Embraer C-390 como aeronave de alerta aéreo antecipado AEW&C para a Índia?

Imagem meramente ilustrativa (idrw.org)

*LRCA Defense Consulting com idrw - 12/04/2023

Em matéria com data de 11 do corrente, o portal indiano idrw.org  publicou que a Força Aérea Indiana (IAF) está procurando adquirir de 60 a 80 aeronaves de transporte multifuncionais (MTA) para serem usadas como transportadores de médio curso, para as quais já solicitou propostas de empresas aeroespaciais internacionais que possam concordar em fabricá-las em conjunto no país sob Transferência de Tecnologia (ToT).

O idrw.org informou saber que a aeronave que for selecionada será usada como uma plataforma para o desenvolvimento de aeronaves de reabastecimento em voo (FRA) e, também, de alerta aéreo antecipado e controle (AEW&C), pois a IAF planeja ter mais plataformas locais para reforçar seus requisitos enquanto a Força Aérea Chinesa (PLAAF) expande sua frota de multiplicadores de força (como são conhecidas as aeronaves AEW&C).

Segundo o portal, a IAF adquirirá seis plataformas AEW&C Netra MkII de próxima geração montadas em aeronaves Ex-Air India Airbus A321, cuja introdução se dará nos próximos 4-5 anos, já que a frota atual é de seis (3 IL-78 Phalcon, 3 Netra MkI Embraer EMB-145) contra uma exigência de quase 18-24 unidades em ambas as frentes. A IAF planejava comprar seis AWACS de cobertura de 360 graus com base na plataforma Airbus A330, mas é provável que isso seja rejeitado devido ao custo, como já foi visto no passado.

De acordo com a mesma fonte, a IAF opera seis aeronaves de reabastecimento em voo (FRA) baseadas em IL-78, mas devido à baixa taxa de disponibilidade da frota, geralmente essas são reservadas para operações especiais ou em situação de alerta elevado. A IAF pretende arrendar um FRA da França baseado na aeronave Airbus A330 da Força Aérea Francesa e está procurando converter MTA em aeronaves Mini FRA para uso a longo prazo em caso de guerra, enquanto também considera a proposta da HAL de adquirir seis aeronaves civis Boeing 767 convertidas  em reabastecedores aéreos.

Por fim, o idrw.org afirma que a IAF pretende ter 12-13 FRA em tempo integral e 12-20 Mini-Multi Mission Tanker Transport Aircraft baseado na plataforma MTA. A visão de longo prazo da IAF para o Force Multiplier é ter recursos de backup suficientes para usar em caso de guerra e, ao mesmo tempo, construir uma frota completa nos próximos dez anos.
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Embraer C-390 como AEW&C?
Aviões equipados com poderosos radares são uma peça essencial no arsenal de uma força aérea moderna. Para a defesa de um país, é um instrumento militar que evita surpresas e encontra os problemas à distância, permitindo um maior tempo de reação contra uma ameaça. Devido a estas vantagens, são conhecidos como  Force Multiplier  (multiplicadores de forças).

Poucas nações possuem aeronaves AEW&C (Airborne Early Warning & Control ou Alerta Aéreo Antecipado e Controle) em suas frotas e um grupo menor ainda de países detém o conhecimento e estruturas para projetar esse tipo de equipamento. São aeronaves caras que exigem profissionais com grande conhecimento técnico para operá-las. Na América do Sul, somente as forças aéreas do Brasil (dois Embraer E-99 e três E-99M) e do Chile (um Boeing EB-707 Condor e três Boeing E-3D Sentinel) operam vetores com essa capacidade.

O Embraer C-390 é uma aeronave de transporte militar tático multimissão que foi projetada principalmente para transportar cargas e tropas, sendo facilmente transformada para a versão de reabastecimento aéreo, a KC-390. Embora não seja uma aeronave dedicada a AEW&C, é possível fazer modificações no projeto original para adaptar a plataforma para essa finalidade.

A transformação do C-390 em uma aeronave de alerta antecipado exigiria a instalação de sistemas de radar e de comunicação especializados, além de outras modificações estruturais e eletrônicas. Essas modificações permitiriam que a aeronave detectasse e monitorasse alvos aéreos, navais e terrestres em uma área ampla e fornecesse informações valiosas para o comando e controle em tempo real.

Segundo declarações atribuídas à Embraer, o C-390 Millennium pode ser modificado, interna e externamente, para se adequar às exigências operacionais do usuário.

Expertise em AEW&C não falta à Embraer, especialmente em parceria com a Índia

EMB 145 AEW&C
O EMB 145 AEW&C é um dos integrantes da família de aeronaves e sistemas de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance - ISR) da Embraer. O jato é derivado do ERJ 145, um dos mais bem-sucedidos jatos regionais no mundo, com mais de 1.100 aeronaves entregues e mais de 19 milhões de horas de voo acumuladas.

Sua principal missão é detectar, rastrear e identificar alvos dentro da sua área de patrulhamento e transmitir essas informações para forças amigas, de modo a fornecer-lhes uma precisa e ampla visão do teatro de operações. O EMB 145 AEW&C também tem capacidade para monitorar o espaço aéreo, controlar o posicionamento de caças em missões de interceptação, inteligência de sinais e vigilância marítima, de fronteira e de Zonas Econômicas Exclusivas.

Embraer E-99M da FAB

EMB 145 AEW&C da Força Aérea Mexicana

Dez aeronaves EMB 145 AEW&C já foram entregues a três forças aéreas no mundo.

Desde 2002, Força Aérea Brasileira (FAB) opera cinco delas no Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM), sendo duas sob a designação de E-99 e três sob a de E-99M (modernizado). A primeira versão do E-99 detecta alvos aéreos e navais. Com a modernização (M), ele incorporou a capacidade de observar objetos em terra. O equipamento também ficou mais preciso e pode acompanhar veículos menores, como motos aquáticas, botes e helicópteros em voo pairado.

Uma outra aeronave está em serviço no México, com a Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), enquanto que a Força Aérea da Grécia (Hellenic Air Force) tem quatro jatos operando junto à Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).

Na Índia, onde a primeira aeronave chegou em 2011, as três plataformas EMB 145 AEW&C - chamados de Netra Mark-1 ou Netra AEW&C nesse país - juntaram-se à bem-sucedida família de aeronaves de vigilância da Embraer, sendo produto da colaboração entre a Embraer e a estatal indiana Organização de Desenvolvimento e Pesquisa de Defesa (DRDO). É equipada com um conjunto completo de sistemas de missão, composto por um potente radar de vigilância aérea e sistema de comando e controle, além de um conjunto completo de sistemas de apoio à missão, tais como avançados sistemas de comunicação e apoio eletrônico, link de dados, e dispositivos de autoproteção.

Os sistemas de missão foram desenvolvidos pelo Centre for Airborne Systems (CABS) do Departamento de Defesa da Índia e pela DRDO, e foram integrados com a plataforma do EMB 145, sob a coordenação do CABS. A Embraer também instalou, de acordo com os requisitos da DRDO, um sistema de reabastecimento ar-ar, uma fonte adicional de energia elétrica e uma unidade extra de refrigeração sobre a plataforma anterior do EMB 145 AEW&C.

Em 27 de fevereiro de 2019, um avião de vigilância Netra MkI atuou como posto de controle aéreo avançado e orientou caças indianos na interceptação de aviões de ataque do Paquistão na conflituosa região da Caxemira. O encontro resultou num feroz embate aéreo, resultando na queda de um F-16 paquistanês e um MiG-21 indiano.

Praetor 600 AEW&C
Em termos de vigilância, controle e alerta aéreo antecipado - e indo além do EMB 145 AEW&C - a Embraer está disponibilizando agora uma de suas "joias da coroa". Em desenvolvimento conjunto com a israelense IAI / ELTA Systems, a gigante aeroespacial brasileira transformou o jato executivo Praetor 600 na moderníssima aeronave Praetor 600 AEW&C, equipada com um radar de última geração Dorsal Mounted, usando tecnologia GaN AESA e um Sistema de Missão AEW avançado e altamente automatizado para uma gama de missões de defesa e segurança.

O sistema P600 AEW&C é um multiplicador de força e ativos estratégicos. Ele é equipado com um conjunto único e abrangente de sistemas e recursos projetados especificamente para manter a integridade soberana de uma nação. Promove dissuasão contra ameaças internas e externas, reforçada pela coordenação eficaz e resposta rápida de meios aéreos, marítimos e terrestres, oferecendo solução avançada para cenários operacionais modernos, como segurança nacional, alerta aéreo antecipado, garantia da lei e da ordem, comando e controle, vigilância marítima, defesa e vigilância aérea e inteligência eletrônica.

Com o desempenho superior da aeronave e um conjunto de sensores de última geração, o Praetor 600 AEW está pronto para missões de vigilância, defesa, segurança e alerta aéreo antecipado contra todas as ameaças aéreas e marítimas por uma fração do custo dos sistemas AEW atuais. Esta combinação proporciona soberania e controle de um sistema AEW líder de sua classe.

