A LRCA Defense Consulting é uma entidade sem fins lucrativos que se dedica a produzir e divulgar notícias e análises sobre as Empresas de Defesa. Não somos jornalistas e nem este é um blog jornalístico.
Durante a LAAD Defence & Security, as empresas Aeromot Aeronaves e Motores S/A, FBR Aviation e Hensoldt Sensors Gmbh, celebraram acordo de cooperação para fornecimento e integração de sistemas aeroembarcados com foco na plataforma DA62 MPP.
A parceria une a expertise da Aeromot e FBR no desenvolvimento e integração de sistemas complexos, incluindo a fabricação de aeronaves Diamond sob licença no Brasil. O acordo ainda prevê desenvolvimento de negócios para os produtos de alta tecnologia da Hensoldt nas áreas de sensores eletro ópticos, energia, radar e sistemas de transmissão datalink.
O Diamond DA62 MPP (Multi Purpose Platform) baseia-se no comprovado e bem-sucedido DA42 MPP multi-missão pronto para uso, oferecendo maior desempenho, espaço e capacidade.
Segunda maior aeronave de vigilância Diamond, o DA62 MPP oferece maior desempenho, espaço e capacidade. Totalmente composto, apresenta o que há de mais moderno em tecnologia de rastreamento e sensor, definindo a referência como a plataforma aérea mais econômica, poderosa e versátil de sua classe atualmente.
A Embraer está ampliando seu portfólio de radares nacionais, desenvolvidos ao longo dos últimos 15 anos em parceria com o Governo Brasileiro, com elevado conteúdo nacional, garantindo assim a soberania brasileira neste setor estratégico e essencial para o país.
Recentemente, a Embraer concluiu a fase de desenvolvimento do radar SABER M200 Vigilante, que agora encontra-se na fase de validação técnica e operacional. Assim, será possível o emprego tático em missões de interesse e necessidade do Governo Brasileiro, em especial para emprego em Vigilância e Alerta Aéreo Antecipado, além da prontidão para atender as mais diferentes demandas do mercado internacional de Defesa.
Outro importante passo foi a assinatura de contrato com o Exército Brasileiro para o início do desenvolvimento de um radar nacional de contrabateria, com vistas ao incremento da capacidade técnica e a ampliação do domínio de funcionalidades estratégicas, incluindo potencial parceria para o mercado internacional.
Durante na LAAD 2023, no Rio de Janeiro, a Embraer demonstrou alguns dos principais radares de seu portfólio. Além do mais recente desenvolvimento, o Radar M200 Vigilante, o Radar SABER M60 e SENTIR M20 também estiveram expostos na feira.
Dotado de alta versatilidade, o radar SABER M60 alia capacidade tática e confiabilidade para aplicações em Defesa Aérea de baixa altura, tendo sua mais recente versão atualizada 2.0 sido recentemente entregue ao Exército Brasileiro para compor as diversas unidades em ampla utilização na Defesa Antiaérea brasileira, em todo o território nacional, além do mercado internacional.
Já o radar SENTIR M20, trata-se de um sensor de vigilância de superfície com histórico de sucesso na vigilância da fronteira terrestre brasileira, como parte do Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (SISFRON). Atualmente utilizado em emprego móvel, fixo e transportável, o radar M20 tem demonstrado excelentes resultados no aumento da eficiência operacional, gerando potencial para atender o mercado internacional, além da expectativa de incremento das unidades para compor a expansão do projeto SISFRON.
Importante ainda destacar que a Embraer está em fase final de desenvolvimento e produção do protótipo atualizado do M200 Multimissão, tendo já superado os principais desafios tecnológicos deste relevante projeto de pesquisa e desenvolvimento, possuindo prontidão para emprego nos futuros projetos de Defesa Aérea de Média Altura e Médio Alcance do Governo Brasileiro.
A Embraer tem buscado ainda oportunidades de cooperação junto a Marinha do Brasil e Força Aérea Brasileira, visando aplicar as capacidades desenvolvidas nacionalmente em favor das necessidades específicas de cada Força. Nesse sentido, a Embraer assinou recentemente um acordo de cooperação técnica com a Marinha, em Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação, em Sistemas de Radares e Interferidores, pois ambas as instituições possuem reconhecidas competências e projetos nas áreas do acordo e estudarão, de forma colaborativa, soluções sustentáveis para o aumento da capacidade operacional da Força Naval com alto conteúdo tecnológico nacional.
• Parceiros de negócios de longa data ampliam sua colaboração assinando um memorando de entendimento na LAAD, feira de Defesa e Segurança no Rio de Janeiro.
• O MoU visa promover a cooperação técnica para projetos estratégicos de defesa, fomentar a inovação em produtos, processos e tecnologias, bem como impulsionar a transformação digital em todo o ecossistema.
• A colaboração entre AKAER, que possui mais de 30 anos de experiência em engenharia aplicada aos setores aeroespacial e de defesa, e os mais de 40 anos de inovação tecnológica da Dassault Systemes, acelerará o desenvolvimento de produtos, impulsionará a inovação disruptiva, aplicando soluções de engenharia de sistemas baseadas em modelos, virtual twin e amplo conhecimento em integração de sistemas.
A AKAER e a Dassault Systèmes anunciaram hoje a assinatura de um memorando de entendimento para unir a experiência de ambas as empresas na indústria aeroespacial e de defesa, a fim de promover inovação e desenvolvimento tecnológico em projetos estratégicos de defesa na América Latina.
O anúncio foi feito em cerimônia durante a LAAD, a mais importante Feira de Defesa e Segurança da América Latina, onde Cesar Silva, Presidente & CEO da AKAER, e Alejandro Chocolat, Diretor Geral para América Latina da Dassault Systèmes.
“A parceria com a Dassault Systèmes já existe há mais de 30 anos, desde a nossa fundação. Essa parceria marca uma nova fase em nossa história e será muito importante para consolidar o protagonismo e a contribuição que a AKAER vem apresentando na indústria de defesa com excelência em engenharia e inovação”, disse Cesar Silva.
O MoU priorizará projetos estratégicos de defesa, promoverá a inovação em produtos, processos e tecnologias; e impulsionará a transformação digital em todo o ecossistema. A AKAER espera reforçar sua jornada de transformação digital por meio da expansão e modernização de seus ativos bem como expandir a implementação de engenharia de sistemas baseada em modelo (MBSE) e tecnologias de gêmeos virtuais para ampliar a integração e acelerar o processo de desenvolvimento de novos produtos.
“Tecnologias avançadas estão sendo incorporadas a novos sistemas de defesa para aumentar sua eficácia e versatilidade. Múltiplos recursos de defesa precisam ser constantemente combinados em uma abordagem de "sistemas de sistemas" para dar suporte a missões mais complexas. Esse é o tipo de avanço tecnológico que queremos trazer em colaboração com a AKAER", destaca Alejandro Chocolat.
