Embraer Super Tucano e KC-390 poderão ser fabricados em Portugal, já no padrão OTAN

Embraer terá linha de montagem do Super Tucano em Portugal

- O anúncio deve ocorrer durante a visita do presidente do Brasil ao país europeu, segundo a CNN.

*Air Data News (ADN), por Ricardo Meier - 21/04/2023

A Embraer teria decidido abrir uma linha de montagem do turboélice A-29 Super Tucano em Portugal , segundo apurou a sucursal local da CNN. A reportagem cita uma declaração do ministro da Defesa do Brasil, José Múcio, em que prometeu um anúncio durante a visita do presidente Lula ao país europeu.

“A Embraer está fazendo um acordo para fabricar nossos Super Tucanos em uma subsidiária da Embraer com a indústria portuguesa”, teria dito Múcio – não foi possível verificar a autenticidade da afirmação.

“E isso vai ser anunciado lá [em Portugal]. Estavam também a estudar fabricar o KC-390 em Portugal já dentro dos parâmetros da NATO”, concluiu o ministro, segundo a CNN.

Na sexta-feira, 21 de abril, o presidente brasileiro iniciou uma visita oficial de quatro dias a Portugal. A programação inclui um voo no KC-390 entre Porto e Lisboa, de onde Lula seguirá para a OGMA, subsidiária da Embraer no país, que fica em Alverca.

Segundo a RTP, Lula anunciará "investimentos importantes em Portugal" envolvendo a indústria aeronáutica na segunda-feira, 24.

Foco na OTAN
O possível anúncio de investimentos da Embraer em Portugal está em linha com os recentes movimentos da empresa para tornar a OGMA mais capaz de fornecer serviços para suas aeronaves.

A subsidiária tornou-se capaz de fornecer suporte técnico ao A-29 Super Tucano, a fim de atender potenciais clientes na Europa e outras regiões próximas.

O KC-390, que está prestes a entrar em serviço na Força Aérea Portuguesa, tem parte dos seus componentes produzidos no país europeu. Portugal também aprovou um valor para aquisição de aeronaves de apoio aéreo aproximado, categoria em que opera o A-29.

A Embraer quer buscar vendas tanto do Super Tucano quanto do KC-390 no continente, de olho no aumento dos gastos com defesa de diversas nações, principalmente as integrantes da Otan, aliança militar encabeçada pelos Estados Unidos.
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Embraer produzirá Super Tucano em parceria com portuguesa Ogma
- Iniciativa ampliará a capacidade de fornecer aviões de defesa aos países membros da União Europeia e Otan

*Portal Terra, por Cristina Canas -21/04/2023

Em sua visita a Portugal, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva vai oficializar um acordo que prevê a produção e manutenção da aeronave de defesa Super Tucano em parceria da Embraer com a portuguesa Ogma. Conforme o ministro da Defesa, José Múcio Monteiro da Silva, confirmou com exclusividade ao Estadão/Broadcast ao chegar a Lisboa na manhã desta sexta-feira, 21, os aparelhos serão fabricados seguindo os padrões da Otan, o que não acontece no Brasil.

Com isso, a Embraer ampliará a capacidade de fornecer aviões de defesa aos países membros da União Europeia e Otan. Segundo informações não oficiais, vários países membros do Tratado do Atlântico Norte já demonstraram interesse em adquirir as aeronaves.

O Embraer EMB-314 "Super Tucano" é uma aeronave turboélice de ataque leve e treinamento avançado que foi desenvolvido no Brasil e atualmente é produzido em duas linhas de montagem, em solo brasileiro e nos Estados Unidos. Está certificado de acordo com os padrões militares mais atuais pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).

Atualmente, a Ogma já tem parceria com a Embraer na produção do KC-390, que é um avião militar destinado ao transporte e lançamento de cargas e tropas. Também é usado em operações de reabastecimentos aéreos, busca e resgate e combate a incêndios florestais.

Lula permanece em Portugal até terça-feira feira, 25, depois segue para a Espanha na primeira visita à Europa em seu terceiro mandato.

Revólveres da centenária marca Rossi, no calibre .357 Magnum, são lançados pela Taurus no Brasil

Revólver RP63

*LRCA Defense Consulting - 20/04/2023

A Taurus, maior fabricante de revólveres do mundo e líder em vendas de armas leves, lança uma nova linha de revólveres da marca Rossi no mercado brasileiro: o RP63 e RM66, ambos no calibre .357 Magnum e com o percutor integrado diretamente no cão.

Apresentando características clássicas da Rossi e incorporando técnicas modernas de fabricação, os revólveres possuem um novo gatilho que eleva a experiência de tiro, além do diferencial da mira frontal aumentada, para uma visada sem obstáculos.

O novo RP63 é um revólver em aço inoxidável, no calibre .357 Magnum, perfeito para defesa ou transporte diário. A arma possui uma estrutura de alça arredondada, facilitando o porte velado. Com maior capacidade em comparação a revólveres de tamanho semelhante, o RP63 possui um tambor de 6 disparos. As miras são fixas, o que é ideal para uma arma de defesa pessoal, e a mira frontal é aumentada para uma visada sem obstáculos.

Assim como todos os novos revólveres Rossi, produzidos pela Taurus, o percutor é montado diretamente no cão. A percussão direta é uma característica do centenário revólver Rossi, que voltará ao mercado. Completando esse redesenho, possui um novo gatilho, que eleva a experiência de tiro.

Já o modelo RM66 é um revólver de 6 tiros, tem o mesmo gatilho que o RP63 de 3 polegadas, mas ostenta 6 polegadas de cano e mira ajustável. Perfeito para defesa, competições e práticas de tiro esportivo. O RM66 também extrai a melhor balística possível do cartucho .357 Magnum.

Revólver RM66

Com estas novidades, os revólveres Rossi estão de volta em grande estilo.