Saiba mais sobre a aeronave: Índia tem interesse no Praetor 600 AEW&C, a "joia da coroa" da Embraer em vigilância e alerta antecipado

Um novo e promissor mercado
Assim, caso a Índia escolha o Embraer C-390 como sua próxima aeronave de transporte tático e de reabastecimento aéreo, a ser produzida localmente em joint venture com a HAL (Hindustan Aeronautics Limited - principal indústria dos poderosos setores aeronáutico e aeroespacial da Índia) dentro do Programa Make in India, a opção de usar a plataforma para transformá-la em uma aeronave AEW&C é bastante razoável, haja vista que a Embraer, além de toda a tecnologia própria que possui, ainda detém vasta expertise no assunto em parceria com a estatal indiana DRDO.

Caso se concretize tal cenário, um novo e promissor mercado estaria se abrindo para a Embraer.

WEG faz parceria com o MIT

*LRCA Defense Consulting - 12/04/2023

A WEG é a nova integrante do Industrial Liaison Program (ILP), programa desenvolvido para grandes organizações interessadas em relacionamentos estratégicos tecnológicos de longo prazo com o Massachusetts Institute of Technology (MIT), nos Estados Unidos.

Buscando desenvolver novas tecnologias e fortalecer os negócios existentes, a nova parceria permite aos colaboradores da WEG acesso exclusivo a conteúdos produzidos por professores e especialistas do MIT nos formatos de webinars, conferências, artigos e pesquisas. O programa de capacitação também contempla a consulta com profissionais do instituto sobre projetos específicos desenvolvidos na companhia.

Dentro do programa, estão previstas também reuniões presenciais com o corpo docente do MIT e acesso gratuito e ilimitado às conferências, que acontecem diversas vezes ao ano, em vários países. A proximidade com as startups também é um benefício para a companhia, com um diferencial de poder trocar experiências com mais 1.000 startups exclusivas do programa.

Os executivos interessados em conhecer os últimos pensamentos e visões sobre tecnologias emergentes podem visitar presencialmente a sede do MIT, nos Estados Unidos. Atualmente, a estrutura conta com mais de mil professores licenciados distribuídos entre as escolas de: Engenharias, Ciências, Arquitetura e Planejamento, Humanas e Ciências Sociais e a Escola de Administração Sloan.

“Para a WEG é uma excelente oportunidade de buscar novas tecnologias e validar nossas estratégias em um dos maiores centros de inovação do mundo. Precisamos estar à frente das tendências de mercado, trazendo mais inovação para as nossas soluções” , explica Rodrigo Fumo, Diretor Global de Engenharia e Inovação Tecnológica.

Em 2022, a companhia investiu R$ 646,9 milhões em Pesquisa & Desenvolvimento, representando 2,2% da receita operacional líquida. Os produtos lançados nos últimos cinco anos representaram 59,3% da receita da companhia em 2022, reforçando o desenvolvimento de soluções tecnológicas que atendem às últimas tendências de mercado.
 

Embraer lança o A-29N Super Tucano na configuração OTAN

*LRCA Defense Consulting - 12/04/2023

A Embraer anunciou hoje, durante a LAAD Defence & Security 2023, o lançamento da aeronave A-29 Super Tucano, avião de ataque leve, reconhecimento armado e treinamento avançado, na configuração da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), com foco inicial no atendimento às necessidades de nações da Europa. A nova versão da aeronave, denominada A-29N, incluirá equipamentos e funcionalidades para atender aos requisitos operacionais da OTAN, tais como um novo datalink, single-pilot operation, entre outras modificações.

Tais funcionalidades aumentarão ainda mais as possibilidades de emprego da aeronave, permitindo por exemplo sua utilização em missões de treinamento JTAC, do inglês Joint Terminal Attack Controller. Os dispositivos de treinamento serão igualmente atualizados para os padrões mundiais mais exigentes, incluindo realidade virtual, aumentada e mista.
 
“Esta é uma nova etapa na vida operacional do A-29 Super Tucano”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Vemos muitas possibilidades de aplicação do A-29N no momento. Vários países europeus têm mostrado interesse em capacidades específicas da aeronave que agora introduzimos com esta versão.”   

Com mais de 260 unidades entregues em todo o mundo, a aeronave já foi selecionada por mais de 15 forças aéreas em todo o mundo, incluindo a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).

Desenvolvido como uma aeronave extremamente versátil, o A-29 pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo ataque leve, vigilância e interceptação aérea e contra-insurgência. Robusto e versátil, o A-29 tem a capacidade de operar a partir de pistas remotas e não pavimentadas em bases operacionais avançadas com pouco apoio logístico, tudo isso aliado a baixos custos operacionais e alta disponibilidade (superior a 90%).

Além das funções de combate, a aeronave é amplamente utilizada como treinador avançado. Sua capacidade de simular missões de combate e fazer upload e download de dados de voo o tornaram uma plataforma de treinamento altamente eficaz. Como uma verdadeira aeronave multimissão, o A-29 é flexível o suficiente para fornecer às forças aéreas uma única plataforma para ataque leve, reconhecimento armado, apoio aéreo aproximado e treinamento avançado, otimizando assim suas frotas.

É equipado com uma variedade de sensores e armas de última geração, incluindo um sistema eletro-óptico/infravermelho com designador de laser, óculos de visão noturna, comunicações seguras de voz e dados. Por tudo isso, o A-29 Super Tucano representa o melhor de sua classe, combinando excelente desempenho com armas do século 21, sensores integrados e sistemas de vigilância para criar um componente altamente eficaz de poder aéreo.

Taurus lança novas armas com grafeno, uma inédita linha de supressores e outras novidades na LAAD

A LAAD  Defence & Security 2023 é o palco internacional onde a Taurus Armas e a CBC estão lançando produtos inéditos no mercado brasileiro.

*LRCA Defense Consulting - 11/04/2023 (atualizada em 12/04, às 15h30)

A Taurus e a Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), duas das principais fabricantes de armas e munições do mundo, estão na LAAD Defence & Security 2023 com a exposição de seus amplos portfólios e diversos lançamentos, reforçando a forte capacidade tecnológica e de inovação em oferecer produtos de ponta para os mercados de segurança, militar e civil.

O maior e mais importante evento na área de Defesa e Segurança da América Latina acontece de 11 a 14 de abril de 2023, no Riocentro, no Rio de Janeiro.

A LAAD Defence & Security reúne mais de 450 marcas expositoras e as perspectivas são bastante otimistas em relação às possibilidades de novos negócios, parcerias e networking. São esperados cerca de 45 mil visitantes, delegações oficiais de mais de 100 países, além de mais de 400 autoridades confirmadas.

Reconhecidas no Brasil e internacionalmente pelo elevado padrão de qualidade, o estande das marcas Taurus e CBC é um dos maiores e mais completos da feira, com 340m², onde os visitantes têm a oportunidade de conferir produtos de alto desempenho voltados ao segmento.

Taurus Armas
Com uma gestão focada em tecnologia e inovação, a Taurus apresenta com exclusividade na LAAD 2023 diversas novidades para o mercado brasileiro.

Depois de lançar a revolucionária pistola microcompacta GX4 Graphene, que colocou a Taurus e o Brasil como pioneiros no uso do grafeno em componentes de arma no mundo, a empresa está ampliando o portfólio da 3ª geração de pistolas. A nova GX4 na versão XL Graphene, chega para compor a inovadora plataforma modular de pistolas GX4, com armação microcompacta combinada com ferrolho mais alongado.

A Taurus também está lançando a pistola TS9 e a compacta TS9c, ambas na versão Graphene. Os novos modelos da já consagrada plataforma Striker TS9, além de contarem com todos os benefícios da tecnologia inovadora do grafeno, o que traz muito mais resistência e durabilidade para as pistolas, são equipados com trilho Picatinny para proporcionar o acoplamento de acessórios e adequar a sua operação.

Outra novidade no mercado brasileiro são as pistolas Taurus 1911 nas versões Officer e Commander, modelos mais precisos e repletos de recursos do mercado. A versão Officer possui cano de 3,5", o mais curto desta linha de pistolas, ideal para o transporte velado, proteção pessoal ou uso como backup, e possui capacidade de 8+1 tiros. Já a 1911 Commander é uma arma intermediaria, entre a versão Full Size e Officer, sendo mais adequada para quem não quer perder capacidade de tiro no carregador e precisão. Possui cano de 4.25” e capacidade de 9+1 tiros.

A Taurus também está lançando no Brasil, mais uma vez com pioneirismo, a primeira linha de revólveres do mundo prontos para receber mira óptica. Os novos revólveres Taurus Defender RT 856 e RT 605 contam com o inovador sistema T.O.R.O. (Taurus Optic Ready Option), que através de placa intercambiável permite acomodar no mesmo equipamento uma ampla gama de miras ópticas populares no mercado. Esse sistema, que já é um sucesso entre as pistolas, chega agora à categoria de revólveres, permitindo que os consumidores possam adicionar imediatamente miras Red Dots a sua escolha, sem a necessidade do trabalho customizado de um armeiro.

Além disso, a Taurus está expandindo sua linha de produtos da marca Rossi no Brasil, lançando dois modelos de revólveres: o RP63 e RM66, ambos no calibre .357 Magnum e com o percutor integrado diretamente no cão. Apresentando características clássicas da Rossi e incorporando técnicas modernas de fabricação Taurus, os revólveres possuem um novo gatilho que eleva a experiência de tiro, além do diferencial da mira frontal aumentada, para uma visada sem obstáculos.

