República Tcheca seleciona o C-390 Millennium como sua nova aeronave de transporte militar

*LRCA Defense Consulting - 17/10/2023

O Ministério da Defesa e as Forças Armadas da República Tcheca anunciaram hoje o início das negociações para a potencial aquisição do Embraer C-390 Millennium como sua aeronave de transporte militar. A decisão de iniciar as negociações para a possível compra foi baseada em uma avaliação e análise de mercado preparada pelo Ministério da Defesa da República Tcheca, que identificou o C-390 como a solução mais adequada para atender aos requisitos do Exército do país. 

A República Tcheca pretende adquirir duas aeronaves que ampliarão significativamente sua capacidade de transporte aéreo, permitindo que o Exército da República Tcheca realize operações de assalto aéreo, reabastecimento aéreo, evacuação médica, ajuda humanitária e combate a incêndios. Além disso, o C-390 Millennium tem menos manutenção quando comparado a outras aeronaves, resultando em maior disponibilidade e menores custos ao longo de seu ciclo de operações. 

"Estamos honrados pela seleção do Ministério da Defesa e das Forças Armadas para iniciar as negociações desta aquisição significativa. Estamos prontos para fornecer à República Tcheca a mais avançada aeronave de transporte tático disponível no mercado", disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. "O C-390 Millennium está atraindo a atenção de várias nações ao redor do mundo, devido à sua combinação imbatível de alta produtividade e flexibilidade operacional com baixos custos operacionais." 

As negociações iniciais já começaram e preveem a assinatura de um contrato de aquisição de duas aeronaves e suporte associado. O contrato inclui também uma solução completa de treinamento para pilotos e técnicos, fornecimento de peças de reposição e um plano robusto de entrada em operação com a presença local da equipe da Embraer no país no início do processo.

Após esse anúncio, a República Tcheca se torna a sexta nação e o quarto país da OTAN na Europa a escolher o C-390, seguido do Brasil, Portugal, Hungria, Holanda e Áustria. O C-390 está redefinindo o transporte aéreo militar e desafiando a mentalidade por trás das plataformas de geração atual e futura, com capacidade multimissão e interoperabilidade construídas por design.

Desde que entrou em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, o C-390 comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual de seis aeronaves apresentou uma disponibilidade operacional de cerca de 80%, com uma taxa de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando uma produtividade excepcional na categoria.

A República Tcheca é uma parceira ativa no desenvolvimento e produção do C-390 Millennium, e o anúncio de hoje fortalecerá a cooperação da Embraer com as indústrias locais. A empresa tcheca Aero Vodochody já é uma parceira estratégica e fornecedora do programa, produzindo partes da fuselagem traseira, as portas para paraquedistas e tripulação, a porta de emergência e as escotilhas, a rampa de carga e o bordo de ataque fixo.

O C-390 pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação médica, busca e resgate, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra compactada, solo e cascalho. A aeronave configurada com equipamento de reabastecimento ar-ar, com a designação KC-390, já comprovou sua capacidade de reabastecimento aéreo tanto como tanque quanto como receptor, nesse caso recebendo combustível de outro KC-390 por meio de pods instalados sob as asas.

Megainvestidor Luiz Barsi Filho aumenta sua participação na Taurus

 

*LRCA Defense Consulting - 16/10/2023

Em 2023, o megainvestidor brasileiro Luiz Barsi Filho, coerente com as diversas declarações públicas sobre a empresa realizadas por ele e por sua filha Louise Barsi,  aumentou sua participação societária na multinacional brasileira Taurus Armas S.A., maior vendedora de armas leves do mundo.

Até abril deste ano, conforme o Formulário de Referência divulgado em maio (FRE V1), Barsi detinha 1.005.000 ações ordinárias (2,164% do tipo) e 6.010.000 ações preferencias (7,495% do tipo), totalizando 7.015.000 ações da empresa, equivalentes a 5,54% de seu capital.

No Formulário de Referência publicado em outubro (FRE V4), Barsi passou a ter 1.377.000 ações ON (2,965%) e 6.195.000 ações PN (7,725%), totalizando 7.572.300 ações, que representam 5,98% do capital da Taurus.

Em números totais, Barsi aumentou sua posição em 557.300 ações nester ano, ou seja, um acréscimo de cerca de 8% sobre a posição anterior.

Embora o foco desta Consultoria não seja o mercado de ações, o fato é relevante por demonstrar a confiança que o maior investidor pessoa física do País tem na equipe dirigente e na situação atual da Taurus Armas, bem como em suas perspectivas futuras.

Atenta ao mercado militar da Coreia do Sul, Embraer participa da ADEX 2023

*LRCA Defense Consulting - 16/10/2023

Com um dos portfólios mais completos e as soluções mais inovadoras para defesa e segurança, a Embraer estará presente na ADEX 2023, com início nessa segunda-feira (16) em Seul. Os produtos e soluções da Embraer Defesa & Segurança estão presentes em mais de 60 países e incluem o C-390 Millennium, avião de transporte multimissão, e o A-29 Super Tucano, avião de ataque leve e treinamento, além de soluções mais completas para os domínios aéreo, terrestre, marítimo e espacial.

“Estamos honrados por estar na ADEX e esperamos aumentar nossas relações com a comunidade aeroespacial sul-coreana”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança.

No ano passado, a Embraer assinou uma série de Memorandos de Entendimento com empresas aeroespaciais sul-coreanas, como a ASTG (Aerospace Technology of Global), a EMK (EM Korea Co.) e a Kencoa Aerospace. Os acordos foram assinados para fortalecer a colaboração com parceiros da indústria de defesa local, para o futuro fornecimento de peças para o C-390 Millennium.

O C-390 Millennium, aeronave multimissão de transporte militar de nova geração, atingiu recentemente 10 mil horas de voo operando na Força Aérea Brasileira (FAB). Este marco significativo foi alcançado após quatro anos de entrada em serviço do primeiro C-390 da FAB. A frota atual de seis aeronaves apresenta disponibilidade operacional de 80%, com taxa de cumprimento de missão superior a 99%, demonstrando produtividade excepcional para este segmento. Além do Brasil, Portugal, Hungria, Holanda e Áustria selecionaram o C-390 Millennium para atualização de suas frotas de transporte militar aéreo. 

Embraer e CAE dobram capacidade para treinamento de pilotos do Phenom 300 em Las Vegas e Londres-Burgess Hill

*LRCA Defense Consulting - 16/10/2023

sA Embraer e a CAE anunciaram hoje que a Embraer-CAE Training Service (ECTS), joint venture entre as companhias, vai ampliar a capacidade de treinamento com dois novos simuladores de voo (Full-Flight Simulator – FFS, na sigla em inglês) do Phenom 300, para atender à crescente demanda por capacitação em jatos executivos nos Estados Unidos e na Europa. O primeiro novo simulador está programado para entrar em serviço no primeiro trimestre de 2024, na CAE Londres Burgess Hill (Reino Unido). O segundo tem operação planejada para o terceiro trimestre de 2024 na CAE Las Vegas (Estados Unidos). 

“Depois de inaugurar um novo simulador de voo do Phenom em abril, estamos anunciando mais dois, nos EUA e na Europa. Estamos trabalhando com a CAE para estar onde nossos clientes precisam, oferecendo as mais recentes atualizações tecnológicas e o melhor suporte do mercado. A Embraer e a CAE são parceiras de longo prazo para fornecer os melhores serviços aos nossos clientes”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

“Os dois novos simuladores vão dobrar nossa capacidade de treinamento para o Phenom 300 em Las Vegas e Londres e vão permitir à ECTS treinar mais pilotos em um momento importante. A CAE prevê a necessidade de 32 mil pilotos na aviação executiva para a próxima década. Estamos trabalhando em parceria com a Embraer para assegurar que os clientes do Phenom 300 tenham pilotos altamente capacitados, que são necessários para manter os jatos em operação”, afirma Alexander Prevost, Presidente da Divisão de Aviação Executiva e Treinamento de Helicópteros da CAE.  