Os lançamentos, apresentados com exclusividade na LAAD Defence & Security 2023, que aconteceu de 11 a 14 de abril de 2023, no Riocentro, no Rio de Janeiro, estão em comercialização nas lojas revendedoras (https://taurusarmas.com.br/pt/como-comprar/lojistas) e no portal de vendas da Taurus (https://loja.taurusarmas.com.br/store/pt/), voltado a militares, policiais, CACs e civis que integram categorias autorizadas a adquirir estes produtos, conforme legislação vigente.

Taurus vende mais pistolas TS9 e fuzis T4 para a Secretaria de Estado da Justiça de Rondônia

Sejus soma 950 novas pistolas e 70 novos fuzis para a segurança das unidades prisionais

*Secretaria de Estado da Justiça – Sejus de Rondônia - 29/03/2023

Noventa e uma pistolas, modelo Taurus TS9, e 27 fuzis T4 5.56, adquiridos pelo Governo de Rondônia, por meio da Secretaria de Estado da Justiça – Sejus, passam a reforçar o sistema prisional do Estado. Houve também, a aquisição de materiais para treinamento de cães policiais. A entrega desses equipamentos aconteceu na terça-feira (28), no auditório Jerônimo Santana, no Palácio Rio Madeira.

O investimento de mais de R$ 743 mil na aquisição de pistolas e fuzis, com recursos provenientes do Fundo Penitenciário do Governo de Rondônia e Fundo Penitenciário Nacional – Funpen do Ministério da Justiça e Segurança Pública – MJSP, faz parte do compromisso do Governo de Rondônia em fortalecer a segurança nas unidades prisionais. Além disso, o Governo investiu recurso próprio no valor de R$ 15.410,00, na aquisição de materiais para o treinamento de cães policiais.

‘‘O Governo de Rondônia está trabalhando para que a sociedade se sinta mais segura, e a Sejus é importante para isso, pois tem a missão de manter a segurança nas unidades prisionais. O Estado é o quarto do Brasil, onde há mais presos que trabalham, estimulando eles a ter uma vida digna. O Governo está dando melhor condição de trabalho aos nossos policiais penais, e ainda estamos investindo no adestramento de cães policiais’’, afirmou o governador de Rondônia, Marcos Rocha.

O governador destacou que a entrega faz parte de uma série de aquisições que o Governo de Rondônia está fazendo para aparelhar e modernizar o sistema prisional de Rondônia, com o objetivo de torná-lo referência no Brasil.

‘‘Rondônia já tem o menor índice de desemprego do Brasil, tem um agro forte, onde a costelinha do tambaqui foi premiada este ano nos Estados Unidos, e queremos torná-lo primeiro do Brasil em muitos outros aspectos positivos, inclusive no sistema prisional, e em todas as demais forças policiais do Estado’’, garante o governador.

O secretário Estadual da Justiça, Marcus Rito, reforçou que os investimento do Governo de Rondônia na Sejus tem sido de forma completa, desde o reforço do armamento até a melhorias das estruturas prisionais, o que está dando robustez ao trabalho desempenhado pela secretaria em benefício da sociedade. ‘‘O Estado tem realizado entregas de novos equipamentos para a Sejus, isso mostra a atenção que tem dado para fortalecer o sistema prisional, todos esses investimentos têm permitido implantar novas ações e fortalecer as já existentes’’, avalia o secretário.

Armamento
As 91 pistolas serão destinadas a todas as unidades prisionais do Estado, e os 27 fuzis (5.56)  serão distribuídos nas seguintes unidades: Presídio Jorge Thiago Aguiar Afonso (603), presídio Milton Soares de Carvalho (470), Cadeia Pública de Costa Marques; Penitenciária Regional de Nova Mamoré; Regional de Ji-Paraná; Centro de ressocialização de Vilhena; Regional de Rolim de Moura; Regional de Jaru, Centro de ressocialização de Ariquemes, e  também ao Grupo de Ações Penitenciárias Especiais – Gape.

Com mais este ciclo de aquisição, a Sejus soma 950 novas pistolas e 70 novos fuzis para a segurança das unidades prisionais e de toda a sociedade.

XMobots demonstra o drone Nauru 500C para a Marinha do Brasil

*LRCA Defense Consulting - 19/04/2023

A Diretoria de Aeronáutica da Marinha (DAerM), com o apoio do Comando de Operações Marítimas e Proteção da Amazônia Azul (COMPAAz), do Navio-Patrulha Oceânico (NPaOc) “Amazonas”, do Comando da Força Aeronaval e organizações militares subordinadas, conduziu, no período de 11 a 13 de abril, na Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia e no NPaOc “Amazonas”, a demonstração do Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP) Nauru 500C, da empresa brasileira XMobots, com o propósito de verificar as capacidades e características do SARP para operações em terra e embarcadas.

O Nauru 500C é uma ARP certificada pela ANAC, de decolagem e pousos verticais (VTOL - Vertical Take off and Landing), que elimina a necessidade de equipamentos de lançamento e de recolhimento e possui capacidade de realizar operações de inteligência, vigilância e reconhecimento. Desenvolvido para operações BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) acima de 400ft, o Nauru 500C possui uma autonomia nominal de 4 horas, alcance de até 60 Km, comprimento de 1,86 m, envergadura de 3,64 m, e peso máximo de decolagem de 25 kg. A ARP pode ser configurada com câmeras estabilizadas eletro-ópticas (EO) e infra-vermelho termal (LWIR).

A demonstração realizada pela empresa XMobots contribui para o estabelecimento de requisitos para as futuras aquisições do Programa de Obtenção de SARP-E, previsto no Portfólio Estratégico da Marinha, e para o desenvolvimento de Produtos Estratégicos pela Base Industrial de Defesa (BID). 