E, com exclusividade, a Taurus apresentará na LAAD as primeiras versões de sua linha de supressores de alto desempenho e multicalibre, voltada para a melhor performance dos profissionais de operações táticas e especiais. Leves, versáteis e com alto padrão de qualidade, os supressores Taurus são os primeiros do mundo a serem produzidos com core único, em Titanium, com cobertura exclusiva em CerakoteⓇ Graphene, e possuem inovador sistemas de anéis. Além disso, reduzem em até 25dB o ruído dos disparos, garantem estabilidade nas armas com menor recuo e permitem um engate rápido.

Pistola TS9 Graphene com supressor Taurus

Saiba mais sobre supressores em "Com supressores de ruído, Taurus tem um novo e promissor negócio".

Todas essas grandes novidades fazem parte da estratégia da Taurus de oferecer novos produtos ao mercado e tornam o portfólio da companhia ainda mais completo, preparado para atender a todas as necessidades dos consumidores e instituições policiais e militares brasileiras.

Além dos lançamentos, a Taurus expõe na ocasião modelos reconhecidos que fazem parte do completo portfólio da marca, como a linha da série G, que inclui uma das armas mais vendidas no mundo, a Taurus G2c, a pistola G3 e a microcompacta GX4, menor pistola da categoria, que marca a entrada da Taurus neste segmento e que conquistou a premiação mais importante da indústria de armas dos Estados Unidos – o cobiçado prêmio Handgun of the Year 2022 da revista norte-americana GUNS & AMMO.

Destaque também para as conceituadas pistolas TS9 e TH9, as submetralhadoras SMT9 e SMT40, assim como as várias versões do fuzil T4, nos calibres 5.56 e .300BLK, amplamente empregado por diversas instituições policiais, militares e de segurança dos estados brasileiros e em todo o mundo, principalmente pelos países membros da OTAN, por ser considerada uma arma extremamente confiável, leve, de fácil emprego e manutenção.

No segmento de armas longas, a Taurus apresenta também o fuzil T10 em calibre .308 Win/7,62x51 na versão Atirador Designado, com apenas 3,96kg (sem o carregador) e 4,12kg (com o carregador) e cano de 20 polegadas em aço inoxidável 416R (aço especial utilizado em armas de precisão). O T10 tem Upper, Lower e Guarda-mão Mlok com revestimento em Cerakote® e é fornecido com dois carregadores com capacidade de 20 disparos e um com capacidade de 10 disparos.

Outra importante linha de arma Taurus em exposição na LAAD é a TX22, considerada a pistola calibre .22 LR mais avançada do mercado e que conquistou o prêmio Handgun of the Year 2019, da revista americana GUNS & AMMO, por seu design excepcional, confiável desempenho, diversas aplicações e baixo custo.

Os visitantes também poderão conferir outros modelos reconhecidos internacionalmente, como a carabina BM-F-9 Brigade, construída na plataforma AR-9mm, e a carabina modelo KR-9 SBR, produzida nos Estados Unidos pela Kalashnikov USA e lançada com exclusividade para o mercado brasileiro pela Taurus. E na linha de carabinas, os modelos CT9 e CTT40.

Taurus & CBC na LAAD 2023

CBC - Companhia Brasileira de Cartuchos
A Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), empresa com foco em P&D (pesquisa & desenvolvimento) e atuação pautada no compromisso de oferecer ao país as mais avançadas tecnologias em produtos para esporte, lazer, defesa e segurança pública, apresenta também na LAAD seu completo portfólio, com exposição de mais de 80 armas longas e cerca de 130 tipos de munições entre diferentes calibres e configurações de projéteis.

Por se tratar de uma Empresa Estratégica de Defesa, a CBC produz seus principais insumos críticos, como propelentes e misturas iniciadoras em fábricas dotadas de tecnologia no estado da arte, o que assegura alta qualidade e garante constante capacidade de mobilização às Forças Armadas Brasileiras.

A CBC oferece a mais abrangente gama de munições, do calibre .22LR aos médios calibres, incluindo famílias completas de 9x19mm, 5.56x45mm, 7.62x51mm, 12.7x99mm, 20x102mm, 20x110mm, 20x128mm, 30x113mm, 30x173mm e 40x53mm. O portfólio inclui série de produtos premium, desenvolvidos com tecnologia própria para as necessidades mais específicas.

Durante a mostra, estarão em exposição soluções inovadoras e de alto desempenho, com destaque às munições 30x173mm, para utilização nos canhões automáticos acoplados à torre dos veículos de combate Guarani do Exército Brasileiro, e as munições 40x53 mm de alta velocidade nas versões de treinamento e operacional, para uso das Forças Armadas brasileiras e internacionais.

Outras munições de alta tecnologia CBC apresentadas são a 5.56 e 7.62 IR Tracer – com traço visível apenas com óculos de visão noturna –, a 5.56 SAT – nova geração de munições com alto poder de penetração, com desempenho equivalente ao calibre 7.62 –, as munições .50 Limited Range – com alcance reduzido a 50% da munição convencional para fins de treinamento sem prejuízo da precisão e eficiência. As munições militares desta categoria atendem às especificações da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), o que coloca a CBC nas mesmas condições dos principais fabricantes mundiais de munições de Defesa.

Na categoria de munições de alta precisão, o destaque fica com a série SNIPER 1 CBC, composta pelos calibres .223 Rem, .308 Win e .50.

Estarão também em exposição as munições expansivas, incluindo as munições Bonded, que apresentam excelente desempenho nos testes do Protocolo FBI, e a nova geração de munições expansivas Pro Shock, que possui design de projétil desenvolvido com uma técnica construtiva especial, oferecendo desempenho balístico superior.

Em munições de treinamento, estarão em exibição as munições para treinamento NTA (Non Toxic Ammunition), que não gera gases ou resíduos tóxicos durante o disparo, pois possui projétil totalmente encapsulado, pólvora química sem fumaça e mistura iniciadora livre de metais pesados. Também exclusivas para treinamento, a CBC apresenta as recém-lançadas Polymatch. Os Projéteis Polymatch são revestidos por uma exclusiva camada especial de polímero, sem exposição de chumbo, resultando na redução da emissão de fumaça no disparo e do acúmulo de resíduos de chumbo no cano, quando comparados a projéteis convencionais de chumbo. O revestimento de polímero do projétil Polymatch proporciona, ainda, menor aquecimento e atrito no cano da arma, quando comparado com projéteis encamisados, estendendo assim, a vida útil da arma. Desenvolvidas nos principais calibres de munições para armas curtas em diferentes pesos de projétil, as munições Polymatch CBC oferecem excelente custo-benefício, possibilitando treinamento constante.

Estarão em exposição também, além de produtos que já são sucesso de vendas, outros que aguardam homologação por órgão competente para comercialização no mercado brasileiro. Dentre eles, as munições 6,5 Creedmoor e .300 Blackout.

Ainda na linha de munições, a CBC apresenta com exclusividade na LAAD produtos em desenvolvimento que serão lançados no mercado futuramente, como as munições 5.56 e 7.62 Expansivas. Serão produtos destinados a forças especiais que operam em ambientes de Close-Quarters Combat. Por esse fator, faz-se necessário o emprego de munições com projeteis que não possuam a capacidade de transfixar alvos, a fim de minimizar risco colateral. Outro desenvolvimento que poderá ser conferido no evento são as munições com estojo de aço, exclusivas para treinamento, e que apresentarão o melhor custo da categoria.

Uma das novidades na linha de armas longas, é a espingarda CBC Military 3.0, agora também na versão com cano de 14”, capacidade de 6 disparos e opção de cor de coronha TAN. Com coronha retrátil de 6 posições, traz um sistema interno de amortecimento de recuo que proporciona redução de até 50% no recuo do disparo quando comparada com as espingardas de repetição convencionais em calibre 12, o que traz maior conforto para o usuário. A Pump Military CBC é a primeira espingarda calibre 12 homologada pelo Exército Brasileiro como MEM – Material de Emprego Militar, certificação que abrange rigorosos testes de desempenho e de resistência em condições extremas.

Outras consagradas armas CBC contam agora com nova opção de cor de coronha TAN e estarão na LAAD 2023, são elas os Rifles Semiautomáticos .22LR, nas versões Tactical, Way e 7022.

A CBC traz também novidades em calibres como o .308Win e 30-30Win, Espingardas Monotiro Montenegro, armas com acabamento especial por tecnologia de sublimação Hydro Dipping, entre outros, que serão lançadas futuramente no mercado. Além destas novidades, estará exposto todo o portfólio de armas, incluindo carabinas de pressão e armas de fogo nacionais e importadas pela CBC, voltadas para defesa, segurança e prática esportiva.

Embraer e Saab assinam MoU para posicionar o C-390 Millennium como solução preferencial para a Força Aérea da Suécia

*LRCA Defense Consulting - 11/04/2023

Confirmando o cenário geral previsto na matéria transcrita por esta editoria em 12/03/2023, sob o título KC-390 da Embraer pode ser opção da Suécia para seus seis Hercules C-130, a Embraer e a Saab divulgaram hoje a assinatura de um Memorando de Entendimento com o objetivo de fortalecer a colaboração entre as empresas em diversas áreas, especialmente em desenvolvimento de novos negócios e na área de engenharia. O anúncio ocorreu durante a LAAD, a principal feira de defesa e segurança da América Latina.

