Radar de Vigilância Terrestre SENTIR M20, em produção pela Embraer, é aprovado em testes do Exército

 

*LRCA Defense Consulting - 20/05/2025

Em 30 de abril de 2025, foi publicado no Boletim do Exército Brasileiro que o seu Departamento de Ciência e Tecnologia aprovou o Relatório de Teste e Avaliação nº 58/24, do Centro de Avaliação do Exército, referente ao Protótipo do Radar de Vigilância Terrestre SENTIR M20 – versão portátil, desenvolvido pelo Centro Tecnológico do Exército e as empresas brasileiras Savis e Bradar, ambas integrantes do Grupo Embraer. O desenvolvimento foi realizado com finaciamento da FINEP e do EB e, atualmente, está licenciado para a Embraer.

Radar SENTIR M20
O radar SENTIR M20 é um sensor de vigilância de superfície e de baixa altitude com histórico de sucesso na vigilância da fronteira terrestre brasileira, como parte do Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (SISFRON). 

Sua capacidade de detectar e rastrear múltiplos alvos simultaneamente o torna uma ferramenta eficaz para monitoramento de fronteiras, proteção de instalações estratégicas e apoio a operações militares.

Atualmente utilizado em emprego móvel, fixo e transportável, o radar M20 tem demonstrado excelentes resultados no aumento da eficiência operacional, gerando potencial para atender o mercado internacional, além da expectativa de incremento das unidades para compor a expansão do projeto SISFRON.

Características Técnicas
- Tipo: Radar de vigilância terrestre e de baixa altitude portátil.

- Peso: aproximadamente 60 kg, podendo ser transportado em três módulos de até 20 kg cada.

- Modo de operação: Banda X.

- Cobertura em azimute: 360°.

- Taxa de varredura: 15 rotações por minuto (rpm).

- Resolução de alcance: de 3 a 48 metros.

- Resolução de azimute: 4,8°.

- Precisão em distância: de 1,6 m (até 3 km) a 25 m (acima de 24 km).

- Precisão em azimute: 0,7°.

- Precisão em velocidade: 0,86 m/s.

- Capacidade de rastreamento: até 100 alvos simultâneos em terra ou baixa altitude.


Alcance de Detecção
- Pessoa rastejando: até 1 km.

- Pessoa caminhando: até 10 km.

- Viatura leve: até 20 km.

- Viatura pesada ou carro de combate: até 30 km.

- Helicóptero a baixa altitude: até 20 km.

Funcionalidades e Aplicações
- Tecnologia SAR: utiliza radar de abertura sintética (SAR), permitindo a criação de imagens de alta resolução, mesmo em condições climáticas adversas.

- Sensor ativo: gera e irradia energia para o ambiente, captando o retorno dos alvos.

- Imunidade a interferências: projetado para resistir a tentativas de interferência eletrônica.

- Integração: pode ser integrado a câmeras de longo alcance e sistemas de comando e controle, permitindo o reconhecimento visual dos alvos detectados.

- Versatilidade: disponível em versões fixas, móveis e transportáveis, adaptando-se a diferentes cenários operacionais.

Embraer A-29 Super Tucano anti-drone: esta é a hora!

 

*LRCA Defense Consulting - 18/05/2025 (atualizado às 20h49)

Desde meados de 2024, esta Consultoria tem repetidamente insistido que a aeronave Embraer A-29 Super Tucano pode vir a se tornar a mais eficaz arma anti-drone ar-ar da atualidade. 

Para a guerra aérea aos temíveis drones de médio e grande porte que preponderam no campo de batalha atualmente, os muito velozes caças supersônicos ou os pesados, lentos e relativamente pouco manobráveis helicópteros de ataque parecem não ser as soluções mais adequadas, pois a maioria desses drones, apesar de lentos, voam a baixa altura e possuem capacidade de esquiva.

Em abril de 2023, a Ucrânia apresentou por duas vezes um pedido de compra de aeronaves brasileiras Embraer A-29 Super Tucano, mas sem sucesso, assim como também foram negadas outras vendas militares.

Na segunda e na quarta matérias linkadas abaixo, o coronel aposentado das Forças Armadas Ucranianas, especialista militar e instrutor de pilotos Roman Svitan, contou os motivos de o Super Tucano ser a aeronave ideal para a missão.

Desde então, a Ucrânia e a Rússia têm procurado encontrar soluções próprias para desenvolver ou adaptar aeronaves de asa fixa para essa missão, como é o caso da aeronave esportiva/de treinamento Yak-52, utilizada pelos dois países. No caso russo, está sendo desenvolvida uma versão profundamente modernizada desta aeronave, que pode torná-la no primeiro caça dedicado a drones do mundo, como poderá ser visto no interessante e esclarecedor artigo do Eurasian Times escrito por um experiente piloto de combate e analista militar indiano.

No artigo citado, e considerando que entre 300 e 600 drones de reconhecimento ou ataque paquistaneses foram enviados à Índia no recente conflito entre os dois países, o autor propõe que as forças armadas indianas avaliem a necessidade de uma capacidade dedicada de caça anti-drone tripulado, como o HTT-40 da Hindustan Aeronautics Limited (HAL), que poderá ser atualizado de forma econômica para cumprir a função dentro de um prazo razoável.

A brasileira Embraer já está atenta a esse filão e, desde março deste ano, assumiu e passou a divulgar o A-29 Super Tucano como aeronave anti-drones, como pode ser visto no primeiro link abaixo.

No entanto, é fundamental que a Embraer agilize ainda mais as suas equipes de engenharia e de vendas para oferecer uma aeronave totalmente testada e aprovada em combate para países que procuram uma solução anti-drone, antes que outros fabricantes desenvolvam uma ferramenta similar, como parece ser o caso da Rússia.

No caso da Índia, onde já está participando de uma licitação de cerca de 60 aeronaves multimissão KC-390 Millennium, a Embraer poderia estar "com a faca e o queijo na mão", pois as necessidades são urgentes e sua aeronave já está praticamente pronta, faltando apenas pequenas modificações que podem ser realizadas no curto prazo.

- Embraer assume e divulga o A-29 Super Tucano como aeronave anti-drones

- O F-16 pode abater drones, mas será eficaz? Piloto instrutor explica alternativas

- Especialista ucraniano recomenda o Embraer Super Tucano para combater os drones russos

- Anti-drone: enquanto Ucrânia e Rússia improvisam o Yak-52, Super Tucano poderá ser a grande arma para a missão

HTT-40 da Hindustan Aeronautics Limited (HAL)

O que os F-16 e os Mirage-2000 não conseguiram fazer na Ucrânia, o treinador HTT-40 da Índia pode facilmente fazer — neutralizar drones de ataque?

*Eurasian Times, por Vijainder K Thakur - 18/05/2025

A guerra na Ucrânia ressaltou a necessidade de plataformas aéreas tripuladas capazes de detectar e destruir drones de ataque unidirecional (OWA) adversários. (Para facilitar a leitura, nos referiremos aos drones aéreos simplesmente como "drones" no restante deste artigo.)

A recente implantação de drones por ambos os lados durante a Operação Sindoor levanta a questão: a Índia também precisará desenvolver ou adquirir uma plataforma aérea tripulada?

Drones de ataque unidirecional (OWA)
Os drones da OWA normalmente voam em baixas altitudes para evitar a detecção de radares e burlar os sistemas de defesa aérea. Frequentemente, são aeronaves comerciais leves adaptadas.

Eles são relativamente baratos de fabricar devido à sua baixa velocidade, manobrabilidade limitada e curta vida útil da fuselagem e do motor — fatores que permitem o uso de componentes amplamente disponíveis e de baixo custo.

Apesar do desempenho modesto, os drones da OWA são letais. Podem atingir território inimigo em profundidade — às vezes a mais de 1.000 km — e transportar cargas explosivas substanciais.

Seu longo alcance torna vastas áreas vulneráveis ​​a ataques. O número de alvos potenciais é grande demais para ser protegido por sistemas de defesa pontual ou de defesa aérea (AD) de curto alcance. O uso de mísseis de longo alcance para interceptá-los não é rentável e corre o risco de esgotar rapidamente as reservas de mísseis.