Sob o MoU, a AKAER e a Dassault Systèmes também planejam fortalecer seu relacionamento com Universidades e Institutos de pesquisa, importantes parceiros do ecossistemas de inovação para promoverem a inovação sustentável, bem como a adoção das mais recentes tecnologias de ponta nas instituições no Brasil.
“A forte colaboração entre empresas e universidades é essencial para apoiar o setor de Defesa. A visão comum e a harmonização de conceitos e tecnologias como o MBSE e os gêmeos virtuais potencializarão a transferência de conhecimento, o acesso à pesquisa de ponta e conhecimento especializado e acelerarão o processo de inovação para a criação de novos produtos, serviços e tecnologias, contribuindo para o crescimento e desenvolvimento econômico do Brasil”, explica Joselito Henriques, vice-presidente de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação da AKAER.
Ampliar mercados, encontrar acordos de cooperação e ampliar a base de fornecedores são os principais objetivos do poderoso grupo de defesa dos Emirados Árabes Unidos.
A primeira participação da EDGE, principal grupo de defesa dos Emirados Árabes Unidos, na LAAD Defence & Security foi um claro sinal do interesse que o conglomerado do Oriente Médio tem pela América Latina. Isso foi ainda confirmado pelo anúncio feito no primeiro dia da exposição no Rio de Janeiro, de que a EDGE estava abrindo um escritório regional na capital federal do Brasil, Brasília.
Em sua primeira aparição no Rio, o grupo esteve presente com 10 de suas empresas, que apresentaram cerca de 50 soluções e produtos que incluíam sistemas aéreos e terrestres autônomos, sistemas navais, munições guiadas de precisão, armas pequenas e munições e guerra eletrônica.
“Na verdade, a EDGE estava olhando para a América Latina desde o início”, disse Rodrigo Torres, presidente e CFO do grupo, ele próprio de nacionalidade brasileira, ao EDR On-Line. Três foram as principais razões para tal interesse. Em primeiro lugar, o potencial comercial de defesa e aplicação da lei desta área geográfica. Em segundo lugar, o fato de o Brasil ter várias empresas bem desenvolvidas, como Embraer, SIATT, AVIBRAS e outras que produzem a bons preços e não estão sujeitas às mesmas restrições de exportação encontradas nos Estados Unidos e na Europa. E por fim a presença de inúmeros fornecedores capazes de oferecer produtos de qualidade a preços atrativos, o que permitiria à EDGE ampliar sua base de fornecedores.
Considerando as necessidades da área, “existem muitos roteiros compatíveis entre Brasil, Colômbia, Peru e Chile, que permitiriam unir forças para o desenvolvimento de novos produtos”, destacou Torres, acrescentando que as equipes comuns de pesquisa e desenvolvimento poderão ser criadas .
Ele também destacou que em alguns casos as empresas brasileiras de defesa são mais avançadas que as do grupo EDGE, e citou como exemplo a AVIBRAS com seus mísseis.
Conforme destacado pelo CEO do Grupo na IDEX, a EDGE visa ser disruptiva em termos de preços, oferecendo produtos de alta qualidade a custos muito mais baixos em comparação com os concorrentes. “Até agora o brasil adquiria seus sistemas principalmente nos estados unidos e na europa, mas agora eles têm uma nova fonte que pode fornecer desempenhos semelhantes a um terço do preço, e delegações do exército brasileiro e da força aérea brasileira que nos visitaram no primeiro dia da LAAD ficamos bastante surpresos com isso”, sublinhou o CFO do Grupo.
Considerando o portfólio da EDGE , ele explicou que as três principais áreas de atuação da EDGE, guerra eletrônica, armas de precisão e sistemas autônomos, correspondem às prioridades dos países latino-americanos. “Também podemos ganhar escala”, afirmou Torres, “um dos problemas é a base de clientes”, mas a parceria com o grupo do Oriente Médio deve garantir vendas suficientes para tornar lucrativas as operações comuns.
A brasileira Condor Tecnologias Não Letais e o Grupo Edge, dos Emirados Árabes Unidos, assinaram no primeiro dia da LAAD Defence and Security, maior feira de Defesa e Segurança da América Latina, no Riocentro (RJ), Memorando de Entendimentos com o objetivo de “investigar sinergias operacionais”.
“A Condor é líder mundial em tecnologias não letais e a Edge é um dos maiores conglomerados de Defesa e Segurança do planeta. A assinatura deste MOU traduz não apenas o interesse de ambas as empresas pela busca incessante por inovação e tecnologia de ponta, mas demonstra também a importância geopolítica da parceria Brasil – Emirados Árabes”, disse Frederico de Aguiar, presidente do Conselho da Condor, que assinou o documento.
A Akaer, empresa brasileira com mais de 30 anos de atuação no desenvolvimento de tecnologias de ponta para os setores de Defesa e Aeroespacial, promoveu uma parceria com a empresa saudita Intra Defense Technologies para o desenvolvimento de drones naquele país. O acordo foi firmado, nesta quarta (12), durante a LAAD 2023, a maior feira de Defesa e Segurança da América Latina, no Rio de Janeiro.
As duas companhias estabeleceram um contrato para o desenvolvimento de veículos aéreos não tripulados (UAVs, na sigla em inglês) de grande porte para inicialmente atender as necessidades da Arábia Saudita. O projeto, no entanto, poderá se estender para outros países e regiões.
O acordo foi assinado pelo Executive Director of Alliances da empresa Intra, Hmoud Alshethre, e o CEO da Akaer, Cesar Silva. Também esteve presente na cerimônia o UAV Test Pilot da Intra, Mohammed Aljehani.
"Esta é uma parceria crucial para o crescimento da Akaer em mercados importantes para o Brasil, como o Oriente Médio. Estamos expandindo nossas ações pelo mundo e criando novas fontes de sinergia", comenta Cesar Silva.
Atualmente, a Intra opera UAVs na Arábia Saudita com grande sucesso, acumulando mais de 4 mil horas de voo em diferentes missões. A empresa parceira desenvolveu dois UAVs VTOL (que realizam pouso e decolagem /verticais), um dos quais está exposto na LAAD Defense & Security, que acontece no Rio de Janeiro, entre os dias 11 e 14 de abril.
A parceria entre Akaer e Intra seguirá o conceito do Programa VISION 2030 do Governo do Reino da Arábia Saudita, que prevê um conteúdo majoritário do Programa naquele país.
O primeiro projeto começou a ser desenvolvido em janeiro de 2023, e prevê a produção de um protótipo de um UAV bimotor Classe 3, mas a tendência é que outros sistemas sejam criados em um futuro próximo. No entanto, a parceria com a Akaer será ainda mais ampla, com o objetivo de desenvolver soluções mais arrojadas.
