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19 maio, 2023

Nos EUA, Taurus está dominando nos esportes de tiro de ação


*The Shooting Wire - 19/05/2023

Com a temporada de tiro da competição oficialmente em andamento, os atiradores da Taurus USA já conquistaram grandes vitórias na USPSA, Steel Challenge e IDPA.

The Steel Challenge – Campeonato Mundial de Tiro de Velocidade
A Taurus iniciou a temporada de tiro com uma grande vitória - o Campeonato Mundial de Tiro de Velocidade, comumente conhecido como The Steel Challenge. Esta partida é uma das joias da coroa do tiro esportivo, e o Team Taurus apareceu em peso. A capitã da equipe, Jessie Harrison, teve um desempenho dominante, levando para casa seu 16º Campeonato Feminino na divisão Aberta. Nenhum atirador jamais dominou a competição no Steel Challenge como Jessie.

No entanto, ela não foi a única a sair do Steel Challenge com um novo hardware. KC Eusébio deu conta do recado no Open, levando o título para casa. Além disso, ele derrotou o ex-campeão BJ Norris pelo tempo mais rápido geral. Quão apertadas podem ser as margens no Steel Challenge? O tempo final de KC foi de 76,13 segundos e o de BJ foi de 76,14. A margem de vitória não pode ser menor, mas no final o KC venceu, levando para casa mais um título do Steel Challenge.

The Dragon’s Cup - USPSA
Jessie e KC não são os únicos vencedores. Trent Eichler, membro do Team Taurus Junior, levou seu Taurus 1911 em 9 mm para a aclamada partida da Dragon's Cup no Texas. Apesar das uivantes tempestades de poeira, calor brutal e fases desafiadoras, Trent conseguiu uma vitória convincente na divisão Single Stack. Sua margem de vitória de 5% e 95% dos pontos disponíveis se mostraram muito rápidos e precisos para a competição.

IDPA - The International Defensive Pistol Association
Finalmente, não são apenas os atiradores patrocinados pelo Team Taurus que conquistam vitórias. O gerente de marketing de marca da Taurus e ávido atirador da IDPA, Caleb Giddings, conquistou sua primeira vitória na temporada da IDPA, atirando na divisão Revolver no Rollin 'on the River Challenge. Esta partida, com a Taurus como patrocinadora titular, contou com 11 etapas divertidas e desafiadoras.

A Taurus USA está claramente inclinada para os esportes de tiro. Com armas disponíveis para todas as divisões da IDPA e cobrindo suas bases em Carry Optics, Single Stack e Production na USPSA - United States Practical Shooting Association, nunca houve um momento melhor para experimentar uma arma Taurus em sua competição local.

Embraer apresenta Phenom 300E, Praetor 500 e Praetor 600 na EBACE 2023 em Genebra

Jatos executivos da Embraer (Embraer Divulgação)

*LRCA Defense Consulting - 19/05/2023

A Embraer retorna à Convenção e Exposição Europeia de Aviação Executiva de 2023 (EBACE2023), que acontecerá de 23 a 25 de maio de 2023 em Genebra, na Suíça. A companhia apresentará três de seus jatos líderes do setor: o Phenom 300E, por 11 anos consecutivos o jato leve mais vendido do mundo; e o Praetor 500 e o Praetor 600, os jatos executivos mais revolucionários e tecnologicamente avançados nos segmentos de porte médio e supermédio, respectivamente.

A Embraer continua em forte crescimento, com demanda por seu portfólio de jatos executivos refletida em backlog até 2025. No início deste mês, a NetJets e a Embraer anunciaram um novo acordo para até 250 opções de jatos Praetor 500, incluindo um amplo contrato de serviços e suporte. O acordo, avaliado em mais de US$ 5 bilhões, reforça a confiança da operadora no portfólio de produtos mais avançado em seus respectivos segmentos e no suporte de excelência da Embraer, que oferece a melhor experiência aos passageiros da NetJets.

Além disso, a Embraer continua a intensificar os esforços de sustentabilidade para alcançar as metas ESG da companhia, que incluem neutralidade de carbono nas operações até 2040, emissões líquidas zero da aviação até 2050 e 100% de fontes de energia renováveis até 2030. Os três jatos executivos da Embraer que participarão da EBACE voarão para Genebra usando o mecanismo book-and-claim, para manter os compromissos de sustentabilidade da companhia. Ao chegar em Genebra, a aeronave será reabastecida com Combustível Sustentável de Aviação (SAF) para o retorno. A empresa segue aumentando o uso de SAF, inclusive em sua sede em Melbourne (Flórida), além de investir no desenvolvimento de tecnologias alternativas de propulsão que incluem soluções de baixa e zero emissões, como eletrificação, híbrida-elétrica e hidrogênio.

Na EBACE do ano passado, a Embraer e a 4Air anunciaram um programa de compensação de carbono para novos clientes de jatos executivos inscritos no Embraer Executive Care Program. Após a adesão, os clientes receberam 25 horas de voo gratuitas neutras em carbono por meio da 4AIR, compensando suas emissões durante aquele período de voo. Os projetos financiados pelos créditos de compensação de carbono 4AIR incluem programas de energia renovável, apoio a florestas de absorção de carbono e a projetos locais que reduzem o desmatamento, gerando benefícios sociais e econômicos. Até hoje, mais de 30 certificados foram emitidos por meio do programa.

Sobre o Phenom 100 EV
O Phenom 100 EV tem motores Pratt & Whitney Canada PW617F1-E, com 1.730 libras de empuxo, chegando a 405 nós em velocidade de cruzeiro e até 15% mais empuxo em aeroportos elevados e com altas temperaturas, o que equivale a mais alcance e menor tempo de subida. A aeronave tem alcance de 1.178 milhas náuticas (2182 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR.

A cabine de comando permite operação de piloto único, com alerta situacional elevado pela interface homem-máquina da aviônica Prodigy Touch, baseada no Garmin G3000, com painéis maiores e de alta resolução, telas divisíveis e novo radar meteorológico.
 
Sobre o Phenom 300E
O Phenom 300E é o jato com operação de piloto único mais rápido e de maior alcance, com velocidade de cruzeiro de 464 nós e um alcance de 2.010 milhas náuticas (3.724 km), com cinco ocupantes a bordo e reservas NBAA IFR. Com o melhor desempenho de subida e de pista em sua classe, o Phenom 300E custa menos para operar e manter do que seus concorrentes. A aeronave é capaz de voar a 45.000 pés (13.716 metros), equipada com dois motores Pratt & Whitney Canada PW535E1 com 3.478 libras de empuxo cada. O Phenom 300E oferece uma cabine espaçosa com o Embraer DNA Design e seu compartimento de bagagem está entre os maiores de sua categoria. As maiores janelas da classe oferecem iluminação natural abundante na cabine, bem como no banheiro privativo. O conforto dos assentos, com reclinação e capacidade de movimento total, é reforçado pela melhor pressurização entre os jatos leves (altitude máxima da cabine de 6.600 pés). O Phenom 300E possui zonas de temperatura distintas para pilotos e passageiros, guarda-roupa, refreshment center, opções de comunicação de voz e dados e sistema de entretenimento.

