A importância da expansão da Base Industrial de Defesa no Brasil

*LinkedIn, por Leonardo de Moraes - 22/08/2023

Em um cenário global cada vez mais complexo, é fundamental que o Brasil se concentre na expansão e desenvolvimento de sua base industrial de defesa. Essa medida se torna imperativa por várias razões.

Primeiramente, a segurança nacional é uma preocupação primordial para qualquer nação. Uma base industrial de defesa forte garante que o Brasil tenha acesso a tecnologias e equipamentos de ponta necessários para proteger suas fronteiras e interesses. Reduzir a dependência de fontes estrangeiras para esses recursos críticos é vital para garantir a soberania e a capacidade de resposta em tempos de crise.

Além disso, a expansão da indústria de defesa tem o potencial de se tornar um motor de crescimento econômico. O investimento em pesquisa, desenvolvimento e produção de tecnologia militar pode criar empregos de alta qualificação, estimular a inovação e atrair investimentos. Isso não só diversifica a economia, reduzindo a dependência de setores específicos, como também contribui para a estabilidade financeira do país.

A tecnologia é um aspecto crucial da segurança nacional e da autonomia estratégica. A capacidade de desenvolver e controlar tecnologias avançadas não apenas fortalece a capacidade de defesa do Brasil, mas também permite que o país se torne um líder em inovação. Isso pode abrir oportunidades de exportação e cooperação internacional, reforçando sua posição no cenário global.

Além disso, a base industrial de defesa proporciona flexibilidade operacional. Com a capacidade de projetar e fabricar soluções sob medida para desafios específicos, o Brasil pode responder eficazmente a uma ampla gama de ameaças, desde operações de manutenção da paz até situações de conflito convencional.

Por fim, a busca da autonomia estratégica é fundamental para proteger os interesses nacionais, independentemente de pressões externas. Ao investir na expansão de sua base industrial de defesa, o Brasil pode reduzir sua vulnerabilidade a questões políticas e comerciais internacionais, garantindo sua capacidade de manter a segurança nacional.

Em resumo, o desenvolvimento da base industrial de defesa do Brasil é uma medida estratégica vital para garantir a segurança, estimular o crescimento econômico, alcançar autonomia tecnológica, promover cooperação internacional e garantir a flexibilidade operacional. É uma oportunidade de investimento que não apenas fortalece o país, mas também o coloca em uma posição de liderança no cenário mundial. Portanto, é imperativo que o Brasil priorize essa expansão.

Embraer E195-E2 obtém Certificação de Tipo na China

*LRCA Defense Consulting - 22/08/2023

O jato E195-E2 da Embraer, o maior da família E-Jet, recebeu a Certificação de Tipo da Administração de Aviação Civil da China (CAAC). Em novembro do ano passado, a certificação do jato E190-E2 pela CAAC já havia sido anunciada durante o Zhuhai Air Show. 

“Estamos entusiasmados em ter tanto o E190-E2 quanto o E195-E2 certificados pela CAAC. Dessa forma, estabelecemos as bases para progredir com as vendas no mercado chinês”, diz Arjan Meijer, Presidente e CEO da Aviação Comercial da Embraer. “Nossa equipe na China está avançando no trabalho com clientes potenciais. Há oportunidades significativas para o E2 no mercado local, uma vez que o jato é complementar ao ARJ21 e ao C919, aviões já fabricados na China. Em conjunto, os modelos oferecem alternativas mais sustentáveis, eficientes e flexíveis para as companhias aéreas chinesas, atendendo às demandas do mercado de transporte aéreo que cresce mais rapidamente no mundo”. 

De acordo com o estudo de mercado da Embraer publicado em junho, espera-se que a região da Ásia-Pacífico apresente uma forte taxa de crescimento nas próximas duas décadas, aumentando a RPK (receita por passageiro por quilômetro, na sigla em inglês) em 4,4% ao ano. Assim, a necessidade por flexibilidade, complementada pelas aeronaves narrowbody, está impulsionando as demandas no segmento até 150 assentos na China. 

“A certificação da CAAC é um importante marco para o maior jato da companhia”, diz Guo Qing, Diretor-Gerente e Vice-Presidente da Aviação Comercial da Embraer na China. “O país está se aproximando da neutralidade de carbono. O E195-E2 é a aeronave mais eficiente e sustentável de sua categoria. Com capacidade de até 146 assentos, o E195-E2 tem o tamanho certo para complementar os narrowbodies maiores em rotas de baixa densidade de maneira lucrativa. O jato oferece aos viajantes de centros regionais a possibilidade de viajar para todo o mundo com apenas uma parada”. 

“Com o apoio dos governos da China e do Brasil para as atividades da Embraer no país, durante a recente visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, estou bastante otimista com as oportunidades que temos”, adiciona Guo. 

Em novembro do ano passado, o Embraer E195-E2 “Tech Lion” visitou a China e fez sua estreia no Zhuhai Airshow, demonstrando às autoridades aeronáuticas do país seu excelente desempenho, baixa emissão de ruídos, de emissões e dos custos de operação. 

O E195-E2 entrou em serviço em 2019, com a Azul. Como o maior membro da família E-Jet, o E195-E2 acomoda entre 120 e 146 passageiros. É a aeronave de corredor único mais eficiente em termos de combustível por assento, entregando um consumo 25% menor por assento em comparação com a geração anterior do E-Jet. 

Em junho de 2022, o E195-E2 realizou um voo bem-sucedido com 100% de combustível sustentável de aviação (Sustainable Aviation Fuel, ou SAF em inglês), confirmando que a família de E-Jets E2 pode voar com misturas de até 100% de SAF sem comprometer a segurança ou o desempenho das operações. Hoje, o E2 emite 25% menos emissões de CO2 comparado com a geração anterior de aeronaves; essa redução pode ser aumentada para 85% com o SAF. 