As companhias irão trabalhar em parceria para posicionar o C-390 Millennium como a solução preferencial para os requisitos de transporte aéreo tático da Força Aérea da Suécia, além de avaliar a integração dos equipamentos e sistemas da Saab na aeronave multimissão C-390.

As empresas também buscarão novas oportunidades de negócio, incluindo potenciais clientes do Gripen no Brasil e na América Latina, considerando o Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen, o Centro de Testes do Gripen e a linha de montagem final da aeronave na unidade da Embraer em Gavião Peixoto (SP). Desta forma, a Embraer e a Saab irão colaborar para ampliar a participação da Embraer em contratos futuros do Gripen.

Além disso, as empresas desenvolverão estudos técnicos para futuros caças, fortalecendo a transferência de tecnologia realizada pela Saab para a Base Industrial de Defesa no âmbito do programa Gripen para a Força Aérea Brasileira (FAB). Este trabalho pode apoiar o crescimento futuro do Gripen E até 2060 e outras necessidades futuras dos caças, na medida em que surgirem.

“A Saab e a Embraer são líderes mundiais no segmento aeroespacial, reconhecidas pela excelência da sua engenharia e de seus produtos. Vejo o Memorando de Entendimento de maneira muito otimista. Estou certo de que as duas empresas irão expandir ainda mais os seus negócios em vários mercados do mundo trabalhando de maneira conjunta”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“Nossas empresas têm trabalhado em parceria para oferecer ao Brasil uma capacidade excepcional que vai durar décadas. Este Memorando de Entendimento é um passo fundamental para o crescimento dessa cooperação em novas áreas. A parceria entre a Saab e a Embraer ultrapassa as fronteiras do Brasil e fortalece também as nossas conquistas de hoje”, afirma Micael Johansson, Presidente e CEO da Saab.

O Gripen E/F é um sistema de caças multimissão concebido para derrotar qualquer adversário. Fabricado para forças aéreas com visão de futuro, o Gripen incorpora tecnologias de ponta, os sistemas de última geração, sensores, armas e pods para assegurar vantagem em combate, proporcionando superioridade aérea em ambientes em disputa.

Em 2014, a Saab e o Governo Brasileiro assinaram o contrato para fornecimento de 36 aeronaves Gripen à FAB, que inclui não só as aeronaves, mas também apoio logístico, armas, sistemas de apoio, simuladores, formação e desenvolvimento. O programa Gripen representa a mais extensa transferência de tecnologia já realizada pela Saab e impulsiona o desenvolvimento da Indústria de Defesa do Brasil por meio de empresas locais, tendo a Embraer como seu principal parceiro estratégico no país.

O C-390 é a mais moderna aeronave de transporte tático militar de nova geração, e sua plataforma multimissão oferece mobilidade incomparável, aliando alta produtividade e flexibilidade de operação a baixos custos operacionais, o que é uma combinação imbatível. O C-390 pode transportar mais carga (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves militares de carga de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões como transporte e lançamento cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e resgate, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas (ou seja, incluindo terra compactada, solo e cascalho).

Em sua versão de reabastecimento, a aeronave já comprovou sua capacidade de reabastecimento aéreo, assim como aeronave recebedora de combustível de outro KC-390 a partir de pods instalados sob as asas, sendo a única aeronave no mundo no segmento a realizar tal operação. Recentemente, a aeronave recebeu o Certificado de Tipo Final, refletindo a sua Capacidade Operacional Completa (Full Operational Capability – FOC, na sigla em inglês), confirmando que o projeto cumpre todos os requisitos definidos pela FAB e que a aeronave é capaz de realizar todas as missões para as quais foi projetada

Avibras traz grandes novidades para a LAAD Defence & Security 2023

*LRCA Defense Consulting - 11/04/2023

Especializada no desenvolvimento de soluções tecnológicas inovadoras nas áreas de Defesa, Aeronáutica, Espaço, Eletrônica e Veicular, a Avibras Indústria Aeroespacial estará presente em mais uma edição da LAAD Defence & Security, evidenciando o seu portfólio de produtos reconhecidos no mercado mundial de Defesa e Segurança. A feira, que é considerada a maior e mais importante feira de defesa e segurança da América Latina, será realizada de 11 a 14 de abril no Riocentro – Centro de Convenções e Exposições no Rio de Janeiro.

Guiada pela excelência e inovação, a Avibras apresentará em seu estande localizado no Pavilhão 4 – R50, novidades e produtos de vanguarda como:

- O ASTROS II MK6 (Sistema de Artilharia de Foguetes e Mísseis), referência mundial em sua classe e provado em combate;

- O míssil tático de cruzeiro (MTC) capaz de neutralizar alvos até 300 km;

- O novo ASTROS AFC (Autonomous Firing Calculation) que é uma versão destinada a oferecer excelente custo-benefício, permitindo operar isoladamente ou em seção, sendo que sua lançadora possui maior poder de fogo e capacidade de calcular os elementos de tiro, efetuar o disparo e buscar abrigo (“Shoot & Scoot”), minimizando a exposição do Sistema AFC;

- O C4ISTAR que é escalável de Batalhão à Divisão e baseado na experiência de décadas da Avibras no Sistema de Comando e Controle do ASTROS, possuindo as interfaces para integração das funções de Inteligência, Vigilância, Busca de Alvo e Reconhecimento e sua respectiva ligação com Sistemas de Comando e Controle de escalões superiores;

- A família de Sistemas de Mísseis terra-terra, ar-terra, mar-terra e anti-navio;

- E o ASTROS III, baseada em viatura 8x8, que terá o dobro do poder de fogo do ASTROS AFC e acumulará todo o legado tecnológico do ASTROS MK6, lançando foguetes balísticos, foguetes guiados, mísseis balísticos e mísseis táticos de cruzeiro.

A companhia também levará o seu pioneirismo e a sua expertise na área espacial com o VSB-30, veículo suborbital de grande sucesso no Programa Espacial Brasileiro e o S50, o maior motor-foguete já fabricado no Brasil com 12 toneladas de propelente sólido e tecnologias inovadoras como o uso de fibra de carbono para a produção do envelope-motor, o que o torna mais leve e eficiente.

Com sua participação em mais esta edição, a Avibras reforça a sólida parceria e o comprometimento com as Forças Armadas do Brasil para o desenvolvimento de tecnologias de alto valor agregado que visam a soberania do País, como é o caso do míssil tático de cruzeiro em fase de certificação junto ao Exército Brasileiro, além de reforçar que é uma parceira confiável para impulsionar o conhecimento tecnológico de vanguarda tanto no Brasil quanto no exterior.

 

LAAD Defence & Security - mais importante evento do setor na América Latina - acontece entre 11 e 14 de abril, no Riocentro

*LRCA Defense Consulting - 10/04/2023

A 13ª edição da LAAD Defence & Security entre os dias 11 e 14 de abril, no centro de eventos e convenções Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ). A feira, realizada a cada dois anos, é considerada a mais importante do segmento na América Latina.

Neste ano, a LAAD deverá reunir 310 expositores e 160 delegações nacionais e internacionais, com foco na promoção da Base Industrial de Defesa (BID) nacional, no incremento da autonomia tecnológica e produtiva do País e no desenvolvimento de tecnologias duais que também beneficiam a sociedade civil.

A LAAD 2023 conta com mais de 400 marcas e expositores de diversos países, dentre eles estão Estados Unidos, China, Rússia, Suécia, Turquia, Reino Unido, Portugal, Nigéria, Noruega, Holanda, Itália, Israel, Índia, Grécia, França, Estônia, Espanha, Emirados Árabes Unidos, Dinamarca, Colômbia, Canadá, Bulgária, Áustria, África do Sul, Alemanha, Argentina e Áustria.

A expectativa é de que mais de 35 mil visitantes passem pela LAAD durante os quatro dias de evento.

Na última edição, em 2019, empresas nacionais e internacionais marcaram presença na LAAD, em áreas como engenharia aeronáutica e naval; equipamentos pessoais e táticos; e munição e armamento para o avanço da capacidade de defesa. Foram realizadas 2.503 reuniões entre delegações e expositores. Em 2021, a feira não foi realizada em decorrência da pandemia de Covid-19.

A feira de defesa e segurança da América Latina ocorre desde 1997. Além das Forças Armadas, outras Instituições brasileiras e internacionais especializadas no fornecimento de equipamentos e serviços "multiclientes" participam do evento: forças especiais, forças de segurança e agências governamentais, entre outros.

A programação também inclui exposições sobre segurança, congressos e seminários com informações e novidades do setor.

Serviço:
Data: 11 a 14 de abril
Horários: 11, 12, 13 (das 10h às 18h) e 14/4 (das 10h às 17h)
Local: Riocentro, Avenida Salvador Allende - Barra da Tijuca, RJ
Site: https://www.laadexpo.com.br/
Mais informações: +55 (11) 97521-9728 (WhatsApp)

Portaria estabelece compartilhamento de informações sobre armas civis entre Min. da Justiça (Sinesp) e Exército (Sigma)

*LRCA Defense Consulting - 10/04/2023

A Portaria Conjunta do Comando do Exército e da Secretaria Nacional de Segurança Pública nº 1, de 09/03/2023, estabeleceu os critérios de interoperabilidade e estabeleceu procedimentos para o compartilhamento de dados e informações entre o Sinesp e o Sigma, possibilitando, na prática, um controle único sobre todas as armas registradas no Brasil.