Durante a LAAD 2023, a empresa gaúcha AEL Sistemas, integrante do grupo israelense Elbit Systems, firmou uma parceria estratégica com a Diehl Defence, visando oferecer o sistema de defesa aérea IRIS-T, com datalink e rádio definido por software da AEL Sistemas, para o projeto do Sistema de Artilharia Antiaérea de Média Altura/Médio Alcance das Forças Armadas Brasileiras.
Os sistemas de defesa aérea são usados para proteger a população, edificações e áreas vitais, instalações e equipamentos militares, bem como tropas terrestres contra ataques aéreos. Particularmente, a defesa aérea terrestre é capaz de fornecer proteção de área contínua a longo prazo.
Para o Sistema Tático de Defesa Aérea (TLVS) das Forças Armadas Alemãs (Bundeswehr), a Diehl Defense desenvolveu o IRIS-T SL lançado da superfície, uma versão atualizada do míssil IRIS-T que equipa aeronaves de combate de vários países em todo o mundo, inclusive o novo caça Gripen brasileiro.
Em combinação com vários sistemas de radar e comando, o IRIS-T SL oferece os recursos e benefícios de um sistema avançado de defesa aérea. Todo um sistema IRIS-T SLM foi testado com sucesso pela primeira vez em 2014 na presença de representantes internacionais.
A Diehl Defense fornece equipamentos de alta tecnologia para defesa. A empresa é uma das líderes globais em tecnologia no desenvolvimento e produção de mísseis guiados e munições para exércitos, forças aéreas e marinhas.
Além disso, a Diehl Defense também oferece soluções de sistemas avançados para defesa aérea terrestre. Soluções inovadoras nas áreas de reconhecimento, monitoramento, treinamento e proteção completam a gama de produtos.
*LRCA Defense Consulting - 12/04/2023 (atualizado em 16/04, às 17h55)
A Taurus Armas S.A., maior vendedora de armas leves do mundo, entrou em um novo segmento de
negócio: a produção de supressores de ruído (silenciadores), que estão sendo
fabricados na sede brasileira da empresa, em São Leopoldo (RS), passando
a ser a única empresa nacional a produzir esse equipamento.
Na LAAD Defence & Security 2023, que está acontecendo no Riocentro, na cidade do Rio de Janeiro, a Taurus apresenta estrategicamente, para os mercados nacional e internacional, as primeiras versões de sua
linha de supressores de alto desempenho e multicalibre,
voltada para a melhor performance dos profissionais de operações
táticas e especiais.
Todos os supressores da Taurus excedem em 15% os requisitos exigidos pela norma internacional, o que possibilita à empresa ter uma vantagem competitiva.
Leves, versáteis e com alto padrão de qualidade, os supressores Taurus são os primeiros do mundo a serem produzidos com core único, em Titanium, com cobertura exclusiva em CerakoteⓇ Graphene, e possuem inovador sistemas de anéis. Além disso, reduzem em até 25dB o ruído dos disparos, garantem estabilidade nas armas com menor recuo e permitem um engate rápido.
Passo estratégico O lançamento de uma linha de supressores de ruído é um passo estratégico importante para a Taurus, já que, além de melhor
equipar as armas que produz, passará também a atuar no mercado mundial
de supressores, atualmente estimado em US$ 400 milhões anuais, conforme fonte
da Associação Americana de Supressores, e que apresenta forte potencial
de crescimento, haja vista que a crescente demanda mundial pelo
equipamento proporcionou um enorme impulso ao mercado global do produto.
Espera-se que o mercado continue subindo em uma CAGR (taxa de
crescimento anual composta) alta e atinja valores significativamente
mais expressivos no decorrer dos próximos cinco anos.
Com
o equipamento, a fabricante brasileira poderá oferecer uma solução completa aos seus
consumidores. Este quesito, além de beneficiar os atiradores esportivos e
caçadores, é particularmente importante em licitações internacionais,
onde a Taurus se apresentará como a fabricante da arma, dos carregadores
e do supressor de ruído.
Por meio de uma robusta equipe de inteligência, a Taurus trabalha continuamente para identificar as tendências e aproveitar as oportunidades do mercado, possuindo a necessária flexibilidade operacional para se adequar às mudanças e às necessidades do segmento. Com isso, a empresa está conseguindo crescer ainda mais nos EUA, no Brasil e no mundo.
Fuzil Taurus com supressor em exibição na LAAD
Pistola Taurus TS9 Graphene com supressor em exibição na LAAD
Supressores Taurus O supressor Taurus ST M183 tem como diferenciais o uso específico em calibres 9mm, a possibilidade de uso com pistolas e fuzis, e o acabamento em pintura anodizada preta. Possui o sistema de anéis e a montagem por rosca direta, que facilitam o manuseio, a conservação e a limpeza do equipamento.
O Supressor Taurus ST M177 é ideal para quem busca uma opção de equipamento multi calibre de alto desempenho para operações táticas especiais. Contando com sistema de conexão por rosca direta, pode ser utilizado nos calibres 5,56, 7,62 ou 9mm, reduzindo em até 25 dB o ruído dos disparos. Produzido em Titânio com acabamento exclusivo em Cerakote® Graphene preto ou em outras cores (sob consulta).
Supressor Taurus em exposição na LAAD
O Supressor Taurus ST M210 conta com exclusivo acabamento em Cerakote Graphene, em preto e em outras cores (sob consulta), e reduz em até 25dB o ruído dos disparos. Podendo ser usado nos calibres 7,62mm, .308 ou .30-06, o ST M210, pesa apenas 360 gramas e é produzido em Titânio em corpo único, contando com montagem de rosca fixa e rosca direta com sistema de anéis.
Supressor Taurus em exposição na LAAD
O Supressor Taurus ST 22 é o menor e mais leve lançamento da linha,
pesando apenas 125g. É mais uma opção para uso em calibre específico, e
tem montagem por rosca direta. A redução do ruído dos disparos pode
chegar a até 25 dB, o que garante o seu desempenho, principalmente em
operações táticas especiais.
Redução de ruído
Os supressores da Taurus reduzem o estrondo do disparo em até 25dB.
Pode não parecer muito, já que representa uma redução de 150dB/160dB
para a casa dos 125dB/135dB. Entretanto, essa escala de medição de som é
logarítmica, o que significa uma redução significativa no potencial
lesivo do ruído. Basicamente, é uma diferença similar a que é fornecida
também por um bom abafador auricular.
É importante ressaltar que,
dependendo do calibre (e da munição), o estampido do tiro, mesmo com
supressor e munição subsônica, é bem pronunciado e não seria difícil de
distingui-lo em um ambiente normal.
Vantagens e aplicações
Ao
contrário do que os filmes de ação fazem pressupor, a maior vantagem do
uso de supressores é trazer o ruído do disparo a um nível que
prejudique menos os ouvidos do atirador, especialmente em situação de
incontáveis treinamentos. Os ouvidos são sensíveis a ruídos altos e
sofrem lesões a cada disparo, por isso também a importância da
utilização de abafadores auriculares ao se utilizar uma arma de fogo,
sempre que possível.