Além dos novos simuladores, a ECTS opera atualmente com sete equipamentos para a série Phenom em Las Vegas, Nevada (EUA), Dallas, Texas (EUA), Londres Burgess Hill (Reino Unido) e Guarulhos (Brasil).  

Jato leve mais vendido no mundo há 11 anos consecutivos e também o mais voado nos Estados Unidos, a série Phenom 300 é líder em tecnologia, desempenho e conforto. Com mais de 700 unidades em operação, o Phenom 300E é capaz de atingir Mach 0.80 e oferece uma suíte completa de aviônicos – incluindo o ROAAS (do inglês, Runway Overrun Awareness and Alerting System ou Sistema de Alerta e Prevenção de Saída de Pista), autothrottle, modo de descida de emergência, arremetida acoplada e muito mais – permitindo que os clientes alcancem seus destinos com mais rapidez e conforto superior.

Phenom 300E e Praetor 600 da Embraer completam testes de voo utilizando combustível de aviação 100% sustentável

*LRCA Defense Consulting - 15/10/2023

A Embraer testou com sucesso o Phenom 300E e o Praetor 600 com combustível de aviação 100% sustentável (SAF 100%, na sigla em inglês). Os testes foram realizados nas instalações da Embraer em Melbourne e forneceram informações significativas sobre o desempenho dos sistemas de um motor ao utilizar misturas de até 100% SAF, fornecidas pela World Fuel. Os testes contaram com a colaboração dos fornecedores de motores e sistemas de combustível Honeywell Aerospace, Pratt & Whitney Canada, Parker e Safran. 

O uso do SAF é parte fundamental do compromisso da Embraer com a sustentabilidade. Este marco demonstra a determinação da empresa em adaptar seus produtos atuais para serem mais sustentáveis e em promover a adesão dos clientes e da indústria a esse novo padrão. O SAF é uma fonte de energia renovável que pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 80%, quando comparado ao combustível de aviação tradicional. Isso torna o uso de SAF essencial para que as operações da Embraer sejam neutras em carbono até 2040 e, assim, apoiar a meta do setor aeroespacial de zerar emissões até 2050. 

“Estamos orgulhosos com os voos bem-sucedidos do Phenom 300E e do Praetor 600 com SAF 100% puro. É um passo importante, à medida que nossos operadores estão cada vez mais interessados e fazendo uso deste combustível ”, afirma Michael Amalfitano, Presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “Essa conquista é um marco importante para a nossa jornada rumo a zerar as emissões líquidas em 2050 e reforça o compromisso da Embraer com a sustentabilidade para nossos clientes e a sociedade”.

Atualmente, todas as aeronaves da Embraer são aprovadas para utilizar uma mistura de até 50% de SAF junto ao querosene de aviação (Jet A1) , com base nas especificações ASTM International. No entanto, possíveis especificações futuras - que permitam combustíveis contendo até 100% de SAF - podem maximizar o potencial de redução de emissões através da utilização de fontes sustentáveis e não fósseis. 

O compromisso da Embraer com a sustentabilidade é parte fundamental de sua estratégia de negócios e a empresa explora continuamente novas formas de reduzir seu impacto ambiental. Os voos do Phenom 300 e do Praetor 600 em SAF 100% puro são marcos significativos nesses esforços. A Embraer continuará trabalhando em direção a um futuro mais sustentável para a indústria da aviação por meio de esforços adicionais, como a pesquisa e o desenvolvimento de alternativas de sistemas de propulsão de baixa ou zero emissão, como eletrificação, híbrido-elétrico e hidrogênio.

A indústria de defesa saudita quer se tornar um importante player de armas até 2030, reproduzindo o modelo sul-coreano

*Meta-Defense - 14/10/2023

O presidente da empresa estatal Saudi Arabia Military Industries (SAMI) apresentou no Le Bourget 2023 as suas ambições de tornar a indústria de defesa saudita um grande player no mercado global de armas até 2030. Reproduzindo o modelo sul-coreano, pretende contar com a imensa necessidade de modernização dos exércitos do Reino para negociar contratos vantajosos com transferências tecnológicas significativas, com todos os intervenientes do mercado hoje, incluindo a China e a Rússia.

Enquanto a maioria dos governos ocidentais, especialmente na Europa, reduziram os seus investimentos industriais na defesa após o colapso do bloco soviético em meados da década de 1990, a Coreia do Sul, ainda exposta à ameaça de Pyongyang (Coreia do Norte), viu isto como uma oportunidade para desenvolver a sua própria indústria de defesa, com base na dinâmica que já permitiu ao país tornar-se um ator industrial e tecnológico global em muitas áreas durante cerca de vinte anos.

Como a indústria de armas sul-coreana se estabeleceu em 30 anos?
Para conseguir isto, Seul abordou numerosos industriais ocidentais, com contratos lucrativos para modernizar as forças armadas sul-coreanas, graças aos subsídios liberados pelo crescimento sustentado da economia do país.

Seul conseguiu desenvolver a indústria de defesa sul-coreana através da negociação de importantes transferências de tecnologia como parte da modernização dos seus exércitos.

Foi assim que a Alemanha, a França, a Grã-Bretanha, os Estados Unidos e até a Rússia assinaram grandes encomendas de armas nas décadas de 1990 e 2000, uma grande oportunidade quando o mercado estava, de outra forma, lento, mesmo que fosse necessário ser mais conciliador do que o habitual.

Na verdade, estes contratos foram acompanhados de importantes cláusulas de transferência de tecnologia, que permitiram aos fabricantes sul-coreanos, em 20 anos, atualizarem-se para os melhores equipamentos ocidentais.

Estas colaborações deram origem a numerosos equipamentos modernos e eficientes, incluindo o obuseiro autopropulsado K9, o tanque Pantera Negra K2, o submarino Dosan Anh Changho e os destróieres KDDX III Sejong, o Grande.

E mesmo que todas estivessem, em parte, equipadas com soluções tecnológicas europeias e americanas, a indústria de defesa sul-coreana estava a tornar-se cada vez mais autônoma e, acima de tudo, pronta para exportar.

Hoje, está presente em muitos mercados de Defesa, bem como em inúmeras licitações internacionais, muitas vezes contra os próprios fabricantes que lhe permitiram adquirir as competências iniciais necessárias para lá chegar. Além disso, a indústria sul-coreana passou agora a prescindir dos mais recentes equipamentos ocidentais na sua produção.

A estratégia de Riade para desenvolver a indústria de defesa saudita
Este sucesso sul-coreano aparentemente inspirou as autoridades sauditas. Com efeito, numa entrevista concedida ao site americano BreakingDefense.com no âmbito do Paris Air Show, o presidente da empresa Saudi Arabia Military Industries ou SAMI, Walid Abukhaled, detalhou ambições, mas também uma estratégia, que deverá posicionar a empresa entre os 25 maiores fabricantes globais de defesa, bem como reduzir as importações sauditas no setor de defesa para menos de 50% até 2030.

Em junho de 2023, a Airbus Helicopters e a Scopa Industries assinaram um acordo de 6,5 mil milhões de euros para construir uma fábrica de montagem de helicópteros no Reino.