Confira seus artigos:
Art. 1º Esta Portaria dispõe sobre os critérios de interoperabilidade e estabelece procedimentos para o compartilhamento de dados e informações entre o Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública, Prisionais, de Rastreabilidade de Armas e Munições, de Material Genético, de Digitais e de Drogas - Sinesp e o Sistema de Gerenciamento Militar de Armas - Sigma.

Art. 2º O estabelecimento dos critérios para a interoperabilidade e o compartilhamento dos dados e informações de que trata o art. 1º terá as seguintes finalidades:

I - simplificar a oferta de serviços públicos;

II - orientar e otimizar a formulação, a implementação, a avaliação e o monitoramento de políticas públicas;

III - possibilitar a análise das condições de acesso e manutenção de benefícios sociais e fiscais;

IV - promover a melhoria da qualidade e da fidedignidade dos dados custodiados pela administração pública federal; e

V - aumentar a qualidade e a eficiência das operações internas da administração pública federal.

Art. 3º A Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados - DFPC, do Comando do Exército, e a Secretaria Nacional de Segurança Pública - SENASP, do Ministério da Justiça e Segurança Pública, adotarão as seguintes medidas para desenvolver a integração dos sistemas Sinesp e Sigma:

I - disponibilização de ambiente seguro e segregado, por intermédio de interface projetada para a interoperabilidade entre sistemas de informação desenvolvidos em plataformas de diferentes web services ou em outro sistema que venha a substituí-lo, com vistas a possibilitar o compartilhamento de informações entre os sistemas;

II - manutenção de registros de acessos individuais e de consultas realizadas para subsidiar eventuais solicitações de auditoria;

III - manutenção de registros de acessos automatizados através do Sistema de Gestão Corporativo (SisGCorp) realizada para subsidiar eventuais solicitações de auditoria;

IV - observação de requisitos tecnológicos e condições estabelecidas pelos órgãos competentes; e

V - comunicação de quaisquer alterações nos sistemas que causem impacto no acesso aos dados.

Art. 4º Deverão ser disponibilizadas as informações que permitam a realização de pesquisas por dados e informações das armas de fogo ou de seus proprietários, nas seguintes condições:

I - busca de dados no Sigma:

a) busca por arma de fogo feita a partir do número de controle Sigma;

b) busca por arma de fogo feita a partir do número de série do armamento;

c) busca por proprietário, pessoa jurídica, feita a partir do número do Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica (CNPJ);

d) busca por proprietário, pessoa física, feita a partir do número do Cadastro de Pessoa Física (CPF); e

e) busca por proprietário, pessoa física, feita a partir do nome conjugado com o nome da mãe ou a data de nascimento;

II - busca de dados do Banco Nacional de Boletins de Ocorrência por meio do Sinesp:

a) busca por pessoa física feita a partir do número do CPF;

b) busca pelo nome da pessoa física;

c) busca por pessoa jurídica a partir do seu CNPJ;

d) busca pela razão social da pessoa jurídica;

e) busca pelo número do registro da ocorrência;

f) busca pelo número de série da arma; e

g) busca por quaisquer outros parâmetros de entrada de consulta definidas na Interface de Programação de Aplicação (API) de integração do Sinesp.

Art. 5º Os resultados das pesquisas de que trata o art. 4º deverão apresentar todas as informações disponíveis.

Art. 6º As pesquisas por dados e informações ficarão restritas ao Sistema de Fiscalização de Produtos Controlados - SisFPC e ao Sinesp, sendo vedada a disponibilização de acesso a estagiários, terceirizados ou a pessoa não investida legalmente no serviço público.

§ 1º No âmbito do Comando do Exército, a DFPC será o órgão executor da gestão de acesso aos dados e às informações de que trata o caput.

§ 2º Os acessos aos dados e às informações compartilhadas oriundas do Sinesp serão realizados por meio da plataforma Sigma ou de forma automatizada por intermédio do seu SisGCorp.

§ 3º O acesso aos dados e às informações de acervo de armas do Sigma, mediante busca por CPF, CNPJ ou nome conjugado com o nome da mãe, ou a data de nascimento, ficará restrito aos usuários lotados nas unidades de inteligência dos órgãos do Subsistema de Inteligência de Segurança Pública - SISP, nos termos do art. 2º do Decreto nº 3.695, de 21 de dezembro de 2000.

Art. 7º Deverão ser disponibilizados serviços que permitam a obtenção de informações estatísticas dos registros oriundos do Sigma.

Art. 8º A SENASP disponibilizará, ainda, o acesso ao Sinesp Infoseg, nos termos da Resolução Consinesp/MJSP nº 1, de 17 de junho de 2021.

Art. 9º Deverá ser respeitada a confidencialidade dos dados e das informações obtidas em decorrência da interligação do Sigma e do Sinesp, sendo proibida qualquer forma de utilização fora dos objetivos previstos na Lei nº 10.826, de 22 de dezembro de 2003, no Decreto nº 10.030, de 30 de setembro de 2019, na Lei nº 13.675, de 2018, no Decreto nº 9.489, de 2018, e nos demais normativos que regulam a atividade de utilização dos respectivos sistemas, observadas as regras de restrição de acesso e de proteção de dados pessoais.

Art. 10. É vedada, em qualquer hipótese, a disponibilização de acesso ao Sigma e ao Sinesp para outras pessoas ou instituições, outros órgãos e outras corporações, sem a expressa autorização dos respectivos órgãos gestores dos sistemas.

Art. 11. Todos os acessos ao módulo de integração do Sigma/Sinesp devem ser controlados por meio de ferramentas de auditoria e de gestão de segurança da informação que permitam:

I - planejar, coordenar e orientar as atividades de monitoramento, recebimento de alertas, análise, classificação e notificação de incidentes de segurança;

II - garantir que todos os acessos ao módulo de integração sejam registrados de forma a permitir a auditoria, indicando o agente público responsável pelo acesso ou o sistema automatizado (SisGCorp), o endereço de rede (IP) do meio computacional utilizado pelo agente ou sistema, os horários, as informações acessadas e outros dados disponibilizados no momento da consulta; e

III - garantir que todos os incidentes de segurança sejam registrados, analisados e auditados.

Art. 12. O órgão autorizado deverá observar os critérios técnicos e de segurança que serão adotados para o acesso às informações contidas nos sistemas, conforme o nível de acesso disponibilizado, e utilizar as informações que Ihe forem disponibilizadas, exclusivamente, nas atividades que Ihe compete exercer e para alcançar o objetivo e a finalidade previstos, além de manter sigilo relativo aos dados recebidos.

§ 1º Os incidentes de segurança e vazamento de informações, de que se tenha conhecimento ou que se tenham dado causa, deverão ser comunicados em até 24 (vinte e quatro) horas aos respectivos gestores dos sistemas.

§ 2º Para fins do disposto no caput, os responsáveis pelo compartilhamento dos dados e informações veiculados nesta Portaria deverão observar a proteção de dados pessoais de que trata a Lei nº 13.709, de 14 de agosto de 2018 (Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais - LGPD).

Art. 13. A divulgação não autorizada e a permissão indevida de acesso aos dados e às informações do Módulo-Informações do Sigma/Sinesp ensejará a responsabilização do agente público, do militar, da pessoa física e da entidade privada, na forma disciplinada pelo art. 32, § 1º, incisos I e II, e art. 33 da Lei nº 12.527, de 18 de novembro de 2011, sem prejuízo de outras sanções previstas em lei.

Art. 14. O Diretor de Gestão e Integração de Informações da SENASP e o Diretor de Fiscalização de Produtos Controlados serão os responsáveis pela implementação da integração entre o Sinesp e o Sigma.

Art. 15. A integração entre o Sinesp e o Sigma faz parte do Sistema Nacional de Rastreamento - SisNaR, previsto na Portaria - COLOG/C Ex nº 212, de 15 de setembro de 2021.

Art. 16. Não haverá cobrança de taxas e emolumentos pelas informações cedidas em razão da autorização de que trata esta Portaria nem qualquer repasse de recursos entre os órgãos.

Art. 17 Esta Portaria entrará em vigor no primeiro dia útil do mês subsequente ao da sua assinatura, devendo-se observar o intervalo mínimo de uma semana entre a publicação e o início da sua vigência.

Embraer quer E195-2 maior, Índia e China

A Embraer e seus E-Jets consolidaram-se como a terceira maior força mundial no mercado de aviação comercial – e agora a fabricante brasileira quer mais.

*Airline Rating, por Andreas Spaeth - 10/04/2023

Mais vendas de seus aviões E2 e discutindo possíveis linhas de montagem final na Índia e/ou China, bem como ponderando um trecho adicional da variante E195-E2 mais longa. Deixando para trás as nuvens negras da fracassada aquisição da Boeing em 2020, e voltando ao modo de crescimento, a Embraer já se tornou líder mundial no mercado de aeronaves abaixo de 150 assentos – com 29% do total de entregas neste segmento, contando desde turboélices para os menores tipos de Airbus e Boeing.

Atualmente, tem pedidos firmes para 1.747 E-Jets da primeira geração do E1, com o E175 ainda em produção, e 270 compromissos firmes para a nova geração do E2, com mais de 1.350 atualmente em serviço em mais de 80 companhias aéreas em 50 países. No final de 2022, a carteira de pedidos de E2s era de 201 aeronaves – para 194 E195-E2s e apenas sete E190-E2s.

