Primeiras imagens do satélite VCUB1: a câmera é da Opto Space & Defense, empresa do Grupo Akaer

*LRCA Defense Consulting - 19/10/2024

A Akaer, empresa brasileira líder em inovação nas áreas de Defesa e Aeroespacial, celebra a captura das primeiras imagens pelo satélite VCUB1, marcando um avanço significativo para o Programa Espacial Brasileiro.

Desenvolvida pela Opto Space & Defense, empresa do Grupo Akaer, a câmera OPTO 3UCAM foi fundamental para garantir a qualidade das imagens registradas, confirmando a parceria de sucesso do projeto liderado pela Visiona.

Com a conclusão da fase de calibração da câmera, as imagens captadas evidenciam a alta precisão do VCUB1, que é o primeiro satélite de alto desempenho inteiramente projetado pela indústria nacional.

“A Akaer se consolidou como uma empresa de vanguarda, sempre à frente das inovações e do desenvolvimento tecnológico. A participação no projeto VCUB1 é mais um exemplo do compromisso da empresa em fornecer soluções avançadas que impulsionam a autonomia do Brasil no espaço”, afirmou Cesar Silva, CEO da Akaer.

Tecnologia e Precisão
A OPTO 3UCAM, é a primeira câmera reflexiva projetada e produzida no Brasil. Com capacidade para fazer imagens da superfície terrestre em alta definição, pode identificar do espaço objetos com pelo menos 3,5 metros, cobrindo uma faixa de varredura de 14 km.

Equipada com um sistema óptico composto por três espelhos e sensores Push-Broom com tecnologia de Integração de Tempo de Atraso (TDI), a OPTO 3UCAM utiliza um conjunto de sensores de alta frequência para compensar o movimento do satélite, garantindo imagens de alta qualidade.

"A E3UCAM foi desenvolvida para o mercado New Space, sendo concebida dentro de um conceito de família de câmeras, flexibilizando a carga útil do satélite com a composição de várias câmeras, ampliando assim, a quantidade de bandas ou a faixa de varredura terrestre. Essa flexibilidade é um importante diferencial, pois a arquitetura óptica pode ser escalada para diferentes plataformas de nanossatélites", afirmou Claudio Carvas, diretor executivo da Opto Space & Defense.

Parcerias Estratégicas
O satélite VCUB1, lançado em abril de 2023, foi projetado pela Visiona, uma joint-venture entre Embraer e Telebras, com o objetivo de validar novas tecnologias espaciais desenvolvidas no Brasil.

Além da câmera OPTO 3UCAM, o satélite conta com sistemas de comunicação avançados e software embarcado 100% nacional.

Com a alta resolução as imagens geradas pelo satélite podem ser utilizadas em diversas aplicações críticas para o Brasil, como monitoramento ambiental, combate a queimadas, gestão de desastres naturais e desenvolvimento da agricultura.

WEG fornece pacote elétrico para estação de tratamento de água no México

*LRCA Defense Consulting - 19/10/2024

A WEG, por meio do suporte comercial e fabril de sua equipe no México, forneceu para a LATINOAMERICANA AGUA Y MEDIO AMBIENTE, uma empresa EPC dedicada à engenharia e construção dos setores energéticos e industrial, um pacote elétrico de grande porte que faz parte da estação de tratamento de água de Madín II, localizada na Zona Metropolitana do Vale do México (ZMVM).

Nas últimas décadas, o México foi afetado por condições de seca inéditas, o que motivou o setor público a desenvolver ações em diversos pontos do país para fortalecer o acesso da população à água potável de qualidade.

Para reforçar o abastecimento de água potável na ZMVM, foi inaugurada a estação Madín II, uma obra com capacidade de tratar 500 litros por segundo (l/s), beneficiando aproximadamente 155 mil habitantes. A planta conta com tecnologias de última geração, tornando-se uma das mais modernas da América Latina.

Os produtos fornecidos pela WEG incluem Centros de Controle de Motores (CCMs), painéis de controle e distribuição de energia, painéis de Inversores de Frequência, bancos de capacitores e uma subestação de energia. Esse pacote faz parte de um sistema elétrico e operacional para os sistemas de bombeamento da estação de tratamento de água, que é totalmente operável de forma remota – um grande benefício que os equipamentos da WEG oferecem ao usuário.

O setor de água é um dos mais importantes no México, e para a WEG, que possui uma ampla gama de produtos para o setor de água e saneamento, o fornecimento desses produtos reforça a participação da empresa na transição energética para um mundo mais eficiente e sustentável.

Embraer registra aumento de 33% nas entregas em relação a 2023 e carteira de pedidos é recorde com US$ 22,7 bilhões

*LRCA Defense Consulting - 18/10/2024

A Embraer divulgou, no final da tarde de hoje, números robustos relativos ao terceiro trimestre de 2024. Os principais destaques são:
- Entrega de 57 aeronaves no 3T24 contra 43 há um ano
- Duas aeronaves C-390 Millennium entregues durante o trimestre e 6 a 12 encomendas de A-29 Super Tucanos
- Primeira aeronave E2 entregue à LOT Polish Airlines
- US$ 22,7 bilhões em carteira de pedidos em toda a empresa, um aumento de mais de 25% ao ano e no nível mais alto dos últimos 9 anos
- O backlog de Defesa e Segurança aumentou quase 70%

A Embraer entregou um total de 57 jatos no 3T24 – um aumento de 33% em relação ao mesmo período do ano passado (yoy) e 24% em relação ao trimestre anterior (qoq). A aviação comercial entregou 16 jatos e a aviação executiva entregou outros 41 jatos. Enquanto isso, a Defesa & Segurança entregou 2 aeronaves C-390 Millennium durante o trimestre – a primeira aeronave para a Hungria e a sétima para o Brasil.

O backlog de toda a empresa atingiu US$ 22,7 bilhões no 3T24 (ou mais de 25% a mais que no ano anterior e quase 10% a mais que no trimestre anterior) – em um nível mais alto em 9 anos. Defesa e Segurança registraram o maior aumento no backlog (+US$ 1,5 bilhão), seguido por Serviços e Suporte (+US$ 367 milhões), enquanto Aviação Executiva e Comercial registraram reduções marginais (-US$ 184 milhões e -US$ 168 milhões, respectivamente).

Destaques da aviação executiva
Em Executive Jets, as entregas atingiram 41 unidades e aumentaram mais de 45% yoy e mais de 50% qoq. O backlog da unidade de negócios atingiu US$ 4,4 bilhões durante o trimestre, 3% maior anualmente, mas 4% menor sequencialmente.

O declínio nominal no backlog em relação ao seu pico histórico pode ser explicado pelo crescimento mais forte (maiores entregas) e um período sazonalmente mais lento nas vendas devido ao verão no hemisfério norte.

Os jatos de médio e super-médio porte Praetor 500 e Praetor 600 representaram quase metade das entregas do segmento (19 jatos) impulsionadas pelo momento positivo para esta família de aeronaves. Enquanto isso, o Phenom 300, a aeronave mais vendida em sua categoria por 12 anos consecutivos no mundo, foi mais uma vez o de melhor desempenho (18 jatos) durante o trimestre.

