ter acesso a eventos exclusivos e personalizados. 

“Estamos continuamente expandindo nossas iniciativas globais de inovação aberta e a parceria com o Greentown Labs representa mais uma importante etapa dos esforços da indústria aeronáutica, que busca conectar pessoas dispostas a criar novos caminhos que impactem positivamente o mundo”, disse Daniel Moczydlower, CEO da Embraer-X. 

Ao atuar como uma aceleradora de mercado, a Embraer-X tem acesso a novos negócios e soluções inovadoras, além de promover a colaboração com hubs de inovação, coinvestidores e parceiros alinhados às metas e objetivos da indústria aeronáutica. 

“Estamos entusiasmados com a Embraer-X, que está na vanguarda da redução das emissões da aviação, o que representa um grande desafio ambiental e uma oportunidade para inovação”, disse o CEO e Presidente da Greentown, Kevin Knobloch. “Estamos ansiosos para ver a Embraer-X se engajando com nossas startups que desenvolvem soluções para a aviação sustentável, bem como os resultados positivos que irão surgir dessas valiosas colaborações.” 

Com sede em Somerville, Massachusetts, e Houston, Texas, nos Estados Unidos, a Greentown reúne e conecta o ecossistema de climate techs – incluindo startups, líderes corporativos, investidores e outros – para adaptar rapidamente as tecnologias climáticas. 

Sobre a Greentown Labs
A Greentown Labs é uma organização sem fins lucrativos "501(c)(3)" que catalisa soluções climáticas por meio de empreendedorismo, parcerias e colaboração. Como a maior incubadora de startups de climate techs da América do Norte, a Greentown reúne startups, empresas, investidores, formuladores de políticas e outros com foco na expansão das tecnologias climáticas. 

Impulsionada pela missão de proporcionar às startups o ecossistema, as conexões e os recursos necessários para crescer, a Greentown oferece espaço de laboratório, escritório compartilhado, oficinas mecânicas, laboratórios de eletrônica, oficinas de ferramentas, software e recursos para negócios, bem como uma grande rede de clientes corporativos, investidores e muito mais. 

Com incubadoras em Somerville, Massachusetts, e Houston, Texas, nos Estados Unidos, a Greentown abriga mais de 200 startups, tendo apoiado mais de 500 desde a fundação da incubadora, em 2011. Essas startups criaram coletivamente mais de 11 mil empregos e conseguiram mais de US$ 5,7 bilhões em financiamentos.

ANIAM expressa repúdio a vandalismo do MST na loja AMTT da Taurus e CBC em São Paulo, solicitando providências

*LRCA Defense Consulting - 12/03/2024

No dia 08 de março de 2024 um estabelecimento em São Paulo da AMTT, revendedora de produtos da Taurus Armas S.A. e da Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), foi alvo de atos inaceitáveis de vandalismo, que causaram danos às suas instalações. 

A ANIAM, entidade sem fins lucrativos que representa os interesses da indústria brasileira de armas e munições, expressa seu repúdio e solicita providências cabíveis das autoridades competentes, para garantir que atos desse tipo não se repitam. 

Conforme divulgado pelos canais do Movimento dos Trabalhadores Sem Terra (MST), tratou-se de protesto contra as estatísticas de feminicídio com armas de fogo. O tema é importante e trata-se de uma causa justa. No entanto, a forma correta de combater essa chaga é por meio de políticas públicas, educação, conscientização e punição exemplar. 

As empresas que investem, produzem e comercializam legalmente, no Brasil e no exterior, produtos essenciais para a segurança pública e legítima defesa, não podem ser responsabilizadas por fatos ou atos que não têm relação com a sua atuação. Colocá-las como alvo cria confusão e em nada contribui para a resolução do problema, além de ser incompatível com o ambiente democrático.    