Mas em comparação com os atuais 785 pedidos firmes para o A220, o E2 da Embraer ainda está um pouco à frente – e os brasileiros estão tentando aproveitar o momento da constelação de mercado se alinhando a seu favor.

A Bombardier vendeu recentemente seu negócio Regional Jet para a Mitsubishi e o fabricante japonês jogou a toalha por conta própria, o Space Jet, há muito atrasado. Devido à guerra russa na Ucrânia, nem o Irkut MC-21 nem o Sukhoi Superjet iriam atrapalhar, deixando principalmente o Airbus A220 (anteriormente C-Series da Bombardier) como o único oponente sério.

Em 2022, um total de 57 E-Jets foram entregues, 13% a mais do que no ano anterior – “apesar dos problemas da cadeia de suprimentos”, disse o CEO do grupo Embraer, Francisco Gomes Neto, em conversa com a Airlineratings.com durante uma recente visita da mídia ao Brasil . Isso fica claro ao passar pela fábrica de São José dos Campos, com um número considerável de E195-E2s sem motor estacionados e prontos para entrega. “E queremos voltar a produzir cem E-Jets por ano rapidamente, devemos chegar a esse número provavelmente daqui a quatro anos”, afirma Gomes Neto. Dos 60 E-Jets vendidos no ano passado, 48 eram do tipo maior E195-E2, mostrando claramente a tendência para aeronaves maiores, observadas tanto no Airbus A220-300, quanto nas vendas do A321neo, ao invés de variantes menores da família .

Com meta de 60 a 70 entregas comerciais para 2023, a Embraer está em modo de expansão. “O foco em 2023 é o crescimento”, insiste o otimista CEO do grupo. Literalmente, isso também pode ser uma opção para a aeronave atualmente mais longa da Embraer, o E195-E2. Sua fuselagem longa e fina já mede 41,5 metros de comprimento, quase quatro metros a mais que o A320neo, mas apenas para 132 passageiros em um típico, ou máximo de 146 clientes em um layout de cabine de alta densidade, devido ao seu diâmetro de fuselagem mais estreito. Embora a Embraer tenha abandonado os estudos iniciais por mais um período em 2011, citando problemas com o retorno esperado do investimento, isso agora parece ter mudado. “Temos o know-how para o fazer, mas ainda não está nada decidido e há outras prioridades a curto prazo”, diz Gomes Neto.

A Embraer faz um forte argumento de como prevê o E2 deixando uma marca ainda maior no mercado: Um argumento é a próxima substituição de jatos E1 com doze anos em média e outros jatos regionais antigos. Até 2041, a empresa vê a necessidade de um volume total de 8.670 jatos abaixo de 150 assentos, dos quais 43% serão para crescimento, com o restante para reposição. Isso também afeta os modelos mais antigos do Airbus A319 e Boeing 737-700 e, claro, a Embraer quer uma boa parte dessa demanda por seus produtos. “Obter um quarto disso é o nosso objetivo”, sublinha o CEO do grupo, Francisco Gomes Neto. Seu colega CEO comercial, Arjan Meijer, menciona “um grande número de discussões atuais sobre E2”, na esperança de produzir pedidos de “vários números de três dígitos de E2s”.

Atualmente, a empresa impulsiona as vendas na Europa com dois clientes particularmente lucrativos que ainda não deram nenhum passo para encomendar E2s. Um deles é o Grupo Lufthansa (atualmente voando 34 E195 e 16 E190, além de 119 A319 e 28 CRJ900). A outra, a LOT Polish Airlines, opera 44 jatos Embraer no total, ficando em segundo lugar na Europa, atrás apenas da KLM, com atualmente 49 e em breve 65 E-Jets. “A LOT e a Lufthansa são extremamente importantes para nós, pois utilizam os jatos da Embraer há décadas”, enfatiza o CEO Francisco Gomes Neto. Mas é claro que o alcance da Embraer é global. A China é um alvo significativo, pois o país concedeu recentemente a certificação do tipo E2, alimentando as esperanças de vendas. A Índia é outro foco. “Os E-Jets podem complementar aeronaves maiores, estamos muito próximos das companhias aéreas indianas”, diz Gomes Neto.

Como o E2 pode atrair novos clientes, complementando os jatos maiores existentes com os menores do Brasil, foi recentemente ilustrado pela transportadora de baixo custo Scoot de Cingapura, uma subsidiária da Singapore Airlines (SIA). Em fevereiro, a transportadora que opera Airbus A320 e Boeing 787 anunciou um contrato de leasing para nove E190-E2. A companhia aérea disse que usaria o menor jato do grupo SIA em rotas mais finas e não metropolitanas de curta e média distância de até cinco horas de duração fora de seu hub de Changi a partir de 2024. Se isso for bem-sucedido, o CEO da Soot vê potencial para mais E2s.

Enquanto isso, o avião turboélice que a Embraer se preparava para lançar foi adiado. Apesar disso, a empresa já havia recebido cartas de intenção para 520 pedidos, com a Air Sérvia manifestando interesse publicamente. “Existe uma demanda potencial por turboélices, mas atualmente não há motores apropriados, então precisamos trabalhar um pouco mais”, disse o CEO do grupo ao Airlineratings.com. Ele ainda vê como uma boa oportunidade, mas destaca que o novo conceito sustentável da família de aeronaves Energia é outra, sugerindo uma possível fusão dos dois projetos.

Taurus will launch the GX4 Graphene pistol in the USA and the TS9 and TS9c Graphene in Brazil

*LRCA Defense Consulting - April 9th, 2023 (Portuguese version: https://bit.ly/3nJP8e7)

Soon, Taurus Armas S.A. will also be launching in the US the GX4 Graphene pistol, the world's first weapon to use graphene, hoping to repeat and even expand the success that the GX4 pistol had in May 2021, in Brazil and the United States, simultaneously.

In July 2022, the launch of the innovative Taurus GX4 Graphene pistol in Brazil was another great success. In most stores, the model had already sold out of available stocks in just two days.

In addition to the unprecedented technological innovation provided by graphene, Taurus' expectations are justified by the quantity and quality of awards the pistol has already won in the US in just two years.

In 2021, it won two important sector awards: Best New Gun of 2021 and Best New Overall Product at the 5th NASGW-POMA Caliber Awards (Quality/Excellence Awards).

Last year, the Taurus GX4 pistol platform won the coveted 2022 Handgun of the Year award from the American magazine GUNS & AMMO.

Also in 2022, Taurus stood out at the fifth annual Ballistic's Best Guns Of The Year Awards, with the Taurus GX4 family of pistols winning the Best Value Handgun award from Ballistic magazine in the United States. The editors' choice for the award was for the gun that offers the best ratio of user-provided resources to price (best cost-benefit), and the GX4 platform was the logical selection based on these criteria.

In an evaluation by Rob Reaser - author and co-author of several books on firearms and also editor-in-chief of Shoot On - the respected expert declared that the GX4 is the most accurate micro-pistol that Shoot On has tested, and that the GX4 in the T.O.R.O version maintains the high performance of its standard version.

GX4 Graphene: Brazilian technology for the world
The Taurus GX4 Graphene is the world's first firearm with graphene in the composition of its injected components and in the surface treatment of its metal parts, and will arrive to revolutionize the American market and highlight Brazil as a pioneer in this innovation. The novelty marks the beginning of the 3rd generation of pistols in the United States, which were previously produced in the metallic version (1st generation) and, from the 80s, in polymer (2nd generation).

The new GX4 Graphene pistol is another great strategy from Taurus that combines innovation and technology. Graphene is considered the molecule of the future for numerous areas, including the firearms industry. Brazil has the world's largest reserve. By making this launch, Taurus will not only introduce the 3rd generation of pistols in the US, but will also bring Brazilian technology to the world.

The GX4 Graphene pistol has injected components with graphene and an exclusive Cerakote® Graphene coating, Taurus' exclusive technology, which brings much more resistance and durability to the weapon. Among the benefits, graphene provides the product with less wear, greater protection against corrosion, faster heat dissipation (necessary due to the firing of ammunition), better hydrophobicity and anti-fingerprint property, which reduces handling impressions.

The differentials of the Taurus GX4 pistol remain in the Graphene model, such as the Striker Fire firing system, the bolt with gas nitriding finish, and a barrel coated with a very thin layer of DLC (Diamond Like Carbon). It comes with a holster, two 11-round capacity magazines, one 13-shot magazine, additional backstrap for better grip adjustment, a functional keychain that can be used to disassemble the gun, and an exclusive transport case also produced with graphene.

In addition, the GX4 series pistols are the only microcompact segment guns to offer variable size grips. Provided with 2 interchangeable backstraps in different sizes, the user has the possibility to adjust the best grip to their hand size, easily and practically. The GX4 Graphene also features the innovative T.O.R.O - Taurus Optic Ready Option system, which allows for the mounting of factory direct optical sights without modifications.

TS9 Graphene and TS9c Graphene
The revolutionary material is now also used in the TS9 Graphene and TS9c Graphene pistols, which will be launched in Brazil in April, along with several other innovative products, on the occasion of LAAD Defence & Security 2023 - International Defense and Security Fair, the largest defense fair in Latin America.