*Com informações da Marinha do Brasil via XMobots

Expertise da Atech, do Grupo Embraer, estará no Exercício Cibernético Locked Shields 2023

A Atech participa, como única empresa brasileira, do exercício cibernético Locked Shields 2023, o maior e mais complexo exercício internacional do setor.

*LRCA Defense Consulting - 18/04/2023

Entre os dias 18 e 21 de abril a Atech participa do maior e mais complexo exercício internacional de defesa cibernética do mundo - o Locked Shields 2023, que acontece anualmente na Estônia. O evento é organizado pelo Centro de Excelência em Defesa Cibernética Cooperativo (CCDCOE), órgão ligado à Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).

O objetivo do exercício é que as equipes enfrentem todos os desafios em diferentes categorias. Os tomadores de decisões estratégicas e os técnicos trabalham em conjunto para abordar adequadamente todos os elementos de um ataque cibernético em grande escala em simulação realística. Em 2023, o evento contará com a participação de três mil participantes de 38 países.

A Atech, com sua expertise em desenvolvimento de sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo e defesa, irá fornecer a solução de defesa aérea que compõe a infraestrutura do exercício, apresentando um sistema com simulação de radar, classificação automática, interceptação, além de C4I para visualização situacional das equipes competidoras do desafio apresentado.

O exercício contará com um time da Atech que dará suporte ao sistema e fará os ajustes necessários – solicitados por meio de abertura de chamado das equipes. A solução de defesa aérea da Atech possui vulnerabilidades intencionais no sistema, para que os participantes do time de ataque explorem-nas e os participantes do time de defesa tomem as providências para mitigar os ataques lançados.

“Nós somos a única empresa brasileira presente na infraestrutura do exercício. Nossa atuação em uma simulação de tamanha dimensão destaca a expertise Atech no desenvolvimento e engenharia de sistemas voltados para os mercados de segurança cibernética, defesa e tráfego aéreo. Ficamos felizes em dar visibilidade internacional para tecnologia desenvolvida no Brasil”, disse, Giacomo Staniscia, diretor de negócios de defesa da Atech.

Na LAAD, Taurus vende fuzis T4 para a Força Policial da Guiana e realiza outros negócios e parcerias

Fuzil T4 customizado (imagem meramente ilustrativa)

*LRCA Defense Consulting - 18/04/2023

A Taurus, Empresa Estratégica de Defesa e principal fabricante de armas do mundo, realizou a venda de fuzis T4, calibre 5,56 NATO, para a Força Policial da Guiana (GPF – Guyana Police Force), ampliando o relacionamento e atuação da companhia no mercado desta região. A quantidade comercializada não foi divulgada pela Taurus, em virtude de cláusula de confidencialidade.

O fuzil Taurus T4 é empregado por forças policiais e militares em vários países do mundo e uma plataforma amplamente reconhecida pelos países membros da OTAN, por ser considerada uma arma extremamente confiável, leve, de fácil emprego e manutenção.

O negócio com a instituição policial foi concretizado na LAAD Defence & Security 2023, um dos mais importantes eventos na área de Defesa e Segurança da América Latina que aconteceu de 11 a 14 de abril, no Riocentro, no Rio de Janeiro.

Depois de um intervalo de três anos, a LAAD retomou com força total, movimentando o setor. Diversas delegações internacionais e instituições policiais e militares, aguardavam ansiosas para verem com exclusividade as grandes novidades da marca Taurus, já que a LAAD passou a ser um ponto de referência deste mercado.

A Taurus recebeu em seu estande clientes do Brasil e de vários países, incluindo mais de 50 delegações e instituições internacionais, integrantes das Forças Armadas, quase todas as instituições policiais do Brasil e autoridades como o Ministro da Defesa, José Mucio Monteiro Filho, e o Secretário de Produtos de Defesa, Rui Chagas Mesquita.

Com uma gestão focada em tecnologia e inovação, a empresa apresentou com exclusividade diversas novidades para o mercado, entre elas os novos modelos de pistola GX4 XL Graphene, TS9 Graphene e TS9c Graphene, com a pioneira tecnologia do grafeno, as pistolas 1911 nas versões Officer e Commander, modelos mais precisos e repletos de recursos do mercado, os revólveres Taurus Defender RT 856 e RT 605 com o inovador sistema T.O.R.O. (Taurus Optic Ready Option), sendo a 1ª linha de revólveres do mundo prontos para receber mira óptica, e as primeiras versões da linha Taurus de supressores de alto desempenho e multicalibre, voltada para a melhor performance dos profissionais de operações táticas e especiais. Além do seu completo portfólio de produtos, reconhecido no Brasil e internacionalmente pelo elevado padrão de qualidade e que atende a todas as necessidades dos consumidores e instituições policiais e militares.

A edição de 2023 da LAAD Defence & Security foi uma importante oportunidade para a Taurus realizar negócios e parcerias, no que se refere a vendas institucionais e exportação, assim como as perspectivas são bastante otimistas em relação às possibilidades de futuros novos negócios. 

Força Policial da Guiana (Guyana Police Force)
A Força Policial da Guiana foi criada em 01 de julho de 1839. A Força é chefiada por um Comissário de Polícia e está dividida em sete divisões de policiamento e várias filiais abrangendo a Guiana. São elas: Divisão 'A' (Georgetown e East Bank Demerara) Divisão 'B' (Berbice), Divisão 'C' (Costa Leste de Demerara), Divisão 'D' (oeste de Demerara e East Bank Essequibo), Divisão 'E' (Linden e Kwakani), Divisão 'F' (Lethem e outras Localidades do Interior) Divisão 'G' (Costa e Ilhas de Essequibo).

Os ramos incluem o Gabinete de Relações Públicas, o Departamento de Investigação Criminal, o Departamento Montado, o Gabinete Central de Imigração e Passaportes, a Banda da Polícia, o Gabinete Geral, o Gabinete de Finanças, o Trânsito, o Departamento Especial e a unidade canina. Cada divisão e ramo é comandado por um comandante de divisão ou ramo que se reporta ao Comissário de Polícia.