As associadas da ANIAM são empresas estratégicas de defesa, designadas como tal pelo Ministério da Defesa. Integram um setor fundamental para a soberania nacional, conforme reconhecido pela Estratégia Nacional de Defesa, que existe desde 2008. São empresas intensivas em capital, detentoras de tecnologia brasileira de ponta, que exportam boa parte de sua produção, gerando milhares de empregos, divisas e desenvolvimento para o País. No que se refere às exportações, também não procedem as críticas, uma vez que as vendas para o exterior só são feitas após autorização do governo, por meio do Ministério das Relações Exteriores. 

O setor de armas e munições é objeto de uma regulação extensa e complexa, de competência de diversos órgãos, incluindo Exército, Polícia Federal e outros. E essa regulação vem sofrendo alterações significativas nos últimos anos, às quais as empresas sempre se adaptam para continuar exercendo suas atividades e cumprindo sua função social. 

Em função do compromisso que as indústrias nacionais de armas e munições têm com o Brasil, apelamos para que atos desse tipo não sejam tolerados e sejam coibidos, de forma a evitar o clima de insegurança jurídica que é tão nocivo para os investimentos de que o país tanto precisa.

WEG entrega o maior conjunto turbogerador de fluxo sub-axial do Brasil para a Usina Uberaba

*LRCA Defense Consulting - 12/03/2024

A WEG, líder em tecnologia e com vasta expertise no setor sucroenergético, acaba de entregar o maior conjunto turbogerador de fluxo sub-axial do Brasil para a Usina Uberaba, em Minas Gerais.

Este conjunto turbogerador de 50 MW inclui uma turbina a vapor da linha CT de reação, sistema de condensação com extração e escape sub-axial, redutor turbo, gerador ST 40 de 62.5 MVA, sistema hidráulico, painéis de proteção e controle, CCM e cubículos. Atualmente, encontra-se em fase de instalação na usina.

O grande diferencial deste fornecimento é o escape sub-axial, cujo mancal posterior é projetado externamente à máquina. Essa solução não apenas impulsionará a eficiência energética da planta, mas também contribuirá diretamente para o projeto de expansão da Usina Uberaba.

Primeiro Seminário Nacional Economia de Defesa é apoiado pela ABIMDE

Evento será presencial, em Campinas, com transmissão on-line e inscrição gratuita

 

*ABIMDE - 11/03/2024

A Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (ABIMDE) está apoiando o Primeiro Seminário Nacional Economia de Defesa - o 1° SENED, que será realizado no dia 10 de abril, no Instituto de Economia da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), no auditório Zeferino Vaz. O evento será presencial, com transmissão on-line mediante inscrição prévia, que é gratuita.

O 1º SENED é uma realização do Projeto Pró-Defesa IV da Unicamp, financiado pela CAPES/Ministério da Defesa, e tem o envolvimento de cinco outras instituições de ensino superior:  Escola Superior de Defesa (ESD), Escola de Guerra Naval (EGN), Universidade da Força Aérea (UNIFA), Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e Universidade Federal Fluminense (UFF).

O objetivo do encontro é promover e contribuir com o fortalecimento dos estudos, pesquisas e debates sobre temas relacionados à Economia de Defesa, além de criar espaço para a discussão e o desenvolvimento de estratégias que integrem os aspectos econômicos, com foco no fortalecimento e sustentabilidade do país na área de defesa.

Na programação, a abertura inclui uma sequência de atividades. Primeiro, a apresentação da Reitoria da Unicamp, seguida de palavras do Diretor do Instituto de Economia, Dr. Célio Hiratuka, do coordenador do projeto pela Unicamp, Dr. Marcos Barbieri, e do presidente da ABIMDE, Dr. Roberto Gallo.

A primeira palestra será com um convidado da Universidade Complutense de Madrid (UCM), o Dr. Antonio Fonfría da Mesa, professor de Economia da Defesa. Ele possui Licenciatura e Doutoramento em Ciências Econômicas e Empresariais, Mestrado em Economia Europeia (Instituto Ortega y Gasset), e diploma em Estudos Avançados de Defesa (CESEDEN).

