Mísseis SIATT estão perto da produção enquanto novos projetos surgem

MANSUP

*EDR Magazine, por Paulo Valpolini - 12/04/2023

Fundada em 2017 por uma equipe de pessoas com experiência considerável em armas inteligentes, a SIATT está localizada em São José dos Campos, no estado de São Paulo, e recentemente forneceu dois mísseis para avaliação aos militares brasileiros - MSS 1.2 AC e MANSUP, o que poderá gerar contratos de produção em um futuro próximo.

MANSUP
O míssil anti-navio MANSUP, que pôde ser visto no estande da Marinha do Brasil, tem alcance de 70 km e voa sob orientação inercial, sendo seu radar homing seeker ativado na fase terminal do ataque. Lançado por navio, um primeiro teste já foi realizado, enquanto um segundo está agendado logo após a LAAD. Também pode ser lançado por baterias costeiras terrestres.

MSS 1.2 AC
Com um sistema de alcance superior a 3 km, o MSS 1.2 AC é um míssil anti-carro de segunda geração guiado por laser, com carga de míssil mais canister de 24 kg, sendo o mesmo peso da unidade de disparo. Esses primeiros sistemas de mísseis estão sendo fornecidos ao Exército e à Infantaria Naval para testes.

MSS 1.2 AC

MSS 12 AC na Chivunk
Uma nova proposta é a integração do MSS 12 AC na Chivunk, viatura leve 4×4 desenvolvida para atender às exigências das Tropas de Ação Rápida do Exército Brasileiro. Desenvolvida pela Columbus, empresa brasileira com sede em São Paulo, o veículo também é conhecido pela sigla VLEGA Chivunk (Viatura Leve de Emprego Geral Aerotransportável) e é movido por um motor de 135 cv que permite uma velocidade máxima de 120km/h. O posto de tiro é instalado sobre a barra de rolagem, dois mísseis sobressalentes sendo montados nas laterais. A carga útil total é de 500 kg, sendo a tripulação habitual composta por três pessoas.

MSS 12 AC na viatura Chivunk

Embora dois dos três projetos que se seguirão tenham sido revelados no final de 2022, na LAAD foram fornecidos mais detalhes, surgindo um terceiro novo projeto.

GBSN
A GBSN, uma pequena bomba guiada com peso total de 18 kg, sendo 6 kg a ogiva de alto explosivo e pré-fragmentada. O seu kit de navegação pode ser composto por um sistema de navegação inercial (INS) e um receptor GNSS, ou por um buscador a laser semiativo (SALS) e um INS. Dependendo das condições de lançamento, o alcance varia de 5 a 18 km, sendo o CEP inferior a 10 metros para a bomba GNSS-INS e 4 metros para a versão SALS-INS. Totalmente livre de ITAR, pode ser lançado por drones, bem como por meios de ataque leve de asas fixas ou rotativas. Com 127 mm de diâmetro e 880 mm de comprimento, possui quatro asas cruciformes em dois terços do corpo que se desdobram após o lançamento, assim como as quatro superfícies de controle na parte traseira do GBSN, a seção traseira também hospedando a eletrônica alimentada por baterias localizadas no centro da bomba, a frente hospedando a ogiva HE em um corpo pré-fragmentado, com o fusível na ponta. Um tubo pitot fornece dados de velocidade do ar para o computador de bordo, enquanto a antena GNSS está localizada na parte traseira.

GBSN

SGM-120
O SGM-120 é a proposta da SIATT para uma bomba de morteiro guiada, que também estará disponível com dois kits de orientação diferentes, GNSS-INSS ou SALS-INS. É claro que a empresa tentou explorar as semelhanças tanto quanto possível, embora aqui o SALS CEP seja declarado em menos de 1 metro, enquanto a precisão do GNSS permanece em 10 metros. O alcance típico é de 10 km, e a SIATT propõe seu sistema tanto para argamassas lisas quanto para raiadas. As quatro asas canard estão localizadas na seção intermediária e giram para trás após o lançamento; essa seção também hospeda baterias, enquanto o buscador está na seção frontal, que também hospeda o computador de bordo e o módulo de comunicação.

SGM-120

SGH70
Por último, mas não menos importante, o SGH70 é um kit de orientação SALS-INS que transforma foguetes de voo livre em munições guiadas de precisão. De trás para a frente, encontramos o pacote de bateria, as asas canard dobráveis ​​​​para a frente e a eletrônica, que se acopla à seção da ogiva, que na frente é equipada com um fusível M427 padrão. O alcance declarado é de 10 km, enquanto a precisão do SALS permanece abaixo de 1 metro. O SGH70 pode ser equipado com motores de foguete Mk40 ou Mk66.

SGH70

Todos esses três sistemas, atualmente em desenvolvimento, garantirão danos colaterais reduzidos, estão livres de embargos e a SIATT está pronta para produzi-los nos países clientes.

De acordo com o que EDR On-Line apurou na LAAD 2023, a SIATT está definindo os requisitos finais em discussões com as Forças Armadas do Brasil e planeja alcançar o status de testes de protótipo em cerca de 18 meses.

Leia também:
- Exército e indústria nacional desenvolvem moderna granada guiada por satélite

Kryptus completa 20 anos como parceira da inovação tecnológica no Brasil

Há duas décadas empresa contribui para o desenvolvimento do país em áreas como ciberdefesa, certificação digital e criptografia 

*LRCA Defense Consulting - 02/06/2023

A trajetória da Kryptus, multinacional brasileira de soluções de criptografia e segurança cibernética, está diretamente ligada ao avanço tecnológico do país nas últimas duas décadas. Sediada em Campinas (SP), um dos principais polos de tecnologia e inovação do Brasil, a Kryptus, desde o início de suas operações, em 2003, se mantém na vanguarda do desenvolvimento de portfólio 100% nacional voltado às demandas internas e externas tanto do setor público quanto do privado.