A Embraer na China
A Embraer completa em 2023 seu o 23º ano de atividades na China. Em setembro de 2000, o primeiro Embraer ERJ145 foi entregue para a Sichuan Airlines e, em maio de 2008, a Embraer entregou um E190 para a Tianjin Airlines. Hoje, são 85 E-Jets voando no país, em companhias como Tianjin Airlines, Hebei Airlines, Beibu Gulf Airlines e Colorful Guizhou Airlines. A frota de E-Jets desempenhou um importante papel durante o período da Covid-19 para manter rotas importantes e ajudar na recuperação do setor aéreo. 

Dados têm demonstrado que a aviação civil da China continua em recuperação, impulsionada com o aumento da demanda doméstica. De acordo com a CAAC, o volume de tráfego de passageiros domésticos atingiu 224,8 milhões entre janeiro e maio de 2023, um crescimento de 135% na comparação com 2022. O mercado doméstico já ultrapassou o nível de 2019 em abril de 2023, devido à demanda reprimida durante a pandemia. 

Em junho, a Embraer assinou um Memorando de Entendimento durante a 54ª edição do Paris Airshow com o Lanzhou Aviation Industry Development Group para 20 conversões de aeronaves de passageiro para cargueiro (P2F) de E-Jets E190F e E195F. A Embraer e o Lanzhou Group pretendem cooperar para estabelecer a capacidade de conversão do E190F e do E195F em Lanzhou, apoiando e acelerando a introdução de primeira geração de E-Jets cargueiros no mercado chinês. 

A Embraer também estabeleceu um sistema abrangente de serviços de pós-venda e suporte ao cliente na China, incluindo centros de manutenção autorizados, depósitos de peças de reposição e uma rede completa de treinamento de pilotos. A companhia estabeleceu ainda uma base sólida para que a nova geração da família E2 opere na China.

Em outra inovação, Taurus lança sua própria linha de empunhaduras junto com a MBT Grips

*LRCA Defense Consulting - 22/08/2023

A Taurus, maior vendedora de armas leves do mundo, está lançando uma nova linha de empunhaduras com tecnologia inovadora. Em parceria com a MBT Grips, referência nacional na fabricação de acessórios, a empresa oferece ao mercado um leque ainda maior de produtos exclusivos. 

As novas empunhaduras Taurus são produzidas em madeira nobre e seguem o mais alto padrão de confecção, além de contar com o inovador acabamento 3D Touch MBT, uma tecnologia pioneira no mercado. Esse acabamento, em diferentes níveis de profundidade, confere maior conforto e aderência no manuseio, proporcionando ao atirador uma experiência única. 

Ainda, a nova coleção conta com a tecnologia Multiframe®, desenvolvida e patenteada pela MBT Grips, que garante a fixação dos grips em diversos frames de revólveres Taurus de forma rápida e fácil. Esse sistema permite que uma mesma empunhadura seja compatível com todos os revólveres Taurus de armação grande, como os das linhas Raging Hunter, Raging Bull, Tracker e The Judge. Sendo muito bem recebido pelo mercado, esse mecanismo revoluciona o dia a dia dos entusiastas do tiro, por trazer mais versatilidade e praticidade, uma vez que seu equipamento muda e a empunhadura acompanha essa evolução, além de ser possível adquirir grips de diversos estilos, para qualquer ocasião. 

Assim como a Taurus, a MBT compromete-se em entregar excelência aos seus clientes, desde a seleção cuidadosa da matéria prima até a entrega de um produto de altíssima durabilidade e tecnologia. Sendo assim, essa união, certamente, é um marco na história do mundo das armas, por juntar duas grandes empresas reconhecidas e enaltecidas pelo público, que prezam pela qualidade de seus produtos e investem sempre em inovação para superar o que o segmento já oferece. 

Atualmente, os grips podem ser adquiridos por lojistas e, em breve, serão disponibilizados também para venda ao consumidor final no Portal Taurus.

Sobre a Taurus
A Taurus é uma Empresa Estratégica de Defesa ESG e integrante da Base Industrial de Defesa (BID) brasileira. Possui sede em São Leopoldo, Rio Grande do Sul, e unidades produtivas em Bainbridge, Geórgia (EUA), e Hisar, Haryana (IN). Com um portfólio completo de armas, incluindo revólveres, pistolas, armas táticas, armas longas e supressores, a empresa atende aos mercados civil, militar e policial no Brasil e em mais de 100 países. 

A Taurus se destaca, ainda, por sua abordagem pioneira na área de segurança e defesa, ao implementar a pauta ESG (sigla em inglês para “ambiental, social e governança corporativa”) como premissa de negócio e por divulgar um Relatório de Sustentabilidade. Além disso, investe significativamente em pesquisa e desenvolvimento, estabelecendo parcerias com instituições de ensino renomadas. 

Com tecnologias inovadoras, como o uso de grafeno na fabricação de armas, a Taurus continua a desenvolver projetos pioneiros, utilizando materiais inéditos, como nióbio, DLC (Diamond Like Carbon) e polímeros de fibras longas, a fim de oferecer armas mais leves e resistentes. 

Assim, a empresa ocupa uma posição de destaque na indústria global de armas, sendo a líder mundial na fabricação de revólveres, a maior vendedora de armas leves no mundo, uma das maiores produtoras mundiais de pistolas e a marca mais importada no exigente e competitivo mercado dos Estados Unidos. 

Sobre a MBT Grips
A MBT, Madeira Bem Trabalhada, surgiu em 2012 para oferecer a personalização de coronhas de espingarda através de trabalhos de marcenaria. Hoje, apresenta uma ampla gama de produtos personalizados e inovadores, como empunhaduras para revólveres e pistolas, coronhas, bumpers e acessórios para armas.

Com sede em Morro Reuter, no Rio Grande do Sul, a MBT oferece ao mercado nacional e internacional produtos de alto padrão. É referência na fabricação de empunhaduras personalizadas, que combinam tecnologias modernas com a marcenaria clássica. Seus investimentos contínuos em inovação visam munir seus clientes com o que há de mais atualizado no segmento tático, colocando o nome da MBT em evidência por ser pioneira no lançamento de tecnologias exclusivas para empunhaduras.