Ao longo do dia, serão realizadas três mesas de discussão. A primeira terá como tema: “Orçamento de Defesa”, e será coordenada pelo Dr. Márcio Rocha (UFF), com participação de três debatedores: Luís Felipe Giesteira (Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços- MDIC), Peterson Silva (ESD/UNIFA) e Patrícia Matos (UNIFA).

A segunda mesa de discussão será sobre a “Base Industrial de Defesa”, com coordenação de Thauan Santos (EGN) e a presença dos seguintes debatedores:  Dr. Roberto Gallo (ABIMDE), Thiago Caliari (ITA) e Erika Ribeiro (Escola Naval).

“Ciência, Tecnologia e Defesa”, encerra as discussões do dia. A mesa será coordenada por Ligia Urbina (ITA), com participação de William Rospendowski (Finep), William S. Moreira (EGN) e Mariano Laplane (Unicamp).

Para se inscrever acesse: 

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc5myJ2wm9sPClOhDJLE4vyWRAUwnm7K4piumg6h4DJpfCGiw/viewform

Militares marroquinos já haviam inspecionado o C-390 em Portugal antes da demonstração no Marrocos

O fato só agora divulgado, aliado à estreita cooperação militar-industrial entre Marrocos e os países de língua portuguesa, evidencia o grande interesse do país pelo C-390 e a possível iminência de sua aquisição

Militares marroquinos visitam a OGMA em janeiro deste ano, após inspecionarem o C-390 em Beja

*Aujourd'Hui Le Maroc, por Mohamed Badrane - 11/03/2024 (extrato)

A cooperação militar-industrial entre Marrocos e os países de língua portuguesa poderá arrancar em breve. O twinjet KC-390 aterrou há poucos dias no Reino, poucas semanas depois da visita de oficiais da Royal Air Force (FRA) a Portugal para conhecer a máquina de perto. Observadores no terreno, nomeadamente em Espanha, onde a comunicação social noticiou a aterrisagem da máquina brasileira, acreditam que o bimotor KC-390 Millennium para uso militar, fabricado no Brasil, poderá ser alvo de “testes” no local com vista a uma possível aquisição.

Equipamento militar
O Marrocos, que há vários anos conduz uma sólida política de modernização do seu equipamento militar, poderá recorrer aos seus parceiros lusófonos, nomeadamente o Brasil e Portugal, que desenvolveram em conjunto um avião de transporte militar tático semelhante à máquina norte-americana, Hércules. Decolagem iminente.

Visita a Portugal
As coisas parecem estar a acelerar entre Marrocos e o fabricante português. Isto é tanto mais verdade quanto a aterrisagem do avião em causa em Rabat ocorrer poucas semanas depois da visita de uma delegação militar marroquina a Portugal.

Neste sentido, o Ministério da Defesa português anunciou ter recebido entre “9 e 10 de janeiro de 2024, a visita de uma delegação marroquina no âmbito das conversações bilaterais promovidas pela Direção-Geral da Política de Defesa Nacional”. A mesma fonte indicou que “o objetivo da visita foi dar a conhecer a operação do KC-390 desenvolvida pela Força Aérea Portuguesa, através de uma visita à Esquadra 506 da Base Aérea N.º 11, em Beja, onde foi possível fornecer detalhes técnicos sobre o funcionamento da fábrica a bordo da aeronave, bem como a visita ao primeiro KC-390 português. 

Visita à OGMA
Dada a participação da indústria de defesa nacional portuguesa neste programa, a viagem incluiu também uma visita às instalações da OGMA. Criada em 1918, esta última recomeçou em 2005, quando o governo português privatizou 65% do capital da empresa.

Para os responsáveis ​​portugueses, “este foi o início de um esforço muito importante para tornar a OGMA mais competitiva à escala global, através da expansão para novos mercados”. De referir que a fábrica OGMA é um carro-chefe da indústria militar portuguesa. Em 2012, a entrada da Embraer no capital da OGMA marcou o início de uma nova etapa. Atualmente, o governo português detém 35% do capital da empresa, sendo os restantes 65% detidos pela Embraer. De referir ainda que a empresa portuguesa oferece soluções integradas para diversos fabricantes de aeronaves como Embraer, Dassault, Airbus Military, Lockheed Martin, Pilatus Aircraft e Leonardo. Atualmente, a OGMA participa em alguns dos programas mais importantes da indústria da aviação.