Para Roberto Gallo, fundador e CEO da Kryptus, o investimento em pesquisa avançada para antecipar tendências e desafios é um dos fatores que fazem a empresa se destacar no mercado há 20 anos. "Acredito que um dos nossos diferenciais é a expertise em visualizar o que ainda está por vir, o que nos dá tempo para desenvolver produtos que vão chegar anos depois ao mercado em sua maturidade, fazendo com que sejam competitivos inclusive no mercado internacional", afirma.

Gallo cita como exemplo o uso cada vez maior de inteligência artificial aplicada à segurança da informação, assunto em que a empresa vem trabalhando há mais de três anos. No início deste ano, a Kryptus foi selecionada para desenvolver o primeiro sistema autônomo inteligente de defesa cibernética brasileiro. Batizada internamente como "Projeto Typhon", a iniciativa é uma parceria com a Bluepex e os Institutos de Ciência e Tecnologia (ICT) do Centro de Análises de Sistemas Navais (CASNAV) e da Universidade Federal do Paraná (UFPR).

"Com amplo investimento em pesquisa e costura de parcerias estratégicas, a Kryptus, ao longo de duas décadas, contribuiu para a autonomia do país em relação às tecnologias de segurança cibernética, pauta sensível, principalmente, aos setores ligados à Defesa", comenta Gallo. A priorização do Ministério da Defesa por tecnologia 100% nacional rendeu à Kryptus o reconhecimento como EED - Empresa Estratégica de Defesa, o que viabilizou, em 2020, um importante aporte do Fundo de Investimento Aeroespacial (FIP), que tem a Embraer como principal investidor.

A Kryptus também foi parceira na implementação do padrão público de certificação digital no país, responsável pela aceleração do processo de digitalização do governo e de serviços prestados ao cidadão. O projeto foi conduzido pela Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira (ICP-Brasil), tendo à frente o Instituto Nacional de Tecnologia da Informação (ITI). "Um dos desafios do ITI era o processo de homologação de equipamentos criptográficos no país, até então restrito a sistemas internacionais. Ajudamos a idealizar um sistema doméstico, que nasceu como uma homologação interna no ITI. O HSM da Kryptus foi o primeiro a ser homologado pela ICP-Brasil, justamente por ser o módulo aplicado na AC-Raiz, em 2008", lembra Gallo.

Em 2015, novamente com o apoio da Kryptus, a ICP-Brasil emitiu a raiz v4, adotada pelo Ministério das Relações Exteriores para a assinatura de passaportes eletrônicos brasileiros, garantindo padrão de segurança internacional. Três anos depois, foram emitidas, e também adequadas com o HSM da Kryptus, as raízes v6 e v7 – essa última aplicada na confecção das urnas eletrônicas utilizadas nas eleições de 2022.

Nessas duas décadas, a Kryptus também desenvolveu soluções e produtos únicos no mercado global, ratificando a vocação da empresa para a inovação. É o caso do KeyGuardian, token criptográfico de segurança portátil que fornece proteção pós-quântica (PQC) para sigilo de dados e comunicações, capaz de criar chaves de criptografia One-Time Pad (OTP), impossíveis de quebrar. Em 2021, a Marinha do Brasil passou a utilizar o dispositivo para a cifração de informações sigilosas.

"Ser uma EED provedora de soluções de segurança e criptografia com tecnologia 100% nacional posiciona a Kryptus como uma das principais parceiras estratégicas da Defesa, garantindo a interoperabilidade segura das Forças Armadas para a manutenção da soberania do país", ressalta Gallo.

E para celebrar esses 20 anos e também os próximos, o consórcio liderado pela Visiona, que tem a Kryptus e outras quatro empresas – Equatorial, Fibraforte, Opto e Orbital – como parceiras, acaba de assinar um acordo com a Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP) para o desenvolvimento e qualificação do primeiro satélite privado brasileiro de altíssima resolução. De acordo com Gallo, o projeto permitirá diversas aplicações, como monitoramento de ecossistemas e operações de defesa e inteligência. "Este será o primeiro satélite construído no país, e um dos poucos no mundo, a incorporar criptografia pós-quântica com resistência a ações de COMINT e SIGINT, tanto nos canais de TT & C quanto de cargas-úteis (payloads). Não poderia haver marco mais significativo na história da nossa empresa", conclui.

Sobre a Kryptus
A Kryptus é uma multinacional brasileira provedora de soluções de criptografia e segurança cibernética altamente customizáveis, confiáveis e seguras para aplicações críticas, com foco na entrega de serviços de alto nível para resolução das missões de seus clientes. Fundada em Campinas (SP), em 2003, atua hoje nos setores público e privado dos mercados do Brasil, LATAM, Europa, Oriente Médio e África, sendo reconhecida pelo Ministério da Defesa do Brasil com o selo EED – Empresa Estratégica de Defesa, além de contar com selo Gartner Cool Vendor.

WEG fornece transformadores personalizados para fazenda solar na África do Sul

*LRCA Defense Consulting - 02/06/2023

Uma instalação de geração de energia solar recentemente desenvolvida por uma mina de ouro sul-africana selecionou os transformadores WEG para atender à uma aplicação específica. Fatores como harmônicos ou ‘ruído’ no fluxo de corrente das aplicações solares fotovoltaicas (PV) requerem soluções singulares.

Neste local, onde estão sendo gerados 40 MW de energia renovável, a WEG forneceu dez transformadores personalizados de 5 MVA de potência unitária, todos fabricados na planta da WEG em Wadeville.

Nesta aplicação, os transformadores passarão de 690 V para 11 kV. O equipamento conta com uma configuração de entrada dupla e saída única, permitindo que um transformador seja alimentado por vários inversores de string por meio da entrada dupla.