Combatendo Drones OWA de Longo Alcance
Uma forma econômica de combater os drones da OWA é implantar aeronaves tripuladas com velocidade e resistência suficientes para conduzir múltiplas interceptações em uma única surtida, equipadas com armas capazes de enfrentar múltiplas ameaças.

Caças como plataformas anti-drones
A Ucrânia tem experimentado combater drones de longo alcance da OWA usando seus caças F-16 e Mirage 2000, fornecidos por países da OTAN. Os mísseis ar-ar que esses caças carregam são significativamente mais baratos e mais facilmente disponíveis do que os mísseis terra-ar de longo alcance.

No entanto, a Ucrânia teria perdido de dois a três F-16 durante essas missões anti-drones. Interceptar drones apresenta desafios devido à sua velocidade e altitude de voo relativamente baixas, o que complica o rastreamento por radar e o engajamento com mísseis.

A Rússia vem atualizando continuamente seus drones de longo alcance Geran-2, tornando-os mais difíceis de interceptar. As variantes mais recentes são equipadas com motores mais potentes, permitindo-lhes voar a 3 km acima do solo, além do alcance efetivo de equipes de tiro móveis e helicópteros.

Em espaço aéreo disputado, eles podem descer a altitudes de até 50 metros para evitar a detecção por radar. Durante a fase final de ataque, podem realizar mergulhos abruptos de 2 km de altitude, atingindo velocidades de até 400 km/h para sobrepujar as defesas do alvo.

Plataformas anti-drones tripuladas eficazes
As operações tripuladas de combate a drones têm se mostrado mais eficazes com o uso de plataformas aéreas de baixa velocidade, como helicópteros. Essas plataformas oferecem a capacidade de pairar, adquirir visualmente e engajar pequenos UAVs em voo baixo, que de outra forma seriam difíceis de detectar ou interceptar com aeronaves de caça de alta velocidade.

A Rússia utiliza plataformas como os helicópteros de ataque Mi-28N e Ka-52, bem como aeronaves de ataque ao solo Su-25, coordenadas com radares terrestres e sistemas de rastreamento eletro-óptico. As forças russas também utilizam aeronaves esportivas leves equipadas com metralhadoras e sistemas portáteis de defesa aérea (MANPADS) para patrulhar o espaço aéreo de baixa altitude ao redor de infraestruturas críticas.

A Ucrânia também usa helicópteros Mi-24 e Mi-8, jatos de treinamento L-39 equipados com pods de armas e até mesmo aeronaves agrícolas modificadas para operações noturnas.

Essas plataformas operam em baixas altitudes e baixas velocidades ao longo de prováveis ​​rotas de entrada de drones, principalmente durante ataques noturnos. Os pilotos contam com detecção visual, sistemas de visão noturna e inteligência tática para identificar e combater drones hostis.

Aeronave especializada contra drones
A necessidade de uma plataforma aérea de baixa velocidade capaz de caçar e neutralizar drones de ataque unidirecional (OWA) tem sido evidente para ambos os adversários no conflito da Ucrânia por quase dois anos.

A Rússia agora parece estar dando um passo ousado em uma direção que pode estabelecer um precedente global.

Um escritório russo de projetos de aeronaves experimentais revelou uma versão profundamente modernizada da aeronave esportiva/de treinamento Yak-52, que pode se tornar o primeiro caça dedicado a drones do mundo.

Yak-52B2
O Yak-52 é reconhecido por sua construção robusta, alta manobrabilidade e desempenho acrobático. Equipado com um motor radial de 360 ​​hp, oferece manuseio ágil, uma taxa de rolagem superior a 180°/seg e pode suportar forças G de +7/-5 — tornando-o ideal para treinamento acrobático avançado e voo de performance.

A variante Yak-52B2, recentemente desenvolvida, é adequada para operações anti-drones. Possui capacidade de carga útil de 90 kg sob cada asa. Um dos pilones possui um radar de visão circular com capacidade para rastreamento ar-ar, ar-solo e meteorológico. O outro atualmente carrega uma carabina semiautomática calibre 12.

A aeronave também é equipada com um subsistema de mira de armas e modernos sistemas de controle de voo e navegação, permitindo operações confiáveis ​​em todas as condições climáticas.

HTT-40
Se as forças armadas indianas avaliarem a necessidade de uma capacidade dedicada de caça anti-drone tripulado, o HTT-40 da Hindustan Aeronautics Limited (HAL) poderá ser atualizado de forma econômica para cumprir a função dentro de um prazo razoável.


HAL HTT-40 na AeroIndia 2017
Em 7 de março de 2023, o Ministério da Defesa da Índia (MoD) assinou um contrato com a HAL para a aquisição de 70 aeronaves de treinamento básico HTT-40. Anteriormente, em julho de 2022, a HAL havia assinado um contrato de US$ 100 milhões com a fabricante americana de motores Honeywell para 88 motores para a frota de HTT-40.

As 70 aeronaves encomendadas serão entregues ao longo de seis anos a partir da data da assinatura do contrato.

O HTT-40 é um avião de treinamento turboélice com assentos duplos, totalmente acrobático e com excelentes características de manobrabilidade em baixa velocidade. Possui cabine com ar-condicionado, aviônicos modernos, capacidade de reabastecimento a quente, troca de marchas e assentos ejetáveis ​​com ejeção zero-zero.

A aquisição do HTT-40 visa suprir a escassez de aeronaves de treinamento básico da Força Aérea Indiana (IAF) e inclui equipamentos associados, auxílios de treinamento e simuladores.

A HAL apresentou o HTT-40 pela primeira vez como um treinador nativo para a IAF na Aero India 2013, exibindo uma maquete da aeronave.

No entanto, em 10 de maio de 2012, o Comitê de Segurança do Gabinete (CCS) já havia aprovado a aquisição de 75 aeronaves Pilatus PC-7 MkII para a Força Aérea da Índia (IAF), a Marinha da Índia e a Guarda Costeira. Os Pilatus haviam sido selecionados por meio de licitação global para substituir a antiga frota de HPT-32.

Ironicamente, em resposta à exibição do protótipo do HTT-40 pela HAL na Aero India 2013, o então Chefe do Estado-Maior da Força Aérea da Índia, Marechal do Ar NAK Browne, comentou: “Não há necessidade [do simulador HTT-40]. Temos o Pilatus PC-7. É uma aeronave comprovada. O projeto da HAL está começando do zero. Nossas indicações são de que o custo será muito alto. Não há necessidade de tudo isso.”

Conclusão
Uma capacidade anti-drone de espectro total deve incluir, entre outros componentes, uma plataforma aérea dedicada de baixa velocidade, capaz de detectar e neutralizar drones de ataque unidirecional (OWA) de longo alcance antes que eles atinjam seus alvos.

Felizmente para a Índia, a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) já desenvolveu uma plataforma que pode ser efetivamente adaptada para enfrentar essa ameaça emergente.

O HTT-40, uma aeronave de treinamento projetada no país, oferece a flexibilidade e o desempenho necessários para essa função e pode ser atualizado com relativa facilidade para atender aos requisitos operacionais em evolução das Forças Armadas da Índia.

*Vijainder K Thakur é um piloto aposentado de aeronaves Jaguar da Força Aérea Indiana, autor, arquiteto de software, empreendedor e analista militar. 

Oportunidades para a Base Industrial de Defesa brasileira

Instabilidade geopolítica abre oportunidades de mercado e de integração com cadeias produtivas da Europa.

*Portal FGV, por Guilherme R. Garcia Marques - 14/05/2025

A política externa errática de Donald Trump, com toda a incerteza e instabilidade geradas, prometem deixar marcas profundas. Na Europa, o recado foi enfático: não dá mais para depender integralmente dos Estados Unidos em temas sensíveis como defesa e segurança. A resposta veio na forma de um plano de 800 bilhões de euros em investimentos visando reestruturar as capacidades militares do continente.

Em meio a este novo contexto, emerge uma oportunidade singular para o Brasil, especialmente para a sua Base Industrial de Defesa – setor historicamente relegado no debate econômico, mas com potencial significativo de geração de valor, emprego qualificado e inovação tecnológica.

Nos bastidores dessa mudança, o que está em jogo é mais do que a compra e venda de armamentos. O mundo passa por uma profunda reorganização das cadeias produtivas. Não se trata de apregoar um pretenso fim da globalização, mas sim de enxergar sua remodelagem: países estão redesenhando suas redes de produção privilegiando alianças confiáveis e políticas industriais orientadas por objetivos de segurança – ainda que isso signifique pagar mais caro.

