Taurus e CBC no rumo da Arábia Saudita

Forças armadas da Arábia Saudita vistas durante um exercício de treinamento (Ahmed Farwan/Flickr)

*LRCA Defense Consulting - 14/05/2023

Nas duas recentes matérias linkadas abaixo, esta Consultoria deixou claro que a Arábia Saudita poderá se tornar um dos mais importantes parceiros brasileiros no Setor de Defesa, com ênfase inicial nas empresas CBC e Taurus Armas, mas que também poderá abranger outras, como Akaer, Avibras, Condor, Embraer, Kryptus e SIATT.

- "Taurus poderá fechar importante negócio na Arábia Saudita e Emirados"

- "Arábia Saudita está priorizando a cooperação militar-industrial com o Brasil?"

Assim, para que seja melhor entendido o que significa esse país em termos de mercado de defesa para os produtos brasileiros, a LRCA Defense Consulting realizou um levantamento sobre aspectos importantes da Arábia Saudita, especialmente aqueles que podem determinar os negócios em andamento com a CBC e com a Taurus Armas, haja vista tudo indicar que estejam próximos de um desenrolar bastante promissor.

Gastos com Defesa
Historicamente, a Arábia Saudita gasta, em média, 6% a 7% do PIB ao ano, ou seja, algo próximo a 80 bilhões de dólares com seu setor de defesa. Somente os gastos recorrentes com armas e munições, perfazem um total estimado de US$ 1 bilhão por ano. Tais números tornam o país um dos que mais investem em defesa.

Efetivos militares e de segurança
As Forças Armadas da Arábia Saudita têm um efetivo total de cerca de 258.000 integrantes ativos, sendo aproximadamente 125.000 sob o Ministério da Defesa e Aviação, dos quais 75.000 nas Forças Terrestres, 15.000 nas Forças Navais (incluindo cerca de 3.000 fuzileiros navais) e 35.000 na Força Aérea, Defesa Aérea e Forças de Mísseis Estratégicos. Além disso, há 130.000 militares na Guarda Nacional (SANG).

A Guarda Nacional, também conhecida como Exército Branco, é uma força terrestre separada do Ministério da Defesa, e é responsável pela segurança interna, proteção da família real e ameaças externas.

A Guarda Real é uma estrutura separada das Forças Armadas cuja principal responsabilidade é a segurança e proteção da família real saudita. A Guarda Real também fornece segurança e proteção às delegações e autoridades convidadas durante as visitas oficiais ao Reino.

A Guarda Nacional, a Guarda Real e a Guarda de Fronteira estão sob a tutela do Ministério da Guarda Nacional.

As funções de polícia, investigações e manutenção de ordem pública são de responsabilidade do Ministério do Interior, estando sob seus cuidados as forças de segurança especiais e as forças de proteção às infraestruturas (refinarias de petróleo, portos, aeroportos). São cerca de 50.000 policiais, equipados com armas leves e recrutados em todas as regiões do Reino.

Em 2017, através de um decreto real, foi criada a Presidency of State Security (PSS), um órgão de segurança que combina os serviços de contraterrorismo e inteligência doméstica sob um mesmo comando. A PSS é responsável pelos assuntos relacionados à segurança de estado e é supervisionada pelo rei. Os integrantes da PSS são oriundos das demais forças de segurança e agências existentes.

O serviço militar não é obrigatório na Arábia Saudita. Em 2018, as mulheres foram autorizadas a se alistar nas forças armadas. No entanto, seus trabalhos não envolviam combate, mas lhes davam a oportunidade de trabalhar na segurança e no controle de passaportes. No ano seguinte, foi permitido às mulheres ingressar nas forças armadas como combatentes e, em 2021, as primeiras recrutas do país se formaram no Centro de Treinamento de Quadros Femininos das Forças Armadas.

A mudança para permitir que mulheres entrassem no exército saudita veio como parte da iniciativa Visão 2030 do reino, que busca reformar quase todos os aspectos da vida e do governo. Um aspecto é o empoderamento das mulheres e a igualdade de gênero em todos os campos.

Fabricação local de armamento leve e sua munição
A Military Industries Corporation (MIC) é uma empresa estatal fundada em 1953 e controlada pelas Forças Terrestres, sob a tutela do Ministério da Defesa. Em 2017, a MIC tornou-se uma subsidiária da Saudi Arabian Military Industries (SAMI), após a criação desta. Por mais de vinte anos, as empresas europeias tiveram forte influência e acesso ao mercado local, estabelecendo parcerias com a MIC para fabricação de armas leves (H&K) e munições de pequenos calibres (a FN montou diversas linhas na MIC). Porém, pelo passado recente de decisões dos governos europeus contrárias aos interesses sauditas, o governo local tem procurado outros fabricantes que possam minimizar o risco de não-fornecimento e acesso à tecnologia através de ToT (Transfer of Technology) e ToP (Transfer of Production) (saiba mais abaixo).

Processo de aquisições de armamentos e de estabelecimento de parcerias
Em 2017, foi criada a GAMI - General Authority for Military Industries (Autoridade Geral das Indústrias Militares), uma entidade governamental criada pelo Conselho de Ministros. A GAMI é a autoridade para as indústrias militares e para a centralização de aquisição de produtos de defesa, sendo o órgão regulador do setor e o principal fomentador das indústrias militares sauditas.

Cabe à GAMI desempenhar um papel fundamental na consecução das metas estabelecidas pelo plano desenvolvimentista denominado Visão 2030, que inclui uma meta de nacionalizar mais de 50% dos gastos militares do país até 2030.

A GAMI é responsável por orientar o setor das indústrias militares, estabelecendo seus regulamentos, monitorando seu desempenho, desenvolvendo os recursos necessários e gerenciando a aquisição militar (sistemas militares, equipamentos e serviços para todas as entidades militares) para garantir o crescimento e a sustentação das indústrias militares locais.

O mandato do GAMI abrange tanto as entidades de defesa como de segurança e, em matéria de aquisições/parcerias, inclui:
• Planejamento de aquisições militares com base na estratégia de defesa nacional aprovada.
• Definição de políticas necessárias para desenvolver o setor de aquisição e indústria militar.
• Definição de legislação para regular o setor da indústria militar.
• Desenvolvimento de padrões da indústria militar local.
• Participação nos testes e aprovação de produtos e serviços militares.
• Aprovação das aquisições de equipamentos e gerenciamento de contratos.
• Participação na discussão do planejamento orçamentário com o Ministério das Finanças.
• Participação na qualificação e certificação de fabricantes locais e internacionais.
• Estímulo a parcerias estratégicas com os setores público e privado, em termos nacionais e internacionais.

Em síntese, é a GAMI que pode definir os padrões e centralizar todo o processo de aquisição e de parcerias das forças militares e de segurança no Reino, otimizando os recursos e estimulando a indústria local.

Mercado saudita para armamento leve e munições
O armamento leve padrão presente nas Forças Terrestres, Força Aérea, Marinha e Defesa Antiaérea & Forças de Mísseis Estratégicos inclui os seguintes modelos e marcas:

1) Pistolas: FN (High Power), SIG Sauer (P226), Heckler & Koch (H&K P9) e Glock (17 e 19) são as fabricantes mais presentes nas FFAA e forças de segurança. O calibre padrão é 9mm. Há dezenas de outros fabricantes e plataformas em uso, uma vez que, até um passado recente, cada usuário poderia definir sua compra. O calibre de escolha, em geral, é o 9mm Parabellum. Não há produção local de pistolas.