Destaques da aviação comercial
Na Aviação Comercial, as entregas atingiram 16 jatos (sustentados por 12 unidades da família E2 e 4 da E1) durante o período, um aumento de mais de 5% a/a. O destaque foi a entrega da primeira aeronave E2 sob um contrato assinado com um arrendador para fornecer a LOT Polish Airlines – o acordo inclui mais dois jatos antes do final do ano. Além disso, a Virgin Australia fez um pedido firme de oito aeronaves narrowbody pequenas E190-E2 durante o trimestre. Consequentemente, a carteira de pedidos do segmento atingiu US$ 11,1 bilhões no 3T24, quase 30% maior a/a e marginalmente menor a/a.

Destaques de Defesa e Segurança
Em Defesa e Segurança, a Força Aérea Húngara recebeu seu primeiro C-390 Millennium, e a Força Aérea Brasileira recebeu sua sétima unidade. Um novo contrato firme para a aquisição de nove aeronaves C-390 foi assinado com a Holanda e a Áustria, e anunciado no Farnborough International Airshow (FIA). O momento positivo foi transferido para o A-29 Super Tucano, com contratos de vendas assinados com o Paraguai e o Uruguai. O backlog do segmento atingiu US$ 3,6 bilhões, um aumento de cerca de US$ 1,5 bilhão ou cerca de 70% tanto no trimestre quanto no ano.

Destaques de serviços e suporte
O backlog de Serviços e Suporte atingiu US$ 3,5 bilhões, um aumento de mais de 25% yoy e mais de 10% qoq. A empresa anunciou no terceiro trimestre a expansão de sua rede de suporte ao cliente na região Ásia-Pacífico por meio de parcerias com a SIA Engineering Corporation e a Fokker Services Asia, e nos Estados Unidos com investimento direto em novas instalações no Texas.

Visiona, JV da Embraer, divulga as primeiras imagens captadas pelo satélite VCUB1 e confirma o sucesso da missão

*LRCA Defense Consulting - 18/10/2024

A Visiona, joint-venture entre a Embraer e a Telebras, apresentou as primeiras imagens coletadas pelo VCUB1, primeiro satélite de alto desempenho projetado pela indústria nacional e com isso conclui a avaliação operacional do satélite. 

“Os satélites desempenham papel fundamental em todo o mundo e no Brasil. O VCUB1 pode ser utilizado para questões que são centrais ao País como a proteção ambiental, a resposta a desastres naturais, o combate às queimadas ou ainda o desenvolvimento da agricultura”, afirma João Paulo Rodrigues Campos, CEO da Visiona. “Além da geração de novas oportunidades de negócios, ampliação da infraestrutura espacial brasileira e geração de empregos”. 

Pesando apenas 12 kg, o VCUB1 está equipado com uma câmera de alta resolução e com um avançado sistema de comunicações. O VCUB1 também é o primeiro satélite com software embarcado 100% desenvolvido no Brasil, o que se traduz na autonomia completa no projeto. O sucesso da missão comprova a capacidade da Visiona em desenvolver soluções capazes de endereçar grandes desafios do Programa Espacial Brasileiro.

Após o lançamento em 2023, o primeiro ano da vida do satélite foi dedicado ao desenvolvimento e amadurecimento de sistemas. Após esse período, passou-se à calibração da sofisticada câmera para que as primeiras imagens fossem coletadas e divulgadas.

O VCUB1 foi concebido originalmente para validar os sistemas de navegação e de controle desenvolvidos pela Visiona, tecnologias até então não dominadas pelo país. “O domínio do software embarcado é o que nos dá liberdade para integrar ou substituir qualquer componente, concedendo total liberdade ao projeto. Entramos num seleto grupo de empresas no mundo capazes de projetar integralmente satélites”, afirma Himilcon Carvalho, Diretor de Tecnologia Espacial da Visiona. “As imagens, por sua vez, confirmam o desempenho dos sistemas desenvolvidos, que devem agora equipar os próximos projetos da empresa”. 

O projeto, liderado pela Visiona, contou com a participação de diversas empresas e Institutos de Ciência e Tecnologias brasileiros como a OPTO Space & Defense, responsável pelo projeto e construção da câmera, a AMS Kepler, a Metalcard, a Orbital Engenharia, a Embrapii, por meio de sua unidade ISI Embarcados SENAI-SC, o Instituto de Aeronáutica e Espaço da Força Aérea e o INPE.  Além disso, contribuíram no desenvolvimento a Agência Espacial Brasileira, Embrapa, CPRM, CEMADEN, UFSC, ITA, Governo de Santa Catarina, CENSIPAM, IICA, Prefeitura de São José dos Campos, Naturantins, Transpetro e o IBAMA.

Sobre a Visiona
Criada em 2012, a Visiona Tecnologia Espacial é uma joint-venture entre a Embraer Defesa & Segurança e a Telebras. Voltada para a integração de sistemas espaciais e à prestação de serviços baseados em satélites, a companhia atende aos objetivos do Programa Espacial Brasileiro e a demandas de mercado.

A Visiona foi a responsável pelo Programa do Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações Estratégicas, o SGDC1, lançado em 2017. Em 2023, a empresa lançou o VCUB1, o primeiro nanossatélite de observação da terra e coleta de dados projetado por uma empresa no Brasil. Atualmente a Visiona lidera o projeto do satélite SatVHR de observação da Terra de altíssima resolução, apoiado pela FINEP e com ampla participação de empresas e ICTs brasileiras.

A Visiona também fornece produtos e serviços de Sensoriamento Remoto e Telecomunicações por satélite, bem como Aerolevantamento SAR nas Bandas X e P, sempre buscando a vanguarda tecnológica. Nesse mercado, a Visiona já realizou mais de 100 projetos em diversos setores como o de agricultura, óleo e gás, serviços financeiros, utilidades, meio ambiente e defesa.

A-29 Super Tucano ganha popularidade entre as forças aéreas com versatilidade e preço acessível

 

*DaxStreet, por Dana Phio - 17/10/2024

O A-29 Super Tucano, uma aeronave relativamente desconhecida até recentemente, vem silenciosamente ganhando força entre aviadores militares em todo o mundo. Apesar de sua história relativamente curta de apenas duas décadas, este turboélice de fabricação brasileira provou sua versatilidade em várias funções, de missões de ataque a patrulha de fronteira e treinamento.

Seu desempenho impressionante e preço acessível o tornaram uma escolha popular para forças aéreas ao redor do mundo. Alimentado por um único  motor Pratt & Whitney , o Super Tucano pode atingir velocidades de até 370 mph e tem um alcance de mais de 800 milhas. Sua construção robusta e aviônica avançada o tornam uma plataforma confiável e capaz para uma variedade de missões.

Embora o Super Tucano possa não ser tão conhecido quanto alguns de seus equivalentes maiores e mais potentes, sua combinação única de capacidades e preço acessível lhe rendeu um lugar entre as aeronaves militares mais respeitadas do mundo.

Uma frota de três aviões A-29 Super Tucano, originalmente comprada por uma organização que mais tarde abandonou seus planos, encontrou um novo lar na Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea dos Estados Unidos.

Os aviões, que chegaram à Edwards Air Force Base na Califórnia na semana passada, se juntarão à frota de treinadores existente da escola. Isso representa um marco significativo para a escola, pois é a primeira vez em três décadas que ela recebe aeronaves recém-designadas.