O cockpit amigável permite uma operação de piloto único e oferece o avançado Prodigy Touch Flight Deck, baseado no aclamado conjunto de aviônicos Garmin 3000. O reabastecimento de ponto único, o lavatório com serviço externo e a maior escada de entrada da categoria são características presentes no Phenom 300, geralmente encontradas apenas em jatos maiores.

Sobre o Praetor Jets
O Praetor 500 e o Praetor 600 são as aeronaves tecnologicamente mais avançadas em suas categorias. Ambos foram certificados pela FAA, EASA e ANAC menos de um ano após terem sido anunciados pela primeira vez, na NBAA-BACE 2018. O Praetor 500 superou as metas de certificação, apresentando um alcance intercontinental de 3.340 milhas náuticas (6.186 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR. O Praetor 500 é o jato de médio porte que voa mais longe e mais rápido, capaz de operar de ponta a ponta e sem escalas na América do Norte, como de Miami a Seattle ou de Los Angeles a Nova York, por exemplo. Seu irmão, o Praetor 600, é o jato supermédio de maior alcance do mundo, capaz de voar sem escalas de

Paris a Nova York ou de São Paulo a Miami. Com quatro passageiros e reservas NBAA IFR, o Praetor 600 tem alcance intercontinental de 4.018 milhas náuticas (7.441 km).

O interior do Embraer DNA Design explora com excelência todas as dimensões das cabines dos jatos Praetor, incluindo uma cabine de piso plano de quase dois metros de altura, com piso de pedra e lavatório a vácuo. A capacidade de redução de turbulência exclusiva da classe e a altitude de cabine de 5.800 pés, complementada por uma cabine silenciosa, estabeleceram os mais altos padrões na experiência do cliente nas categorias de tamanho médio e supermédio. O maior compartimento de bagagem da classe é complementado por um guarda-roupas generoso e uma penteadeira completa no banheiro privativo traseiro.

A tecnologia avançada em toda a cabine também é uma característica do Embraer DNA Design, começando com o Upper Tech Panel exclusivo no segmento, que exibe informações de voo e oferece recursos de gerenciamento de cabine também disponíveis em dispositivos pessoais, por meio do Honeywell Ovation Select. A banda Ka da Viasat presente na aeronave proporciona conectividade de alta capacidade e velocidade para todos a bordo, com velocidades típicas de cerca de 20 Mbps e capacidade de streaming de vídeo, outra exclusividade do setor em jatos de médio porte.

18 maio, 2023

Taurus busca expandir vendas internacionais na FEINDEF, na Espanha


*LRCA Defense Consulting - 18/05/2023

A Taurus, multinacional brasileira e maior vendedora de armas leves no mundo, está presente na Feira Internacional de Defesa e Segurança - FEINDEF, importante evento de Defesa e Segurança realizado em Madri, na Espanha, entre os dias 17 e 19 de maio de 2023.

Na abertura oficial, o estande da Taurus recebeu a visita de representantes da Guarda Civil e do Exército da Espanha, da Secretaria de Produtos de Defesa (SEPROD), além de diversas outras autoridades.

Esta é a 3ª edição da feira e a previsão de público é de mais de 100 delegações internacionais ao longo dos três dias de exposição.

Dando continuidade a estratégia da Taurus, a participação da fabricante no evento é uma oportunidade para expandir as vendas internacionais e gerar mais negócios para o Brasil. Além de ampliar relacionamentos com governos, militares e a indústria de defesa e segurança, assim como conhecer as novidades no setor e expor/compartilhar as tecnologias e inovações que estão sendo desenvolvidas pela companhia.

A Taurus é pioneira na área de segurança e defesa no mundo a adotar a pauta ESG (sigla em inglês para “ambiental, social e governança corporativa”) e a divulgar um Relatório de Sustentabilidade, visando trazer impactos positivos para a sociedade, para o meio ambiente e para os negócios. 

A empresa vem investindo muito no desenvolvimento de novos produtos, com a utilização de materiais inovadores, tecnologia incorporada e processos eficientes de produção, assim como na capacitação das pessoas, tornando o portfólio da marca ainda mais completo e em linha com as mais avançadas soluções tecnológicas do mundo, preparado para atender a todas as necessidades dos consumidores.


Portfólio de produtos
Na FEINDEF, a Taurus apresenta o seu amplo portfólio de produtos que são sucesso no cenário nacional e internacional, além de diversos lançamentos.

Os visitantes encontram em exposição, no segmento de pistolas, a premiada microcompacta GX4, que conquistou o cobiçado prêmio Handgun of the Year 2022 da revista norte-americana GUNS & AMMO, e a nova pistola GX4 XL T.O.R.O (Taurus Optic Ready Option), versão que permite receber miras ópticas e que compõe a inovadora plataforma modular de pistolas Taurus.

A marca expõe também as conceituadas pistolas TS9, TH9 e suas versões compactas, além da família G3, entre elas a G3 T.O.R.O, G3 Tactical e a compacta G3c.

Na linha de armas longas, estão expostos modelos reconhecidos mundialmente, como as diversas versões do fuzil Taurus T4, no calibre 5.56 com cano de 14,5”, 11,5” ou 7,5”, e no calibre .300BLK com cano de 9”. A empresa expõe também o novo fuzil T10, considerado o mais leve do mercado, com apenas 3,96 kg (sem o carregador) e 4,12 kg (com o carregador).

A Taurus apresenta ainda as primeiras versões de sua linha de supressores (ou silenciadores) de alto desempenho e multicalibre, voltada para a melhor performance dos profissionais de operações táticas e especiais, entre eles os modelos ST M210 e ST M183.

Serviço:
FEINDEF 2023 – Feira Internacional de Defesa e Segurança
Data: 17 a 19 de maio de 2023.
Local: IFEMA MADRID – Avda. del Partenón, 5. Madrid – Espanha.
Localização do estande da Taurus: C12 – pavilhão 8.
Mais informações em www.feindef.com/index.php/es/

Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional recebe pasta da Defesa na Câmara dos Deputados


*ABIMDE - 18/05/2023

O ministro da Defesa, José Múcio Monteiro Filho, participou ontem (17) de audiência pública na Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional (CREDN), presidida pelo deputado Paulo Alexandre Barbosa (PSDB-SP), na Câmara dos Deputados, em Brasília (DF). Acompanhado pelos Comandantes da Marinha do Brasil, Almirante-de-Esquadra Marcos Sampaio Olsen; do Exército Brasileiro, General Tomás Miguel Miné Ribeiro Paiva; e da Força Aérea Brasileira, Tenente-Brigadeiro-do Ar Marcelo Kanitz Damasceno; o ministro reafirmou o compromisso das Forças Armadas com a democracia e a defesa da soberania nacional.

José Múcio apresentou prioridades da defesa nacional e explicou que o Ministério da Defesa e as Forças Armadas são desenvolvedores de projetos estratégicos para Defesa do Brasil e se destacam como importantes vetores de desenvolvimento e de capacidade para as instituições brasileiras e suas organizações.  “A indústria de defesa apresenta-se com produtos competitivos e fábricas tecnologicamente capacitadas, além de estar inserida em programas na área acadêmica e na geração de rendas, de empregos e de qualidade de vida para os brasileiros”, pontuou.