Nesse novo mapa, o Brasil tem o que oferecer. A Embraer, com seu cargueiro KC-390, amplamente reconhecido por sua inovação e eficiência operacional, tem alcançado expressivos resultados a nível de comercialização, sendo encomendado por países como Portugal, Áustria, Hungria, Holanda, República Tcheca, Coreia do Sul e, mais recentemente, Suécia – com outras oportunidades de negócios se apresentando no radar. A Akaer, outra emblemática representante do setor aeroespacial brasileiro, vem se consolidando no fornecimento de componentes de engenharia avançada junto a importantes programas europeus de defesa, a exemplo do caça sueco Gripen, do Airbus A400M e, mais recentemente, do LUS-222, aeronave regional leve para uso dual desenvolvida pela empresa portuguesa EEA Aircraft and Maintenance. Paralelamente, integra também outros projetos de aviação civil, reforçando suas capacidades tecnológicas e produtivas enquanto agrega valor e expertise ao setor aeroespacial nacional.

Importante destacar que a integração junto às cadeias globais de produção é um vetor fundamental para a nossa indústria aeronáutica, com níveis de importação de bens intermediários e serviços equivalendo a 60% do total de exportações realizadas.

Outras empresas da Base Industrial de Defesa que se destacam são a Taurus e a CBC, tradicionais no ramo de armas leves (e no caso da CBC, também de munições). Ambas possuem atuação global e firmaram importantes acordos estratégicos na Europa, despontando como mais um exemplo da capacidade de inserção de produtos brasileiros em exigentes mercados externos.

Temos, portanto, produtos e competências internacionalmente reconhecidos. E uma janela rara de oportunidades para potencializá-los.  

A materialização dessas oportunidades em resultados concretos não se realizará por mera espontaneidade. É preciso criar condições para que nossas empresas ampliem suas exportações, inovem e conquistem novos mercados. Linhas de crédito competitivas, financiamentos à exportação, apoio à certificação de produtos, simplificação de processos burocráticos, maior segurança jurídica e o combate à entraves logísticos e tributários são medidas tão elementares quanto urgentes. Fundamental também é implementar, junto a estes instrumentos de fomento, robustos mecanismos de monitoramento e avaliação de resultados em termos de curva de aprendizagem e ganhos de produtividade no nível das empresas, prevenindo, assim, a incorrência de erros de política industrial tão comuns no Brasil.

Outro ponto essencial: a política externa. Precisamos de uma postura mais afirmativa na promoção de nossas capacidades industriais de defesa. Neste aspecto, o estabelecimento do acordo comercial entre o Mercosul e a União Europeia – cada vez mais visto como necessário diante do atual cenário de incerteza – pode se converter em uma chance de ouro para o aprofundamento de parcerias industriais, transferências de tecnologia e integração produtiva. A Europa busca hoje parceiros confiáveis, capazes de se integrarem a uma lógica de segurança coletiva. O Brasil, com sua expertise e pragmatismo, pode desempenhar esse papel, diversificando mercados e fornecedores.

Neste mundo em transição, segurança e economia andam de mãos dadas. Em vez de tratar a defesa como tema restrito às áreas militares, é hora de encará-la como vetor de desenvolvimento nacional, inovação e inserção internacional.

A nova ordem internacional favorecerá quem compreender essa lógica. A janela de oportunidade está aberta e o Brasil não pode se dar ao luxo de desperdiçá-la. 

*Guilherme R. Garcia Marques é professor, pesquisador e consultor da Fundação Getulio Vargas. Doutor pela Escola de Comando e Estado-Maior do Exército (ECEME) na linha de pesquisa de "Gestão de Defesa: Políticas Públicas, Economia e Indústria.

Exército e Polícia Federal na etapa final para a tranferência dos CAC. PF assume em 1º de julho

*LRCA Defense Consulting - 17/05/2025

No dia 15 de maio, o Exército Brasileiro e a Polícia Federal avançaram para a etapa final da transferência das competências relativas ao controle de armas, munições e atividades de CAC (Caçadores, Atiradores e Colecionadores).

O encontro ocorreu na sede da Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados (DFPC), onde foram apresentados os ajustes finais e verificado o andamento das ações pactuadas (treinamento técnico, compartilhamento de códigos-fonte, bancos de dados e demais recursos digitais).

A partir de 1º de julho, a Polícia Federal passará a ser responsável por competências referentes às atividades dos CAC: como registro, autorização de compra e venda de armas, concessão de guias de tráfego, dentre outras.

Alta direção da fabricante tcheca de armas CZ visita a Taurus. Parceria estratégica em vista?

Dependendo de sua extensão, a provável parceria estratégica entre as duas gigantes de armamento leve poderá se constituir em um movimento disruptivo no mercado de armamento leve.

*LRCA Defense Consulting - 16/05/2025

A Taurus Armas S.A. recebeu, nesta quinta-feira (15),  a visita de altos dirigentes da CZ (Česká zbrojovka), conceituada fábrica de armamentos da República Tcheca integrante do Colt CZ Group SE.

O Colt CZ Group SE, juntamente com suas subsidiárias, é um das principais fabricantes mundiais de armas de fogo, acessórios táticos e munições para uso militar e policial, defesa pessoal, caça, tiro esportivo e outros usos comerciais. Seus produtos são comercializados e vendidos principalmente sob as marcas Colt, CZ (Česká zbrojovka), Sellier & Bellot, Colt Canada, Dan Wesson, swissAA, Spuhr e 4M SYSTEMS.

Em meados de 2024, a multinacional brasileira CBC Global Ammunition, controladora da Taurus Armas S.A., tornou-se acionista do Colt CZ Group SE com uma participação de aproximadamente 27%, com um seu representante assumindo um lugar no conselho de supervisão do grupo tcheco. Com a aquisição, a CBC passou a ser o seu segundo maior acionista, atrás apenas do grupo controlador, e marcou seu ingresso definitivo na produção de armamento leve no mundo.

Na visita à Taurus, participaram os executivos:
- Jan Zajíc – CEO
- Libor Láznička – COO
- Ivan Barančík – Diretor de Desenvolvimento de Investimentos
- David Doležálek – Gerente Sênior CCO

A delegação foi recepcionada por Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus, acompanhado pelos diretores:
- Sergio Sgrillo – CFO
- Leonardo Sesti – Diretor do CITE (Centro Integrado de Engenharia Brasil e Estados Unidos)
- Eduardo Minghelli – Diretor de Novos Negócios e Supply Chain
- Jayme Peixoto – Diretor Industrial
- Henrique Gomes – Diretor da Divisão Militar e de Exportação

A visita incluiu a Taurus Shooting Academy, que será inaugurada em breve, com espaço exclusivo para treinamento, prática de tiro, além de testes e avaliações de produtos.

Como é possível constatar, os principais executivos de ambas as empresas estiveram presentes, o que dá a medida da importância do encontro. 

No dia 26 de junho de 2024, o CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, visitou a COLT CZ em West Hartford - EUA, e foi recebido por Dennis Velleux, CEO da Colt CZ Group North America. Acompanhados de suas equipes de engenharia de produtos, processos e logística, discutiram sobre as sinergias e estratégias para ambas as companhias, buscando o fortalecimento das marcas Colt CZ e Taurus, a curto, médio e longo prazo. Este encontro foi uma retribuição à visita da Colt CZ realizada à Taurus no Brasil, em abril do mesmo ano. 

Taurus: hub de peças para unidades produtivas no mundo
Somente duas fábricas de armas tem a tecnologia M.I.M. no mundo, e a Taurus é a única no Hemisfério Sul.

Em uma arma, estão presentes cerca de 14 peças de M.I.M. e a empresa, hoje, fabrica mais de 110 mil dessas peças por dia. A unidade fabril de São Leopoldo (RS) é a responsável pela fabricação e distribuição de peças M.I.M. para todas as unidades produtivas (Brasil, EUA, Índia e, provavelmente, Arábia Saudita e Turquia).