2) Fuzis de Assalto/Carabinas: H&K G3 (fabricado localmente sob licença alemã, porém a unidade está atualmente inoperante e obsoleta), H&K G36 (fabricado localmente sob licença alemã), H&K 33E, FN SCAR-H, FN P90, FN FAL, Kalashnikov (AKM, AKMS e AK 103; este último é fabricado sob licença e amplamente empregado pelo Joint Forces, em operações no conflito ao sul do país), Colt M16A2, Colt M4 e Steyer AUG A3. O calibre padrão é 7,62x51mm para os fuzis (exceto para os Kalashnikov, que usam o 7,62x39mm) e 5.56x45mm para as carabinas e M16.

3) Submetralhadoras: H&K MP5 (era fabricada localmente sob licença alemã, mas a unidade está hoje inoperante e obsoleta) e Beretta M12. O calibre padrão é 9mm.

4) Munições para armas leves: o país produz munições para os calibres 9x19mm (pistolas e submetralhadoras), 5.56x45mm (carabinas e M16) e 7.62x51mm (fuzis de assalto, exceto os AK).

A informação mais relevante é que o governo alemão, país de origem das armas Heckler & Koch, não autorizou a renovação da licença de fabricação e, portanto, a MIC somente poderá fabricar armas enquanto durarem os estoques de peças e matéria-prima. De forma semelhante, a empresa belga FN Herstal também está impossibilitada de realizar novas vendas ou produção no país, uma vez que o parlamento belga, seguindo a decisão do governo alemão, cerceou o acesso saudita às armas e munições leves fabricadas pelas empresas de seu país.

Em resumo, além de não haver produção local de pistolas,  a Arábia Saudita não conseguirá manter sua produção de fuzis de assalto, carabinas e submetralhadora, haja vista as questões políticas e geopolíticas envolvidas.

A estimativa é de que, nos próximos três anos, o mercado potencial somente de pistolas 9mm seja de 30 a 50 mil armas por ano e de 20 a 30 mil fuzis de assalto e carabinas por ano - podendo tais números serem majorados caso um fabricante internacional se estabeleça no país, passando então a ter o apoio e fomento do governo saudita, haja vista que a GAMI oferece preferência de compra ao material produzido localmente.

Não está inserida nessas estimativas o consumo anual do mercado civil de pistolas 9mm, que não é muito expressivo, perfazendo aproximadamente 5 mil armas por ano.

Pelo que esta Consultoria levantou, a ideia dos sauditas é, além do mercado local, explorar oportunidades no mercado externo, principalmente nos países em que possui forte influência política e/ou econômica.

Assim, embora a motivação inicial da CBC e da Taurus possa ser a de fornecer seus produtos para um dos maiores compradores de armas do mundo, o fato de poderem usar a Arábia Saudita como base de exportação para mercados hoje inacessíveis para ambas, é uma estratégia excelente.

Porém, é preciso deixar claro que a disputa não é fácil, pois a concorrência é grande e envolve empresas conceituadas com forte presença no mundo, como Beretta, SIG Sauer, Colt, Glock e outras. Acredita-se, no entanto, que a CBC e a Taurus poderão oferecer o mais amplo e completo pacote de ToT (Transfer of Technology) e/ou ToP (Transfer of Production), enquanto boa parte das demais esteja sujeita a algum grau de “controle governamental” que lhes limita a necessária flexibilidade negocial.

Significado e diferenças entre ToT e ToP
Para ilustrar os interessados sobre o que significam e as diferenças entre os dois termos acima, esta Consultoria preparou uma síntese do que sejam a ToT e a ToP.

A ToT - Transfer of Technology (Transferência de Tecnologia) e a ToP - Transfer of Production (Transferência de Produção) são dois processos diferentes que envolvem a transferência de conhecimento e/ou recursos entre duas empresas.

A Transfer of Technology envolve a transferência de conhecimento técnico e tecnológico de uma empresa para outra. Isso pode incluir patentes, direitos autorais, know-how, softwares, tecnologias de produção e outros tipos de propriedade intelectual. Muitas vezes é utilizada para permitir que uma empresa adquira novas habilidades, conhecimentos e capacidades para inovar ou melhorar seus processos e produtos.

Por outro lado, a Transfer of Production é um processo em que uma empresa decide mudar a localização geográfica da produção de seus bens ou serviços de um país para outro. Essa transferência pode ocorrer por uma variedade de razões, como a busca por custos mais baixos de mão de obra, a presença de incentivos fiscais em outra região, a necessidade de expandir a presença da empresa em outros mercados, entre outros fatores.

Assim, a Transfer of Production envolve a transferência da produção de bens ou serviços de uma empresa para outra. Isso pode incluir a transferência de linhas de produção, maquinário, instalações, pessoal e outros recursos necessários para a produção de um produto.

Portanto, enquanto a Transfer of Technology envolve a transferência de conhecimento técnico e tecnológico, a Transfer of Production envolve a transferência da produção de bens ou serviços. Ambos os processos podem ter um impacto significativo na capacidade da empresa de competir e inovar em seu setor de atuação.

Em alguns casos, ToT e ToP podem ser combinadas. Por exemplo, uma empresa pode licenciar uma tecnologia de outra empresa e depois mudar a produção do produto para um país com custos mais baixos. Nesse caso, a empresa está transferindo tecnologia e movendo a produção. Ao usar essas ferramentas de forma eficaz, as empresas podem melhorar sua competitividade e lucratividade.

Embraer C-390 Millennium é o favorito na República Checa

*Aviacionline Defensa, por Gaston Dubois - 13/05/2023

A Força Aérea da República Tcheca quer aumentar sua capacidade de transporte com a aquisição de dois aviões de médio porte, para o quê o Embraer C-390 Millennium lidera o caminho.

O General de Brigada Petr Čepelka, chefe da Força Aérea da República Tcheca, concedeu uma entrevista ao jornal iROZHLAS na qual discorreu sobre o presente da Força e, em particular, sobre os projetos de aquisição atualmente em andamento ou planejados.

No que diz respeito à aviação de transporte, a Força Aérea Checa conta atualmente com seis Airbus C295, mas a intenção é reforçar essa capacidade com a aquisição de aeronaves de transporte médio. São três modelos concorrendo ao contrato futuro, são eles o Airbus A400M , o Lockheed Martin C-130J e o Embraer C-390 Millennium.

E no contexto da referida entrevista, o General de Brigada Petr Čepelka não teve escrúpulos em afirmar que o C-390 da Embraer é sua opção preferida.

Por que o C-390?
Entre as características do C-390 (ou KC-390, se a opção de reabastecimento em voo for escolhida) Čepelka destaca sua capacidade de realizar missões para ajudar a população civil e militar em todo o mundo dentro de um contexto de interoperabilidade sob a OTAN /Padrões da OTAN.