Brasil está considerando adquirir o míssil de cruzeiro BrahMos-NG SLCM para seus submarinos nucleares

*The IGMP - 22/08/2023

O Brasil, conhecido por sua localização marítima estratégica, demonstrou grande interesse em fortalecer suas proezas navais, integrando tecnologias avançadas em sua frota naval. Reconhecendo a importância de possuir um sistema de mísseis indígena lançado por submarino, o sistema de defesa do Brasil está considerando ativamente a perspectiva de adquirir o BrahMos-NG SLCM em desenvolvimento pela Índia.

A Marinha do Brasil está muito ansiosa para integrar o míssil de cruzeiro BrahMos-NG com capacidade Mach 3.5 de alcance de 290 quilômetros da Índia em seu primeiro submarino de ataque com propulsão nuclear Álvaro Alberto, que é baseado na classe francesa Scorpene e este desenvolvimento ocorre em sou momento em que a BrahMos Aerospace tem já começou a desenvolver a versão lançada em tubo de torpedo do BrahMos-NG para os seis submarinos da classe Kalvari (Scorpene) em serviço da Marinha Indiana.

As deliberações em torno da potencial colaboração entre o Brasil e a Índia no domínio da tecnologia de mísseis lançados por submarinos sublinham a importância dos compromissos diplomáticos destinados a promover parcerias tecnológicas. As discussões bilaterais neste domínio refletem o compromisso partilhado de ambas as nações em reforçar a sua preparação para a segurança marítima através de esforços cooperativos.

O fornecimento potencial de SLCMs BrahMos-NG fabricados na Índia para a frota de submarinos movidos a energia nuclear do Brasil tem o potencial de remodelar a dinâmica das estratégias de defesa marítima em todo o mundo. Esta parceria prevista poderia servir como um testemunho da vontade das nações de transcender as fronteiras geopolíticas e cooperar em tecnologias de defesa cruciais.

A intenção do Brasil de explorar a tecnologia de mísseis de cruzeiro lançados por submarinos marca um momento crucial no cenário de defesa internacional. À medida que ambas as nações contemplam uma parceria que possa promover o intercâmbio tecnológico e melhorar as capacidades de defesa marítima, o resultado desta potencial colaboração poderá repercutir para além dos interesses bilaterais, influenciando a dinâmica mais ampla da segurança marítima. Esta busca serve como um lembrete de que a evolução das tecnologias de defesa depende cada vez mais de empreendimentos cooperativos, transcendendo limites geográficos para o objectivo colectivo de garantir a estabilidade marítima global. 

Presidente e CEO da Embraer afirma que parceria Brasil-Índia é promissora e o C-390 Millennium será um divisor de águas para a Índia

*Financial Express - 22/08/2023

A Índia e o Brasil, duas nações que partilham semelhanças impressionantes em termos demográficos, geográficos, de diversidade cultural e de trajetórias de crescimento económico, estão preparados para aproveitar ainda mais os seus fortes laços. Enquanto o Brasil e a Índia celebram 75 anos de relações diplomáticas em 2023, o potencial para estes países alcançarem patamares maiores é óbvio. Notavelmente, o Brasil deverá presidir o G20 em 2024, um marco que amplia a importância de sua parceria. Neste contexto, a cooperação em defesa entre as duas nações está a aprofundar-se, com delegações de defesa do Brasil a dirigirem-se à Índia.

Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer, esclarece esses desenvolvimentos em conversa exclusiva com o Financial Express Online. A sua presença na Cimeira B20 em Nova Deli, co-presidindo o Grupo de Trabalho Inclusivo CGV para o Comércio e Investimento Global Resiliente, sublinha as aspirações partilhadas e a diversidade de ideias entre estas duas nações.

A seguir estão trechos editados da conversa na véspera do encontro do B20.

Convergência em Defesa e Espaço: Parceria Brasil-Índia
Os produtos e sistemas da Embraer abrangem diversos setores, desde defesa e segurança até mobilidade aérea comercial, executiva e urbana. Como empresa com um legado que remonta a 1969, tem projetado, construído e introduzido aeronaves de forma consistente, alcançando um ritmo de desenvolvimento incomparável desde 2000. Ele destaca o impacto mais amplo que a Embraer causou, conectando pessoas, famílias e empresas por meio de serviços aéreos acessíveis. viagem. Isto ecoa o tema da presidência do G20 da Índia de “Vasudhaiva Kutumbakam” ou “O mundo é uma família”.

Gomes Neto enfatiza o potencial para parcerias contínuas entre a Embraer e instituições ou empresas indianas. Notavelmente, ele cita a colaboração bem-sucedida com a DRDO (Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa) no desenvolvimento do ERJ145 AEW&C, conhecido como Netra. A colaboração exemplifica a força dos esforços conjuntos nas áreas da defesa e aeroespacial, alinhando-se com a visão da Índia de autossuficiência e impulsionando a segurança nacional num cenário global em evolução.

Elevar a Aviação Civil: Uma Aspiração Conjunta
No que diz respeito à aviação civil, o CEO da Embraer reconhece o esforço da Índia para transformar os seus aeroportos em centros de aviação e melhorar a conectividade regional. Ele observa que as aeronaves da Embraer são especialistas em liberar o potencial da conectividade regional, evidente nas companhias aéreas de todo o mundo que operam os E-Jets.

Revelando o C-390 Millennium: uma virada de jogo para a Índia
Ele ainda compartilha insights sobre o C-390 Millennium, que alcançou Capacidade Operacional Plena (FOC) com a Força Aérea Brasileira em abril de 2023. O certificado FOC ressalta sua prontidão para cumprir as missões conforme projetado. Ele destaca a versatilidade do C-390, desde reabastecimento ar-ar/em voo (AAR) até evacuação médica, transporte aéreo de tropas e carga, combate a incêndios e muito mais. A capacidade da aeronave de operar em pistas curtas ou não pavimentadas mostra sua robustez.