Outra inovação do recente projeto fotovoltaico foi o uso de óleo de éster, em vez de óleo mineral para refrigerar os transformadores. Do ponto de vista ambiental, o óleo éster não corre o risco de contaminar o solo ou a água em caso de vazamento, sendo uma opção mais sustentável. No quesito operacional, também é capaz de suportar temperaturas mais altas sem se degradar.

Por se tratar de um óleo menos inflamável, ele também agrega segurança em relação a risco de explosões ou incêndio. O óleo éster também retém melhor o calor, moderando a temperatura dos enrolamentos do transformador.

Exército e indústria nacional desenvolvem moderna granada guiada por satélite

 

*Exército Brasileiro - 02/06/2023

O Arsenal de Guerra do Rio, em parceria com a empresa SIATT de Tecnologia em Defesa, vem trabalhando na fabricação de munição para morteiro guiada por satélite. O armamento consiste em uma granada para morteiro de 120 mm, guiada por GNSS (global navigation satellite systems), com alcance de até 10 km e baixa taxa de erro. A alta precisão da nova munição permite aos atiradores operarem com mais segurança, além de prover melhor acurácia ao tiro e a redução dos danos colaterais.

Especialistas da empresa SIATT acompanharam a execução do projeto de morteiros e munições no Arsenal de Guerra do Rio neste dia 29 de maio. A parceria com a empresa brasileira de tecnologia em defesa é parte estratégica da atuação do Sistema de Ciência e Tecnologia do Exército para a produção nacional de material de emprego militar.

A parceria permite à Diretoria de Fabricação do Exército contar com a expertise da indústria nacional de mais de 30 anos projetando, construindo e validando mísseis ar-ar, anti-tanque, anti-radiação e diversos sistemas de artilharia. O desenvolvimento da granada de morteiro guiada por satélite aumentará a capacidade operacional do Exército Brasileiro, garantindo maior precisão aos tiros de morteiros fabricados por seus arsenais de guerra.

Embraer está em negociações com Tata e M&M para parceria de fabricação na Índia

Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer

*Mint, por Anu Sharma - 01/06/2023

A brasileira Embraer está em negociações com os grupos indianos Tata e Mahindra, entre outros, para uma parceria na fabricação de aeronaves, disseram altos executivos da empresa, enquanto a terceira maior fabricante de jatos de passageiros do mundo trabalha para expandir sua presença na Índia.

“A Tata nos disse que eles começariam com foco em grandes aeronaves, e isso envolve Airbus e Boeing. Depois disso, eles olhariam mais aeronaves regionais, e aí está o mercado em que estamos”, disse o presidente e diretor executivo (CEO) Francisco Gomes Neto em entrevista.

A Embraer é líder na aviação regional e segue a Airbus e a Boeing no mercado de jatos comerciais maiores. A empresa espera finalizar seu parceiro indiano para a fabricação de aeronaves de defesa até o final de 2023.

“Estamos em contato com vários parceiros em potencial, como Tata, Mahindra e outras empresas também. Não vamos demorar tanto. Acredito que em algum momento do final deste ano decidiremos com que tipo de parceiro seremos", disse o presidente e CEO de defesa e segurança da empresa, Bosco Costa Junior.

Índia quer adquirir até 80 aeronaves de transporte médio
A Força Aérea Indiana (IAF) está procurando aeronaves de transporte médio que possam levantar 18 a 30 toneladas, um processo que espera concluir até 2025-26. A Embraer, que apresentou o produto na Aero India 2023 em Bengaluru em fevereiro, lançou seu mais recente produto de defesa – a aeronave de transporte aéreo tático multimissão C-390 Millennium – para o pedido.

“A Índia tem um processo de aquisição para até 80 unidades de aviões táticos de carga; então, estamos vendo esse mercado como um mercado muito importante para nós, e temos a intenção de ser muito agressivos nesse tipo de iniciativa até para ter uma linha de montagem final lá”, acrescentou Costa Junior.

A Embraer vê “uma boa oportunidade” na Índia, disse o CEO Neto. “A IAF já viu nossas aeronaves; eles gostam. Tivemos boas experiências de países como a Holanda com relação ao C-390 Millennium. Para informação (RFI), achamos que o C-390 Millennium é a melhor solução para esse tamanho de aeronave", acrescentou.

Embraer é bastante conhecida na Força Aérea da Índia
A Embraer não é novidade na aviação de defesa indiana. A empresa já havia colaborado com a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) para fabricar três aeronaves Netra de alerta aéreo antecipado e controle (AEW&C) baseadas na plataforma ERJ145 da Embraer, que são operadas pela IAF. Os jatos Legacy 600 da Embraer também são operados pela IAF e pela Força de Segurança de Fronteiras (BSF) para o transporte de autoridades governamentais e VIPs.

A empresa já havia conversado com a IndiGo para a próxima geração de aeronaves turboélice, disse Neto, acrescentando que a maior companhia aérea da Índia estava “muito interessada”.

Os problemas globais da cadeia de suprimentos continuam a impactar a fabricação aeroespacial, mas a entrega de peças e motores de aeronaves deve melhorar em 2023 em comparação com 2022, embora em um ritmo gradual. A Embraer pretende entregar 65-70 jatos comerciais e 125-130 jatos executivos em 2023, contra 57 jatos comerciais e 102 jatos executivos entregues em 2022.

“Podíamos fazer mais, mas tínhamos algumas limitações em relação aos motores; por isso demos essa orientação. Este ano ainda será desafiador para nós por questões de cadeia de suprimentos”, acrescentou Neto.

(O repórter esteve em Lisboa a convite da Embraer)

WEG e Sonatrach assinam Memorando de Entendimento (ME) na Argélia

*LRCA Defense Consulting - 01/06/2023

A WEG e a argelina Sonatrach, maior empresa do segmento de Petróleo e Gás da África, estreitaram sua relação com a assinatura de um ME na Argélia.