Comparado ao C295 atualmente em serviço, o C-390 pode voar mais rápido, mais longe e com muito mais carga útil. De fato, é de vital importância que as aeronaves brasileiras possam acomodar e transportar os blindados de combate 8×8 Pandur II, do Exército Tcheco. A incorporação de aeronaves de transporte médio permitiria otimizar os recursos disponíveis da Força Aérea Tcheca.

“Se realizarmos tarefas de transporte com esta aeronave maior, usaremos as aeronaves CASA (Airbus C295) de maneira otimizada e significativa para as tarefas para as quais foram compradas”, disse o chefe da Força Aérea Tcheca.

Outras características que parecem beneficiar o Millennium frente à concorrência, pelo menos segundo o entrevistado, é que o produto da Embraer seria mais barato de operar, e poderia ser acomodado com relativa facilidade à infraestrutura existente no país.

“Se avaliarmos todas as circunstâncias importantes que de alguma forma afetam a aquisição desse tipo de aeronave, provavelmente poderemos obter uma aeronave exatamente dessa categoria, como o Embraer C-390”, reconheceu Petr Čepelka.

Participação da Indústria Tcheca
Também é importante observar que em 2010 a República Tcheca assinou uma carta de intenções (LOI) para a possível compra de dois KC-390. Pelo acordo, a empresa aeroespacial tcheca AERO Vodochody tornou-se parceira estratégica da Embraer e fornecedora de peças para as aeronaves a serem entregues.

A Aero é totalmente responsável pelo desenvolvimento, industrialização, suporte à certificação e produção do Fixed Wing Leading Edge (FLE) e na industrialização e produção de todas as portas, rampa de carga e seção traseira da fuselagem II.

Embora o comandante da Força Aérea Tcheca afirme que o fato de as peças do avião serem fabricadas em seu país não influencie sua predileção pelo modelo brasileiro, é provável que para o Ministério da Defesa e para a indústria aeroespacial tcheca isso não influencie.

Status do programa
O General de Brigada Petr Čepelka informou que a Força Aérea estaria pronta para finalizar as especificações necessárias para a aquisição de aeronaves de médio transporte, e que nos próximos dias os referidos documentos serão enviados ao escritório de aquisições, para que possam continuar com o conjunto do concurso.

Se tudo correr bem, Čepelka espera ter pelo menos uma das aeronaves de transporte médio instaladas até 2024 ou 2025, o mais tardar.

Embraer: há um novo operador de E-Jet na Índia

*LRCA Defense Consulting - 13/05/2023

A Star Air estreou hoje o seu Embraer E-175 na rota BLR (Aeroporto Internacional Kempegowda - Bangalore) - HYD (Aeroporto Internacional Rajiv Gandhi - Hyderabad) - JGA (Aeroporto de Jamnagar) - BLR.

O E175 tem 12 assentos na Classe Executiva e 64 na Classe Econômica.

Com a estreia, a Star Air passou a ser a única companhia aérea com um produto de classe premium para melhorar ainda mais a conectividade regional na Índia.

Star Air
A Star Air lançou operações domésticas de passageiros em 2019 usando um único EMB-145LR. Desde então, expandiu para cinco aeronaves Embraer – quatro E145LRs e um EMB-145LI. A companhia aérea voa para 18 destinos na Índia.

No Farnborough Air Show de 2022, a companhia aérea sinalizou seus planos de crescimento ao assinar uma carta de intenção firme para alugar um par de E175 da Nordic. No início de janeiro, a Star Air também confirmou por meio de canais de mídia social que levaria mais dois E175. A operadora opera principalmente no sul e leste do país.

A Índia é um mercado onde a conectividade regional, por meio do esquema UDAN, está na vanguarda das prioridades da aviação nacional. A Star Air é uma companhia aérea regional que se orgulha do Connecting Real India. A referência à Real India está de acordo com o foco da Star Air em melhorar a conectividade regional e a acessibilidade a viagens aéreas em áreas carentes, incluindo cidades de Nível 2 e Nível 3 em toda a Índia.

Assim, a Star Air terá quatro aeronaves Embraer E175 em sua frota para atender a iniciativa Connecting Real India, além dos cinco E-145.

Ministério da Defesa credencia a primeira empresa de defesa do setor financeiro no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 12/05/2023

Durante a 39ª reunião da Comissão Mista da Indústria de Defesa (CMID), realizada no dia 11, no Ministério da Defesa, foi anunciado o credenciamento da primeira Empresa de Defesa do Setor Financeiro no Brasil. Esse credenciamento segue a Portaria GM-MD Nº 6.173/2022, que regulamenta o credenciamento de entidades financeiras como Empresas de Defesa (ED) e classificação de serviços financeiros como Produtos de Defesa (PRODE).

A InsurBids Tecnologias de Seguros, teve seu pedido de credenciamento aprovado pelo colegiado da CMID. Especializada no Setor de Defesa e Segurança, a empresa foi designada em dezembro de 2022 como Agente Implementador do Projeto InsurTech Defesa, que é resultado do Acordo de Cooperação Técnica (ACT) entre o Ministério da Defesa e a Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (FIESP). O Projeto buscou atender às necessidades da Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS) brasileira em termos de seguros garantia, crédito e correlatos, essenciais para a mitigação de riscos empresariais e acesso às compras governamentais e ao mercado internacional.

O Produto de Defesa da InsurBids é a "Estruturação de Serviços Financeiros Especializados em Seguros Garantia e Crédito para Empresas da BIDS Brasileira". A solução oferece um serviço completo para contratação de garantias e seguros de crédito, apoiando exportações de PRODEs e PEDs e negócios de empresas da BIDS junto ao Poder Público. O serviço abrange desde captação até recomendação de ajustes, tornando empresas atrativas e em conformidade com os critérios de análise de riscos e crédito a instituições financeiras e seguradoras. Seleciona instituições financeiras e seguradoras privadas baseadas no perfil e demanda de crédito da empresa e atua na mediação e acompanhamento das negociações, oferecendo assistência durante a vigência das garantias.

A InsurBids é uma InsurTech que opera por meio de uma Plataforma na Internet, que se propõe a ser um Hub de integração entre diferentes atores, como Corretoras de Seguros e Companhias Seguradoras especializadas em Seguros Garantia e Crédito.

O modelo tecnológico proposto pela InsurBids é disruptivo, e ao longo de sua trajetória de negócios, incorporará tecnologias inovadoras, como Blockchain, Tokenização de Ativos Securitários e Inteligência Artificial.

A adoção dessas tecnologias contribuirá para reduzir a assimetria de informações, a falta de transparência e a dificuldade de acesso a dados confiáveis. O objetivo é superar uma das principais barreiras que afastam o Setor de Defesa e Segurança do Setor Financeiro e de Seguros, promovendo uma melhor comunicação e cooperação entre eles.

Com o credenciamento da primeira Empresa de Defesa do Setor Financeiro, o Ministério da Defesa demonstra seu compromisso com o Ecossistema Financeiro de Apoio à Indústria de Defesa Brasileira, fundamental para o desenvolvimento da Base Industrial de Defesa e Segurança nacional, além disso, abre caminho para que instituições financeiras e seguradoras possam oferecer produtos sob medida para o Setor de Defesa e Segurança.