Honeywell certificará alterações em aviônicos para conversões de cargueiros E-Jets da Embraer

*Aviationline, por Pablo Diaz - 17/04/2023

Com o lançamento da nova versão cargueira dos E-Jets da Embraer, a Honeywell terá que adaptar e modificar o sistema aviônico para suportar a operação cargueira da nova aeronave. “O sistema de cabine de pilotagem da aeronave já é da Honeywell, mas teremos que reconfigurá-lo para voar operações de carga, pois o perfil de uso e operação de uma aeronave de carga é diferente de uma aeronave de passageiros”, explica Rogério Botelho, Diretor de Desenvolvimento de Programas na Honeywell Aerospace.

A Honeywell, aliada de longa data da Embraer, está envolvida em diversos projetos com a gigante brasileira da aviação. A assinatura deste novo contrato representa não apenas a ampliação da colaboração entre as duas empresas, mas também o desenvolvimento de um novo cenário no mercado de aviação latino-americano. “Este novo acordo é outro exemplo da força da nossa colaboração. É também uma prova da força do setor de aviação de carga, que cresceu significativamente durante a pandemia e manteve o ritmo no último ano. A Embraer percebeu esse movimento no mercado e lançou o projeto de conversão”, explica Botelho.

O E-Freighter, uma oportunidade para Embraer e Honeywell
Para Botelho, as empresas de leasing de aeronaves também podem ser potenciais clientes desse processo de conversão. “Nossa expectativa é que essas empresas se beneficiem da crescente demanda por aeronaves cargueiras, aliada à recuperação do mercado de passageiros. Como os E-Jets de primeira geração estão no mercado desde o início dos anos 2000, muitas empresas de leasing confiam nessa aeronave, que pode atender às necessidades de carga ao se tornar parte da frota”, acrescentou.

A conversão de carga total está disponível para todas as aeronaves E190 e E195, que devem entrar em serviço em 2024. A Embraer estima um mercado para aeronaves desse porte de aproximadamente 700 aviões nos próximos 20 anos. “Temos uma equipe na sede da Embraer em São José dos Campos totalmente focada neste projeto. A Embraer está fazendo as mudanças necessárias na estrutura da aeronave e outros sistemas, enquanto na Honeywell estamos trabalhando no sistema aviônico. É um momento de crescimento orgânico muito importante para nossa colaboração e negócios na América Latina”, conclui Rogério Botelho.

Em resumo, a Honeywell e a Embraer assinaram um novo contrato para a Honeywell configurar e certificar alterações no sistema aviônico dos E-Jets de primeira geração da Embraer para dar suporte às operações de carga. Este acordo marca a expansão da colaboração entre as duas empresas e destaca o crescimento do setor de aviação de carga. Espera-se também que o processo de conversão atraia potenciais clientes, incluindo empresas de leasing de aeronaves. O projeto está em andamento e a conversão de carga completa estará disponível para todas as aeronaves E190 e E195 programadas para entrar em serviço em 2024.

Negócio de serviços da Embraer em pleno crescimento; visando expansão nos EUA

*Aviation Week, por Sean Broderick - 17/04/2023

A forte demanda por jatos regionais de duas classes tem as duas instalações de manutenção pesada da Embraer nos Estados Unidos praticamente esgotadas até 2024 e olhando para a expansão em sua base de revisão em Nashville, Tennessee.

"Sabemos que nossos clientes na América do Norte realmente gostam de nossa instalação em Nashville", disse o VP global de MRO Frank Stevens à Inside MRO da Aviation Week. "Estamos olhando para a expansão lá porque estamos em nove linhas e estamos esgotados até 2024."

O apelo da instalação da Embraer Aircraft Maintenance Services em Nashville se deve a vários fatores, explicou Stevens durante um evento recente com a imprensa na oficina. O aeroporto é um ponto natural de término para vários clientes que atendem a cidade. Ele também possui uma variedade de oficinas e uma oficina de componentes de 50.000 pés quadrados na cidade vizinha de LaVergne, que lida com grandes estruturas compostas, controles de voo e uma variedade de outras peças.

Nashville possui nove baias, todas dedicadas ao trabalho de verificação pesada. Uma baia havia sido reservada para trabalhos eventuais ou não programados, como o recente avião para reparo do revestimento após uma colisão com um veículo de serviço terrestre. Mas a demanda por trabalho pesado, incluindo a transição de aeronaves arrendadas para novos operadores, convenceu a Embraer a usar todas as baias disponíveis. Sua produção atual é de cerca de 170 verificações pesadas por ano.

A outra oficina de verificação pesada da Embraer nos Estados Unidos, em Macon, Geórgia, possui seis linhas e está quase tão ocupada.

"Poderíamos colocar um ou dois aviões lá e depois estaríamos cheios até 2024", disse Stevens.

Depois de alguns anos tumultuados que incluíram uma quase fusão com a Boeing, atrasos em seu programa E175-E2 e, é claro, a pandemia, a Embraer está buscando um terreno mais sólido. Um plano de cinco anos se concentra no crescimento de produtos e capacidades principais, enquanto aposta fortemente na mobilidade aérea urbana (UAM) com sua afiliada Eve.

Seu negócio de serviços, criado em 2016, faz parte do núcleo da empresa - e é um de seus pontos brilhantes.

Serviços cresceram 12% em 2022
O negócio de serviços da Embraer - que atende clientes de aviação comercial, executiva e militar - cresceu 12% em 2022, chegando a cerca de US$ 1,3 bilhão. O número representa 28% das receitas da empresa. Os serviços fizeram o trabalho com apenas cerca de 2.300 funcionários, ou 13% da força de trabalho de 18.000 pessoas da empresa.