Quando se usa o supressor aliado ao
abafador, as chances de se provocar uma lesão mais grave nos ouvidos se
reduz drasticamente. Atiradores profissionais chegam a perder cerca de
50% da audição depois de anos de competição, sendo que o uso de
supressores aliado ao de abafadores poderia reduzir significativamente
esse tipo de dano.
Além de diminuir a intensidade dos ruídos, o silenciador acaba sendo
também útil em outras funções importantes, como praticamente suprimir o clarão no ato
de disparo e reduzir o recuo da arma.
A
combinação dessas vantagens faz o equipamento ser indispensável para
algumas ações táticas, como a operação de forças especiais militares ou de segurança,
por exemplo, onde não é desejável que o atirador seja facilmente
identificado pelo ruído do tiro ou pelo clarão da arma. É útil também em
algumas situações de caça esportiva, quando não haja desejo de se
assustar os animais caçados ou outros animais com um forte estampido.
Em matéria com data de 11 do corrente, o portal indiano idrw.org publicou que a Força Aérea Indiana (IAF) está procurando adquirir de 60 a 80 aeronaves de transporte multifuncionais (MTA) para serem usadas como transportadores de médio curso, para as quais já solicitou propostas de empresas aeroespaciais internacionais que possam concordar em fabricá-las em conjunto no país sob Transferência de Tecnologia (ToT).
O idrw.org informou saber que a aeronave que for selecionada será usada como uma plataforma para o desenvolvimento de aeronaves de reabastecimento em voo (FRA) e, também, de alerta aéreo antecipado e controle (AEW&C), pois a IAF planeja ter mais plataformas locais para reforçar seus requisitos enquanto a Força Aérea Chinesa (PLAAF) expande sua frota de multiplicadores de força (como são conhecidas as aeronaves AEW&C).
Segundo o portal, a IAF adquirirá seis plataformas AEW&C Netra MkII de próxima geração montadas em aeronaves Ex-Air India Airbus A321, cuja introdução se dará nos próximos 4-5 anos, já que a frota atual é de seis (3 IL-78 Phalcon, 3 Netra MkI Embraer EMB-145) contra uma exigência de quase 18-24 unidades em ambas as frentes. A IAF planejava comprar seis AWACS de cobertura de 360 graus com base na plataforma Airbus A330, mas é provável que isso seja rejeitado devido ao custo, como já foi visto no passado.
De acordo com a mesma fonte, a IAF opera seis aeronaves de reabastecimento em voo (FRA) baseadas em IL-78, mas devido à baixa taxa de disponibilidade da frota, geralmente essas são reservadas para operações especiais ou em situação de alerta elevado. A IAF pretende arrendar um FRA da França baseado na aeronave Airbus A330 da Força Aérea Francesa e está procurando converter MTA em aeronaves Mini FRA para uso a longo prazo em caso de guerra, enquanto também considera a proposta da HAL de adquirir seis aeronaves civis Boeing 767 convertidas em reabastecedores aéreos.
Por fim, o idrw.org afirma que a IAF pretende ter 12-13 FRA em tempo integral e 12-20 Mini-Multi Mission Tanker Transport Aircraft baseado na plataforma MTA. A visão de longo prazo da IAF para o Force Multiplier é ter recursos de backup suficientes para usar em caso de guerra e, ao mesmo tempo, construir uma frota completa nos próximos dez anos. ===xxx===
Embraer C-390 como AEW&C? Aviões equipados com poderosos radares são uma peça essencial no
arsenal de uma força aérea moderna. Para a defesa de um país, é um
instrumento militar que evita surpresas e encontra os problemas à distância, permitindo um maior tempo de reação contra uma ameaça. Devido a estas vantagens, são conhecidos como Force Multiplier (multiplicadores de forças).
Poucas nações possuem aeronaves AEW&C (Airborne Early Warning & Control ou Alerta Aéreo Antecipado e Controle) em suas frotas e um grupo
menor ainda de países detém o conhecimento e estruturas para projetar
esse tipo de equipamento. São aeronaves caras que exigem profissionais
com grande conhecimento técnico para operá-las. Na América do
Sul, somente as forças aéreas do Brasil (dois Embraer E-99 e três E-99M) e do Chile (um Boeing EB-707 Condor e três Boeing E-3D Sentinel)
operam vetores com essa capacidade.
O Embraer C-390 é uma aeronave de transporte militar tático multimissão que foi projetada principalmente para transportar cargas e tropas, sendo facilmente transformada para a versão de reabastecimento aéreo, a KC-390. Embora não seja uma aeronave dedicada a AEW&C, é possível fazer modificações no projeto original para adaptar a plataforma para essa finalidade.
A transformação do C-390 em uma aeronave de alerta antecipado exigiria a instalação de sistemas de radar e de comunicação especializados, além de outras modificações estruturais e eletrônicas. Essas modificações permitiriam que a aeronave detectasse e monitorasse alvos aéreos, navais e terrestres em uma área ampla e fornecesse informações valiosas para o comando e controle em tempo real.
Segundo declarações atribuídas à Embraer, o C-390 Millennium pode ser modificado, interna e externamente, para se adequar às exigências operacionais do usuário.
Expertiseem AEW&C não falta à Embraer, especialmente em parceria com a Índia
EMB 145 AEW&C O EMB 145 AEW&C é um dos integrantes da família de aeronaves e sistemas de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance - ISR) da Embraer. O jato é derivado do ERJ 145, um dos mais bem-sucedidos jatos regionais no mundo, com mais de 1.100 aeronaves entregues e mais de 19 milhões de horas de voo acumuladas.
Sua principal missão é detectar, rastrear e identificar alvos dentro da sua área de patrulhamento e transmitir essas informações para forças amigas, de modo a fornecer-lhes uma precisa e ampla visão do teatro de operações. O EMB 145 AEW&C também tem capacidade para monitorar o espaço aéreo, controlar o posicionamento de caças em missões de interceptação, inteligência de sinais e vigilância marítima, de fronteira e de Zonas Econômicas Exclusivas.
Embraer E-99M da FAB
EMB 145 AEW&C da Força Aérea Mexicana
Dez aeronaves EMB 145 AEW&C já foram entregues a três forças aéreas no mundo.
Desde 2002, Força Aérea Brasileira (FAB) opera cinco delas no Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM), sendo duas sob a designação de E-99 e três sob a de E-99M (modernizado). A primeira versão do E-99 detecta alvos aéreos e navais. Com a modernização (M), ele incorporou a capacidade de observar objetos em terra. O equipamento também ficou mais preciso e pode acompanhar veículos menores, como motos aquáticas, botes e helicópteros em voo pairado.
Uma outra aeronave está em serviço no México, com a Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), enquanto que a Força Aérea da Grécia (Hellenic Air Force) tem quatro jatos operando junto à Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).