Eduardo Piñeiro, cofundador, ressalta a estratégia empresarial: "O pioneirismo da InsurBids no desenvolvimento de soluções InsurTech voltadas para o Setor de Defesa e Segurança evidencia nossa visão inovadora e compromisso com o crescimento sustentável da indústria nacional."

Jorge Marcelo de Barros, cofundador da InsurBids, destaca a relevância do credenciamento para a visibilidade da empresa: "O credenciamento é crucial para que as empresas da BIDS identifiquem a InsurBids como uma empresa financeira especializada no setor de Defesa e Segurança. Ao mesmo tempo, permitirá que instituições financeiras e seguradoras reconheçam nossa expertise no Setor de Defesa e Segurança, ampliando as oportunidades de negócios e parcerias estratégicas neste segmento."

Sobre a InsurBids
• A InsurBids Tecnologias de Seguros é uma InsurTech especializada no Setor de Defesa e Segurança, fundada por executivos com ampla experiência em projetos e negócios nacionais e internacionais nos setores de Defesa, Segurança, Tecnologia, Financeiro e Seguros. Com sede em São Paulo (SP), a InsurBids atua em todo o território nacional, oferecendo soluções inovadoras e disruptivas para atender às necessidades específicas da Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS) brasileira. A empresa oferece garantias, seguros e financiamentos por meio de parcerias estratégicas com corretoras, seguradoras e bancos. Além disso, a InsurBids apoia as empresas da BIDS em seus negócios com o Setor Público nas aquisições governamentais.

Sobre as Tecnologias
• O Blockchain é um sistema de registro digital que permite a criação de um histórico confiável e imutável de transações. A Tokenização refere-se ao processo de converter direitos sobre ativos financeiros em tokens digitais, facilitando sua negociação e rastreabilidade. Já a Inteligência Artificial é um campo da ciência da computação que busca desenvolver sistemas capazes de aprender, raciocinar e resolver problemas de forma autônoma. A adoção dessas tecnologias contribuirá para reduzir a assimetria de informações, a falta de transparência e a dificuldade de acesso a dados confiáveis. O objetivo é superar uma das principais barreiras que afastam o Setor de Defesa e Segurança do Setor Financeiro e de Seguros, promovendo uma melhor comunicação e cooperação entre eles.

Dados do Setor
• Em 2022, os gastos militares globais atingiram o recorde de US$ 2,24 trilhões, com um aumento de 3,7% em termos reais. O Setor de Defesa e Segurança brasileiro representa cerca de 5% do PIB e gera 2,9 milhões de empregos. Emprega cerca de 2,9 milhões de pessoas, sendo 1,6 milhão de empregos diretos e 1,3 milhão de empregos indiretos. Cada emprego gerado no setor resulta em 2,6 empregos em outros setores, evidenciando a importância do investimento nesse setor para estimular o mercado de trabalho como um todo.

Resumo
• A InsurBids foi credenciada como a primeira Empresa de Defesa do Setor Financeiro no Brasil, fortalecendo o Setor de Defesa e Segurança com soluções inovadoras.
• A empresa atua como uma InsurTech pioneira, oferecendo serviços financeiros especializados em seguros garantia e crédito para empresas da Base Industrial de Defesa e Segurança.
• A InsurBids utiliza tecnologias disruptivas, como Blockchain e Inteligência Artificial, para reduzir a assimetria de informações entre o Setor de Defesa e Segurança e o Setor Financeiro e de Seguros.
• O Setor de Defesa brasileiro representa cerca de 5% do PIB e gera 2,9 milhões de empregos, enfrentando desafios como dependência do orçamento governamental e concorrência internacional.
• O credenciamento da InsurBids demonstra o compromisso do Ministério da Defesa com o fortalecimento da indústria e o apoio ao ecossistema financeiro de apoio à Base Industrial de Defesa e Segurança.

Embraer E-99M AEW&C recebe o Certificado Suplementar Final

*Agência Força Aérea - 11/05/2023

O Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) entregou, no dia 04/05, pelas mãos do Diretor-Geral do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), Tenente-Brigadeiro do Ar Maurício Augusto Silveira de Medeiros, o Certificado Suplementar de Tipo Final do E-99 Modernizado à Embraer, empresa responsável pela modernização da aeronave.

A emissão do certificado, resultado do trabalho dos técnicos da Divisão de Certificação de Produto Aeroespacial (CPA) do IFI - em interação com a Embraer -, atesta que o projeto de modernização dos sensores dessa aeronave atende aos requisitos de segurança e desempenho previstos em contrato. Isso significa que a aeronave pode voar com segurança e é capaz de cumprir a missão determinada pela Força Aérea Brasileira (FAB).

De acordo com o Chefe da Assessoria Técnica do IFI, Tenente-Coronel Gustavo Borges Basílio, o E-99M executa uma missão muito importante para o país. "A certificação de sua modernização, levada a cabo pela Embraer junto com o IFI, promove uma melhoria considerável na capacidade estratégica brasileira, na Tarefa de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento, além das Ações de Alerta em Voo e Controle e Alarme em Voo”, afirmou.

Durante a cerimônia, o Tenente-Brigadeiro Medeiros comentou o processo de modernização do E-99, destacando a importância dessas aeronaves e a relevância do trabalho conjunto do IFI e da Embraer em prol da FAB. “Parabéns à engenharia da Embraer, que trabalhou na concepção desse projeto, e ao IFI, que certificou todo o processo que envolveu a modernização da frota de E-99. Para mim, este momento tem um significado muito especial, pois tive o privilégio de participar da implantação dos R-99 A/B no Segundo do Sexto Grupo de Aviação (2º/6º GAV)  e, hoje, tenho a satisfação de assinar este certificado”, disse.

Ainda durante o evento, o Vice-Presidente e Engenheiro-Chefe da Embraer, Henrique Langenegger, agradeceu especialmente o trabalho do IFI, na pessoa de seu Diretor, Coronel Aviador Luiz Marcelo Terdulino de Brito, mencionando as inúmeras atividades envolvidas na certificação da modernização do E-99. “Houve muitas viagens ao exterior para realizar os ensaios, além de workshops de planejamento para agilizar o trabalho. O IFI sempre esteve disposto a cooperar para que a atividade fosse realizada”, comentou.

Histórico
A modernização das aeronaves E-99 introduziu modificações no Erieye Mission System, com a instalação de novos consoles, novos rádios e a implementação de gravação de áudio e dados de missão, aumentando a capacidade de comando e controle, principalmente em operações aéreas compostas. O processo de certificação iniciou-se em 2018, sob a responsabilidade da CPA. De 2020 a 2023 ocorreram os ensaios de desenvolvimento e certificação, a despeito dos impactos ocasionados pela pandemia de Covid-19.

Ao longo do processo foram verificados 434 requisitos contratuais, distribuídos entre 30 diferentes tecnologias, sendo produzidos mais de 250 relatórios técnicos. O Grupo de Trabalho responsável pelas atividades de certificação envolveu cerca de 60 pessoas, com a colaboração do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), do Parque de Material Aeronáutico do Galeão (PAMA-GL), do Grupo de Acompanhamento e Controle – Programa Aeronave de Combate (GAC-PAC), do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) e do Segundo Esquadrão do Sexto Grupo de Aviação (2º/6º GAV – Esquadrão Guardião), responsável por operar as aeronaves.