Sobre a base industrial de Defesa (BID), o ministro explicou que para cada emprego da BID são gerados 2,6 empregos de outros setores da economia nacional. “A indústria de Defesa participa com 2,2% dos empregos formais, o que representa inclusão social e crescimento econômico para o Brasil”. Traduzindo em números, são aproximadamente 2,9 milhões de trabalhadores, sendo 1,6 milhões em empregos diretos e 1,3 milhões em indiretos.

“Precisamos equilibrar os investimentos em Defesa para que possamos atingir níveis compatíveis com nossa dimensão territorial e com a estatura geopolítica do Brasil”, destacou o ministro. De acordo com informações da pasta, o Brasil possui 8,5 milhões de km² de superfície, mais de 16.800 km de fronteira terrestre com dez países da América do Sul, quase 7.500 Km de costa marítima e ampla zona de responsabilidade aérea com 22 milhões de km².


Embraer e Azorra fecham acordo com a Royal Jordanian Airlines para oito novos jatos E2

· Seis aeronaves – quatro E190-E2 e dois E195-E2 – serão fornecidas pela Azorra
· Dois E195-E2 são pedidos firmes da Royal Jordanian para a Embraer


*LRCA Defense Consulting - 18/05/2023

A Embraer (NYSE:ERJ; B3:EMBR3) e a empresa de leasing Azorra divulgaram hoje um novo acordo para oito aeronaves com a Royal Jordanian Airlines. O acordo prevê a introdução dos jatos E190-E2 e E195-E2 na frota da companhia aérea da Jordânia. As entregas devem ser iniciadas no quarto trimestre de 2023.

O acordo totaliza oito jatos comerciais: quatro E190-E2 e quatro E195-E2, a preço de lista de US$ 635 milhões. Seis aeronaves – quatro E190-E2 e dois E195-E2 – são parte da carteira de pedidos firmes da Azorra. Outros dois E195-E2 são pedidos firmes da Royal Jordanian Airlines feitos diretamente à Embraer. Os pedidos da companhia aérea da Jordânia foram adicionados à carteira de pedidos do quarto trimestre de 2022 da Embraer como ‘cliente não revelado’.

Com base no anúncio feito pela Royal Jordanian Airlines (RJ) em outubro do ano passado, no qual a companhia aérea revelou seus planos de expandir a frota com aeronaves de nova geração, o E2 foi escolhido especificamente por seu desempenho excepcional e eficiência operacional. A seleção do E2 está alinhada com os objetivos estratégicos da Royal Jordanian Airlines de renovar e ampliar a frota em operação nos destinos da região do Levante, que inclui países como Israel, Líbano, Síria e a própria Jordânia. O plano estratégico almeja impulsionar ainda mais a posição da companhia aérea como a preferida na região, oferecendo melhor conectividade a uma malha mais ampla e posicionando Amã como a principal porta de entrada do Levante.

“Após extensos estudos de viabilidade, a Royal Jordanian selecionou o E2 da Embraer como o mais adequado para seus objetivos financeiros e estratégicos. A companhia aérea opera aeronaves da Embraer há 15 anos e o E2 reduz significativamente os custos de investimento em treinamento de pilotos e fornecimento de peças de reposição. Além disso, também otimizamos os custos de programação e manutenção de nossa tripulação” afirma Samer Majali, Vice-Presidente do Conselho de Administração e CEO da Royal Jordanian Airlines. “A aeronave também oferece economia de combustível de 25% em comparação com as aeronaves atuais, resultando em custos operacionais menores e reduções significativas de emissões de carbono. Essas variáveis dão suporte para a estratégia e as metas ambientais da companhia. Também estamos satisfeitos em trabalhar novamente com a equipe da Azorra e agradecemos a confiança deles na Royal Jordanian e no E2”, completa.

“Estamos muito satisfeitos em ter a Royal Jordanian como o mais novo cliente de E2 da Azorra. Nossa equipe segue com o relacionamento de longo prazo com a companhia aérea – relacionamento que começou com um jato E175, da Embraer, há mais de uma década. A escolha do E2 pela Royal Jordanian reforça nossa convicção de que este é um próximo passo natural para

os atuais operadores do E1. O E2 oferece maior eficiência operacional e menos emissões, enquanto mantém a confiabilidade oferecida pela Embraer”, afirma John Evans, CEO da Azorra.

“Estamos honrados por sermos escolhidos pela Royal Jordanian Airlines para fornecer a próxima geração de aeronaves regionais, uma parte central do principal plano de modernização da frota da companhia aérea”, diz Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “A família E2 de jatos de nova geração oferece a aeronave mais silenciosa, menos poluente e com menor consumo de combustível no segmento abaixo de 150 assentos. Temos orgulho de continuar nossa longa relação com a Royal Jordanian e damos as boas-vindas à Azorra para mais um acordo com a Embraer.”

O E195-E2 a ser operado pela Royal Jordanian Airlines terá capacidade para 12 passageiros na classe executiva e 108 na classe econômica. Já o E190-E2 terá o mesmo número de assentos na classe executiva e 80 na econômica. Todas as aeronaves apresentam configuração de assentos 2x2 e assentos na classe executiva, com espaço para as pernas de 53 polegadas. A cabine econômica contará com novos assentos slimline, também em uma configuração de quatro lado a lado, sem assento do meio. A aeronave também possui compartimentos superiores de grandes dimensões, iluminação ambiente, assentos de couro e conectividade sem fio para entretenimento, além de navegação completa na internet e capacidade de comunicação com redes terrestres durante o voo.

Sobre a Royal Jordanian Airlines
Como a principal companhia aérea da região do Levante, a Royal Jordanian Airlines aspira ser a companhia aérea preferida para conectar a Jordânia e o Levante com o mundo. A Royal Jordanian foi criada em 1963 como a companhia aérea nacional oficial do Reino Hachemita da Jordânia e, nos últimos 60 anos, tem sido uma embaixadora da boa vontade e da amizade do Reino, facilitando o turismo, o comércio e proporcionando às pessoas de todo o mundo uma introdução à famosa hospitalidade e cordialidade da Jordânia.

De seu hub no Aeroporto Internacional Queen Alia, a Royal Jordanian Airlines opera uma frota moderna de aeronaves que voa para destinos em todo o mundo, por meio de uma rede de rotas em constante expansão que conecta Amã à Europa, Oriente Médio, América do Norte e Ásia. Como membro da oneworld Alliance, a Royal Jordanian e suas 13 companhias aéreas parceiras internacionais fornecem uma rede de viagens combinada que atinge mais de 1.000 aeroportos em 170 países.

Os clientes da companhia podem reservar seus voos e gerenciar suas viagens por meio dos escritórios de vendas do Royal Jordanian em todo o mundo, bem como por meio da rede global da companhia aérea de agentes de viagens oficiais. O call center está disponível para atender os passageiros 24 horas por dia, 7 dias por semana, pelo número +962 6 510 0000. Os clientes também podem encontrar informações e suporte 24 horas por dia no site www.rj.com, e no aplicativo móvel dedicado da companhia aérea.