Na Índia, onde a primeira aeronave chegou em 2011, as três plataformas EMB 145 AEW&C - chamados de Netra Mark-1 ou Netra AEW&C nesse país - juntaram-se à bem-sucedida família de aeronaves de vigilância da Embraer, sendo produto da colaboração entre a Embraer e a estatal indiana Organização de Desenvolvimento e Pesquisa de Defesa (DRDO). É equipada com um conjunto completo de sistemas de missão, composto por um potente radar de vigilância aérea e sistema de comando e controle, além de um conjunto completo de sistemas de apoio à missão, tais como avançados sistemas de comunicação e apoio eletrônico, link de dados, e dispositivos de autoproteção.
Os sistemas de missão foram desenvolvidos pelo Centre for Airborne Systems (CABS) do Departamento de Defesa da Índia e pela DRDO, e foram integrados com a plataforma do EMB 145, sob a coordenação do CABS. A Embraer também instalou, de acordo com os requisitos da DRDO, um sistema de reabastecimento ar-ar, uma fonte adicional de energia elétrica e uma unidade extra de refrigeração sobre a plataforma anterior do EMB 145 AEW&C.
Em 27 de fevereiro de 2019, um avião de vigilância Netra MkI atuou como posto de controle aéreo avançado e orientou caças indianos na interceptação de aviões de ataque do Paquistão na conflituosa região da Caxemira. O encontro resultou num feroz embate aéreo, resultando na queda de um F-16 paquistanês e um MiG-21 indiano.
Praetor 600 AEW&C Em termos de vigilância, controle e alerta aéreo antecipado - e indo além do EMB 145 AEW&C - a Embraer está disponibilizando agora uma de suas "joias da coroa". Em desenvolvimento conjunto com a israelense IAI / ELTA Systems, a gigante aeroespacial brasileira transformou o jato executivo Praetor 600 na moderníssima aeronave Praetor 600 AEW&C, equipada com um radar de última geração Dorsal Mounted, usando tecnologia
GaN AESA e um Sistema de Missão AEW avançado e altamente automatizado
para uma gama de missões de defesa e segurança.
O
sistema P600 AEW&C é um multiplicador de força e ativos
estratégicos. Ele é equipado com um conjunto único e abrangente de
sistemas e recursos projetados especificamente para manter a integridade
soberana de uma nação. Promove dissuasão contra ameaças internas e
externas, reforçada pela coordenação eficaz e resposta rápida de meios
aéreos, marítimos e terrestres, oferecendo solução avançada para
cenários operacionais modernos, como segurança nacional, alerta aéreo
antecipado, garantia da lei e da ordem, comando e controle, vigilância
marítima, defesa e vigilância aérea e inteligência eletrônica.
Com o desempenho superior da aeronave e um conjunto de sensores de última
geração, o Praetor 600 AEW está pronto para missões de vigilância,
defesa, segurança e alerta aéreo antecipado contra todas as ameaças aéreas e marítimas por uma
fração do custo dos sistemas AEW atuais. Esta combinação proporciona
soberania e controle de um sistema AEW líder de sua classe.
Um novo e promissor mercado Assim, caso a Índia escolha o Embraer C-390 como sua próxima aeronave de
transporte tático e de reabastecimento aéreo, a ser produzida localmente
em joint venture com a HAL (Hindustan Aeronautics Limited - principal indústria dos poderosos
setores aeronáutico e aeroespacial da Índia) dentro do Programa Make in
India, a opção de usar a plataforma para transformá-la em uma aeronave
AEW&C é bastante razoável, haja vista que a Embraer, além de toda a tecnologia própria que possui, ainda detém vasta expertise no assunto em parceria com a estatal indiana DRDO.
Caso se concretize tal cenário, um novo
e promissor mercado estaria se abrindo para a Embraer.
A WEG é a nova integrante do Industrial Liaison Program (ILP), programa desenvolvido para grandes organizações interessadas em relacionamentos estratégicos tecnológicos de longo prazo com o Massachusetts Institute of Technology (MIT), nos Estados Unidos.
Buscando desenvolver novas tecnologias e fortalecer os negócios existentes, a nova parceria permite aos colaboradores da WEG acesso exclusivo a conteúdos produzidos por professores e especialistas do MIT nos formatos de webinars, conferências, artigos e pesquisas. O programa de capacitação também contempla a consulta com profissionais do instituto sobre projetos específicos desenvolvidos na companhia.
Dentro do programa, estão previstas também reuniões presenciais com o corpo docente do MIT e acesso gratuito e ilimitado às conferências, que acontecem diversas vezes ao ano, em vários países. A proximidade com as startups também é um benefício para a companhia, com um diferencial de poder trocar experiências com mais 1.000 startups exclusivas do programa.
Os executivos interessados em conhecer os últimos pensamentos e visões sobre tecnologias emergentes podem visitar presencialmente a sede do MIT, nos Estados Unidos. Atualmente, a estrutura conta com mais de mil professores licenciados distribuídos entre as escolas de: Engenharias, Ciências, Arquitetura e Planejamento, Humanas e Ciências Sociais e a Escola de Administração Sloan.
“Para a WEG é uma excelente oportunidade de buscar novas tecnologias e validar nossas estratégias em um dos maiores centros de inovação do mundo. Precisamos estar à frente das tendências de mercado, trazendo mais inovação para as nossas soluções” , explica Rodrigo Fumo, Diretor Global de Engenharia e Inovação Tecnológica.
Em 2022, a companhia investiu R$ 646,9 milhões em Pesquisa & Desenvolvimento, representando 2,2% da receita operacional líquida. Os produtos lançados nos últimos cinco anos representaram 59,3% da receita da companhia em 2022, reforçando o desenvolvimento de soluções tecnológicas que atendem às últimas tendências de mercado.
A Embraer anunciou hoje, durante a LAAD Defence & Security 2023, o lançamento da aeronave A-29 Super Tucano, avião de ataque leve, reconhecimento armado e treinamento avançado, na configuração da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), com foco inicial no atendimento às necessidades de nações da Europa. A nova versão da aeronave, denominada A-29N, incluirá equipamentos e funcionalidades para atender aos requisitos operacionais da OTAN, tais como um novo datalink, single-pilot operation, entre outras modificações.
Tais funcionalidades aumentarão ainda mais as possibilidades de emprego da aeronave, permitindo por exemplo sua utilização em missões de treinamento JTAC, do inglês Joint Terminal Attack Controller. Os dispositivos de treinamento serão igualmente atualizados para os padrões mundiais mais exigentes, incluindo realidade virtual, aumentada e mista.
“Esta é uma nova etapa na vida operacional do A-29 Super Tucano”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Vemos muitas possibilidades de aplicação do A-29N no momento. Vários países europeus têm mostrado interesse em capacidades específicas da aeronave que agora introduzimos com esta versão.”
Com mais de 260 unidades entregues em todo o mundo, a aeronave já foi selecionada por mais de 15 forças aéreas em todo o mundo, incluindo a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).