Segundo ele, o compromisso da Embraer com alta confiabilidade e eficiência fica evidente pelos requisitos mínimos de manutenção da plataforma e pela rápida reconfiguração por meio de kits de conversão. As suas capacidades operacionais em grandes altitudes alinham-se com as necessidades da Índia, particularmente no sector Norte.

As características modernas do C-390 e sua eficiente taxa de conclusão de missão permitem que a aeronave faça parte de uma equipe de resposta rápida para resolver problemas ao longo das vastas fronteiras da Índia ou dentro dela.

Outro elemento importante do C-390 Millennium é que ele requer menos inspeções e manutenção sob demanda, combinado com sistemas e componentes comprovados e altamente confiáveis, o que reduz o tempo no solo e os custos operacionais gerais. Isso equivale a excelentes taxas de despacho (confiabilidade, capacidade de manutenção e disponibilidade) e baixos custos de ciclo de vida.

Perspectivas Futuras: Uma Continuação do Diálogo
Desde a presença do C-390 na Índia durante a AeroIndia em fevereiro de 2023, ocorreram discussões produtivas. Ele espera ampliar essas conversas, fortalecendo a proposta de valor do C-390 e promovendo um futuro colaborativo entre o Brasil e a Índia.

No cenário em constante evolução das parcerias globais, a convergência do Brasil e da Índia é promissora. Com defesa, aeroespacial, aviação civil e aspirações mútuas de conectividade e progresso, estas nações estão numa trajetória para concretizar os seus objetivos comuns. À medida que os laços diplomáticos florescem e os esforços de colaboração se aprofundam, o céu é o limite para esta aliança dinâmica.

TideWise e EMGEPRON desenvolvem embarcação para vigilância, monitoramento e neutralização de minas marítimas

*LRCA Defense Consulting - 21/08/2023

A TideWise está desenvolvendo em parceria com a EMGEPRON uma embarcação multimissão, capaz de executar serviços de vigilância e monitoramento das águas brasileiras - além do monitoramento e neutralização de minas marítimas.

O USV Suppressor é um modelo de embarcação não tripulada multipropósito desenvolvido em parceria com a EMGEPRON (Empresa Gerencial de Projetos Navais) da Marinha do Brasil. Com aproximadamente 11.5 metros de comprimento, 3.6 metros de boca e compatibilidade com os principais equipamentos utilizados para a guerra de minas marítimas, guerra anti-submarino, vigilÂncia, o USV Suppressor é uma solução de defesa no estado da arte, capaz de realizar missões nos ambientes mais hostis. 

O projeto da embarcação também atenta aos requisitos de mobilidade estratégica, essenciais para a sua operação otimizada pelas Forças Armadas. O USV é compatível para transporte terrestre via carretas rodoviárias e ferroviárias (em modelo comumente utilizado pelo Corpo de Fuzileiros Navais), por aeronaves cargueiras (como o Embraer KC-390) e os navios tipo LPD (como o NDM Bahia), que podem atuar como navios de controle ou motherships.  Acondicionado em um container de 20 pés, o sistema de controle do USV Suppressor permitirá a operação a partir das futuras fragatas classe Tamandaré.

O conceito operacional da embarcação se apresenta tanto quanto um ativo independente tanto como um multiplicador de forças, potencializando a capacidade de outros meios e reduzindo a exposição humana a riscos, e os custos operacionais. O USV permitirá também um aumento na eficiência, na persistência e, consequentemente, otimizará a área de atuação por operação.

Com previsão de lançamento em 2025, o projeto consolidará a tecnologia marítima brasileira entre as mais avançadas tecnologicamente do mundo.

Sobre a TideWise
A TideWise é uma companhia brasileira, fundada em 2019, que oferece soluções para a indústria marítima utilizando robôs inteligentes.

A empresa desenvolve, integra e opera sistemas robóticos inteligentes para solucionar demandas da indústria naval, seja ela em contexto fluvial, portuário ou marítimo. Sua missão é acelerar a transição para uma indústria mais segura e sustentável, alinhando tecnologia ao aumento da segurança, da confiabilidade e à redução significativa do impacto ambiental e dos custos das operações marítimas.​

Entre os anos de 2019 e 2020 projetou e construiu o USV Tupan, a primeira embarcação não tripulada a ser registrada na Marinha do Brasil. O USV Tupan é uma embarcação autônoma multipropósito de aproximadamente cinco metros de comprimento, fabricada em alumínio e com propulsão diesel-elétrica. Integrando atributos de alta engenharia com robustez para os trabalhos mais pesados no mar, ela vem operando desde 2020 e já prestou serviços para grandes companhias como Petrobras, Repsol Sinopec Brasil e Shell, no Brasil, e para a companhia de distribuição elétrica européia Elia Group, na Bélgica. Até hoje a TideWise já investiu mais de R$ 30.000.000,00 em pesquisa e desenvolvimento de novos produtos e serviços.​

As soluções não tripuladas da empresa suprimem os riscos à vida humana inerentes às operações de navegação (especialmente em ambiente offshore), além de oferecem um custo operacional (OPEX) inferior em comparação às  soluções tripuladas, pois são otimizadas para cargas úteis específicas e não requerem áreas dedicadas ao conforto e à segurança dos tripulantes.

A TideWise constantemente busca a inovação e a quebra de paradigmas, evoluindo sua tecnologia proprietária para fornecer soluções personalizadas para a indústria naval.

A empresa faz parte do seleto grupo de startups do Cubo Itaú, o principal hub de inovação da América Latina.

Exército esclarece procedimentos relativos às análises, aprovações ou homologações de produtos controlados

 

*LRCA Defense Consulting - 20/08/2023

A Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados do Exército Brasileiro (DPFC) liberou o Informativo 001/2023 em seu site, que esclarece sobre os novos procedimentos relativos aos produtos sob sua responsabilidade, atendendo às mudanças impostas pelo Decreto 11.615/2023.

No informativo, encontram-se os serviços prestados nas análises, aprovações ou homologações que estão liberados, bem como os serviços que não deverão ser analisados, aprovados ou homologados até orientação posterior, uma vez que ainda demandam de uma próxima regulamentação interna.