Sobre a Azorra

A Azorra é uma empresa de leasing de aeronaves orientada por relacionamentos, que fornece soluções de leasing, financiamento, transição de frota e gerenciamento de ativos para investidores de aeronaves, financiadores e operadoras de companhias aéreas em todo o mundo. A equipe multicultural da Azorra reflete os mercados globais que servimos e inclui competências essenciais em direito aeronáutico, financiamento de aeronaves, manutenção, marketing, vendas e leasing. Nossa equipe é liderada por veteranos com uma história compartilhada de sucesso e é complementada por jovens profissionais que trazem novas perspectivas, ideias e entusiasmo. A Azorra detém e gere atualmente uma frota de 77 aeronaves em leasing para 24 operadores em 19 países dos 5 continentes do mundo, encomendas de novos aviões como Airbus A220-100/300 e Embraer E190/195-E2. A empresa está sediada em Fort Lauderdale, Flórida, e possui escritórios em Dublin (Irlanda) e Toulouse (França).

Motores WEG levam maior confiabilidade para o abastecimento de água em Londres


*LRCA Defense Consulting - 18/05/2023

A planta de tratamento de água Ashford Common, localizada em Surry na Inglaterra, é uma das maiores plantas de tratamento de água da Europa. Com produção máxima de aproximadamente 7870 litros de água por segundo, Ashford fornece em torno de um terço do abastecimento de água de Londres. Esta grande planta possui cinco bombas de fluxo axial, acionadas por motores elétricos de 7,5 toneladas, cada uma capaz de bombear cerca de 2083 litros de água por segundo. A estação bombeia e armazena água bruta de grandes reservatórios, para ser tratada posteriormente.

Em 2018, a quebra de equipamentos tornou-se uma preocupação real. Consequentemente, a Thames Water procurou três de seus fornecedores para fornecer um motor para substituição, e a WEG foi a escolhida para combater as altas taxas de falha. De acordo com os engenheiros da Ashford, um dos principais motivos pelos quais a WEG se destacou foi o fato de oferecer uma solução turnkey (solução chave na mão). A oferta da WEG para solucionar os problemas e garantir que todos os equipamentos e a equipe certa estivessem no local foi fundamental.

Como parceira de comissionamento, foi selecionada uma empresa que já havia trabalhado tanto com a WEG quanto com a Thames Water, a BGEN, anteriormente conhecida como Boulting Group. A BGEN forneceu a instalação no local e o gerenciamento do projeto em colaboração com os engenheiros da WEG.

A WEG esteve várias vezes no local, inspecionou os motores existentes, revisou a configuração e aconselhou a Ashford a optar por um motor WEG HGF de alta performance 600KW, 415V, dez polos montado sob medida devido à sua confiabilidade e robustez. A linha HGF é altamente eficiente energeticamente, com baixo custo de manutenção e características de alto desempenho. Esta linha de produtos é ideal para operar nos ambientes críticos, como aplicações de água que exigem maior resistência e durabilidade.

A maneira como os cabos de alimentação seriam conectados ao motor exigiu soluções inovadoras. Em vez de ter que cortar os cabos e depois refazer as conexões - que é um trabalho difícil e físico - os engenheiros da WEG sugeriram fabricar uma caixa de terminais personalizada para permitir que a conexão fosse feita no interior da caixa de conexão para que a placa existente pudesse ser acoplada. Isso exigiu muita medição precisa, pois os cabos têm um comprimento definido e cada cabo é ligeiramente diferente.

“Tudo é superdimensionado em Ashford”, explicou Iggy Pont Lezica, líder técnico de operações da Ashford Commom WTW. “Isso introduz complexidade do ponto de vista operacional e de manutenção. Encontrar fornecedores que possam atender às nossas necessidades e ter uma abordagem com visão de futuro e experiência anterior de trabalho nessa escala é um desafio. A WEG nos encheu de confiança desde o início”, complementa ele.

O motor foi substituído e posteriormente, devido aos resultados de confiabilidade da primeira instalação, a equipe da Ashford adquiriu proativamente um segundo motor idêntico ao motor que foi instalado dois anos depois.

“A nova estabilidade da estação tem sido notável. Há quatro anos, estava em risco muito alto, e agora simplesmente funciona em segundo plano e recebe manutenção de rotina. Graças ao envolvimento da WEG ", concluiu Iggy.

A WEG conta com motores de alta tensão instalados em várias plantas de tratamento de água importantes no Reino Unido, com mais esse grande fornecimento a companhia reforça a vasta experiência na fabricação de motores de grande porte para aplicações no segmento de águas.

17 maio, 2023

Após trimestre "fora da curva", Taurus voltará à normalidade muito positiva, afirma CEO


*LRCA Defense Consulting - 17/05/2023

Em lives com a Sara Invest, com a Eleven Financial Research e com a BM&C News (hoje, vídeo abaixo), o CEO Global da Taurus tranquilizou os investidores, os lojistas e os colaboradores da empresa, explicando a conjuntura que levou o 1T23 a ser, nas suas palavras, "um trimestre fora da curva" e afirmando que os próximos trimestres retornarão à normalidade muito positiva que é característica da empresa.

Primeiro trimestre de 2023
Houve parada total de 18 dias em janeiro, devida às primeiras férias coletivas de 30 dias que a empresa concedeu, motivada pela implantação  de um novo SAP e pela necessidade de diminuição dos estoques nos EUA. Assim,  a produção foi menor, mas ainda igual ao 4T22. Obviamente, isso resultou, por consequência, em uma menor margem bruta.

Não aconteceu um aumento real de despesas operacionais, mas injunções conjunturais com relação ao 1T22 que impossibilitam uma comparação direta entre os trimestres. Além de a variação cambial ter pesado, a partir de agora não deverá se repetir a variação com despesas financeiras. Foi um trimestre totalmente atípico, com injunções extraordinárias de mercado que não devem acontecer nos próximos, afirmou o principal executivo da empresa.

Salesio comentou que em virtude das inovações em maquinários, digitalização e racionalização de processos, a Taurus praticamente acabou com o oneroso 3º turno, possibilitando também diminuir a mão de obra e ainda manter uma produção similar a do quarto trimestre de 2022.

Apesar de o resultado do 1T23 ter decepcionado os investidores, o CEO afirmou que a empresa está sólida, continua gerando caixa, diminuiu seu endividamento e levou a alavancagem para meros 0,15x, tendo estratégias bem definidas para os próximos trimestres.

Expectativas para os demais trimestres
Salesio informou que a cadeia de lojistas no Brasil está sem estoques, que foram sobrecomprados (antecipação de compras) no final do ano com receio do novo governo que entraria. Na última semana de maio, deverá ser publicado um decreto definitivo sobre armas e munições, o que trará maior segurança ao mercado. Após isso, novas compras voltarão a ser efetivadas buscando fechar o hiato ocorrido e seguir em uma nova normalidade, haja vista que as autorizações já concedidas estão pendentes e o calibre 9mm está e deverá ser mantido, fato este que é muito significativo.