Desenvolvido como uma aeronave extremamente versátil, o A-29 pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo ataque leve, vigilância e interceptação aérea e contra-insurgência. Robusto e versátil, o A-29 tem a capacidade de operar a partir de pistas remotas e não pavimentadas em bases operacionais avançadas com pouco apoio logístico, tudo isso aliado a baixos custos operacionais e alta disponibilidade (superior a 90%).
Além das funções de combate, a aeronave é amplamente utilizada como treinador avançado. Sua capacidade de simular missões de combate e fazer upload e download de dados de voo o tornaram uma plataforma de treinamento altamente eficaz. Como uma verdadeira aeronave multimissão, o A-29 é flexível o suficiente para fornecer às forças aéreas uma única plataforma para ataque leve, reconhecimento armado, apoio aéreo aproximado e treinamento avançado, otimizando assim suas frotas.
É equipado com uma variedade de sensores e armas de última geração, incluindo um sistema eletro-óptico/infravermelho com designador de laser, óculos de visão noturna, comunicações seguras de voz e dados. Por tudo isso, o A-29 Super Tucano representa o melhor de sua classe, combinando excelente desempenho com armas do século 21, sensores integrados e sistemas de vigilância para criar um componente altamente eficaz de poder aéreo.
A LAAD Defence & Security 2023 é o palco internacional onde a Taurus Armas e a CBC estão lançando produtos inéditos no mercado brasileiro.
*LRCA Defense Consulting - 11/04/2023 (atualizada em 12/04, às 15h30)
A Taurus e a Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), duas das principais fabricantes de armas e munições do mundo, estão na LAAD Defence & Security 2023 com a exposição de seus amplos portfólios e diversos lançamentos, reforçando a forte capacidade tecnológica e de inovação em oferecer produtos de ponta para os mercados de segurança, militar e civil.
O maior e mais importante evento na área de Defesa e Segurança da América Latina acontece de 11 a 14 de abril de 2023, no Riocentro, no Rio de Janeiro.
A LAAD Defence & Security reúne mais de 450 marcas expositoras e as perspectivas são bastante otimistas em relação às possibilidades de novos negócios, parcerias e networking. São esperados cerca de 45 mil visitantes, delegações oficiais de mais de 100 países, além de mais de 400 autoridades confirmadas.
Reconhecidas no Brasil e internacionalmente pelo elevado padrão de qualidade, o estande das marcas Taurus e CBC é um dos maiores e mais completos da feira, com 340m², onde os visitantes têm a oportunidade de conferir produtos de alto desempenho voltados ao segmento.
Taurus Armas Com uma gestão focada em tecnologia e inovação, a Taurus apresenta com
exclusividade na LAAD 2023 diversas novidades para o mercado brasileiro.
Depois de lançar a revolucionária pistola microcompacta GX4 Graphene, que colocou a Taurus e o Brasil como pioneiros no uso do grafeno em componentes de arma no mundo, a empresa está ampliando o portfólio da 3ª geração de pistolas. A nova GX4 na versão XL Graphene, chega para compor a inovadora plataforma modular de pistolas GX4, com armação microcompacta combinada com ferrolho mais alongado.
A Taurus também está lançando a pistola TS9 e a compacta TS9c, ambas na versão Graphene. Os novos modelos da já consagrada plataforma Striker TS9, além de contarem com todos os benefícios da tecnologia inovadora do grafeno, o que traz muito mais resistência e durabilidade para as pistolas, são equipados com trilho Picatinny para proporcionar o acoplamento de acessórios e adequar a sua operação.
Outra novidade no mercado brasileiro são as pistolas Taurus 1911 nas versões Officer e Commander, modelos mais precisos e repletos de recursos do mercado. A versão Officer possui cano de 3,5", o mais curto desta linha de pistolas, ideal para o transporte velado, proteção pessoal ou uso como backup, e possui capacidade de 8+1 tiros. Já a 1911 Commander é uma arma intermediaria, entre a versão Full Size e Officer, sendo mais adequada para quem não quer perder capacidade de tiro no carregador e precisão. Possui cano de 4.25” e capacidade de 9+1 tiros.
A Taurus também está lançando no Brasil, mais uma vez com pioneirismo, a primeira linha de revólveres do mundo prontos para receber mira óptica. Os novos revólveres Taurus Defender RT 856 e RT 605 contam com o inovador sistema T.O.R.O. (Taurus Optic Ready Option), que através de placa intercambiável permite acomodar no mesmo equipamento uma ampla gama de miras ópticas populares no mercado. Esse sistema, que já é um sucesso entre as pistolas, chega agora à categoria de revólveres, permitindo que os consumidores possam adicionar imediatamente miras Red Dots a sua escolha, sem a necessidade do trabalho customizado de um armeiro.
Além disso, a Taurus está expandindo sua linha de produtos da marca Rossi no Brasil, lançando dois modelos de revólveres: o RP63 e RM66, ambos no calibre .357 Magnum e com o percutor integrado diretamente no cão. Apresentando características clássicas da Rossi e incorporando técnicas modernas de fabricação Taurus, os revólveres possuem um novo gatilho que eleva a experiência de tiro, além do diferencial da mira frontal aumentada, para uma visada sem obstáculos.
E, com exclusividade, a Taurus apresentará na LAAD as primeiras versões de sua linha de supressores de alto desempenho e multicalibre, voltada para a melhor performance dos profissionais de operações táticas e especiais. Leves, versáteis e com alto padrão de qualidade, os supressores Taurus são os primeiros do mundo a serem produzidos com core único, em Titanium, com cobertura exclusiva em CerakoteⓇ Graphene, e possuem inovador sistemas de anéis. Além disso, reduzem em até 25dB o ruído dos disparos, garantem estabilidade nas armas com menor recuo e permitem um engate rápido.
Todas essas grandes novidades fazem parte da estratégia da Taurus de oferecer novos produtos ao mercado e tornam o portfólio da companhia ainda mais completo, preparado para atender a todas as necessidades dos consumidores e instituições policiais e militares brasileiras.
Além dos lançamentos, a Taurus expõe na ocasião modelos reconhecidos que fazem parte do completo portfólio da marca, como a linha da série G, que inclui uma das armas mais vendidas no mundo, a Taurus G2c, a pistola G3 e a microcompacta GX4, menor pistola da categoria, que marca a entrada da Taurus neste segmento e que conquistou a premiação mais importante da indústria de armas dos Estados Unidos – o cobiçado prêmio Handgun of the Year 2022 da revista norte-americana GUNS & AMMO.
Destaque também para as conceituadas pistolas TS9 e TH9, as submetralhadoras SMT9 e SMT40, assim como as várias versões do fuzil T4, nos calibres 5.56 e .300BLK, amplamente empregado por diversas instituições policiais, militares e de segurança dos estados brasileiros e em todo o mundo, principalmente pelos países membros da OTAN, por ser considerada uma arma extremamente confiável, leve, de fácil emprego e manutenção.