Os A-29 Super Tucanos são ideais para treinamento de pilotos devido à sua aviônica moderna, capacidade de transportar uma variedade de cargas úteis em pilones de asas e design exclusivo da fuselagem, que permite testes de rotação.

Essas capacidades permitirão que a escola experimente vários sensores e armas multidomínio, reduzindo potencialmente a dependência dos antigos aviões T-38 e F-16 atualmente em uso.

Espera-se que a implantação dos A-29 Super Tucanos na Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea dos Estados Unidos melhore ainda mais a reputação do avião. Até o momento, a Embraer relata que todos os A-29 Super Tucanos atualmente voando registraram um total de 550.000 horas de voo, incluindo mais de 60.000 horas de voo durante missões de combate.

Polícia Militar de Santa Catarina adquire drone Nauru 500C ISR, da XMobots

*LRCA Defense Consulting - 17/10/2024

A Polícia Militar de Santa Catarina (PMSC) adquiriu um drone Nauru 500C ISR, da XMobots, fato que representa um marco significativo para a segurança pública do Estado. Com autonomia de quatro horas, voos com alcance de até 60 km, BVLOS (operação além da linha de visão), altitude acima de 120 metros AGL (acima do nível do solo - Above Ground Level – AGL) e velocidade de 90 km/h, o equipamento é ideal para missões estratégicas, inclusive de caráter noturno.

Recentemente, a XMobots recebeu em sua sede três policiais militares representantes da Coordenadoria Técnica de Aeronaves Remotamente Pilotadas da PMSC. A XPilot - escola profissional de pilotos da empresa - ofereceu um treinamento para capacitar a equipe no uso desse potente equipamento de fiscalização, monitoramento e vigilância.

O Capitão Felipe, chefe da equipe visitante, ressaltou a importância da tecnologia: “O Nauru representa um importante incremento e avanço nas atividades da Polícia Militar de Santa Catarina, sejam elas de segurança pública, missões humanitárias, ambientais ou de apoio a defesa civil”. “A tecnologia será aplicada na potencialização das atividades aéreas do estado, visando uma maximização das capacidades da PMSC na busca incessante em preservar a ordem e proteger a vida dos cidadãos catarinenses”, complementou. 

Leitura recomendada:
- Spectra compra 20% da XMobots e Embraer amplia participação na empresa

- Autorização inédita da ANAC permite voo noturno do drone Nauru 500C ISR

Indústria brasileira de defesa tem presença inédita no Future Forces Exhibition 2024, na República Tcheca

*LRCA Defense Consulting - 16/10/2024

Pela primeira vez, a indústria brasileira de defesa e segurança está representada na República Tcheca, no Future Forces International Exhibition & Forum 2024. O evento, que acontece em Praga, de 16 a 18 de outubro, reúne grandes players do setor de defesa, incluindo o Brasil.

Coordenado pela Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (ABIMDE), em parceria com a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (ApexBrasil), o espaço conta com o apoio do Ministério da Defesa (MD) e do Ministério das Relações Exteriores (MRE) do Brasil.

A área brasileira agrupa três empresas: a Embraer, a CSD e a Desmodus, que apresentam ao público soluções tecnológicas avançadas, demonstrando a capacidade e a competência da indústria de defesa nacional.

A 15ª edição do Future Forces Forum (FFF) estima a presença de mais de 8 mil participantes e delegações de mais de 70 países. O evento, apoiado pelo governo tcheco, é organizado em estreita colaboração com as forças armadas, a Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) e a European Defence Agency (EDA). Neste ano, os debates se concentram em temas como defesa cibernética, sistemas autônomos, robótica, inteligência artificial e combate ao terrorismo.

A primeira atividade do Espaço Brasil foi marcada pela assinatura de um memorando de entendimento entre a ABIMDE e a Associação da Indústria de Defesa e Segurança da República Tcheca (AOBP). A ABIMDE foi representada pelo seu Diretor de Projetos, Coronel Antonio Ribeiro — que assinou em nome do Presidente do Conselho de Administração, Dr. Roberto Gallo —, ao lado do Presidente da AOBP, Jiří Hynek.

Após a formalização do acordo, o Coronel Antonio Ribeiro presenteou Hynek com o livro "Base Industrial de Defesa e Segurança: Uma trajetória de desenvolvimento e soberania", recém-lançado pela ABIMDE. A obra oferece um relato detalhado sobre o progresso da Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS) ao longo dos anos, destacando conquistas, desafios e a evolução do setor no Brasil.

"A assinatura deste memorando reforça os laços de cooperação entre o Brasil e a República Tcheca, fortalecendo a Base Industrial de Defesa de ambos os países e promovendo o desenvolvimento de soluções tecnológicas. A troca de conhecimento e experiência é essencial para ampliarmos nossas capacidades", ressaltou o Coronel Antonio Ribeiro.

A mesma posição foi compartilhada pela AOBP. “Após um longo período de planejamento, finalmente as duas associações assinam este memorando. Trata-se de um passo significativo na cooperação entre nossos países", acrescentou Hynek.

A cerimônia oficial de abertura do FFF foi marcada pelo descerramento da faixa do Espaço Brasil, realizado pelo Secretário-Geral do Ministério da Defesa, Luiz Henrique Pochyly da Costa, acompanhado por Fábio Cereda Cordeiro, Conselheiro e Chefe do Setor de Promoção Comercial (SECOM), que representou a Embaixadora do Brasil na República Tcheca, Sônia Gomes.

Estiveram presentes também o Secretário de Produtos de Defesa, Tenente-Brigadeiro do Ar Heraldo Luiz Rodrigues, e Jiří Hynek, Presidente da Associação da Indústria de Defesa e Segurança da República Tcheca (AOBP), além de outras autoridades e convidados.

Cooperação Brasil-República Tcheca
A participação brasileira no Future Forces International Exhibition & Forum 2024 foi incentivada pela Embaixadora da República Tcheca no Brasil, Pavla Havrliková, que, durante uma plenária realizada na sede da ABIMDE, em agosto, ressaltou a importância da colaboração entre Brasil e República Tcheca em setores como defesa, segurança, QBRN (Químicos, Biológicos, Radiológicos e Nucleares), cibernética, entre outros.

O Espaço Brasil, coordenado pelo Coronel Antonio Ribeiro, recebeu como incentivo uma área gratuita na feira. “A ação faz parte de uma iniciativa da Embaixadora Havrliková em buscar uma aproximação das empresas brasileiras com a indústria tcheca”, comentou Ribeiro.

O FFF é uma plataforma multidimensional, que engloba exposições, conferências e reuniões bilaterais, proporcionando um espaço para que as empresas brasileiras apresentem sua expertise e explorem oportunidades de negócios. A presença de empresas nacionais no evento reflete o empenho do Brasil em ampliar sua atuação em mercados estrangeiros promovendo suas soluções e fortalecendo laços comerciais e estratégicos em um setor cada vez mais competitivo.

Conheça as empresas brasileiras que representam o país no FFF:
A CSD opera no setor de Defesa e pertence ao Grupo Hübner. Atua no desenvolvimento e produção de bombas de aviação, foguetes, espoletas, munições e componentes para o setor de defesa. Alguns de seus produtos são credenciados como Produtos Estratégicos de Defesa (PED) pelas autoridades brasileiras.