Em virtude da nova conjuntura nacional, o mercado americano - maior do mundo para armas leves - será prioritário, voltando a ser alvo de vendas próximas a 80% da produção brasileira.

A equipe de inteligência de mercado da Taurus prevê que, nos EUA, a demanda de 2023 será muito parecida com a de 2020. No entanto, hoje a empresa se encontra em outro patamar, já que tem preço médio de US$ 250,00 (US$ 150,00 em 2020), maior portfólio, armas com maior valor agregado e maior participação no mercado (market share).

A estratégia da companhia com relação ao aumento na produção de revólveres está se mostrando muito acertada, haja vista que os consumidores dos EUA estão comprando muito esse tipo de arma. Com isso, a Taurus  dobrou a produção de revólveres no ano, passando de 700 para quase 1400 armas por dia.

Segundo Salesio, está previsto um reajuste de preços para o mercado nacional em meados deste ano, a fim de adequá-los à variação do IGPM.

O CEO da Taurus revelou que o programa de recompra de ações e o pagamento de novos dividendos serão aprovados na próxima reunião do Conselho de Administração. Esta Consultoria acredita que se esta for ordinária (Art. 25 do Estatuto), provavelmente será em meados de junho; se for extraordinária, poderá ocorrer a qualquer momento.


Índia
Com relação à Índia,  os executivos informaram que a joint venture já foi oficialmente efetivada pelo governo do país, ou seja, a burocracia societária está finalizada e a Taurus já é oficialmente sócia do Grupo Jindal, faltando agora somente as duas últimas licenças necessárias. Assim que forem liberadas, a empresa já começará a produzir.

A megalicitação de fuzis está em pleno andamento, com a entrega de uma completa documentação em 02 de maio, apresentada em quase 900 páginas.  Entre agosto e setembro, haverá demonstração com uma arma já contendo 40% de componentes fabricados no país. Salesio acredita que várias das 14 outras empresas deverão ser desclassificadas na fase de análise documental (até o início de junho), por não terem a infraestrutura e/ou as condições técnicas necessárias. O certame deverá ser finalizado no último trimestre do ano.

A empresa também já prospectou licitações para o mercado policial que totalizam quase 200 mil armas, entre fuzis, submetralhadoras e pistolas. Estas são também muito importantes, pois há condições de obter melhores margens.

Arábia Saudita
No que diz respeito ao novo negócio na Arábia Saudita, Salesio explicou que o processo deverá ser semelhante à parceria realizada na Índia, ou seja, por meio de transferência de tecnologia. Informou também que, recentemente, uma delegação saudita veio a São Leopoldo conhecer e testar alguns produtos Taurus e que tudo foi muito bem sucedido, não podendo tecer maiores comentários sobre o assunto por uma questão de sigilo comercial.

Law Enforcement (agências de aplicação da lei americanas)
O CEO afirmou que 2023 é ano em que a Taurus entrará no mercado de Law Enforcement nos EUA, possivelmente pela aquisição ou parceria com uma empresa do país que já tenha tradição nesse mercado. A empresa pretende disputar as licitações com armas longas (T4 e T10) e curtas (plataforma TS9 e plataforma GX4). Observou também que as agências costumam trocar suas armas a cada 7,5 anos, o que proporciona ótimas oportunidades em licitações frequentes, pois existem muitas agências no país.

Novos lançamentos
Com visível entusiasmo, Salesio anunciou que a Submetralhadora SMG - uma inovadora e disruptiva arma com grafeno, nióbio, polímero de fibras longas, Cerakote Graphene, sem parafusos e de peso diminuto - será lançada no 2º semestre, com possibilidade de revolucionar o mercado mundial desse tipo de arma.

MIM, terrenos e capacetes

Até o final de 2023, a empresa produzirá 50% do composto MIM que necessita para injetar suas armas (hoje já é 20% nacional e 80% europeu). Além de uma grande economia de custos, isso representa o domínio da tecnologia de produção e a total independência em relação aos dois únicos produtores mundiais do produto.

Dos dois grandes terrenos em Porto Alegre que estão à venda (fábrica antiga), um deles já teve concluída a descontaminação do solo/água, o que deverá facilitar sua alienação.

A fábrica de capacetes continua em stand by para venda por uma boa proposta. No entanto, como é lucrativa, foi reincorporada à contabilidade da empresa e assim ficará até ser alienada.

Finalizando, o CEO Global da Taurus afirmou que 2023 será um ano desafiador, mas pleno de novas oportunidades, que o 1T23 foi realmente "fora da curva" e que os próximos trimestres retornarão à normalidade muito positiva que é característica da empresa.

16 maio, 2023

Motores WEG acionam moinhos de bolas de tecnologia proprietária da FLSmidth em uma das maiores plantas de mineração do Brasil


*LRCA Defense Consulting - 16/05/2023

A mineração é um dos setores que mais cresce no Brasil e com esse crescimento também nasce a necessidade de ampliação das plantas de produções. Foi para esse fim que a FLSmidth, fornecedora de tecnologia e serviços para as indústrias globais de mineração e cimento, forneceu novos moinhos de bolas para uma das maiores plantas de mineração do Brasil, e para garantir a eficiência e confiabilidade desses equipamentos contou com a expertise da WEG para fabricação dos motores.

Responsáveis pelo acionamento dos moinhos de bolas da planta, estes motores WEG contam com rotor bobinado e com sistema de controle para levantamento automático das escovas. Estas características proporcionam a capacidade de partir cargas com torques de partida elevados e altas inércias. O sistema de levantamento automático de escovas permite o fechamento das ligações do rotor após a partida, reduzindo consideravelmente o desgaste das escovas e, consequentemente, a necessidade de manutenção. Além disto, esses motores destacam-se pela flexibilidade do seu projeto elétrico e mecânico, podendo ser aplicados em diversos tipos de moinhos.

Ao total, seis motores MAW, carcaça 800, 6.500 kW, 13.800 V foram aplicados, sendo que cinco estarão em operação e um motor fica de reserva para eventuais necessidades de troca para manutenção, reduzindo o número de paradas dos equipamentos.

A parceria consolidada entre a WEG e a FLSmidth já garantiu a entrega de diversas soluções de ponta para os clientes finais, e demonstra a confiança da fabricante de máquinas pelos produtos da companhia. A WEG oferece ainda uma assistência técnica com equipe treinada e experiente, apta às mais diversas situações de campo e suporte remoto, utilizando equipamentos de última geração, trazendo confiabilidade aos resultados.

Central de Compras do Ministério da Gestão auxiliará primeiras licitações especiais da Defesa


*LRCA Defense Consulting - 16/05/2023

Durante a reunião da Comissão Mista da Indústria de Defesa (CMID), nesta quinta-feira (11/5), foram definidas as primeiras instituições públicas a serem beneficiadas com o Termo de Licitação Especial (TLE) para aquisição de produtos de defesa.