Sem nomeá-la, esta estratégia, que se baseia precisamente numa miríade de contratos futuros para modernizar o equipamento das forças armadas sauditas, ao mesmo tempo que impõe transferências tecnológicas significativas e implantação industrial local, é obviamente muito próxima daquela aplicada por Seul entre 1995 e 2015, antes de decolar sozinha.

Para isso, a SAMI pretende acelerar a implantação de infraestruturas industriais e centros de I&D no país, com base em parcerias estratégicas assinadas com vários grandes grupos industriais de defesa, como Lockheed-Martin, Raytheon e Airbus (e as empresas brasileiras Mac Jee e Taurus Armas).

É preciso dizer que as necessidades de modernização dos exércitos sauditas nos próximos anos refletem o orçamento colossal confiado aos exércitos do país: 75 bilhões de dólares em 2022, com o objetivo de atingir 86 bilhões de dólares em 2028.

Um enorme mercado nacional para a modernização dos exércitos sauditas
Assim, são nada menos que 660 tanques M60, 3.000 veículos blindados M113, mil peças de artilharia móveis ou rebocadas, bem como 150 aviões de combate Tornado e F-15, ou ainda quatro fragatas e quatro corvetas que terão de ser substituídas. nos próximos anos, assim como grande parte das defesas antiaéreas ainda equipadas com sistemas Hawk, Crotale e Shahine.

Além disso, com o aumento das capacidades orçamentais, é provável que os exércitos sauditas desejem equipar-se com novas capacidades, tais como no domínio da projeção de potência com LPD/LHD (Navios de transporte anfíbio / Navios de assalto anfíbio) ou aeronaves de transporte pesado como o Airbus A400M, bem como uma frota de submarinos e uma densificação dos seus recursos espaciais.

A indústria de defesa saudita terá muito trabalho para substituir cerca de 600 tanques obsoletos nos exércitos reais do país.

Na verdade, é provável que Riade se torne, nos próximos meses e anos, um dos principais centros de interesse dos grandes industriais de defesa ocidentais, especialmente porque as autoridades sauditas não pretendem limitar-se aos seus parceiros tradicionais, tendo já aberto, em grande parte, as portas a outros intervenientes, como a China, a Coreia do Sul, mas também a Turquia e a Rússia (e o Brasil).

Resta saber até que ponto a Arábia Saudita conseguirá realmente impor-se, para além do seu mercado nacional próximo, no mercado global de armas.

Rumo a uma profunda reestruturação do mercado global de armas
Na verdade, para além dos tradicionais intervenientes americanos, europeus, russos e chineses, muitos outros países, com a Coreia do Sul, Israel, Turquia e Índia também parecem determinados a conquistar este mercado, enquanto, ao mesmo tempo, a nível regional, os Emirados Árabes Unidos e o Egito anunciaram que querem seguir uma trajetória semelhante.

Em todo o caso, mesmo que o mercado ainda hoje esteja em tensão, e estas o irão estimular durante vários anos, é seguro apostar que dentro de cerca de quinze anos, terá de se reestruturar em profundidade, como foi o caso no final da década de 1950, sendo os ganhos inesperados das renovações insuficientes para garantir a sustentabilidade de todos estes intervenientes, sejam eles históricos ou emergentes.

Os grandes vencedores da dinâmica atual serão provavelmente os países e os industriais mais capazes de antecipar e responder a esta reestruturação global, que provavelmente ocorrerá entre 2030 e 2040, salvo grandes eventos estratégicos na cena mundial.

Ainda sobre o potencial do mercado civil indiano para a Taurus

*LRCA Defense Consulting - 14/10/2023

Em meados de agosto, esta Consultoria publicou uma matéria sob o título "Mercado civil indiano pode aumentar em 40% o faturamento trimestral da Taurus",  onde, por meio de uma análise prospectiva, procurou determinar a projeção do incremento do faturamento trimestral da empresa apenas com as futuras vendas para o mercado civil desse país.

Como o fato causou espécie em alguns analistas, é mister voltar ao assunto para que não haja dúvidas.

Na referida análise prospectiva foram utilizados, como parâmetros comparativos, a quantidade de armas vendidas pela Taurus no 2T23 e o respectivo ticket médio (TM), redundando no resultado financeiro obtido pela empresa no trimestre.

Como a fábrica da Índia ainda não começou a operar, os parâmetros que balizaram a análise prospectiva foram a capacidade mensal de produção de armas civis e o ticket médio projetado para a venda, o que levou aos valores obtidos e ao comparativo percentual, onde se chegou a um aumento possível de 40% no resultado trimestral da Taurus.

Por óbvio, para que esse cenário se concretize e confirme a análise prospectiva, é necessário que a Taurus produza a quantidade de armas prevista e realize a venda pelo valor do TM, o que fica claro quando o título da matéria explicita "...pode aumentar em 40%...". 

Como foi ressaltado na matéria em questão, a Taurus e o Grupo Jindal estão cientes de que o que dá sustentação e perenidade a uma fabricante de armamento leve é o mercado civil.

Portanto, o foco da Taurus, nos EUA, na Índia e no resto do mundo, é o mercado de armas civis, pois é neste que obtém as melhores margens, sendo o motivo primordial de a fábrica indiana começar sua fase operacional produzindo esse tipo de arma. As licitações, como toda a venda por atacado, causam uma diminuição das margens, que é compensada, no entanto, pelos altos volumes envolvidos.

O governo indiano também está ciente desse fato e deverá estimular sua indústria de armamento leve dentro das iniciativas "Make in India" e "Atmanirbhar Bharat" (Índia Autossuficiente) com o intuito de garantir sua perenidade e sustentabilidade. Além disso, com o advento do ataque do Hamas a Isarel, passou a estudar novas medidas e contramedidas eficazes contra o terrorismo, principalmente o oriundo de sua fronteira com o Paquistão.

Nessa questão, parece não haver dúvidas de que uma das providências necessárias seja a flexibilização legal para que a população civil, mesmo dentro de rigorosos parâmetros, possa dispor de algum tipo de armamento leve e, assim, constitua-se em um dos primeiros bastiões de defesa. Uma outra medida passa pelo melhor equipamento de suas polícias, algumas das quais patrulham as ruas dotadas apenas de porretes, enquanto outras contam somente com armas antigas e obsoletas.

Índia: novo divisor de águas
Em síntese, a LRCA Defense Consulting, como uma entidade completamente independente de qualquer empresa ou atividade comercial conexa, mantém sua análise anterior e se mostra convicta de que a Índia poderá se constituir, sim, em um novo divisor de águas para a multinacional brasileira, assim como já o foram a venda para a CBC, a assunção da equipe dirigente liderada por Salesio Nuhs e o turnaround "de livro" que esta implementou na empresa.

Segue, abaixo, a análise prospectiva extraída do texto publicado na matéria citada (os grifos são de agora):

"Projeção trimestral
Para ilustrar o otimismo do CEO da Taurus, esta Consultoria, em parceria com o engenheiro Christian Lima, preparou uma projeção do faturamento trimestral possível, apenas com armas civis, ou seja, deixando de considerar o imenso mercado militar e de segurança indiano, no qual a Taurus já está participando de importantes e significativas licitações.

No 2T23, foram produzidas cerca de 4.300 por dia, com um ticket médio (TM) de venda de R$ 1303,93 ou US$ 260,00. Em consequência, a produção do trimestre (78 dias) foi de 335.000 armas que, ao preço do TM, geraram aproximadamente R$ 436.816,55.

