XMobots, maior fábrica de drones da América Latina, quer mais que dobrar o número de funcionários em 2023

 

*LRCA Defense Consulting - 14/09/2023

A XMobots, maior fábrica de drones da América Latina, atualmente com mais de 400 funcionários, está expandindo sua equipe e abrindo mais de 540 oportunidades de emprego em São Carlos, para preenchimento ainda em 2023.

Os números chamam atenção principalmente porque essa é uma das maiores contratações já vista no setor de drones, não apenas na América Latina, mas também em âmbito mundial.

Do total de vagas abertas, mais de 410 estão direcionadas para o time de Pesquisa e Desenvolvimento da XMobots, ou seja, contratações de engenheiros e técnicos especializados em diversas áreas para atuação em projetos voltados ao desenvolvimento de novas tecnologias robóticas.

Além das vagas de P&D, a XMobots também está recrutando talentos para os setores de Operações, Marketing e Comercial. A empresa valoriza a diversidade e a inclusão, incentivando candidatos de diferentes origens e experiências a se candidatarem.

Com as novas contratações, a empresa deverá fechar o ano de 2023 com um quadro de quase 1.000 colaboradores, tendo um impacto relevante na economia local, principalmente por se tratar de empregos de alto valor agregado.

Para o Secretário Municipal de Desenvolvimento Econômico, Luís Antônio Panone, “o crescimento da XMobots – com a geração de mais 540 postos de trabalho qualificados –, tem sido fundamental para o fortalecimento do ambiente de negócios local e para desenvolvimento econômico e social da nossa cidade. A XMobots, com os elevados investimentos financeiros que tem realizado e com a significativa empregabilidade que tem proporcionado à população local, tem uma importância vital para São Carlos, para o Estado de São Paulo e para o Brasil “.

A Gerente de Recursos Humanos da XMobots, Manuela Albuquerque, complementa que para determinadas vagas não é necessária a experiência no segmento de drones, uma vez que todos os aprovados passarão por processos de treinamento que em alguns casos pode levar até 1 mês para serem concluídos. “Buscamos profissionais apaixonados por tecnologia e que querem nos ajudar a escrever essa história de transformação da tecnologia brasileira”.

É possível encontrar informações sobre as vagas e enviar a candidatura no site oficial www.xmobots.com.br/carreiras.

Drone Nauru 1000C: selecionado pelo Exército Brasileiro para missões de Inteligência, Vigilância, Aquisição de Alvos e Reconhecimento

Parceria com a MBDA e drone selecionado pelo Exército
Em maio de 2022, a XMobots e a MBDA, a maior empresa de mísseis da Europa, assinaram um MoU (Memorando de Entendimento) para trabalhar em conjunto na prova de conceito para a integração do míssil ENFORCER no RPAS Nauru 1000C.

O Nauru 1000C é o RPAS CAT 2 (Remotely Piloted Aircrafts Systems - Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas) selecionado pelo Exército Brasileiro para missões ISTAR (Inteligência, Vigilância, Aquisição de Alvos e Reconhecimento), pesando 150kg.

O míssil ENFORCER é um sistema de armas leves guiadas de nova geração, pesando cerca de 7kg e fornecendo a capacidade de derrotar uma ampla variedade de alvos leves e ligeiramente blindados, incluindo veículos de movimento rápido e alvos protegidos.

A MBDA é o único grupo de defesa europeu capaz de projetar e produzir mísseis e sistemas de mísseis que correspondem a toda a gama de necessidades operacionais atuais e futuras das três Forças Armadas (terrestre, naval e aérea). A MBDA é de propriedade conjunta da Airbus (37,5%), BAE Systems (37,5%) e Leonardo (25%), e atualmente fornece às Forças Armadas Brasileiras mísseis de defesa aérea de curto alcance Mistral, todas as três versões do míssil antinavio Exocet e os sistemas de defesa aérea Sea Ceptor, entre outros, no programa de fragatas classe Tamandaré. A MBDA também se orgulha de oferecer mísseis de classe mundial, como Meteor, Brimstone e ASRAAM, entre outros, para aeronaves de combate.

Investimento da Embraer
A Embraer anunciou, em 20 de setembro de 2022, a assinatura de acordo de investimento para participação minoritária na XMobots. A transação foi prevista para ser realizada via fundo de investimentos cuja quotista única é a Embraer, com opção de aporte adicional futuro.

O negócio tem o objetivo de acelerar o futuro do mercado de drones autônomos de médio e grande porte, exploração conjunta de novos nichos de mercado e ampliar a rede de colaboração em pesquisa de novas tecnologias que tenham sinergias com as áreas de desenvolvimento tecnológico, unidades de negócio e inovação da Embraer, bem como a Embraer-X.

Possíveis motivos da ampliação
Como a própria XMobots divulga em seu site, "Os números chamam atenção principalmente porque essa é uma das maiores contratações já vista no setor de drones, não apenas na América Latina, mas também em âmbito mundial."

Como dificilmente a empresa teria condições para bancar sozinha um investimento de tal amplitude, é possível supor que essa ampliação recorde no número de colaboradores seja fruto das parcerias que realizou recentemente com a MBDA e, principalmente, com a Embraer.

Além disso, a guerra entre Rússia e Ucrânia, juntamente com a que ocorreu entre Armênia e Azerbaijão, bem como com os conflitos que ainda ocorrem no Oriente Médio, são evidências incontestes da necessidade de as Forças Armadas brasileiras contarem com drones de combate efetivos para missões de  Inteligência, Vigilância, Aquisição de Alvos e Reconhecimento, o que fez com que o governo brasileiro afirmasse que a produção de tais drones deveria ser uma das prioridades para a segurança nacional.