Fruto de parceria entre o Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) e o Ministério da Defesa, as licitações desenvolvidas pelo TLE serão executadas pela Central de Compras do Ministério da Gestão. A Polícia Civil do Estado do Espírito Santo (PCES) e o Centro de Tecnologia de Informação e Comunicação do Estado do Rio de Janeiro (Proderj) serão as primeiras instituições beneficiadas com o TLE.  

O objetivo é aproveitar a expertise da Central de Compras do MGI nos trâmites licitatórios, beneficiando a Administração Pública com ganhos em tempo, qualidade e produtividade por meio da padronização de processos e economia de escala nas contratações, que passam a ser centralizadas. Criado pelo Decreto nº 7.970 de 2013, o TLE é utilizado para aquisição de Produtos de Defesa e Estratégicos de Defesa e por uso dual (civil e militar) das Forças Armadas.

Uma série de produtos são comprados nessa modalidade, entre eles, alimentos, roupas, calçados, equipamentos e medicamentos. O TLE também pode ser usado para as compras da segurança pública de estados e municípios, e o ingresso da Central de Compras nesse tipo especial de licitação visa garantir maior concorrência entre os fornecedores do Governo Federal e, consequentemente, maior economia para esse tipo de aquisição.

O Diretor do Departamento de Produtos de Defesa (Deprod) do Ministério da Defesa, Contra-Almirante Vagner Belarmino de Oliveira, comentou sobre os ganhos obtidos com a utilização do TLE. “Ao adotarmos o Termo de Licitação Especial como trâmite processual, todos ganham, sociedade, governo e indústria. O esperado incremento nas relações comerciais tende a uma expansão do mercado com consequente aumento na geração de empregos e renda, valoroso para a sociedade. A racionalidade administrativa alcançada com este rito beneficia as instituições governamentais, sobretudo as de menor porte, que teriam dificuldade para gerir uma quantidade maior de processos. E a indústria cresce com a economia de escala presente no contexto das suas atividades operacionais”.

Em 2022, a Administração Pública assinou 1,5 mil contratos  por intermédio da Central de Compras do MGI. Ela é responsável pelo desenvolvimento, proposição e implementação de modelos, mecanismos, processos e procedimentos para aquisição, contratação, alienação e gestão centralizadas de bens e serviços de uso em comum pelos órgãos e pelas entidades do Poder Executivo Federal.

*Com informações do Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos.

 

WEG e GM fazem parceria para expandir soluções de recarga de veículos elétricos


*LRCA Defense Consulting - 16/05/2023

No intuito de expandir a rede de recarga residencial, WEG e GM estão se unindo para prover serviços customizados e estações de recarga em corrente alternada de ultima geração, da linha WEMOB – WEG Electric Mobility, que passam a ser ofertados pela rede Chevrolet especializada em veículos elétricos. Atualmente são 78 concessionárias devidamente habilitadas para comercializar as soluções de recarga, além da venda e assistência técnica de veículos elétricos da marca.

“Estamos dando mais um importante passo na nossa estratégia de tornar a WEG a principal provedora de infraestrutura para recarga de veículos elétricos e uma referência em soluções eficientes, sustentáveis e inteligentes para o segmento de mobilidade elétrica. Temos certeza de que estamos proporcionando ao cliente GM a melhor experiencia para uma recarga rápida e segura”, enfatiza Carlos Bastos Grillo, Diretor Superintendente WEG Digital & Sistemas.

A parceria com a WEG está focada em tecnologias específicas para estações de recarga inteligentes e gerenciáveis para instalação em garagens e estacionamentos, que permitem uma recarga até três vezes mais rápido que o padrão disponível no mercado (7,4 kW), com potência que pode chegar a 22 kW, dependendo da rede elétrica disponível. Essa capacidade já é compatível com os veículos elétricos de futura geração da Chevrolet, que serão produzidos sobre a inovadora plataforma Ultium. Assim, bastam 15 minutos conectados para que estes veículos ganhem aproximadamente 40 km extra de autonomia, que é a distância média diária percorrida pelo brasileiro.

Interessante que a estação de recarga WEMOB, modelo Wall Charger Chevrolet pode ser conectado à internet possibilitando o cliente monitorar e comandar a operação de recarga remotamente via aplicativo. Traz a possibilidade de controle de acesso via cartões de proximidade (RFID), tendo vários opcionais como aplicativo para celular e ainda uma gestão avançada via plataforma WEB, que permite a medição de energia consumida por cada usuário para cobrança individualizada da fatura, recurso muito valorizado para condomínios, por exemplo. O equipamento também pode ser conectado a uma instalação que já possua geração de energia solar e ser instalado em grupos para atender vários usuários em condomínio ou grandes estacionamentos, tudo com controle de demanda de potência para não sobrecarregar a infraestrutura elétrica, permitindo uma recarga segura através do WEMOB Smart Charging System. Além disso, conta com proteção contra chuva e raios solares podendo ser instalado em área descoberta.

As estações de recarga são compatíveis com as futuras geração de SUVs elétricos da GM, já anunciados para o Brasil: o Blazer EV e o Equinox EV, que já vão utilizar a novíssima plataforma Ultium.

 “A GM tem o compromisso de liderar o futuro da eletrificação com sua visão de zero acidente, zero emissão e zero congestionamento, tornando-se uma empresa neutra em carbono até 2040. Vamos oferecer a mais ampla linha de EVs do mercado para complementar o portfólio atual, além de serviços ligados a conectividade e a mobilidade elétrica, por exemplo. Queremos fomentar a rede de recarga doméstica, principalmente para casas e condomínios, oferecendo desde a instalação dos equipamentos até suporte para adaptação da instalação elétrica para receber o carregador”, explica Glaucia Roveri, Gerente de desenvolvimento de infraestrutura de veículos elétricos da GM América do Sul.

15 maio, 2023

Jato Embraer E190-E2 demostra seu desempenho em pista curta na Coreia do Sul


*LRCA Defense Consulting - 15/05/2023

O jato E190-E2, da Embraer, realizou hoje um voo de demonstração na Coreia do Sul partindo do Aeroporto de Gimpo, em Seul, com destino a Pohang, após sobrevoo da Ilha de Ulleungdo.

Com mais de 80 passageiros a bordo, incluindo combustível suficiente para o voo de retorno a Seul, o E190-E2 realizou um pouso simulado em uma pista curta no Aeroporto de Pohang, com 1.066 metros. A pista tem extensão semelhante à do novo Aeroporto da Ilha de Ulleungdo, cuja conclusão está prevista para 2025.

O excelente desempenho em pistas curtas posiciona o E190-E2 como a única aeronave de corredor único capaz de acessar a pista local de 1.200 metros sob diversas condições meteorológicas.

Memorando de Entendimento
Além do voo de demonstração, a Embraer assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com o governo da Província de Gyeongsangbuk-do, com o objetivo de promover a colaboração em questões importantes relacionadas à aviação na maior província da Coreia do Sul. O acordo foi assinado entre o governador local, Sr. Lee Cheol Woo, e o diretor de vendas da Embraer Aviação Comercial, Martyn Holmes.