"E estamos crescendo", disse Danielle Vardaro, vice-presidente de suporte ao cliente em todo o mundo e vendas de pós-venda da Embraer.

A demanda por manutenção de estrutura de aeronaves é limitada pela capacidade. Mas o trabalho de componentes e serviços relacionados, como acordos de "power-by-the-hour", nos quais os operadores compartilham pools de peças sobressalentes, estão contribuindo para o aumento dos serviços. Apenas cerca de 10% do trabalho em LaVergne suporta o negócio de manutenção pesada da Embraer - o restante é para clientes externos.

A demanda por mais trabalho de manutenção pesada está lá, e a Embraer planeja aproveitá-la. A Embraer diz ter capturado cerca de 70% do mercado norte-americano para trabalho de séries E170 e E190. Outros 15% são feitos pelos próprios clientes. Isso deixa 15% que é atualmente contratado para instalações não pertencentes à Embraer.

"Sabemos exatamente qual é nosso objetivo", disse Neal Reagor, diretor comercial da EAMS.

"Mesmo que tivéssemos três hangares a mais hoje, provavelmente estaríamos cheios", acrescentou Stevens. "O mercado está nos impulsionando."

"Estamos adicionando eficiência à operação"
Enquanto isso, a Embraer está se apoiando fortemente em ser mais eficiente para ajudar a criar capacidade. Nashville está prestes a se tornar completamente digital na oficina, desde a importação fácil de documentos em papel e PDFs fornecidos pelos clientes até a assinatura eletrônica.

Todo o trabalho não rotineiro já é todo digital; um teste nas próximas semanas validará o processo para trabalho rotineiro, disse Jason Grafton, COO comercial de MRO da Embraer.

"Estamos fazendo a prova de conceito em abril e esperamos ter o rollout completo em julho", disse ele.

A Embraer usa o software FleetCycle da EmpowerMX.

Os processos digitais ajudaram a Embraer a reduzir os tempos de entrega geral e aumentar a previsibilidade. Nashville costumava precisar de cerca de 25 dias para uma verificação básica do E175 - agora a figura é de 19 a 21 dias, disse Stevens.

Há seis anos, a taxa de pontualidade de Nashville para inspeções pesadas era de cerca de 50%. Agora, ela está acima de 90% e tem sido de 95% ou mais há três meses seguidos, acrescentou ele.

"Estamos fazendo as vezes de retorno mais rapidamente", disse Stevens. "Estamos adicionando eficiência à operação".

Taurus launches an unprecedented line of suppressors (silencers) made in Brazil

Taurus rifle with suppressor on display at LAAD

*LRCA Defense Consulting - 17/04/2023 (Portuguese version: https://bit.ly/3GEbGna)

Taurus Armas S.A., the world's largest seller of light firearms, has entered a new business segment: the production of noise suppressors (silencers), which are being manufactured at the company's headquarters in São Leopoldo, Brazil, becoming the only national company to produce this equipment.

At LAAD Defence & Security 2023, which is taking place at Riocentro in the city of Rio de Janeiro, Taurus is strategically presenting the first versions of its high-performance, multi-caliber suppressor line for the national and international markets, aimed at improving the performance of tactical and special operations professionals.

Lightweight, versatile, and of high quality, Taurus suppressors are the first in the world to be produced with a single core in Titanium, with an exclusive Cerakote® Graphene coating, and have innovative ring systems. In addition, they reduce the noise of shots by up to 25dB, ensure stability in firearms with less recoil, and allow for quick attachment.

All Taurus suppressors exceed international standards by 15%, giving the company a competitive advantage.

The launch of a line of noise suppressors is an important strategic step for Taurus, as it will not only better equip the weapons it produces but will also enter the global suppressor market, currently estimated at USD 400 million per year, according to a source from the American Suppressor Association, and which has strong growth potential, given that the growing global demand for equipment has given a huge boost to the global market for the product. The market is expected to continue to rise at a high compound annual growth rate (CAGR) and reach significantly more expressive values over the next five years.

With the equipment, the Brazilian manufacturer will be able to offer a complete solution to its customers. This factor, in addition to benefiting sports shooters and hunters, is particularly important in international tenders, where Taurus will present itself as the manufacturer of the firearm, magazines, and noise suppressor.

Through a robust intelligence team, Taurus continuously works to identify trends and seize market opportunities, possessing the necessary operational flexibility to adapt to changes and segment needs. As a result, the company is achieving even more growth in the USA, Brazil, and worldwide.

Taurus rifle with suppressor on display at LAAD

Taurus TS9 Graphene pistol with suppressor on display at LAAD

Taurus Suppressors
Taurus suppressors include the ST M183, which has specific use for 9mm calibers, the ability to be used with pistols and rifles, and a black anodized paint finish. It has a ring system and direct thread mounting, which facilitates handling, conservation, and cleaning of the equipment.

ST M183

The ST M177 is a multi-caliber high-performance option for special tactical operations. It can be used in calibers 5.56, 7.62, or 9mm, reducing the noise of shots by up to 25 dB, and has a direct thread connection system. Produced in Titanium with an exclusive Cerakote Graphene finish in black or other colors (upon request).

ST M177

The Taurus ST M210 Suppressor features an exclusive Cerakote Graphene finish, in black and other colors (upon request), and reduces shot noise by up to 25dB. It can be used with 7.62mm, .308, or .30-06 calibers and weighs only 360 grams. The ST M210 is made of a single body of titanium and has a fixed thread mount and direct thread mount with a ring system.

ST M210

The ST 22 is the smallest and lightest release in the line, weighing only 125g. It is another option for use in specific caliber, and has direct thread mounting. The reduction of shot noise can reach up to 25 dB, which guarantees its performance, especially in special tactical operations.