Como a CBC, controladora da Taurus Armas S.A., adquiriu cerca de 27% do Grupo Colt CZ, a alta direção da Taurus já visitou a sede da Colt CZ, nos Estados Unidos, enquanto que a equipe da Colt CZ, por sua vez, esteve em visita à Taurus, em São Leopoldo. Durante essas visitas, foram encontradas importantes sinergias entre as duas empresas, que devem potencializar a produção da Taurus. 

A primeira delas se transformará em um novo e promissor negócio para a multinacional gaúcha, representado pela produção de peças M.I.M. e de peças usinadas por processo robótico (Taurus 4.0) para uso em armas produzidas pelo Grupo Colt CZ em várias partes do mundo.

Tal necessidade da Colt CZ, segundo informações do mercado, é devida ao fato de a empresa não estar conseguindo atender seus clientes por estar lotada de pedidos e não ter como aumentar a produção. Nos últimos anos, cresceu muito e precisa de mais unidades produtivas. Como o Brasil tem mão de obra muito especializada, mas barata (em relação aos EUA e à Europa), e fartura de matéria prima de excelente qualidade, uma parceria com a "sócia" Taurus, empresa de alta tecnologia e reconhecida qualidade, é a melhor solução para esse problema. 

Além disso, a empresa quer recuperar o prestígio da marca Colt, a mais icônica dos EUA, que estagnou antes de ser adquirida pela CZ.

A visita havida no dia 15 de maio, diferentemente da anterior (que trouxe os executivos da Colt CZ - EUA), envolveu agora a alta direção da CZ da República Tcheca, sem que fossem divulgados os assuntos tratados, o que leva a considerar que estes podem ser relativos ao fornecimento de peças MIM para todo o Grupo (ou para unidades específicas) e/ou a uma parceria entre as duas empresas.

Taurus, CBC e Colt CZ: uma nova gigante mundial de armamento leve?
A Taurus - maior vendedora de armas leves do mundo - é a quarta marca mais vendida nos EUA, sendo a primeira em revólveres e a quinta em pistolas, além de ser a marca mais importada no país. No entanto, mesmo após os laçamentos tecnológicos da família de pistolas GX4, da GX2 e de revólveres também de alta qualidade, ainda briga diariamente para se livrar da pecha de produzir "armas de entrada".

Uma parceria estratégica com a Colt CZ levaria a uma consequente associação das marcas Taurus & Colt, tanto no sentido prático como no psicológico. Em termos de Estados Unidos - maior mercado mundial para armas leves - a multinacional brasileira estaria fazendo um belíssimo "gol de bicicleta no ângulo", tal é a tradição, o respeito e o conceito que a marca Colt goza no país (e no mundo), sem falar nas também reconhecidas qualidade e excelência dos produtos CZ.

Além disso, a Taurus, com essa parceria,  teria sua cobiçada porta de entrada no multimilionário mercado americano de Law Enforcement, haja vista que o Grupo Colt CZ, e a Colt em especial, é um parceiro de primeiríssima linha pela participação histórica que já tem nesse mercado.

Embora não se espere uma fusão, no sentido estrito do termo, uma provável parceria estratégica entre as duas gigantes de armamento leve, caso se desenvolva para além da produção de peças MIM para o Colt CZ Group, poderá se constituir em um movimento tão disruptivo que teria força suficiente para remodelar o atual cenário que rege a produção e venda de armamento leve no mundo capitalista e, em particular, nos Estados Unidos. 

Saiba mais:
- Taurus MIM: nasce uma nova e promissora indústria gaúcha

- Parceria do Grupo CBC & Grupo Colt CZ irá gerar novos negócios para a Taurus

- Taurus, CBC e Colt CZ: nasce uma nova gigante mundial de armamento leve

- Grupo Colt CZ (& CBC) adquire a tecnologia do sistema lançador automático de granadas Mk 47

- Fabricante de armas tcheca CZG compra a Colt em dinheiro e negocia ações

ADTECH apresenta o drone Harpia e o sistema VIGIA para a Marinha do Brasil

 

*LRCA Defense Consulting - 16/05/2025

A diretoria da ADTECH foi recebida, nesta semana, pelo Contra-Almirante Washington Luiz, Diretor da Aeronáutica da Marinha do Brasil, em um encontro estratégico para apresentar suas soluções inovadoras para a força naval.

Durante a reunião, a empresa destacou as capacidades do seu drone de alta performance, o Harpia, que oferece um potencial significativo para otimizar as operações da Marinha em diversos cenários, tanto terrestres quanto marítimos. Sua versatilidade e tecnologia embarcada podem trazer ganhos importantes em termos de eficiência e segurança.

Apresentou também seus avançados sistemas de monitoramento por radar, com foco no VIGIA, sistema especializado no monitoramento de sinais de radares de aeronaves e embarcações. O VIGIA representa um salto qualitativo na capacidade de vigilância e inteligência, crucial para a proteção das águas, espaço aéreo e território brasileiros.

Segundo a empresa, "Esta interação de alto nível reforça o compromisso da ADTECH em desenvolver e fornecer soluções de monitoramento de alta performance para as forças de defesa e segurança do Brasil. Acreditamos que a inovação tecnológica é um pilar fundamental para garantir a soberania e a proteção de nossa nação".

Sustentabilidade e Defesa: o Brasil que quer liderar precisa saber se proteger

*Por Luiz Alberto Cureau Júnior, via LinkedIn - 16/05/2025

Com a COP30 se aproximando e marcada para ocorrer em Belém do Pará, o Brasil tem diante de si uma oportunidade estratégica rara: assumir papel de liderança global na agenda climática, sem abrir mão de suas necessidades mais urgentes em defesa, soberania e inovação tecnológica.

Sustentabilidade, muitas vezes tratada apenas pelo viés ambiental, acaba por tratar de maneira menor o problema. Nossos ativos são cobiçados, sim, e tudo isso precisa ser ampliado para abarcar também a capacidade do país de proteger seus ativos naturais e sua posição geopolítica em um cenário internacional cada vez mais competitivo.

A experiência das Forças Armadas dos Estados Unidos é um exemplo concreto de como inovação e defesa podem caminhar juntas. Por lá, consolidou-se uma estrutura que lembra um “Vale do Silício militar”, no qual engenheiros da indústria e operadores militares atuam integrados, desenvolvendo e aplicando soluções tecnológicas com velocidade. Drones autônomos, sensores remotos, redes de comunicação seguras e inteligência artificial não ficam anos esperando licitação: são testados, aplicados e otimizados em ciclos curtos, com foco em resultados práticos. A eficácia desse modelo é visível em cenários como a guerra na Ucrânia, onde a agilidade na incorporação de tecnologias fez diferença real no campo de batalha.

Para o Brasil, adotar esse modelo pode representar um salto. A aproximação entre a Base Industrial de Defesa (BID) e as Forças Armadas, com o envolvimento de startups e empresas nacionais, pode acelerar a criação de soluções sob medida. Isso é essencial para regiões sensíveis como a Amazônia – território estratégico, cobiçado e vulnerável, com biodiversidade, água doce, minerais raros e relevância climática global. Defender essa região exige mais que boas intenções: é necessário investir em sistemas de monitoramento aéreo, sensores terrestres e veículos autônomos, capacidades que a indústria nacional pode desenvolver, desde que haja articulação.

E a nossa indústria está pronta para isso. Durante meu comando na 6ª Brigada de Infantaria Blindada, estabelecemos uma parceria com o Grupo Moura para desenvolver baterias nacionais específicas para o Leopard 1A5, nosso principal vetor blindado. Eles apresentaram soluções tecnicamente viáveis. Mas a burocracia e a falta de visão estratégica impediram sua adoção. Exemplos como esse revelam que temos capacidade industrial e talento técnico e até vontade da indústria participar, o que falta é decisão política, agilidade e integração.

A COP30 não pode ser apenas uma vitrine ambiental. Deve marcar a afirmação de uma soberania sustentável. O Brasil precisa parar de importar soluções e começar a construir as suas. Não haverá sustentabilidade sem soberania. E não haverá soberania sem uma defesa tecnologicamente preparada e estrategicamente conectada à proteção ambiental. 

*Luiz Alberto Cureau Jr. é General de Brigada R/1 do Exército Brasileiro e Consultor em meio ambiente e projetos de crédito de carbono no Instituto Climático VBH em Brasília.