O governo federal sul-coreano e o ministério de Terras, Infraestrutura e Transportes (MOLIT) daquele país almejam fortalecer a conectividade aérea doméstica e o jato comercial Embraer E190-E2 tem total capacidade para apoiar neste objetivo, com alcance para operar rotas de até sete horas de voo, aliada ao comprovado desempenho em pistas curtas.


Taurus: queda no lucro, margem bruta elevada, vendas maiores que antes da pandemia e excelentes perspectivas


*LRCA Defense Consulting - 15/05/2023

A Taurus Armas S. A. divulgou hoje seus números referentes ao 1T23, trazendo resultados em linha com os esperados por analistas, haja vista a indefinição do mercado doméstico no período e a estabilização no mercado americano, mesmo que em patamares superiores à época pré-pandemia.

Vendas superiores ao 4T22 e ao período pré-pandemia
Em suas duas unidades industriais, no Brasil e nos EUA, a empresa produziu o total de 331 mil armas no trimestre, volume 42,4% inferior ao verificado no mesmo trimestre de 2022, mas superior em 0,9% ao volume registrado no 4T22.

Como reflexo dessas condições, o volume de vendas da Taurus no 1T23, de 352 mil unidades de armas, diminuiu 31,9% em relação a igual período do ano anterior e 17,1% ante o 4T22, principalmente em razão das vendas no mercado doméstico, que foram impactadas pela indefinição com relação à regulamentação sobre armas no País nesse trimestre.

No mercado norte-americano, o volume de vendas de armas diminuiu em 23,8% quando comparado ao 1T22, mas se manteve basicamente estável (redução de -0,3%) ante o trimestre imediatamente anterior.

No entanto, quando consideramos o volume de vendas do mesmo período de 2019, antes do início do “boom” da demanda nos EUA (pandemia, eleições e distúrbios civis), as vendas do 1T23 apresentam alta de 2,3%.

Redução no lucro causada pelas condições do mercado
Em armas & acessórios, a receita operacional líquida teve evolução negativa de 34,4% no 1T23 ante igual trimestre do ano anterior, e é resultado do menor volume de vendas. A receita de capacetes foi R$ 21,1 milhões, inferior em 4,1% à registrada no 1T22, enquanto que a receita proveniente da venda de M.I.M. foi de R$ 4,3 milhões, o que indica alta de 59,3%, no mesmo período de comparação. No trimestre, o preço médio de vendas foi de R$ 1.215,00.

A menor receita líquida registrada no 1T23 ante o 1T22 se refletiu na redução de 47,3% do lucro bruto, que totalizou R$ 176,4 milhões no 1T23. Mesmo assim, a margem bruta foi de 38,9%, mantendo bom nível de rentabilidade.

O lucro líquido foi de R$ 35,4 milhões no trimestre, ante R$ 195,0 milhões em igual trimestre de 2022 e de R$ 121,0 milhões no 4T22. O resultado do 1T23 foi impactado pelas condições de mercado, com consequente redução das vendas, principalmente no mercado nacional, e da receita operacional, com menor diluição de custos e despesas.

Forte geração de caixa e Ebitda superior ao período pré-pandemia
A eficiência operacional da Taurus se confirma ao verificar que a rentabilidade bruta da Companhia, com margem de 38,9%, continua se mantendo à frente da obtida por empresas norte-americanas do setor que divulgam seus resultados, já que também têm suas ações listadas em bolsa de valores. No 1T23, a margem bruta da Ruger foi de 25,8% e Smith & Wesson, considerando o trimestre de novembro/22 a janeiro/23, de 32,4%.

A geração de caixa medida pelo Ebitda ajustado no 1T23 foi de R$ 65,3 milhões, resultado 73,0% inferior ao apurado no mesmo trimestre de 2022. Ainda assim, a Companhia mantém sua característica de forte geradora de caixa.

Considerando o primeiro trimestre dos últimos anos, o Ebitda ajustado do 1T23 foi inferior apenas aos registrados nos anos de 2020 e 2021, período no qual o mercado, especialmente nos EUA, maior mercado mundial de armas, estava com demanda atípica e extremamente aquecida.

Menor endividamento e alavancagem inexpressiva de apenas 0,15x
No 1T23, a dívida bruta bancária da Taurus foi reduzida em R$ 59,2 milhões, totalizando R$ 429,0 milhões ao final de março. Ao mesmo tempo, a Companhia seguiu ampliando sua posição de caixa e aplicações financeiras, que era de R$ 334,8 milhões em 31/03/2023, superior em 1,9% ante o saldo registrado no encerramento do exercício de 2022. Assim, o endividamento bancário líquido em 31/03/2023 era de R$ 94,2 milhões, tendo sido reduzido em 40,9% (R$ 65,4 milhões) ao longo do 1T23.

A forte geração de caixa dos últimos anos permitiu a contínua redução do saldo da dívida, ao mesmo tempo que financiava a operação e os investimentos voltados para modernização e crescimento dos negócios. Com isso, atualmente a Taurus apresenta perfil financeiro bastante confortável, com baixo endividamento. Tomando por base o Ebitda dos últimos 12 meses encerrados em 31/03/23, o grau de alavancagem financeira era de 0,15x ao final do 1T23.

Perspectivas para 2023
Apesar de os números do trimestre não serem muito empolgantes, dadas às condições do mercado, a Taurus tem excelentes perspectivas para o ano em curso.

Índia
Em 2 de maio, foi entregue a proposta para a licitação do Ministério da Defesa da Índia de 425 mil fuzis, maior licitação de fuzis já realizada no mundo. Segundo informações desse Ministério, além da Taurus, outras 14 empresas se candidataram e as documentações serão avaliadas no prazo de 30 dias.

Ainda na Índia, além dos 425 mil fuzis que estão sendo licitados com a participação da Taurus, a empresa informou anteriormente que foi prospectada a possibilidade de mais de 44 mil armas táticas e 90 mil pistolas, existindo ainda outras oportunidades de mais de 55 mil armas.

Arábia Saudita
Juntamente com a CBC, a Taurus poderá fechar em breve um grande negócio na Arábia Saudita, passando a fornecer seus produtos para um dos maiores compradores de armas do mundo e utilizando esse país como base de exportação para mercados hoje inacessíveis para ambas.


Law Enforcement nos EUA
A Taurus hoje se apresenta como uma empresa sólida com modelo de gestão consolidada e focada no futuro, perseguindo sempre se manter como a maior fábrica de armas leves do mundo, seja por crescimento da demanda, pela sua competência de rapidamente se adaptar às tendências, ou por meio de aquisições e parcerias, principalmente focando o mercado de “law enforcement”, uma estratégia para acessar novo nicho de mercado nos EUA e a entrada em outros mercados policiais no resto do mundo.

Em março, em live realizada com a SaraInvest, o CEO Global da empresa, Salesio Nuhs, e seu CFO, Sérgio Sgrillo Filho, foram quase enfáticos ao afirmar que, neste ano, a Taurus buscará uma parceria, joint venture ou gestão de operação com uma empresa americana que já tenha tradição em Law Enforcement, a fim de facilitar o ingresso nesse enorme mercado, tanto nos EUA como no resto do mundo. Acessoriamente e em termos de novidade, os executivos comentaram que isso também será uma opção premium para o consumidor civil que busca utilizar as armas de uso policial, o que representa outro mercado totalmente novo.