O presidente da companhia, Sr. Harry Schmelzer Jr. esteve no país para assinatura do ME, acompanhado do Diretor Presidente da Sonatrach, Sr. Toufik Hakkar.

O memorando estabelece as bases para uma estreita cooperação entre a WEG e a Sonatrach e as áreas prioritárias de cooperação incluem eficiência energética, manutenção de equipamentos elétricos, digitalização e desenvolvimento de pessoas.

O acordo entre as partes também enfatiza o desenvolvimento de conteúdo local, com o objetivo de identificar oportunidades conjuntas para construir capacidade local e promover a integração nacional.

Esta aliança estratégica permitirá à WEG fortalecer sua presença no mercado argelino e trazer sua expertise e soluções tecnológicas de ponta para os projetos da Sonatrach. Em troca, a Sonatrach se beneficiará da experiência e know-how da WEG para otimizar suas operações e aumentar sua eficiência energética, fornecendo soluções inovadoras e ecologicamente corretas.

A assinatura do ME realizada pelos principais executivos de ambas as companhias atesta o compromisso em fortalecer a colaboração nessas áreas essenciais e contribuição para o crescimento sustentável da indústria na Argélia.

 

Holanda, Portugal e Áustria são potenciais clientes do A-29N Super Tucano

*ADN - Air Data News, por Thiago Vinholes - 01/06/2023

Nova variante do Embraer Super Tucano adaptada para operações em países europeus, principalmente entre os membros da OTAN, o A-29N pode receber suas primeiras encomendas ainda este ano.

É o que revelou o CEO da Embraer Defesa & Segurança, Bosco da Costa Junior , em entrevista à Flight Global durante evento para a mídia em Portugal.

“Esperamos ter um cliente lançador [do A-29N] este ano”. Entre os possíveis interessados ​​no Super Tucano na Europa, Bosco indicou a Holanda e Portugal , ambos membros da OTAN, além da Áustria .

O chefe da divisão de defesa explicou que o A-29N está sendo oferecido para treinamento defensivo, ingresso no controlador de terminal de ataque (JTAC) e missões de reconhecimento.

Segundo a fabricante brasileira, o A-29N será equipado com recursos compatíveis com os requisitos operacionais da OTAN, incluindo um novo sistema de datalink e operação monopiloto.

A Embraer, porém, ainda não definiu o conteúdo adicional que o Super Tucano europeu pode receber. “Temos a intenção de adicionar equipamentos adicionais”, disse Costa Junior, citando um smart display.

Em entrevista recente, o presidente-executivo da Embraer Defesa & Segurança destacou que há um mercado potencial de US$ 6,5 bilhões para 500 aeronaves Super Tucano nos próximos 20 anos.

A Europa ainda é um mercado intocado para o Super Tucano, ao contrário de outras regiões do mundo. Existem atualmente cerca de 260 turboélices de ataque da Embraer em serviço em 16 países na África, América Latina, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e América do Norte.

Em serviço na Força Aérea Brasileira desde 2003, o Super Tucano é uma evolução do EMB-312 Tucano. A aeronave que pode ser utilizada em diversas atividades militares é um dos maiores sucessos de exportação da história da indústria militar brasileira, sendo também considerada a aeronave mais eficiente do mundo em sua categoria.



 

Ogma: Subsidiária da Embraer aposta forte em Pratt e Whitney

A Ogma faz a manutenção do motor. A subsidiária da Embraer também adaptará motores da Pratt & Whitney no futuro – e vê isso como um bom negócio.

 

*Sasatimes News - 31/05/2023

Portugal tem uma indústria aeronáutica há mais de 100 anos. Em Alverca, perto de Lisboa, as Oficinas Gerais de Material Aeronáutico ou Ogma foram criadas em 1918. As aeronaves foram construídas sob licença e as aeronaves têm sido reparadas quase desde o início. Hoje a empresa é controlada pela Embraer com 65 por cento.

A Ogma é hoje uma empresa de manutenção de aeronaves civis da Embraer e diversos modelos militares como Lockheed Martin C-130 ou Airbus C295, e também produz peças para diversos fabricantes como Dassault, Embraer e Pilatus Aircraft. E também há motores Rolls-Royce esperando.

90 milhões para mais espaço
No entanto, na época do desastre, a Ogma também tinha licença para fazer a manutenção dos motores Pratt & Whitney. Paralelamente, está a ser construído um novo pavilhão no valor de 90 milhões de euros em Alverca, onde serão assistidos os motores PW1100G dos Airbus A319, A320 e A321 Neo a partir de 2024. Depois disso, os motores PW1900G dos jatos E2 também serão adicionado.

A Ogma acredita que pode triplicar as vendas expandindo sua oferta para incluir motores Pratt. E o patrão Paulo Sergio Monginho já está de olho. Ele também quer fazer a manutenção do PW1500G em Alverca, motores Airbus A220.

 

Kryptus entrega mais de 100 módulos criptográficos para nova Rede Operacional de Defesa Brasileira

Equipamentos, do modelo CommGuard, protegerão serviços de voz e dados de infraestrutura vital para operações das Forças Armadas

*LRCA Defense Consulting - 31/05/2023

A segurança é uma das principais preocupações de qualquer operação militar. Comunicações confidenciais e informações estratégicas precisam ser protegidas de ameaças cibernéticas, e garantir a integridade da rede é essencial para o sucesso das missões. É nesse contexto que a Kryptus, empresa líder em soluções de segurança cibernética, teve a oportunidade de trabalhar no aprimoramento da Rede Operacional de Defesa (ROD) do Brasil, um projeto liderado pelo Comando do Ministério da Defesa.