 

O desenvolvimento da nova geração de drones brasileiros agora tem um parceiro: o Grupo EDGE dos Emirados Árabes Unidos

*Defense Arabia, por Patrícia Marins - 19/08/2023

A mais recente iteração dos drones TUPAN estreou na IDEX2023. Esta tecnologia de ponta resulta de um esforço colaborativo entre as empresas Turbomachine e SIATT, que estabeleceram parcerias com o grupo EDGE.

A família de drones TUPAN abrange capacidades de decolagem e aterrissagem verticais de alta velocidade (HSVTOL), mesclando propulsão elétrica com diminutos motores de turbina movidos a Jet-A. Essa fusão inovadora deu origem a uma linha de drones compactos, mas de alto desempenho, com velocidade notável, capacidade de carga útil e redundância.

Entre eles, destaca-se o modelo RC 300, capaz de transportar uma carga útil de 2,5 kg a velocidades que chegam a 150 km/h. Enquanto isso, as variantes maiores – Tupan-1000, 2000 e 3000 – devem suportar cargas de até 600 kg, voar a velocidades de 850 km/h e percorrer distâncias de até 1.200 km. Ao adotar um novo motor turbofan, o TUPAN pode atingir velocidades de até 1.000 km/h. Notavelmente, a versão militar TUPAN 3000 exibe potencial para transportar munições inteligentes e outros armamentos.

Esses drones HSVTOL, tipificados pelo TUPAN, abrigam perigos inerentes devido aos seus atributos únicos que os tornam indescritíveis e excepcionalmente manobráveis. Sistemas de radar militares comuns geralmente requerem um limite mínimo de velocidade de aproximadamente 15m/s para detecção. Em contraste direto, esses drones podem manipular o posicionamento do motor, permitindo que eles iludam esses radares. Em meros momentos, eles podem fazer a transição para o modo de ataque, acelerando de 500 a 1.000 km/h.

Considerando seus fundamentos tecnológicos avançados e potencial para operações secretas, a disseminação global desses drones, desenvolvidos em conjunto pela SIATT e EDGE, parece altamente plausível.

Os últimos tempos testemunharam uma cooperação significativa entre as indústrias de armas brasileiras e árabes emergentes. Essa aliança promete introduzir mudanças substanciais no cenário do comércio global de armas, por meio das quais importadores tradicionais evoluem para exportadores.

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Sobre a Tupan Aircraft Company
*LRCA Defense Consulting

A Tupan tem sede no Brasil, mas também está sediada em Dubai/EAU. Com o objetivo de desenvolver, fabricar e comercializar os DRONES HSVTOL (High Speed, Vertical and Short Take Off and Landing) multimissão da TUPAN, pilotados de forma autônoma ou remota.

A empresa conta com uma experiente equipe de engenheiros formados pelo ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) no DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial) com passagens anteriores pela Embraer e Avibras, todas renomadas Instituições Brasileiras com histórico consolidado.

A proposta deste projeto é uma mudança de paradigma no transporte de cargas em todo o mundo. Hoje em dia, esse serviço é fornecido por caminhões (entregas demoradas), trens e navios (baratos, mas lentos) ou aviões (rápidos, mas caros). O TUPAN, um novo serviço autônomo de carga aérea, fornecerá transporte aéreo rápido e acessível.

A história da TUPAN começa em 2007 com a Turbomachine Co., fundada pelo Engenheiro Alberto Carlos Pereira Filho. Nessa época, sua equipe foi desafiada pela Petrobras a desenvolver a primeira turbina a gás brasileira nas instalações do CTA/ITA. Era um turbogerador estacionário de 50 kW levando ao co-desenvolvimento de um motor turbo de 1 MW. Em 2009 a Avibras solicitou o desenvolvimento do motor turbojato TJ1000 para acionar o míssil MTC300 para o exército brasileiro.

Desde 2016 a empresa trabalha com clientes estrangeiros, prestando serviços na área de propulsão. A empresa está desenvolvendo um motor turbofan de 1.200 kgf de empuxo misto, tecnologia estratégica inédita no país, com o desenvolvimento de hélices com alta relação empuxo/peso. M.Sc. Alberto Pereira fundou a TUPAN, com o objetivo de vencer o tremendo desafio aeronáutico de dotar uma aeronave VTOL de um voo de cruzeiro eficiente, onde os motores são devidamente concebidos para o efeito, sendo o grande diferencial que pode cumprir os requisitos de voo.

Saiba mais:
- Turbomachine e Siatt projetam o primeiro drone brasileiro de decolagem vertical

Taurus lança a pistola GX4 Carry Graphene T.O.R.O., subcompacta com maior capacidade de tiros

*LRCA Defense Consulting - 18/08/2023

A Taurus, maior vendedora de armas leves do mundo, segue ampliando o portfólio da 3ª geração de pistolas e lança a GX4 Carry Graphene T.O.R.O., que chega para compor a inovadora e multipremiada plataforma modular de pistolas GX4.

A mais nova subcompacta de alta capacidade conta com carregadores de 15 e 17 munições (pat. pend.), no calibre 9mm, e o sistema Taurus Optic Ready Option (T.O.R.O.) que, através de placa intercambiável, permite acomodar a maioria das miras ópticas disponíveis no mercado, além de possuir trilho padrão Picatinny para acessórios.

A versão conta com peças injetadas em grafeno e acabamento em Cerakote® Graphene, que traz todos os benefícios desta tecnologia pioneira e exclusiva da Taurus, como maior resistência e durabilidade para a pistola.

 A Taurus GX4 Carry Graphene T.O.R.O. tem sistema de disparo Striker Fire, cano de 3,7” revestido com uma camada de DLC (Diamond Like Carbon), tecnologia de ponta que aumenta a dureza do aço, além de punho em polímero, chassi interno em aço inoxidável de alta resistência e ferrolho com revestimento em Cerakote®.

O modelo é ideal para o porte velado devido às suas dimensões, com comprimento total de 6,56" (166,5mm), altura de 5,19" (131,7mm) e largura de 1,11" (28,3mm).