A Desmodus é uma empresa especializada na fabricação de torniquetes para o controle de hemorragias, com o objetivo de salvar vidas. Reconhecida como a única fábrica na América Latina, a empresa busca difundir o uso desses instrumentos em diversos segmentos do mercado brasileiro. A Desmodus foi qualificada como Empresa Estratégica de Defesa.
 
A Embraer, fundada em 1969 e com sede em São José dos Campos, é uma empresa aeroespacial brasileira que opera em vários segmentos, incluindo aviação comercial, executiva, agrícola, e defesa e segurança. Reconhecida como líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos, é uma das maiores exportadoras do Brasil.

Brazil Defense
O Projeto do Setor de Defesa Brasileiro – Brazil Defense – tem como objetivo impulsionar as exportações através do desenvolvimento e implementação de plataformas para empresas não exportadoras e intermediárias avançadas, incluindo monitoramento de mercado, feiras comerciais e iniciativas comerciais integradas.

Sob a direção conjunta da ABIMDE-ApexBrasil, em colaboração com os Ministérios da Defesa e das Relações Exteriores, o projeto executa um plano de promoção internacional de curto prazo com o objetivo de atrair empresas qualificadas para o mercado global. Para consolidar a presença e competitividade brasileira no cenário global, a integração das empresas no plano de promoção e na agenda do setor a médio e longo prazo é um avanço estratégico.

Sobre a ABIMDE
A Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (ABIMDE) é reconhecida como legítima interlocutora da Base Industrial de Defesa e Segurança do Brasil. A entidade promove ações para valorização e fomento das empresas do setor nos mercados nacional e internacional, e para fortalecimento ou implementação de políticas e programas que assegurem o desenvolvimento desta indústria. Dentre suas mais de 240 associadas, estão as principais empresas de Defesa e Segurança instaladas no País.

 

Atech, da Embraer, está no COP Internacional com soluções tecnológicas para operações nos domínios terrestre, aéreo, marítimo e cibernético

*LRCA Defense Consulting - 16/10/2024

A Atech, empresa brasileira do Grupo Embraer, demonstrará no Congresso de Operações Policiais - COP Internacional 2024 suas soluções tecnológicas voltadas para operações nos domínios terrestre, aéreo, marítimo e cibernético.

O COP é um importante evento latino-americano sobre Segurança Pública reunindo sociedade civil, agentes de segurança, especialistas, autoridades e empresas nacionais e internacionais do setor. É uma troca de experiências sobre o que há de mais moderno relacionado à segurança. Este ano, será realizado de 16 a 18 de outubro, no São Paulo Expo, em São Paulo (SP).

A Atech é reconhecida internacionalmente por sua expertise em desenvolvimento e integração de sistemas para missões críticas e de apoio à tomada de decisão. E pela primeira vez levará ao COP os produtos da família Arkhe Integrated Systems, sistemas de comando e controle, inteligência, análise de dados, gerenciamento de incidentes, deteção e bloqueio de drones e cibersegurança.

GDI - Gerenciamento de Incidentes
O principal produto que será apresentado é o GDI (Gerenciamento de Incidentes), uma plataforma que emprega capacidades avançadas de comando e controle fornecendo uma ampla visão do teatro operacional, em tempo real. A plataforma tem gerado interesse nas forças policiais, sendo realizadas demonstrações em campo, envolvendo diferentes cenários de aplicação.

O sistema de comando e controle possui capacidades e recursos que possibilitam resposta rápida e efetiva a um incidente, sejam de origem natural como eventos meteorológicos, por exemplo; ou de natureza humana, como falha em equipamentos ou ações criminosas.

Na segurança pública, o GDI tem sua empregabilidade em diferentes tipos de operações. Em uma ação em um ambiente confinado – conhecido como Close Quarter Battle – CQB -, que geralmente ocorre em locais como prédios, vielas e trens, com ou sem aglomeração de pessoas, e que possuem algumas características como ação de choque, agressividades, consciência situacional e emprego de força letal ou não letal, os agentes precisam tomar decisões rápidas e assertivas em relação à identificação de alvos e possíveis ameaças.  

Como o GDI utiliza tecnologias de IoT (Internet das Coisas), georreferenciamento (GIS) e de ambiente computacional, além de aplicações para coleta de dados — Aplicativo Mobile, Aplicativo Drone e Aplicativo Vídeo — a plataforma auxilia os agentes em todas as etapas da ação, desde o planejamento até a execução. De maneira integrada, é possível rastrear, compartilhar os dados de imagem coletados e visualizar, em tempo real, tudo o que acontece no ambiente de forma organizada e contextualizada em centros de comando, fixos ou móveis. Com um elevado grau de consciência situacional, as decisões e ações são tomadas de forma segura, contribuindo para a mitigação de risco.

Um outro exemplo de aplicação do GDI é em uma suposta ação terrorista. Em uma operação desse tipo, é fundamental que todas as unidades de segurança estejam integradas. Com a plataforma, é possível garantir essa integração e a interoperabilidade dos recursos e materiais tecnológicos, possibilitando a execução de uma operação conjunta com ampla consciência situacional, alcançando o objetivo principal de desarticulação do ato.

Dentre os dispositivos que podem ser integrados destacam-se as bodycams, celulares, rádios de comunicação, viaturas, embarcações, helicópteros, câmeras e drones. Os dados são coletados em tempo real e visualizados de forma organizada e contextualizada em centros de comando, fixos ou móveis.

O GDI pode ser empregado em qualquer operação que demande planejamento e monitoramento em tempo real. Um exemplo, foi a ação que ocorreu durante a pandemia de Covid-19 no Estado de São Paulo. O GDI auxiliou a Polícia Militar durante uma escolta para distribuir vacinas em vários lugares do estado, garantindo ampla consciência situacional em toda a atividade.

“O GDI é essencial e pode ser utilizado em qualquer operação que necessite planejamento e monitoramento em tempo real. Com a gama de tecnologias integradas, as ações na segurança pública se tornam mais eficazes, garantindo a proteção dos agentes e da população em geral”, destaca Claudio Trapaga F. Nascimento Filho, Gerente Comercial da Atech.

Família Arkhe
Além, do GDI, outras tecnologias da mesma família serão demonstradas no COP Internacional. Para o tratamento e análise de um grande volume de dados, a Atech tem em seu portfólio o Arkhe Data Analysis (ADA). O ADA é uma plataforma com uma interface gráfica amigável e dinâmica, com painéis de controle (dashboards) que possibilitam análises avançadas, em tempo real, realizadas de acordo com os parâmetros desejados, que podem envolver o cruzamento de dados coletados em diversas fontes de informação.

O Arkhe Athena é uma tecnologia voltada para a proteção cibernética. O produto integra ferramentas de mercado, realiza uma monitoração do hardware utilizado nas soluções e controla tudo que envolve TI. Durante esse monitoramento, a solução é capaz de apontar se existe alguma vulnerabilidade e recomenda patchs para serem instalados assegurando o cliente.