Embraer e NetJets anunciam acordo de mais de US$ 5 bilhões para aquisição de até 250 jatos Praetor 500

*LRCA Defense Consulting - 11/05/2023

A NetJets assinou um novo contrato com a Embraer para a aquisição de até 250 opções de jatos Praetor 500, que inclui um acordo abrangente de Serviços e Suporte. O negócio está avaliado em mais de US$ 5 bilhões, com entregas a partir de 2025. Essa será a primeira vez que a NetJets oferecerá o Praetor 500 aos seus clientes. Há mais de uma década, a NetJets opera a série Phenom 300 da Embraer, que se tornou uma das aeronaves mais bem-sucedidas de sua frota.

A parceria entre a Embraer e a NetJets começou em 2010, quando a operadora assinou pela primeira vez um contrato de compra de 50 aeronaves Phenom 300, com até 75 opções adicionais. Em 2021, após a entrega de mais de 100 aeronaves, as empresas assinaram um contrato para até 100 jatos Phenom 300/E adicionais, no valor de mais de US$ 1,2 bilhão.

Com a aquisição do Praetor 500, a NetJets reforça seu compromisso em criar uma experiência cada vez mais aprimorada aos seus clientes, já que realiza uma média de 1.200 voos diários em todo o mundo. A operadora reforça a confiança no portfólio de produtos mais avançado em seus respectivos segmentos e no suporte de excelência da Embraer, que oferece a melhor experiência aos passageiros da NetJets.

“Desde 2010, a Embraer tem o privilégio de ser parceira da NetJets. A presença de nossas aeronaves líderes em tecnologia e performance em seus mercados na NetJets é uma verdadeira prova do valor de nossa marca e de nossa capacidade de oferecer a melhor experiência em aviação executiva”, afirma Michael Amalfitano, Presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “A parceria estratégica tem sido parte essencial do crescimento de nossos negócios, com a NetJets exercendo todas as opções de compra de aeronaves encomendadas à Embraer desde o início. Depois de construir esta base de sucesso com a série Phenom 300, temos o prazer em assinar este contrato para o jato de médio porte Praetor 500 e esperamos um futuro ainda mais brilhante pela frente.”

“Estamos ansiosos para adicionar o Embraer Praetor 500 à nossa frota de médio porte. Trata-se de um dos jatos executivos mais modernos da atualidade”, disse Doug Henneberry, vice-presidente executivo de gestão de ativos de aeronaves da NetJets. “Este contrato histórico é mais uma maneira de aumentarmos nossa frota para o benefício de nossos clientes fiéis. Ao adicionar até 250 aeronaves à nossa frota, continuaremos a proporcionar aos passageiros um serviço excepcional e acesso contínuo a todos os cantos do mundo.”

O Praetor 500 é o jato executivo de médio porte mais revolucionário e tecnologicamente avançado do mundo, com o melhor alcance da categoria, permitindo voar, sem paradas, de costa a costa nos EUA, principal mercado da NetJets. É a aeronave mais rápida do segmento médio, contando também com desempenho de pista incomparável. Em termos de tecnologia, é a única aeronave da sua categoria com controles completos de voo fly-by-wire.

O Praetor 500 não apenas oferece desempenho excepcional, mas também a experiência de cabine mais confortável da sua categoria. Ele possui a menor altitude de cabine em sua classe, bem como a seção transversal mais alta e larga do segmento. Além disso, oferece cabine com piso plano, acabamento de piso de pedra, lavatório a vácuo e amplo espaço para bagagem, incluindo o maior bagageiro interno dentre os jatos médios.

Avibras apresenta o ASTROS III, novo sistema de lançamento de mísseis e foguetes

A Avibras projetou o lançador de mísseis e foguetes ASTROS III AV-LMU para oferecer significativo poder de fogo de saturação de artilharia. (Avibras)

*Janes, por Victor Barreira - 11/05/2023

A Avibras Indústria Aeroespacial está considerando a construção de um protótipo de seu recém-projetado Sistema de Foguete de Saturação de Artilharia (ASTROS) III autopropelido e sistema de lançamento de foguetes.

O desenvolvimento do ASTROS III foi impulsionado pelas lições aprendidas com o conflito militar na Ucrânia, onde os sistemas de saturação de artilharia têm sido procurados e eficazes, disse João Brasil Carvalho Leite, presidente da empresa, a Janes .

A unidade ASTROS III Avibras Universal Multiple Rocket Launchers (AV-LMU) é baseada em um chassi pesado de alta mobilidade T 815 - 7T3B41 8×8 da Tatra Truck e oferecerá maior poder de fogo em comparação com a geração 6×6 ASTROS II Mk6 fornecida para o Brasil e Indonésia, acrescentou Leite.

A Avibras poderia usar um chassi T 815 - 7T3B41 8 × 8 que possui em seu estoque para potencialmente produzir a unidade de lançamento 8 × 8 ASTROS III AV-LMU, disse Leite.

O ASTROS III também estará disponível na configuração do veículo de reabastecimento de munição, AV-RMD, disse Leite.

Maior poder de fogo
A unidade de lançamento ASTROS III vem com uma plataforma de lançamento múltiplo multicalibre AV-PLM para quatro mísseis de cruzeiro tático AV-MTC por lançador (dois para o ASTROS II), 72 foguetes AV-SS 30 por lançador (32 para o ASTROS II), 40 Foguetes AV-SS 40 de 180 mm por lançador (16 para o ASTROS II), 12 foguetes AV-SS 60 por lançador (quatro para o ASTROS II), 12 foguetes AV-SS 80 por lançador (quatro para o ASTROS II) e 12 foguetes AV-SS 150 por lançador (dois para o ASTROS II).

A matéria completa da Janes está no link acima.

*Nota da LRCA Defense Consulting
Já que o desenvolvimento do ASTROS III foi impulsionado pelas lições aprendidas com o conflito militar na Ucrânia, esta Consultoria acredita que o ASTROS III, além de acumular todo o legado tecnológico do ASTROS MK6, já venha configurado da mesma maneira que o novo ASTROS II AFC, ao qual a Avibras integrou seu próprio sistema automatizado de controle de tiro, possibilitando que cada lançador seja usado também de forma autônoma, de maneira similar ao M142 HIMARS.

Saiba mais:
- Avibras traz grandes novidades para a LAAD Defence & Security 2023

WEG recebe financiamento do BNDES para desenvolver um inovador aerogerador

- Novo modelo da WEG permitirá economia nos investimentos totais em novos parques eólicos e reduzirá emissões de carbono.
- Adaptável a diferentes redes de energia, equipamento poderá ser exportado para outros países.

*LRCA Defense Consulting - 11/05/2023

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento de R$ 59 milhões para a WEG Equipamentos Elétricos S.A. Os recursos serão destinados ao desenvolvimento de um novo aerogerador que permitirá a geração de energia de forma mais eficiente em parques eólicos localizados em terra.

O equipamento de alta potência será o maior em operação no mercado brasileiro e possibilitará a redução dos investimentos totais para a instalação de novos parques e a emissão de carbono. A expectativa é de que comece a ser fabricado em série no final de 2024.