Acordo de Defesa
A celebração de um contrato entre Marrocos e os seus parceiros de língua portuguesa poderá ser sinônimo de uma nova etapa no domínio da indústria militar emergente no Reino. Recorde-se que o Senado brasileiro aprovou na primavera de 2023 o acordo-quadro de cooperação em defesa com Marrocos, assinado em Brasília em 13 de junho de 2019. O texto, que já havia sido aprovado pela Câmara dos Deputados (Câmara Baixa) em meados de Fevereiro do mesmo ano, dá ênfase à cooperação nas áreas de pesquisa, desenvolvimento e apoio logístico, além de promover a aquisição de produtos e serviços de defesa. O relator do texto, senador Esperidião Amin (Progressistas, Santa Catarina) afirmou nesta ocasião que “com absoluto respeito à soberania dos dois países, o texto promove a cooperação entre as duas partes, no quadro de um clima propício à partilha conhecimentos e experiências".

O acordo, que será promulgado em breve pelo presidente da Câmara Alta, “prevê também a formação conjunta e a coordenação de ações relativas aos sistemas de equipamentos do setor da defesa”, acrescentou então. Com efeito, o texto dá ênfase às áreas de investigação e desenvolvimento e de apoio logístico, além de incentivar a aquisição de produtos e serviços de defesa. Outro objetivo é partilhar conhecimentos e experiências adquiridas nas operações das forças armadas dos dois países, incluindo as áreas da ciência e tecnologia.

O acordo diz também respeito à promoção de ações conjuntas de formação e educação militar, de exercícios militares conjuntos e de intercâmbio de informações neste domínio. Além disso, discute a colaboração em sistemas e equipamentos de defesa. O texto diz ainda respeito à implementação e desenvolvimento de programas de aplicação de tecnologias de defesa, tendo em conta a participação da indústria do setor nos dois países e a transferência de tecnologia e know-how entre Marrocos e Brasil.

O Projeto de Decreto Legislativo (PDL) 1101/2021, que contou com o apoio tanto do governo como dos partidos da oposição, prevê ainda “a troca de visitas de delegações dos dois países, intercâmbios de instrutores e estudantes de estabelecimentos de ensino militar. O acordo também regulamenta a participação em cursos teóricos e práticos, eventos culturais e esportivos, assistência humanitária e treinamento em saúde militar.

O projeto de decreto, que também define as regras de responsabilidade civil que regem esta cooperação, foi assinado durante visita ao Brasil do Ministro das Relações Exteriores, Cooperação Africana e Marroquinos no Exterior, Nasser Bourita. Durante esta visita, os dois países assinaram sete acordos que abrangem diversas áreas que vão do investimento à defesa, incluindo assistência jurídica mútua e não-dupla tributação para o transporte marítimo e aéreo.

 

Taurus continua investindo na inclusão e capacita mais colaboradores em Libras

*LRCA Defense Consulting - 11/03/2024

A Taurus, Empresa Estratégica de Defesa, por meio de seu programa de Educação Continuada, oferecido para capacitação dos profissionais que atuam na Companhia, iniciou na quinta-feira (07) a quarta turma do Módulo I – Básico do curso de Língua Brasileira de Sinais (Libras), ministrado pelo SENAI. 

A iniciativa tem como intuito ampliar a inclusão e possibilitar mais acessibilidade comunicacional entre todos os colaboradores da sua unidade fabril em São Leopoldo, no Rio Grande do Sul. 

A nova turma do Módulo I – Básico conta com a participação de 25 colaboradores da Taurus e estes serão multiplicadores dentro da empresa, levando para os seus setores os conhecimentos adquiridos, facilitando a comunicação e promovendo a inclusão de pessoas surdas.