Assim como todas as pistolas da família GX4, vem com backstraps intercambiáveis, ou seja, o cliente pode ajustar o tamanho da empunhadura para se adequar perfeitamente à sua mão.

Seguindo os mais altos padrões de segurança, a pistola é equipada com trava do percussor, trava de gatilho e indicador de munição na câmara. A GX4 Carry Graphene T.O.R.O. ainda tem a opção de prolongador do carregador, comercializado separadamente.

Plataforma multipremiada de pistolas
Reconhecida pelo elevado padrão de qualidade e inovação, a pistola Taurus GX4 e suas versões encantaram o mercado nacional e internacional.

A plataforma de pistolas, desenvolvida pela Taurus em linha com as mais avançadas soluções tecnológicas do mundo, em um curto período de dois anos, já é a mais premiada no competitivo mercado de armas norte-americano. Ao todo, foi contemplada com seis renomadas premiações.

Recentemente, a pistola Taurus GX4 XL ganhou o prêmio “Great Buy” como a “Melhor Pistola 2023”, na categoria microcompacta, da revista Outdoor Life, uma das três maiores publicações norte-americanas sobre esportes ao ar livre. O modelo foi reconhecido por ter um dos melhores valores vistos este ano e ser um grande negócio para quem procura uma arma 9mm compacta de baixo custo.

Em 2022, a plataforma de pistolas GX4 conquistou o cobiçado prêmio Handgun of The Year, da revista GUNS & AMMO, premiação mais importante da indústria de armas dos Estados Unidos – maior mercado do setor no mundo.

Também se destacou na quinta edição anual do Ballistic‘s Best Guns Of The Year Awards e ganhou, em 2022, o prêmio Best Value Handgun, da revista Ballistic, nos Estados Unidos. A escolha dos editores para a premiação foi para a arma que oferece a melhor relação entre recursos oferecidos ao usuário e seu preço (melhor custo-benefício), e a família GX4 foi a seleção lógica nestes critérios.

Em 2021, ano de seu lançamento, a pistola Taurus GX4 ganhou dois dos mais importantes prêmios do setor nos Estados Unidos: Melhor Nova Arma de 2021 e Melhor Novo Produto Geral na 5ª edição do NASGW-POMA Caliber Awards (Prêmios de Qualidade / Excelência). A NASGW (The National Association of Sporting Goods Wholesalers) é a entidade que representa atacadistas de esportes de tiro, fabricantes e seus parceiros comerciais.

Em avaliação feita por Rob Reaser – autor e coautor de vários livros sobre armas e também editor-chefe da Shoot On, principal fonte de notícias especializadas dos Estados Unidos – o conceituado especialista declarou que a GX4 é a micropistola mais precisa que a Shoot On já testou, e que a GX4 na versão T.O.R.O. mantém o alto desempenho de sua versão standard.

A Taurus já recebeu mais de 38 prêmios internacionais e é a marca mais importada pelo exigente e competitivo mercado norte-americano. Os reconhecimentos confirmam a relevância dos produtos da companhia no mundo, especialmente no mercado dos EUA (responsável por absorver mais de 80% de suas vendas globais), e dão grande visibilidade à inovação, tecnologia e qualidade empregada na produção.

Por meio de seu Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia Brasil/Estados Unidos (CITE), a Taurus tem agilidade no lançamento de produtos com tecnologia incorporada e materiais inovadores, oferecendo ao mercado armas diferenciadas e de qualidade a custos competitivos.

O desenvolvimento de produtos alinhados às práticas ESG (sigla em inglês para “ambiental, social e governança corporativa”) é parte essencial da estratégia de negócios da Taurus e torna o portfólio da marca ainda mais completo e em linha com as mais avançadas soluções tecnológicas do mundo, preparado para atender a todas as necessidades dos consumidores.

Exército solicita propostas para sistema de artilharia AP 155mm sobre rodas. Tupã, da Avibras, pode ser uma opção?

Sistema de Artilharia 155mm/52 AP SR Tupã, da Avibras Aeroespacial

*The Defense Post, por Inder Singh Bisht - 18/08/2023

O Exército Brasileiro solicitou propostas para adquirir um sistema de artilharia autopropulsada de 155 mm sobre rodas.

A Força pretende adquirir dois sistemas iniciais para avaliação, seguidos por mais 34 sistemas em diferentes tranches para armar três grupos de artilharia de campanha, informou Janes, citando o documento de solicitação.

O sistema destina-se a substituir o antigo obus rebocado M114A1 como parte das Forças Blindadas do Programa Estratégico do Exército para armar três unidades de artilharia de campanha.

O Exército tem mais de 1.400 peças de artilharia, incluindo 24 M109A3 e 24 obuseiros autopropulsados ​​M109A5 de 155 mm. No entanto, falta um sistema sobre rodas.

Requisitos e possíveis candidatos
Os requisitos exigem um chassi de caminhão de alta mobilidade 6 × 6 ou 8 × 8 com um alcance superior a 500 km que pode transportar até seis tripulantes. O veículo poderia ser equipado com um canhão padrão da OTAN calibre 52 montado, lançadores de granadas de fumaça de 76 mm montados no teto e um suporte para metralhadora de 12,7 mm ou 7,62 mm.

O sistema deve ser capaz de disparar munição OTAN convencional, de longo alcance e de precisão (até 40 quilômetros, revelou a Info Defensa em 2022), e incluir provisões para o conjunto padrão de comunicações do exército e o sistema de coordenação e comando de artilharia Gênesis da IMBEL.

Ainda de acordo com Info Defensa, a israelense Elbit Systems e a francesa Nexter Systems apresentaram suas plataformas, ATMOS e CAESAR.

A agência acrescentou que a empresa de defesa local Avibras Indústria Aeroespacial também poderia entrar na competição com seu 155mm/52 AP SR Tupã.