O financiamento do Banco se dá por meio do Finem - Fundo Clima – Energia Renováveis e tem como objetivo apoiar o desenvolvimento, fabricação, transporte, montagem e instalação do gerador. Parte dos recursos também será aplicada na aquisição de componentes necessários para a produção de um protótipo para testes de campo e certificação.

De acordo com José Luis Gordon, Diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do BNDES: “O BNDES é um dos maiores financiadores de energia limpa do mundo e teve papel estruturante para viabilizar a matriz de energia eólica no Brasil, não apenas por meio do apoio a projetos de parques eólicos mas também do financiamento à produção de equipamentos para esses parques. Esta nova operação busca inovar por meio da produção de aerogeradores mais eficientes, o que vai ao encontro das novas diretrizes estratégicas do Banco de ter uma economia mais próspera, verde, digital e inclusiva”.

O novo equipamento, com potência de 7.0 MW e diâmetro de rotor das pás de 172 metros, utilizará uma nova tecnologia que permite otimização no peso dos componentes, flexibilidade no seu transporte e instalação, bem como confiabilidade operacional. Por ser adaptável a diferentes redes de energia, ele também poderá ser exportado para diversos países.

Devido ao ganho de eficiência em relação ao modelo atualmente produzido pela WEG de 4.2 MW (que tem 147 metros de rotor), este novo modelo permitirá um volume de carbono evitado adicional de 13.082,8 tCO2e durante sua vida útil, o que equivale ao plantio de cerca de 93 mil árvores.

Sobre a WEG
Fundada em 1961, a WEG é uma empresa global de equipamentos eletroeletrônicos, que atua no setor de bens de capital com foco em motores e acionamentos elétricos, redutores, geradores e transformadores de energia, produtos e sistemas para eletrificação, automação e digitalização. 

A WEG se destaca em inovação pelo desenvolvimento constante de soluções para atender as grandes tendências voltadas a eficiência energética, energias renováveis e mobilidade elétrica. Com operações industriais em 15 países e presença comercial em mais de 135 países, a companhia possui mais de 39 mil colaboradores distribuídos pelo mundo.

WEG fornece tintas para embarcação BGL 2 da Internacional Marítima

*LRCA Defense Consulting - 11/05/2023

A empresa Internacional Marítima é uma empresa brasileira líder em serviços de apoio marítimo e portuário, com mais de 35 anos no mercado e a mais de cinco anos utiliza as tintas WEG em sua frota.

A embarcação BLG 2, originalmente destinada ao lançamento de jaquetas de até 8000 t sendo reclassificada ao apoio de trabalhos em navegação oceânica, estará recebendo uma nova pintura de restauração e proteção em uma área de 9mil m² de costado, fundo e convés.

A WEG Tintas está fornecendo mais de 11mil litros de tintas para pintura da embarcação. São tintas de alta performance, que oferecem resistência e durabilidade.

Entre os produtos fornecidos à Internacional Marítima, contamos com o Shop primer da linha WEGZINC 401, o primer de acabamento epóxi WEGPOXI WET SURFACE 89 PW, tintas da linha WEG TIE COAT e a tinta anti-incrustante W-ECOLOFLEX SPC 200. Soluções ideais para aplicações marítimas.

“A WEG já tem uma longa parceria com a Internacional Marítima e os estaleiros do grupo foram um dos fatores determinantes para escolher as tintas WEG para esse grande projeto.” Richard Ferraz – Gestor Unidade INC (Indústria Naval Catarinense) de Navegantes.

Conheça as soluções e tecnologias da WEG Tintas em www.weg.net/tintas

Taurus lança, no Brasil, mais dois produtos inovadores com grafeno

*LRCA Defense Consulting - 11/05/2023

A Taurus, Empresa Estratégica de Defesa e maior vendedora de armas leves do mundo, está lançando no mercado brasileiro mais dois inovadores produtos: a pistola TS9 e a compacta TS9c, em calibre 9mm, ambas na versão Graphene.

As novidades foram apresentadas com exclusividade na LAAD Defence & Security 2023, que aconteceu de 11 a 14 de abril de 2023, no Riocentro, no Rio de Janeiro.

A já consagrada plataforma Striker TS9 conta agora com todos os benefícios da tecnologia inovadora do grafeno, ampliando o portfólio da 3ª geração de pistolas. Além disso, a Taurus está lançando a versão compacta TS9c Graphene aliando robustez e praticidade, ideal para o porte velado.

As armas que compõem a plataforma Striker TS9 atendem aos rigorosos padrões de qualidade e segurança exigidos pelas forças militares e policiais mais qualificadas do mundo. O sistema de estancamento contra poeira, areia e lodo garante a sua eficiência em meio as mais adversas situações.

Os novos modelos, além de contarem com peças injetadas em grafeno e acabamento em Cerakote® Graphene, o que traz muito mais resistência e durabilidade para as pistolas, são equipados com trilho Picatinny para proporcionar o acoplamento de acessórios e adequar a sua operação.

Possuem backstraps intercambiáveis, que permitem o cliente ajustar o tamanho da empunhadura para se adequar perfeitamente à sua mão, e sistema de disparo Striker Fire com percussor lançado.

A pistola TS9 Graphene é adequada para o segmento militar, policial, de defesa pessoal e tiro esportivo, possui cano de 4” e capacidade de 17 tiros. Já a versão compacta TS9c, é voltada ao uso policial, militar e defesa pessoal, tem cano de 3,7” e capacidade para carregadores de 13 e 17 tiros. Seu tamanho e peso proporcionam mais leveza e agilidade no manuseio, ideal para o porte velado.

As novidades tornam o portfólio da Taurus ainda mais completo e preparado para atender as necessidades dos consumidores e instituições policiais e militares brasileiras.

Os lançamentos serão comercializados nas lojas revendedoras (https://taurusarmas.com.br/pt/como-comprar/lojistas) e no portal de vendas da Taurus (https://loja.taurusarmas.com.br/store/pt/), voltado a militares, policiais, CACs e civis que integram categorias autorizadas a adquirir estes produtos, conforme legislação vigente.

Para mais informações sobre os novos modelos e a linha completa de produtos Taurus acesse https://taurusarmas.com.br/pt/produtos/

Sobre a Taurus
A Taurus é uma Empresa Estratégica de Defesa e integrante da Base Industrial de Defesa (BID) brasileira, com 83 anos de história. Sediada em São Leopoldo, no Rio Grande do Sul, e com mais duas unidades produtivas, uma em Bainbridge, na Geórgia (EUA), e outra no estado de Haryana, na Índia, possui um completo portfólio de produtos composto por revólveres, pistolas, armas táticas e armas longas esportivas, atendendo os mercados civil, militar e policial no Brasil e em mais de 100 países. A companhia emprega cerca de 3.000 pessoas e movimenta uma grande cadeia de fornecedores que geram milhares de empregos indiretos.

A empresa investe fortemente em pesquisa e desenvolvimento, possui parcerias com renomadas instituições de ensino e conta com um Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia Brasil/Estados Unidos (CITE). Já recebeu dezenas de prêmios em reconhecimento pelo seu elevado padrão de qualidade e inovação, como o "Handgun of the Year", considerada a premiação mais importante da indústria de armas dos Estados Unidos.