No segmento de armas longas, a Taurus apresenta também o fuzil T10 em calibre .308 Win/7,62x51 na versão Atirador Designado, com apenas 3,96kg (sem o carregador) e 4,12kg (com o carregador) e cano de 20 polegadas em aço inoxidável 416R (aço especial utilizado em armas de precisão). O T10 tem Upper, Lower e Guarda-mão Mlok com revestimento em Cerakote® e é fornecido com dois carregadores com capacidade de 20 disparos e um com capacidade de 10 disparos.
Outra importante linha de arma Taurus em exposição na LAAD é a TX22, considerada a pistola calibre .22 LR mais avançada do mercado e que conquistou o prêmio Handgun of the Year 2019, da revista americana GUNS & AMMO, por seu design excepcional, confiável desempenho, diversas aplicações e baixo custo.
Os visitantes também poderão conferir outros modelos reconhecidos internacionalmente, como a carabina BM-F-9 Brigade, construída na plataforma AR-9mm, e a carabina modelo KR-9 SBR, produzida nos Estados Unidos pela Kalashnikov USA e lançada com exclusividade para o mercado brasileiro pela Taurus. E na linha de carabinas, os modelos CT9 e CTT40.
Taurus & CBC na LAAD 2023
CBC - Companhia Brasileira de Cartuchos A Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), empresa com foco em P&D (pesquisa & desenvolvimento) e atuação pautada no compromisso de oferecer ao país as mais avançadas tecnologias em produtos para esporte, lazer, defesa e segurança pública, apresenta também na LAAD seu completo portfólio, com exposição de mais de 80 armas longas e cerca de 130 tipos de munições entre diferentes calibres e configurações de projéteis.
Por se tratar de uma Empresa Estratégica de Defesa, a CBC produz seus principais insumos críticos, como propelentes e misturas iniciadoras em fábricas dotadas de tecnologia no estado da arte, o que assegura alta qualidade e garante constante capacidade de mobilização às Forças Armadas Brasileiras.
A CBC oferece a mais abrangente gama de munições, do calibre .22LR aos médios calibres, incluindo famílias completas de 9x19mm, 5.56x45mm, 7.62x51mm, 12.7x99mm, 20x102mm, 20x110mm, 20x128mm, 30x113mm, 30x173mm e 40x53mm. O portfólio inclui série de produtos premium, desenvolvidos com tecnologia própria para as necessidades mais específicas.
Durante a mostra, estarão em exposição soluções inovadoras e de alto desempenho, com destaque às munições 30x173mm, para utilização nos canhões automáticos acoplados à torre dos veículos de combate Guarani do Exército Brasileiro, e as munições 40x53 mm de alta velocidade nas versões de treinamento e operacional, para uso das Forças Armadas brasileiras e internacionais.
Outras munições de alta tecnologia CBC apresentadas são a 5.56 e 7.62 IR Tracer – com traço visível apenas com óculos de visão noturna –, a 5.56 SAT – nova geração de munições com alto poder de penetração, com desempenho equivalente ao calibre 7.62 –, as munições .50 Limited Range – com alcance reduzido a 50% da munição convencional para fins de treinamento sem prejuízo da precisão e eficiência. As munições militares desta categoria atendem às especificações da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), o que coloca a CBC nas mesmas condições dos principais fabricantes mundiais de munições de Defesa.
Na categoria de munições de alta precisão, o destaque fica com a série SNIPER 1 CBC, composta pelos calibres .223 Rem, .308 Win e .50.
Estarão também em exposição as munições expansivas, incluindo as munições Bonded, que apresentam excelente desempenho nos testes do Protocolo FBI, e a nova geração de munições expansivas Pro Shock, que possui design de projétil desenvolvido com uma técnica construtiva especial, oferecendo desempenho balístico superior.
Em munições de treinamento, estarão em exibição as munições para treinamento NTA (Non Toxic Ammunition), que não gera gases ou resíduos tóxicos durante o disparo, pois possui projétil totalmente encapsulado, pólvora química sem fumaça e mistura iniciadora livre de metais pesados. Também exclusivas para treinamento, a CBC apresenta as recém-lançadas Polymatch. Os Projéteis Polymatch são revestidos por uma exclusiva camada especial de polímero, sem exposição de chumbo, resultando na redução da emissão de fumaça no disparo e do acúmulo de resíduos de chumbo no cano, quando comparados a projéteis convencionais de chumbo. O revestimento de polímero do projétil Polymatch proporciona, ainda, menor aquecimento e atrito no cano da arma, quando comparado com projéteis encamisados, estendendo assim, a vida útil da arma. Desenvolvidas nos principais calibres de munições para armas curtas em diferentes pesos de projétil, as munições Polymatch CBC oferecem excelente custo-benefício, possibilitando treinamento constante.
Estarão em exposição também, além de produtos que já são sucesso de vendas, outros que aguardam homologação por órgão competente para comercialização no mercado brasileiro. Dentre eles, as munições 6,5 Creedmoor e .300 Blackout.
Ainda na linha de munições, a CBC apresenta com exclusividade na LAAD produtos em desenvolvimento que serão lançados no mercado futuramente, como as munições 5.56 e 7.62 Expansivas. Serão produtos destinados a forças especiais que operam em ambientes de Close-Quarters Combat. Por esse fator, faz-se necessário o emprego de munições com projeteis que não possuam a capacidade de transfixar alvos, a fim de minimizar risco colateral. Outro desenvolvimento que poderá ser conferido no evento são as munições com estojo de aço, exclusivas para treinamento, e que apresentarão o melhor custo da categoria.
Uma das novidades na linha de armas longas, é a espingarda CBC Military 3.0, agora também na versão com cano de 14”, capacidade de 6 disparos e opção de cor de coronha TAN. Com coronha retrátil de 6 posições, traz um sistema interno de amortecimento de recuo que proporciona redução de até 50% no recuo do disparo quando comparada com as espingardas de repetição convencionais em calibre 12, o que traz maior conforto para o usuário. A Pump Military CBC é a primeira espingarda calibre 12 homologada pelo Exército Brasileiro como MEM – Material de Emprego Militar, certificação que abrange rigorosos testes de desempenho e de resistência em condições extremas.
Outras consagradas armas CBC contam agora com nova opção de cor de coronha TAN e estarão na LAAD 2023, são elas os Rifles Semiautomáticos .22LR, nas versões Tactical, Way e 7022.
A CBC traz também novidades em calibres como o .308Win e 30-30Win, Espingardas Monotiro Montenegro, armas com acabamento especial por tecnologia de sublimação Hydro Dipping, entre outros, que serão lançadas futuramente no mercado. Além destas novidades, estará exposto todo o portfólio de armas, incluindo carabinas de pressão e armas de fogo nacionais e importadas pela CBC, voltadas para defesa, segurança e prática esportiva.