Sistema de Artilharia 155mm/52 AP SR Tupã
Conforme a Tecnodefesa publicou em janeiro de 2022, em ampla reportagem sobre o assunto, outro modelo que pode ressurgir é o Sistema de Artilharia 155mm/52 AP SR Tupã, da Avibras Aeroespacial, que em 2014, durante a feira francesa Eurosatory, anunciou uma parceria com a Nexter para adaptar o sistema de CAESAR nos veículos da família Astros MK6, com chassi Tatra T815-7 6X6, aproveitando também toda a estrutura de comando e controle (C2) e meteorológico do Sistema Astros 2020, padronizando a frota da Artilharia.

Este programa chegou a ter um convênio entre a empresa, o Centro Tecnológico do Exército (CTEx) e o Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT) para seu desenvolvimento; porém, diversos problemas na época fizeram que fosse cancelado. Todavia, esse projeto pode retornar, talvez com outro sistema de armas e características, especialmente se a Avibras conseguir uma significativa injeção de capital de seu(s) novo(s) parceiro(s) estratégico(s).

Sistema de Artilharia 155mm/52 AP SR Tupã, da Avibras Aeroespacial

WEG presente no Intersolar 2023, maior evento Solar da América Latina

*LRCA Defense Consulting - 18/08/2023

A WEG confirmou sua participação na Intersolar 2023, uma das maiores feiras do setor solar e energias renováveis da América Latina. O evento acontecerá de 29 a 31 de agosto no Expo Center Norte (Pavilhão Verde) em São Paulo, e a companhia apresentará soluções voltadas para a área.

Como um dos principais destaques da exposição, a WEG irá expor um Carport Solar (garagem solar). O equipamento oferece uma solução eficiente de geração de energia solar em uma cobertura funcional que pode ser integrada a residências, empresas e espaços públicos, combinando perfeitamente a estrutura para abrigo dos veículos ao mesmo tempo em que gera energia.

Durante a Intersolar, a WEG também irá apresentar o lançamento de três produtos: o Micro inversor WEG SIW100; o Módulo Solar WPV 550 HMM3; e o SIW410G K075 W00.

Além disso, os visitantes do estande terão a oportunidade de explorar uma ampla variedade de produtos e soluções WEG para energia, incluindo:
- Inversores;
- WCAM;
- Baterias;
- WEG Home;
- Carregador elétrico.

A participação da WEG na Intersolar 2023 (Estande: G5.40) reflete a contínua dedicação da companhia em oferecer soluções sustentáveis para enfrentar os desafios energéticos do mundo atual. A WEG continua a impulsionar a sustentabilidade e eficiência por meio de fontes de energia mais limpas.

Sobre os lançamentos:
- Micro inversor WEG SIW100: A WEG apresenta uma nova solução MLPE, o novo micro inversor da família SIW100. Máxima performance e geração para cada módulo, mesmo em situações de altas temperaturas, diferentes orientações de telhado, ou até sombreamentos parciais dos arranjos fotovoltaicos. A segurança e confiabilidade WEG de sempre, agora neste novo formato, com 1200W de saída, possuindo duas entradas para módulos de até 670Wp e 20A. Altíssimo grau de proteção IP67 para total confiabilidade de instalação ao ar livre. WIFI ou Zigbee já incorporados para fácil configuração e monitoramento dos dispositivos.

- Módulo Solar WPV 550 HMM3: Os módulos WEG atendem aos mais altos padrões de qualidade, sendo testados e certificados nas normas IEC 61215, IEC 61730, IEC 62716, IEC 61701 e IEC 62804 e também recebendo o selo CE da comunidade europeia, que atestam qualidade, segurança e confiabilidade. Módulos de silício monocristalino. Alto grau de proteção e confiabilidade. 12 anos de garantia de fabricação, 25 anos de garantia de performance. Possui dimensional ideal 2278x1134x30, pensado para facilitar a instalação, transporte e a robustez mecânica. Soma também as tecnologias HALF-CELL, MULTIBUSBAR e PERC, que geram uma eficiência de até 21,5%.

- SIW410G K075 W00: Ideais para aplicações comerciais, industriais e Utility Scale. Esses equipamentos trazem a topologia Fuseless, possuem monitoramento inteligente de strings, arrefecimento por Convecção Forcada Inteligente, possibilidade de instalação ao tempo IP66, além de seccionadora CC, supressores de surto tipo II para CC e CA e proteções contra falta a terra e corrente de fuga (DR).

Mercado civil indiano pode aumentar em 40% o faturamento trimestral da Taurus

*LRCA Defense Consulting, com a colaboração de Christian Lima - 17/08/2023

Em dezembro de 2022, o CEO Global da Taurus Armas S.A., Salesio Nuhs, afirmou, durante um evento com investidores na fábrica de São Leopoldo, que a Índia representa uma oportunidade ainda muito maior e mais perene do que aquela que a empresa que teve no ano de 2021, quando a Taurus percebeu e se preparou a tempo para a impressionante e inédita demanda que viria nos EUA, aproveitando-a ao máximo e fazendo de 2021 o melhor ano da história da companhia.

Ao serem analisadas as declarações do CEO da Taurus em entrevistas para a imprensa (tanto brasileira como indiana), bem como em lives e em outras oportunidades, é possível entender o otimismo do principal executivo da multinacional brasileira maior produtora mundial de armas leves.

Projeção trimestral
Para ilustrar o otimismo do CEO da Taurus, esta Consultoria, em parceria com o engenheiro Christian Lima, preparou uma projeção do faturamento trimestral possível, apenas com armas civis, ou seja, deixando de considerar o imenso mercado militar e de segurança indiano, no qual a Taurus já está participando de importantes e significativas licitações.

No 2T23, foram produzidas cerca de 4.300 por dia, com um ticket médio (TM) de venda de R$ 1303,93 ou US$ 260,00. Em consequência, a produção do trimestre (78 dias) foi de 335.000 armas que, ao preço do TM, geraram aproximadamente R$ 436.816,55.