ST 22

Noise Reduction
Taurus suppressors reduce the blast of shots by up to 25dB. It may not seem like much, as it represents a reduction from 150dB/160dB to around 125dB/135dB. However, this sound measurement scale is logarithmic, which means a significant reduction in the potential harm of noise. Basically, it's a difference similar to what is provided by a good ear muff.

It is important to emphasize that, depending on the caliber (and ammunition), the sound of the shot, even with a suppressor and subsonic ammunition, is quite pronounced and would not be difficult to distinguish in a normal environment.

Advantages and applications
Contrary to what action movies suggest, the main advantage of using suppressors is to bring the noise of the shot to a level that is less harmful to the shooter's ears, especially in countless training situations. Ears are sensitive to loud noises and are injured with each shot, hence the importance of using ear muffs when using a firearm whenever possible.

When the suppressor is used in conjunction with ear muffs, the chances of causing a more serious ear injury are drastically reduced. Professional shooters can lose up to 50% of their hearing after years of competition, and the use of suppressors in conjunction with ear muffs could significantly reduce this type of damage.

In addition to reducing the intensity of the noise, the supressor is also useful in other important functions, such as practically suppressing the flash at the moment of firing and reducing the recoil of the firearm.

The combination of these advantages makes the equipment indispensable for some tactical actions, such as the operation of military or security special forces, for example, where it is not desirable for the shooter to be easily identified by the noise of the shot or the flash of the firearm. It is also useful in some sports hunting situations, when there is no desire to scare the hunted animals or other animals with a loud noise.
 

Drones militares da Akaer levam o Brasil ao nível das grandes potências nesse segmento

Albatross (direita) e Osprey (esquerda) formam a nova família de UAVs da  Akaer

*LRCA Defense Consulting - 17/04/2023

A empresa brasileira Akaer expôs, durante a LAAD, uma nova família de Sistemas de Aeronaves não Tripuladas (ou UAS - Unmanned Aerial System), que se encontram em diferentes estágios de desenvolvimento e maturidade conceitual. A novidade é um dos trunfos da Akaer durante sua participação na mais importante feira de Defesa e Segurança da América Latina, a LAAD, que ocorreu entre os dias 11 e 14 de abril, no Rio de Janeiro.

Desde 2019, a Akaer vem desenvolvendo soluções de Sistemas de Aeronaves não Tripuladas, conforme requisito de clientes internacionais. Um exemplo é o Albatross, sistema composto por uma aeronave classe 3 de 1000 kg de peso básico, centro de controle de terra e sistema de comunicação. O Albatross foi concebido para missão de patrulha marítima e reconhecimento aéreo. No entanto, em decorrência da demanda de mercado, o modelo foi recentemente ajustado para uma carga paga de armamentos de até 320 Kg.

“Osprey”, o novo UAV da Akaer
Em decorrência de vários contatos com as Forças Armadas, usuárias deste tipo de sistema, a Akaer desenvolveu a concepção de uma versão de um sistema UAS monomotor chamado de “Osprey” (Águia pesqueira). Esta aeronave monomotor apresenta um perfil de missão muito parecido com seu irmão maior, o Albatross.

O Osprey foi concebido para a missão de reconhecimento aéreo marítimo ou terrestre, e ataque leve ao solo. A Aeronave apresenta alta comunalidade com o Albatross o que permite a otimização de missões e do custo operacional da frota.

Tanto o Albatross como o Osprey compartilham os mesmos sistemas de terra e de comunicação.

AKR-HA, o novo conceito da Akaer para missões na estratosfera
Sempre com um olhar apurado para as demandas futuras do mercado, a Akaer está mirando um novo passo: criar uma aeronave capaz de voar acima de 50 mil pés (15 Km) de altitude com a capacidade de executar missões de sensoriamento e possivelmente relay de comunicações.

Este tipo de aeronave é particularmente importante em missões militares para suporte de operações de UAVs além do horizonte. Com o custo muito menor do que um satélite e com uma latência de sinais eletromagnéticos muito melhor, o HAPS (High Altitude – Pseudo Satellite) é uma necessidade para um país com a superfície terrestre e oceânica do Brasil.

AKR-HA é o primeiro projeto conceitual de um HAPS Brasileiro

UAV híbrido à hidrogênio e nova família de drones de Carga
A Akaer, sempre buscando novos conhecimentos e tecnologias, obteve junto à FINEP (Financiadora de Estudos e Projetos) a aprovação de uma subvenção para o desenvolvimento de uma aeronave não tripulada (UAV) de propulsão híbrida à base de hidrogênio. No momento o projeto foi nomeado AKR-H2.

Akar-H2 pousando na Esplanada em Brasília

O projeto inovador e único no país permitirá que a Akaer trabalhe em um protótipo para desenvolvimento de um UAV de pequeno porte eVTOL. O objetivo é demonstrar a viabilidade técnica de uma aeronave de transporte de cargas utilizando propulsão de energia limpa. É também foco da Akaer avaliar a alternativa de propulsão híbrida através de um gerador a etanol. Esta parte do projeto, entretanto, aguarda uma fonte de financiamento.

Com base na tecnologia que será desenvolvida com o projeto AKR-H2, a Akaer pretende desenvolver uma família de aeronaves não tripuladas para transporte de carga, focada no uso civil, mas que poderá servir também para outras aplicações como humanitárias e militares.

Outras novidades na LAAD
Entre os produtos apresentados na LAAD estão o programa de modernização de veículos de combate blindados “Cascavel”; a modernização das asas da aeronave “P3-A Orion” da Força Aérea Brasileira (FAB), e a câmara “3UCAM” para nanosatélites que está instalada no satélite VCUB e tem lançamento previsto para os próximos meses. A empresa também pretende apresentar o monóculo de imagem termal OLHAR; o IRSA, que trata-se do conjunto sensor infra-vermelho que equipa o míssil Ar-Ar A-DARTER, além de outros produtos importantes para o setor de defesa.  