“Um dos grandes diferenciais da Atech é que todas essas tecnologias podem ser integradas e/ou utilizadas separadamente. As ferramentas são desenvolvidas de forma personalizada para atender, exatamente, o que o cliente necessita. Com isso, torna-se totalmente efetiva e assertiva nas ações de Segurança Pública e outros setores”, disse Claudio Trapaga F. Nascimento Filho, Gerente Comercial da Atech.

Um outro produto que será levado ao COP é o Arkhe Integrated Surveillance. Voltado para a área militar, essa ferramenta também pode ser aplicada na segurança pública. É um sistema de Comando & Controle integrado, projetado para atender com eficiência e precisão, às demandas nos cenários aéreo, terrestre e marítimo. Ele integra diferentes sensores e sistemas, possibilitando a interoperação com outros centros de controle, fixos ou móveis, e a transferência segura de dados estratégicos. A ferramenta possibilita coordenar diferentes tipos de missões, como interceptação de aeronaves, reconhecimento de área, busca e salvamento, entre outras. Para o evento, a Atech vai mostrar a solução para detecção e bloqueio de drones, que possibilita a identificação dos equipamentos em voo, sendo tudo visualizado no sistema.

No estande A57, a empresa terá a presença de especialistas em cada um dos produtos, para atender ao público. Além de explicações, os visitantes terão a oportunidade de ver uma demonstração dos produtos, compreendendo, em tempo real, o funcionamento dessas tecnologias integradas.
 

XMobots fará expansão internacional em 2025, afirma diretora de vendas da empresa

 

*Startups - 15/10/2024

O ano de 2025 será o momento para a expansão internacional da XMobots, fabricante de drones nascida na cidade de São Carlos (SP). Segundo Thatiana Miloso, diretora de vendas da companhia, uma nova linha de produtos vai permitir esse passo e também uma maior participação da empresa nas áreas de Segurança e Defesa no Brasil.

Thatiana participou do Emerging Giants Day, em São Paulo. O evento, que contou com a participação de mais de 130 fundadores, fundadoras e executivos, marcou o início dos trabalhos da nova turma do programa. 

Sobre a XMobots
Presente no mercado desde 2007, a XMobots é a principal empresa de drones da América Latina, classificada como a 6ª maior empresa de drones do mundo.

A XMobots é especializada no desenvolvimento e fabricação de drones VTOL de alto desempenho e de tecnologias correlatas, como sensores multiespectrais, sensores optrônicos giroestabilizados, softwares de análise de dados baseados em Inteligência Artificial, plataforma provedora de serviços com drones, entre outras.

Com mais de 500 funcionários atualmente, entre os quais mais de 60 engenheiros na pesquisa e desenvolvimento (este número deve ser hoje superior), a empresa fechou uma grande parceria de investimento com a Embraer e está desenvolvendo um inédito plano de ampliação em seu quadro de pessoal, esperando chegar a 1.000 colaboradores, tendo um impacto relevante na economia local, principalmente por se tratar de empregos de alto valor agregado.

A empresa possui uma atuação consolidada na venda de drones e serviços para mercados como Agricultura, Geotecnologias, Defesa e Segurança, além de desenvolver novos projetos para o setor Logístico e de Mobilidade Urbana. As atividades da XMobots abrangem 100% do território nacional e países da América Latina e África. 

Leitura recomendada:
- Spectra compra 20% da XMobots e Embraer amplia participação na empresa

Com drone da XMobots, Marinha amplia possibilidades de busca e salvamento

 

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2024

No dia 10 de outubro, a XMobots protagonizou um momento histórico para a Marinha do Brasil: a entrega do Nauru 500C ISR, um drone que se junta à luta pela proteção da vida no mar e se apresenta como símbolo do compromisso da empresa com a defesa e segurança nacional.

O novo equipamento foi entregue no Comando da Força Aeronaval, em São Pedro da Aldeia (RJ), durante cerimônia que celebrou o acordo entre a Marinha, por intermédio do Comando de Operações Marítimas e Proteção da Amazônia Azul (COMPAAz), e as empresas XMobots, Shell Brasil Petróleo Ldta e CLS Brasil para o desenvolvimento de sistemas e incremento de tecnologias em favor da eficiência, agilidade e qualidade das operações de busca e salvamento marítimo.

Integrado ao 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas (EsqdQE-1), o rebatizado “RQ-2” será um aliado para o Sistema de Planejamento e Apoio à Decisão em Operações de Busca e Salvamento (SPAD-SAR). Alguns objetivos do uso do Nauru 500C ISR são: aumentar as chances de sobrevivência de náufragos e encontrar aeronaves, embarcações à deriva e manchas de óleo no mar.

“Este não é o fim, mas o começo de uma nova jornada da XMobots em cooperação com o projeto SPAD-SAR, ampliando as capacidades do Esquadrão Quebec Echo Uno de Proteção da Amazônia Azul, e de busca e salvamento”, enfatizou o fundador e CEO da empresa, Giovani Amianti na cerimônia, completando que “o grande diferencial advém da tecnologia 100% nacional de hardware, software e design, além de ser uma ARP certificada pela ANAC de decolagem e pouso verticais, que elimina a necessidade de equipamentos de lançamento e de recolhimento, e possui capacidade de realizar operações de inteligência, vigilância e reconhecimento”.

O Comandante da Força Aeronaval, Contra-Almirante Emerson Gaio Roberto, ressaltou que o novo meio demonstra o “elevado potencial da Base Industrial de Defesa do Brasil, altamente capacitada para o desenvolvimento de soluções tecnológicas inovadoras em atendimento às necessidades da Marinha do Brasil e demais Forças Armadas”.

De acordo com o Diretor da Unidade de Negócios da CLS Brasil, Leonardo Marques da Cruz, o diferencial dessa aeronave remotamente tripulada está na capacidade de ampliação do campo visual de busca. Presidente da empresa que desenvolveu a tecnologia de software e hardware que opera o drone, Leonardo Marques garante que “a aeronave é capaz de se distanciar até 60 quilômetros de seu ponto de controle, operando pousos e decolagens verticais a partir de conveses de navios ou em terra, com autonomia para realizar sobrevoos por quatro horas”.

Equipada com câmeras de alta resolução, com transmissão de dados e imagens em tempo real, a expectativa é que a “RQ-2” auxilie nas buscas a náufragos e pessoas em situação de perigo no mar. “Será um meio de apoio, operado pela Força Aeronaval, que nos trará maior agilidade nas operações de busca e salvamento realizadas pelo SALVAMAR. Essa inovação demonstra o empenho da Marinha do Brasil em agregar novas ferramentas que contribuam para a salvaguarda da vida humana no mar”, afirmou o Comandante de Operações Marítimas e Proteção da Amazônia Azul, Contra-Almirante Pedro Augusto Bittencourt Heine Filho.

O representante da Shell Brasil Petróleo Ltda., Cláudio Guanaes, reiterou que “o resultado é parte integrante de um projeto de pesquisa e desenvolvimento que nasceu pensando em dar mais celeridade, qualidade e eficiência SPAD-SAR. A parceria envolvendo um time de gente comprometida, resiliente e com mentes brilhantes possibilitou a superação de desafios tecnológicos e permitiu a entrega de um sistema útil e inovador”.