O pioneirismo está entre as qualidades que a levaram a ocupar um lugar de destaque na indústria mundial. Exemplo disso é a revolucionária tecnologia de utilização do grafeno na produção de armas, desenvolvida pela Taurus no Brasil para o resto do mundo. A empresa segue desenvolvendo projetos pioneiros contemplando novo ciclo tecnológico de materiais inéditos utilizados na fabricação de armamentos, como o Nióbio, o DLC (Diamond Like Carbon) e o Polímero de Fibras Longas, adicionando ao seu portfólio armas cada vez mais leves e resistentes.

A Taurus é a líder mundial na fabricação de revólveres e uma das maiores produtoras de pistolas do mundo, além de ser a maior vendedora de armas leves no mundo e a marca mais importada no exigente e competitivo mercado dos Estados Unidos.

Taurus inova e lança no Brasil os primeiros revólveres do mundo prontos para miras ópticas

*LRCA Defense Consulting - 09/05/2023

A Taurus está lançando no Brasil, mais uma vez com pioneirismo, a primeira linha de revólveres do mundo prontos para receber miras ópticas.

Os novos revólveres Taurus RT 856 e RT 605 contam com o inovador sistema T.O.R.O. (Taurus Optic Ready Option), que através de placa intercambiável permite acomodar no mesmo equipamento uma ampla gama de miras ópticas populares no mercado.

Esse sistema, que já é um sucesso entre as pistolas, chega agora à categoria de revólveres, permitindo que os consumidores possam adicionar imediatamente miras Red Dots a sua escolha, sem a necessidade do trabalho customizado de um armeiro.

Maior vendedora de armas leves do mundo, a Taurus é reconhecida pelo seu elevado padrão de qualidade e inovação, e se dedica a fabricar armas que atendam às necessidades dos consumidores, com confiabilidade e grande competitividade.

Neste sentido, os revólveres Taurus RT 856 T.O.R.O e RT 605 T.O.R.O foram desenvolvidos para atender uma demanda de mercado, de atiradores que desejam incluir miras em seus revólveres - seja para defesa, lazer ou competições esportivas.

As vantagens da utilização de mira óptica em um revólver são significativas, principalmente no que se refere a facilidade em atirar e precisão. Além disso, a mira Red Dot pode ser zerada, ajustada ao tipo de munição, o que não era uma opção com um revólver de mira fixa tradicional.

Taurus RT 856 T.O.R.O

O modelo RT 856 T.O.R.O conta com acabamento em Carbono fosco, capacidade de seis tiros, câmara no calibre .38 Special e peso de 680g. Já o RT 605 T.O.R.O tem acabamento em Inox fosco, capacidade de cinco tiros, câmara no calibre .357 Mag. e peso de 666g.

Ambos são baseados na popular série de revólveres Taurus Defender, apresentam construção toda em aço, cano de 3 polegadas, gatilho suave de ação dupla/única que aumenta a precisão e velocidade de visada, e empunhadura compacta de borracha Carry On.

Os lançamentos foram apresentados com exclusividade na LAAD Defence & Security 2023, que aconteceu de 11 a 14 de abril de 2023, no Riocentro, no Rio de Janeiro, e estão em comercialização nas lojas revendedoras (https://taurusarmas.com.br/pt/como-comprar/lojistas) e no portal de vendas da Taurus (https://loja.taurusarmas.com.br/store/pt/), voltado a militares, policiais, CACs e civis que integram categorias autorizadas a adquirir estes produtos, conforme legislação vigente. 

Para informações sobre a linha completa de produtos Taurus acesse https://taurusarmas.com.br/pt/produtos/

Taurus RT 605 T.O.R.O

Sobre a Taurus
A Taurus é uma Empresa Estratégica de Defesa e integrante da Base Industrial de Defesa (BID) brasileira, com 83 anos de história. Sediada em São Leopoldo, no Rio Grande do Sul, e com mais duas unidades produtivas, uma em Bainbridge, na Geórgia (EUA), e outra no estado de Haryana, na Índia, possui um completo portfólio de produtos composto por revólveres, pistolas, armas táticas e armas longas esportivas, atendendo os mercados civil, militar e policial no Brasil e em mais de 100 países. A companhia emprega cerca de 3.000 pessoas e movimenta uma grande cadeia de fornecedores que geram milhares de empregos indiretos.

A empresa investe fortemente em pesquisa e desenvolvimento, possui parcerias com renomadas instituições de ensino e conta com um Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia Brasil/Estados Unidos (CITE). Já recebeu dezenas de prêmios em reconhecimento pelo seu elevado padrão de qualidade e inovação, como o "Handgun of the Year", considerada a premiação mais importante da indústria de armas dos Estados Unidos.

O pioneirismo está entre as qualidades que a levaram a ocupar um lugar de destaque na indústria mundial. Exemplo disso é a revolucionária tecnologia de utilização do grafeno na produção de armas, desenvolvida pela Taurus no Brasil para o resto do mundo. A empresa segue desenvolvendo projetos pioneiros contemplando novo ciclo tecnológico de materiais inéditos utilizados na fabricação de armamentos, como o Nióbio, o DLC (Diamond Like Carbon) e o Polímero de Fibras Longas, adicionando ao seu portfólio armas cada vez mais leves e resistentes.

A Taurus é a líder mundial na fabricação de revólveres e uma das maiores produtoras de pistolas do mundo, além de ser a maior vendedora de armas leves no mundo e a marca mais importada no exigente e competitivo mercado dos Estados Unidos.

Linha de produção do caça F-39 Gripen é inaugurada no Brasil

 

*LRCA Defense Consulting - 09/05/2023

A Embraer e a Saab inauguraram hoje a linha de produção do caça Gripen E no Brasil na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, em São Paulo. Este é um importante marco do programa de transferência de tecnologia e no compromisso das empresas em trabalharem juntas em novas oportunidades de negócios. O evento contou com a presença do Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, o Ministro de Estado da Defesa, José Mucio Monteiro Filho, e o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, além de autoridades civis e militares e representantes de diversos setores da sociedade brasileira.

A inauguração da linha de montagem final, que é a única do Gripen E fora da Suécia, marca a entrega de uma das contribuições mais significativas para o ecossistema do caça no Brasil. Com o Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen (Gripen Design and Development Network - GDDN), o Centro de Ensaios em voo do Gripen (Gripen Flight Test Center - GFTC), e agora a linha de montagem, a fábrica da Embraer em Gavião Peixoto abriga os estágios de desenvolvimento, produção e testes da aeronave.

Desde a assinatura do contrato para o fornecimento de 36 caças, sendo 28 Gripen E (versão monoposto) e oito Gripen F à Força Aérea Brasileira, em 2014, a Embraer e a Saab trabalham juntas no maior projeto de transferência de tecnologia em curso no país. Recentemente, com a assinatura de um Memorando de Entendimento entre as empresas, a linha de produção também se tornou uma oportunidade para novos negócios.