Sobre a Akaer
A Akaer possui 31 anos de atuação no desenvolvimento de tecnologias de ponta para os setores de Defesa, Aeroespacial e Indústria 4.0, com clientes no Brasil e no exterior. A empresa fica sediada no município de São José dos Campos (SP/Brasil), e tem escritórios comerciais em outros dois países – Turquia e Portugal.

A empresa levou novidades exclusivas para a LAAD, como baterias, UAVs híbridos, câmeras de satélite e anúncio de novas parcerias. O evento ocorreu no RioCentro e reuniu grandes empresas e organizações do setor

Pistola Taurus TX22 recebe novo e importante prêmio nos EUA

 

*LRCA Defense Consulting - 16/04/2023

A Pistola Taurus TX22 recebeu o Prêmio de Ouro na categoria de Novo Produto Favorito da revista Shooting Sports Retailer (SSR Choice Awards)!

A entrega do prêmio se deu durante a 52ª edição das reuniões e exposições anuais da NRA que estão acontecendo no Indiana Convention Center de 14 a 16 de abril de 2023 em Indianápolis, Indiana. O Salão de Exposições exibe mais de 56.000m2 das mais recentes armas e equipamentos das empresas mais populares do setor. De entretenimento a eventos especiais, tudo acontece em  Indy!

A Shooting Sports Retailer é a mais respeitada e uma das marcas B2B mais antigas no mercado de varejo de tiro esportivo, com mais de quatro décadas no setor, e esta foi a 3ª edição do seu SSR Choice Awards.

A escolha foi realizada pelos leitores da revista, que comentaram e compartilharam suas opiniões sobre as melhores marcas do setor, informando quais delas acreditavam que merecessem o reconhecimento e as homenagens nas categorias Ouro, Prata e Bronze. Os votos foram computados até 31 de dezembro de 2022.

Nova fábrica de motores na Argélia em JV com o Grupo CEVITAL produzirá um milhão de motores por ano

*LRCA Defense Consulting - 16/04/2023

A WEG, fabricante líder mundial de motores elétricos, estabeleceu uma nova empresa e unidade de produção, a WEG Algeria Motors Spa, na República Popular Democrática da Argélia, norte da África. Localizada na província de Wilaya de Sétif, no nordeste da Argélia, a nova fábrica é um dos mais recentes desenvolvimentos da estratégia do Grupo WEG de investir no crescimento em regiões com alto potencial de desenvolvimento industrial.

A WEG Argélia Motors Spa é uma joint venture entre a WEG e o Grupo CEVITAL, um dos maiores conglomerados industriais privados da Argélia que atua em diversos segmentos como agricultura, varejo, serviços e indústria.

“A Argélia é um país de grandes oportunidades”, disse Daniel Marteleto Godinho, diretor de relações institucionais do Grupo WEG. “Temos certeza de que nossa capacidade de produzir motores elétricos localmente, contando com a competência do povo argelino e a expertise de nossos parceiros e fornecedores locais, nos permitirá contribuir ainda mais com o grande crescimento econômico do país.”

A WEG Argélia Motors Spa, inaugurada no final do ano passado, tem capacidade de produção de um milhão de motores elétricos por ano. Inclui a produção e comercialização de motores elétricos para máquinas de lavar roupa, com enfoque inicial no mercado argelino e norte de África.

Estima-se que 60 por cento das vendas de motores da nova instalação serão distribuídas para o mercado local da Argélia. Os 40% restantes serão exportados, atendendo a todos os requisitos de desempenho e padrões internacionais para os setores de engenharia elétrica, energia e tecnologia de automação.

A inauguração da fábrica contou com a presença de Ahmed Zeghdar, ministro da Indústria da Argélia, juntamente com Flavio Marega, embaixador na Embaixada do Brasil. A nova empresa criou mais de 100 postos de trabalho, centrando-se na produção local e criando e promovendo uma rede de subempreiteiros.

“A WEG busca a geração de empregos locais”, disse Godinho. “Isso significa investir cada vez mais no capital humano e na capacidade do nosso corpo técnico de inovar, gerar riqueza e desenvolver a responsabilidade corporativa ꟷ tanto no aspecto econômico-financeiro quanto no socioambiental.”

Ele acrescentou: “Estamos muito felizes que a Argélia veja, no setor industrial, o potencial para impulsionar a diversificação da economia e o investimento do setor privado, tanto nacional quanto estrangeiro. Por meio da produção e comercialização de motores elétricos, a WEG ajudará a desenvolver a capacidade de produção industrial da Argélia com produtos de maior valor agregado, promovendo a competitividade e melhorando o ambiente de negócios.”

IACIT e Marinha firmam carta de intenção sobre o Radar OTH 0100

*LRCA Defense Consulting - 15/04/2023

No dia 13 de abril, na LAAD - Feira de Defesa & Segurança, a IACIT assinou com a Diretoria-Geral do Material da Marinha do Brasil (DGMM), por meio da sua Diretoria de Gestão de Programas (DGePM), uma carta de intenção para celebração de contrato do uso do Radar OTH 0100 e sua plataforma VIMTRAH (Vigilância Integrada Marítima em Tempo Real Além do Horizonte) no Farol de Albardão, no Rio Grande do Sul.

Solução Inovadora - O radar de vigilância marítima OTH 0100 (Over the Horizon) é classificado como Produto Estratégico de Defesa e oferece uma abrangência maior e mais eficiente no monitoramento de embarcações, reduzindo custo de vigilância de Zonas Econômicas Exclusivas (ZEE).

A solução apresentada pela IACIT é importante ferramenta para a manutenção da soberania marítima e é o primeiro dessa linha, desenvolvido, instalado e em operação na América do Sul.