Desenvolvida para operações BVLOS (fora da linha de visão direta do piloto remoto) acima de 400 pés (cerca de 120 metros), a aeronave possui autonomia nominal de 4 horas, alcance de até 60 km de distância, comprimento de 1,94 m, envergadura de 3,6 m e peso máximo de decolagem de 25 quilos. Pode operar em condições adversas, enfrentando ventos de até 60 km/h e alcançando altitudes superiores a 1.300 m. Além disso, pode ser configurada com câmeras estabilizadas eletro-ópticas e infravermelho termal, com conectividade garantida por sistema de comunicação, que permite controle e transmissão de dados em tempo real, essencial para operações em áreas remotas.

Leitura recomendada:
- Spectra compra 20% da XMobots e Embraer amplia participação na empresa

*Com informações da Agência Marinha de Notícias e XMobots

Embraer investirá até US$ 70 milhões em novas instalações de MRO para EJets no Texas

 

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2024

A Embraer anunciou hoje a expansão e o investimento nos Estados Unidos de sua rede de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) para dar suporte à crescente frota de E-Jets com a abertura de um novo centro de serviços de propriedade da Embraer no Aeroporto Perot Field Alliance, em Fort Worth, Texas.

Em parceria com a cidade de Fort Worth, o Condado de Denton e o estado do Texas, a Embraer espera iniciar as operações em um hangar existente no início do segundo trimestre de 2025, enquanto constrói um segundo hangar que deve ser concluído até 2027. Com as novas instalações, a capacidade da Embraer de atender os clientes dos E-Jets aumentará em 53% nos EUA. O investimento chegará a US$ 70 milhões e deve criar aproximadamente 250 novos empregos na aviação no Texas.

“Estamos entusiasmados em receber a aprovação final para esta importante expansão do nosso negócio de MRO que apoia nosso investimento contínuo no mercado dos EUA”, disse Carlos Naufel, presidente e CEO da Embraer Services & Support. “Temos um relacionamento de longa data com o Estado do Texas e estamos ansiosos por nossa parceria com Hillwood na Alliance, e a abertura deste novo centro de serviços criará centenas de empregos altamente qualificados em um segmento vital para a indústria da aviação.”

O novo centro de serviços de Fort Worth será adicionado à rede global da Embraer, que inclui 80 centros autorizados e 12 centros de serviços próprios ao redor do mundo.

“Estamos entusiasmados em receber a Embraer, líder global em aviação, no Perot Field Fort Worth Alliance Airport e North Texas”, disse Ross Perot, Jr., Chairman e CEO da Hillwood. “Esta nova instalação trará 250 empregos de alta qualidade para Fort Worth e North Texas, fortalecendo ainda mais o papel da nossa região como um centro-chave para inovação aeroespacial, ao mesmo tempo em que garante que a Embraer possa dar suporte eficiente à sua frota em expansão de jatos comerciais nos EUA. Estamos orgulhosos de fazer parte deste novo e emocionante capítulo em seu crescimento.”

“Estamos entusiasmados que a Embraer tenha selecionado Fort Worth e Perot Field Fort Worth Alliance Airport para sua nova instalação de aeronaves”, disse Robert Allen, Presidente e CEO da Fort Worth Economic Development Partnership. “Colaborando estreitamente com a equipe da Hillwood e da Embraer durante todo o processo, este projeto é um claro testemunho do robusto setor aeroespacial e de defesa de Fort Worth. Estamos animados para ver o impacto duradouro que isso terá na indústria e no crescimento contínuo da nossa comunidade.”

“Estamos entusiasmados em receber a Embraer em Fort Worth e, mais especificamente, no Perot Field Fort Worth Alliance Airport”, disse o Diretor de Desenvolvimento Econômico da Cidade de Fort Worth, Robert Sturns. “Como uma das maiores produtoras de aeronaves civis do mundo, a nova unidade de manutenção da Embraer e 250 empregos serão uma adição extraordinária à nossa cidade, aproveitando o sucesso das fundações bem estabelecidas de Fort Worth em aeroespacial e aviação.”

“Este projeto é parte da nossa crescente indústria de aviação no Condado de Denton, graças em parte à nossa parceria de longa data com Hillwood”, disse o Juiz do Condado de Denton, Andy Eads. “A expansão da Embraer aqui auxiliará outras empresas de aviação na Região Norte do Texas. Além disso, por meio deste acordo, os moradores do Condado de Denton terão acesso a essas oportunidades de carreira bem remuneradas.”

“Estou emocionado em ver uma empresa tão respeitada como a Embraer se expandindo no Condado de Denton. E nós apreciamos muito a parceria contínua com a Hillwood”, disse a Comissária do Distrito 4 do Condado de Denton, Dianne Edmondson.”

Marrocos irá adquirir o Embraer C-390 Millennium? O Marrakech Air Show poderá dar a resposta

C-390 PT-ZNG na 1ª Base Aérea de Rabat, capital do Marrocos, em março deste ano

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2024

O portal Le Journal de L'Aviation, em edição de hoje (15), publica uma interessante matéria sob o título "Como o C-390 da Embraer destrói meticulosamente seu concorrente direto", referindo-se ao Lockheed Martin C-130J.

Embora seja uma matéria reservada a assinantes, os dois primeiros parágrafos divulgados e transcritos abaixo podem ser fundamentais para auxiliar a revelar um dos segredos atuais da Embraer: se o Marrocos irá ou não adquirir a aeronave multimissão C-390 Millennium e, em caso positivo, quando.

Primeiro, vamos aos dois parágrafos iniciais da matéria:

"Bastou um 'slide', apresentado há poucos dias durante evento organizado em São José dos Campos para clientes e parceiros, para mostrar até que ponto a aeronave de transporte tático da Embraer tem despertado renovado interesse nos últimos meses. Embora a República Checa deva encomendar dois exemplares nas próximas semanas, três novos países já são considerados potenciais clientes, nomeadamente Marrocos, Emirados Árabes Unidos e Chile."

"Como sabemos, há vários meses que o Reino de Shereef está intimamente interessado no C-390, com diversas campanhas de demonstração, incluindo uma realizada na base aérea de Rabat, no centro do olhar dos oficiais das Royal Air Forces (FRA). Estamos falando aqui de até dez exemplos potenciais para substituir o C-130H e do próximo Marrakech Air Show organizado de 30 de outubro a 02 de novembro."

Aqui, é importante relembrar que o slide citado na matéria foi revelado por esta Consultoria em caráter pioneiro no dia 04 deste mês em postagem no LinkedIn, quando o grupo de países usuários do Embraer C-390 esteve reunido na sede da empresa para compartilhar experiências da FAB e de todos os outros primeiros usuários do C-390 Millennium. Além disso, fornecedores como Knight Aerospace e Pratt & Whitney compartilharam suas ideias. No slide onde são mostrados os "usuários", ao lado de Brasil, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, Coreia do Sul e República Tcheca, aparecem países que ainda não adquiriram a aeronave: Marrocos, Emirados Árabes Unidos e Chile. O slide foi obtido por um dos integrantes do grupo de usuários presentes no evento e publicado em uma mídia social.

A partir desta revelação, o assunto ganhou destaque na mídia especializada marroquina e mundial, com diversos portais publicando matérias sobre o assunto. Uma das mais completas teve origem no portal Bulgarian Military, como título "Marrocos aposenta C-130 obsoletos e opta pelo C-390 de última geração".