No entender desta Consultoria, esta medida da XMobots pode ter por trás uma das iniciativas estratégicas da Embraer para reposicioná-la no cenário mundial de aeronaves de Defesa, visando uma fatia do cobiçado mercado militar de drones de reconhecimento, observação e combate. Expertise tecnológica e parceiros de peso não lhe faltam...

Conheça o Sistema Nauru 1000C

Sobre a XMobots
Presente no mercado desde 2007, a XMobots é a principal empresa de Drones da América Latina, classificada como a 14ª maior empresa de drones civis do mundo pela Drone Industry Insights, consultoria global referência em pesquisas sobre o mercado de drones. A XMobots é especializada no desenvolvimento e fabricação de drones VTOL de alto desempenho e de tecnologias correlatas, como sensores multiespectrais, sensores optrônicos giroestabilizados, softwares de análise de dados baseados em Inteligência Artificial, plataforma provedora de serviços com drones, entre outras.

Com mais de 400 funcionários atualmente (eram apenas 200 quando a empresa redigiu o "Sobre" de seu site), entre os quais mais de 60 engenheiros na pesquisa e desenvolvimento (este número deve ser hoje superior), a empresa possui uma atuação consolidada na venda de drones e serviços para mercados como Agricultura, Geotecnologias, Defesa e Segurança, além de desenvolver novos projetos para o setor Logístico e de Mobilidade Urbana. As atividades da XMobots abrangem 100% do território nacional e países da América Latina e África.

Qual a diferença entre drone, VANT e RPAS?
Drone é o termo utilizado de forma coloquial e popular para se referir aos equipamentos remotamente pilotados. Drone, cuja tradução significa “zangão”, foi oriundo do tipo de ruído que esses equipamentos costumam produzir em voo, que lembra o som emitido por um zangão.

VANT é a sigla de Veículo Aéreo Não Tripulado (tradução do termo UAV – Unmanned Aerial Vehicle), e é o termo utilizado para se referir a todo e qualquer equipamento que acesse o espaço aéreo sem que haja a presença de um ser humano a bordo. O termo VANT é considerado obsoleto pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), conforme divulgou em entendimento expresso no Doc 10019, Manual On RPAS.

RPAS, sigla de Remotely Piloted Aircraft System, é o termo técnico e padronizado internacionalmente pela OACI para se referir aos sistemas de aeronaves remotamente pilotadas utilizadas com propósitos não recreativos. A adoção do termo SARP, como tradução de RPAS para o português, poderia causar confusão por já existir uma sigla SARP (Standard and Recommended Procedures) internacionalmente em uso

Saiba mais:

- Embraer anuncia investimento na XMobots, empresa que produz o primeiro drone brasileiro que será armado com mísseis

- Nauru 1000C poderá ser o primeiro drone brasileiro armado com mísseis

Produção de motocicletas cresce 17,9% em agosto, impactando também a indústria de capacetes

*Agência Brasil - 13/09/2023

Em agosto, foram produzidas 145.852 motocicletas no Polo Industrial de Manaus, mostra levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo). O volume é 17,9% maior do que o registrado no mesmo mês do ano passado, quando foram produzidas 123.722 unidades. Também é 39,2% maior na comparação com julho, que registrou 104.776 unidades.

Segundo a associação, este é o melhor resultado para agosto desde 2013, quando foram entregues 157.854 motocicletas.

O presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, avalia que essa produção deve se refletir nas vendas no varejo em setembro.

No acumulado do ano, saíram da linha de montagem 921.921 unidades, o que corresponde a uma alta de 17% na comparação com o mesmo período de 2021. A entidade aponta que é o melhor número desde 2014, quando a soma do mesmo período ultrapassou 1 milhão.

Para o ano, a projeção da Abraciclo é produzir 1,320 milhão de motocicletas, uma alta de 10,5% no comparativo com o ano anterior.

Em relação às vendas no varejo, foram emplacadas 118.545 unidades, que representa uma alta de 15,7% na comparação com o mesmo mês de 2021 (102.463 unidades). Na comparação com o mês anterior, a alta é de 10,3%, quando foram emplacadas pouco mais de 107,4 mil motocicletas. O modelo mais comprado foi o Street, com 57.791 motocicletas e 48,8% de participação no mercado. Em seguida, estão o modelo Trail, com 22.637 unidades, e a Motoneta, com 17.844.

Por região
O Sudeste foi a região que mais emplacou veículos, com 45.944 motocicletas, o que equivale a 38,8% do mercado. Em segundo está o Nordeste, com 34.405 unidades e 29% do mercado. Em seguida está o Norte (15.267), Centro-Oeste (11.511) e Sul (11.418).

No acumulado do ano, as três primeiras posições se mantêm: Sudeste (334.868), Nordeste (254.903) e Norte (105.434). O Sul ocupa a quarta posição, com 85.243 motocicletas, e o Centro-Oeste na quinta, com 82.161 unidades.

Exportações
Foram exportadas 7.807 motocicletas em agosto, um volume 39,2% maior que o registrado em agosto do ano passado, quando 5.607 unidades foram negociadas. Na comparação com julho, o aumento é de 57,3%, pois o mercado externo adquiriu 4.962 motocicletas.

O principal mercado é a Colômbia, com aquisição de 1.436 unidades, ou 25,7% do total embarcado. Os Estados Unidos ocupam a segunda posição, com 1.386 unidades, seguidos pelo Canadá (926).

*Nota da LRCA Defense Consulting
O incremento na produção de motocicletas impacta diretamente na Taurus Helmets, empresa líder na produção de capacetes para motociclistas no Brasil. Por consequência, impacta também na Taurus Armas, haja vista que esta controla 100% a Taurus Helmets.