Na Índia, é esperada uma produção full de 1.000 armas civis por dia, com um TM de cerca de US$ 900,00 (valor médio estimado). Assim, a produção trimestral seria de 78.000 armas civis que, multiplicada pelo valor unitário do TM indiano, levaria a um total de cerca de R$ 351.000.000,00.

Como a Taurus detém 49% da JV e seus custos são praticamente zero, haveria um incremento próximo de R$ 171.990.000,00 em seu resultado trimestral, correspondendo a cerca de 40% de seu faturamento com armas no 2T23. Isso considerando-se apenas a venda de armas civis.

Uma outra observação importante é a de que a produção/venda full na Índia, ou seja, de 1.500 armas/dia, redundaria em um total anual de 468.000 armas, significativamente superior ao número (recorde) de 366.000 armas vendidas no mercado brasileiro em 2022."

Saiba mais:

- Lessons for India of Hamas strike on Israel

- ‘Anti-terror forces should learn lessons from unprecedented attack on Israel’: NSG Chief

- Unraveling the Link Between Palestinian Hamas Terrorists and Pakistani Army Training

Como que Israel - o país mais ameaçado do mundo - foi apanhado de surpresa?

*LRCA Defense Consulting - 14/10/2023 (atualizado em 15/10 às 11h59)

No dia 07 de outubro, Israel sofreu um ataque sem precedentes. O grupo terrorista islâmico Hamas, na operação ‘Tempestade Al-Aqsa’, atravessou as fronteiras israelitas por todos os meios possíveis: marítimo, terrestre e aéreo. Os fundamentalistas islâmicos destruíram infraestruturas fronteiriças e penetraram em Israel com jipes, motos e paragliders.

O grupo terrorista islâmico infiltrou-se no sul de Israel e invadiu os kibutzim (comunidade onde as pessoas vivem e trabalham juntas voluntariamente, numa base não competitiva). As imagens ilustram o clima de terror que se instalou perante a barbaridade dos atos cometidos pelos terroristas contra civis, incluindo o assassinato de idosos e crianças, o estupro de mulheres e o sequestro de cerca de 150 pessoas de diversas nacionalidades. 

Terroristas tripulando paragliders atravessaram também a fronteira e levaram a cabo uma carnificina num festival de música, matando a sangue frio cerca de 260 pessoas, a maioria jovens. O ataque foi conduzido um dia depois do quinquagésimo aniversário da guerra do Yom Kippur. 

Não há memória de um ataque como o que o Hamas levou a cabo esta semana a partir da Faixa de Gaza. Israel foi apanhado completamente de surpresa e mais de mil pessoas foram mortas brutal e friamente, levando ao maior número de judeus assassinados desde o Holocausto.

Mas como que Israel, um país com um poderio militar superior e com um dos serviços de inteligência (e de fronteira) até então considerado como dos mais avançados do mundo, foi apanhado de surpresa? Como a mobilização do Hamas passou despercebida pelas autoridades e governos diretamente interessados?

Na verdade, segundo a CNN, a Inteligência dos Estados Unidos teria feito ao menos duas avaliações baseadas parcialmente em informações fornecidas por Israel, alertando o governo de Joe Biden sobre risco de conflito na região nas semanas anteriores ao ataque do Hamas, de acordo com fontes familiarizadas com o assunto.

Uma atualização feita em 28 de setembro alertava, com base em múltiplos fluxos de informações, que o grupo radical islâmico Hamas estava preparado para intensificar os ataques com foguetes através da fronteira. Já um telegrama de 5 de outubro da CIA, a agência de Inteligência dos EUA, alertou para a possibilidade crescente de violência por parte do Hamas. Depois, em 6 de outubro, um dia antes do ataque, autoridades dos Estados Unidos compartilharam informações de Israel indicando atividade incomum por parte do Hamas – o que agora fica claro: um ataque era iminente.

Por outro ângulo, as imagens veiculadas mundo afora anteriormente, mostrando cidadãos armados andando pelas ruas de cidades de Israel, ao lado da falsa noção de que cada israelense que prestou o serviço militar tinha um fuzil em casa para o caso de uma rápida mobilização, mostraram não ser verídicas. A realidade é que a posse e o porte de armas sofreram drásticas restrições no país, devido aos constantes roubos. Em consequência, a pronta defesa que os cidadãos israelenses poderiam oferecer contra os terroristas do Hamas, desde que dispusessem de armas adequadas, praticamente não aconteceu.

Hipóteses
Para tentar entender como Israel foi surpreendido, são esboçadas três hipóteses, sem prejuízo de outras que podem ter colaborado isolada ou conjuntamente para a falta de um alerta e a adoção oportuna das consequentes medidas de defesa necessárias.

Com relação aos relatórios do serviço secreto americano, via de regra compartilhados com Israel, é provável que tenham sido completamente subestimados pelos dois países, pois não eram consistentes e não traziam grandes novidades. “O problema é que nada disso é novo. Isso é algo que tem sido historicamente a norma entre o Hamas e Israel. Acho que o que aconteceu é que todos viram esses relatórios e pensaram: ‘Sim, claro. Mas sabemos como será isso'”, ponderou uma das fontes familiarizadas com o assunto para uma reportagem da CNN.

Por outro lado, o apoio às ações armadas, seja por meio de informações sobre os israelenses, seja por eventuais facilitações às operações, pode ter tido origem nos palestinos que trabalham no país. “Nunca se pensou. O atual governo cometeu um erro, flertando com o Hamas e permitindo a entrada de 20 mil palestinos para trabalhar. Houve uma colaboração de fato”, explicou o jornalista Henrique Cymerman em entrevista ao portal Nascer do SOL. 

Por fim, esboça-se agora o cenário em que o Hamas, com o decisivo auxílio do governo do Irã, teria realizado um massivo e coordenado ataque cibernético contra os sistemas eletrônicos de alertas presentes nas fronteiras de Israel, desativando-os parcial ou totalmente enquanto suas tropas avançavam por terra, mar e ar. Obviamente, será muito difícil que Israel admita publicamente este cenário, pois tornaria evidente o seu despreparo nessas lides.

Seja como for, as hipóteses atuais podem explicar o desleixo governamental para com os relatórios dos serviços secretos (de Israel e dos EUA) e até a surpreendente e não detectada infiltração pelas fronteiras israelenses de mais de mil terroristas do Hamas.

No entanto, ainda não há nenhuma explicação razoável para o fato de a mobilização que precedeu o ataque ter passado despercebida por quem nela devia estar atento, haja vista que envolveu a reunião de meios, a preparação, o treinamento e o deslocamento inicial de mais de mil combatentes que utilizaram carros, motocicletas, paragliders e barcos.

Conclusões
Assim como a guerra desencadeada pela Rússia contra a Ucrânia está modificando substancialmente as táticas e as estratégias militares, é bastante provável que o ataque do Hamas contra Israel vá mudar também os atuais conceitos de prevenção e de guerra contra o terrorismo, especialmente por países que tenham esse problema em suas fronteiras.

O fato também serve de alerta às Forças Armadas de alguns países que, neste século e por motivos ideológicos atrelados a eventuais governantes, deixaram de ministrar com profundidade, nas escolas de formação e nos corpos de tropa, as estratégias, táticas e técnicas de contraguerrilha a seus efetivos militares.

Por fim, países que tenham histórico de terrorismo em suas fronteiras ou que lutam contra facções do crime organizado fortes e bem armadas, talvez tenham que repensar as restrições ao armamento de seus cidadãos. Como foi dito em outra matéria, terroristas e outros bandidos ""não querem tiros vindo em sua direção. Eles querem alvos indefesos e fáceis".