3rd generation of pistols
"The application of graphene is a revolutionary and extremely disruptive technology that provides unique properties to the product and allows, when combined with other materials (ceramics, polymers, and metals, for example), to lend its properties to these materials, adding a lot of value to the product. We understand graphene is the molecule of the future and immediately started researching its use in the development of new Taurus products in partnership with the University of Caxias do Sul. Technology and innovation are part of our daily routine at Taurus, especially at our Integrated Technology and Engineering Center Brazil - United States (CITE). And this partnership means commitment to innovation, development, and progress for our country. The introduction of graphene in the GX4 is a milestone in the firearms segment worldwide. This is one of the biggest launches in the history of firearms and the beginning of the 3rd generation of pistols," said Salesio Nuhs, Taurus Global CEO at the launch in Brazil.

Other cutting-edge technologies: niobium, DLC, and long-fiber polymer
Taurus is conducting advanced studies for the use of niobium nanoparticles in metal parts (MIM). Additionally, this firearm also features DLC technology (a material that gives steel the strength of diamond - diamond-like carbon) and will soon also feature long-fiber polymer.

The company negotiated a groundbreaking contract for the nationalization of DLC application technology, which was already being used in the barrel of the micro-compact GX4 pistol line at the Taurus USA factory, and the first 1,000 Brazilian barrels are already being produced at the Supplier Condominium, where the new factory will be located. DLC consists of a thin carbon film with physical-chemical characteristics similar to diamond. It is applied to metal surfaces to ensure new properties such as extremely high resistance to friction and corrosion.

Furthermore, an unprecedented technology transfer partnership is also being set up with an American company to develop long-fiber polymers, a material that provides greater strength and robustness to the product while reducing the final cost. Taurus engineers are already developing a prototype in Brazil for use in tactical weapon magazines.

In summary, these technologies aim to provide greater resistance, robustness, lightness, and durability to the firearm, making it also practically immune to "metal cancer" (corrosion), qualities that are highly valued by American police and military markets and that, according to the company, may constitute an unbeatable differential in the US and worldwide.

Taurus GX4 T.O.R.O.

Law Enforcement: new markets are coming
Soon, Taurus may announce a partnership, joint venture, or operational management with an American company that already has a tradition in Law Enforcement. The goal is to facilitate and accelerate entry into this huge market, both in the US and around the world.

It is quite likely that this entry will be mainly through the GX4 pistol family, which may also include the TS9 and TS9c, all with the addition of graphene and possibly other cutting-edge technologies such as niobium, DLC (already present in the GX4 barrel), and long-fiber polymer. By the way, in mid-year, Taurus will launch the first firearm with all these new technologies.

The entry of Taurus' firearms into the Law Enforcement market will allow it to also be a premium option for civilian consumers looking to use police-grade weapons, which represents another entirely new market for the company.

Embraer busca ampliar presença na Índia e na China

A empresa brasileira estabeleceu uma meta ambiciosa de produzir e entregar quase 100 aviões anualmente com até 150 assentos até 2025, representando um aumento significativo de 75% em relação às entregas do ano anterior.

*Financial Express - 08/04/2023

A Embraer, maior fornecedora mundial de aeronaves não ocidentais e importante participante da indústria de aviação civil do Brasil, está tomando medidas ousadas para fortalecer sua posição no mercado de jatos de passageiros de fuselagem estreita em rápida expansão na China e na Índia.

A empresa brasileira estabeleceu uma meta ambiciosa de produzir e entregar quase 100 aviões anualmente com até 150 assentos até 2025, representando um aumento significativo de 75% em relação às entregas do ano anterior.

A estratégia de expansão da Embraer ocorre em um momento crucial, já que as tensões entre a China e os Estados Unidos resultaram em restrições às exportações de aeronaves americanas para Pequim. Espera-se que a recente dissociação entre os dois rivais econômicos tenha um impacto adicional no comércio de aviação, com a China sendo tradicionalmente o maior comprador de jatos da Boeing.

A Embraer aproveitou esta oportunidade garantindo as entregas de seu mais novo jato comercial da série E2, o E190-E2, para a China após obter a certificação de tipo das autoridades chinesas. A empresa também está ativamente envolvida em negociações com a Índia para fornecer jatos de passageiros para as companhias aéreas indianas até 2024, visando estrategicamente o mercado de aviação que mais cresce no mundo.

Além disso, a Embraer está explorando ativamente oportunidades de fornecer aviões de guerra para a Índia e, potencialmente, estabelecer uma fábrica em parceria com uma empresa local. A Índia expressou grande interesse em colaborar com fabricantes internacionais de aeronaves para produzir pequenos aviões no mercado interno, já que muitos aeroportos do Esquema Regional de Conectividade da aviação civil do país não estão equipados para lidar com aeronaves de fuselagem estreita de grandes players como Airbus e Boeing.

A pesquisa de mercado indica uma forte demanda por aeronaves de passageiros com 150 assentos ou menos na região da Ásia-Pacífico, incluindo China e Índia. A Embraer vê potencial de vendas significativo no mercado da Ásia-Pacífico e pretende capturar uma parte substancial das estimadas 8.500 unidades globalmente, com pelo menos 2.200 delas esperadas para a região.

Com foco estratégico na China e na Índia, a Embraer está se posicionando como um player importante no crescente mercado de aviação da Ásia. Aproveitando sua experiência e capacidade, a empresa está determinada a atender à crescente demanda por aeronaves comerciais na região e reduzir a dependência de fabricantes de aeronaves tradicionais. À medida que o cenário da aviação global evolui, os movimentos ousados ​​da Embraer na China e na Índia estão prestes a moldar a dinâmica do setor e estabelecer a empresa como uma concorrente formidável no competitivo mercado asiático.

 

Taurus lançará a pistola GX4 Graphene nos EUA e as TS9 e TS9c Graphene no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 07/04/2023

Em breve, a Taurus Armas S.A. estará lançando também nos EUA a pistola GX4 Graphene, primeira arma do mundo que utiliza o grafeno, esperando repetir e até ampliar o sucesso que foi o lançamento da pistola GX4, em maio de 2021, no Brasil e nos Estados Unidos, simultaneamente.

Em julho de 2022, o lançamento da inovadora pistola Taurus GX4 Graphene no Brasil foi outro grande sucesso. Na maioria das lojas, em apenas dois dias, o modelo já havia esgotado os estoques disponíveis. 

Além da inédita inovação tecnológica proporcionada pelo grafeno, as expectativas da Taurus se justificam pela quantidade e qualidade dos prêmios que a pistola já ganhou nos EUA em apenas dois anos.

Em 2021, conquistou dois importantes prêmios do setor: Melhor Nova Arma de 2021 e Melhor Novo Produto Geral na 5ª edição do NASGW-POMA Caliber Awards (Prêmios de Qualidade/Excelência). 

No ano passado, a plataforma de pistolas Taurus GX4 ganhou o cobiçado prêmio Handgun of the Year 2022, da revista americana GUNS & AMMO.

Ainda em 2022, a Taurus também se destacou na quinta edição anual do prêmio Ballistic 's Best Guns Of The Year Awards, com a família de pistolas Taurus GX4 ganhando o prêmio Best Value Handgun, da revista Ballistic, nos Estados Unidos. A escolha dos editores para a premiação foi para a arma que oferece a melhor relação entre recursos proporcionados ao usuário e seu preço (melhor custo-benefício), e a plataforma GX4 foi a seleção lógica nestes critérios.

Em avaliação feita por Rob Reaser - autor e co-autor de vários livros sobre armas e também editor-chefe da Shoot On - principal fonte de notícias especializadas dos Estados Unidos - o conceituado especialista declarou que a GX4 é a micropistola mais precisa que a Shoot On já testou, e que a GX4 na versão T.O.R.O mantém o alto desempenho de sua versão standard.

GX4 Graphene: tecnologia brasileira para o mundo
A Taurus GX4 Graphene é a primeira arma do mundo com grafeno na composição de seus componentes injetados e no tratamento superficial das peças metálicas, e chegará para revolucionar o mercado americano e evidenciar o Brasil como pioneiro nesta inovação. A novidade marca o início da 3ª geração de pistolas nos Estados Unidos, que antes eram produzidas na versão metálica (1ª geração) e, a partir da década de 80, em polímero (2ª geração).

A nova pistola GX4 Graphene é mais uma grande estratégia da Taurus que alia inovação e tecnologia. O grafeno é considerado a molécula do futuro para inúmeras áreas, incluindo a indústria de armas. O Brasil possui a maior reserva do mundo. Ao realizar este lançamento, a Taurus não apenasintroduzirá a 3ª geração de pistolas nos EUA, como também levará uma tecnologia nacional para o mundo.

A pistola GX4 Graphene possui componentes injetados com grafeno e revestimento exclusivo em Cerakote® Graphene, tecnologia exclusiva da Taurus, que traz muito mais resistência e durabilidade para a arma. Entre os benefícios, o grafeno proporciona ao produto menor desgaste, maior proteção contra corrosão, dissipação de calor mais rápida (necessária por conta do disparo da munição), melhor hidrofocidade e propriedade anti-fingerprint, que reduz as impressões de manuseio.