Petrobras e WEG firmam parceria para construir o maior aerogerador do Brasil

A Petrobrás investirá R$ 130 milhões no projeto, que já está em andamento pela WEG

*Petronotícias - 13/09/2023

Cumprindo a promessa de seu presidente, Jean Paul Prates, a Petrobras leva de volta a companhia em direção à geração de energia elétrica. A empresa acertou uma parceria com a WEG, empresa brasileira global de equipamentos eletroeletrônicos, e as duas assinaram uma iniciativa estratégica para o desenvolvimento conjunto de um aerogerador onshore de 7 megawatts (MW), o primeiro desse porte – e maior – a ser fabricado no Brasil. 

Esse projeto representa um marco importante para a Petrobras, porque aumentará  o seu conhecimento em tecnologia de energia eólica, além de contribuir para impulsionar a transição energética no Brasil, em parceria com uma empresa que se destaca em inovação pelo desenvolvimento de soluções em eficiência energética, energias renováveis e mobilidade elétrica. O aerogerador terá 220 metros de altura do solo até a ponta da pá – equivalente à altura de seis estátuas do Cristo Redentor – e 1.830 toneladas de peso – correspondente ao peso de cerca deeolica 1660 carros populares ou 44 Boeings 737.

Investimento de R$ 130 milhões no projeto
A Petrobrás investirá R$ 130 milhões no projeto, que já está em andamento pela WEG. O acordo abrange o desenvolvimento de tecnologias para a fabricação dos componentes do aerogerador – adequados às condições eólicas do país – bem como a construção e testes de um protótipo, com contrapartidas técnicas e comerciais para a Petrobras. A WEG prevê que o equipamento poderá ser produzido em série a partir de 2025.

Além de seu papel na expansão da energia eólica onshore nacional, o desenvolvimento desse aerogerador de 7 MW trará impacto positivo para o futuro da energia eólica offshore no Brasil, segundo Prates: “À medida que a Petrobras acumula experiência e conhecimento na produção de aerogeradores de alta capacidade em terra, pavimenta o caminho para o desenvolvimento de aerogeradores de maior porte, que serão utilizados nos tomasquimprojetos de geração offshore. Nessa jornada, a transição para a energia eólica offshore oferece oportunidades para explorar o vasto potencial eólico no litoral do país”. O acordo alavanca ainda o desenvolvimento de aerogeradores de última geração.

“Mais do que nunca, a transição para fontes de energia renovável é fundamental para enfrentar os desafios das mudanças climáticas e para construir um futuro mais sustentável e justo para a Petrobras e para as futuras gerações. Nossa parceria com a WEG é a prova do nosso compromisso com essa causa”, disse o diretor de Transição Energética e Sustentabilidade da Petrobrás, Maurício Tolmasquim.

Já o  diretor superintendente de Energia da WEG, João Paulo Gualberto da Silva, explicou que “por meio desta parceria com a Petrobras, estamos unindo experiências, recursos e conhecimentos para impulsionar a pesquisa e o desenvolvimento nacional de aerogeradores, reforçando o compromisso da WEG com a geração de energia renovável e desenvolvimento de tecnologia nacional de ponta”.

Para lembrar, a WEG é uma empresa global de equipamentos eletroeletrônicos, que atua no setor de bens de capital com foco em motores, redutores e acionamentos elétricos, geradores e transformadores de energia, produtos e sistemas para eletrificação, automação e digitalização. Com operações industriais em 15 países e presença comercial em mais de 135 países, a companhia possui mais de 40 mil colaboradores distribuídos pelo mundo. Em 2022 a WEG atingiu faturamento líquido de R$ 29,9 bilhões, destes 50,3% proveniente das vendas realizadas fora do Brasil.
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WEG e Petrobras firmam parceria para desenvolvimento do maior aerogerador de energia eólica do país

*LRCA Defense Consulting - 14/09/2023

Além de seu papel na expansão da energia eólica onshore nacional, o desenvolvimento desse aerogerador de 7 MW trará impacto positivo para o futuro da energia eólica offshore no Brasil. “À medida que a Petrobras acumula experiência e conhecimento na produção de aerogeradores de alta capacidade em terra, pavimenta o caminho para o desenvolvimento de aerogeradores de maior porte, que serão utilizados nos projetos de geração offshore. Nessa jornada, a transição para a energia eólica offshore oferece oportunidades para explorar o vasto potencial eólico no litoral do país”, disse o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates.

O acordo alavanca ainda o desenvolvimento de aerogeradores de última geração. “Esse projeto é um degrau crucial em direção ao desenvolvimento de uma nova geração de equipamentos de energia eólica offshore, que têm grande potencial de expansão no litoral brasileiro. A experiência que ganharemos com o desenvolvimento desses aerogeradores nos ajudará a explorar mais as oportunidades dos nossos recursos eólicos, contribuindo para a diversificação de nossa matriz energética e a redução de nossa pegada de carbono”, comentou o diretor de Engenharia, Tecnologia e Inovação da Petrobras, Carlos José Travassos.

“Mais do que nunca, a transição para fontes de energia renovável é fundamental para enfrentar os desafios das mudanças climáticas e para construir um futuro mais sustentável e justo para a Petrobras e para as futuras gerações. Nossa parceria com a WEG é a prova do nosso compromisso com essa causa”, enfatizou o diretor de Transição Energética e Sustentabilidade da Petrobras, Maurício Tolmasquim.