Omnisys assina contrato com CISCEA para modernização de radares e instala nova estação radar em Presidente Prudente

 

*LRCA Defense Consulting - 15/05/2025

A Omnisys, Empresa Estratégica de Defesa (EED) e subsidiária brasileira do Grupo Thales, anunciou, em 14 de maio, a assinatura de um contrato de modernização de nove sistemas de radar de controle de tráfego aéreo, concedido pela Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), vinculada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) da Força Aérea Brasileira. Além da entrega de mais uma nova estação radar, agora em Presidente Prudente, que representa a marca de 133 radares de Controle de Tráfego Aéreo que operaram no espaço aéreo brasileiro.

A modernização dos nove radares prevê o aprimoramento de radares com tecnologia avançada que permite a detecção em 3D de alvos de baixa e alta velocidade, além da integração entre o Modo S e o sistema ADS-B, possibilitando maior precisão na identificação de aeronaves cooperativas e não cooperativas. A atualização também contempla recursos de proteção eletrônica para atuação mesmo sob interferências eletromagnéticas, assegurando vigilância contínua e eficaz.

Essa tecnologia avançada também está instalada na recém inaugurada estação radar de Presidente Prudente, que conta com o radar Primário LP23SST-NG (em rota) e de vigilância Secundário RSM970S-NG. A inauguração dessa estação radar complementa a estratégia de manter os céus brasileiros cada vez mais seguros. Certificado pelo Ministério da Defesa como Produto Estratégico de Defesa (PED), os radares primário e secundário da nova estação radar foram instalados com capacidade futura de integração com IFF (Identificação Amigo ou Inimigo) Modo 4 NSM.

A estação de radar ampliará as capacidades de vigilância do tráfego aéreo, melhorando significativamente a segurança e a eficiência operacional no aeroporto de Presidente Prudente, o terceiro mais movimentado do interior do Estado de São Paulo, que atualmente atende cerca de 21.000 passageiros por mês, com voos operados por todas as principais companhias aéreas do Brasil.

“Essa iniciativa de modernização representa um passo estratégico na renovação da rede de radares no Brasil, assegurando maior confiabilidade operacional e alinhamento com as demandas atuais de controle do tráfego aéreo”, afirma o Tenente-Brigadeiro do Ar Maurício Augusto Silveira de Medeiros, Diretor-Geral do DECEA. O DECEA se orgulha dos significativos avanços operacionais e do nível de eficiência alcançado no sistema de controle do espaço aéreo brasileiro, reconhecido como referência mundial. A Omnisys, graças às suas soluções de ponta e compromisso com a nacionalização, é uma parceira fundamental da Força Aérea Brasileira. Valorizamos muito essa parceria e esperamos continuar colaborando para aprimorar ainda mais nossas capacidades.”

 “Com 133 radares de Controle e Gestão de Tráfego Aéreo produzidos e entregues no Brasil, a Omnisys reafirma seu compromisso de entregar o que há de melhor em tecnologia, contribuindo para a segurança do espaço aéreo brasileiro. A produção local não apenas reforça, mas destaca nossa dedicação à inovação para atender às necessidades específicas dos nossos clientes. O contrato de modernização é essencial para manter a base instalada de radares no mais alto nível tecnológico, além de garantir alta confiabilidade operacional. Estamos comprometidos com o desenvolvimento de tecnologias que enfrentem os desafios atuais e futuros, reafirmando nossa dedicação ao Brasil”, conclui Rodrigo Modugno, Presidente da Omnisys.

Sobre a Omnisys
A Omnisys, uma empresa do Grupo Thales, é uma empresa brasileira de alta tecnologia, 100% nacional, certificada pelo Ministério da Defesa como Empresa Estratégica de Defesa. Tem forte atuação nos segmentos de controle de tráfego aéreo, defesa, eletrônica para mísseis, guerra eletrônica, equipamentos para satélites, cibersegurança, aviônica e entretenimento a bordo.

Subsidiária do Grupo Thales, é referência mundial em radares de controle do espaço aéreo, produzindo equipamentos para os mercados nacional e internacional por meio de seu Centro de Excelência em Radares, e possui mais de 45 produtos estratégicos de defesa. A Omnisys segue investindo em novos produtos e serviços, tendo inaugurado seu Centro de Serviços de Aviônicos em 2021 e, em 2023, a expansão de sua linha de produção de radares holográficos para identificação de VANTs.

Sobre a Thales
A Thales é líder global em tecnologias avançadas para os setores de Defesa, Aeroespacial, Cibersegurança e Digital. Seu portfólio de produtos e serviços inovadores responde a diversos desafios globais: soberania, segurança, sustentabilidade e inclusão.

O Grupo investe mais de € 4 bilhões por ano em Pesquisa & Desenvolvimento em áreas-chave, especialmente para ambientes críticos, como Inteligência Artificial, cibersegurança, tecnologias quânticas e em nuvem.

A Thales conta com mais de 83.000 colaboradores em 68 países. Em 2024, o Grupo registrou uma receita de € 20,6 bilhões.
 

Kryptus obtém certificação ISO 20.000 e consolida sistema de gestão integrado

*LRCA Defense Consulting - 15/05/2025

A Kryptus, multinacional brasileira especializada em criptografia e cibersegurança, acaba de obter a certificação ISO 20.000, norma internacional que estabelece os requisitos para um Sistema de Gestão de Serviços (SGS). A certificação reforça o compromisso da empresa com a qualidade, eficiência, previsibilidade e conformidade na entrega de produtos e soluções.

A ISO 20.000 junta-se ao conjunto de normas já adotadas pela Kryptus, que inclui a ISO 9001 (qualidade), ISO 27.001 (segurança da informação) e ISO 27.701 (privacidade da informação), compondo um sistema de gestão integrado robusto e alinhado às melhores práticas internacionais.

“Já tínhamos muitos dos controles exigidos pela ISO 20.000 implementados, especialmente na área de TI, o que facilitou o processo. No entanto, tivemos apenas 90 dias para a certificação, e precisávamos integrar esse processo com as demais normas já vigentes, o que foi um grande desafio”, explica Igor Jardim, COO da Kryptus.

A integração entre os sistemas de gestão permitiu uma auditoria unificada, evitando múltiplas avaliações ao longo do ano e otimizando recursos. O esforço envolveu diversas áreas da empresa, com destaque para a equipe do MSS (Managed Security Services), que teve papel fundamental na adequação dos processos e na rápida adaptação às exigências da nova norma.

Com a certificação, todo o portfólio da Kryptus – incluindo serviços de SOC (Security Operations Center), Cloud HSM, cibersegurança gerenciada, entre outros – passa a ser contemplado pela ISO 20.000, garantindo padrões consistentes de qualidade e governança de ponta a ponta.

“A certificação amplia significativamente nossa competitividade em licitações públicas, parcerias com grandes empresas, especialmente em contratos que exigem conformidade com essa norma. É um diferencial importante, que reforça a confiança dos nossos clientes nos serviços oferecidos”, afirma o executivo.

O próximo passo da empresa é obter, ainda este ano, a certificação ISO 22.301, voltada à continuidade de negócios, completando a tríade estratégica que inclui as normas ISO 27.001 e ISO 20.000, fortalecendo ainda mais a base estabelecida pela ISO 9.001. “Estamos construindo um sistema de gestão de classe mundial, que traz segurança, eficiência e confiabilidade para nossos clientes em um mercado cada vez mais exigente e competitivo”, conclui Jardim.

Sobre a Kryptus
A Kryptus é uma multinacional brasileira provedora de soluções de criptografia e segurança cibernética altamente customizáveis, confiáveis e seguras para aplicações críticas, com foco na entrega de serviços de alto nível para resolução das missões de seus clientes. Fundada em Campinas (SP), em 2003, atua hoje nos setores público e privado dos mercados do Brasil, LATAM, Europa, Oriente Médio e África, sendo reconhecida pelo Ministério da Defesa do Brasil com o selo EED – Empresa Estratégica de Defesa, além de contar com selo Gartner Cool Vendor.