A IACIT fornecerá dados provenientes do Sistema Radar Além do Horizonte para contribuir com a vigilância integrada marítima da ZEE e para o controle efetivo das embarcações que navegam a uma distância de até 200 milhas náuticas nas águas jurisdicionais brasileiras.

Luiz Teixeira, CEO da IACIT, esclarece que o OTH 0100 é uma ferramenta chave para coibir crimes como pirataria, contrabando de produtos, tráfico de drogas e de pessoas, monitoramento de forças hostis, espionagem, crimes ambientais e preservação das riquezas naturais presentes na ZEE.

VCUB1, satélite desenvolvido pela Visiona, JV entre Embraer e Telebras, é lançado nos EUA

- VCUB1 é o primeiro satélite de Observação da Terra e Coleta de Dados projetado pela indústria nacional
- Nanossatélite será usado para desenvolvimento e validação de tecnologias espaciais da Visiona e na agricultura e controle de desmatamento, entre outras aplicações.

*LRCA Defense Consulting - 15/04/2023

O nanossatélite VCUB1, desenvolvido pela Visiona Tecnologia Espacial, joint-venture entre a Embraer e a Telebras, foi lançado na madrugada desta sexta-feira da Base de Lançamento de Vandenberg, na Califórnia, nos Estados Unidos, às 03h48, horário de Brasília. O VCUB1 é o primeiro satélite de Observação da Terra e Coleta de Dados projetado pela indústria nacional e deverá demonstrar a capacidade da indústria brasileira de realizar missões espaciais avançadas.

“O lançamento do VCUB1 é histórico para a indústria aeroespacial brasileira porque coloca o país em um seleto grupo de nações que dominam todo o processo de desenvolvimento de satélites e nos capacita para voos ainda maiores”, afirma João Paulo Campos, Presidente da Visiona Tecnologia Espacial. “O VCUB1 materializa um esforço de anos para a criação de uma empresa integradora de sistemas espaciais brasileira iniciado com o programa SGDC.”, completa.

O principal objetivo da missão é validar a arquitetura do satélite e o seu software embarcado, de forma a poder usá-los em satélites de maior porte. A Visiona implementou, e irá testar no VCUB1, todo software que integra o computador de bordo, o cérebro do satélite, incluindo o sistema de controle de órbita e atitude, inédito no país, e o sistema de gestão de dados de bordo, que permite o controle de todos os componentes do satélite. A empresa também validará o software de comunicação do satélite, importante para implementação dos serviços finais e para garantir a segurança das comunicações e do controle do satélite, elemento importantíssimo para a nossa soberania no espaço. A missão também permitirá a qualificação no espaço da câmera OPTO 3UCAM, a primeira câmera reflexiva projetada e produzida no Brasil.

O Projeto VCUB1 conta com uma rede de parceiros formada por instituições como o Instituto Senai de Inovação, o Governo de Santa Catarina, o Cemaden (Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Naturais), o Inpe (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais), a Embrapa (Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária), a CPRM (Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais), o IICA (Instituto Interamericano de Cooperação para a Agricultura), a AEB (Agência Espacial Brasileira), o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis), o Naturatins (Instituto Natureza do Tocantins), a Transpetro (Petrobras Transporte) e a Prefeitura de São José dos Campos, além de várias empresas da base industrial brasileira como a OPTO, a AMS Kepler, a Metalcard e a Orbital Engenharia, entre outras.

O projeto contou com o apoio financeiro da Embrapii (Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial) e do Instituto Senai de Inovação.

Para saber mais sobre o VCUB1, acesse: https://visionaespacial.com/plataforma-vcub/

Sobre a missão de lançamento
O lançamento do VCUB1 foi contratado junto a empresa de logística e transporte espacial D-Orbit e foi lançado pelo foguete Falcon 9, dentro da missão Transporter 7, que colocará em órbita diversos pequenos microssatélites e nanossatélites para clientes comerciais e governamentais.

Após o lançamento, o VCUB1 deverá ser levado à sua órbita final de forma precisa pelo veículo de transferência orbital ION da D-Orbit e passará por um período de estabilização e testes preliminares. Em seguida, serão realizados os testes de validação das tecnologias embarcadas no satélite, sua missão principal, para que entre em operação definitiva na prestação de serviços de sensoriamento remoto e coleta de dados pela Visiona. 

Sobre a Visiona
A Visiona tem sede no Parque Tecnológico de São José dos Campos e é uma joint-venture entre a Embraer Defesa & Segurança e a Telebras, voltada para a integração de sistemas espaciais. Foi criada em 2012 para atender os objetivos do Programa Espacial Brasileiro.

A empresa foi a responsável pelo Programa do Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações Estratégicas, o SGDC, lançado em 2017. Em 2018, a Visiona anunciou o programa do primeiro satélite projetado integralmente pela indústria nacional, o VCUB1, e concluiu com êxito o primeiro Sistema de Controle de Órbita e Atitude de satélites desenvolvido no Brasil. A Visiona também fornece produtos e serviços de Sensoriamento Remoto e Telecomunicações por satélite, bem como Aerolevantamento SAR nas Bandas X e P, sendo uma das referências desse mercado no Brasil, com um histórico de mais de 100 projetos executados.

Akaer firma Memorando de Entendimento com o Grupo Edge (Emirados)

*LRCA Defense Consulting - 14/04/2023

A Akaer estabeleceu uma parceria estratégica para a área de Defesa e Aeroespacial com a empresa Edge Group dos Emirados Árabes Unidos, no dia 14 de abril, durante a LAAD Defence & Security 2023.

As duas companhias assinaram um Memorando de Entendimento (MOU) com o objetivo de desenvolver e produzir sistemas e equipamentos de altíssima tecnologia no setor de aeroespaço e defesa em ambos os países.

Assinaram o documento o CEO da Akaer, Cesar Silva, e o VP-Strategic Programs Edge HQ, Ahmed Hasan Alkhoori.