“Por meio desta parceria com a Petrobras, estamos unindo experiências, recursos e conhecimentos para impulsionar a pesquisa e o desenvolvimento nacional de aerogeradores, reforçando o compromisso da WEG com a geração de energia renovável e desenvolvimento de tecnologia nacional de ponta”, explicou o diretor superintendente de Energia da WEG, João Paulo Gualberto da Silva.

Parceria entre WEG e CBMM impulsiona a pesquisa e inovação

*LRCA Defense Consulting - 13/09/2023

A WEG tem o compromisso de desenvolver soluções e tecnologias inovadoras para reduzir o consumo de energia elétrica e consequentemente, emissçoes de CO2, por isso os motores WEG hoje atingem cerca de 98,7% A CBMM, empresa líder mundial na produção e comercialização de produtos de Nióbio, contribuiu com a WEG em um inovador projeto visando a utilização de material nanocristalino em motores elétricos de fluxo axial. Neste projeto, o material nanocristalino, que conta com Nióbio em sua composição, foi usado como material constituinte do núcleo magnético do motor.

O Nióbio é um metal de transição, capaz de transformar as propriedades de outros materiais, o que amplia consideravelmente seu leque de aplicações. Possui alta condutividade térmica e elétrica, maleabilidade, alta resistência ao calor e ao desgaste mecânico, sendo amplamente utilizado na indústria eletrônica.

Melhor desempenho e eficiência
Apesar dos desafios de manipulação decorrentes de suas propriedades físicas, o uso do material nanocristalino contendo Nióbio permitiu uma redução significativa das perdas magnéticas do motor em alta frequência, sendo extremamente vantajoso para motores de alto rendimento.

Nos testes de validação experimental realizados na WEG, o material nanocristalino com Nióbio proporcionou uma expressiva redução de 53% nas perdas totais do motor, aumentando em significativos 6,7 pontos percentuais o seu nível de rendimento, quando comparado com o mesmo projeto baseado em aço silício, que é o material tradicionalmente usado na fabricação de motores elétricos. Esse ganho acarretou considerável redução na temperatura de operação e consequente aumento na densidade de potência do motor.

Motor de fluxo axial
Por questões intrínsecas à sua topologia construtiva, os motores de fluxo axial apresentam projeto compacto, elevada densidade de potência e alto desempenho, aplicando-se perfeitamente ao propósito de uso de produtos mais sustentáveis ao demandar menos recursos para sua fabricação e reduzir o consumo de energia elétrica devido à sua alta eficiência operacional.

A WEG, além de investir em novos produtos com tecnologia avançada, está sempre em busca de soluções inovadoras e eficientes para contribuir com o futuro, hoje.

Sobre a CBMM
Líder mundial na produção e comercialização de produtos de Nióbio, a CBMM possui mais de 500 clientes, em 50 países. Sediada no Brasil, com escritórios e subsidiárias na China, Países Baixos, Singapura, Suíça e Estados Unidos, a companhia fornece produtos e tecnologia de ponta aos setores de infraestrutura, mobilidade, aeroespacial, saúde e energia. Para suportar seus planos de crescimento por meio da diversificação, a empresa conta com uma frente de Novos Negócios com atuação focada na aceleração da entrada, no mercado global, da tecnologia do Nióbio. 

Nos últimos 4 anos, a CBMM realizou investimentos estratégicos em empresas como a Echion e Battery Streak visando novos desenvolvimentos em materiais com Nióbio para baterias de íons de lítio. Desde a sua fundação, a CBMM desenvolve projetos no Brasil e em diversos países do mundo para fomentar a adoção da tecnologia do Nióbio por diversas indústrias. Para mais informações,visite: Niobium.tech

WEG fornece motor de grande porte para usina siderúrgica na Índia

*LRCA Defense Consulting - 12/09/2023

A WEG mais uma vez se destaca ao fornecer um motor de indução de grande porte sob medida para importante usina siderúrgica na Índia. O motor de indução (26000KW / 4 Polos / 11 KV), o maior já fabricado pela filial WEG na Índia para o mercado indiano, foi selecionado para acionar o compressor de ar principal na planta de oxigênio, essencial para o funcionamento da Fase-1 da planta de produção de aço.

O projeto envolveu a substituição de um motor existente na planta, uma tarefa complexa que exigiu expertise técnica para superar os desafios da integração do novo motor com a estrutura já existente. Para isso, foi fundamental a combinação de todas as dimensões da máquina, garantindo que não fossem necessárias modificações no local ou na fundação. Desde a saída e entrada de água até as linhas de óleo, pontos de entrada de cabos e detalhes do eixo, todos os elementos foram cuidadosamente considerados para uma transição eficiente.

A escolha pelo motor de indução não apenas atendeu às demandas técnicas, mas também ofereceu vantagens substanciais em relação aos motores síncronos, comumente usados para essa aplicação devido aos motores de indução serem raros nesse tamanho e classificações. A criticidade do sistema foi minimizada de forma significativa, eliminando a necessidade de manutenção complexa associada a componentes como excitores e painéis excitores, bem como a integração delicada com o motor e sistemas de telemetria do rotor.

A confiabilidade do motor de indução da WEG foi uma peça fundamental para manter a produção fluindo sem contratempos. Desde a instalação do motor, a usina siderúrgica não experimentou nenhuma parada não planejada nos últimos 10 meses de operação, contribuído para um ambiente de produção contínuo e eficiente.

Com o compromisso da WEG em ofertar ao mercado soluções tecnológicas e confiáveis, essa parceria não só impulsiona a produtividade da usina, como contribui para o aumento da capacidade de produção de aço em solo indiano.

ABIMDE coordena Pavilhão Brasil na DSEI 2023, em Londres

*LRCA Defense Consulting - 12/09/2023

Abrir espaço para discussões de defesa e segurança a nível mundial é a proposta do evento Defence and Security Equipment International (DSEI), que acontece de 12 a 15 de setembro, no Centro de Convenções ExCeL London – Royal Victoria Dock, em Londres, na Inglaterra.