Na Índia, é esperada uma produção full de 1.000 armas civis por dia, com um TM de cerca de US$ 900,00 (valor médio estimado). Assim, a produção trimestral seria de 78.000 armas civis que, multiplicada pelo valor unitário do TM indiano, levaria a um total de cerca de R$ 351.000.000,00.

Como a Taurus detém 49% da JV e seus custos são praticamente zero, haveria um incremento próximo de R$ 171.990.000,00 em seu resultado trimestral, correspondendo a cerca de 40% de seu faturamento com armas no 2T23. Isso considerando-se apenas a venda de armas civis.

Uma outra observação importante é a de que a produção/venda full na Índia, ou seja, de 1.500 armas/dia, redundaria em um total de 468.000 armas, significativamente superior ao número (recorde) de 366.000 armas vendidas no mercado brasileiro em 2022.

Mercados governamental e civil
No entanto, além do mercado civil, a Taurus, como foi comentado, já está participando de importantes e significativas licitações no imenso mercado militar e de segurança indiano.

Além da megalicitação de 425.000 fuzis para as Forças Armadas indianas que a empresa está disputando e que se definirá no início de 2024, as licitações futuras para órgãos policiais e paramilitares do país já somam cerca de 260 mil armas de diversos tipos (fuzis, submetralhadoras e pistolas). Ou seja, ainda sem ter inaugurado sua fábrica na Índia, a Taurus já tem a perspectiva de concorrer a licitações que montam, por enquanto, em cerca de 685 mil armas, além de um imenso e quase inexplorado mercado civil.

No que se refere às licitações em todos os níveis governamentais, a multinacional brasileira tem preços muito competitivos, alta tecnologia/qualidade e volume de produção (algo que poucos fabricantes têm), além de ter sido a primeira joint venture de armas leves na Índia e de ter uma fábrica quase pronta para entrar em operação. Os três primeiros fatores fizeram com que vencesse a concorrência para fornecer o Fuzil T4 ao Exército das Filipinas no ano passado, também competindo com grandes fabricantes internacionais de armas. Segundo o CEO da Taurus declarou recentemente, existem dois grandes fabricantes que são favoritos na megalicitação de fuzis indiana, sendo a Taurus um deles, e é bastante provável que cada um fique com 50% do total.

Quanto ao mercado civil, segundo estimativas internacionais e da própria Índia, este país ultrapassou a China em abril deste ano, tornando-se o mais populoso do mundo, superando a marca de 1,4 bilhão de pessoas.

Apesar disso, fontes internacionais afirmam que a Índia possui apenas cerca de 74 milhões de armas leves civis, principalmente antigos e obsoletos revólveres e pistolas. Segundo os executivos da Taurus, em 2022 foram fornecidas 42 mil novas licenças e há cerca de 11 milhões de licenças ativas. Isso acontece em virtude de uma legislação bastante rígida e de costumes culturais milenares que levam, por exemplo, a uma parte da polícia ostensiva ser armada apenas com porretes.

Aqui, é importante observar que o que dá sustentação e perenidade a uma fabricante de armamento leve é o mercado civil. Assim, é importante ressaltar que o foco da Taurus, nos EUA, na Índia e no resto do mundo, é o mercado de armas civis, pois é neste que obtém as melhores margens, sendo o motivo primordial de a fábrica indiana começar sua fase operacional produzindo esse tipo de arma. As licitações, como toda a venda por atacado, causam uma diminuição das margens, que é compensada, no entanto, pelos altos volumes envolvidos.

Não parece haver dúvidas de que um mercado civil com apenas 74 milhões de armas antigas para uma população de 1,4 bilhão de pessoas é um nicho atraente, perene e promissor, sob qualquer ângulo que seja visto, e este é um dos motivos que levou o gigante Jindal Group a procurar a Taurus e com ela firmar uma joint venture em 2020 para produção de armas leves civis e militares na Índia.

A fábrica indiana tem capacidade de produção total inicial de 1.500 armas por dia e está situada dentro de um terreno total bem maior, possibilitando a expansão que for necessária no futuro. Além disso, visando o prestígio a empresas locais, uma parte da produção está sendo terceirizada, pelo menos inicialmente, fazendo com que a necessidade de espaço interno fabril seja menor.

Pistola Taurus PT57

Pistola Taurus PT57 - a primeira arma civil a ser produzida na Índia
Conforme os executivos da Taurus Armas declararam em uma live no início do segundo trimestre, só há um fabricante indiano de pistolas .32 ACP (7,65mm), maior calibre permitido para uso civil: o Ordnance Factory Board (OFB), uma grande organização estatal sob a tutela do Departamento de Produção de Defesa do Ministério da Defesa indiano. A importação de armas para uso civil não é permitida.

A pistola Ashani MK-II no calibre .32 ACP (7,65mm) é uma das armas mais recentes produzidas pelo OFB para uso civil. Lançada oficialmente no final de 2017, essa pistola de oito tiros e ação única foi desenvolvida internamente pelo OFB com base na pistola Colt 1903, embora externamente se assemelhe à FN 1903 e à Remington modelo 51. Seu custo final ao consumidor é de cerca de 1.200 dólares americanos.

A JHind India Taurus Private Limited, cuja fábrica deve começar a operar ainda em 2023, irá produzir para esse mercado a Taurus PT57, também no calibre 7,65mm. Trata-se de uma moderna semiautomática de 12 tiros que é incomparavelmente superior aos modelos produzidos pelo OFB.

Para se ter uma ideia do potencial de mercado em relação a valores de ticket médio, enquanto a indiana Ashani custa cerca de US$ 1.200,00, a Taurus PT57 custa, nos Estados Unidos, cerca de US$ 300,00. Com isso, a Taurus poderá oferecer ao mercado uma arma muito superior a um custo similar ou mais baixo para o consumidor, gerando uma excelente margem de lucro.

Os executivos da Taurus ressaltaram recentemente que, embora os custos de produção na Índia sejam entre 10 e 20% maiores que no Brasil, os preços de comercialização também são maiores, o que levará o ticket médio a se situar entre 800 e 1.000 dólares americanos por arma, no caso da pistola PT57, por exemplo.