“Celebramos hoje não só a inauguração da linha de produção do caça Gripen, mas o sucesso da colaboração entre a Saab e a Embraer, que se fortalece a cada dia com o objetivo comum de servir ao nosso cliente, a Força Aérea Brasileira. Desde o início a Embraer tem tido um papel relevante no programa Gripen, participando, por exemplo, do desenvolvimento da versão brasileira da aeronave biposto. Como uma evolução natural dessa relação, esperamos que em breve possamos juntos expandir nossos negócios em novos mercados”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“O início das operações da linha de produção do Gripen marca o nosso compromisso com a transferência de tecnologia e de conhecimento para a indústria brasileira. Aqui, produziremos 15 das 36 aeronaves atualmente contratadas pela Força Aérea Brasileira. O objetivo também é produzir aqui quaisquer pedidos futuros de Gripen para o Brasil, bem como de outros países. Queremos que o Brasil se torne um centro de exportação para a América Latina e, potencialmente, para outras regiões”, disse Micael Johansson, presidente e CEO da Saab.
 
“O início da produção da aeronave F-39 Gripen no Brasil simboliza a concretização de um ambicioso projeto que se traduz em transferência de tecnologia, geração de empregos e o

consequente desenvolvimento do setor aeroespacial do Brasil. Graças a uma sólida parceria entre a Força Aérea, Saab e Embraer, entramos agora no seleto grupo de países que detêm a capacidade de construir aeronaves supersônicas. Parabéns a todos os envolvidos!”, disse o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno.

A linha de produção na Embraer recebe as aeroestruturas dos caças produzidas na fábrica da Saab de Linköping, na Suécia, e de São Bernardo do Campo, em São Paulo. Na linha de montagem, o avião de combate será produzido com a junção dessas aeroestruturas, a instalação de cablagens, equipagem de vários sistemas, trens de pouso, aviônicos, equipamentos táticos, canopi, assento ejetável e motor. Depois que a montagem do caça é concluída, são realizados testes funcionais e voos de produção para preparar a aeronave para a entrega final. A fábrica da Embraer será responsável pela produção de 15 caças Gripen E. As unidades montadas no Brasil serão entregues a partir de 2025.

Para adquirir as habilidades necessárias para a produção de caças supersônicos no Brasil, técnicos da Embraer realizaram treinamentos teóricos e práticos – os chamados on-the-job training – na Saab em Linköping. Lá, eles trabalharam lado a lado com funcionários suecos para produzir as aeronaves que já foram enviadas para o Brasil.

WEG fornece soluções para a geração de energia renovável através de biogás

*LRCA Defense Consulting - 08/05/2023

Para avançar na transição energética as empresas precisam realizar escolhas cada vez mais sustentáveis, uma delas é optar pelo uso de energia gerada por meio de fontes de baixo carbono, como, por exemplo, a que faz uso de biogás gerado a partir da decomposição dos resíduos orgânicos de aterro sanitário. Esse gás é capturado por dutos, purificado e injetado nas usinas para geração de energia renovável.

Visando apoiar as empresas que estão nesta busca a Eva Energia, empresa do Grupo Urca Energia, holding de investimento em energia inteligente e sustentável, buscou a parceria de quem também se preocupa com a sustentabilidade, a WEG, para o fornecimento de soluções eficientes e confiáveis.

Dentre as soluções fornecidas pela companhia, foram selecionados três conjuntos de manobra e comando de baixa tensão, dois transformadores a seco de 3MVA para compor o projeto EVA Seropédica. Esses equipamentos foram desenvolvidos de forma totalmente customizadas, bem como com todas as certificações necessárias para a operação do cliente e serão responsáveis pela distribuição da energia na planta e pela conexão com a rede elétrica possibilitando o envio do excedente gerado à concessionária para comercialização.

Para ofertar soluções técnicas e robustas, a WEG investe em tecnologia e em uma engenharia treinada para prestar um bom atendimento ao cliente desde a pré-venda até o pós-venda. Participar desse fornecimento solidifica a presença da companhia no mercado ligado a descarbonização e demonstra a expertise da WEG para atender as demandas da transformação da matriz energética.  

Aeromot, Airtraining e Visionair Aviation anunciam parceria estratégica

*LRCA Defense Consulting - 08/05/2023

A Aeromot, a Airtraining e a Visionair Aviation anunciam uma parceria estratégica focada em treinamento para pilotos e vendas de aeronaves Diamond Aircraft.

A Aeromot é tradicional empresa do setor aeronáutico, distribuidor exclusivo e licenciada como fabricante de aeronaves da Diamond Aircraft no Brasil. A Airtraining é um centro de treinamento de aviação civil reconhecida pelo alto padrão dos treinamentos e a Visionair Aviation é o braço de vendas de aeronaves da Airtraining.

Com mais de 5.500 unidades entregues no mundo, as aeronaves Diamond Aircraft são verdadeiras obras primas da engenharia aeronáutica, sendo atualmente as aeronaves mais tecnologicamente avançadas e sustentáveis do mercado. As aeronaves Diamond são impulsionadas por motores modernos, movidos a QAV, controlados por FADEC com manete única e acionamento feito pelo simples toque de botão. Os motores Austro Engine consomem até 60% menos que os modelos da mesma categoria. Além das vantagens tecnológicas e de custo de operação, as aeronaves Diamond Aircraft também apresentam um histórico de segurança impecável, em razão do projeto moderno, desenvolvido com foco em desempenho, segurança passiva e boas características de handling, tudo isso sem abrir mão do amplo espaço e conforto da cabine.

“Iniciamos as vendas em 2017 e hoje já respondemos por mais de 66% das entregas de aeronaves bimotoras a pistão novas no Brasil, o que motivou o acordo para produção nacional dos Diamond. A parceria com a Airtraining e a Visionair Aviation visa elevar ainda mais a qualidade dos treinamentos de novos pilotos Diamond e ampliar a rede de atendimento no país.”, disse Guilherme Cunha, CEO da Aeromot.

“Esta parceria estratégica com a Aeromot representa um importante marco no crescimento da Airtraining”, disse José Eduardo de Faria, fundador e CEO da Airtraining e da Visionair Aviation.

“Em meus 40 anos de vivência na aviação, poucas vezes vislumbrei oportunidades tão promissoras como esta.”, disse David Barioni, sócio e diretor da Airtraining e Visionair.

Redes de camuflagem na proteção contra drones e munição vagante

*Defence Blog - 07/05/2023

Militares russos compartilharam um novo vídeo mostrando um drone kamikaze de lançamento de tubo Switchblade 300 (munição vagante) capturado em uma rede de camuflagem sobre um sistema de mísseis terra-ar.

Um sistema de defesa aérea russo Osa conseguiu evitar ser atingido por munição ucraniana graças a uma rede de camuflagem.

Tropas ucranianas e russas usam redes de camuflagem ou gaiolas de arame para proteger a si mesmas e a seus veículos de ataques de drones. Redes ou invólucros podem impedir o acionamento do fusível de contato da ogiva ou, pelo menos, fazer com que a ogiva descarregue em um ângulo ineficaz ou contra uma parte não vulnerável do sistema.

Esses sistemas baratos e simples tornaram-se uma maneira eficaz de proteger contra drones de alta tecnologia, como o Lancet, ou as munições vagantes Switchblade fornecidas pelos EUA.