A ROD é uma infraestrutura segregada vital para as operações militares, fornecendo comunicação e controle de recursos para todas as Forças Armadas de forma unificada. Com o objetivo de garantir a segurança dessa infraestrutura, a Kryptus desenvolveu e implementou versões exclusivas do seu módulo de segurança criptográfico, CommGuard, responsável por criar enlaces cifrados entre as comunicações.

Além disso, a empresa está realizando a reestruturação completa da arquitetura geral da rede, tanto física, com a substituição de todos os equipamentos atuais por equipamentos de última geração, quanto lógica, onde revisará todo o backbone da rede a nível de roteamento e transmissão de dados.

Por ser reconhecida como autoridade no Brasil em segurança cibernética e projetos inovadores de alta qualidade para operações críticas, a Kryptus tornou-se a escolha natural para este projeto extremamente desafiador e que exigiu a combinação das diferentes expertises da empresa.

“A reestruturação está sendo realizada em um ambiente extremamente crítico, tomando-se o cuidado de gerar o mínimo de interrupções possíveis, abrangendo regiões distantes do país, incluindo navios e locais físicos remotos”, comenta Igor Jardim, Coordenador Técnico do Projeto e Head of Operational Readiness da Kryptus.

A instalação do primeiro CommGuard aconteceu no último mês de abril, em Brasília e, neste momento, a equipe de profissionais está totalmente focada em garantir a segurança, eficácia e implantação da ROD. “O empenho e dedicação dessa equipe foram fundamentais para o sucesso do projeto e reforçam o nosso compromisso em atender às necessidades das Forças Armadas brasileiras e contribuir com a segurança do país ”, celebra Jardim.

Marathon Airlines aumenta sua frota de jatos Embraer com um E190 e quer adquirir mais um E175

*ADN - Air Data News, por Thiago Vinholes - 31/05/2023

A Marathon Airlines da Grécia recebeu seu primeiro jato Embraer E190 em 27 de maio no Aeroporto Internacional de Atenas, . Com a nova aquisição, a transportadora passa a contar com cinco aeronaves da fabricante brasileira em sua frota – que já contava com outros três E175 e um jato executivo Legacy 600/ERJ-135.

O E190 da Marathon carrega o registro grego SX-PTM e será a maior aeronave de sua frota.

Com 15 anos de serviço, o jato foi entregue pela Embraer em 2008 à extinta empresa suíça Baboo, que posteriormente o repassou à Trip Linhas Aéreas, transportadora brasileira que foi incorporada em 2013 pela Azul Linhas Aéreas.

No Brasil, o jato atualmente na Grécia voou (na Trip e na Azul) com matrícula PP-PJJ. O modelo ainda passou pela frota da British Airways (CityFlyer) antes de ser enviado para a nova operadora.

Fundada em 2017, a Marathon opera voos fretados sazonais para destinos com alta demanda turística na Grécia a partir de Atenas. A empresa também atende destinos na Áustria, Itália e Líbia e fornece serviços de locação com tripulação, que incluem tripulação completa para outras transportadoras.

A incorporação do E190 foi confirmada pela empresa grega em um post compartilhado no Linkedin. A publicação também diz que a aeronave está configurada com 96 assentos e menciona o plano da empresa de adquirir mais um E175.

WEG consolida fornecimento de conjuntos turbogeradores para maior produtor de etanol de milho da América Latina

*LRCA Defense Consulting - 31/05/2023

O Grupo Inpasa, com duas unidades em Mato Grosso e uma em Mato Grosso do Sul, além de duas plantas no Paraguai, tem como missão trazer soluções limpas e sustentáveis para atender a demanda crescente de energia do planeta. A companhia é considerada a maior produtora de etanol de milho da América Latina e também uma grande investidora na geração de energia por meio de biomassa.

Fato esse que levou o grupo a investir em soluções integradas desenvolvidas pela WEG, principalmente nos conjuntos turbogeradores que hoje totalizam mais de 230 MW de potência instalada, energia suficiente para atender uma cidade com cerca de 700 mil habitantes.

“A parceria entre a Inpasa e a WEG tem se mostrado uma união estratégica de sucesso. A alta disponibilidade industrial é uma busca constante da Inpasa, que vem se empenhando em implementar tecnologias de ponta em seus processos. Dessa forma, a sinergia entre as equipes de engenharia de ambas as empresas tem proporcionado resultados fantásticos”, comenta o Diretor de Manutenção e Automação do Grupo Inpasa, Itiel Cerkunvis Gonçalves.

Ao todo, a WEG já forneceu para a Inpasa dois conjuntos turbogeradores de 26,2 MW para a planta de Dourados (MS), um conjunto turbogerador de 23,2 MW e um conjunto turbogerador de 43,7 MW para a unidade de Nova Mutum (MT). Para a aplicação mais recente na unidade de Sinop (MT), foram instalados dois conjuntos turbogeradores de 57,3 MW. A planta tem como meta a disponibilidade de 99% no ano e exige equipamentos com alto grau de confiabilidade e eficiência.

“Além do fornecimento dos turbogeradores, entregamos o sistema de controle, painéis, transformadores e motores elétricos. Toda a execução do projeto teve acompanhamento dos profissionais da WEG desde a concepção até a instalação e start-up dos equipamentos”, destacou o diretor da WEG Energia, Paulo Sinoti.

Ao escolher as soluções WEG, a INPASA agrega ainda segurança operacional das várias indústrias e do negócio da empresa. Com mais esse fornecimento, a WEG se consolida como importante fornecedor de soluções para as plantas de etanol de milho e atinge a marca de 2000 geradores fabricados.

“A visita da diretoria da Inpasa à WEG reforça a importância dessa parceria. Esse reforço tecnológico tem nos auxiliado a consolidar a empresa como a maior produtora de milho da América Latina. A busca pela excelência em qualidade e produtividade na Inpasa é constante e estamos confiantes de que a parceria com a WEG continuará impulsionando a empresa a novos patamares de sucesso”, reforça Itiel Cerkunvis Gonçalves.