Em outra live da mesma época, desta feita com a equipe da Eleven Financial Research, Salesio Nuhs, com bastante entusiasmo, explicou o posicionamento da companhia com relação ao enorme e promissor mercado americano de Law Enforcement, onde ela ainda não atua. No final de sua explanação sobre o assunto, Salesio afirmou que "já, já a gente vai ter novidades nesse segmento".


Primeira empresa estratégica de defesa ESG
Em prestigiada live ocorrida no dia 02 de maio e transmitida ao vivo no YouTube, a Taurus Armas S.A. apresentou o seu 1º Relatório de Sustentabilidade e promoveu um painel abordando o tema ESG. Na oportunidade, a empresa comunicou seus esforços e conquistas em relação à gestão social, ambiental e de governança, ou seja, na consolidação de suas ações quanto à pauta ESG.

A divulgação do relatório ESG celebra uma nova etapa na história da companhia, em que a Taurus se consolida como a primeira empresa estratégica de defesa ESG.  

Na visão do CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, a pauta ESG é uma ação estratégica, que traz impactos positivos para a sociedade, para o ambiente e para os negócios, e irá agregar nos resultados da companhia, com ganhos como: reduções nos resíduos e nos consumos de energia e de água, redução dos custos e aumento da produtividade por meio da capacitação dos profissionais e de ambientes revitalizados.

Além da imensa gama de benefícios proporcionados pelo comprometimento da Taurus com a pauta ESG, o fato poderá destravar o investimento de grandes fundos internacionais que tenham como objetivo investir em empresas com tal qualificação.

Dividendos complementares e recompra de ações
Na AGO realizada em 28/04/2023 foi aprovada a criação de reserva estatutária no valor de R$ 304.701.727,29, com várias finalidades, entre as quais a de possibilitar um programa de recompra de ações no âmbito do Plano de Outorga de Ações e a distribuição de dividendos a qualquer momento. A AGO também deu plenos poderes para o Conselho de Administração deliberar, quando julgar interessante, sobre recompra de ações e pagamentos mais frequentes de dividendos.

Como é bastante provável que, dos R$ 304 milhões, uma parcela seja destinada ao Programa de Recompra de Ações, esta Consultoria estima que o valor dos dividendos complementares, a serem pagos ainda neste ano, possa se situar entre R$ 1,50 e R$ 1,80.



 





Taurus fará duas lives de resultados no dia 16


*LRCA Defense Consulting - 15/05/2023

No dia 16/05 o CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, e o CFO Sergio Sgrillo participam de uma rodada de lives sobre os resultados do 1T23. Acompanhe a programação:

08h00 - Canal da Sara Invest

09h30 - Canal da Eleven

Entre os assuntos que serão tratados, estarão:
- Resultados do 1T23 e seus comparativos;
- Desempenho das vendas e momento dos mercados no 1T23 e expectativas;
- Capacidade produtiva, novos produtos e investimentos;
- Mercados de atuação Brasil, Estados Unidos e Outros;
- Joint Venture na Índia;
- Endividamento e posição de caixa;
- Relatório ESG; e
- Parcerias estratégicas.




Eve Air Mobility completa teste de túnel de vento para o eVTOL

 

*LRCA Defense Consulting - 15/05/2023

A Eve Air Mobility concluiu recentemente os testes em túnel de vento de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). Os testes, que foram realizados em um túnel de vento perto de Lucerna, Suíça, utilizaram um modelo em escala do eVTOL da Eve que está programado para entrar em serviço em 2026.

Os testes em túnel de vento são uma importante ferramenta de engenharia utilizada no desenvolvimento de uma aeronave, que permitem monitorar o fluxo de ar sobre e ao redor do veículo, além de suas partes individuais. Eles também são usados para medir as forças aerodinâmicas e as diferentes situações que atuam sobre o veículo, permitindo que a equipe avalie sua elevação, eficiência,  e as qualidades e desempenho do voo.

O principal objetivo do teste foi investigar e validar como os componentes - incluindo fuselagem, rotores, asa, cauda e outras superfícies - se comportariam em voo. O teste em túnel de vento proporciona uma visão única do comportamento aerodinâmico de geometria complexa e oferece um alto nível de validação das características do design do veículo. Os testes buscam coletar dados experimentais para validar soluções de produção, ferramentas e modelos de desenvolvimento que também incluem outros artigos de teste, como plataformas fixas e móveis, veículos voadores e outros testes em túnel de vento.

"A conclusão dos testes em túnel de vento representa um marco de engenharia fundamental  no desenvolvimento do nosso eVTOL", disse Luiz Valentini, vice-presidente  de tecnologia da Eve Air Mobility. "As informações que obtivemos durante esta fase do desenvolvimento nos ajudam a aperfeiçoar ainda mais as soluções técnicas de nosso eVTOL antes de nos comprometermos com as ferramentas de produção e construção dos protótipos". Nosso objetivo é projetar, produzir e certificar um eVTOL aerodinâmico e eficiente que será usado para uma variedade de missões de mobilidade aérea urbana".

A equipe de engenharia de Eve utilizará os dados coletados por meio dos testes em túnel de vento para continuar a desenvolver as leis de controle do eVTOL, resultando em uma performance otimizada e confortável para os passageiros.

O eVTOL da Eve é 100% elétrico e possui um alcance de 60 milhas (100 quilômetros), que permite uma variedade de missões de mobilidade aérea urbana. Seu design centrado na experiência humana garante a segurança, acessibilidade e conforto dos passageiros, do piloto e da comunidade, minimizando o ruído. A aeronave apresenta uma configuração de decolagem + cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. A aeronave será pilotada no lançamento, mas projetada para operações autônomas no futuro.

WEG abre inscrições do Programa de Qualificação para Pessoas com Deficiência


*LRCA Defense Consulting - 15/05/2023

A WEG está com as inscrições abertas para o Programa de Qualificação para Pessoas com Deficiência nas unidades de Jaraguá do Sul e Guaramirim. São 20 vagas disponíveis por turno, sendo divididos entre manhã, tarde e noite, pelo período de 4h diárias, totalizando três meses de curso.

A iniciativa surgiu como um reforço às práticas de políticas inclusivas da companhia, visando fortalecer o ambiente de trabalho como um local de acolhimento e protagonismo para as pessoas com deficiência, que possuem dificuldade de inserção no mercado de trabalho.

O conteúdo programado será focado em processos das unidades da WEG Motores, Energia e Automação, apresentado por um profissional capacitado para atender às necessidades de cada aluno.

É importante destacar que os selecionados entram como colaboradores WEG na fase inicial do curso, recebendo todos os benefícios previstos, e após a conclusão são direcionados as suas respectivas áreas de atuação.

As inscrições acontecem de 10 a 20 de maio e os candidatos que forem maiores de 18 anos, podem acessar o link para participar: weg.gupy.io.

Todos os inscritos serão convidados para o participar do processo seletivo que vai acontecer no dia 20 de maio, das 8h30 às 15h30 no Recrutamento (Parque Fabril I).

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