Taurus vence mais uma importante licitação federal na Índia

Pistola JD Taurus TS9

*LRCA Defense Consulting - 14/05/2025

A Taurus, maior vendedora de armas leves do mundo, acaba de conquistar, por meio da JD Taurus -  joint venture com o grupo indiano Jindal Defence Systems Pvt Limited - uma importante licitação para o fornecimento de pistolas TS9 calibre 9 mm destinadas à Railway Protection Force (RPF), consolidando ainda mais sua entrada no mercado institucional neste país e demonstrando a confiança das autoridades locais na qualidade e confiabilidade dos produtos da marca.

A Railway Protection Force (RPF - Força de Proteção Ferroviária) é a polícia ferroviária da Índia, responsável pela segurança das ferrovias, composições ferroviárias, plataformas e passageiros dos trens da malha ferroviária indiana. A RPF, subordinada ao Ministério das Ferrovias, é um órgão do governo indiano que se concentra especificamente na segurança ferroviária.

Pistola JD Taurus TS9

Armamento leve
O pessoal da RPF é treinado e equipado com uma variedade de armas de fogo, incluindo pistolas, carabinas, rifles de assalto, rifles autocarregáveis ​​(SLRs) e metralhadoras leves. 

O armamento da RPF varia conforme o posto e a unidade. Segundo diretrizes internas, a distribuição de armas é a seguinte:

- Oficiais (Subinspetor Assistente e acima): pistolas 9mm.

- Cabos e Soldados: 15% recebem fuzis AK-47, 20% são equipados com fuzis INSAS e 10% utilizam fuzis SLR. O restante porta carabinas e pistolas.

Força de Proteção Especializada (RPSF):

- Cabos: 30% com AK-47, 40% com INSAS, demais com pistolas e carabinas; Soldados: 55% com INSAS, 20% com AK-47, restante com pistolas e carabinas.

Além disso, todos os motoristas treinados, independentemente do posto, são armados com pistolas 9mm. 

Efetivo

A Força de Proteção Ferroviária da Índia possui atualmente um efetivo de aproximadamente 75.000 a 80.000 agentes ativos. Esse número inclui tanto o pessoal operacional quanto o administrativo, distribuído por todo o país para garantir a segurança da extensa rede ferroviária indiana.

Nos últimos anos, a RPF tem buscado aumentar sua força de trabalho. Em 2019, por exemplo, foi realizada a maior campanha de recrutamento da história da força, com a contratação de mais de 10.500 novos agentes, incluindo subinspetores, soldados e pessoal auxiliar.

Além disso, a RPF destaca-se por ter a maior proporção de mulheres entre as forças paramilitares centrais da Índia, com cerca de 9% a 10% do efetivo composto por agentes femininas. Essas profissionais desempenham um papel essencial em iniciativas como a "Meri Saheli", que visa proteger passageiras em viagens de longa distância.

Fuzil JD Taurus T4 5,56mm sobre tecido camuflado no padrão do Exército Indiano

14 licitações e uma megalicitação
Desde que começou a operar na Índia, no início do ano passado, a JD Taurus ingressou em 14 licitações para o fornecimento de armas para as Forças Armadas, órgãos policiais e órgãos paramilitares do país. Destas, a empresa já venceu duas (esta e uma de 500 submetralhadoras T9 para o Exército), uma não teve seguimento e 11 ainda estão em curso.

Em breve, a empresa estará também concorrendo em outra licitação federal para o fornecimento de mais 2.000 submetralhadoras JD Taurus T9 para o Exército.

Isso sem contar a megalicitação de 425.000 fuzis (a maior do mundo) em que a empresa concorre com seu conceituado fuzil JD Taurus T4 e que deverá ter sua conclusão no final deste mês, provavelmente, após cerca de três anos de burocracias e testes extremamente difíceis. 

No dia 23 deste mês, o gerente do Projeto Índia, Sérgio Sgrillo Filho, está com viagem marcada para a Índia, o que pode indicar que, desta vez, o negócio será concluído. Ainda mais que a situação tensa gerada pelo conflito com o Paquistão faz com que o país tenha urgência em dotar seus soldados com um fuzil moderno produzido localmente, como o T4.

Das 15 empresas que iniciaram nesta megalicitação, somente seis passaram em todos os processos e testes, e a JD Taurus o fez com louvor. O CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, e CFO, Sérgio Sgrillo Filho, estão confiantes de que a empresa fique classificada em primeiro ou segundo lugar, haja vista que a arma é excelente, o preço ofertado é bastante competitivo e os dois melhores classificados poderão ser aproveitados (60% e 40%). Se ficar em 1º lugar e o 2º não bancar seu preço, leva tudo; se ficar em 2º, terá que concordar com o preço do 1º para levar os 40%.

Mesmo que não vença, a significativa importância e tamanho dos mercados militar e civil da Índia, bem como os sucessos que a empresa vem obtendo, fazem com que as perspectivas da Taurus no país sejam muito promissoras.

No caso de vitória, quer leve 40%, 60% ou 100% do negócio, o porte deste e suas consequências futuras são fatores tão importantes que podem mudar radicalmente as perspectivas mercadológicas e financeiras da Taurus na Índia e no mundo, principalmente no que diz respeito ao mercado de armas militares.

Saiba mais:
- Conflito Índia & Paquistão: consequências para a Indústria Brasileira de Defesa

AERO CONCEPTS está criando uma nova unidade com foco no Gerenciamento de Projetos Estratégicos e Defesa Nacional

*LRCA Defense Consulting - 14/05/2025

Depois de fincar raízes em Sertãozinho/SP — um dos centros tecnológicos da energia que move o país, o Etanol — e consolidar operações em São José dos Campos/SP — onde a tecnologia voa alto — agora é hora de a AERO CONCEPTS - Aeroespacial, Industrial e Defesa Ltda. dar um novo passo estratégico, firme e focado.

Em breve uma nova Unidade de Negócios do Grupo AERO CONCEPTS será criada e estabelecida com foco totalmente voltado a Projetos Estratégicos e para Defesa Nacional, direcionando seus melhores esforços para um atendimento personalizado junto ao MD (Ministério da Defesa) e MTCI (Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação), otimizando seus recursos e projetos para atendimento às Forças Armadas do Brasil: Exército, Marinha e Aeronáutica.

Assim, o planejamento da empresa prevê que, em agosto deste ano, a Unidade AERO CONCEPTS para Gerenciamento de Projetos Estratégicos e Defesa Nacional iniciará suas operações. O local ainda não foi divulgado, mas a nova unidade foi pensada para estar onde decisões são tomadas, onde relações se estreitam e onde o futuro da defesa nacional começa a ganhar forma.

Sobre a AERO CONCEPTS
A AERO CONCEPTS é uma Empresa Estratégica de Defesa (EED) que atua no mercado de projetos, consultorias e serviços em turbomáquinas aplicadas à geração de energia com plantas térmicas, projetos de sistemas de controle e de bancos de ensaios para os setores industrial e aeroespacial, além de ser fabricante e fornecedora de tecnologia de turbinas para Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs).

Fundada em Ribeirão Preto (SP) em 2016, a empresa tem também uma unidade instalada no Parque Tecnológico de São José dos Campos e é uma das associadas ao Cluster Aeroespacial Brasileiro,

Com a inauguração de sua unidade no Parque Tecnológico, a empresa tem o objetivo de se tornar uma das principais fabricantes nacionais de turbinas a gás para veículos aéreos não tripulados e de sistemas aeronáuticos.

A AERO CONCEPTS tem parceiros e clientes de grande porte, como a Funcate (Fundação de Ciência, Aplicações e Tecnologias Espaciais), IAE (Instituto de Aeronáutica e Espaço) e Mitsubishi Electric. Junto à Força Aérea Brasileira, é a parceira oficial para o desenvolvimento e fabricação de turbinas aplicadas a sistemas propulsivos. No campo da propulsão sólida para foguetes e propulsores, a empresa possui parceria com o grupo Klumpen trabalhando no desenvolvimento, teste e produção dos foguetes, boosters, cabeças de guerra e mísseis.

Em parceria com a Stella Tecnologia está participando do desenvolvimento de um drone de perfil militar a jato com capacidades ampliadas, podendo realizar missões a 40.000 pés de altitude (cerca de 12.000 metros).