Durante a visita, para celebrar a fabricação do gerador de número 2.000, a companhia realizou a entrega da maquete de um conjunto turbogerador ao cliente Inpasa.

Na Índia, Taurus já está participando de novos certames, além da megalicitação de 425 mil fuzis

*LRCA Defense Consulting - 30/05/2023

A Taurus Armas S.A. já está participando de novas licitações na Índia, além da megalicitação de 425.000 fuzis que está em curso e cuja primeira fase deverá estar concluída pelo Ministério da Defesa no começo de junho.

Por intermédio da JHind Taurus India, sua joint venture com o Jindal Group, a Taurus está concorrendo em quatro novas licitações, envolvendo agora o Ministério do Interior (MHA) desse país. Os certames estão sendo realizados para suprir armamento leve para forças paramilitares e policias estaduais, como a Força Segurança de Fronteira (BSF), a Polícia da Reserva Central (CRPF) e as Forças Especiais do Estado de Uttar Pradesh.

As oportunidades envolvem mais de 16.000 armas, comportando 8.000 fuzis, 5.254 pistolas 9x19mm e 2.930 submetralhadoras. O processo de oferta, analise técnica, testes de campo e seleção ainda devem se desenvolver pelos próximos meses.

Adicionalmente a tais licitações, a empresa tem confirmados testes e demonstrações de seus produtos, como o fuzil T4 (em seus diversos modelos) e as pistolas TS9 e TS9C, com outras quatro forças estratégicas do país, possibilitando assim a abertura de novas oportunidades de negócios.

Esses primeiros certames marcam o início da estratégia da Taurus de buscar licitações menores na Índia, haja vista que podem proporcionar uma maior margem de rentabilidade e ir capilarizando a marca no país.

Jindal Group - o poderoso parceiro que está abrindo as portas da Índia
A estratégia da JHind Taurus India é aproveitar a capilaridade, o conceito e o poderio econômico, social e político do Jindal Group, haja vista que suas empresas estão espalhadas por todo o país, sendo amplamente conhecidas e respeitadas nos meios empresariais e políticos da Índia.

Quando Abhiyuday Jindal, Managing Director da Jindal Stainless (JSW), iniciou as conversas com a Taurus sobre a possibilidade de uma JV (ainda em 2019, durante uma feira na Alemanha), já tinha em mente o fornecimento de fuzis, pistolas e submetralhadoras para as Forças Armadas, policiais e paramilitares da Índia, sob o poderoso guarda-chuva financeiro, de infraestrutura e de prestígio que o Grupo Jindal têm no país.

Abhiyuday Jindal é neto de Savitri Devi Jindal (viúva de OP Jindal, fundador do Grupo), a mulher mais rica da Índia (US$ 5,8 bilhões) e Presidente do Grupo Jindal. Savitri reside na cidade de Hisar, estado de Haryana, sede da JSW e da JHind Taurus India. Seus quatro filhos homens – Prithviraj, Sajjan, Ratan (pai de Abhiyuday) e Naveen dirigem o império da família. Savitri é também Ministra de Estado da Receita, Gestão de Desastres, Reabilitação e Habitação no Governo do Estado de Haryana. Naveen é membro do Parlamento indiano.

O Grupo Jindal é composto por poderosos negócios em siderurgia, mineração, energia, portos, infraestrutura, defesa e software. A JSW Steel, por exemplo, uma das grandes empresas do grupo, é a segunda maior produtora privada de aço da Índia, a sexta maior produtora de aço do mundo e, em parceria com a japonesa JFE Steel, a segunda maior produtora de aço do Japão. Seu faturamento anual é superior a US$ 24 bilhões e possui 200 mil funcionários no mundo, sendo 45 mil deles somente na divisão de aço.

JHind Taurus India expõe na DefExpo 2022, maior feira de defesa da Índia, que aconteceu de 18 a 22 de outubro.

Hub brasileiro tornará a Taurus ainda mais focada na exportação
A Taurus está levando a cabo uma grande ampliação na unidade de São Leopoldo (RS). Além de aumentar a produção normal de armas, principalmente para a exportação, a iniciativa visa, na prática, tornar a empresa ainda mais independente das eventuais mudanças nas normas legais brasileiras, haja vista que seu planejamento estratégico prevê que ali seja estabelecido um grande hub de produção de peças e componentes (kits), que serão enviados às unidades fabris dos EUA e da Índia, onde serão utilizados para a montagem das armas que receberão o Made in USA ou Made in India, conforme o caso.

Prevendo uma grande expansão para seus negócios na Ásia, a área fabril da JHind Taurus India é muito maior do que a fábrica construída, possibilitando qualquer ampliação que venha a ser necessária.

A Índia poderá mudar a história e as perspectivas da fabricante brasileira
Vencendo ou não a megalicitação que está em curso, a Taurus tem nesse país e no mercado asiático uma verdadeira mina de ouro, capaz de compensar muitas vezes uma eventual queda nas vendas brasileiras e de, no longo prazo, até se aproximar ou mesmo ultrapassar o volume de vendas nos EUA.

As licitações futuras para órgãos policiais e paramilitares (somente na Índia) já somam cerca de 260 mil armas de diversos tipos (fuzis, submetralhadoras e pistolas). Ou seja, ainda sem ter inaugurado sua fábrica no país, a Taurus já tem a perspectiva de concorrer a licitações que montam, por enquanto, em cerca de 685 mil armas. Apenas para fins comparativos, as vendas totais no mercado brasileiro em 2022 foram de 366 mil armas.

O mercado civil, que tem hoje apenas 74 milhões de armas (a maioria antigas e obsoletas) para uma população de mais de 1,3 bilhão de pessoas, é um nicho perene e promissor que também está recebendo toda a atenção da JHind Taurus India, com a empresa desenvolvendo estratégias para a venda de armas curtas nos calibres permitidos pelo governo.