A Taurus também iniciou na última sexta-feira (8.mar.2024) o Módulo II – Intermediário do curso de Libras, destinado aos alunos que concluíram em 2023 o Módulo I – Básico. As duas primeiras turmas do Módulo II – Intermediário contemplam 31 colaboradores.

As aulas do curso de Língua Brasileira de Sinais (Libras) são realizadas dentro da unidade fabril da Taurus, em São Leopoldo, no Rio Grande do Sul, com carga horária total de 40 horas cada módulo. 

Durante a capacitação, os participantes aprendem sobre linguagem, comunicação, cultura e identidade da comunidade surda, sendo uma oportunidade tanto para os profissionais que estão fazendo o primeiro contato com a Libras, quanto para quem pretende expandir o conhecimento. 

Em 2023, a Taurus realizou as três primeiras turmas do Módulo I, contemplando 60 colaboradores da Taurus. As aulas tiveram início em março e foram concluídas em agosto de 2023.

O curso de Língua Brasileira de Sinais (Libras) faz parte também do projeto “Taurus do Bem – Respeitando as diferenças em prol da igualdade”, junto com outras iniciativas que visam fomentar a inclusão, a equidade e a diversidade. 

O projeto social foi criado em 2021 pela Taurus, em parceria com a Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (APAE) e o SENAI, ambos do município de São Leopoldo, com o objetivo de promover o bem-estar, a inclusão no ambiente de trabalho e o desenvolvimento pessoal e profissional de pessoas com deficiência, por meio de curso de capacitação técnica. 

A Taurus é pioneira na área de segurança e defesa no mundo a adotar a pauta ESG (sigla em inglês para “ambiental, social e governança corporativa”) e a divulgar um Relatório de Sustentabilidade, visando trazer impactos positivos para a sociedade, para o meio ambiente e para os negócios.

A empresa está comprometida na capacitação e desenvolvimento contínuo das pessoas, com o intuito de contribuir efetivamente para o crescimento pessoal e profissional de seus colaboradores, e em ter um papel ativo no desenvolvimento e uso de tecnologia, construindo um ambiente de colaboração entre a equipe, a empresa e a sociedade. Assim, tem como pilares para a consolidação do conceito ESG: o desenvolvimento de pessoas, investimento em tecnologia e inovação, e ambiente colaborativo.

Província Sul-coreana de Gyeongbuk e Embraer unem forças para desenvolver talentos na indústria da aviação

*Portal Cascais - 11/03/2024

A Embraer, fabricante global de aeronaves com sede em Gyeongsangbuk-do e no Brasil, está promovendo o 'Projeto da Indústria de Aviação Embraer & Gyeongbuk' de 11 a 15 para estudantes de áreas relacionadas à aviação na província.

O projeto dá continuidade a um acordo comercial assinado entre a Embraer e a província de Gyeongbuk no ano passado e visa desenvolver talentos na indústria de aviação local e encontrar emprego em companhias aéreas. Possibilitará também estágio na sede do Brasil para alunos de destaque e suporte de estágio na filial de Singapura.

Cerca de 300 pessoas, incluindo o governador de Gyeongsangbuk-do, Seol-woo Lee, a embaixadora do Brasil na Coreia, Marcia Toner, o vice-presidente de marketing da filial Ásia-Pacífico da Embraer, Adam Young, o gerente geral Woo Sang-jun da Korean Air e da Universidade Kyungwon, participaram da cerimônia de abertura realizada no 11º na Gyeongwoon University Arena, com a presença de estudantes da Gumi University e Kyungbuk College.

Durante o treinamento de cinco dias, os alunos participantes vivenciam o aprendizado prático por meio de palestras e estudos de casos práticos sobre tópicos que vão desde manutenção, reparo e revisão de aeronaves (MRO), suporte operacional de aeronaves e desenvolvimento dos mais recentes serviços de aviação digital.

Os especialistas da empresa brasileira ministram palestras aos alunos sobre vários aspectos da indústria da aviação para ajudá-los a se tornarem competitivos globalmente.