Confirmando o cenário geral previsto na matéria transcrita por esta editoria em 12/03/2023, sob o título KC-390 da Embraer pode ser opção da Suécia para seus seis Hercules C-130, a Embraer e a Saab divulgaram hoje a assinatura de um Memorando de Entendimento com o objetivo de fortalecer a colaboração entre as empresas em diversas áreas, especialmente em desenvolvimento de novos negócios e na área de engenharia. O anúncio ocorreu durante a LAAD, a principal feira de defesa e segurança da América Latina.
As companhias irão trabalhar em parceria para posicionar o C-390 Millennium como a solução preferencial para os requisitos de transporte aéreo tático da Força Aérea da Suécia, além de avaliar a integração dos equipamentos e sistemas da Saab na aeronave multimissão C-390.
As empresas também buscarão novas oportunidades de negócio, incluindo potenciais clientes do Gripen no Brasil e na América Latina, considerando o Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen, o Centro de Testes do Gripen e a linha de montagem final da aeronave na unidade da Embraer em Gavião Peixoto (SP). Desta forma, a Embraer e a Saab irão colaborar para ampliar a participação da Embraer em contratos futuros do Gripen.
Além disso, as empresas desenvolverão estudos técnicos para futuros caças, fortalecendo a transferência de tecnologia realizada pela Saab para a Base Industrial de Defesa no âmbito do programa Gripen para a Força Aérea Brasileira (FAB). Este trabalho pode apoiar o crescimento futuro do Gripen E até 2060 e outras necessidades futuras dos caças, na medida em que surgirem.
“A Saab e a Embraer são líderes mundiais no segmento aeroespacial, reconhecidas pela excelência da sua engenharia e de seus produtos. Vejo o Memorando de Entendimento de maneira muito otimista. Estou certo de que as duas empresas irão expandir ainda mais os seus negócios em vários mercados do mundo trabalhando de maneira conjunta”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.
“Nossas empresas têm trabalhado em parceria para oferecer ao Brasil uma capacidade excepcional que vai durar décadas. Este Memorando de Entendimento é um passo fundamental para o crescimento dessa cooperação em novas áreas. A parceria entre a Saab e a Embraer ultrapassa as fronteiras do Brasil e fortalece também as nossas conquistas de hoje”, afirma Micael Johansson, Presidente e CEO da Saab.
O Gripen E/F é um sistema de caças multimissão concebido para derrotar qualquer adversário. Fabricado para forças aéreas com visão de futuro, o Gripen incorpora tecnologias de ponta, os sistemas de última geração, sensores, armas e pods para assegurar vantagem em combate, proporcionando superioridade aérea em ambientes em disputa.
Em 2014, a Saab e o Governo Brasileiro assinaram o contrato para fornecimento de 36 aeronaves Gripen à FAB, que inclui não só as aeronaves, mas também apoio logístico, armas, sistemas de apoio, simuladores, formação e desenvolvimento. O programa Gripen representa a mais extensa transferência de tecnologia já realizada pela Saab e impulsiona o desenvolvimento da Indústria de Defesa do Brasil por meio de empresas locais, tendo a Embraer como seu principal parceiro estratégico no país.
O C-390 é a mais moderna aeronave de transporte tático militar de nova geração, e sua plataforma multimissão oferece mobilidade incomparável, aliando alta produtividade e flexibilidade de operação a baixos custos operacionais, o que é uma combinação imbatível. O C-390 pode transportar mais carga (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves militares de carga de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões como transporte e lançamento cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e resgate, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas (ou seja, incluindo terra compactada, solo e cascalho).
Em sua versão de reabastecimento, a aeronave já comprovou sua capacidade de reabastecimento aéreo, assim como aeronave recebedora de combustível de outro KC-390 a partir de pods instalados sob as asas, sendo a única aeronave no mundo no segmento a realizar tal operação. Recentemente, a aeronave recebeu o Certificado de Tipo Final, refletindo a sua Capacidade Operacional Completa (Full Operational Capability – FOC, na sigla em inglês), confirmando que o projeto cumpre todos os requisitos definidos pela FAB e que a aeronave é capaz de realizar todas as missões para as quais foi projetada
Especializada no desenvolvimento de soluções tecnológicas inovadoras nas áreas de Defesa, Aeronáutica, Espaço, Eletrônica e Veicular, a Avibras Indústria Aeroespacial estará presente em mais uma edição da LAAD Defence & Security, evidenciando o seu portfólio de produtos reconhecidos no mercado mundial de Defesa e Segurança. A feira, que é considerada a maior e mais importante feira de defesa e segurança da América Latina, será realizada de 11 a 14 de abril no Riocentro – Centro de Convenções e Exposições no Rio de Janeiro.
Guiada pela excelência e inovação, a Avibras apresentará em seu estande localizado no Pavilhão 4 – R50, novidades e produtos de vanguarda como:
- O ASTROS II MK6 (Sistema de Artilharia de Foguetes e Mísseis), referência mundial em sua classe e provado em combate;
- O míssil tático de cruzeiro (MTC) capaz de neutralizar alvos até 300 km;
- O novo ASTROS AFC (Autonomous Firing Calculation) que é uma versão destinada a oferecer excelente custo-benefício, permitindo operar isoladamente ou em seção, sendo que sua lançadora possui maior poder de fogo e capacidade de calcular os elementos de tiro, efetuar o disparo e buscar abrigo (“Shoot & Scoot”), minimizando a exposição do Sistema AFC;
- O C4ISTAR que é escalável de Batalhão à Divisão e baseado na experiência de décadas da Avibras no Sistema de Comando e Controle do ASTROS, possuindo as interfaces para integração das funções de Inteligência, Vigilância, Busca de Alvo e Reconhecimento e sua respectiva ligação com Sistemas de Comando e Controle de escalões superiores;
- A família de Sistemas de Mísseis terra-terra, ar-terra, mar-terra e anti-navio;
- E o ASTROS III, baseada em viatura 8x8, que terá o dobro do poder de fogo do ASTROS AFC e acumulará todo o legado tecnológico do ASTROS MK6, lançando foguetes balísticos, foguetes guiados, mísseis balísticos e mísseis táticos de cruzeiro.
A companhia também levará o seu pioneirismo e a sua expertise na área espacial com o VSB-30, veículo suborbital de grande sucesso no Programa Espacial Brasileiro e o S50, o maior motor-foguete já fabricado no Brasil com 12 toneladas de propelente sólido e tecnologias inovadoras como o uso de fibra de carbono para a produção do envelope-motor, o que o torna mais leve e eficiente.
Com sua participação em mais esta edição, a Avibras reforça a sólida parceria e o comprometimento com as Forças Armadas do Brasil para o desenvolvimento de tecnologias de alto valor agregado que visam a soberania do País, como é o caso do míssil tático de cruzeiro em fase de certificação junto ao Exército Brasileiro, além de reforçar que é uma parceira confiável para impulsionar o conhecimento tecnológico de vanguarda tanto no Brasil quanto no exterior.
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