A geração de caixa que a operação na Índia deverá proporcionar é algo que poderá mudar completamente a história e as perspectivas da Taurus, haja vista que, enquanto a empresa brasileira contribui com a transferência de tecnologia, cabe ao Jindal Group quase todos os investimentos necessários, da produção à distribuição, passando pelo marketing e demais custos necessários. Com isso, os 49% dos frutos a que a Taurus terá direito serão recebidos praticamente "limpos", possibilitando um enorme salto no EBITDA da empresa.

Embraer confiante no crescimento na Ásia, apesar do progresso da COMAC

*Simple Flying, por Sumit Singh - 29/05/2023

A semana passada foi movimentada para as operações de aeronaves de fuselagem estreita na Ásia-Pacífico. Foi anunciado que a SKS Airways da Malásia selecionou 10 Embraer E195-E2s para se tornar a primeira companhia aérea do Sudeste Asiático a pilotar o avião . Depois disso, o COMAC C919 finalmente entrou em serviço .

Por isso, a Embraer vem acompanhando de perto os desenvolvimentos na região. Notadamente, a empresa vem ganhando espaço, seguindo uma série de encomendas importantes.

Presença crescente
Em fevereiro, a Scoot de Cingapura anunciou que usará nove E190-E2 para se tornar a primeira companhia aérea com sede em Cingapura a voar com o modelo. A transportadora de baixo custo destacou que a aeronave ajudará a sustentar seu crescimento neste próximo capítulo.

Após uma pergunta sobre o crescimento na Ásia feita pela Simple Flying em uma apresentação que contou com a presença de jornalistas em Lisboa, o presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer, explicou o seguinte:

“Vemos que na Ásia, quando uma companhia aérea se move em uma nova direção, as outras estão olhando. Já vemos isso acontecendo. Anunciamos o acordo com a SKS esta semana e, imediatamente, você vê a atração na Ásia. Eles dizem 'ei, por que essa companhia aérea está se movendo nessa nova direção? Por que Scoot está se movendo nessa direção?'”

Independentemente do burburinho na Ásia-Pacífico, as oportunidades são mundiais. Não há uma região específica, seja África, Ásia ou Europa. No entanto, a empresa acredita que, com os movimentos que estão sendo feitos na Ásia, há mais tração nessa área, inclusive na China. A imagem abaixo enfatiza a presença expansiva da Embraer nos continentes.

Atividade local
Assim, com avanços significativos na Ásia, a bola está rolando para a Embraer na região. No entanto, há uma chave de fenda em andamento que, à primeira vista, pode impactar a expansão. O C919 foi apresentado no domingo, quatro anos depois de fazer seu voo inaugural. Com a aeronave chinesa caseira agora nos céus comercialmente, o programa está a todo vapor.

Lidando com operações de fuselagem estreita, o C919 está configurado para realizar vários serviços de curta e média distância na China. Eventualmente, espera-se que seja visto em muitas rotas adicionais. Afinal, a COMAC informou que já existem 1.200 pedidos de aeronaves.

No entanto, a Embraer realmente agradece a presença dos jatos da COMAC. A fabricante brasileira acredita que os aviões das duas empresas podem funcionar bem juntos, alimentando diferentes segmentos das operações aéreas.

“Portanto, a COMAC tem o ARJ21 de ponta inferior e, em seguida, o C919. Acreditamos que o E190-E2/195-E2 poderia muito bem complementar o mercado chinês. O E190-E2, com um excelente desempenho moderno é absolutamente incrível. Essa aeronave pode voar para regiões mais altas e realmente conectar o continente de maneira excelente a um custo muito baixo. E o E195-E2 - a atratividade de custo de assento de uma aeronave para conectar cidades menores na China - é um ótimo complemento para seu produto local. Então, acreditamos que eles poderiam coexistir perfeitamente.”

Perspectivas fortes
Há muito potencial em toda a Ásia. Junto com a recuperação da China, a Índia passa por uma expansão doméstica substancial . Assim, a Embraer fará questão de continuar seu impulso no continente.

Taurus GX4 é a pistola mais premiada no competitivo mercado norte-americano nos últimos dois anos

*LRCA Defense Consulting - 29/05/2023

Reconhecidas pelo elevado padrão de qualidade e inovação, a pistola Taurus GX4 e suas versões encantaram o mercado nacional e internacional.

A plataforma de pistolas, desenvolvida pela Taurus em linha com as mais avançadas soluções tecnológicas do mundo, em um curto período de dois anos, já é a mais premiada no competitivo mercado de armas norte-americano. Ao todo, foi contemplada com seis renomadas premiações.

Recentemente, a pistola Taurus GX4 XL ganhou o prêmio “Great Buy” como a “Melhor Pistola 2023”, na categoria microcompacta, da revista Outdoor Life, uma das três maiores publicações norte-americanas sobre esportes ao ar livre. O modelo foi reconhecido por ter um dos melhores valores vistos este ano e um grande negócio para quem procura uma arma 9mm compacta de baixo custo.

Em 2022, a plataforma de pistolas GX4 conquistou o cobiçado prêmio Handgun of The Year, da revista GUNS & AMMO, premiação mais importante da indústria de armas dos Estados Unidos – maior mercado do setor no mundo.

Também se destacou na quinta edição anual do Ballistic ‘s Best Guns Of The Year Awards e ganhou em 2022 o prêmio Best Value Handgun, da revista Ballistic, nos Estados Unidos. A escolha dos editores para a premiação foi para a arma que oferece a melhor relação entre recursos oferecidos ao usuário e seu preço (melhor custo-benefício), e a família GX4 foi a seleção lógica nestes critérios.