Saiba mais:
- ‘Mapa complexo’, código de cores: Hamas sabia segredos do Exército de Israel antes de ataque

- Israel Defence Forces admits military failed in preventing Hamas attack

Posse de armas nos EUA: ataque em Israel mostra importância da Segunda Emenda

Bandidos não querem tiros vindo em sua direção. Eles querem alvos indefesos e fáceis.

O ataque terrorista em Israel é um grande lembrete da importância da Segunda Emenda. (Foto de SAID KHATIB/AFP via Getty Images)

*OutKick, por David Hookstead - 11/10/2023

O assassinato de civis israelitas inocentes é um lembrete brutal e sangrento da importância da Segunda Emenda na América.

Os combatentes do Hamas realizaram um ataque furtivo devastador em Israel há vários dias, que resultou no massacre cruel de centenas de homens, mulheres e crianças inocentes. Dezenas de outros foram capturados como reféns e levados para Gaza. O destino deles está em jogo.

Os vídeos arrepiantes mostram terroristas do Hamas perambulando pelas ruas, atirando e matando pessoas à primeira vista. Eles também entraram em bairros que se pareciam com os subúrbios da América, indo de porta em porta à procura de famílias judias para assassinar. Pelo menos 260 pessoas inocentes – a maioria jovens – foram massacradas num festival de música quando o ataque começou.

Todo este horror é um lembrete importante da razão pela qual os civis lutaram para manter o seu direito de portar armas nos EUA.

O ataque de Israel é um lembrete de por que precisamos da Segunda Emenda
O que aconteceu em Israel seria significativamente mais difícil de acontecer na América por uma simples razão:

Nosso país está inundado pela posse privada de armas e as pessoas têm acesso a armas semelhantes às que os militares e a polícia têm.

Embora a posse de armas não seja proibida em Israel, é fortemente restrita em comparação com a América e não existe direito individual à posse de armas.

Uma das primeiras coisas que Israel fez depois do horrível ataque terrorista foi flexibilizar as suas leis sobre armas para colocar o maior número possível de armas nas mãos de civis . Foi a mesma coisa que a Ucrânia fez durante a invasão russa. O governo ucraniano distribuiu rifles a qualquer pessoa em Kiev que conseguisse colocar as mãos em um.

A lógica é simples. Pessoas armadas são mais difíceis de matar do que pessoas desarmadas. Balas voando em ambas as direções dão aos bandidos algo a considerar antes de atacar.

Israel está em guerra após um ataque terrorista massivo realizado pelo Hamas. (Foto de JACK GUEZ/AFP via Getty Images)

Os americanos têm um longo histórico de defender inocentes de pessoas más
No entanto, aqui na América, há um longo histórico de pessoas armadas que matam bandidos, incluindo em ataques com objetivos religiosos. Se nada lhe vem à mente, é porque a mídia em geral não gosta de destacar nada que valide a importância da posse de armas por civis.

Mas para citar apenas alguns:

Stephen Willeford usou um AR-15 para enfrentar um homem armado que estava realizando um massacre em uma igreja em Sutherland Springs, Texas. A primeira linha de defesa não era um policial. Foi Willeford – um civil armado – disparando contra o assassino para pôr fim à carnificina. Se ele não tivesse intervindo e enfrentado o atirador, a onda de assassinatos teria continuado por muito mais tempo.

Sutherland Springs não foi o único tiroteio no Texas que um civil armado pôs fim. Um homem entrou na Igreja de Cristo da West Freeway em 2019 e matou duas pessoas. Jack Smith, outro civil armado, sacou a arma e matou o atirador . Quantas pessoas mais teriam morrido se Smith não estivesse lá? É difícil dizer com certeza, mas definitivamente seriam mais de dois.

Mais de 20 milhões de AR-15 estão em circulação na América. (Foto de George Frey/Getty Images)

Apoio da NRA e Gun Owners of America
Não é surpresa que a minha avaliação do papel crítico que a Segunda Emenda desempenha seja apoiada pela NRA e pelos Gun Owners of America. O porta-voz da NRA, Billy McLaughlin, disse-me: “O crime pode acontecer em qualquer lugar e a qualquer hora. É por isso que a NRA acredita que é prudente que as pessoas cumpridoras da lei que optam por ter um meio eficaz de defenderem a si mesmas e aos seus entes queridos possam fazê-lo. Como somos lembrados diariamente, responder instantaneamente às atrocidades é a melhor chance de sobrevivência.”

O vice-presidente sênior do GOA, Erich Pratt, “O conflito em Israel demonstra a verdade encontrada na Segunda Emenda – que o direito de manter e portar armas é 'necessário para a segurança de um estado livre'”. Ironicamente, os defensores do controle de armas neste país pediam restrições às armas aqui, ao mesmo tempo que Israel começava a reduzi-las. Isto sublinha o problema perene do controle de armas: as restrições às armas de fogo nunca impedem os criminosos de possuírem armas e colocam boas pessoas à mercê de terroristas hediondos – tanto estrangeiros como nacionais.”

Muitas pessoas que prestam atenção à história certamente concordam com a NRA e o GOA sobre o assunto.

Os americanos não hesitariam em atirar em terroristas que vagam pelas ruas
Embora as FDI e a polícia israelense tenham feito o melhor que puderam para repelir e matar os terroristas do Hamas durante o hediondo ataque surpresa do último sábado, o simples fato é que quanto mais armas nas mãos de pessoas boas e cumpridoras da lei, mais seguras todos nós somos.

Apesar de que alguns estados como Nova York e Califórnia tenham leis restritivas sobre armas e proibições de muitas armas de fogo semiautomáticas populares, ainda existem proprietários civis de armas nesses estados.

Em estados como Flórida ou Montana, as pessoas são trancadas e carregadas em todos os sentidos. Meu cérebro não consegue nem compreender 100 terroristas perambulando por uma comunidade da Flórida e não sendo despedaçados por civis armados.

Acredita-se que existam mais de 24 milhões de AR-15 em mãos privadas na América , estima-se que cerca de um milhão de pistolas Glock sejam vendidas anualmente nos EUA e há um total de 76 milhões de rifles e 64 milhões de espingardas em circulação privada. Além disso, acredita-se que mais de 22 milhões de americanos carregam armas no corpo fora de casa. Esse número não inclui estados onde nenhuma licença é necessária para transporte oculto.

Seria “Amanhecer Vermelho” nas ruas se uma organização terrorista ou um exército estrangeiro aparecesse com o objetivo de matar pessoas inocentes, e a Segunda Emenda é a razão para isso.

Pessoas más têm como alvo pessoas desarmadas. A 2ª Emenda nivela o campo de jogo
O fato é também que as pessoas más não querem disparar contra locais onde possam encontrar resistência armada. Eles escolhem escolas, festivais de música e outros alvos fáceis, onde é provável que sejam encontradas poucas ou nenhuma arma. As pessoas tentam tiroteios em massa em lojas de armas ou em feiras de armas? Não, porque eles não iriam muito longe.

O atirador em massa de Nashville até examinou uma escola diferente, mas optou por não atingi-la por causa de suas medidas de segurança.

Os bandidos não querem tiros vindo em sua direção. Eles querem alvos indefesos e fáceis.

Armas e a Segunda Emenda salvam vidas
Embora não entre em detalhes, não demoraria muito para armar muitas pessoas rapidamente no caso de uma emergência.