O Brasil terá seu espaço neste grande evento apresentando as soluções brasileiras de segurança e defesa no Pavilhão Brasil, que está sendo coordenado e gerenciado pela Associação Brasileira das Indústrias de Defesa e Segurança (ABIMDE). A participação brasileira tem promoção da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (ApexBrasil), do Ministério da Defesa e do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços.

Nesta edição, serão mais de 2.800 fornecedores de defesa e segurança e mais de 230 novos expositores, além de representantes de governos, forças armadas e da indústria em geral, com empresas de diversos países.
 
Do Brasil, doze empresas estarão expondo seus produtos e serviços: Akaer Engenharia S.A.; Atech - Negócios em Tecnologias S.A; Atrasorb Indústria de Produtos Hospitalares LTDA; Berkana Tecnologia em Segurança LTDA; CSD – Componentes e Sistemas de Defesa S.A.; Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A; Emgepron - empresa gerencial de projetos navais; Gespi Indústria e Comércio de Equipamentos; Kryptus Segurança da Informação S.A.; M&K Assessoria, Exportadora e Importadora Ltda; Neger Industrial Pesquisa e Desenvolvimento Ltda; e Simtech Representações Ltda. Além destas, Taurus e CBC estão expondo em estande próprio.

Entre os produtos apresentados estão tecnologias de gerenciamento de projetos estratégicos, soluções de defesa, sistemas de inteligência, plataformas de segurança digital e de comando e controle, sistemas embarcados em meios aéreos e navais, serviços de representação e soluções de planejamento, vigilância e monitoramento, para citar alguns.

O Pavilhão Brasil, localizado no Hall 4 H4-328, está equipado com um telão em LED para veiculação dos produtos das empresas e sala de reuniões para encontros de negócios. A inauguração, aconteceu nesta manhã contando com a presença do Embaixador do Brasil em Londres, o diplomata Antonio Patriota, além de autoridades civis e militares da Marinha, do Exército e da Aeronáutica.

O diretor de projetos da ABIMDE, Coronel Antonio Ribeiro, responsável pela coordenação do espaço brasileiro, destacou de forma positiva a participação na DSEI.  “Nossa expectativa, como associação, é de que as empresas expositoras possam reforçar seus laços comerciais com países e empresas com quem já possuem algum tipo de parceria, bem como estabelecer novas oportunidades para promoção de nossos produtos de defesa e segurança em mercados que ainda não os conhecem e utilizam”.
 

Weg Portugal troca Maia por nova fábrica em Santo Tirso e prevê chegar a 850 trabalhadores

*Eco, por António Larguesa - 12/09/2023

A multinacional brasileira Weg vai avançar para a construção de uma nova unidade industrial em Santo Tirso, com uma área de 26.600 metros quadrados. Esta fábrica vai permitir um “aumento estratégico” da capacidade produtiva de motores elétricos de grande porte, quadros elétricos BT e de drives MT/AT para o mercado europeu e também para o norte de África.

Este novo projeto vai entrar em operação no segundo semestre de 2024 e gerar cerca de uma centena de novos empregos diretos numa primeira fase, a que se juntam os perto de 750 trabalhadores que a multinacional brasileira já tem em Portugal, onde entrou em 2002 através da compra da Efacec Universal Motors, na Maia.

Segundo a informação divulgada esta terça-feira pela construtora Garcia Garcia, a nova unidade da multinacional especializada no fabrico e comercialização de motores elétricos e outros componentes está a ser construída num terreno adjacente à fábrica que já possui desde 2016 no Parque Industrial da Ermida. Implica a deslocalização da unidade situada na Maia, “com transferência gradual a partir de 2023”.

Com operações comerciais em 37 países e instalações fabris em 15 países, como Brasil, Argentina, México, EUA, Portugal, Áustria, Alemanha, África do Sul, Índia ou China, num total aproximado de 40 mil funcionários, a Weg ficará em Santo Tirso com uma área total de 45 mil metros quadrados, entre os quais 22 mil dedicados à produção e 3.200 para as funções administrativas.

“O nosso investimento na ampliação do Parque Empresarial da Ermida, que construímos e exploramos, ajuda à implementação deste tipo de projetos, em função da disponibilização de terrenos para utilização industrial, devidamente infraestruturados. É gratificante podermos fazer parte deste plano de expansão da Weg, que anteriormente já tinha confiado em nós, contribuindo assim com o nosso know-how e experiência para que este projeto responda integralmente às suas necessidades”, aponta em comunicado o administrador, Miguel Garcia.

A construtora nacional especializada em edifícios industriais, logísticos, comerciais, residenciais e hoteleiros, está a avançar este ano com um investimento para ampliar em 36 hectares o parque industrial tirsense do qual é proprietária, e que depois destas obras ficará com um total de 110 hectares. Além da Weg, estão ali atualmente sediadas as operações portuguesas da Airbus, a Finieco, a produtora de película flexível Casfil ou o centro logístico do Lidl Portugal.

KC-390 para a Áustria: decisão poderá ser tomada até 21 de setembro

*OE24, por Günther Schröeder - 28/08/2023

Após os 12 Blackhawks, o exército encomendará aeronaves adicionais: aeronaves de transporte serão encomendadas em setembro e novos interceptadores em 2024. No total, o pacote poderá custar 2,5 mil milhões de euros.

O departamento de compras do exército tem atualmente muito a fazer - devido ao ataque da Rússia à Ucrânia, que viola o direito internacional. O exército também está a atualizar a sua força aérea. Segundo relatos, é um pacote que vale até 2,6 bilhões de Euros – embora os preços ainda possam mudar, as negociações ainda não foram concluídas.