Em 2021, ano de seu lançamento, a pistola Taurus GX4 ganhou dois dos mais importantes prêmios do setor nos Estados Unidos: Melhor Nova Arma de 2021 e Melhor Novo Produto Geral na 5ª edição do NASGW-POMA Caliber Awards (Prêmios de Qualidade / Excelência). A NASGW (The National Association of Sporting Goods Wholesalers) é a entidade que representa atacadistas de esportes de tiro, fabricantes e seus parceiros comerciais.

Em avaliação feita por Rob Reaser – autor e co-autor de vários livros sobre armas e também editor-chefe da Shoot On, principal fonte de notícias especializadas dos Estados Unidos – o conceituado especialista declarou que a GX4 é a micropistola mais precisa que a Shoot On já testou, e que a GX4 na versão T.O.R.O mantém o alto desempenho de sua versão standard.

Além destes, a Taurus já recebeu mais de 37 prêmios internacionais, é a maior vendedora de armas leves do mundo e a marca mais importada pelo exigente mercado norte-americano. Os reconhecimentos confirmam a relevância dos produtos da companhia no mundo, especialmente no mercado dos EUA (responsável por absorver mais de 80% de suas vendas globais), e dão grande visibilidade à inovação, tecnologia e qualidade empregada na produção.

“Esse sucesso é conquistado através da formação de uma inteligência de mercado bem estruturada, focando no desenvolvimento de novos materiais e produtos, atuando com flexibilidade, agilidade e eficiência. Investimentos em tecnologia, inovação e desenvolvimento de pessoas otimizam a operação da empresa, que entrega resultados como alta produtividade, baixo custo e produtos com maior valor agregado”, afirma Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus.

A Taurus está comprometida em fornecer e desenvolver produtos e serviços alinhados às práticas ESG (sigla em inglês para “ambiental, social e governança corporativa”) e que atendam aos requisitos dos mercados de defesa, segurança, civil, entre outros. A companhia é pioneira na área de segurança e defesa no mundo a divulgar um Relatório de Sustentabilidade, visando trazer impactos positivos para a sociedade, para o meio ambiente e para os negócios.

DRDO garante todo o apoio possível para tornar a Índia um exportador líquido de defesa

*Business Standard - 28/05/2023

O secretário do Departamento de Defesa RD e presidente da Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) Samir V Kamat garantiu todo o apoio possível para tornar a Índia um exportador líquido de defesa.

O secretário do Departamento de Defesa RD e o presidente DRDO presidiram a sessão aberta de brainstorming 'Chintan' em 27 de maio, da qual participaram mais de 180 indústrias.

O presidente da DRDO garantiu à indústria que a DRDO estenderá todo o apoio possível a eles e desempenhará o papel de mentor na construção de suas capacidades para tornar a Índia um exportador líquido de defesa, afirmou o Ministério da Defesa.

O presidente da DRDO enfatizou a necessidade de realizar tais iniciativas regularmente, pois esses eventos fornecem um ímpeto renovado para impulsionar o setor de fabricação de defesa indiano para alcançar a autossuficiência total, afirmou.

Uma sessão de brainstorming e interação da indústria de um dia foi organizada pela Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) no Centro de Pesquisa Imarat (RCI), Hyderabad, com o objetivo de trazer todas as indústrias de defesa, incluindo MPMEs e start-ups, para uma plataforma para entender suas preocupações enquanto aumenta a conscientização sobre várias iniciativas e políticas de DRDO favoráveis ​​ao setor.

Diretor, Direção de Interface Industrial e Gestão de Tecnologia (DIITM) Arun Chaudhary deu uma breve visão geral de várias iniciativas e políticas de DRDO que apoiam as indústrias indianas, disse o Ministério da Defesa.

Ele explicou o processo de 'Transferência de Tecnologia' da DRDO para a indústria, destacando os principais pontos da Política.

Ele explicou a necessidade e o processo de seleção de indústrias como parceiros de desenvolvimento e produção. Os destaques do esquema do Fundo de Desenvolvimento Tecnológico (TDF) foram devidamente explicados à indústria.

Ele também forneceu detalhes sobre a política e os procedimentos da DRDO sobre a utilização de sua instalação de teste de infraestrutura e as patentes da DRDO pela indústria indiana.

O evento proporcionou um começo único para Aatmachintan e Manthan durante a sessão aberta de brainstorming e uma janela de oportunidade para as indústrias expressarem seus desafios, expectativas e apoio necessário no cenário atual, acrescentou o Ministério.

As discussões foram realizadas para criar uma estrutura redefinida para promover a visão de facilidade de fazer negócios e facilitar a indústria.

"O DRDO, em colaboração com o Quality Council of India (QCI), desenvolveu a certificação 'System for Advanced Manufacturing Assessment and Ranking (SAMAR)', uma referência para medir a maturidade das empresas de fabricação de defesa, incluindo MPMEs", disse o Ministério disse.

Durante o evento, também foi apresentada uma visão geral do SAMAR e do modelo on-line habilitado para TI para avaliação digitalizada com marcação geográfica e registro de data e hora. A DRDO está oferecendo o SAMAR para micro e pequenas indústrias a um custo subsidiado, mencionou o Ministério.

Ele disse ainda: "Parceiros da indústria de MPMEs e grandes empresas, bem como empreendedores iniciantes, fizeram apresentações sobre sua experiência de trabalho com a DRDO. Eles deram sugestões valiosas para melhorar os procedimentos e políticas atuais e formas recomendadas para facilitar os negócios."

DG, Mísseis e Sistemas Estratégicos Dr. BHVS Narayana Murthy e DG, Coordenação de Produção e Interação de Serviços Dr. Chandrika Kaushik destacaram a necessidade de mais sinergia com todas as partes interessadas do ecossistema de defesa.

O evento também contou com a presença do Diretor, Diretoria de Qualidade, Confiabilidade e Vice-Almirante de Segurança Ranjit Singh e diretores e cientistas da DRDO, dizia o comunicado.