Conheço muitas pessoas que poderiam distribuir armas em questão de minutos – se não segundos – se olhassem pela janela e vissem terroristas perambulando pelas ruas matando pessoas.

Os terroristas do Hamas em Israel foram de porta em porta executando civis inocentes e fazendo reféns. Invadir uma casa na América é uma ótima maneira de acabar morto.

Como diz o famoso ditado: “Deus fez o homem. Samuel Colt os tornou iguais.”

Os tumultos de 2020 causaram mais danos principalmente em áreas com leis rígidas sobre armas, como Washington DC, Nova York, Portland e outras áreas controladas liberalmente. Uma multidão violenta tentou queimar Kenosha, WI e Kyle Rittenhouse atirou em três pessoas.

Outro grande exemplo são os tumultos de 1992 em Los Angeles. Os coreanos saíram às ruas e aos telhados armados e rechaçaram os manifestantes. Sem essas armas, quem sabe quantos poderiam ter morrido. Os bandidos testaram sua determinação, os coreanos abriram fogo e se mantiveram firmes. Novamente, os bandidos não gostam de levar tiros.

Algumas pessoas parecem odiar a Segunda Emenda e o facto de milhões de americanos estarem armados, mas a sua atitude mudará rapidamente se precisarem de ajuda. Se alguém tentar o que aconteceu em Israel aqui na América, aprenderá imediatamente por que existe a Segunda Emenda. Isso é algo pelo qual sou muito grato.
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Israel: Ben Gvir diz que 10.000 rifles de assalto foram comprados para equipes de segurança civil

*Times of Israel, por Jeremy Sharon - 10/10/2023

 

Membros da equipe de segurança civil do Kibutz Malkia, no norte de Israel, perto da fronteira com o Líbano, são vistos durante um exercício simulando a infiltração de um terrorista no kibutz, 19 de julho de 2023. (Ayal Margolin/Flash90)

O Ministro da Segurança Nacional, Itamar Ben Gvir, anunciou na terça-feira que seu ministério está comprando 10.000 rifles para armar equipes de segurança civil, especificamente aquelas em cidades próximas às fronteiras de Israel em todo o país, bem como cidades mistas judaico-árabes e assentamentos na Cisjordânia.

O ministro, que lidera o partido de extrema direita Otzma Yehudit, disse que 4.000 fuzis já foram adquiridos de um fabricante israelense e serão distribuídos imediatamente.

Capacetes e coletes à prova de balas também foram adquiridos e serão distribuídos junto com os fuzis.

A medida surge depois de algumas equipas de segurança civis terem relatado que não tinham armas para combater os terroristas do Hamas durante o ataque devastador de sábado ao sul de Israel.

Numa declaração à imprensa na terça-feira, Ben Gvir disse que as novas armas e equipamentos serão distribuídos por “centenas de cidades” que têm equipas de segurança civil, algumas das quais são tripuladas por civis que também são voluntários na Polícia de Fronteira, a Polícia de Israel. unidade da gendarmeria.

Além disso, novas equipas de segurança civil serão estabelecidas em cidades que atualmente não as possuem, disse o Ministério da Segurança Nacional.

“Vamos virar o mundo de cabeça para baixo para que as cidades sejam protegidas. Dei instruções para armar massivamente as equipas de segurança civil para fornecer soluções para vilas e cidades, e para não deixar as cidades desprotegidas, serão feitos preparativos para um Guardião dos Muros 2”, disse Ben Gvir, em referência ao Conflito de Maio de 2021 com o Hamas, que foi acompanhado por grave violência intercomunitária nas cidades mistas judaico-árabes de Israel.

Quando as cidades árabe-judaicas de Israel foram palco de intensos tumultos durante o conflito de maio de 2021 com o Hamas, Ben Gvir, na altura MK, mas não ministro, instou os civis israelitas armados a irem a essas cidades para combater os manifestantes árabes.

Três pessoas morreram e centenas ficaram feridas em dias de agitação violenta em cidades mistas.

Equipes de segurança civil fornecem segurança a pequenas cidades e comunidades na periferia de Israel e em assentamentos na Cisjordânia, alguns dos quais ajudaram a defender os residentes da invasão do Hamas no sábado, antes que as FDI pudessem chegar.

Um soldado das FDI se prepara para remover os corpos de israelenses mortos durante um ataque de terroristas palestinos em 7 de outubro de 2023, no Kibutz Kfar Azza, no sul de Israel, na fronteira com a Faixa de Gaza, em 10 de outubro de 2023. (Jack Guez/AFP)

Aproximadamente três anos atrás, as IDF começaram a retirar armas de fogo de algumas dessas equipes de segurança devido ao roubo repetido de tais armas.

Os meios de comunicação hebreus relataram o problema em 2021, e membros de algumas das equipes disseram à mídia nos últimos dias que estavam essencialmente desarmados durante a invasão do Hamas.

Membros dessa equipe disseram ao jornal Calcalist no domingo que haviam enfrentado terroristas do Hamas armados apenas com pistolas, enquanto os terroristas portavam rifles de assalto, granadas e mísseis anti-tanque.

“As IDF levaram nossos rifles recentemente e nos deixaram apenas alguns. Repelimos uma célula terrorista de comando do Hamas apenas com pistolas”, disse um deles.

Juntamente com o anúncio da aquisição de armas de fogo, Ben Gvir disse que nomeou o vice-comissário de polícia reformado Shimon Lavi como coordenador ministerial para a distribuição de armas de fogo às equipas de segurança civil.

Embraer amplia acordo com a Toyota para aumentar eficiência operacional

*LRCA Defense Consulting - 13/10/2023

A Embraer anunciou hoje a ampliação do acordo com a Toyota do Brasil para aplicação dos fundamentos e conceitos do Sistema Toyota de Produção (TPS) em suas operações industriais. Desde junho de 2022, as duas empresas colaboram para avaliar e sugerir melhorias na fabricação da principal fábrica da Embraer, a Unidade Ozires Silva, localizada em São José dos Campos, interior de São Paulo. 

A introdução de uma nova metodologia implementada durante uma fase de produção das asas dos jatos comerciais dos E-Jets proporcionou uma notável redução de 50% no ciclo de fabricação. Foi obtida uma redução de 17% no tempo total de fabricação na produção de asas, contribuindo para um ganho de eficiência global de aproximadamente 20%. A equipe do Embraer Enterprise Excellence Program (P3E) continuará a expandir a implementação dessas iniciativas colaborativas com a Toyota para outras etapas da fabricação de asas. 

Devido aos bons resultados, as duas empresas decidiram ampliar a parceria para o desenvolvimento conjunto de outras metodologias a serem implementadas em uma das estações da linha de montagem final dos E-Jets. 

“Manter a constante troca de ideias, o engajamento da equipe e o contínuo aprofundamento de conhecimentos foram fundamentais para obter resultados significativos e potencializar ganhos de eficiência de forma sustentável”, disse Luís Carlos Marinho, Vice-Presidente Executivo de Operações da Embraer. “Estamos satisfeitos com a ampliação do acordo, que fortalece e acelera ainda mais a disseminação das melhores práticas no sistema produtivo.” 

“Esta parceria envolve a troca de experiências e o fomento de ideias para soluções conjuntas, para fortalecer a atuação da empresa. É importante ressaltar que a parceria também gira em torno do desenvolvimento de nossas pessoas e da adaptação de mentalidades para focar na melhoria contínua”, disse Masahiro Inoue, CEO da Toyota para a América Latina. 