A decisão do tipo para aeronaves de transporte Hercules antigas deve ser tomada até 21 de setembro.

O favorito mais recente foi o brasileiro Embraer KC-390, um avião a jato que também pode carregar um tanque com rodas Pandur.

Agora que os Países Baixos e Portugal também encomendaram o KC-390, o exército espera cooperação em peças sobressalentes, simuladores de voo, etc. - embora ainda não esteja totalmente claro como e com quem o desejado acordo governamental pode ser realizado.

Soluções WEG equipam máquinas de empresa fabricante de tubos e tubetes de papelão

Por meio de um sistema personalizado o cliente já obteve um aumento de mais de 6% de eficiência em poucos meses

*LRCA Defense Consulting - 11/09/2023

A indústria 4.0 já é realidade em muitas fábricas que buscam através dessa transformação digital melhores resultados, redução de gastos e otimização de processos. Esses são apenas alguns dos benefícios de aderir esse modelo que conecta a eficiência com produtividade.

Para a Texpak, fabricante de tubos e tubetes de papelão, a adesão a indústria 4.0 em pouco tempo impactou positivamente o dia a dia da empresa, elevando em mais de 6% a eficiência das máquinas. Isso porque a Texpax investiu na automatização dos seus processos através de solução de IoT implementada pela AUTOMATIZE que é um WEG Digital Solution Provider.

A AUTOMATIZE, especialista em produtos e serviços de automação industrial, desenvolveu um sistema personalizado para a Texpax utilizando a Plataforma IoT Wegnology, para conectividade dos dados do chão de fábrica e integração com o ambiente de gestão.

Ao total, foram 14 máquinas, distribuídas em duas plantas do cliente, conectadas com a aplicação em cloud através do Edge Computing Device modelo WCD-ED300 que possibilita o acompanhamento real das máquinas e a tomada de decisões mais assertivas em casos que são constatadas situações anormais na operação.

Com os resultados positivos atingidos novas soluções já estão sendo desenvolvidas para outras áreas da fábrica, demonstrando a confiança nas soluções da AUTOMATIZE e da plataforma e hardwares de conectividade da WEG. A AUTOMATIZE segue pronta para ajudar a implementar a Indústria 4.0 nos mais diversos segmentos por meio das soluções digitais da WEG.


 

Moya Aero é selecionada pela Techstars Los Angeles, investidor inicial mais ativo do mundo

*LRCA Defense Consulting - 11/09/2023

A Moya Aero participará do Techstars Los Angeles Accelerator desenvolvido pelo JP Morgan, reunindo empresas promissoras em estágio inicial. 

A Techstars é o investidor inicial mais ativo do mundo, com um portfólio de mais de 3.400 empresas, incluindo mais de 25 unicórnios, e um valor de mercado de mais de US$ 70 bilhões. A Techstars executa mais de 50 programas em todo o mundo, alguns generalistas, outros específicos do setor. Cada programa é altamente individualista, com 12 empresas selecionadas por programa.

Moya foi selecionada entre milhares de startups valiosas
O programa de mentoria de três meses reúne fundadores de todo o mundo em Los Angeles. O objetivo é trazer produtos e soluções inovadoras que contribuam para o desenvolvimento do ambiente tecnológico e de negócios nos próximos anos, e a Moya foi selecionada entre milhares de startups valiosas.

A Techstars escolheu a Moya Aero para sua rede global porque "nossa missão é impulsionar o crescimento dos negócios e o sucesso na arrecadação de fundos para nossos grupos. Vemos um enorme potencial na Moya Aero, em seu Moya eVTOL e em sua liderança. Eles vislumbram grandes oportunidades para transformar a logística além da América Latina fronteiras", disse Matt Kozlov, Diretor Geral.

O Moya eVTOL é o primeiro drone de alta capacidade construído no hemisfério sul, 100% elétrico, automático e para aplicação em logística e agricultura.

Esta abordagem inovadora ao transporte é apoiada pela ampla experiência do fundador e CEO, Alexandre Zaramela, que trabalha com eletrificação de veículos aéreos há mais de dez anos. “Esta é uma oportunidade única de mergulhar não só nos aspectos tecnológicos, mas também nos negócios. O Brasil tem uma tremenda tradição aeronáutica, que está engajado em novas alternativas de propulsão. Essa experiência está presente nas discussões ao redor do mundo sobre o futuro dos aviões ."

Ideias inovadoras precisam encontrar uma maneira de serem ouvidas. A fundadora e COO da Moya, Renata Paolillo, disse: "Este ambiente de negócios é muito dinâmico. Estar nesta classe irá acelerar nossa colocação no cenário global."

O Demo Day ocorrerá na primeira semana de dezembro, quando os fundadores de 12 startups apresentarão seus negócios a uma comunidade de investidores e mentores. 

Sobre a Moya Aero
A Moya Aero, fundada em 2020 por Alexandre Zaramela (CEO) e Renata Marins Paolillo (COO), é uma spin-off (empresa criada a partir de outra) da ACS Aviação, a principal entidade de engenharia, pesquisa e desenvolvimento aeronáutico do Brasil, localizada no coração do corredor da indústria aeroespacial da América Latina, São José dos Campos.