A palestra inicial foi ministrada pelo professor Henrique Costa Marquez, pesquisador do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), principal universidade de ciência e tecnologia do Brasil, piloto e especialista em aviação com mais de 1.500 horas de vôo de caça na Força Aérea.

Com mais de 25 anos de experiência na indústria de aviação, os técnicos participantes incluem o Engenheiro Sênior Milton Feitosa, Instrutor e Especialista Sênior em Desenvolvimento de Produtos do Departamento de Operações de Voo da Embraer, e o Engenheiro Sênior Alessandro Giacotto, especialista em desenvolvimento de serviços digitais avançados.

Os principais especialistas de empresas de MRO compartilharão sua experiência e conhecimento sobre locais reais de manutenção de aeronaves, manutenção de aeronaves, tendências tecnológicas e orientações sobre emprego em empresas de MRO de aviação.

Paralelamente ao programa do setor da aviação, a província de Gyeongbuk planeja continuar a promover um programa de formação em competências de logística aérea associado a empresas de logística globais como a FedEx e a SF Express, e expandi-lo num programa que possa ser ligado ao emprego no futuro.

Arjan Meijer, CEO da divisão de Aviação Civil da Embraer, disse: “Dada a importância deste projeto, a Embraer convidou diretamente instrutores de sua sede no Brasil e professores do ITA, a principal universidade de ciência e tecnologia do Brasil. Através deste evento, a colaboração entre a Embraer e Gyeongsangbuk-do irá se expandir e se estender a vários campos.”, disse ele.

O governador de Gyeongsangbuk-do, Lee Cheol-woo, disse: “Ao abrir o Aeroporto Degu-Gyeongbuk, faremos o nosso melhor para atrair companhias aéreas e cultivar profissionais da aviação para que Gyeongsangbuk-do possa crescer e se tornar um centro da indústria de aviação de classe mundial”.

A Embraer é a maior fabricante mundial de aeronaves de pequeno e médio porte, com vendas anuais de US$ 5 bilhões e mantém posição de liderança no segmento de aeronaves de pequeno e médio porte de 150 assentos ou menos, com participação de mercado em torno de 30%.

No ano passado, o avião Embraer E190-E2 circulou com sucesso no aeroporto de Pohang Gyeongju, abrindo a possibilidade de servir Ulleungdo.

Enquanto isso, Gyeongsangbuk-do sediará a Global Aviation Defense Logistics Expo em Kumiko durante três dias, de 29 a 31 de maio. A exposição está preparando vários programas como Exposições de Companhias Aéreas e Salas Promocionais, Consultas de Exportação, Seminários de Logística de Segurança da Aviação e Programas de Emprego Juvenil, e companhias aéreas globais como Embraer, Korean Air, Bell, SAFRAN, Boeing e Airbus também estão programadas para participar.
 

CACs e entidades de Tiro têm até o dia 26/03 para fazer primeiro acesso ao SisGCorp

 

*LRCA Defense Consulting - 11/03/2024

A Associação Nacional das Indústrias de Armas e Munições lembra que no dia 26 de março se encerra o prazo de 90 dias previsto no art. 113, da Portaria nº. 166, de 22 de dezembro de 2023, para que CACs e entidades de tiro, que ainda não tenham o realizado, façam o primeiro acesso ao SisGCorp, para o preenchimento de dados cadastrais.
 
A não realização deste procedimento poderá acarretar a suspensão do registro.

"Art. 113. Os colecionadores, atiradores desportivos, caçadores excepcionais e entidades de tiro que não tenham realizado o primeiro acesso ao SisGCorp, deverão, obrigatoriamente, acessar o referido sistema no prazo de 90 (noventa) dias a contar da entrada em vigor destas normas, a fim de realizar a complementação de dados pessoais e de endereço solicitados pelo sistema no primeiro acesso.
Parágrafo único. O não atendimento da determinação prevista no caput poderá acarretar a suspensão cautelar do registro até a regularização do cadastro."

Para a realização do cadastro acesse: https://sisgcorp.eb.mil.br/#/solicitar-servico