Saiba mais:

-  AERO CONCEPTS inaugura o primeiro Banco de Ensaios de Compressores do Brasil – um marco para a tecnologia aeronáutica brasileira 

- Albatroz: drone militar da Stella Teconologia, com turbina 100% nacional da Aero Concepts, poderá realizar missões a 40.000 pés

 

CBC USA produzirá munição de alta qualidade em grande escala nos Estados Unidos

 

*LRCA Defense Consulting - 14/05/2025

Complementando a matéria publicada em 12 de maio por esta Consultoria, onde a CBC Global Ammunition, uma das maiores fabricantes de munições do mundo, anunciou um investimento de US$ 300 milhões para abertura de uma operação em Oklahoma, nos EUA, seguem novas informações divulgadas ontem (13) pelo Gerente Comercial Nacional da CBC, Rafael Betarello de Lima.

Os líderes estaduais anunciaram na segunda-feira em Washington, D.C., que o MidAmericaIndustrial Park em Pryor foi escolhido para abrigar o projeto.

"Estamos entusiasmados em trazer nossas novas operações de fabricação para Oklahoma", disse Fabio Mazzaro, presidente da CBC e membro do conselho da CBC Global Ammunition. "Esta instalação será uma pedra angular para o nosso crescimento futuro no mercado mais importante do mundo para munições de pequeno calibre. Com a produção interna de todos os componentes, propelentes e matérias-primas energéticas críticas, prevemos construir uma empresa líder do setor e totalmente integrada verticalmente. Acreditamos que o ambiente de negócios de apoio da região torna Oklahoma um local ideal para a CBC USA."

O governador de Oklahoma, Kevin Stitt, disse que a CBC Global Ammunition poderia ter escolhido qualquer estado para abrir uma fábrica nos Estados Unidos, mas escolheu o Sooner State por muitas razões.

“Somos o estado mais pró-militar do país e aeroespacial e de defesa é a nossa segunda maior indústria, com cerca de US$ 44 bilhões de impacto econômico em nosso estado e mais de 1320 mil empregos”, disse o governador. Stitt.

Ele disse que o anúncio de segunda-feira é apenas mais um passo para Oklahoma se tornar um centro de defesa nacional. Ele disse que o MidAmericaIndustrial Park é um ímã agora para esses tipos de desenvolvimento, com a CBC usando cerca de 400 acres.

O presidente da CBC, Fabio Mazzaro, disse que o ambiente de negócios de apoio de Oklahoma a torna um local ideal.

“No século passado, a CBC esteve na vanguarda da fabricação de munições, atendendo nações aliadas com os mais altos padrões de precisão, qualidade e confiabilidade”, disse Mazzaro. “Como um grande fornecedor das forças da OTAN hoje e um fornecedor ativo para os militares dos EUA, entendemos a responsabilidade que vem com esse papel e a abraçamos com integridade e orgulho.”

Mazzaro disse que a nova instalação é um investimento inicial de mais de US$ 300 milhões e criará mais de 300 empregos altamente qualificados para os habitantes de Oklahoma.

“É mais do que apenas números. Também representa uma capacidade estratégica. A única instalação desse tipo nos Estados Unidos que produzirá tudo internamente, desde copos de latão a balas, caixas, primers, propelente e até nitrocelulose”, disse Mazzaro.

Ele disse que esta etapa garante que os Estados Unidos mantenham acesso confiável a materiais de defesa essenciais e permitirá que a CBC produza munição de alta qualidade em grande escala. 

Polícia Penal do MS recebe mais 700 pistolas Taurus TS9 e 20 fuzis Taurus T4

 

*Folha MS, por Erik Silva - 13/05/2025

A Polícia Penal de Mato Grosso do Sul recebeu, nesta segunda-feira (13), um novo lote de equipamentos de segurança e armamento para modernizar e ampliar sua atuação em unidades prisionais do estado.

O pacote inclui 13 viaturas Chevrolet Trailblazer com proteção balística, 700 pistolas Taurus TS9 calibre 9 mm, 20 fuzis Taurus T4 calibre 5.56, 398 coletes balísticos e dispositivos de tecnologia não letal. O investimento total foi de R$ 8,46 milhões.

Os recursos são oriundos dos Fundos Penitenciários Nacional e Estadual e seguem diretrizes da Secretaria Nacional de Políticas Penais (Senappen). A entrega oficial ocorreu no 6º Grupamento do Corpo de Bombeiros Militar, em Campo Grande.

Os veículos serão distribuídos entre as unidades penais de sete municípios: Campo Grande, Corumbá, Dois Irmãos do Buriti, Dourados, Naviraí, Ponta Porã e Três Lagoas. Segundo o secretário de Justiça e Segurança Pública, Antonio Carlos Videira, a ação vai além da renovação da frota.

“A Polícia Penal recebeu viaturas com proteção balística, que trazem mais segurança e conforto aos nossos policiais. Também foram entregues pistolas, fuzis e coletes balísticos, garantindo o exercício pleno das novas atribuições constitucionais da categoria”, afirmou.

Durante a solenidade, o governador Eduardo Riedel destacou que o reforço estrutural é uma resposta direta às demandas da categoria, que atua diariamente com mais de 23 mil custodiados no estado.

“São instrumentos e ferramentas para a continuidade do bom trabalho que o nosso efetivo exerce com profissionalismo, capacitação e qualidade. Segurança se faz com investimento, inteligência e valorização dos profissionais”, declarou.

Além do foco na Polícia Penal, o evento também marcou a entrega de 20 viaturas de última geração ao Corpo de Bombeiros Militar, voltadas ao combate de incêndios florestais no Pantanal e em áreas de floresta plantada.

De acordo com o diretor-presidente da Agepen (Agência Estadual de Administração do Sistema Penitenciário), Rodrigo Rossi Maiorchini, a entrega representa um passo importante na reestruturação dos serviços.

“Este investimento estratégico reflete o compromisso tanto do Governo Federal quanto do Estado com a modernização do sistema prisional, a valorização dos profissionais e a promoção de um ambiente institucional mais seguro para todos”, afirmou.

As novas aquisições devem reforçar as escoltas, o transporte de internos e a segurança dos servidores nas unidades prisionais, fortalecendo a capacidade de resposta da Polícia Penal em todo o estado.

Saiba mais:
- Agepen entrega 700 pistolas Taurus TS9 à Polícia Penal do MS e está adquirindo mais 1.600 unidades

 

Conflito Índia & Paquistão: consequências para a Indústria Brasileira de Defesa

 

*LRCA Defense Consulting - 12/05/2025 (atualizado às 20h11)

O conflito armado entre Índia e Paquistão tende a trazer consequências diretas e indiretas para a Indústria de Defesa Brasileira, com ênfase nas empresas que já estão localizadas na Índia ou que nela pretendam produzir localmente, como Taurus Armas e CBC, no primeiro caso, e Embraer, no segundo.

Isto porque, em situações de ameaça à segurança nacional, os governos tendem a agilizar a aquisição de equipamentos militares para fortalecer suas forças armadas o mais rápido possível. Em um cenário de urgência por armamentos, as parcerias locais e a capacidade de produção doméstica (mesmo que parcial) são vistas como vantagens, potencialmente agilizando futuras licitações ou expansões de contratos existentes.

Neste cenário é comum que os países envolvidos priorizem a modernização e ampliação de suas forças armadas. Isso pode levar a:

- Agilização de processos burocráticos para compras de armamentos;

- Aumento do orçamento de defesa, com foco em itens de pronta entrega ou de rápida integração;

- Busca por fornecedores alternativos, especialmente se houver entraves com parceiros tradicionais.

Aquisições de Defesa da Índia
No geral, as aquisições de Defesa da Índia seguem regras rígidas de conteúdo local (Made in India - Feito na Índia e Atmanirbhar Bharat - Índia Autossuficiente). Isso significa que mesmo se houver aceleração nas compras, fornecedores estrangeiros precisarão ou produzir localmente ou transferir tecnologia substancial para parceiros indianos.

Fatores que podem influenciar a agilidade das licitações:

- Urgência e Prioridade: o nível de urgência ditado pela gravidade das tensões influenciará diretamente a velocidade dos processos burocráticos e de avaliação. A tendência é preferir fornecedores com capacidade de entrega rápida.

- Necessidades Específicas: as necessidades militares imediatas (por exemplo, armas leves, munições, aeronaves de transporte e sistemas de defesa aérea) direcionarão quais licitações serão aceleradas e quais empresas poderão se beneficiar mais rapidamente.