Slide da Embraer apresentado para o grupo de usuários do C-390

Apesar da pressão da mídia especializada mundial, nem o Marrocos e nem a Embraer confirmaram ou negaram a aquisição até este momento.

No entanto, com o advento do Marrakech Air Show no final deste mês, aparece a oportunidade perfeita para o assunto ser aclarado de vez, já que é um evento muito significativo para o Marrocos, para a África, para a indústria aeronáutica e para a Embraer. Se os atores da aquisição estavam aguardando um momento estratégico para esta ser divulgada, não haveria outro mais apropriado.

Marrakech Air Show (MAS)
O Marrakech Air Show (MAS) é um grande evento internacional organizado sob as Altas Instruções Reais de Sua Majestade o Rei Mohammed VI. É um evento imperdível para as indústrias aeronáutica e espacial civil e militar, realizado a cada dois anos na Base Aérea Real Marroquina de Marrakech.

O MAS fornece uma plataforma valiosa para exibir e celebrar a indústria aeronáutica global, com foco nos setores de aviação civil e defesa. Ele oferece uma oportunidade ideal para impulsionar o crescimento da indústria, fomentar a inovação e se adaptar às mudanças tecnológicas e ambientais que estão remodelando o campo. Os expositores se conectarão com as principais partes interessadas, explorarão tendências emergentes e desempenharão um papel na formação do futuro da aviação e da defesa.

A indústria aeronáutica do Marrocos
Sob à liderança do Rei Mohammed VI, o setor tem visto avanços significativos nos últimos anos. Esse progresso ressalta a crescente proeminência do Marrocos como um player-chave no mercado global, demonstrando sua capacidade de integrar e alavancar investimentos internacionais substanciais para o desenvolvimento econômico sustentável.

Leitura recomendada:
- Marrocos, a nova potência militar do Magreb, pode ser uma oportunidade ímpar para a Indústria de Defesa brasileira

Taurus MIM está na Mercopar 2024, maior feira de Inovação e Negócios da América Latina

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2024

A Taurus MIM, unidade de negócios da Taurus Armas S.A., multinacional brasileira líder em vendas de armas leves no mundo, está presente pela primeira vez como expositora na Mercopar, maior feira de Inovação e Negócios da América Latina. 

O evento, organizado pelo Sebrae e pela Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (FIERGS), é aberto ao público e acontece de 15 a 18 de outubro de 2024, no Centro de Feiras e Eventos da Festa da Uva, em Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul. 

A Taurus MIM mostrará na Mercopar os diferenciais da tecnologia de alta performance Metal Injection Molding (M.I.M.), que permite a produção de peças de geometria complexa, com alta precisão, baixo custo e em grande escala, com aplicações em variados segmentos no Brasil e no exterior, tais como componentes automotivos, aeroespacial, defesa, eletrônicos, bens de consumo, ortodontia, instrumentos médicos, entre outros. 

O atual processo une a resistência mecânica dos metais com a versatilidade de forma dos polímeros, a partir da injeção dos componentes, com posterior processo térmico de remoção dos polímeros e sinterização, com grande vantagem sobre processos tradicionais, como microfusão e usinagem.

A unidade de negócios conta com modernos fornos contínuos de sinterização, que proporcionam maior eficiência e produtividade, permitindo a utilização de maior gama de ligas metálicas. A empresa atualmente conta com capacidade produtiva de mais de 1,8 milhão de peças/mês. 

Nos últimos anos, a empresa estabeleceu parcerias estratégicas com universidades, laboratórios e institutos de pesquisa que atuam em linha com as mais avançadas soluções tecnológicas do mundo, visando expandir sua capacidade de pesquisa e desenvolvimento. Além disso, investiu mais de R$ 500 milhões em novos maquinários, equipamentos, sistemas, processos de produção automatizados, desenvolvimento de células robotizadas, para modernização do seu parque fabril em direção à indústria 4.0.

Fábrica da Taurus MIM e São Leopoldo (RS)

Sobre a Mercopar
A Mercopar é um espaço de geração de relacionamentos, disseminação de conhecimento sobre tendências da indústria e estímulo à movimentação da economia. Em sua 33ª edição, a feira tem como missão aproximar empresas nacionais e internacionais, de pequeno, médio e grande porte, a geração de negócios, abertura de novos mercados e apresentação das tendências e tecnologias para a inovação na indústria. 

A estimativa para a edição de 2024 é de mais de 100 empresas expositoras e cerca de 30 mil visitantes. 

- Data: 15 a 18 de outubro de 2024
- Horário: 13 às 20h
- Local: Centro de Feiras e Eventos Mário Bernardino Ramos (Festa da Uva). Rua Ludovico Cavinatto, nº 1431. Bairro Nossa Sra. da Saúde, Caxias do Sul, Rio Grande do Sul. 

Saiba mais:
- Taurus MIM: nasce uma nova e promissora indústria gaúcha

Eve, da Embraer, terá R$ 500 milhões do BNDES para financiar unidade de produção do eVTOL

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2024

A Eve Air Mobility anunciou hoje a assinatura do contrato de financiamento de R$ 500 milhões com o Banco Nacional de Desenvolvimento do Brasil (BNDES) para o desenvolvimento da fábrica de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em Taubaté, no estado de São Paulo. Sob o programa BNDES Mais Inovação, o acordo reforça o compromisso do BNDES em apoiar projetos inovadores e os avanços da Eve na promoção da indústria de mobilidade aérea urbana (UAM) e da descarbonização na aviação. 

“Estamos profundamente gratos pelo apoio e confiança contínuos que o BNDES demonstrou à Eve enquanto avançamos em nossa missão de reimaginar a mobilidade através de experiências de voo urbano eficientes e sustentáveis. Este financiamento será fundamental para a instalação de nossa unidade de produção do eVTOL, que não apenas será a primeira do gênero no Brasil, mas também alimentada por energia limpa e renovável, alinhada ao nosso compromisso com a sustentabilidade”, declara Johann Bordais, CEO da Eve. 

O financiamento para a instalação da fábrica representa um progresso na parceria entre Eve e BNDES, iniciada com a aprovação de uma linha de crédito de R$ 490 milhões em 2022 para apoiar o programa de desenvolvimento do eVTOL da Eve. O novo acordo de financiamento é estruturado por meio de subcréditos de fontes nacionais e internacionais, incluindo os fundos em moeda estrangeira do banco, com um prazo de 16 anos. 

“Este financiamento fortalece a robusta posição de caixa da Eve ao adicionar um financiamento de longo prazo alinhado ao perfil da nossa empresa. À medida que avançamos em nossos esforços de desenvolvimento do programa e fabricação do eVTOL, nosso foco permanece em entregar valor de longo prazo para nossos acionistas, com uma estrutura de capital ideal incluindo ações e dívidas”, afirma Eduardo Couto, CFO da Eve. 

Produção total esperada para até 480 aeronaves por ano
Com uma produção total esperada para até 480 aeronaves por ano, a Eve planeja expandir a capacidade de produção do local em uma base modular, em quatro fases de 120 aeronaves cada. Isto proporcionará uma metodologia de investimento disciplinada e eficiente em termos de capital à medida que o mercado cresce. 