A Moya Aero projeta, fabrica e opera drones aéreos elétricos inovadores de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para entrega de carga e logística de precisão. A ACS Aviation tem cerca de 15 anos de experiência no desenvolvimento de aeronaves com vários parceiros. Isso inclui a Embraer, fabricante brasileira, que é sua vizinha em São José dos Campos e para a qual contribuiu com os primeiros trabalhos de desenvolvimento da aeronave Eve eVTOL. A ACS também desenvolveu o SORA-e, que Zaramela disse ser a primeira aeronave elétrica criada no hemisfério sul, além de uma aeronave esportiva leve com um parceiro chinês e um drone Classe 2 (até 150 quilos).

Essa experiência extraordinária está por trás do Moya eVTOL, o primeiro veículo autônomo, de alta capacidade e totalmente elétrico que está sendo construído no Hemisfério Sul. 

Saiba mais:

- Protótipo do inovador drone de carga Moya eVTOL está cada vez mais próximo da pista 

- Helisul Aviação comprará 50 drones de carga Moya eVTOL

- Moya Aero tem aporte de US$ 2 milhões da Finep para desenvolver primeiro eVTOL brasileiro de carga

Brasil irá adquirir obuseiros montados em veículos táticos. Parceria entre Avibras e Nexter?

Elbit Systems de Israel lançou o ATMOS 2000, um obuseiro de 155 mm/52 montado em um chassi 6x6, incorporando sistemas automatizados de carregamento e direção de tiro.

*Noticias de Israel - 10/09/2023

O Brasil  avança em sua modernização militar, concentrando seus esforços na aquisição de obuseiros de última geração montados em veículos táticos.

Objetivos Estratégicos da Atualização da Artilharia Brasileira
A força terrestre brasileira, na tentativa de aprimorar significativamente suas capacidades táticas, busca adquirir sistemas avançados de artilharia montados em chassis de veículos. Esta iniciativa está alinhada com o  Programa “VBCOAP 155 mm SR” , cujo núcleo é o fortalecimento das capacidades armamentistas nacionais. Esses sistemas substituirão os obuseiros M114A1, melhorando a mobilidade e a versatilidade de combate das unidades de artilharia.

Obuseiro autopropulsado CAESAR 8×8 do Exército Real Dinamarquês (SPH)

O gatilho para este projeto remonta a janeiro de 2022, quando foi mencionado pela primeira vez no portal “ InfoDefensa ”. O plano é adquirir dois sistemas de avaliação, visando ampliar a frota em mais trinta e quatro unidades.

Esta evolução da frota de artilharia procura dotar as forças armadas de mais meios móveis e de maior alcance de fogo, contrastando com os atuais sistemas rebocados e facilitando as operações em articulação com forças mecanizadas.

Comparação com sistemas de artilharia pré-existentes
Em contraste com os obuses autopropelidos sobre esteiras M109A3 e M109A5+, esses obuses táticos montados em veículos oferecem maior mobilidade e implantação rápida. Seu design permite operações estendidas em rodovias e minimiza necessidades de logística e manutenção.

Além disso, esses sistemas devem ser compatíveis com munições calibre 155 mm e oferecer alcance operacional de até 40 km, conforme especificações técnicas ditadas pelo Exército Brasileiro.

As principais empresas de defesa já demonstraram interesse em atender esta demanda, apresentando propostas tecnologicamente avançadas testadas em situações de combate.

Propostas e Alternativas para o Exército Brasileiro
A Elbit Systems  de Israel apresentou o ATMOS 2000, um obuseiro de 155 mm/52 montado em um chassi 6x6, incorporando sistemas automatizados de carregamento e direção de tiro. Com uma cadência de tiro que varia entre quatro e nove tiros por minuto, esta plataforma já foi adotada por diversas forças em todo o mundo, incluindo o exército colombiano.

Por seu lado, o  francês Nexter CAESAR  surge como uma opção robusta e versátil, adequada para ser integrada tanto em chassis 6×6 como 8×8. 

Surgiram rumores sobre uma possível aliança entre a empresa brasileira AVIBRAS e Nexter, que permitiria adaptar o chassi utilizado pelo sistema lançador de foguetes Astros Mk6, já em operação no Brasil.

Se este acordo for finalizado, a Nexter fornecerá os principais componentes do CAESAR, enquanto a AVIBRAS ficará responsável pela integração e adaptação aos chassis nacionais.

ASTROS III Sistema autopropelido de mísseis e lançamento de foguetes. (Foto Avibras)

Especificações CAESAR e seu papel potencial no Brasil
O CAESAR já provou seu valor em diversos teatros operacionais e sua versatilidade ao se adaptar a diferentes plataformas veiculares. Projetado para uma tripulação de cinco pessoas, possui sistemas avançados de navegação, assistência de carregamento, posicionamento automatizado e tempos de preparação e viagem altamente eficientes.

Seu canhão calibre 52 permite um alcance de até 42 km com munição ERFB e até 50 km com projéteis assistidos por propelente.

A escolha do Brasil pela artilharia montada em veículos reflete uma tendência global, já que inúmeras forças armadas estão optando por essas soluções devido à sua versatilidade e capacidade de resposta.

Taurus lança no Brasil o clássico revólver Single Action Imperador

 

*LRCA Defense Consulting - 10/09/2023

A Taurus, maior vendedora de armas leves do mundo, segue ampliando seu portfólio de produtos e lança no mercado brasileiro o revólver Single Action Imperador, voltado aos consumidores apaixonados por armas clássicas. 

A novidade é inspirada no famoso revólver Single Action, modelo com 150 anos de história e um dos primeiros a originar as armas curtas no mundo. Considerado o clássico dos clássicos, este modelo ficou muito conhecido pelos filmes do velho oeste e foi utilizado pelo Exército norte-americano no século 19.

Agora, a Taurus adiciona ao seu portfólio o Single Action Imperador, modelo anteriormente desenvolvido em edição limitada a 200 unidades, disponibilizando a todos os clientes essa arma tradicional e repleta de história. 