- Políticas de Aquisição: as políticas de aquisição de defesa, incluindo as iniciativas Make in India e Atmanirbhar Bharat, favorecem decisivamente empresas com produção local ou planos de transferência de tecnologia. As parcerias já estabelecidas pela Taurus e CBC são exemplos de alinhamentos a essas políticas.

- Considerações Geopolíticas: a Índia pode considerar a diversificação de seus fornecedores de armas para reduzir a dependência de um único país. O Brasil, como um parceiro estratégico em ascensão, pode se beneficiar desse fator.

Taurus Armas
A Taurus, por meio da joint venture JD Taurus com a indiana Jindal Defence, está participando de uma megalicitação  (a maior licitação do mundo para armas leves) para fornecer 425 mil fuzis ao Exército Indiano. O fuzil T4, desenvolvido em colaboração entre as duas empresas, passou por rigorosos testes em condições extremas, incluindo temperaturas elevadas nos Himalaias, e obteve resultados completamente positivos. A produção piloto já foi iniciada na fábrica em Hisar, Haryana, com capacidade para produzir até 1.500 armas por dia. A decisão final sobre a licitação é esperada para o primeiro semestre de 2025, com um contrato estimado entre US$ 340 milhões e US$ 380 milhões. 

Em 2024, a Submetralhadora JD Taurus T9 fez sua estreia na Índia, vencendo uma licitação para o fornecimento de 500 unidades para o Exército desse país, um marco histórico para a JD Taurus, pois foi a primeira licitação militar vencida pela empresa pouco tempo após ter iniciado sua produção.

A empresa está participando de 14 outras licitações com forças paramilitares e polícias estaduais para a pistola TS9, a submetralhadora T9 e os fuzis T4 e T10, que devem ser concluídas no 1º semestre de 2025. Em conjunto, a demanda supera 20 mil unidades. Tais licitações também  tendem a ser aceleradas com o conflito com o Paquistão. 

Com relação ao mercado civil, foram vendidas mais de 5.000 armas (pistola PT 57 SC) para o mercado civil em 2024, com a Taurus detendo cerca de 50% do mercado local, onde também busca lançar novos produtos. Atualmente, está sendo lançado um revólver em aço inoxidável, o primeiro da Índia; em junho, lançará uma pistola .380 nas versões metálica e polímero; e em setembro, lançará uma pistola .45.

A produção inicial, embora seja ainda relativamente pequena, é compensada pelos altos valores com que as armas produzidas estão sendo comercializadas, que variam de 1.200 a 1.600 dólares por unidade. A previsão de Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus, é de que a capacidade produtiva seja dobrada nos próximos meses, possibilitando alavancar o ramp-up e as vendas.

Este mercado, apesar de ser civil, também deve apresentar uma maior demanda com o conflito em curso, haja vista que os cidadãos passam a sentir a necessidade de dispor de uma defesa própria para si, seus familiares e seus bens, a fim de fazer frente a possíveis distúrbios civis, atos de terrorismo, ocorrências de saques ou até mesmo para se sentir mais preparado com relação ao inimigo.

À semelhança do que já ocorreu em outros países em situação de conflito externo, é razoável também considerar uma possível flexibilização nas rígidas normas de posse e/ou porte de armamento pela população civil, seja pela facilitação da aquisição, seja pela permissão de uso de calibres mais potentes do que o .32.

CBC (Companhia Brasileira de Cartuchos)
A CBC estabeleceu uma joint venture com a indiana SSS Springs, formando a SSS Defense, com foco na produção de munições. A empresa já obteve as licenças necessárias e está fornecendo munições em diversos calibres, atendendo tanto ao mercado militar quanto civil indiano, além de possíveis exportações para países amigos.

Embraer
A Embraer identificou a Índia como um mercado estratégico para sua divisão de defesa, especialmente com o transporte militar C-390 Millennium, haja vista que a Índia pretende adquirir cerca de 60 aeronaves. A empresa assinou um memorando de entendimento com a Mahindra Defence Systems em 2024 e planeja abrir uma subsidiária em Nova Délhi até o segundo trimestre de 2025. A Embraer propõe não apenas a venda, mas também a montagem local, transferência de tecnologia e completo suporte logístico, alinhando-se com as iniciativas Make in India e Atmanirbhar Bharat.

A Embraer tem um portfólio diversificado que inclui aeronaves de transporte militar (o multimissão C-390) e de ataque leve (A-29 Super Tucano, que pode ser uma eficaz solução anti-drone), radares e sistemas de defesa. Em um contexto de tensões elevadas, a Índia pode priorizar a aquisição de aeronaves, sistemas de alerta antecipado (AEW&C) ou outras soluções de defesa oferecidas pela empresa. O interesse demonstrado pelo Brasil em sistemas de mísseis indianos, como o BrahMos e o Akash, pode também abrir caminho para uma maior cooperação e possíveis aquisições de produtos da Embraer pela Índia, especialmente se houver uma busca por diversificação de fornecedores e tecnologias.

Conclusão
Diante do aumento das tensões regionais, esta Consultoria acredita que o agravamento das tensões com o Paquistão leve a Índia a acelerar suas aquisições de defesa. 

Empresas brasileiras como Taurus Armas, CBC e Embraer, que já estão integradas (ou em vias de) ao mercado indiano por meio de parcerias locais e transferência de tecnologia, estão bem posicionadas para se beneficiar dessa demanda crescente. 

Radar 997 ARTISAN: marco relevante para a Marinha que abre o potencial de incorporação de uma inovação

 

*Capitão de Mar e Guerra (Veterano) Fernando Luís de Carvalho Viana - 12/05/2025

A incorporação do radar 997 ARTISAN, instalado no Navio-Aeródromo Multipropósito (NAM) Atlântico, foi um marco relevante para a Marinha do Brasil (MB), por se tratar de equipamento no estado da arte, capaz de prover vigilância de superfície e aérea, bem como realizar gestão de tráfego aéreo de aeronaves de asa fixa e de asa rotativa. Tal evento ganha mais relevância ao lembrarmos que se trata do mesmo radar selecionado para as Fragatas classe Tamandaré (FCT).

Fazendo parte do sistema de combate das FCT, o ARTISAN é capaz de rastrear um elevado número de objetos e fazer a indicação de alvo para o emprego do Common Anti-air Modular Missile (CAMM), parte componente do sistema Sea Ceptor, dedicado à proteção contra ameaças aéreas.

Inovação: capacidade de engajamento cooperativo
Tais características e aplicabilidade abrem o potencial de incorporação de uma inovação no âmbito da MB: a capacidade de engajamento cooperativo (Cooperative Engagement Capability – CEC).

Trata-se de um sistema em rede que integra sensores a fim de prover uma consciência situacional aprimorada do ambiente aéreo, possibilitando o engajamento pelos sistemas de combate de navios componentes da rede. O sistema é composto por hardware e software dedicados ao compartilhamento de informações de radar e IFF (Identification Fiend or Foe) entre plataformas. Uma unidade de processamento é responsável pela conexão entre sensores, enquanto um componente de distribuição realiza a transmissão dos dados em tempo real. Como é usado o mesmo algoritmo, um navio pode prover os dados para solução de tiro para um ou mais navios dentro de uma linha de visada.

O conceito da CEC remonta à década de 1970 na US Navy, estando atualmente em testes nas Marinhas da Austrália, Índia, França e Japão, o que evidencia as vantagens proporcionadas por essa capacidade, tais como proporcionar que os engajamentos sejam múltiplos, ocorram a maiores distâncias e possibilitem uma defesa cooperativa em camadas.

Apesar de não fazer parte dos requisitos definidos para o sistema da combate das FCT, entende-se que o assunto pode ser motivo de estudo de viabilidade por parte do Setor do Material e de Ciência e Tecnologia, ouvido o Setor Operativo, uma vez que as possibilidades advindas da implementação da CEC configuram uma evolução na capacidade de defesa antiaérea, mitigando a limitação ora existente quanto à defesa aérea pela impossibilidade atual de as aeronaves AF-1 operarem embarcadas.

Em um ambiente extremamente dinâmico, pautado pela velocidade inerente aos eventos associados, bem como pelo incremento no emprego de aeronaves não tripuladas de variados tipos, a CEC colocaria a MB em um patamar compatível com os desafios inerentes ao combate no século XXI.