“A aplicação do TPS nos processos produtivos da Embraer é mais um exemplo concreto de como a metodologia pode contribuir para operações mais eficientes, independentemente do seu ramo de atuação, proporcionando agilidade, qualidade e padronização, e impactando diretamente a competitividade da indústria nacional”, destacou Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil. 

A Embraer adota a filosofia Lean como estratégia central de negócios que dissemina fundamentos, conceitos e práticas do P3E. Este programa desempenha um papel fundamental na orquestração de transformações líderes, proporcionando meios para que toda a empresa dê saltos na melhoria dos seus processos. Este sistema prioriza a segurança em primeiro lugar, qualidade inabalável e prazos de entrega consistentes, mantendo ao mesmo tempo uma ótima relação custo-benefício. A empresa está comprometida em alcançar a neutralidade de carbono até 2024, alcançando 100% de sua energia proveniente de fontes renováveis ​​para suas operações brasileiras até 2024.
 

WEG fornece estações de recarga para a Zletric em novo eletroposto da 99 na Região da Av. Paulista

*LRCA Defense Consulting - 13/10/2023

A Zletric e 99, inauguraram novos pontos de recarga para veículos eletrificados em uma localização estratégica da cidade de São Paulo, na região da avenida Paulista. A WEG foi a fornecedora oficial do eletroposto de recarga rápida que combina preços promocionais com estacionamento gratuito durante a noite, oferecendo aos motoristas parceiros cadastrados no aplicativo da 99 uma solução conveniente e econômica.

Após uma análise detalhada das rotas mais frequentemente percorridas pelos veículos elétricos cadastrados na plataforma, a 99, uma empresa de tecnologia focada em mobilidade urbana, juntamente com a Zletric, uma operadora de pontos de recarga para veículos elétricos integrada ao Grupo Estapar, decidiram ampliar a rede na estratégica avenida Paulista. Como parte da Aliança pela Mobilidade Sustentável, sete novos pontos de recarga estarão disponíveis 24 horas por dia, sete dias por semana, a preços de R$ 0,99 o kWh, o que representa um desconto de 50% em relação aos preços de mercado.

O centro de recarga, localizado dentro do estacionamento do Parque Trianon (Alameda Jaú, 850), oferece um serviço inédito aos motoristas parceiros da 99. Além de recarregar seus veículos a preços acessíveis, os motoristas podem deixar seus veículos recarregando com segurança durante a noite.

A Estação de Recarga rápida para veículos elétricos da linha WEMOB Station conta com 3 opções de conectores, 1 no padrão CCS2 e outro no padrão CHAdeMO, possibilitando uma recarga em apenas 50 minutos e mais um conector padrão Tipo 2 para recarga em CA, que pode ser utilizado simultaneamente. possibilitando assim maior compatibilidade com os veículos elétricos que estão em circulação no Brasil.

Os motoristas que optarem pela recarga no padrão Tipo 2 terão isenção de tarifas de estacionamento durante o período estendido, enquanto os que escolherem a recarga rápida, nos padrões CCS2 e CHAdeMO, não serão cobrados durante as duas primeiras horas, desde que apresentem o comprovante de recarga.

Embraer e Sky High Aviation anunciam extensão de acordo do Programa Pool

*LRCA Defense Consulting - 13/10/2023

A Embraer anunciou hoje a extensão de contrato com a Sky High Aviation para o Programa Pool. Com este acordo, a companhia aérea da República Dominicana continuará a receber suporte para uma ampla gama de componentes reparáveis para cinco E-190 e dois E-175. A Embraer apoia a Sky High Aviation desde o ano passado, quando a companhia aérea se tornou a primeira operadora de E-Jets no Caribe. Atualmente, o Programa Pool da Embraer apoia a mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo. 

“Estou agradecido à equipe da Embraer pelo suporte oferecido por meio do Programa Pool. A extensão do contrato nos permitirá manter nossos elevados padrões de segurança operacional e a reduzir os tempos de resposta na manutenção de nossa frota”, afirma Juan Chamizo, CEO e Presidente da Sky High Aviation. 

“Estamos muito satisfeitos com a extensão do acordo com a Sky High Aviation. A companhia aérea está aumentando sua frota de E-Jets e seguindo com nosso suporte – o que mostra que estamos no caminho certo. A Embraer está honrada em participar do ótimo momento da Sky High Aviation no mercado, apoiando a operação dos jatos e a mantendo a prontidão da frota por meio do Programa Pool”, afirma Carlos Naufel, CEO e Presidente da Embraer Serviços & Suporte. 

A Embraer oferece suporte a companhias aéreas em todo o mundo, com sua expertise técnica e sua vasta rede de serviços de componentes. Os resultados são economias significativas nos custos de reparo e manutenção de estoque e uma redução no espaço de armazenamento e nos recursos necessários para o gerenciamento de reparos, proporcionando ao mesmo tempo níveis de desempenho garantidos. O portfólio de Serviços & Suporte da Embraer oferece uma ampla gama de soluções competitivas projetadas para cada cliente, para dar suporte à crescente frota de aeronaves da Embraer em todo o mundo e oferecer a melhor experiência pós-venda na indústria aeroespacial global.

Taurus 4.0: alta tecnologia aliada a forte investimento nas pessoas e na sustentabilidade

Robotização e Inteligência Artificial: um dos pilares da Taurus 4.0

*LRCA Defense Consulting - 12/10/2023

Toda a grande integração que está sendo realizada pela Taurus Armas S.A., utilizando novas tecnologias e estabelecendo convênios com renomados centros de pesquisas universitários, como a Universidade de Caxias do Sul (UCS) e Universidade do Vale do Rio do Sinos (Unisinos), projetarão a empresa para uma Taurus 4.0. O conceito de Indústria 4.0 é a base deste projeto, que visa, em breve, construir um centro de Data Science e Smart Factory voltado à inovação de processos por meio de simulação e pesquisa operacional.

Em paralelo ao projeto de Excelência Operacional desenvolvido em parceria com a Unisinos, esta Universidade está continuamente mapeando e planejando o Programa de Capacitação Taurus, onde todos os colaboradores da empresa, desde o montador até a diretoria, de alguma forma, serão contemplados com uma etapa de capacitação.

Com isso, será formada uma base conceitual sólida para que a Taurus consiga, colocando as pessoas no centro do processo, aproveitar todos os avanços tecnológicos da Indústria 4.0 e tornar isso parte integrante da agregação de valor para o cliente, com uma operação mais sustentável em todos os aspectos, desde os fornecedores até a chegada do produto ao seu destino final, com o máximo de segurança e rastreabilidade.

Universidade do Vale do Rio do Sinos - Unisinos, São Leopoldo

Nesse sentido, o convênio com a Unisinos possibilitou a criação, na área de Engenharia de Produção, da cadeira Sistema Taurus de Produção, objetivando que seus futuros engenheiros possam adquirir o know-how tecnológico da Taurus na produção de armas e, assim, melhor se posicionem no mercado de trabalho, inclusive na própria empresa.

Após ter lançado uma turma de pós-graduação MBE (Master of Business Economics) em Engenharia e Sistemas de Produção Taurus, cuja formatura ocorreu recentemente, no mês passado tiveram início as aulas da 2ª turma do MBE, desta feita  em “Indústria 4.0 & Transformação Digital”.

O MBE é uma das diversas iniciativas do programa de Educação Continuada Taurus que visa ampliar as oportunidades de aprendizado e crescimento dos colaboradores da empresa. O programa inclui ainda uma plataforma de treinamento para qualificação profissional de toda sua operação, além de incentivos aos colaboradores para se qualificarem nos cursos de graduação, mestrado e doutorado em renomadas instituições de ensino. 