O Single Action Imperador é um revólver de ação simples com duas opções de empunhadura, em madeira ou polímero, e dois tamanhos de cano, versão com 120mm ou 139mm. 

Conta com gravação personalizada no cano com a palavra “Imperador” e o calibre “.45 COLT”. 

Possui capacidade de 6 tiros, mira Blade e acabamento em Cerakote® Graphite Black, sendo mais resistente a elementos corrosivos. Em breve, o Single Action Imperador estará disponível, também, no calibre .38 SPL. 

O revólver Single Action Imperador está em comercialização nas lojas revendedoras (https://taurusarmas.com.br/pt/como-comprar/lojistas) e no portal de vendas da Taurus (https://loja.taurusarmas.com.br/store/pt/), voltado a militares, policiais, CACs e civis que integram categorias autorizadas a adquirir estes produtos, conforme legislação vigente.

Embraer oferece à Índia oportunidade de colaborar em seu inovador turboélice

 Nova aeronave poderá revolucionar o transporte regional no país asiático

*Indian Defence Research Wings - 09/09/2023

Clique na imagem abaixo para uma melhor visibilidade do texto.

 

WEG investirá R$ 70 milhões para expandir capacidade de produção de tintas industriais no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 09/09/2023

A WEG S.A. anunciou investimentos de R$ 70 milhões para a expansão da capacidade de produção de tintas líquidas industriais no Brasil até 2024.

Além da construção de uma nova unidade de produção de tintas líquidas industriais, que deve ampliar a capacidade produtiva atual em aproximadamente 70%, o projeto inclui um novo centro de distribuição logística, com aproximadamente 6.400 m² de área construída e será projetado de forma a permitir o aumento gradual e contínuo da capacidade e atender às necessidades de expansão da companhia ao longo dos próximos anos.

“Estes investimentos são importantes para o crescimento do negócio de tintas industriais da WEG no país, pois ampliam consideravelmente nossa capacidade produtiva e logística, para atendermos à crescente demanda por tintas industriais mais eficientes e sustentáveis”, explica Rafael Torezan, diretor superintendente de tintas industriais da WEG.

Os investimentos serão realizados no parque fabril de Guaramirim/SC, sede da unidade de tintas e vernizes, onde a empresa já produz tintas líquidas e em pó, resinas e vernizes eletroisolantes para os segmentos industrial e de infraestrutura. A WEG produz tintas e vernizes industriais desde 1983, e além da sede em Santa Catarina possui atualmente unidades produtivas em Mauá/SP, Buenos Aires, na Argentina e Atotonilco de Tula, no México.

Stella Tecnologia e Marinha assinam MoU visando drone para operar no navio "Atlântico"

Foto meramente ilustrativa

*LRCA Defense Consulting - 08/09/2023

Em 18 de agosto, o Diário Oficial da União publicou um Memorando de Entendimento entre a Diretoria de Aeronáutica da Marinha e a empresa brasileira Stella Tecnologia, com o objetivo de avaliar as características e requisitos técnicos necessários ao desenvolvimento de um Sistema de Aeronave Remotamente Pilotado Embarcado (SARP-E) capaz de operar a partir do Navio-Aeródromo Multipropósito "Atlântico" (NAMAtlântico), navio capitânea da esquadra brasileira.

Albatroz, Atobá e Condor: os três principais drones da Stella Tecnologia
A empresa produz três tipos de aeronaves remotamente tripuladas (ARP, VANT), popularmente conhecidos como drones:

Albatroz
O Albatroz é uma plataforma aérea extremamente versátil, com uma autonomia surpreendente, que pode ser operada a partir de pistas não preparadas com menos de 150 metros. Foi desenvolvido para atender uma demanda da Marinha do Brasil, para operações a partir do Navio Aeródromo Multipropósito Atlântico.

Dados técnicos:
MTOW: 500 kg
Comprimento: 4 metros
Envergadura: 7 metros
Motorização: 25 hp
Carga-paga: 6 kg
Autonomía: 28 horas
Alcance do datalink: 250km
Decolagem e pouso: 150 metros
Possibilidade de embarcar múltiplos sensores.

Drone Albatroz com munição planadora Siopi

Atobá
O ARP Atobá voou em 2020, sendo a maior plataforma aérea desse tipo já desenvolvida na América Latina, possibilitando o monitoramento de fronteiras e áreas extensas com sua surpreendente autonomia de 28 horas.

Dados técnicos:
MTOW: 500 kg
Comprimento: 8 metros
Envergadura: 11 metros
Motorização: 60 hp
Carga-paga: 150 kg
Autonomía: 20 horas
Alcance do datalink: 250km
Decolagem e pouso: 400 metros
Possibilidade de embarcar múltiplos sensores. 

Drone Atobá com munição planadora Siopi

Condor
O Condor é uma plataforma em desenvolvimento para atender as necessidades de monitoramento persistente de fronteiras com habilidade de embarcar múltiplos sensores e subsistemas com até 390 kg por 40 horas. Além disso, um outro diferencial é o alcance ilimitado do seu datalink (quando são utilizandas informações satelitais). Quando estiver operacional, ocupará o lugar do Atobá como a maior plataforma aérea do tipo já desenvolvida na América Latina.

Dados técnicos:
MTOW: 1400 kg
Comprimento: 9 metros
Envergadura: 15 metros
Motorização: 145 hp
Carga-paga: 390 kg
Autonomía: 40 horas
Alcance do datalink: 250km
Alcance do datalink satelital: ilimitado
Decolagem e pouso: 600 metros
Possibilidade de embarcar múltiplos sensores.

Drone Condor, em desenvolvimento