“O financiamento reforça o compromisso do governo do presidente Lula de apoiar projetos inovadores da indústria brasileira, como a mobilidade aérea, que utiliza alta intensidade tecnológica. E o BNDES tem o instrumento necessário para conferir competitividade internacional às empresas nacionais, que é o Programa BNDES Mais Inovação, que já aprovou R$ 8 bilhões em créditos desde 2023”, explica o presidente do Banco, Aloizio Mercadante. 

O diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do BNDES, José Luís Gordon, afirma que “financiar a capacidade de inovação, com uma solução disruptiva para mobilidade urbana e descarbonização, é o objetivo do Plano Mais Produção, braço de financiamento da Nova Indústria Brasil, para impulsionar o setor produtivo e garantir que o desenvolvimento tecnológico e a produção ocorram em território nacional, gerando mais empregos qualificados e renda dentro do país”. 

Maior backlog: 2.900 eVTOLs de 30 clientes em 13 países
A Eve possui o maior backlog do setor, com cartas de intenção (LOI) para 2.900 eVTOLs de 30 clientes em 13 países, representando um potencial de US$ 14,5 bilhões em receita. Sua aeronave utiliza oito rotores dedicados para voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem nenhuma alteração na posição desses componentes durante o voo. O conceito inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que fornecem redundância de propulsão para garantir os mais altos níveis de desempenho, segurança, despachabilidade e baixos custos operacionais. 

Além de lançar seu primeiro protótipo em escala real em julho, a empresa selecionou todos os principais fornecedores de seu eVTOL. À medida que a Eve avança para a próxima fase do desenvolvimento, o protótipo do eVTOL vem realizando uma série de testes projetados para avaliar meticulosamente todos os aspectos da operação e desempenho da aeronave, desde as capacidades de voo até os recursos de segurança. 

A Eve se beneficia dos 55 anos de experiência da Embraer em projetar, certificar e fabricar aeronaves de última geração. Seus clientes também se beneficiarão com acesso a uma rede global de serviços e apoio já existente, o que é essencial para garantir operações de mobilidade aérea urbana confiáveis, seguras e eficientes. 

Embraer apresenta portfólio de soluções para aeronaves na Exposição Aeroespacial Internacional do Japão

*LRCA Defense Consulting - 14/10/2024

A Embraer, terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, apresentará suas aeronaves e soluções inovadoras de seu portfólio de aviação comercial e defesa na Japan Aerospace Exhibition de 16 a 19 de outubro de 2024.

A empresa apresentará sua renomada família de aeronaves comerciais E-Jets, o avião de transporte multimissão C-390 Millennium e soluções avançadas de mobilidade aérea da Eve Air Mobility, uma empresa independente fundada pela Embraer. 

“Estamos honrados em estar na edição de 2024 da Japan International Aerospace Exhibition”, disse o Sr. Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer. “O Japão é um mercado importante para nós e lar de uma grande frota de E-Jets. Estamos ansiosos para contribuir ainda mais para a indústria aeroespacial do país.” 

A Embraer reconhece as necessidades únicas do mercado aeroespacial japonês e se dedica a fornecer soluções de aeronaves que ofereçam valor excepcional. Com 47 E-Jets de primeira geração já conectando mais de 30 cidades em todo o país por meio da Japan Airlines e da Fuji Dream Airlines, os E-Jets demonstraram como são ideais para o mercado japonês desde que o primeiro E-Jet iniciou suas operações no país há 15 anos. A confiabilidade média dos últimos 12 meses é de 99,83% e a utilização é de até sete voos por dia com um tempo médio de resposta de 30 minutos. 

A Embraer prevê uma demanda robusta por aeronaves no segmento de até 150 assentos no Japão nos próximos 20 anos, impulsionada pela substituição de aeronaves mais antigas e pelo dimensionamento correto de frotas maiores de aeronaves de fuselagem estreita. 

Melhorias significativas  na família de aeronaves E175 e E-Jets E2
Experiência aprimorada do E175:  o E175 incorporará recursos avançados encontrados no E2, como compartimentos superiores maiores, iluminação ambiente da cabine, novos assentos Recaro e conectividade via satélite multibanda. A conectividade via satélite de banda Ku e Ka estará disponível para retrofit até 2026. Além disso, as soluções de transferência de dados e o radar meteorológico serão atualizados para corresponder às capacidades do E2, permitindo a transformação digital e a recuperação sem fio de dados de voo. O radar meteorológico de próxima geração fornece detecção e alerta de turbulência, detecção preditiva de windsheer e varredura volumétrica 3D.

Avanços da família E2:  a família E2 se beneficia de melhor queima de combustível, alcance estendido, maior tempo de motor na asa e otimizações de cabine. O revolucionário E2 Enhanced Take Off System (E2TS), o primeiro da indústria, otimizará o desempenho da decolagem, reduzindo o comprimento de pista necessário e a carga de trabalho do piloto. Isso significa mais carga útil e maior alcance em aeroportos desafiadores.

O compromisso da Embraer com a melhoria contínua garante que sua família de E-Jets permaneça na vanguarda da indústria, proporcionando desempenho, confiabilidade e valor excepcionais para companhias aéreas e passageiros. 

C-390 Millennium
Além disso, a aeronave de transporte militar multimissão C-390 Millennium pode trazer benefícios para o setor de defesa e segurança japonês. Com uma carga útil de 26 toneladas, velocidade máxima de 470 nós, sistemas de última geração e capacidade de operar em pistas não pavimentadas, o C-390 é uma solução versátil para várias missões, incluindo transporte de carga, operações de manutenção da paz, evacuação médica, gerenciamento de desastres e reabastecimento aéreo. A frota atual de aeronaves C-390 globalmente acumulou mais de 14.000 horas de voo, uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria. O C-390 foi selecionado pela Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca, Hungria, Portugal e Brasil. 

Eve Air Mobility
Essa mesma dedicação em entregar soluções inovadoras se reflete no comprometimento da Embraer com o futuro da indústria aeroespacial japonesa por meio da Eve Air Mobility (NYSE: EVEX & EVEXW). A empresa, que foi desmembrada da incubadora de inovação da Embraer, a Embraer-X, está contribuindo ativamente para o desenvolvimento de um ecossistema robusto de mobilidade aérea avançada (AAM) no Japão. Como membro do Comitê Público-Privado de Mobilidade Aérea Avançada do Japão, a Eve está trabalhando em estreita colaboração com o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão e o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo em regulamentações e políticas de AAM para o Japão. 

Em 2023, foi anunciado que a Nidec Corporation do Japão e a Embraer formarão uma joint venture para desenvolver Sistemas de Propulsão Elétrica para o setor aeroespacial. A empresa, Nidec Aerospace, combina as sinergias complementares e as distintas áreas de especialização de duas empresas de engenharia de classe mundial para liderar uma nova era de mobilidade aérea.

O cliente de lançamento do Sistema de Propulsão Elétrica da JV será a Eve Air Mobility, que desenvolverá seu veículo de decolagem e pouso vertical elétrico (eVTOL).  

A participação da Embraer na Japan Aerospace Exhibition destaca sua visão de longo prazo para o mercado japonês e sua dedicação em fornecer soluções aeroespaciais inovadoras e sustentáveis ​​que beneficiem o país e a região em geral.