Os diferenciais da pistola Taurus GX4 permanecem no modelo Graphene, como o sistema de disparo Striker Fire, o ferrolho com acabamento de nitretação a gás e cano revestido com uma finíssima camada de DLC (Diamond Like Carbono). Acompanha coldre, dois carregadores com capacidade de 11 munições, um carregador de 13 tiros, backstrap adicional para melhor ajuste de empunhadura, um chaveiro funcional que pode ser utilizado na desmontagem da arma e maleta de transporte exclusiva também produzida com grafeno.

Além disso, as pistolas da série GX4 são as únicas do segmento das microcompactas a oferecer empunhadura de tamanho variável. Fornecida com 2 backstraps intercambiáveis em diferentes tamanhos, o usuário tem a possibilidade de ajustar a melhor empunhadura ao seu tamanho de mão, de forma fácil e prática. A GX4 Graphene também conta com o inovador sistema T.O.R.O - Taurus Optic Ready Option, que permite a montagem de miras óticas direto de fábrica, sem modificações. 

TS9 Graphene e TS9c Graphene
O revolucionário material agora é também utilizado nas pistolas TS9 Graphene e TS9c Graphene, que serão lançadas no Brasil em abril, em conjunto com vários outros produtos inovadores, por ocasião da LAAD Defence & Security 2023 – Feira Internacional de Defesa e Segurança, maior feira de defesa da América Latina.

3ª geração de pistolas
“A aplicação do grafeno é uma tecnologia revolucionária e extremamente disruptiva que confere propriedades únicas ao produto e permite que quando combinado a outros materiais (cerâmicos, poliméricos e metais, por exemplo) passe a emprestar suas propriedades para estes materiais, agregando muito valor ao produto. Entendemos que o grafeno é a molécula do futuro e imediatamente passamos a pesquisar a sua utilização no desenvolvimento de novos produtos da Taurus, em parceria com a Universidade de Caxias do Sul. Tecnologia e inovação fazem parte do nosso cotidiano na Taurus, em especial do nosso Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia Brasil - Estados Unidos (CITE). E essa parceria significa o comprometimento com a inovação, o desenvolvimento e o progresso do país. A introdução do grafeno na GX4 é um marco no segmento de armas no mundo inteiro. Este é um dos maiores lançamentos da história das armas e o início da 3ª geração de pistolas”, afirmou Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus quando do lançamento no Brasil.

Outras tecnologias de ponta: nióbio, DLC e polímero de fibras longas
A Taurus está com estudos avançados para a utilização de nanopartículas de nióbio nas partes metálicas (MIM). Além disso, essa arma conta também com a tecnologia DLC (material que dá ao aço a resistência do diamante - diamond like carbon) e, em breve, contará ainda com o polímero de fibras longas.

A empresa negociou um contrato inédito de nacionalização da tecnologia de aplicação de DLC, que já era utilizada no cano da linha de pistolas microcompactas GX4 na fábrica da Taurus USA, sendo que os primeiros 1.000 canos brasileiros já estão sendo produzidos no Condomínio de Fornecedores, onde ficará a nova fábrica. O DLC consiste em um filme fino de carbono com características físico-químicas próximas ao diamante. É aplicado em superfícies metálicas para garantir novas propriedades, como altíssima resistência ao atrito e à corrosão.

Além disso, está sendo montada também uma parceria inédita de transferência de tecnologia com uma empresa norte-americana para desenvolver polímeros com fibras longas, material que proporciona maior resistência e robustez ao produto, além de baratear o custo final. Os engenheiros da Taurus já estão desenvolvendo um protótipo no Brasil para aplicação em carregadores de armas táticas.

Em síntese, tais tecnologias visam proporcionar maior resistência, robustez, leveza e durabilidade à arma, tornando-a também praticamente imune ao "câncer dos metais" (corrosão), qualidades estas que são muito valorizadas pelos mercados policiais e militares americanos e que, conforme a empresa, poderão se constituir em um diferencial imbatível nos EUA e no mundo.

Law Enforcement: novos mercados estão chegando

Também em breve, a Taurus poderá anunciar uma parceria, joint venture ou gestão de operação com uma empresa americana que já tenha tradição em Law Enforcement. O objetivo é facilitar e agilizar o ingresso nesse enorme mercado, tanto nos EUA como no resto do mundo.

É bastante provável que esse ingresso se dê, principalmente, com a família de pistolas GX4, podendo ainda incluir ainda a TS9 e TS9c, todas já com a adição de grafeno e, possivelmente, com outras tecnologias de ponta, como nióbio, DLC (já presente no cano da GX4) e polímero de fibras longas. A propósito, em meados deste ano, a Taurus lançará a primeira arma com todas essas novas tecnologias.

O ingresso de suas armas no mercado de Law Enforcement permitirá à Taurus ser também ser uma opção premium para o consumidor civil americano que busca utilizar as armas de uso policial, o que representa outro mercado totalmente novo para a empresa.

Índia: C390 da Embraer se junta a um seleto grupo de aeronaves globalmente e alcança capacidade operacional total

*Financial Express Online, por Huma Siddiqui - 05/04/2023

O C-390 Millennium, que está na corrida pelos requisitos de Aeronave de Transporte Médio da Força Aérea Indiana, alcançou a Capacidade Operacional Total (FOC). Esta certificação é emitida pelo Instituto de Coordenação e Desenvolvimento Industrial (IFI). Este, segundo a empresa, é o órgão brasileiro responsável pela certificação de aeronaves destinadas a fins militares.

O que é FOC?
A certificação FOC atesta, de fato, que o projeto atendeu a todos os requisitos definidos pela Força Aérea Brasileira (FAB) e está apto a cumprir todas as missões para as quais foi concebido.

De acordo com Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança, com esta certificação o C390 se junta a um seleto grupo de aeronaves no mundo, uma vez que a aeronave redefiniu o transporte aéreo militar e o espaço de reabastecimento. Acrescentando: “As forças aéreas de todo o mundo estão focadas em combinar suas necessidades operacionais em constante evolução com seus orçamentos, buscando uma plataforma que possa realizar várias missões, reconhecendo que a escolha de hoje afetará suas capacidades operacionais amanhã”.

A Embraer, maior aeroespacial do Brasil, também iniciou o processo de entrega na configuração FOC da sexta unidade para a Força Aérea do Brasil e as aeronaves que já foram entregues anteriormente terão que ser atualizadas para ter a certificação. Segundo a empresa, as aeronaves que serão exportadas para outros países serão todas certificadas FOC.

Sobre a aeronave
Esta aeronave foi desenvolvida sob os rigorosos requisitos operacionais da Força Aérea Brasileira. A gênese da aeronave de transporte está no modelo de hélice tripla e é o ápice da indústria, governo e academia. Como parte do processo de certificação e desenvolvimento, mais de 3.500 horas foram voadas na aeronave protótipo em diferentes condições e, além disso, cerca de 85.000 horas foram cronometradas em bancadas e dispositivos de teste de laboratório.

O Financial Express Online informou anteriormente que o C-390 é considerado o moderno avião de transporte tático militar da nova geração. E com sua multimissão oferece mobilidade incomparável, combinada com baixos custos operacionais, flexibilidade operacional e alta produtividade.

Esta aeronave tem capacidade para transportar 26 toneladas de carga útil em comparação com outras aeronaves de carga militar de médio porte. O C390 da Embraer pode voar mais rápido a uma velocidade de 470 nós ou mais. É capaz de realizar uma ampla gama de missões, incluindo lançamento de carga e tropas, busca e salvamento, avaliação médica, missões humanitárias, bem como operar em pistas não pavimentadas e temporárias.

Esta aeronave também pode ser utilizada como tanque para reabastecimento, bem como receber combustível de outro C390 utilizando as cápsulas que ficam sob as asas, tornando-se a única aeronave do segmento no mundo, segundo comunicado oficial da empresa.

Taurus mantém excelente avaliação realizada por funcionários e ex-funcionários na plataforma Infojobs

 

*LRCA Defense Consulting - 05/04/2023

O InfoJobs, considerada uma das maiores plataformas de emprego do país, divulgou sua avaliação da empresa Taurus Armas S.A., realizada por meio da opinião de funcionários e ex-funcionários da multinacional gaúcha de armas leves.

Em um total de 1.821 avaliações, sendo a última em 30 de março de 2023, a Taurus manteve a mesma nota geral de 2022, 4,4 em um máximo de 5, sendo que 93% "recomendaria a um amigo" e 83% "aprovam a diretoria". Outros itens avaliados:
- Ambiente de trabalho: 4,1;
- Conciliação com a vida familiar: 4,1;
- Benefícios: 4,0;
- Oportunidade de promoção: 3,7.

O Infojobs é uma plataforma de oportunidades profissionais e busca de talentos que há 18 anos oferece ferramentas avançadas para gerir e facilitar os processos seletivos das empresas. E aos candidatos a vantagem de cadastrarem seus currículos de forma gratuita.

Com mais de 1 milhões de visitas diárias e 46 milhões de candidatos cadastrados, o Infojobs é a plataforma de emprego mais visitada do Brasil. E com a maior base ativa de candidatos do país, distribuídos em todas as áreas profissionais e níveis hierárquicos.

A propósito, há um diálogo atribuído ao escritor americano Ernest Hemingway que, guardadas as diferenças, ilustra bem a importância do clima organizacional:
"Quem estará nas trincheiras ao teu lado?
‐ E isso importa?
Mais do que a própria guerra."