Formatura da 1ª turma de colaboradores no MBE Engenharia de Produção e Sistemas Taurus

“Nos últimos anos foram investidos mais de R$ 500 milhões em novos maquinários, equipamentos, sistemas, processos de produção automatizados, desenvolvimento de células robotizadas, para modernização do parque fabril da Taurus em direção à indústria 4.0. Ao mesmo tempo, investimos muito nas pessoas, que é essencial e tão importante quanto investir em máquinas de última geração. Todos esses equipamentos, afinal, serão operados por esses profissionais que precisam ser capacitados constantemente. Estamos muito satisfeitos com o resultado do programa de Educação Continuada Taurus, que incentiva os colaboradores a se qualificarem de diversas formas, em cursos de graduação, mestrado, MBE, doutorado, do projeto Trilhar, entre outros”, afirmou também o CEO Global da Taurus.

Enfim, a Taurus se mostra uma empresa comprometida na capacitação e desenvolvimento contínuo das pessoas e em ter um papel ativo no desenvolvimento e uso de tecnologia, construindo um ambiente de colaboração entre a equipe, a empresa e a sociedade.

Presença do Governador do RS e de Secretários dá a dimensão da importância da pauta ESG da empresa

Pioneirismo em pauta ESG
O pioneirismo está entre as qualidades que levaram a Taurus Armas a ocupar um lugar de destaque na indústria mundial. Neste ano, a multinacional gaúcha também se destacou  por ter sido a primeira fabricante de armamentos a adotar a pauta ESG (sigla em inglês para “ambiental, social e governança corporativa”) e a divulgar um Relatório de Sustentabilidade, visando trazer impactos positivos para a sociedade, para o meio ambiente e para os negócios. Atualmente, a Taurus conta com dois protocolos globais utilizados para mensurar as práticas ESG, o Global Reporting Initiative (GRI) e o Conselho de Padrões Contábeis de Sustentabilidade (SASB).

Com relação à sustentabilidade e à mitigação dos impactos ambientais, a Taurus realiza o mapeamento das emissões de gases de efeito estufa e investe fortemente visando à redução desses impactos com:

• tratamento da totalidade dos efluentes gerados no processo; 
• aplicação da logística reversa em grande parte de suas embalagens de produtos químicos; 
• monitoramento e gestão de resíduos para melhor aproveitamento e destinação, tanto para reuso interno, quanto para a reciclagem, coprocessamento, rerrefino e compostagem

Tais ações já representam mais de 94% de desvio de aterros na destinação de seus resíduos, com enorme ganho para o meio ambiente.

Airbus A220 ou Embraer E2? Dilema da Lufthansa antes de grande pedido para City Airlines

*Aero Telegraph - 12/10/2023

Houve grande entusiasmo quando foi anunciado em março que a Lufthansa havia prosseguido com o trabalho de restabelecimento da City Airlines, anteriormente conhecida como Cityline 2 ou Newcont. Até porque o início já estava previsto para o final do verão deste ano.

Nada aconteceu a princípio, haja vista que a empresa negocia internamente com os sindicatos as condições de trabalho. O objetivo é dissipar os temores de que a nova companhia aérea possa ser usada para pressionar as condições de trabalho. A City Airlines deverá aparecer dentro e fora, como a Lufthansa, e operar voos feeder de cidades europeias para os dois hubs Frankfurt e Munique.

40 novos strictbodies para City Airlines: Embraer E-Jet ou o Airbus A220
Entretanto, o grupo continua a avançar com o planeamento da frota. A companhia aérea possui atualmente apenas um Airbus A319 com registro D-AILX. Este foi um pré-requisito para que a nova companhia aérea recebesse seu certificado de operador aéreo (AOC) do Federal Aviation Office em junho .

A Lufthansa quer equipar a City Airlines com 40 jatos novos, como explicou o chefe da Lufthansa, Carsten Spohr, à força de trabalho na quarta-feira (11 de outubro) em formato de vídeo interno, que está disponível para aeroTELEGRAPH: “Estamos enfrentando um grande pedido de 80 aeronaves. 40 aviões menores de fuselagem estreita, com 120 a 140 assentos, irão para o Cityline 2”, diz Spohr. As opções são a família Embraer E-Jet ou o Airbus A220, disse o chefe do Grupo Lufthansa.

Começando com A319
As outras 40 aeronaves provavelmente serão jatos maiores, como o Airbus A320 Neo, que serão encomendados pelo Grupo Lufthansa para uma ou mais operações de voo. Enquanto isso, Spohr também confirmou que a City Airlines ou Cityline 2, como Spohr chama a start-up, começará no próximo ano “Primeiro com o A319.”

Com robotização e inteligência artificial, Taurus mira nível de qualidade, produtividade e eficiência sem paralelo no setor

 

*LRCA Defense Consulting - 11/10/2023 (atualizado em 16/10 às 16h04)

Além das tecnologias disruptivas com o uso de grafeno e nióbio empregados no composto MIM que está desenvolvendo e produzindo em caráter pioneiro no mundo, a multinacional gaúcha está implantando um de seus mais ousados e importantes passos, capaz de conduzi-la a um nível de qualidade, produtividade e eficiência sem paralelo no setor.

Utilizando-se de um novo e revolucionário conceito de manufatura - os Sistemas Tracionados de Valor, a empresa está implantando, em um grande pavilhão recentemente construído, a 1ª Célula de Manufatura Autônoma, baseada em robotização e inteligência artificial, com máquinas e equipamentos também adquiridos em 2022.

Essa primeira célula, que validará o processo, é destinada à produção de revólveres, com a entrega inicial de 900 armas/dia. 

Após tal validação, serão implantadas mais duas células, uma para pistolas e outra para armas táticas. No final, haverá três fábricas totalmente automatizadas.

O novo sistema possibilitará um grande ganho de qualidade, produtividade e lucratividade, já que:

• reduzirá a níveis mínimos o estoque intermediário;
• praticamente eliminará as perdas (sucata);
• reduzirá a necessidade de mão de obra;
  
• diminuirá os tempos de produção; e
  
• gerará uma economia estimada em mais de R$ 15 milhões por ano (só com a sucata eliminada). 

Além disso, possibilitará também a internalização de processos que hoje são terceirizados, com uma economia entre 30 e 55% nesse custo.

Vista parcial da Célula de Manufatura Autônoma, com maquinário da Autton Automação e Robótica, uma empresa do Grupo Randoncorp

A produção de revólveres, como início do novo sistema, é explicada pela dificuldade que todas as fabricantes têm para produzir esse tipo de arma, tanto que só há três big players de revólveres no mundo, ao passo que há muitos de pistolas. Além disso, a Taurus é a líder mundial na produção e venda de revólveres, estando focada atualmente nessa arma como um de seus carros-chefes, dada à fidelidade do mercado americano a ela, tanto para o porte oculto, como para caça e tiro esportivo.

Paralelamente às três novas fábricas automatizadas, está havendo também a robotização da produção de componentes estratégicos, como o ferrolho da pistola Striker (TS9), produzido por um robô de sete eixos.

Usinagem do ferrolho da TS9: custo 53% menor

Segundo Salesio Nuhs, CEO Global da empresa, a Taurus está levando adiante uma filofofia de trabalho extremamente importante, focando na pesquisa, no desenvolvimento e na inovação.
- "Nosso mercado vive de novidade. E nos EUA, sem novidades a empresa morre. Isso tudo está até desenhado dentro da fábrica. Transformamos a Taurus em uma empresa que pensa no futuro e está focada em projeto e processo", afirmou o CEO.